Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mizuihisachi ที่ ตุลาคม 31, 2016, 22:37:47
-
เนื่องจากปัจจุบันนี้บนท้องถนน เลนขวาสุดมีแต่รถช้าซึ่งจะขนานกับเลนกลาง จากเดิมต้องแซงซ้ายเพียงเลนเดียว แต่เดี๋ยวนี้ต้องปาด 3 เลนคือ จากขวาสุดไปซ้ายสุดแล้วกลับมาขวาสุด
เขาใจว่ามันอันตรายแต่ถ้าไม่แซงอย่างนี้ก็หมดโอกาสที่จะแซงครับ บางที่ขับได้ที่ 60-70 ทั้งๆที่มันน่าจะไปได้ถึง 100
พี่ๆเพื่อนๆมีเทคนิคยังไงกับการแซง 3 เลนแล้วไม่โดนด่าบุพการี เหมือนปลอดภัยที่สุด ทั้งกับตัวเราเอง และผู้ร่วมทาง
ปล.สงสารเลนกลางมากเลยครับ เค้าไม่ผิดอะไรเลย แต่ต้องเสี่ยงทั้งขาแซงไปและแซงกลับ
-
ส่วนมากจะไม่แซง แต่ถ้าแซงจะเป็นบนมอเตอร์เวย์ครับ 3-4 เลนรวดแล้วแต่สถานการณ์
ซึ่งผมไม่ได้ว่าขับรถสกิลเก่งกาจอะไรนะ แต่มอเตอร์เวย์รถมักจะขับห่างกันพอสมควร
ใช้วิธีประเมินสถานการณ์ แสกนช่องว่างที่เราสามารถไปได้ล่วงหน้าครับ แค่นั้นแหละ
ผมว่าปลอดภัยพอสมควร เน้นแซงที่การจราจรค่อนข้างมีช่องว่าง และความเร็วแต่ละคันคงที่ครับ
-
ไม่รู้จะเรียกเทคนิคได้ไหมนะครับ ผมใช้กระจกกว้างๆมองหลังได้ที 3-4 เลนส์ และเปิดไฟเลั้ยวซ้ายค้างไว้ก่อนสัก 2-3 แกร๊ก แล้วก็ค่อยๆเปลี่ยนเลนส์ไปแบบช้าๆครับ ต้องเห็นเลนส์ทุกเลนส์ชัดเจนก่อนจะหักหัวไปนะครับ แต่ถ้าไม่ชัดเจนก็ไปทีละเลนส์ก็ได้ครับ แล้วก็ค่อยๆมองก่อนจะขยับอีกเลนส์นึง โดยปกติถ้ามีช่องว่างโดยก่อนถึงช่องว่างมีรถขับตามมาพอให้เราสามารถแทรกตัวได้ 100% ปลอดภัยครับ เหมือนมีรถคันหลังกันรถให้เราเรียบร้อยเลยแต่ต้องเปิดไฟเลี้ยวให้ชัดเจนให้เขารู้ว่าเราจะไป และให้เขาเตรียมใจสักแปปนึงก่อนเราจะเปลี่นยเลนส์ครับ ปลอดภัยหายห่วงครับ
ปล. อาจจะเป้นเทคนิคบ้านๆ ไม่ได้ช่วยอะไรเท่าไรครับ ><''
-
ไฟเลี้ยวครับเปิดค้างไว้เลย ส่วนมากผมจะอยู่เลนตรงกลางก่อน 1-2 วินาที เพื่อให้แน่ว่าซ้ายสุดหรือขวาสุดไม่มีใครมุดมา หรือไม่มีรถหน้าจึงไปต่อเนื่อง หรือถ้าเห็นไกลๆว่าว่างก็ยาวๆก็ไปทีเดียว ยังไงเลนกลางจะไม่ไปปาดหน้าเค้าเด็ดขาด ยกเว้นเค้าลดความเร็วก่อน
