Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AkE ที่ ตุลาคม 12, 2016, 09:59:27
-
พอดีเพื่อนผมจะซื้อครับ ใช้วิ่ง วันละ 40-70 km ที่ชลบุรีนะครับ วิ่งไป กทม อาทิตย์ละ 1-2 ครั้ง ขับเร็วนะครับ 140-200 ประจำครับ
งบมีอยู่ไม่เกิน 1.6 ครับก้คือเต็มที่ d seg เครื่องใหญ่ ขับคนเดียวเป็นหลักเลยมีแฟนนั่งบ้าง นานๆเลยถึงจะมีคนนั่งหลัง เพื่อนๆว่าคันไหนเหมาะ
ครับ ทุกคันไม่ว่าซื้อคันไหนคงเอาไป reflash ecu ให้แรงขึ้นอีกหน่อยให้ปลายไหลด้วยครับ มันชอบทุกคันครับ 555
-
เห็นบอก Reflash ก็ต้องเครื่องโบสิครับ เครื่อง NA. มันขึ้นน้อย
-
Civic Bo RS
-
งบขนาดนี้้ผมไป camry เลยครับ
-
ถ้าไม่ไปทำอะไรเพิ่ม ผมเลือก accord 2.4 ครับ
-
Camry 2.5 ครับ
-
Civic RS
-
ขอโทษนะครับ..นิดนึงนะครับ... ถึงรถจะดีเยี่ยมแค่ไหน.. ก้อยากจะขอให้ขับไม่เกินที่ กฎหมายกำหนดนะครับ...
ไม่จำเป็นว่ารถแรง รถ ดีต้องขับเร็วนะครับ...ขออภัยที่ตอบไม่ตรงประเด็นครับ
-
ผมใช้ Accord G9 ครับ ชอบเบาะคนขับและคนนั่งหน้าครับ นั่งโอบกระชับและสบาย และขับทุกวัน
แต่พอไปนั่ง Camry ที่โชว์รูมแล้วรู้สึกไม่ชอบครับ นั่งไม่เต็มเท่าอย่างไรก็ไม่รู้
ผมว่า Camry 2.5Esport กับ 2.4EL ผมให้พอกันครับ นั่งแล้วชอบคันไหนก็จิ้มเลยครับ
-
ขับ 140-200 ประจำ โหใจหาญมากครับ กลัวใบสั่งส่งถึงบ้านทุกอาทิตย์นีแหละครับ 55
-
ผมว่า ไม่ G9 2.4 EL ก็ Camry 2.5 แต่เป็นตัว 2.5 G ไม่เอา Esport
-
จิ้มไปที่คัมรี่ครับ
มุดไม่มันแต่มั่นคง :o
-
ขับ200 สยองเหมือนกันนะ
หากไม่ทำช่วงล่างไหม่ ผมว่าไม่เวิคกับการขับที่ต้องการนะ
ทุดคันขับถึง200 แต่การเบรก การทรงตัว ไม่น่าเหมาะครับ
แต่vote accord2.4 แรงดีเลย
-
เลือกตัวที่ถูกที่สุดครับ
-
ถ้า 4 ตัวนี้ผมเลือก Accord 2.4
ขอเสริมความเห็นส่วนตัวว่า ถ้าเป็นผมๆจะหา F10 ที่ราคานี้มาเป็นตัวเลือก เพราะดูจากการใช้งานเรื่องจำนวนคนนั่ง และลักษณะการขับขี่ โดยที่ไม่น่าจะต้องเอาไปทำกล่องเสริมอะไร รวมทั้งช่วงล่างด้วยครับ
ปอลิง ขับช้าๆ ลงซะหน่อย ปลอดภัยกว่านะครับ
-
civic RS สิครับ ต่อยอดได้อีก
กรุงเทพฯ - ชลบุรี ทางด่วนซัดกันยาว ๆ
แต่เตรียมค่าปรับด้วยนะครับ 8)
-
ส่วนตัวคงจิ้มไปที่ civic จะติดก็ตรงที่ 200 จะนิ่งสู้ d seg ได้ขนาดไหน ... แต่เดาว่าไม่น่าแย่กว่ามาก เพราะ civic รุ่นไหมปรับ design ไปร่วมกับ accord น่าจะพอได้ความนิ่งเพิ่มขึ้นมา
คหสต ความเร็วระดับ 200 ไม่เหมาะกับสภาพถนนไทยด้วยประการทั้งปวง
-
เคสนี้ผมว่าแคมรี่ ทางตรงแช่ยาวสบายสุด na เครื่องไม่โหลดมาก ถ้าไม่ใช่สายมุดนะ
ถ้าสายมุด สายซิ่ง civic ดีกว่าแต่ ความผ่อนคลาย การเก็บเสียง ความนิ่งเพราะน้ำหนักตัว แพ้แคมรี่
-
ขับ 140-200 ประจำ โหใจหาญมากครับ กลัวใบสั่งส่งถึงบ้านทุกอาทิตย์นีแหละครับ 55
เวลาเจอตัวใหม่ๆ ก้จะโดนก่อน1ใบครับ 5555
-
รถเดิมๆผมเลือก Accord2.4
-
ขอโทษนะครับ..นิดนึงนะครับ... ถึงรถจะดีเยี่ยมแค่ไหน.. ก้อยากจะขอให้ขับไม่เกินที่ กฎหมายกำหนดนะครับ...
