Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Megalodon ที่ พฤศจิกายน 16, 2016, 19:30:53
-
เกาะกระแส CX-5 หน่อยครับ เอา Youtube มาให้ชมกัน
ไฟ DRL กับไฟท้ายมาเต็มจริงๆ สวยมาก แอร์หลังกับประตูท้ายไฟฟ้าก็มาแล้ว ภายในปรับใหม่ดูดีขึ้นแบบมีกลิ่นอายค่ายใบพัดสีฟ้า
ดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์เหลือเกินครับ :-*
https://www.youtube.com/watch?v=FnWH5ODLuTQ
https://www.youtube.com/watch?v=dprfFOG9uuw
-
สวยจริงๆครับ ต่อไปคงจะทำตัวกุญแจรีโมทให้สวยขึ้น หรูขึ้น แล้วก็สั่งสตาร์ทรถได้สินะครับ
8) 8) 8) 8) 8) 8)
-
Mazda ใช้ BMW เป็นต้นแบบด้านการพัฒนาการออกแบบในแต่ละรุ่นแน่ๆ
คือไม่ได้ก็อปงานออกแบบ แต่เน้นไอเดียของการเพิ่มเข้าไปทีละนิดแบบกลมกล่อม
ด้านการออกแบบ CX5 2017 ตัวนี้ผมให้ 10/10 เลย โคตรชอบ แล้วยิ่งช่วงล่าง Mazda ยุคนี้ด้วยนะ โอโหหหห คำเดียวสั้นๆครับ "สมบูรณ์แบบ"
-
สวยงาม จริงแล้วถ้าไม่ได้ใช้พื้นฐานเดิม คงจะสวยมากกว่านี้อีก แต่ก็ยังให้ cx-3 กับ cx-9 ดูลงตัวกว่านะ
-
โดยรวมแล้วยังทรงเดิมนะครับ เพิ่มเติมหน้าตาภายนอกภายใน อ้อปชั่นที่เพิ่มขึ้นมา รอดูว่ามาไทยแล้วจัดเต็มขนาดไหน
แอบคล้ายๆ Jaguar F-Pace นิดๆ :P
-
ช่องแอร์ด้านหลังมาสะทีนะ ??? ??? ???
-
มาถูกทางละครับ จะว่าไปก็อยากเห็นหน้าตากุญแจรีโมทเหมือนกันว่าจะเป็นยังไง
-
ทำไมผมรู้สึกหน้ากับท้ายของมาสด้ามันเหมือนกันทุกรุ่นเลย
-
สวยขึ้น และลงตัวมากเดิมครับ
-
คือว่ามันก็สวยอ่ะนะ แต่มันว้าวว ถึงขนาดนั้นเลยเหรอ ::)
-
ไฟตัดหมอกเล็กจัง
-
เทียบกับรถญี่ปุ่นด้วยกัน ในราคาที่เท่ากัน ถือว่าทำได้สวยครับ
-
ขัดเกราใหม่ให้ดูดีขึ้น อาจจะดูเปลื่ยนไปไม่มากเพราะยังคงใช้เพลทฟอร์มเดิมอยู่ เหมื่อนตอน mazda3 ตัวถัง BK มา BL แล้วมาเปลื่ยนใหม่ทั้งคันใน BM GEN Skyactive ส่วนตัวรวมๆแล้วดูกลมกล่อมขึ้น ส่วนภายในดูดีขึ้นมากกกก :-*
-
รอบนี่ options ครบจริงๆ
ภายในเรียบๆ แต่ดูหรู
-
เครื่อง 2.5 โบ จะมาไทยไหมครับ ถ้ามาจับลง Mazda3 sky ได้ไหมหนอ :-*
-
เครื่อง 2.5 โบ จะมาไทยไหมครับ ถ้ามาจับลง Mazda3 sky ได้ไหมหนอ :-*
2.5 เทอรโบ จะมีอยู่ใน CX-9 นะครับ
-
ผมว๊าว กับ RX-Vision มากกว่าอีก
-
มีซันรูฟด้วย แอร์หลัง
ลุ้น memory seat, brake hold และเบาะหลังสบายๆก็จะได้มาอยู่ด้วยกันละ