แต่ทุกการแซงต้องมั่นใจก่อนว่าช่องว่าง ไม่งั้นผมก็ตามไปเรื่อยๆ (ยกเว้นโหมดบ้า อันนี้มีชิดบ้างแหละ)
-
เวลาผมรีบจริงๆผมก็จำเป็นใช้ทุกเลนครับถ้ารอรถเแช่ขวาไม่ทันครับ ผมไมรู้ไอ้พวกแช่ขวาเขาต้องการอะไรพอเราจะแซงดูเหมือเราไม่มีมารยาทอีก วิธีวิ่งทุกเลนของผมผมต้องมั่นใจว่ารถเราเร็วกว่าทุกคันในตอนนั้นและจำรถให้ได้ทุกคันที่อยู่รอบตัวเราถ้ามีคันใหนหยุดผิดปรกติห้ามมุดต่อเด็ดขาดอาทจะมีอะไรอยู่ข้างหน้าที่เราไม่เห็น ดูกระจกทุกบานว่ามีใครมุดตามมามั้ยกัน เปิดไฟเลี้ยวทุกครั้ง ผมจะมุดเฉพาะเส้นที่ใช้ประจำนะครับเส้นใหนไม่เคยไม่เล่นเด็ดขาด
-
สัญชาติญาณบวกประสบการณ์ล้วนๆเลยครับ
มองไปด้านหน้า คาดการณ์ล่วงหน้า มองภาพรวม ทุกอย่าง รถแต่ล่ะคันวิ่งกี่กิโลต่อชั่วโมง หากไปทางนี้จะผ่านไหม หากอีกทางจะได้ไหม......
คันนี้ยึกยักไหม คันนี้จะออกขวาปะ ข้างหน้ามีหลุมไหม คันหลังจะแซงเราไหม
พอได้จังหวะปั๊ป............กดมิดเลยครับ ป้าป ป้าป ซ้าย ขวา ถอนคันเร่ง แล้ว ทำซ้ำ........
-
ส่วนตัวที่ทำประจำนะ
1. เปิดไฟเลี้ยวก่อนที่จะเลี้ยวอย่างน้อย 3 วินาที (บางทีถ้าตัดสินใจไว้แล้วว่าจะเข้าช่องนี้ ก็เปิดรอไว้เลยครับ)
2. ค่อยๆเปลี่ยนเลนให้ช้าที่สุดเท่าที่ความเร็วจะเอื้ออำนวย โดยยังเปิดไฟไว้
3. เมื่อถึงเลนซ้ายสุดก็เปิดไฟเลี้ยวขวารอไว้เลย
4. ค่อยๆมุดเข้าเลนขวาสุด อย่างช้าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และยังคงเปิดไฟไว้เช่นเดิม
ปกติผมทำแบบนี้ครับ
-
เทคนิคคือ รถเยอะอย่าทำครับ :D
ผมไม่เห็นว่ามีความจำเป็นจะต้องปาดยาว สามเลนเลย ในสถาณการณ์ที่รถเยอะ
จะทำอย่างนั้นก็ต่อเมื่อถนนโล่งมากๆๆๆ
คือเห็นชัด ว่าหน้าโล่ง และหลังโล่ง แล้วมีรถขวางอยู่เลนขวาและเลนกลาง แล้วไม่หลบ ผมถึงจะเบียงหนีไป
ถ้ารู้ว่ามันอันตรายก็เลี่ยงที่จะทำดีกว่าครับ เพื่อตัวคุณเอง และเพื่อเพื่อนร่วมทาง ถ้าคุณควบคุมตัวเองได้นะครับ :D
รถเยอะๆแซงทีละเลนยังอันตรายเลย ปาดสองเลย เจอรถมุมอับหลบไม่ทันจะแย่เอาครับ
แต่ส่วนตัวผมควบคุมตัวเองไม่ค่อยได้เลย ทุกวันนี้ผมขับรถแย่มาก เวลาเจอพวกช้าแช่ขวาแล้วเซ็ง
