Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 30, 2016, 17:25:18
-
Toyota Innova Crysta (อินโนว่า คริสต้า)
ราคาอย่างเป็นทางการ
เบนซิน 2.0 E 5M/T 1,129,000 บาท
ดีเซล 2.8 G 6A/T 1,235,000 บาท
ดีเซล 2.8 V 6A/T 1,399,000 บาท (Captain Seat)
(https://www.img.in.th/images/463de36e73026c10a362b126f466ac0c.jpg)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี.
Dual VVT-i กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,756 ซีซี.
พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด
174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่
1,200 3,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
พร้อม Manual Mode
(https://www.img.in.th/images/35b399cd0e0e80f338f56359af106d26.jpg)
(https://www.img.in.th/images/311aca023d2ce925e8d556fda4c63014.jpg)
2.0 E 5M/T 1,129,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 139 แรงม้า 183 นิวตันเมตร
- รองรับน้ำมันสูงสุด E20
- เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
- เบรกหน้า ดิสก์เบรก / เบรกหลัง ดรัมเบรก
- ล้อกระทะเหล็กขนาด 16 นิ้ว + ฝาครอบ ยาง 205/65 R16
- กระจังหน้าสีเงิน
- ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ ฮาโลเจน
- ระบบไฟหน้า เปิด-ปิดไฟหน้า อัตโนมัติ
- ระบบไฟหน้า Follow me home
- สวิตซ์ปรับระดับไฟหน้า
- ไฟ Daytime Running Light หลอดธรรมดา
- กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า
- มือเปิดประตูภายนอก สีเดียวกับตัวรถ
- ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า / กระจกบังลมหลัง
- สปอยเลอร์หลัง
- เสาอากาศแบบครีบฉลาม Shark Fin
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- วัสดุตกแต่งภายใน สีดำด้าน
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า สีดำ
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบเต็มแยกพับอิสระ 60 : 40
- เบาะนั่งแถวที่ 2 เลื่อนหน้า-หลัง ปรับเอนได้
- เบาะแถวที่ 2 ปรับพับจังหวะเดียว One Touch
- เบาะแถวที่ 3 แยกพับอิสระ 50 : 50
- เบาะนั่งแถวที่ 3 พับเก็บแบบยกแขวน
- หมอนรองศีรษะตรงกลางแยกเก็บได้ สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 3
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (Tilt-Telescopic)
- พวงมาลัยยูรีเทน
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- หัวเกียร์ยูรีเทน
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อม Protection Jam ฝั่งคนขับ
- กุญแจรีโมท Jack Knife Key
- ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ Speed Auto Lock
- ระบบปรับอากาศ แบบธรรมดา
- ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แบบธรรมดา
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง บนฝ้าเพดาน
- เครื่องเสียง 2Din วิทยุ CD MP3 WMA 1 แผ่น
- ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ช่องชาร์จไฟ 12V 2 ตำแหน่ง
- กล่องเก็บของด้านหน้า แบบรักษาความเย็น Cool Box
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า-หัวเข่า)
- สัญญาณกันขโมย / กุญแจ Immobilizer
(https://www.img.in.th/images/18d0f520713308f5bb7910e5c50fa13c.jpg)
(https://www.img.in.th/images/4a7ed748f1214c6c1563cfc82d49a661.jpg)
2.8 G 6A/T 1,235,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0E 5M/T + 106,000 บาท)
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 174 แรงม้า 360 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode + -
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 205/65 R16