-
ขายดีๆแน่ครับโฉมนี้
-
งานออกแบบยุคนี้ ผมก็ไม่รู้ใครได้ไอเดียจากใคร 5555555555555555555
-
ผมขอเป็นฝ่ายต้านกระแสครับ 555
ผมว่าเสา A ชันมากไป เพราะ gen 1 มันเป็นรถหน้าพุ่งๆ ลงหน่อย เสา A มันเลยมาแบบตั้งๆ
พอ gen 2 จับหน้าเหงยขึ้น ทำทุกอย่างเป็นแนวนอนตามสมัยนิยม แต่เสา A มันยังค้างอยู่องศาเดิม มันเลยดูตั้งชันเกินไป
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15094934_1113065668748296_3859233917865960870_n.jpg?oh=1d4947ac653464a1884793eb7b497dcf&oe=589006A2)
ผลก็คือ จะมองเห็นกล่องเป็นภาพซ้อนอยู่แบบนี้
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15079024_1113069105414619_7167126925131188548_n.jpg?oh=bf34f3e07a49ec18047ecf3a465b004b&oe=58D20F16)
แล้วดูองศาเสา A กับเสา C แทบจะเหมือนๆ กันเลยแบบนี้ กลายเป็นทรงหลังคาบ้าน ;D
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15107329_1113072538747609_3442954903144571423_n.jpg?oh=14da4887ae7947dcdf5c0fdc6ddbac57&oe=58CA3657)
ที่จริงแล้วน่าจะเอนเสา A ลงมาแบบนี้ (ปกติพวก all-new ก็จะเอนเสา A ลงทั้งนั้นตามยุคสมัยปัจจุบัน)
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073418_1113065665414963_4369056355060333021_n.jpg?oh=f947ea256dba5ea570f82cd3a3ca455e&oe=58CB99E7)
หรือมีอีก choice คือ ทำทรงหลังคาให้ต่ำลงมาแบบนี้ พร้อมๆ กับเสา A ที่ลาดลง
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078566_1113065672081629_5894376895360566478_n.jpg?oh=3330c50e861a93e6f7acf0546e647c7e&oe=58CE1679)
ผมว่าสองภาพหลังดูเฉี่ยวดี
-
มันจะกลายเป็น CX-4 ป่าวคับ ถ้าหลังคาเตี้ยลง
เหมือนโคโดะจะเน้นหน้ายาวๆ มันเลยต้องชันป่าว ถ้าลาดหน้าจะสั้นลงก็ไม่ตรง concept (ดูจาก RX9 หน้ายาวมาก)
-
เครื่อง 2.5 โบ จะมาไทยไหมครับ ถ้ามาจับลง Mazda3 sky ได้ไหมหนอ :-*
2.5 เทอรโบ จะมีอยู่ใน CX-9 นะครับ
ก็ถ้าตัวนี้เข้าไทยด้วยราคาก็น่าจะถูกกว่าและหาง่ายกว่าที่มีใน CX-9 ตัวเดียวน่ะครับ 8)
-
ผมกลับเป็นห่วง
จะสวยแต่รูป ... แต่เครื่องละ ตอนแรกผมนึกว่าเครื่อง 2.0น่าจะมีการปรับปรุงขนานใหญ่(หรือจะไปทำตอน new Mz3 )
ข่าวว่าจะยกเครื่องเดิมมาใส่หมด จะมีการปรับจูนให้ดีขึ้นรึเปล่า?