ถ้าซ้ายว่างผมก็แซงไปไม่ได้สนใจอะไร แต่บางคนก็เล่นตีคู่ดูวิวเพลิน คือน่าจะมองซ้ายมองขวากันบ้าง
ทุกวันนี้ดันหมดเลย สวดมนต์ก็แล้ว ไม่รู้ทำไมช่วงนี้ใจร้อนเหลือเกิน
หนักกว่านั้น บางพวกแช่อยู่ดีๆ พอเราจะแซงซ้ายขึ้นมา เจือกมี turbo ติดรถ ขึ้นมาซะงั้น
ไม่ยอมให้แซง หรือบางทีก็ทำให้เราต้องกลายเป็นผู้ร้ายรีบปาดเข้าสะอีก
-
มองให้มั่นใจครับว่าโล่งจริงๆ ยิ่งเราวิ่งเร็วยิ่งง่าย
เราแซงคันไหนไปบ้างเค้าใช้ความเร็วประมาณเท่าไหร่ คำนวณไว้ในหัว
พอได้จังหวะโยกสามเลนเลยครับ 8)
ถ้าไม่มั่นใจจริงๆหรือสถานการณ์ไม่ควรอย่าทำนะครับ จะเดือดร้อนทั้งเราเองทั้งเพื่อนร่วมทาง
-
ถ้า หักมุมเยอะเกิน คุณจะมีจุดอับทางสายตาเยอะขึ้นครับ 8)
-
จะให้ไม่น่าเกลียด (และปลอดภัย) คือ มองไกลๆ แซงให้ขาด ช่องไม่กว้างอย่าฝืน ขยับทีละเลน
-
จะให้ไม่น่าเกลียด (และปลอดภัย) คือ มองไกลๆ แซงให้ขาด ช่องไม่กว้างอย่าฝืน ขยับทีละเลน
โดนตรงขยับทีละเลน เนื่องจากบางคนหักทีจากซ้ายสุดมาขวาสุด ผมนี้กลัวจริงๆ
-
รวบสามเลน
แช่ขวา มองหลังให้แน่ใจ ว่าจะไม่มีใครแรงกว่าเรา
รอบมา รวบพรวดออกซ้าย
แช่ซ้าย มองแล้วมีช่อง + ไม่มีใครแรงกว่า
รอบมาค้างตั้งแต่ออกซ้าย รวบพรวดออกขวา
แต่ถ้ารอบไม่มาหรือรอบตก ก็มอบตัวค่อยๆ ตีขวาออกทีละเลน
อย่าเสี่ยงโดยไม่จำเป็นครับ
-
คำนวณตัวแปรทุกอย่างมาแต่ไกลละครับ ถึงแซง
ล่วงหน้าซัก20 30เมตร++
ทั้งรถด้านหลัง มีมามั้ย เร็วมั้ย เลนไหน มีโอกาศที่เราเปลี่ยนเลนแล้วไปขวางมั้ย หรือจังหวะไหลลื่นต่อกันไปพอดี
ทั้งด้านหน้า เปลี่ยนเลนไปละจะเจออะไรบ้าง คิดเผื่อไว้หลายกรณี
ที่สำคัญคือการตัดสินใจ
ส่วนระยะกระชั้นชิด ไม่แซง ตามกันไปเรื่อยๆ มันก็ไม่ช้ากว่ากันเท่าไหร่ อาศัยดันคันหน้าไปเรื่อย โผล่ขวาๆซ้ายๆไปให้รู้ตัวบ้างว่าขับช้าเกินไปละ
:D
-
หมายถึงกำลังรีบไปไหนรึป่าวครับ
ก้อตามสภาพจราจรเลยครับ
ค่อยๆแซงทีละเลน ทำเหมือนแซง1เลน ก้อทำเหมือนเดิม
-
ผิดกฏจราจรไหมครับ
-
เส้นวงแหวนก็ประสบปัญหานี้มากเหมือนกัน กลายเป็นเลนซ้ายโล่งสุด
ผมก็ใช้วิธีมองกระจกให้เห็นทุกเลนก่อน ถ้ามั่นใจว่าทางโล่งก็เปิดไฟเลี้ยวแล้วก็ออกซ้ายเลย
