Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 11:20:45

หัวข้อ: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 11:20:45
คืออะไร

เปลี่ยนแล้วเป็นอย่างไร

แนะนำด้วยครับ

เอามาจากเวบ knight sports สำนักแต่งซิ่งคู่บุญ mazda ครับ

เป็นภาษาญี่ปุ่นหมดเลย อ่านไม่รู้เรื่องครับ

ราคา 60,000 เยน มาไทยคงหงายเงิบครับ

(http://www.knightsports.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/Image_03441.jpg?fdad48)
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: Turin ที่ กันยายน 29, 2016, 11:41:44
ลิ้นคันเร่งขยาย ... ช่วยให้อากาศเข้ามาได้เยอะขึ้น แต่จะมีผลก็ต่อเมื่อเครื่องมีความสามารถในการดูดอากาศมากกว่าที่อากาศไหลผ่านลิ้นเดิม (แปลว่า ได้ผลเมื่อลิ้นเป็นตัวจำกัด flow อากาศ)

ผลทางอ้อมอย่างนึงคือ airflow จะอ่านอากาศได้น้อยลง (เพราะขนาดท่อใหญ่ขึ้น , volume อากาศผ่านจริงเท่าเดิม เท่าที่เครื่องดูดได้ > ความเร็วลมที่ผ่านก็จะน้อยลง) ... ถ้าไม่จูนใหม่ airflow คิดว่าอากาศผ่านมาน้อย ก็จะลดการจ่ายน้ำมันลง ทำให้เวลา open loop (กดคันเร่งลึกๆ) น้ำมันบางลง (ส่วนเวลา close loop ไม่น่ามีผล)

ถ้าเครื่องใช้ map sensor ไม่ค่อยแน่ใจเท่าไหร่
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: เต๋า AV ที่ กันยายน 29, 2016, 11:48:09
ลิ้นปีกผีเสื้อแต่ง ที่มีขนาดที่ใหญ่กว่าตัวโรงงาน
หรือไม่ก็ ตัวที่ขัดปากกระบอก ให้กว้างขึ้น
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 11:52:54
ขอบคุณคุณ Turin ครับ

หมายความว่าเครื่อง N/A ไม่มีอัดอากาศก็ใส่ได้ใช่ไหมครับ

และเมื่อใส่แล้วก็ควรเอารถไปจูนไฟจูนน้ำมันอีกทีใช่ไหมครับ

ในหมวดของซิ่งตรงรุ่น mazda 2 ในส่วนของ Engine

เขามีตัวนี้ขายแค่ตัวเดียวครับ

แสดงว่าใส่ตัวนี้ก็โอเคแล้ว (มั้งครับ อิอิ)
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 12:01:23
ราคามันแพงจังครับ

ผมสามารถ mod ของเดิมให้คล้ายตัวนี้ได้ไหมครับ
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: Turin ที่ กันยายน 29, 2016, 12:24:52
ตามหลักการแล้วลิ้นใหญ่ขึ้นก็เปิดโอกาสให้มีปริมาณอากาศไหลผ่านได้มากขึ้น ... ปัญหาคือ ปัจจุบันลิ้นเป็นตัวจำกัดปริมาณอากาศหรือเปล่านี่สิครับ ... ปกติที่เคยเห็นใช้กันจะใช้กับรถที่ทำเครื่องมาเยอะๆจนเครื่องมีความสามารถในการดูดอากาศได้มากกว่าลิ้นคันเร่งเดิมๆครับ ... รถเดิมๆน่าจะเห็นผลน้อย บางคนถึงกับบอกว่าทำให้การตอบสนองคันเร่งแย่ลงด้วยซ้ำ
 
