Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: *Zatan_p2* ที่ พฤศจิกายน 05, 2016, 12:38:38
-
แฟนผม ปัจจุบันใช้ City 2013 ที่นี้ จะเปลี่ยนรถเป็น PPV เธอขับรถเร็ว ประมาณ 120-130 บางครั้งเธอต้องมีการบรรทุกของ ด้วย น้ำหนักประมาณ 500 กิโล ต่อครั้ง
ที่บ้านเธอ พึ่งออกปาเจโร่ ใหม่มา ส่วนตัวเธอเอง ไม่มีความรู้เรื่องรถครับ
ที่เล็งๆไว้ มี FTN 2.4 ขับ 2 กับ Mu-X 1.9 DA หรือ 3.0 4*2 ครับ
ส่วนเอฟเวอร์เรส คงตัดออกครับ เพราะผมเข็ดครับ ไม่อยากให้แฟนใช้ ส่วนตัวผมใช้Ranger 2.2 HR กะ เฟียสต้า ตอนนี้พังทั้งคู่ครับ เลยไม่อยากให้เสี่ยงกะฟอร์ด
-
แฟนชอบรุ่นไหนละครับ ให้เค้าเลือกหน้าตารถออกมาเลย ใน3รุ่น
ปาปอต ฟอจูน มิวเอ้ก สาวๆมักชอบเลือกหน้าตาที่เข้ากับตัวเองก่อนสมรรถนะรถ
แล้วค่อยชี้ให้เอารถที่มีออฟชั่นความปลอดภัยที่เหมาะกับเค้า ส่วนมากออฟชั่นที่คุ้มไปกองตัวท็อปนี่สิ
ส่วนลดเยอะสุดคงปาปอต การบรรทุกได้หมดทั้ง3รุ่น น่าใช้ทั้ง3รุ่นครับ
-
เรนเจอ มันพังอะไรครับ ตัวเก่าเห็นส่วนมากจะท่ออินเตอร์เเตก
-
เรื่องต้องบรรทุกของ 500 กก. ในบางครั้ง แนะนำให้ตัด PPV ออกไปเลยครับ
ด้วยตัวรถที่สูง การที่เราบรรทุกของน้ำหนักขนาดครึ่งตันเข้าไป ถ้าจัดเรียง บาลานซ์น้ำหนักของที่บรรทุกไม่ดี ในการขับขี่ การเข้าโค้ง การหลบหลีกสิ่งกีดขวางแบบกระทันหัน โอกาสจะเกิดอุบัติเหตุง่ายมากๆ
เรื่องแบบนี้ ตายกันมาเยอะแล้ว อย่าเอาน้ำหนักบรรทุกไปเปรียบเทียบกับรถกระบะเชียว เพราะช่วงล่างหลัง ไม่เหมือนกัน
PPV ออกแบบให้ช่วงล่างหลัง ให้ตัวเอียงซ้ายเอียงขวา ได้มากกว่ารถกระบะ เผื่อการขับผ่านเนิ่นสลับซ้าย-ขวา ผู้โดยสารด้านหลังจะได้นั่งสบายขึ้น
แต่ถ้าเราเอาไปบรรทุกของน้ำหนักครึ่งตัน เหมือนการเอาผู้โดยสารน้ำหนัก 70 กก 7 คนขึ้นไปนั่งบนรถ (เท่ากับจำนวนที่นั่งของ PPV)
น้ำหนักมันได้ แต่ เราต้องบาลานซ์น้ำหนัก 350 กก (คน 5 คน) ไปที่เบาะแถวหน้า กับแถวที่สอง และอีก 150 กก (คน 2 คน) ไปที่เบาะแถวที่ 3 พร้อมกับผูกยึดสิ่งของให้เหมือนการคาดเข็มขัดนิรภัย
ถ้าทำได้แบบนี้ ขับขึ่ได้ปลอดภัย แต่ในความเป็นจริง เวลาเราขนของ เราแค่พับเบาะแถว 3 แล้ววาง หรืออย่างเก่งก็พับแถว 2 ด้วย ถ้านึกตาม น้ำหนักทั้งหมดไปลงที่เพลาขับหลังเต็มๆ 500 กก