อีกอย่างการแซงรอบเครื่องต้องถึงด้วยนะ ถ้ารอบต่ำๆ อยู่ดีๆกด บางทีมันก็ไม่ได้ดั่งใจ
-
เปิดไฟเลี้ยวและค่อยๆแซงทีละ 1 เลนและควรมองกระจกข้างและจุดบอดข้างตัวรถให้ดีก่อน
-
ผมขับรถมองกระจกหลังบ่อยจนเคยชินครับ เวลาแซงซ้าย จะรู้ล่วงหน้าแล้วว่าไม่มีรถที่ความเร็วสูงกว่าเรามุดมาจากด้านหลังในระยะไม่ปลอดภัย
ก่อนออกก็เปิดไปเลี้ยว มองกระจกจนเคลียร์อีกครั้ง ทั้งกระจกซ้าย และกระจกกลาง(มุมมองโดยรวมเห็นมากกว่า) แล้วก็แซงซ้ายออกไปครับ
ถ้า มอเตอร์เวย์บางที 4 เลนน์เลยครับ
แต่ข้อสำคัญถ้าจะแซงซ้ายต้อง ระลึกไว้เสมอว่าอาจจะมีรถ จอดอยู่ไหล่ทาง แล้วกินเลนน์ซ้ายขึ้นมา ก่อนเบนหัวรถก็เอนออกไปดูทางให้เคลียร์ก่อนนะครับ
-
ผมแซงประจำทุกครั้งมาหลายปีแล้ว กฎคือ
1.ต้องใช้ความเร็วที่ไม่เกินเราคุ้นเคยและควบคุมได้ เปลี่ยนเลนได้เร็ว มองกระจกหลังได้เร็ว
2.ถ้าไหล่ทางกว้างเหมือน1เลนแซงได้
3.มองไกล(300เมตรขึ้นไปเลย ยิ่งไกลยิ่งดี ปลอดภัยแซงได้เยอะด้วย)ให้เห็นช่องให้กลับเข้าเลนกลาง คือไหล่ทางโล่งนั้นแหละ ค่อยไป
4.กลางวันอันตรายน้อยกว่ากลางคืน
5.ระวังมอไซด์หรือรถที่ออกมาจากทางร่วม(ตามจุดชุมชนห้ามแซง เช่นปั๊มน้ำมัน แผงข้างทาง อันนี้ละเอียดอ่อนประสพการณ์เยอะๆ) ห้ามแซงเด็ดขาด
6.เส้นทางที่ไม่คุ้นเคยพยามอย่าทำ
7.สภาพรถต้องดี ยางเน่าๆอย่าฝืน ยางดีๆเบรคง่ายคุมง่ายไม่เครียด และต้องเอาชัวร์ไว้ก่อน
8.อย่าขับเร็ว ยิ่งเร็วยิ่งอันตราย
-
ถ้าเห็นขวาช้่าจริงๆอย่าเข้าไปจี้ อยู่กลางแล้วออกซ้ายจะได้ขยับแค่ 1ช่องทาง เวลาออกก็มองซ้ายเปิดไฟ ออกแบบค่อยๆเฉียงออก จะได้ยังมีจังหวะมองมุมอับ ปรับกระจกให้ถูกต้องตั้งแต่แรกจะได้ลดมุมอับ
แซงซ้ายแล้วก็ค่อยๆกลับมาเลนกลาง อย่ากระชั้น รับรองยุพการีไม่เดือดร้อน จะหน้าขวาโล่งก็ค่อยๆไปอีกเลน
หลักการจองผมคือ อย่ารูดทีนึงมากกว่า 1เลน
จดจำสภาพการจราจร ว่ามีใครอยู่รอบตัวเราบ้าง ถ้าจังหวะเปลี่ยนเลน แล้วเราเอะใจว่าใคนหายไปจากกระจกหลังทั้งสามและด้านหน้า ให้ระวังเป็นพิเศษเพราะเขาอาจจะอยู่มุมอับเรา
ระวังรถที่อาจมาเร็วกว่ามากๆ รถพวกนี้จะมาจังหวะเราไม่ตั้งตัว รวมทั้งมอโซค์ ระวังระใหญ่ที่บังสายตา รวมถึงรถติด film มืดที่เรามองไม่ทะลุ