ถ้าทำตัวเลขได้ดีกว่าเดิมนิดหน่อย ผมว่าโดนเพื่อนร่วมรุ่น crv xvตัวต่อไป ถล่มแน่ๆ
Mz3 เอง ถ้าเทียบกับเพื่อนร่วมรุ่น ณ ตอนนี้ก็เริ่มมีแพ้ในเรื่องเครื่องยนต์แล้ว
ถ้า CX5 ไม่ปรับปรุงเครื่องให้ดีขึ้น แล้วตัวเลขออกมาไม่สวยเนี่ย อนาคตไม่ดีแน่ๆครับ
-
สวยครับ ด้านในก็ดูสปอรท สนใจตัว 2.0 หวังว่าจะอัพเกรดเครื่องสักหน่อยนะครับ อย่าจับเครื่องเดิมยัดใส่เฉยหล่ะเพราะนี่มันออลนิวแล้วก็เกียร์ด้วยอัพสักหน่อยก็ดีครับ
-
ผมขอเป็นฝ่ายต้านกระแสครับ 555
ผมว่าเสา A ชันมากไป เพราะ gen 1 มันเป็นรถหน้าพุ่งๆ ลงหน่อย เสา A มันเลยมาแบบตั้งๆ
พอ gen 2 จับหน้าเหงยขึ้น ทำทุกอย่างเป็นแนวนอนตามสมัยนิยม แต่เสา A มันยังค้างอยู่องศาเดิม มันเลยดูตั้งชันเกินไป
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15094934_1113065668748296_3859233917865960870_n.jpg?oh=1d4947ac653464a1884793eb7b497dcf&oe=589006A2)
ผลก็คือ จะมองเห็นกล่องเป็นภาพซ้อนอยู่แบบนี้
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15079024_1113069105414619_7167126925131188548_n.jpg?oh=bf34f3e07a49ec18047ecf3a465b004b&oe=58D20F16)
แล้วดูองศาเสา A กับเสา C แทบจะเหมือนๆ กันเลยแบบนี้ กลายเป็นทรงหลังคาบ้าน ;D
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15107329_1113072538747609_3442954903144571423_n.jpg?oh=14da4887ae7947dcdf5c0fdc6ddbac57&oe=58CA3657)
ที่จริงแล้วน่าจะเอนเสา A ลงมาแบบนี้ (ปกติพวก all-new ก็จะเอนเสา A ลงทั้งนั้นตามยุคสมัยปัจจุบัน)
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073418_1113065665414963_4369056355060333021_n.jpg?oh=f947ea256dba5ea570f82cd3a3ca455e&oe=58CB99E7)
หรือมีอีก choice คือ ทำทรงหลังคาให้ต่ำลงมาแบบนี้ พร้อมๆ กับเสา A ที่ลาดลง
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078566_1113065672081629_5894376895360566478_n.jpg?oh=3330c50e861a93e6f7acf0546e647c7e&oe=58CE1679)
ผมว่าสองภาพหลังดูเฉี่ยวดี
เป็นการวิเคราะห์ที่น่าสนใจดีครับ
ก็เหมือนจะมีส่วนจริงอยู่ว่าถ้าเสา A ลาดมากขึ้นจะดูดีขึ้น
ทำให้ผมนึกถึง BMW X1 ขึ้นมาเลยครับ
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/06/2016-BMW-X1-vs-2014-BMW-X1-side-Old-vs-New.jpg)
แต่เรื่องกดหลังคาให้ต่ำลง คหสต ผมว่าเค้าคงเก็บไว้ขายใน CX-4 จะได้แบ่งกลุ่มลูกค้าได้ชัดเจน เพราะกลุ่มลูกค้าที่ซื้อ CX-5 ก็คงอยากได้ sport พอประมาณ แต่ยังคงไว้ซึ่งพื้นที่ห้องโดยสารที่โปร่งและภาพรวมของรถที่ใหญ่
-
มันจะกลายเป็น CX-4 ป่าวคับ ถ้าหลังคาเตี้ยลง