เวลาเข้าโค้ง หรือหักหลบกระทันหัน ด้วยโครงสร้างของช่วงล้างที่ออกแบบมาให้ยืดยุบแบบอิสระ มันจะทำให้รถเสียการควบคุมได้ง่ายมากๆ
แนะนำให้มองรถพวกกึ่งๆ MPV ที่จุดศูนย์ถ่วงต่ำๆดีกว่าครับ
-
ผมให้ฟอร์2.4vครับ
-
ฟอร์ 2.4 อัตราเร่งไม่ขี้เหร่ครับ ภายในดูหรูใช้ได้ แต่นั่งหลังระวังเมานะ
-
จัดไป อินโนว่า คริสต้า ::)
-
ขนของ 500 กก. ไม่เล่นกระบะเหรอครับ
แต่ถ้ายืนยัน PPV แนะนำ fortuner ครับ เพราะพวกเบาะแถวสามพับราบ ถ้าวางของหนักๆ ไม่รู้ว่าเบาะจะไปไหมครับ
แต่ Fortuner เบาะแถวสามจะยกขึ้นด้านข้าง แต่ก็จะสูญเสียพื้นที่ในแนวกว้างไปครับ
-
บรรทุกของ 500 กก. เมื่อก่อนผมก็บรรทุกบ่อยครับ รถฟอร์จูนเนอร์รุ่นแรก
แขวนเบาะแถว 3 พับเบาะแถว 2 วางของให้น้ำหนักลงกลางรถ หน้าไม่เชิด การควบคุมรถดีกว่ารถปิคอัพ 4 ประตูเยอะ
ผมแนะนำฟอร์จูนเนอร์ครับ เพราะรุ่นอื่นเบาะพับราบกับพื้น ใช้บรรทุกของหนักไปนานๆ ก็กลัวเบาะจะมีปัญหา
แนะนำเปลี่ยนสปริงและโช๊คด้วย
โช๊คหลัง MX6 ปรับได้ 6 ระดับตามน้ำหนักบรรทุกครับ
-
บรรทุก 500 กิโล นี่ เบาะแถวสาม PJS ไม่น่ารอด ต่อให้กางขาตั้งเหล็กใต้เบาะ (กันเบาะ บี้แบน)
ส่วน mu-x พับราบแบบเดียวกัน ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร (ไม่ชัวร์นะครับ ไม่ได้ใช้งานอยู่ เคยลองใช้ช่วงสั้นๆ)
คงต้องไป for ใครว่าเบาแขวนไม่ดี ;)
-
ขนของ 500 กก. ไม่เล่นกระบะเหรอครับ
แต่ถ้ายืนยัน PPV แนะนำ fortuner ครับ เพราะพวกเบาะแถวสามพับราบ ถ้าวางของหนักๆ ไม่รู้ว่าเบาะจะไปไหมครับ
แต่ Fortuner เบาะแถวสามจะยกขึ้นด้านข้าง แต่ก็จะสูญเสียพื้นที่ในแนวกว้างไปครับ
ที่บ้านมีกระบะแล้วครับ อันนี้ไว้ใช้ขนของในบางครั้ง
PJS นี่ตัดออกเลยครับ ที่บ้านเค้าแม่ใช้อยู่
-
เรนเจอ มันพังอะไรครับ ตัวเก่าเห็นส่วนมากจะท่ออินเตอร์เเตก
เทอร์โบรุนครับ เวลาบางครั้งโบเปิดมาเสียงแล้วมีควันขาวออกมาครับ
-
บรรทุก 500 กิโล นี่ เบาะแถวสาม PJS ไม่น่ารอด ต่อให้กางขาตั้งเหล็กใต้เบาะ (กันเบาะ บี้แบน)
ส่วน mu-x พับราบแบบเดียวกัน ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร (ไม่ชัวร์นะครับ ไม่ได้ใช้งานอยู่ เคยลองใช้ช่วงสั้นๆ)