-
ขับผิดกฏหมาย มันต้องมีเทคนิคด้วยหรอครับ
-
ถ้าข้างหน้าเห็นสิบล้อหรือรถบรรทุกที่ประเภทกระจกมองหลังไม่มี อย่าเสี่ยงดีกว่าครับหน้าแหกได้ง่ายๆเพราะผมเคยชนมาแล้ว คือบางจังหวะที่เขาแซงกันเองนึกจะออกก็ออกมาเฉยเลย อาศัยว่าเป็นรถใหญ่ไม่ค่อยสนใจรถรอบข้าง เราไปชนท้ายเขาแยกผิดถูกก็ยากเราเองก็ผิดแซงซ้ายเขาเองก็เปลี่ยนเลนมองไม่เห็น หรือคำนึงถึงรถหลังอาศัยแค่กระจกข้าง อาจไม่เห็นเราในจังหวะที่เราแทรกไป
-
เมื่อวานนี้สดๆร้อนๆเลยครับ ถนน 3 เลน
ผมวิ่งขวา แล้วคันหน้า แช่ที่ 70 ข้างหน้าเว้นไว้เยอะมากกก
1. ผมเปิดไฟเลี้ยวซ้าย แล้วออกไปเลนกลาง โดยไม่ปาดหน้าคันที่วิ่งเลนกลาง (มีระยะห่างพอควร)
2. ดูแล้ว เลนซ้ายสุด ว่างยาวๆ ผมกดคันเร่ง ~70% ออกเลนซ้ายสุด
แซงรถเลนกลาง 2-3 คัน แล้วค่อยๆเข้าเลนกลาง แบบไม่ปาดหน้าเค้า แล้วให้ไฟเลี้ยวตลอด
3. เลนขวาว่าง เราก็เข้า ขวา เลยครับ แล้วขับต่อเลนขวาที่ความเร็วไม่เดือดร้อนชาวบ้านมากนัก
เบื้องต้น ผมจะอิบไฟสูง เตือน คันที่แช่ขวาก่อน ถ้ายังไม่รู้สึกตัว ค่อยหาโอกาสแซงครับ
เพราะการแซงซ้าย อันตรายมากๆ ยิ่งเป็นถนนที่มีตรอกซอกซอย มอไซชอบพุ่งพรวดออกมา
-
ไหวพริบ และการอ่านจังหวะ
ตาดู หูฟัง สมองคิด เท้าเดินคันเร่ง ต้องทำไปให้ได้พร้อมกันในเสี้ยววินาที
-
มองกระจกข้างว่าง เปิดไฟเลี้ยว แซง
-
สังเกตและใช้ประสบการณ์ครับ เราเดาใจใครไม่ได้ แต่เราสังเกตได้ จะเลี้ยวมั้ย มีรถที่สามารถทำให้เกิดการหักหลบกระทันหันไหม ? (เช่นรถจักรยานยนต์) ถ้ามีก็อย่าเสี่ยงเลยครับ รอให้ผ่านไปก่อนค่อยหาจังหวะอีกที แล้วดูให้แน่ว่าไม่มีรถหลังหรือ เราเว้นระยะกับรถหลังมากพอแล้ว ค่อยปาดออกไปครับ
-
ผมว่ามันไม่เรียกเทคนิคนะ
ถ้าถึงขนาดเป็นเทคนิคผมว่า เสี่ยงแล้ว
สำหรับผมต้องมั่นใจเท่านั้นถึงทำ ผมว่าค่อยๆเปลี่ยนเลนไปเรื่อยๆ ดีที่สุดครับ
การที่เราทำอะไรเร็วเกินไป กระชั้นไป ก็โอกาสพลาดสูงมาก จะพาคนอื่นเดือดร้อนไปด้วย และเราก็ไม่ถึงจุดหมายด้วย พยายาเผื่อวิ่งไม่คาดฝันด้วยครับ เพราะจังหวะแบบนี้รถจะบังมุมสายตาเราเยอะ ค่อยๆดูว่าว่างจริงๆ อ่านสถานะการณ์ล่วงหน้า ลดอุบัติเหตุได้ครับ