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- กระจังหน้าโครเมียม
- กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- ไฟ Welcome Light ใต้กระจกมองข้าง
- ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้า ปรับตั้งหน่วงเวลา
- ชุดแต่งรอบคัน (สเกิร์ตหน้า - ข้าง - หลัง)
- ราวหลังคา Built-in
- ปลายท่อไอเสียสแตนเลส
- ป้าย Emblem CRYSTA ท้ายรถ
- วัสดุตกแต่งภายในสีเงิน
- มาตรวัดเรืองแสง Optitron ตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน
- หน้าจอ MID แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว
- ไฟเพดานสีฟ้า Ambient Light Premium illumination LED ปรับระดับได้
- ไฟส่องสว่างที่บังแดด ฝั่งคนขับ และ ผู้โดยสาร
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผล
- ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แบบอัตโนมัติ
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว เล่น DVD ได้
- ที่วางของอเนกประสงค์พับเก็บได้ หลังเบาะนั่งคู่หน้า Seat Back Table
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)
- เซนเซอร์กะระยะถอยจอด
(https://www.img.in.th/images/49e79bb277d6f89d96aea6cd2c7f6643.jpg)
(https://www.img.in.th/images/9be80c4c114839eadf14949793b93a07.jpg)
2.8 V 6A/T 1,399,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.8 G 6A/T + 164,000 บาท)
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยาง 215/55 R17
- ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
- ระบบปรับระดับไฟหน้า แบบอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Light แบบ LED
- กระจกมองข้างโครเมียม
- มือเปิดประตูภายนอก โครเมียม
- ระบบช่วยปิดประตูท้าย Door Easy Closer (ฝาท้ายดูด)
- วัสดุตกแต่งภายในสีเงิน และ ลายไม้
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีดำ
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- ที่ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าบนพนักพิง Easy Slide Front
- เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบ Captain Seat พร้อมที่วางแขน
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
- หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้าขึ้นลงอัตโนมัติ พร้อม Protection Jam 4 บาน
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว
- ระบบนำทาง Navigation System
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด ปรับมุมมองได้ 3 รูปแบบ (ไม่มีเซนเซอร์กะระยะ)
(https://www.img.in.th/images/b53159743902415edd5bd36de9a077eb.jpg)
(https://www.img.in.th/images/477d18a6aa943e13917e1f72ef85d63a.jpg)
(https://www.img.in.th/images/0961c49ff4a7201bfe87fa123fe21677.jpg)
(https://www.img.in.th/images/bd8ade17cbc3ffc3b36025ff82851aec.jpg)
(https://www.img.in.th/images/ec46d9f3026331a2399bc1bb31d140fc.jpg)
(https://www.img.in.th/images/51c56af0b9e078b9dba9ca4e7c1fc235.jpg)
(https://www.img.in.th/images/f52c681c0a3607399e26d9aa8408da83.jpg)
(https://www.img.in.th/images/c299cc128c0313da2e3c12cd0986f3f2.jpg)
(https://www.img.in.th/images/78a859b3bcafa603ffb5f1be0b8e0485.jpg)
(https://www.img.in.th/images/1c300764e250bddcaa862f13b04f1c59.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=rp9HnUg-_hQ
-
แพงกว่าเก่าเยอะ
ยังไง
MPV ราคานี้ก็ไม่มีคู่แข่ง แต่คู่แข่งคือ
รถ Segment ใกล้เคีบง PPV , mini MPV
::) ::) ::)
-
รุ่นกลางคุ้มดีครับ เพิ่งกว่าตัวถูกสุดแสนนิดๆ ได้เครื่องดีเซล เกียร์ออโต้ ถุงลม 7 ใบ ....