ไม่จำเป็นว่ารถแรง รถ ดีต้องขับเร็วนะครับ...ขออภัยที่ตอบไม่ตรงประเด็นครับ
ครับผม ขอบคุนนะครับ
-
ขับ200 สยองเหมือนกันนะ
หากไม่ทำช่วงล่างไหม่ ผมว่าไม่เวิคกับการขับที่ต้องการนะ
ทุดคันขับถึง200 แต่การเบรก การทรงตัว ไม่น่าเหมาะครับ
แต่vote accord2.4 แรงดีเลย
ครับผม ส่วนใหญ่ผมจะแนะนำเพื่อนให้เปลี่ยนยางที่เกาะ และถ้าเงินเหลือก้โช้คมาก้ได้ครับ
-
civic RS สิครับ ต่อยอดได้อีก
กรุงเทพฯ - ชลบุรี ทางด่วนซัดกันยาว ๆ
แต่เตรียมค่าปรับด้วยนะครับ 8)
ขอบคุณนะครับ ขาละ4 โดยประมาณ มาทั้งท้ายและหน้าเลย
-
ผมชอบแครมรี่มากกว่า ;D
-
camry 2.5g ไม่ esport ครับ
-
ที่จริงการขับเร็วด้วย ควรหารถที่เน้นการขับขี่นะครับ
ตัวเลือกที่ผมพร้อมตัดเลยคือ Honda Accord ทุกเครื่องเลยครับ เพราะพวงมาลัยขับความเร็วสูงไม่ค่อยเหมาะ มันเบาเกินไป
ที่จริงอยากให้เพิ่มช้อยด้วยครับ คือ TEANA 2.0 และ 2.5 ขับดีมากกกกกก ถ้าใช้คุณจะสนุกกับมัน หนึบ แต่ซดน้ำมันกว่ารายอื่นนะครับ ถ้าคุณซื้อคุณจะได้บุญเพราะคุณได้ช่วยๆนิสสัน ตอนนี้บริษัทเค้ายิ่งยอดขายหล่นหวบอยู่ 5555555
กลับมาที่ช้อยที่คุณตั้งไว้นะครับ
Camry 2.5 ESport เครื่องแรง เร่งปรูดปราด ผมขับมาแหละ ใครชอบนุ่มด้วยผมผสมกับความสปอร์ต ตัวนี้จะโอมาก แต่ถ้าคุณคำนึงถึงการประกอบด้วย คุณก็ควรต้องหาช้อยอืน หรือต้องตรวจเช็คให้ดีก่อนรับนะครับ
Civic 1.5 Turbo ผมยังไม่เคยลองขับ แต่จากที่เห็นdefectในหลายๆคันแล้ว ผมว่าหาช้อยอื่นดีกว่า ไม่ก็รอไปสักพักก่อนให้ทางฮอนด้าจัดการกับปัญหาก่อนครับ
แต่ทั้งนี้ ถ้าคุณจะเลือกรถเครื่องซีซีใหญ่ๆ ลองคำนวณตัวภาษีรายปีด้วยนะครับ ว่าคุณโอเคไหม อันนี้ #ฝากไว้ให้คิส นะครับ
-
ขับโหดแบบนี้ผมแนะนำหามือสอง ACV40 V6 3.5Q ไม่ก็ G8 V6 3.5 ประหยัดงบไปพอประมาณ
-
ขับ 200
4 ตัวเลือกที่ให้มาไม่มีตัวไหนโดนเลยครับ
ไปยุโรปเถิด
-
ไปต่อยังไงก็เครื่องโบแน่นอน Civic RS ครับ
งบที่เหลือไปลงช่วงล่าง ล้อ ยาง เบรกดีๆ
-
140 นี่สบายๆ
แต่200 นี่d seg jap ผมว่าไม่น่าจะสบายใจนะต่อให้ทำยางโชคเบรกยางใหม่ก็ตาม
เคยใช้G8 200 ด้วยความจำเป็น ผมว่าตองใจกล้าและชำนาญเส้นทางนะ
-