บ้านเรามีคนรับทำ (กลึง-ขยาย ของเดิม) ครับ
 
ลองพิจารณาดูครับ .... สำหรับผม เงินหลักหมื่น cold air intake + ระบบไอเสีย + จูน น่าจะเป็นเสตปแรกๆครับ ... ไม่งั้นก็ข้ามไป FI โลด
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: MxJeeP ที่ กันยายน 29, 2016, 12:30:52
ผมว่าลอง ขยายปากดู น่าจะลงทุนน้อยกว่าเยอะนะครับ
ผมว่าเห็นผล เพราะผมทำแล้ว แต่เยอะหรือน้อย อันนี้ตอบยากครับ
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 12:33:28
ตามหลักการแล้วลิ้นใหญ่ขึ้นก็เปิดโอกาสให้มีปริมาณอากาศไหลผ่านได้มากขึ้น ... ปัญหาคือ ปัจจุบันลิ้นเป็นตัวจำกัดปริมาณอากาศหรือเปล่านี่สิครับ ... ปกติที่เคยเห็นใช้กันจะใช้กับรถที่ทำเครื่องมาเยอะๆจนเครื่องมีความสามารถในการดูดอากาศได้มากกว่าลิ้นคันเร่งเดิมๆครับ ... รถเดิมๆน่าจะเห็นผลน้อย บางคนถึงกับบอกว่าทำให้การตอบสนองคันเร่งแย่ลงด้วยซ้ำ
 
บ้านเรามีคนรับทำ (กลึง-ขยาย ของเดิม) ครับ
 
ลองพิจารณาดูครับ .... สำหรับผม เงินหลักหมื่น cold air intake + ระบบไอเสีย + จูน น่าจะเป็นเสตปแรกๆครับ ... ไม่งั้นก็ข้ามไป FI โลด

ขอบคุณที่เตือนสติครับ ผมเกือบหลงทางแล้ว

จะแต่งซิ่งเต็ม ๆ เอาไว้รถคันหน้าดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: ภูมิใจไหม? ที่ กันยายน 29, 2016, 12:42:36
ผมว่าลอง ขยายปากดู น่าจะลงทุนน้อยกว่าเยอะนะครับ
ผมว่าเห็นผล เพราะผมทำแล้ว แต่เยอะหรือน้อย อันนี้ตอบยากครับ

ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: Turin ที่ กันยายน 29, 2016, 13:22:40
เอาจริงๆถ้าอยากเล่นซน ... จะให้ดีต้องลองศึกษาดูว่ารถเรา เครื่องเรามีจุดไหนที่เรียกได้ว่าเป็นจุดอ่อน/limitation หลัก อาจจะเป็น ECU ที่จูนมาเน้นประหยัดน้ำมัน (ต้องหาทางเปิด map ดู)  อาจจะเป็น Throttle body เล็กไป (เช่นดันไปใช้ Part เดียวกับรุ่น 1.3) ฯลฯ
 
ยกตัวอย่าง MX5 ของผม จุดอ่อนหลัก คือ กล่องกรองอากาศอยู่ฝั่งเดียวกับท่อไอเสีย แถมไม่มีท่อดูดอากาศจากข้างนอกอีก (คือจริงๆมีท่อรับลมจากข้างนอด แต่ท่อนี้ไม่ได้ต่อกับกล่องกรองอากาศ) แถมห้องเครื่องระบายความร้อนไม่ดีอีก ทำให้เวลาวิ่งต่อเนื่องช่วงอากาศร้อนๆ เครื่องดูดแต่อากาศร้อน ทำให้เสียกำลัง ....... แต่อันนี้แก้ยากมาก ถ้าจะแก้ให้ดีๆ ต้องเจาะรถบางส่วน (แต่ถึงจะแก้ไม่ได้ ก็ช่วยตัดความคิดที่จะใช้กรองเปลือยออกไปได้ เพราะด้วยปัญหานี้ ขืนใช้กรองเปลือยจะยิ่งแย่)
 
แต่บางอย่างอาจแก้ง่ายมาก เช่น เครื่อง M42 ของ E30 ท่ออากาศก่อนเข้าท่อร่วมไอดี เป็นยาง ซึ่งพอร้อนๆแล้วจะนิ่มลง ทำให้เวลากระแทกคันเร่ง แทนที่เครื่องจะดูดอากาศผ่านลิ้นคันเร่ง ดันไปทำให้ท่อหดก่อน ทำให้เครื่องตอบสนองไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ... อันนี้แก้ไม่ยาก แค่หาลวดมาเสริม หรือเปลี่ยนท่อตรงนี้ให้เป็นวัสดุอื่น
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: Darkart ที่ กันยายน 29, 2016, 15:35:50
ลิ้นปีกผีเสื้อแต่งครับ
ทำให้อากาศเข้าในปริมาณเยอะกว่าเดิมครับ
หัวข้อ: Re: (มีรูป) Big Throttle Body คืออะไรครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: Slow But Sure ที่ กันยายน 29, 2016, 16:51:37
ลองพวก Spacer รองลิ้นปีกผีเสื้อดูมั้ยครับ
ไม่รู้เหมือนกันหรือเปล่า