ตัวท็อปแพงเกิน ประตูท้ายไฟฟ้าแบบ FTN ก็ไม่มี จอกลางแบบ Sienta ก็ไม่มีอีก
อีกอย่างดูโฆษณาแล้วขัดๆกับรถ เหมือนพยายามยกภาพลักษณ์มากเกิน
รูปแบบโฆษณาที่สื่อสารออกมา ลองนึกภาพตัวรถเป็น Alphard จะเหมาะสมกว่ามากก
-
รถราคา 1.23 ล้าน ให้เบาะหนังไม่ได้เหรอ
-
มันแพงอะไรในตัวเริ่มต้น มันบ้านๆมากเลยนะ กระทะเหล็ก ถุงลม3ใบ
-
รถราคา 1.23 ล้าน ให้เบาะหนังไม่ได้เหรอ
มันแพงอะไรในตัวเริ่มต้น มันบ้านๆมากเลยนะ กระทะเหล็ก ถุงลม3ใบ
เห็นด้วยทั้งคู่เลยครับ อย่างน้อยตัว 2.0 ได้ล้อแม็ก, 2.8 ทั้งคู่ได้เบาะหนัง ผมว่ายังดูดีขึ้นมาหน่อย
-
ทรงรถดูแปลกๆ โย่งๆ คล้ายออกแบบตัวถัง ไม่ค่อยเข้ากับล้อ ดูแล้วไม่ค่อยสมูทหน่ะครับ
ภายในโอเค
ราคาเหมือนแพงไปนะครับ ตัวท๊อปเกือบแตะฟอร์จูนเนอร์แล้ว
ซึ่งยังต่างกันหลายอย่างในเรื่องช่วงล่าง
รอดูรีวิว ทดลองขับก่อนดีกว่า
-
ได้ดิสเบรค สี่ล้อเลยมั้ยครับ ราคาระดับนี้ 8)
-
ดีทุกอย่าง ยกเว้นราคา อ่านแล้วก็ต้องถอยจากไปแบบเงียบ ๆ
-
ได้ดิสเบรค สี่ล้อเลยมั้ยครับ ราคาระดับนี้ 8)
ดรัมเบรกครบทุกรุ่นย่อยฮะ ^^
-
ถ้าได้ดิส4ล้อ แฟนจูนก็คงมีเคือง
-
ดีเซล 2.8 G 6A/T คุ้มสุดแล้ว
แต่ราคาตัวท๊อป :o :o :o :o ครับ
-
เรื่องราคา ออพชั่น หน้าตานี่ นานาจิตตัง แต่ส่วนตัวผมว่าแพงไป
-
>:(โห ตัว 2.0e นี่ มันจะวิ่งไหวเหรอ รถน้ำหนักเกือบ2ตัน แรงบิดจึ๋งเดียว ล้านกว่าเอา 2tr-fe มาลงไม่ได้เลยเหรอ ภาษีมันจะพุ่งขนาดนั้นเลยเหรอไง พี่โตคงไม่กะขายตัวนี้ล่ะมั้ง?
-
ถ้าพูดถึงการใช้งาน มันดูน่าใช้มาก ตัวดีเซลน่าจะกินน้ำมันพอๆกับกระบะตัวเตี้ย ซึ่งประหยัดกว่าฟอจูนฯแน่ๆ
แต่ควรลดราคาลงรุ่นละแสนจึงจะน่าซื้อมาใช้
ปล ทุกอย่างดีหมด แต่ เกลียดเรือนไมล์มากกกกกกกก
-
แพง 1 Premium
แพง 2 Crossover
แพง 3 MPV
ตั้งแต่ได้ยิน 3 คำนี้ ผมก็รู้เลย นี่คือจุดเปลี่ยนของ Innova
-
การตลาดของอินโนว่าราคาระดับนี้นี่เน้นไปกลุ่มผู้ใช้งานกลุ่มใหนเหรอครับ
ถ้ากลุ่มครอบครัว ส่วนใหญ่ตอนนี้คนนิยมไปทางppvซะมากกว่า แพงกว่าแต่เท่กว่ามากๆ
กลุ่มหรูผู้บริหาร ยิ่งไม่น่าใช่ เพราะรูปลักษ์มันรีโว่แวนเกินไป
หรือกลุ่มtaxiสนามบิน?? เค้าเน้นการตลาดไปคนกลุ่มใหนอะฮะ
-