ผมคงเลี่ยง Accord อ่าคับ พวงมาลัยเบามากในความเร็วสูง ขับแล้วเหนื่อย คงมองไปทาง Camry หรือไม่ก็ Civic คับ
-
ขอโทษนะครับ..นิดนึงนะครับ... ถึงรถจะดีเยี่ยมแค่ไหน.. ก้อยากจะขอให้ขับไม่เกินที่ กฎหมายกำหนดนะครับ...
ไม่จำเป็นว่ารถแรง รถ ดีต้องขับเร็วนะครับ...ขออภัยที่ตอบไม่ตรงประเด็นครับ
+1
บ่อยครั้งที่ผมเจอพวกซิ่งแลกแซงแบบสลับฟันปลา ผมนึกในใจเสมอว่า มันช่างไม่เฉลียวใจเลยว่า ถ้าคันใดคันหนึ่งที่มันกำลังจะแซงเกิดเอี้ยวตัวออกมานิดเดียว มันและคู่กรณีเห็นนรกเลยนะครับ คนพวกนี้ถือว่าเป็นอาชญากรบนทัองถนนได้เลยรับ
-
140 นี่สบายๆ
แต่200 นี่d seg jap ผมว่าไม่น่าจะสบายใจนะต่อให้ทำยางโชคเบรกยางใหม่ก็ตาม
เคยใช้G8 200 ด้วยความจำเป็น ผมว่าตองใจกล้าและชำนาญเส้นทางนะ
+1
และคิดเผื่อไปถึง เวลาเจอฝนตกหนักลมแรงๆบนเส้นบูรพาวิถี ในตอนกลางคืน ด้วยก็ดีนะครับ
เคยเจอกับตัวเองอยู่ครั้งหนึ่ง ขับขี่ตามๆกัน แบบที่ต้องใช้สมาธิมากๆ
รถคันที่บังคับควบคุมได้ดีกว่าได้เปรียบ น่าจะปลอดภัยมากกว่า
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
จิงครับ เวลารอดมาก้อ้างพระนู่นนี่ เห็นละไม่น่าใช่
-
ที่จริงการขับเร็วด้วย ควรหารถที่เน้นการขับขี่นะครับ
ตัวเลือกที่ผมพร้อมตัดเลยคือ Honda Accord ทุกเครื่องเลยครับ เพราะพวงมาลัยขับความเร็วสูงไม่ค่อยเหมาะ มันเบาเกินไป
ที่จริงอยากให้เพิ่มช้อยด้วยครับ คือ TEANA 2.0 และ 2.5 ขับดีมากกกกกก ถ้าใช้คุณจะสนุกกับมัน หนึบ แต่ซดน้ำมันกว่ารายอื่นนะครับ ถ้าคุณซื้อคุณจะได้บุญเพราะคุณได้ช่วยๆนิสสัน ตอนนี้บริษัทเค้ายิ่งยอดขายหล่นหวบอยู่ 5555555
กลับมาที่ช้อยที่คุณตั้งไว้นะครับ
Camry 2.5 ESport เครื่องแรง เร่งปรูดปราด ผมขับมาแหละ ใครชอบนุ่มด้วยผมผสมกับความสปอร์ต ตัวนี้จะโอมาก แต่ถ้าคุณคำนึงถึงการประกอบด้วย คุณก็ควรต้องหาช้อยอืน หรือต้องตรวจเช็คให้ดีก่อนรับนะครับ
Civic 1.5 Turbo ผมยังไม่เคยลองขับ แต่จากที่เห็นdefectในหลายๆคันแล้ว ผมว่าหาช้อยอื่นดีกว่า ไม่ก็รอไปสักพักก่อนให้ทางฮอนด้าจัดการกับปัญหาก่อนครับ
แต่ทั้งนี้ ถ้าคุณจะเลือกรถเครื่องซีซีใหญ่ๆ ลองคำนวณตัวภาษีรายปีด้วยนะครับ ว่าคุณโอเคไหม อันนี้ #ฝากไว้ให้คิส นะครับ