เหมือนโคโดะจะเน้นหน้ายาวๆ มันเลยต้องชันป่าว ถ้าลาดหน้าจะสั้นลงก็ไม่ตรง concept (ดูจาก RX9 หน้ายาวมาก)
มีอีกวิธีที่จะไม่กดลงครับ คือคงความสูงทุกอย่างเท่าเดิม
แต่ขยายมิติความยาว ความกว้าง ฐานล้อให้ได้สัดส่วนตามภาพ
ซึ่งก็คือหลักในการ model change ทั่วไปที่มิติจะขยายขึ้นทั้งหมด
เมื่อมองจากภายนอก หลังคาจะดูเตี้ยลง แต่นั่งภายใน headroom ยังคงเดิมครับ
-
ดูในภาพมันแปลกๆ รอไปดูตัวจริงดีกว่า :-\ :-\ :-\ ข้างหลังนี้ต้องแต่งเพิ่มเยอะเลย เฮอ~
-
ผมขอเป็นฝ่ายต้านกระแสครับ 555
ผมว่าเสา A ชันมากไป เพราะ gen 1 มันเป็นรถหน้าพุ่งๆ ลงหน่อย เสา A มันเลยมาแบบตั้งๆ
พอ gen 2 จับหน้าเหงยขึ้น ทำทุกอย่างเป็นแนวนอนตามสมัยนิยม แต่เสา A มันยังค้างอยู่องศาเดิม มันเลยดูตั้งชันเกินไป
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15094934_1113065668748296_3859233917865960870_n.jpg?oh=1d4947ac653464a1884793eb7b497dcf&oe=589006A2)
ผลก็คือ จะมองเห็นกล่องเป็นภาพซ้อนอยู่แบบนี้
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15079024_1113069105414619_7167126925131188548_n.jpg?oh=bf34f3e07a49ec18047ecf3a465b004b&oe=58D20F16)
แล้วดูองศาเสา A กับเสา C แทบจะเหมือนๆ กันเลยแบบนี้ กลายเป็นทรงหลังคาบ้าน ;D
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15107329_1113072538747609_3442954903144571423_n.jpg?oh=14da4887ae7947dcdf5c0fdc6ddbac57&oe=58CA3657)
ที่จริงแล้วน่าจะเอนเสา A ลงมาแบบนี้ (ปกติพวก all-new ก็จะเอนเสา A ลงทั้งนั้นตามยุคสมัยปัจจุบัน)
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073418_1113065665414963_4369056355060333021_n.jpg?oh=f947ea256dba5ea570f82cd3a3ca455e&oe=58CB99E7)
หรือมีอีก choice คือ ทำทรงหลังคาให้ต่ำลงมาแบบนี้ พร้อมๆ กับเสา A ที่ลาดลง
(https://scontent.fbkk2-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078566_1113065672081629_5894376895360566478_n.jpg?oh=3330c50e861a93e6f7acf0546e647c7e&oe=58CE1679)
ผมว่าสองภาพหลังดูเฉี่ยวดี
ตามแบบสุดท้ายนี่สวยดีนะครับ แต่กลัวจะไปคล้ายพวก 3 ยกสูง แนวๆ CX-4 เลยคงรูปทรงไว้แบบเดิม มาสด้าไทยน่าลองเอา CX-4 มาขายในไทยบ้าง ถ้าทำราคาได้ดีๆ ไม่ไปทับกับ CX-3 กับ CX-5 มากเกินไป แล้วรูปทรง CX-4 แตกต่างกับสองคันนี้อยู่แล้วเป็นจุดขายได้อีก แต่ก็คงจะยากถ้าศึกษารายละเอียดความคุ้มทุน การตลาดและอื่นๆ :-\
-
ผมกลับเป็นห่วง
จะสวยแต่รูป ... แต่เครื่องละ ตอนแรกผมนึกว่าเครื่อง 2.0น่าจะมีการปรับปรุงขนานใหญ่(หรือจะไปทำตอน new Mz3 )
ข่าวว่าจะยกเครื่องเดิมมาใส่หมด จะมีการปรับจูนให้ดีขึ้นรึเปล่า?