แถว3ถ้านั่งได้สบาย ก็น่าสนนะครับ พวกPPVแถว3ยังน่ามุดตัวเข้าไปนั่งเท่าไหร่
นี่ถ้าได้ประตูสไลด์ จะสมราคากว่านี้อีกมาก
-
ตัวเบนซิน 2.0 ราคาขึ้นมาแรงไป (ตัว 2.0 เดิมก็อืด และซด แต่หากรู้จังหวะก็แซงสบายๆ)
ตัวดีเซล 2.8 สมเหตุสมผล (เทียบกับ 2.5 ดีเซลที่มารุ่นแรก) แต่จะดีกว่านี้ถ้าเอามาแค่ดีเซล 2.4
จะดีทั้งราคาไม่โดดมาก และเหมาะกับรถครอบครัว (จะเอาแรงไปไหน)
-
เดียวนี้อะไรๆ ของToyota ก็แตะที่ 1.399 ล้านแฮะ =_="
-
ดูดี
แต่ ไม่ชอบสเกิร์ต
-
ภายในสวยมากครับชอบทุกจุดเลย ภายนอกแบบ... ทำไมผมถึงไม่ชอบสักอย่างที่อยู่ภายนอก ไม่ลงตัวเลย
-
สงสัยพี่ TO กลัวขายดีเกิน :o
รุ่นล่างสุดจะ แม็กซ์ หน่อยก็ไม่ได้
รุ่นกลางจะ เบาะหนัง อีกนิดก็ไม่ได้
ส่วนรุ่นบนจะ ถูกกว่านี้ อีกหน่อยก็ไม่ได้ ฮา :P
-
ล้อเหล็กธรรมดา
แอร์ลูกบิดเตาแกส
เบาะผ้า
ราคาล้านกว่า
แพงจริงๆ
-
นึกถึงตอน freed เปิดตัวครั้งแรกเลย สุดท้าย honda ต้องไปแก้เกมส์กันใหม่ กว่าจะขายได้
ไม่รุตัวนี้ประวัติศาสตร์จะซ้ำรอยมั๊ย
-
ตั้งราคาไว้เผื่อส่วนลดใช่มั้ย ??? ???
-
ราคาโหดเกิน
-
อยากจะยกระดับมันก็ดีน่ะ แต่..... ช่วยยกระดับหน้าตารถด้วย ภายในน่ะโอเค แต่ภายนอกผมไม่โอเค
ถ้าให้ซื้อคงต้องสีดำ แล้วมีคิ้วโครเมี่ยมเยอะๆหน่อย ดูแกรนๆ ภูมิฐาน น่าจะจบ
น่าจะเหลาๆให้ออกมาเป็น Baby Alphard มากกว่านี้ หรือว่าลายล้อมันเรียบๆไปไม่ Grand
รถแนวนี้ จับมาทำแนวๆ VIP น่าจะดูได้น่ะ
ส่วนพวก ดิสเบรค ดรัมเบรค ผมไม่สนใจมากกับรถแนวนี้ ที่คนขับมันไม่ได้เอาไปตีนผี เบรคหนักๆอะไรมากมายนักกับรถที่จุดศูนย์ถ่วงสูงๆแบบนี้อยู่แล้ว
รูปทรง หน้าตามันปัญหาจริงๆ มันไม่ควรจะสปอร์ต กึ่งหรู ควรจะทำให้ป๋าไปเลย ไหนๆภายในก็ดูหรูแบบนี้แล้ว
ราคาประมาณนี้ อยากป๋า ผมว่า H1 น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าน่ะ :)
-
ล้อเหล็กธรรมดา
แอร์ลูกบิดเตาแกส
เบาะผ้า
ราคาล้านกว่า
แพงจริงๆ
ผมนี่ลั่นเลย.... :)
-
พรีเมี่ยมที่ราคานี่เอง
-
งานนี้ H1 ตัวท็อป มีหนาว แต่ใครหนาวกว่า
ปล. ผมใช้ exora ราคาไม่ถึงล้าน แต่ให้ crusie control มาแถมแพเล็ก ๆ มาด้วย
-
ราคา ? Premium ? เฮ้อ เพลีย
-
แรงม้าหายไป3 แรงบิดหายไป90 เยอะอยู่น่ะ
-
อะไรจะแพงขนาดนั้นนนน