ขอบคุนครับจะลองบอกครับ teana เป็นไปไม่ได้เลยเพื่อนแอนตี้นิสสันครับ ภายใน sunny neo ราคาล้านกว่าบาทให้ขับดียังไงคนก้บายครับ ส่วนเรื่องภาษีอันนี้คงไม่มาย ประเทศเรายิ่งต่อยิ่งถูก ผมภาวนาให้ยิ่งต่อยิ่งแพงมานานละครับ
-
ขับ 200
4 ตัวเลือกที่ให้มาไม่มีตัวไหนโดนเลยครับ
ไปยุโรปเถิด
ขอบคุนนะครับ มีเงินแค่นี้ครับ เค้าไม่น่าจะไหวอีกอย่างเคยลองครับแค่ความน่ากลัวน้อยกว่าแต่ความเร็วไม่ได้หนีกันครับถ้าไม่ใช่พวกรถsupercarกับพวกทำมาพิเศษนะคับ
-
ขับ 200
4 ตัวเลือกที่ให้มาไม่มีตัวไหนโดนเลยครับ
ไปยุโรปเถิด
ขอบคุนนะครับ มีเงินแค่นี้ครับ เค้าไม่น่าจะไหวอีกอย่างเคยลองครับแค่ความน่ากลัวน้อยกว่าแต่ความเร็วไม่ได้หนีกันครับถ้าไม่ใช่พวกรถsupercarกับพวกทำมาพิเศษนะคับ
เข้าใจว่าประเด็นของท่านเจ้าของเม้น ไม่ใช่ว่าใครทำ 200 ได้ดีกว่า แต่เป็นความสามารถในการควบคุมที่ 200
ถ้าโอเคกับมือสองลองดู Subaru Legacy ตัว BM/BR น่าจะอยู่ในงบ หรือถ้าถอยปีลงไปได้อีกหน่อยเป็น BP/BL จะเหลือเงิน
-
ไม่ได้เจตนากวน...นะครับ ผมเห็นคนขับ100-120 เกิดอุบัติเหตุมา แทบจะคาที่ ถ้าขับ200นี่อาจหาสิ้นส่วนไม่เจอ
-
พอดีเพื่อนผมจะซื้อครับ ใช้วิ่ง วันละ 40-70 km ที่ชลบุรีนะครับ วิ่งไป กทม อาทิตย์ละ 1-2 ครั้ง ขับเร็วนะครับ 140-200 ประจำครับ
งบมีอยู่ไม่เกิน 1.6 ครับก้คือเต็มที่ d seg เครื่องใหญ่ ขับคนเดียวเป็นหลักเลยมีแฟนนั่งบ้าง นานๆเลยถึงจะมีคนนั่งหลัง เพื่อนๆว่าคันไหนเหมาะ
ครับ ทุกคันไม่ว่าซื้อคันไหนคงเอาไป reflash ecu ให้แรงขึ้นอีกหน่อยให้ปลายไหลด้วยครับ มันชอบทุกคันครับ 555
ผมใช้วิถีชีวิตคล้ายกัน ผมไปกลับชลบุรี-กทม. ทุกวัน ผมตีนหนักด้วย ขับ120 ขึ้น บางที ด่วนๆรีบๆ 160-180 ค่าปรับชั่งมัน
ผมแนะนำ Civic 1.5 RS มันได้ความคล่องตัวในการเปลี่ยนเลน
หรือ Camry 2.0 ก็พอ ครับ เพราะว่า 2.5 บางทีมันเกินความจำเป็น แล้วเอาไปลงช่วงล่างดีกับยางดีๆครับ
ส่วนตัวผมเองใช้ Focus TDCI สลับกับ Camry 2.0 D4S ผมขับCamry รู้สึกว่ามันใหญ่ไป โฉบลำบาก แต่Focus กลับคล่องกว่า เยอะ
-
คัมรี่ครับ
-
ไม่ได้เจตนากวน...นะครับ ผมเห็นคนขับ100-120 เกิดอุบัติเหตุมา แทบจะคาที่ ถ้าขับ200นี่อาจหาสิ้นส่วนไม่เจอ
จิงครับผมก้ว่าอย่างนั้น