ถ้าทำตัวเลขได้ดีกว่าเดิมนิดหน่อย ผมว่าโดนเพื่อนร่วมรุ่น crv xvตัวต่อไป ถล่มแน่ๆ
Mz3 เอง ถ้าเทียบกับเพื่อนร่วมรุ่น ณ ตอนนี้ก็เริ่มมีแพ้ในเรื่องเครื่องยนต์แล้ว
ถ้า CX5 ไม่ปรับปรุงเครื่องให้ดีขึ้น แล้วตัวเลขออกมาไม่สวยเนี่ย อนาคตไม่ดีแน่ๆครับ
อืม ผมว่าประเด็นนี้ ไม่น่ากังวลนะครับ เพราะตอนนี้ CX5 ทั้ง 2.0 และ 2.2D นี่ก็แรงกว่าเพื่อนร่วมรุ่นไปเยอะ
2.0 นี่พอๆ กับ 2.4 ของ CRV เดิม ส่วน 2.2D แรงพอๆกับ Civic 1.5 RS เลยนะ ดังนั้น ต่อให้จับ 1.5 turbo มาลงใน CRV คงไม่มีทางแรงไปกว่า Civic แน่นอน
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
-
เครื่อง 2.5 โบ จะมาไทยไหมครับ ถ้ามาจับลง Mazda3 sky ได้ไหมหนอ :-*
2.5 เทอรโบ จะมีอยู่ใน CX-9 นะครับ
แล้วพอจะมีข้อมูลมั๊ยครับว่า CX-9 นี่มาไทยมั๊ยครับ
-
มาถูกทางละครับ จะว่าไปก็อยากเห็นหน้าตากุญแจรีโมทเหมือนกันว่าจะเป็นยังไง
ตามนี้เลยครับ
-
มีซันรูฟด้วย แอร์หลัง
ลุ้น memory seat, brake hold และเบาะหลังสบายๆก็จะได้มาอยู่ด้วยกันละ
ปุ่มใต้เบรคมือไฟฟ้านี้น่าจะเป็นปุ่ม break hold นะครับ
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
นั่นไง ใช่เลย คิดเหมือนกัน ทำให้มันดูแข็งเกินไป เป็นทรงช่องแอร์ที่ดูไร้จินตนาการมากครับ
-
โดยรวมแล้วยังทรงเดิมนะครับ เพิ่มเติมหน้าตาภายนอกภายใน อ้อปชั่นที่เพิ่มขึ้นมา รอดูว่ามาไทยแล้วจัดเต็มขนาดไหน
แอบคล้ายๆ Jaguar F-Pace นิดๆ :P
มันแค่คล้ายๆ แต่ไม่ได้ใกล้เคียงเลยครับ Jaquar สวยกว่าเยอะมากกกกก
สุดท้าย CRV กับ CX5 ใหม่
มันก็เหมือน
HRV กับ CX3 นะครับ
ที่ฝั่ง Honda เน้นน่าตาดูดี มีเหลี่ยมสันบ้าง เส้นสายคงเส้นคงวา ภายในกว้างขวาง ใช้สอยสะดวก
อีกฝั่ง Mazda เน้นเส้นสายโค้งมน ดูกลมกลืน แต่ภายในคับแคบ ไม่ตอบโจทย์หลัก ของรถ SUV ที่เน้นสมบุกสมบัน ใช้สอยได้หลากหลาย ใส่ของได้เยอะ
สรุป คนที่ไม่ได้ใช้งาน SUV แต่อยากได้ SUV คงไป CX5
คนที่ต้องการใช้ SUV เพราะมันเป็น SUV คงไปที่ CRV
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