คงต้องไป for ใครว่าเบาแขวนไม่ดี ;)
ผมใช้ Fortuner เบาะแขวน บรรทุกหนักเกิน 500 kg ทุกวันครับ คิดว่าเหมาะที่สุดแล้วครับ
-
บรรทุก 500 กิโล นี่ เบาะแถวสาม PJS ไม่น่ารอด ต่อให้กางขาตั้งเหล็กใต้เบาะ (กันเบาะ บี้แบน)
ส่วน mu-x พับราบแบบเดียวกัน ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร (ไม่ชัวร์นะครับ ไม่ได้ใช้งานอยู่ เคยลองใช้ช่วงสั้นๆ)
คงต้องไป for ใครว่าเบาแขวนไม่ดี ;)
ผมใช้ Fortuner เบาะแขวน บรรทุกหนักเกิน 500 kg ทุกวันครับ คิดว่าเหมาะที่สุดแล้วครับ
ขอความรู้ครับ แบก 500kg ด้านหลังแอ่นมากไหมครับ ควรเติมลมยางหลังเท่าไหร่ครับ
-
ผมขับกระบะ 2 ค่ายนี้(เจน.นี้)แล้วมีการบรรทุกบ่อยๆ คิดว่า PPV ก็น่าจะไม่ต่างกันมากนักเพราะพื้นฐานมาจากกระบะ
ช่วงล่างเดิมๆ โตโยต้าบรรทุกแล้วเฟิร์มกว่าอิซูสุครับ
-
ให้แฟนไปเลือกเองเลยครับ จะได้ตรงใจ
-
บรรทุก 500 กิโล นี่ เบาะแถวสาม PJS ไม่น่ารอด ต่อให้กางขาตั้งเหล็กใต้เบาะ (กันเบาะ บี้แบน)
ส่วน mu-x พับราบแบบเดียวกัน ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร (ไม่ชัวร์นะครับ ไม่ได้ใช้งานอยู่ เคยลองใช้ช่วงสั้นๆ)
คงต้องไป for ใครว่าเบาแขวนไม่ดี ;)
ผมใช้ Fortuner เบาะแขวน บรรทุกหนักเกิน 500 kg ทุกวันครับ คิดว่าเหมาะที่สุดแล้วครับ
ขอความรู้ครับ แบก 500kg ด้านหลังแอ่นมากไหมครับ ควรเติมลมยางหลังเท่าไหร่ครับ
มากครับท้ายห้อยเลย ผมเติมลม 35-40
-
เบาะแขวนถอดเก็บได้ครับ ได้พื้นที่ใส่ของเต็มๆ จะใช้ค่อยใส่กลับไปใหม่
อย่าลืมไปลองอินโนว่าใหม่ด้วยล่ะ
-
บรรทุก 500 กิโล นี่ เบาะแถวสาม PJS ไม่น่ารอด ต่อให้กางขาตั้งเหล็กใต้เบาะ (กันเบาะ บี้แบน)
ส่วน mu-x พับราบแบบเดียวกัน ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไร (ไม่ชัวร์นะครับ ไม่ได้ใช้งานอยู่ เคยลองใช้ช่วงสั้นๆ)
คงต้องไป for ใครว่าเบาแขวนไม่ดี ;)
ผมใช้ Fortuner เบาะแขวน บรรทุกหนักเกิน 500 kg ทุกวันครับ คิดว่าเหมาะที่สุดแล้วครับ
ขอความรู้ครับ แบก 500kg ด้านหลังแอ่นมากไหมครับ ควรเติมลมยางหลังเท่าไหร่ครับ
มากครับท้ายห้อยเลย ผมเติมลม 35-40
ขอบคุณคร้าบบบ 8)
-
FTN 2.4V ครับ ถุงลมครบๆแต่ราคาแพงกว่า ช่วงล่างไปทำต่อได้ถ้าหยี๋