-
เปลี่ยนเลนทีเดียวสามเลนระวังจะกลายเป็นเข้าข่ายทดสอบ moose test นะครับ :-X รถบ้านขับหน้าทั้งเกียร์ทั้งเครื่องยนต์น้ำหนักไปกองกันอยู่ด้านหน้ารวมกันหมด ยิ่งเปลี่ยนมากเลนเท่าไหร่แรงเหวี่ยงและน้ำหนักถ่วงยิ่งหนักหน่วงมากขึ้นเท่านั้น เมื่อไหร่ที่หักพวงมาลัยคืนออกอาการแน่นอนจะมากจะน้อยแล้วแต่ความประมาทของคนขับและความสามารถของช่วงล่างรถ..... :-\ ค่อยๆเปลี่ยนเลนดีกว่าครับ ถ้าไปต่อไม่ได้ก็รอจังหวะต่อไปค่อยเปลี่ยนเลนใหม่ รถบนท้องถนนที่ปาดซ้ายสุดมาขวาสุดผมเห็นบนท้องถนนทีไรไม่เคยดูดีสักคัน และหลายคันปาดไปมาโดยที่ไม่ได้มองมุมอับด้วย ปาดออกมาแล้วเกือบโดนคันอื่นชนข้างก็มีเยอะอยู่ :( ขับขี่ตามกฏจราจรดีกว่าครับ อย่าเร่งรีบหรือเอาเทคนิคขับแข่งในสนามมาใช้จะดีกว่า ;)
-
เจอขับแช่ขวา ปกติผมจะตบไฟสูงก่อน ถ้าไม่หลีกค่อยบีบแตรไล่ ยาวๆครับ
-
ผมไม่มีเทคนิคครับ
มองกระจกแล้วเห็นว่าว่าง ไม่มีรถเร็วมาจากข้างหลัง ไม่มีรถบังอยู่ข้างหน้าผมตบไฟแล้วมุดเลย
มุดบ่อย ใจต้องนิ่ง ต้องมีสติ ต้องมั่นใจว่าไปได้
-
ไหวพริบ และการอ่านจังหวะ
ตาดู หูฟัง สมองคิด เท้าเดินคันเร่ง ต้องทำไปให้ได้พร้อมกันในเสี้ยววินาที
+1 ผมก็ใช้วิธีนี้เหมือนกันพยายามจับจังหวะรถมีช่องโผล่เมื่อไรลองเทียบข้างรถดูก่อนถ้าคิดว่า "ผ่านได้" เยียบแซงซ้ายเลยครับ
-
กรณีที่เราอยู่เลนขวาสุดแล้วต้องการแซงซ้ายผมจะพยายามเทียบรถคันข้างก่อนถ้ารถซ้ายเรามีช่องว่างระดับนึงกับรถคันหน้าผมจะเยียบแทรกเข้าไปในจุดที่ 1 (อย่าลืมเปิดไฟเลี้ยวด้วย) จากนั้นอยู่จุดที่ 1 สักแปบนึงแล้วดูกระจกซ้ายว่ามีรถเลนซ้ายมาหรือเปล่าถ้าไม่มีก็ออกซ้ายแล้วแซงไปยังจุดที่ 2 เลยครับ ทั้งนี้อยู่ที่คนขับด้วยในการควบคุมคันเร่ง,เบรค,ไฟเลี้ยว,มองกระจกข้าง ต้องพยายามจับจังหวะดู
ผมอธิบายไม่ค่อยตามภาพก็แล้วกันน่ะครับ 55+ ;D
(http://www.mx7.com/i/1f8/GFZTqD.png) (http://www.mx7.com/view2/zsnZ6eSa7MPbuj7t)
-
จาประสบการณ์ส่วนตัว ไม่ใช้เทคนิคอะไร ไปซ้ายเรื่อยๆก็ไวกว่าไอ้พวกง่าวแช่ขวาละครับ XD แบบไม่ต้องทำอะไรเลยน่ะ
