Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Abzolute ที่ กันยายน 22, 2016, 19:42:12
-
https://www.youtube.com/watch?v=3X63cPg_nMA
-
GVC ถ้ามันดีขนาดนี้แบบที่เทสต์จริงๆไม่มีเมค Mazda 3 ตัวไมเนอร์และมาสด้ารุ่นต่อๆไปนี่เยี่ยมเลย :-*
-
น่าสนใจมากครับ ผมเข้าใจว่าเทคโนโลยีนี้คือการช่วยกระจายแรง G ให้สม่ำเสมอเวลาที่เลี้ยวรถโค้งแคบๆหรือเลี้ยวโค้งเร็วๆ
นอกจากช่วยรักษา balance ของรถแล้วก็ช่วย balance คนที่นั่งในรถด้วย
-
ถ้าได้ดูจนจบจะรู้ว่ายิ่งระบบช่วยแยอะ ยิ่งช้ายิ่งขับสนุกลดลง หวังว่าจะปิดระบบได้ 100% เหมือนเดิมไม่เหมือนโฟกัสที่ปิดไม่ได้
https://www.youtube.com/watch?v=0a3SuwFQiAI (https://www.youtube.com/watch?v=0a3SuwFQiAI)
-
อะไรเหรอไม่เห็นรู้เลยว่าต่างกันยังไง แอบมองต่อสาว :-*
-
6 wagon มันสวยจริงๆ!!!
-
หน้าคุณผู้หญิง รู้สึกสนุกนะเวลาปิดระบบ ::)
-
หรือนี่จะเป็นระบบให้คนขับแอบซิ่งได้โดยคนนั่งไม่รู้ตัว :-[
อยากให้ D-Seg บ้านเรามีระบบนี้จัง ชอบๆ
-
D seg. ก็ ATC. ใน L33 ครับ
แต่เวลาเล่นโค้งแคบแรงๆ มันเหมือนกับมีมือมาจับรถของเล่นให้วิ่งไปตามทางโค้งเร็วๆ
รู้สึก ฟื้บบบ รถใหลเข้าโค้งไปตามพวงมาลัย ไม่รู้สึกอาการอันเดอร์ มันคลัายๆ จะโอเวอร์ แต่ก็ไม่ใช่
พอใส่เร็วขึ้นอีกนิด คราวนี้ตัวใครตัวมันครับ ยางและช่วงล่างเดิมมันติดนุ่มเกินไป
สงสัยเขียนโปรแกรมมาไม่สมูท หรือเน้นแค่ขับง่ายเข้าว่า
ส่วน Focus และ new Mz3 ไม่เคยพาไปลองอัดโค้งในลักษณะเดียวกันครับ
-
เยี่ยมเลย :-* :-*
-
D seg. ก็ ATC. ใน L33 ครับ
แต่เวลาเล่นโค้งแคบแรงๆ มันเหมือนกับมีมือมาจับรถของเล่นให้วิ่งไปตามทางโค้งเร็วๆ
รู้สึก ฟื้บบบ รถใหลเข้าโค้งไปตามพวงมาลัย ไม่รู้สึกอาการอันเดอร์ มันคลัายๆ จะโอเวอร์ แต่ก็ไม่ใช่
พอใส่เร็วขึ้นอีกนิด คราวนี้ตัวใครตัวมันครับ ยางและช่วงล่างเดิมมันติดนุ่มเกินไป
สงสัยเขียนโปรแกรมมาไม่สมูท หรือเน้นแค่ขับง่ายเข้าว่า
ใช่ครับ มันทำให้การโดยสารระยะทางไกล ราบรื่นและอ่อนเพลียน้อยกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป ไม่ได้เอาไปอัดแข่งกันในโค้ง
รถจะเข้าโค้งไปแบบนิ่งๆ สบายกว่าทั้งคนขับคนนั่ง (ขับขี่ปกตินะครับ ไม่ได้อัดๆในโค้ง)
ผมก็เพิ่งจะเข้าใจจาก คลิป ที่มีการเปรียบเทียบวันนี้เอง โดยเฉพาะช่วงตอนเปลี่ยเลนที่ความเร็ว 80 กม/ชม มันเป็นแบบนั้นจริงๆ และ เทียบกับสองคัน มีกับไม่มี ในโค้งเดียวกัน เวลาเดียวกัน(แต่คนละวัน) มันก็ต่างกันจริงๆในความรู้สึกคนขับ
-
รู้สึกเธอจะชอบแบบโยกไปมามากกว่า สนุกกว่าเยอะ
-
มีก็ดีครับ แต่จะทำให้ DNA zoom zoom หายไปป่าว
จริงๆก็ไม่ใช่ของใหม่ Focus, XV, etc. มีมานานละ แปลกใจว่า Mazda โปรโมททำไม
คงคล้ายๆ Vigo ตัวแรก โฉม MC ที่โปรโมท ว่ามี Turbo แปรผัน
-
แฟนๆมาสด้า3 โดนกันมั้ยครับ