Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ ตุลาคม 11, 2016, 18:00:51
-
ผมมีข้อสงสัยครับ คือ เห็นยอดขายของ Mobilio แล้วน่าจะตกใจ :'(
ขายได้น้อยมากๆ (หลักสิบคัน) ในกลุ่ม MPV บางช่วง Avanza ยังดีกว่าเลย
อาจเป็นเพราะการมาของ BR-V ทำให้คนยอมที่จะเพิ่มตังเพื่อซื้อรถที่สูงขึ้น ภายในสวยขึ้นและแพงขึ้นแทนที่จะเอา Mobilio
ในอินเดีย Mobilio ก็ขายไม่ดีเท่าไหร่ เพราะเป็นรถในกลุ่มสันทนาการ คนซื้อเพื่อไปใช้ขนคนรับจ้าง
จนเลิกผลิตเป็นช่วงๆ
อยากทราบว่าในความคิดของทุกท่านอนาคตของ Mobilio จะเป็นอย่างไร คิดว่าจะถึงขั้นเลิกทำตลาดเลยไหมครับ
คือผมไม่แน่ใจ Mobilio ตรง โรงงานในบ้านเราประกอบเพื่อส่งออกไปไหนไหม หรือว่าแค่ผลิตขายในบ้านเราเท่านั้นครับ
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2016/10/minimpv_aug16.jpg)
-
1. รถยนต์ Honda ตระกูล Brio ที่ผลิตในบ้านเรา มันต้องผลิตเพื่อส่งออก เป็นหลักด้วยครับ
ยิ่งตระกูลนี้ ล้มเหลวทางการตลาดในไทย อย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อนกับ Honda
ขืนไม่ส่งออก ครบ 5 ปี ยังผลิตได้ไม่ถึง 100,000 คัน แล้วจะเอาอะไรไปขอยกเว้น ไม่ต้องไปเสียภาษีสรรพสามิตอัตราแพงๆ เหมือนรถเก๋งอื่นๆ ?
2. แต่กรณี Mobilio ผมว่า อีกไม่นาน คงเลิกผลิต แล้วไปผลิต BR-V ขายแค่รุ่นเดียว (เปรียบเทียบในแง่ รถ 3 แถว 7 ที่นั่ง)
เพราะ Mobilio ไม่ได้ประสบความสำเร็จเลยซักกะนิด ไม่ต่างจาก Brio และ Amaze
ในขณะที่ BR-V ประสบความสำเร็จ ผิดหูผิดตา ช่วยกู้หน้า Honda Thailand ได้เยอะเลย
คำตอบจากการวิเคราะห์ส่วนตัว ไม่ใช่มีข้อมูลวงใน/ข่าวสารเชิงลึก มาส่งข่าว
-
ผมกลับมองว่า ภายนอก Mobilio ดูลงตัวกว่า BRV ยกเว้นแค่แผงคอนโซล
ถ้าจะทำมาทับไลน์กันขนาดนี้ ก็น่าจะต้องมีรุ่นไหนตายจากกันไปบ้างแหละครับ
-
มันทับไลน์กันอยู่
ก็จำเป็นต้องตัดหางปล่อยวัด ในตัวที่ดูแล้วไม่คุ้มทุน หรือไม่ทำกำไร
เป็นใคร ใครก็ตัด เจ้าโมบี้
เจ็บตัวน้อย เพิ่มทุนลุยรุ่นน้องที่สดกว่า
-
ผมกลับมองว่า ภายนอก Mobilio ดูลงตัวกว่า BRV ยกเว้นแค่แผงคอนโซล
ถ้าจะทำมาทับไลน์กันขนาดนี้ ก็น่าจะต้องมีรุ่นไหนตายจากกันไปบ้างแหละครับ
ผมก็ชอบ mobi มากครับ ผลรีวิวก็ดี ราคาก็ดี
ไม่ค่อยชอบ BRV ตรงกันชนหน้า การดีไซน์ด้านท้ายทั้งหมด
แอร์มือบิดของ mobi ก็ดีกว่า เพราะ brv ไม่มี heater มาให้ ใช้งานจริงไม่ดีแน่สำหรับแอร์อัตโนมัติ