ว่าแต่ดูกระทู้ที่เพิ่งผ่านพ้นไปนี่ด้วยละกันครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=54235.0 https://www.youtube.com/watch?v=KP0ChemgCGU
-
แซงแบบทีเดียว 3 เลน บอกเลยอันตรายโคตร มุมอับเยอะมากแล้วเหมือนใช้ดวงด้วยส่วนนึง
ค่อยๆเปลี่ยนทีละเลนอ่ะดีสุดแล้วครับ
-
สติ สายตา มือ เท้า ดูให้ดีๆครับ เทคนิคไม่มีหรอก
-
ตั้งรถให้ตรงเลนของตัวเองก่อนครับ
จากนั้นดูกระจกมองหลังและมองข้าง
จากนั้นมองเล็งไปยังเลนเป้าหมาย
ค่อยๆเปลี่ยนเลนช้าๆและตรวจสอบมุมมอง
ทำแบบนี้ทีละเลน ใช้พวงมาลัยและคันเร่งให้สัมพันธ์กันครับ
-
มองรอบตัวตลอดเวลา อย่าพึ่งกระจกอย่างเดียว
ต้องหันไปมองด้านข้าง และหลังบ้างบางครั้งเพื่อความชัวร์
สังเกตุและจำรถทั้งถนนรอบตัวเรา มองหลังถี่ๆ โดยเฉพาะรถหลังเราที่คาดว่าจะมาเร็วๆ
ไม่รู้จะบอกอย่างไรดีครับ ทุกวันนี้ใช้ทุกเลน เพราะช้าแช่ขวานี่แหละครับ
คติเดียว คือรถคันอื่นต้องไม่เบรคเพราะเราครับ ถ้ายังด่าบุพการีก็ต้องปล่อยแหละครับ
-
ก็ไม่ได้ทำอะไรพิเศษนะครับ สำหรับผม ก็ค่อยๆย้ายไปทีละเลน
-
แสกนเลนจุดหมายของเราให้เห็น ถ้ามุมอับเยอะมองกะระยะไม่ได้ห้ามแซงเด็ดขาด แต่ถ้าเห็นแล้วว่าเลนจุดหมายเราไม่มีรถขับช้าดักอยู่ ก็ลองตบไฟขวาขอทาง ถ้าคันหน้าไม่หลบให้แสดงว่าคันหน้าเราขับแบบไม่มองกระจกหลัง ก็เปิดเลี้ยวซ้าย เสต็ปแรกมองกระจกหลังให้แน่ใจ เสต็ปสองมองกระจกข้างซ้าย ค่อยๆไหลไปทีละเลนอย่ากระชากไปเลยทีเดียว รถอาจะเสียหลักเอาได้ และ ป้องกันรถจากอีกเลนพุ่งสวนมาทางเสาC ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นจุดบอดของรถทุกคัน คนขับมักมองไม่เห็น แน่ใจแล้วก็ค่อยๆฉีกออกไป
ต้องย้ำว่าใจเย็นๆ อย่ากระชากแซงออก เพราะผมเคยกระชากแซง3เลน ตอนฝนตกถนนลื่นและรถผมยางหน้ากว้างกว่ารถทั่วไป อาจจะเหินน้ำ ปรากฏว่ารถมีเป๋ข้าง ถ้าวันนั้นไม่มีระบบควบคุมทรงตัวช่วย คงลงข้างทาง
ส่วนเทคนิคไม่มีหลอก มันคือสัญชาตญาณ ประสบการณ์ ฝีมือ สติ ปฏิกิริยาตอบสนองของผู้ขับขี่ล้วนๆ
-
ตอนนี้เวลาเจอช้าแช่ขวา (แน่ใจจริงๆว่าไม่มีคันหน้าเค้าอีกเป็นระยะอย่างน้อย2-300ม.)