-
ขับ 200
4 ตัวเลือกที่ให้มาไม่มีตัวไหนโดนเลยครับ
ไปยุโรปเถิด
ขอบคุนนะครับ มีเงินแค่นี้ครับ เค้าไม่น่าจะไหวอีกอย่างเคยลองครับแค่ความน่ากลัวน้อยกว่าแต่ความเร็วไม่ได้หนีกันครับถ้าไม่ใช่พวกรถsupercarกับพวกทำมาพิเศษนะคับ
เข้าใจว่าประเด็นของท่านเจ้าของเม้น ไม่ใช่ว่าใครทำ 200 ได้ดีกว่า แต่เป็นความสามารถในการควบคุมที่ 200
ถ้าโอเคกับมือสองลองดู Subaru Legacy ตัว BM/BR น่าจะอยู่ในงบ หรือถ้าถอยปีลงไปได้อีกหน่อยเป็น BP/BL จะเหลือเงิน
ขอบคุณนะครับ
-
ผมคงเลี่ยง Accord อ่าคับ พวงมาลัยเบามากในความเร็วสูง ขับแล้วเหนื่อย คงมองไปทาง Camry หรือไม่ก็ Civic คับ
ขอบคุณครับผม เรื่องพวงมาลัยเบาอันนี้แล้วแต่ๆละคนสินะ ผมมี camry 2.5 คันนึง อาการหน้าลอยไม่จิกในโค้งก้มีมากกว่า Accord ครับ ส่วน civic ต้องลองอีกทีครับ
-
G9 2.4
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
จิงครับ เวลารอดมาก้อ้างพระนู่นนี่ เห็นละไม่น่าใช่
จากตัวเลือกไม่ผ่านซักคันครับ ผมเห็นด้วยกับคุณ xyteblasterครับว่าคนส่วนใหญ่ ซื้อมาก็ซัดแบบเดิมๆ ไม่ทำเบรค ช่วงล่าง ยาง เป็นการเพิ่มแว้นสายรถใหญ่ขึ้นมาอีกคันนึงบนท้องถนน อันตรายมากครับ
รักจะขับเร็วไปใช้รถยุโรปแต่งช่วงล่างหรือเล่น subaru ดีกว่าครับเพราะเดิมๆของยุโรปทำมารองรับความเร็วสูงในระดับนึง เวลาพลาดยังพอหักหลบโดยไม่หมุนแบบไร้การบังคับได้บ้าง
พื้นฐานรถมันต่างกันมากครับ
-
ผมเอา Camry Esport เพราะมันไม่ค่อยซ้ำใคร
-
ผมเอา Camry Esport เพราะมันไม่ค่อยซ้ำใคร
ครับ ผมก้ว่าน่าจะเท่ดีแต่งหน่อยๆ
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
จิงครับ เวลารอดมาก้อ้างพระนู่นนี่ เห็นละไม่น่าใช่
จากตัวเลือกไม่ผ่านซักคันครับ ผมเห็นด้วยกับคุณ xyteblasterครับว่าคนส่วนใหญ่ ซื้อมาก็ซัดแบบเดิมๆ ไม่ทำเบรค ช่วงล่าง ยาง เป็นการเพิ่มแว้นสายรถใหญ่ขึ้นมาอีกคันนึงบนท้องถนน อันตรายมากครับ
รักจะขับเร็วไปใช้รถยุโรปแต่งช่วงล่างหรือเล่น subaru ดีกว่าครับเพราะเดิมๆของยุโรปทำมารองรับความเร็วสูงในระดับนึง เวลาพลาดยังพอหักหลบโดยไม่หมุนแบบไร้การบังคับได้บ้าง
พื้นฐานรถมันต่างกันมากครับ