นั่นไง ใช่เลย คิดเหมือนกัน ทำให้มันดูแข็งเกินไป เป็นทรงช่องแอร์ที่ดูไร้จินตนาการมากครับ
ถ้ามันดูไร้จินตนาการขนาดนั้น รถยี่ห้อที่คุณอวยอยู่ ไม่ลงนรกไปเลยหรอคับ
555555 คิดว่าคุณใช่คำผิดไปนะคับ แล้วบางค่ายเนี่ย เป็นวงกลม สี่เหลี่ยมเฉยๆ เค้าเรียกว่ายังไงคับ ? งง 55555 ;D ;D ;D ;D
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
นั่นไง ใช่เลย คิดเหมือนกัน ทำให้มันดูแข็งเกินไป เป็นทรงช่องแอร์ที่ดูไร้จินตนาการมากครับ
ถ้าไร้จินตนาการหมายถึง ไม่เแปลกใหม่หรือมีรุ่นอื่นทำมาก่อนแล้วหรือเหมือนชาวบ้านที่เป็นอยู่ ผมก็พอจะเข้าใจครับ
แต่ผมนึกไม่ออกว่ามีรุ่นไหนที่ทำสไตล์นี้เลย เลยไม่เข้าใจนิยามคำนี้ของท่าน
ถ้าแบบนี้ไร้จินตนาการ ลองไปดูช่องแอร์ lamborghini ซิครับ ดูดิบๆ และแข็งๆ กว่านี้ครับ ซึ่งผมก็ดูว่ามันแปลกตาดีนี่ครับ
-
เครื่อง 2.5 โบ จะมาไทยไหมครับ ถ้ามาจับลง Mazda3 sky ได้ไหมหนอ :-*
2.5 เทอรโบ จะมีอยู่ใน CX-9 นะครับ
แล้วพอจะมีข้อมูลมั๊ยครับว่า CX-9 นี่มาไทยมั๊ยครับ
อันนี้เคยฟังคุณจิมมี่ว่ามาปีหน้านะครับ ช่วงต้นปี ถ้าโชคดีอาจได้เห็นมาโชว์ที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โปร์ปลายปีนี้ครับ ส่วนราคายังคงต้องรอฟังกันต่ออไป
HLM: http://community.headlightmag.com/index.php?topic=48856.0
MGR: http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9590000076914
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
นั่นไง ใช่เลย คิดเหมือนกัน ทำให้มันดูแข็งเกินไป เป็นทรงช่องแอร์ที่ดูไร้จินตนาการมากครับ
ไร้จินตนาการขนาดนั้นเลยเหรอครับท่านศิลปิน ผมมองยังงัยเขาก็ออกแบบล้อไปกันกับภายในชิ้นอื่น ดูเส้นสายพวงมาลัยกับช่องแอร์ดีๆครับ ไม่ใช่อยู่ๆคิดจะกลมก็กลม จะทำเป็นยาวๆแอร์บ้านกูก็จะเอา....ผมไม่ได้อวยมาสด้านะ แต่ดูงานแล้วเขาตั้งใจทำมาดีระดับหนึ่งล่ะ
-
ไฟตัดหมอกจะเล็กไปไหน
ภาพรวมดูหรูขึ้นนะครับ
ขอดูภาพแอร์หลังหน่อยสิครับ(เวปที่ออฟฟิตดูวีดีโอไม่ได้ครับ)
ขอบคุณครับ
-
ไฟตัดหมอกจะเล็กไปไหน
ภาพรวมดูหรูขึ้นนะครับ
ขอดูภาพแอร์หลังหน่อยสิครับ(เวปที่ออฟฟิตดูวีดีโอไม่ได้ครับ)