ข่าวจากเว็บอีกเว็บบอกว่าจะยกเลิก mobi ไม่รู้จริงมั้ย แต่ยอดขายน้อยจัดแบบนี้ก็ดู
มีแนวโน้มอยู่
-
ตอนออกใหม่ ยอดดีนะ
หลังๆ ตกฮวบ
เจ้ากรมข่าวลือในพันดริฟต์ อ้างว่า
จะเลิกขาย Mobilio & Avanza :-X :-X :-X :-X
-
BRV รูปทรงสวยและขายดีกว่าน่าจะได้ไปต่อครับ mobi รูปทรงน่าเกลียดครับ
-
ไม่แน่ใจว่าจะโดนถอดออกหรือเปล่า แต่ honda ต้องรีบแก้เกมส์แล้วครับ ไม่งั้นลำบากแน่ Toyota มาทีหลัง แรงกว่าแล้ว
ถ้าเอา Freed มา ก็ต้องวาง position ดีๆ เพราะรถครอบครัวแนวนี้ จะมีถึง 3 คัน
-
ดูจากยอดขายแล้วก็น่าจะไม่ได้ไปต่อ ลุ้นให้ไมเนอร์เอาภายใน B rv มาใส่ ยอดอาจดีขึ้น
ถ้าโดนถอดจริงก็น่าเสียดายครับ มันคุ้มค่าคุ้มราคา ผิดกับ B rv ที่เหมือนจะตั้งราคาแพงเกินจริง เมื่อเทียบกับสิ่งมี่ได้ใน Sienta
-
ก่อน BRV มาขายดีนะ ตอนนี้ยอดตกฮวบๆ
-
ก่อน brv มาที่ขายดีผมว่าส่วนนึงคนไม่มีทางเลือกและได่ยังใหม่อยู่พอ brv มาสวยลงตัวกว่าก้ชัดเจนครับ โอกาสผมว่ามีโอกาสเลิกเยอะครับ
แต่ผมก้สงสัยนะทำไม หลายค่ายชอบสรรหารถแบบนี้มาขายจริงๆ ทั้งๆที่มีรุ่นน้อยมากๆที่ประสบความสำเร็จ ไอ้ที่สำเร็จก้ไม่ได้เยอะอะไรมาก
ก้เห็นยังมาตลอด
-
1. รถยนต์ Honda ตระกูล Brio ที่ผลิตในบ้านเรา มันต้องผลิตเพื่อส่งออก เป็นหลักด้วยครับ
ยิ่งตระกูลนี้ ล้มเหลวทางการตลาดในไทย อย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อนกับ Honda
ขืนไม่ส่งออก ครบ 5 ปี ยังผลิตได้ไม่ถึง 100,000 คัน แล้วจะเอาอะไรไปขอยกเว้น ไม่ต้องไปเสียภาษีสรรพสามิตอัตราแพงๆ เหมือนรถเก๋งอื่นๆ ?
2. แต่กรณี Mobilio ผมว่า อีกไม่นาน คงเลิกผลิต แล้วไปผลิต BR-V ขายแค่รุ่นเดียว (เปรียบเทียบในแง่ รถ 3 แถว 7 ที่นั่ง)
เพราะ Mobilio ไม่ได้ประสบความสำเร็จเลยซักกะนิด ไม่ต่างจาก Brio และ Amaze
ในขณะที่ BR-V ประสบความสำเร็จ ผิดหูผิดตา ช่วยกู้หน้า Honda Thailand ได้เยอะเลย
คำตอบจากการวิเคราะห์ส่วนตัว ไม่ใช่มีข้อมูลวงใน/ข่าวสารเชิงลึก มาส่งข่าว
ข้อความข้างบนนี้ ก็ข้อความเก่าของผมนะ แต่ผมยกมาอ้าง เพื่อจะบอกว่า ... ลืมเหตุผลอีกข้อนึงไปเลยครับ
3. ถ้า Mobilio จะไม่เลิกผลิต ผมว่า ป่านนี้ คงออกรุ่น ไมเนอร์เชนจ์
เปลี่ยนแผงหน้าปัทม์ภายใน มาเหมือน Brio minorchange / Amaze minorchange ไปแล้วล่ะครับ
แต่นี่... กลับไม่มีเลย
แสดงว่า ที่ขายอยู่ทุกวันนี้ ก็คือ ของเก่าค้างสต็อก ที่ผลิตเสร็จนานแล้ว แต่ยังขายออกไม่หมด)