ขอบคุณครับ รถยุโรปเพื่อนผมคนที่จะซื้อไม่เคยมีครับและคงไม่มีเงินซื้อขนาดนั้น ตัวผมเองรถที่ขับประจำคือ 525d cayenne G9 และ camry ครับ แต่ล่ะคันขีดสุดไม่ต่างกันมากครับอันนี้ขึ้นอยู่กะคนขับครับว่าจะsensitive กับอาการรถแบบไหนเยอะมากแค่ไหน โดยเฉพาะ 525d ซื้อมาโดยคาดหวังกับมัน แต่ก้ได้แค่เนียนในทางตรงในโค้งก้ไม่ได้เกาะให้เหมาะสมกับราคาที่แพงกว่า2-3 เท่าครับ เหมือนจ่ายค่าแบรนด์มากกว่า ส่วน subaru ผมจะไปลองครับ wrx อยากลองแต่ไม่เคยส่วนเพื่อนผมคนที่จะซื้อคงไม่ไหวครับตังไม่พอ
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
จิงครับ เวลารอดมาก้อ้างพระนู่นนี่ เห็นละไม่น่าใช่
จากตัวเลือกไม่ผ่านซักคันครับ ผมเห็นด้วยกับคุณ xyteblasterครับว่าคนส่วนใหญ่ ซื้อมาก็ซัดแบบเดิมๆ ไม่ทำเบรค ช่วงล่าง ยาง เป็นการเพิ่มแว้นสายรถใหญ่ขึ้นมาอีกคันนึงบนท้องถนน อันตรายมากครับ
รักจะขับเร็วไปใช้รถยุโรปแต่งช่วงล่างหรือเล่น subaru ดีกว่าครับเพราะเดิมๆของยุโรปทำมารองรับความเร็วสูงในระดับนึง เวลาพลาดยังพอหักหลบโดยไม่หมุนแบบไร้การบังคับได้บ้าง
พื้นฐานรถมันต่างกันมากครับ
ขอบคุณครับ รถยุโรปเพื่อนผมคนที่จะซื้อไม่เคยมีครับและคงไม่มีเงินซื้อขนาดนั้น ตัวผมเองรถที่ขับประจำคือ 525d cayenne G9 และ camry ครับ แต่ล่ะคันขีดสุดไม่ต่างกันมากครับอันนี้ขึ้นอยู่กะคนขับครับว่าจะsensitive กับอาการรถแบบไหนเยอะมากแค่ไหน โดยเฉพาะ 525d ซื้อมาโดยคาดหวังกับมัน แต่ก้ได้แค่เนียนในทางตรงในโค้งก้ไม่ได้เกาะให้เหมาะสมกับราคาที่แพงกว่า2-3 เท่าครับ เหมือนจ่ายค่าแบรนด์มากกว่า ส่วน subaru ผมจะไปลองครับ wrx อยากลองแต่ไม่เคยส่วนเพื่อนผมคนที่จะซื้อคงไม่ไหวครับตังไม่พอ
1. ถ้าคุณมีความรู้เรื่องรถอยู่แล้ว การแนะนำให้เพื่อนเลือกซื้อรถยุโรปมือ 2 ก็เป็นทางเลือกที่ดีนะครับ E60 ก็ใช้งบไม่เกินล้าน เหลือเงินบำรุงรักษาอีกตั้ง 6 แสน ได้มาเดิมๆก็จัด brembo หน้าหลัง+โช้คสตรัท ก็จบแล้วครับ
2. ถ้ายังไงๆก็ต้องจบใน4ตัวเลือกนี้ ไม่หลุดไปจากนี้แน่ๆ Civic Turbo RS ตัว Top ** งบทั้งหมด 1600000-CivicRS 1199000 = ส่วนต่าง 401,000 บาท เงินส่วนนี้เอาไปจัดเต็ม กล่อง racechip ,เบรคหน้าหลังทั้งเซ็ทBrembo/Endless ,โช้คสตรัทช่วงล่าง ,ยางหน้ากว้างเกรดสูง ค้ำบน ค้ำล่าง เหล็กกันโคลง , spoiler จะดีกว่าที่เอางบ 1.6ล้านไปซื้อ Camry 2.5 Esport เดิมๆครับ