1.เบี่ยงขวาให้ชิดเส้นอีกนิดแล้วแต๊บไฟซัก1ที (เพื่อให้เค้าเห็นไฟได้จากทั้งกระจกข้างและกระจกมองหลัง)
2.แต๊บไฟ3ทีติด
3.กดแตรสั้นๆ2บิ๊บ
4.กดแตรยาว1ที
ร้อยละ90จะเห็นผล ส่วนถ้ายังด้านไร้สามัญสำนึกต่อส่วนรวมอยู่จริงๆก็ทำใจแซงซ้ายไปครับ
ผมคิดว่าการบีบแตรไม่ได้เสียมารยาทอะไร เพราะการทำให้คนนึงรู้ตัวว่าทำคนอื่นเดือดร้อนกีดขวางทางจราจรในเลนแซง อย่างน้อยก็ทำให้สังคมบนท้องถนนประเทศไทยดีขึ้น อยากให้เหมือนยุโรปที่ 90% แซงปุ๊บกลับเลนกลางทันที
-
ที่พี่บอกว่าเลนกลางไม่ผิดนี่ ผมว่าก็ผิดเหมือนกันแหละครับ ผมว่าถ้าเค้าขับช้าก็ควรชิดซ้ายสุดนะครับ ส่วนไอ้คันที่อยู่ขวาสุด มันก็จะได้ขยับมาอยู่กลาง
*** ตามกฎหมายต้องขับชิดซ้ายสุดเท่าที่จะทำได้ครับ ***
ตามกฎหมาย พรบ.การจราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 35 รถที่มีความเร็วช้าหรือรถที่มีความเร็วต่ำกว่าความเร็วของรถคันอื่นที่ขับในทิศทางเดียวกัน ผู้ขับขี่ต้องขับรถให้ใกล้ขอบทางเดินรถด้านซ้ายเท่าที่จะกระทำได้
เนื่องจากปัจจุบันนี้บนท้องถนน เลนขวาสุดมีแต่รถช้าซึ่งจะขนานกับเลนกลาง จากเดิมต้องแซงซ้ายเพียงเลนเดียว แต่เดี๋ยวนี้ต้องปาด 3 เลนคือ จากขวาสุดไปซ้ายสุดแล้วกลับมาขวาสุด
เขาใจว่ามันอันตรายแต่ถ้าไม่แซงอย่างนี้ก็หมดโอกาสที่จะแซงครับ บางที่ขับได้ที่ 60-70 ทั้งๆที่มันน่าจะไปได้ถึง 100
พี่ๆเพื่อนๆมีเทคนิคยังไงกับการแซง 3 เลนแล้วไม่โดนด่าบุพการี เหมือนปลอดภัยที่สุด ทั้งกับตัวเราเอง และผู้ร่วมทาง
ปล.สงสารเลนกลางมากเลยครับ เค้าไม่ผิดอะไรเลย แต่ต้องเสี่ยงทั้งขาแซงไปและแซงกลับ
แนะนำให้เบี่ยงขวาแล้วเปิดไฟเลี้ยวขวาไว้ด้วยครับ เหมือนเป็นการขอแซงขวาไป ส่วนใหญ่ที่เจอจะหลบให้นะครับ ยกเว้นพวกไม่มองหลัง ก็จะยกไฟสูงเตือนสั้นๆ ไปทีนึง
ตอนนี้เวลาเจอช้าแช่ขวา (แน่ใจจริงๆว่าไม่มีคันหน้าเค้าอีกเป็นระยะอย่างน้อย2-300ม.)
1.เบี่ยงขวาให้ชิดเส้นอีกนิดแล้วแต๊บไฟซัก1ที (เพื่อให้เค้าเห็นไฟได้จากทั้งกระจกข้างและกระจกมองหลัง)
2.แต๊บไฟ3ทีติด
3.กดแตรสั้นๆ2บิ๊บ
4.กดแตรยาว1ที
ร้อยละ90จะเห็นผล ส่วนถ้ายังด้านไร้สามัญสำนึกต่อส่วนรวมอยู่จริงๆก็ทำใจแซงซ้ายไปครับ
ผมคิดว่าการบีบแตรไม่ได้เสียมารยาทอะไร เพราะการทำให้คนนึงรู้ตัวว่าทำคนอื่นเดือดร้อนกีดขวางทางจราจรในเลนแซง อย่างน้อยก็ทำให้สังคมบนท้องถนนประเทศไทยดีขึ้น อยากให้เหมือนยุโรปที่ 90% แซงปุ๊บกลับเลนกลางทันที
-
ดูจุดหมายเลนที่จะไป ระยะหว่างรถ สายตา มุมอับ มองซ้ายให้ชัวร์ ความเร็ว ให้สัมพันธ์กันครับ
-
ค่อยๆ เปลี่ยนทีละเลนครับ โยนทีเดียว 3 เลน หักไปหักกลับ อันตราย
ถ้าช่วงล่างไม่นิ่งจริงมีสบัดนะ
-
ต้องเร็วกว่ารถทั้ง2เลน แบบทิ้งขาด