Clip civic RS+Racechip https://www.youtube.com/watch?v=tI2cFGuybZg
3. Accord ทั้ง2รุ่นตัดออกเพราะ 2.0 และ 2.4 อืดกว่า Civic RS มาก และพวงมาลัยไม่เหมาะกับการขับด้วยความเร็วสูงเลยครับ เบาหวิวมาก พื้นฐานคนเราเวลาตกใจมักจะหักพวงมาลัยรุนแรง ยิ่งมาเจอพวงมาลัยเบาหวิวแบบนี้ ส่วนใหญ่จะเอาไม่อยู่ลงข้างทางเยอะมากครับ
เป็นผมจะชักจูงให้เพื่อนเลือกทางที่ 1 ตัวรถไม่ต้องแพงมากแล้วเอามาทำเพิ่มเพราะพื้นฐานรถที่ดีกว่ามากๆ ที่แนะนำแบบนี้เพราะคนรอบข้างผมหลายๆคนที่รักความแรง ขับรถวางเครื่องขับโหดมาก ขนาดทำทั้งคันยังพลาดได้ เพราะถนนไม่ใช่สนามแข่ง รอดมาได้เพราะรถยุโรปนี่ละครับ
ด้วยความเป็นห่วงและหวังดีครับ
**เพิ่ม
ถ้าจะเลือก Civic RS รอให้ Honda แก้ defect หลักๆให้หมดก่อนนะครับ ช่วงนี้อย่าเพิ่งซื้อครับ
-
คนส่วนใหญ่เอารถมาทำแต่ flash ecu ทำท่อ ไอดี กรอง .. แต่ไม่ค่อยทำ ช่วงล่าง เบรค ยาง
นึกถึงเพื่อนผมคนนึง .. ชอบมาโม้ว่าขับเร็วอย่างโน้น ซิ่งอย่างนี้ .. คว่ำทีไร ก็โทษ สัพเพเหระ ไม่เคยโทษตัวเองเลย ..
จิงครับ เวลารอดมาก้อ้างพระนู่นนี่ เห็นละไม่น่าใช่
จากตัวเลือกไม่ผ่านซักคันครับ ผมเห็นด้วยกับคุณ xyteblasterครับว่าคนส่วนใหญ่ ซื้อมาก็ซัดแบบเดิมๆ ไม่ทำเบรค ช่วงล่าง ยาง เป็นการเพิ่มแว้นสายรถใหญ่ขึ้นมาอีกคันนึงบนท้องถนน อันตรายมากครับ
รักจะขับเร็วไปใช้รถยุโรปแต่งช่วงล่างหรือเล่น subaru ดีกว่าครับเพราะเดิมๆของยุโรปทำมารองรับความเร็วสูงในระดับนึง เวลาพลาดยังพอหักหลบโดยไม่หมุนแบบไร้การบังคับได้บ้าง
พื้นฐานรถมันต่างกันมากครับ
ขอบคุณครับ รถยุโรปเพื่อนผมคนที่จะซื้อไม่เคยมีครับและคงไม่มีเงินซื้อขนาดนั้น ตัวผมเองรถที่ขับประจำคือ 525d cayenne G9 และ camry ครับ แต่ล่ะคันขีดสุดไม่ต่างกันมากครับอันนี้ขึ้นอยู่กะคนขับครับว่าจะsensitive กับอาการรถแบบไหนเยอะมากแค่ไหน โดยเฉพาะ 525d ซื้อมาโดยคาดหวังกับมัน แต่ก้ได้แค่เนียนในทางตรงในโค้งก้ไม่ได้เกาะให้เหมาะสมกับราคาที่แพงกว่า2-3 เท่าครับ เหมือนจ่ายค่าแบรนด์มากกว่า ส่วน subaru ผมจะไปลองครับ wrx อยากลองแต่ไม่เคยส่วนเพื่อนผมคนที่จะซื้อคงไม่ไหวครับตังไม่พอ
1. ถ้าคุณมีความรู้เรื่องรถอยู่แล้ว การแนะนำให้เพื่อนเลือกซื้อรถยุโรปมือ 2 ก็เป็นทางเลือกที่ดีนะครับ E60 ก็ใช้งบไม่เกินล้าน เหลือเงินบำรุงรักษาอีกตั้ง 6 แสน ได้มาเดิมๆก็จัด brembo หน้าหลัง+โช้คสตรัท ก็จบแล้วครับ
2. ถ้ายังไงๆก็ต้องจบใน4ตัวเลือกนี้ ไม่หลุดไปจากนี้แน่ๆ Civic Turbo RS ตัว Top ** งบทั้งหมด 1600000-CivicRS 1199000 = ส่วนต่าง 401,000 บาท เงินส่วนนี้เอาไปจัดเต็ม กล่อง racechip ,เบรคหน้าหลังทั้งเซ็ทBrembo/Endless ,โช้คสตรัทช่วงล่าง ,ยางหน้ากว้างเกรดสูง ค้ำบน ค้ำล่าง เหล็กกันโคลง , spoiler จะดีกว่าที่เอางบ 1.6ล้านไปซื้อ Camry 2.5 Esport เดิมๆครับ
Clip civic RS+Racechip https://www.youtube.com/watch?v=tI2cFGuybZg
3. Accord ทั้ง2รุ่นตัดออกเพราะ 2.0 และ 2.4 อืดกว่า Civic RS มาก และพวงมาลัยไม่เหมาะกับการขับด้วยความเร็วสูงเลยครับ เบาหวิวมาก พื้นฐานคนเราเวลาตกใจมักจะหักพวงมาลัยรุนแรง ยิ่งมาเจอพวงมาลัยเบาหวิวแบบนี้ ส่วนใหญ่จะเอาไม่อยู่ลงข้างทางเยอะมากครับ
เป็นผมจะชักจูงให้เพื่อนเลือกทางที่ 1 ตัวรถไม่ต้องแพงมากแล้วเอามาทำเพิ่มเพราะพื้นฐานรถที่ดีกว่ามากๆ ที่แนะนำแบบนี้เพราะคนรอบข้างผมหลายๆคนที่รักความแรง ขับรถวางเครื่องขับโหดมาก ขนาดทำทั้งคันยังพลาดได้ เพราะถนนไม่ใช่สนามแข่ง รอดมาได้เพราะรถยุโรปนี่ละครับ
ด้วยความเป็นห่วงและหวังดีครับ
**เพิ่ม
ถ้าจะเลือก Civic RS รอให้ Honda แก้ defect หลักๆให้หมดก่อนนะครับ ช่วงนี้อย่าเพิ่งซื้อครับ
ขอบคุณครับ
-
ถ้ามี 2.5G จะเลือกตัวนี้
-
เอา Civic 1.5 T RS > Camry >Accord
ปล. ตัดสินจากข้อมูลในเว็บนี้
-
ขับ camry hyb 170 เดิมๆ เส้นตรงตาก ผมว่ามันไม่ได้ให้ความมั่นใจเลยอะ ขึ้นกับสภาพถนน
ถ้าขับขนาดนั้นถนนต้องดีๆละครับ คงต้องทำช่วงล่าง เบรค ให้มั่นๆ ลดโอกาศเสี่ยงลงได้นิดหนึ่ง
ปล.ที่ 170 เสียงเข้ามาในห้องโดยสารมากพอควรเลยด้วย ยางเดิมๆเลยนะครับ
-
ผมก็เห็นด้วยกับไอเดีย
รถยุโรป มือสอง E90 ก็ได้
ไม่ก็
Civic RS+ Racechip+ brembo+ ยางดีๆสักชุด (ล้อเดิมปลอดภัยกว่าครับ)