ขอบคุณครับ
จัดให้ครับ
-
ขัดใจช่องแอร์กลางอีกนิ้ดเดียวจริงๆ เกือบจะสวยละ
นั่นไง ใช่เลย คิดเหมือนกัน ทำให้มันดูแข็งเกินไป เป็นทรงช่องแอร์ที่ดูไร้จินตนาการมากครับ
ไร้จินตนาการขนาดนั้นเลยเหรอครับท่านศิลปิน ผมมองยังงัยเขาก็ออกแบบล้อไปกันกับภายในชิ้นอื่น ดูเส้นสายพวงมาลัยกับช่องแอร์ดีๆครับ ไม่ใช่อยู่ๆคิดจะกลมก็กลม จะทำเป็นยาวๆแอร์บ้านกูก็จะเอา....ผมไม่ได้อวยมาสด้านะ แต่ดูงานแล้วเขาตั้งใจทำมาดีระดับหนึ่งล่ะ
โอว เป็นความเห็นส่วนตัวเฉยๆ ครับ
ไม่ได้เป็นศิลปินนะครับ เป็นคนแนวตรงกันข้ามเลย บางทีผมเองอาจจะไร้จินตนาการเองก็ได้ ;D
สังเกตุแล้ว ทรงมันเข้ากับพวงมาลัยก็จริง แต่มันดูแข็งไปสำหรับผม
ปล ที่ทักเรื่องเสา A เพราะผมเป็นแนววาดภาพแบบสัดส่วนต้องเป๊ะ
แต่เป็นคนที่ไม่ใช่สายศิลปินอย่างแรง สายคำนวนจะเหมาะกว่าครับ
-
100 คน 100 อย่าง..นานาจิตตัง :)
เอาว่าโดยรวมออกแบบไม่ขี้เหร่กว่าใครๆ รอราคาเพื่อตัดสินแล้วกัน 8)
-
ขอบให้ขายดี ขอให้พัฒนาต่อไป
ขอบคุณที่โลกนี้มีแบรนด์Mazda ดีไซน์แบบว่าดีขึ้นเรื่อยๆครับ มันทำให้บางเจ้าต้องคิดบ้างไรบ้าง
ยกตัวอย่างช่องลมใต้กระจังหน้า แบบนี้ซิครับที่เรียกว่าสวยเรียบหรู ไม่ใช่นึกอยากจะปลากระโห้มั่ง ใส่หนวดมั่ง ดารคเวเดอร์มั่ง ผมละสงสารตัวเอง(ผู้ซื้อ)
-
สวยครับ
หน้าตั้งๆแบบนี้ สะกิดเสาทีนึงคงหมดหลายตังค์
-
โดยรวมแล้วยังทรงเดิมนะครับ เพิ่มเติมหน้าตาภายนอกภายใน อ้อปชั่นที่เพิ่มขึ้นมา รอดูว่ามาไทยแล้วจัดเต็มขนาดไหน
แอบคล้ายๆ Jaguar F-Pace นิดๆ :P
มันแค่คล้ายๆ แต่ไม่ได้ใกล้เคียงเลยครับ Jaquar สวยกว่าเยอะมากกกกก
สุดท้าย CRV กับ CX5 ใหม่
มันก็เหมือน
HRV กับ CX3 นะครับ
ที่ฝั่ง Honda เน้นน่าตาดูดี มีเหลี่ยมสันบ้าง เส้นสายคงเส้นคงวา ภายในกว้างขวาง ใช้สอยสะดวก
อีกฝั่ง Mazda เน้นเส้นสายโค้งมน ดูกลมกลืน แต่ภายในคับแคบ ไม่ตอบโจทย์หลัก ของรถ SUV ที่เน้นสมบุกสมบัน ใช้สอยได้หลากหลาย ใส่ของได้เยอะ
สรุป คนที่ไม่ได้ใช้งาน SUV แต่อยากได้ SUV คงไป CX5
คนที่ต้องการใช้ SUV เพราะมันเป็น SUV คงไปที่ CRV
คนที่ต้องการใช้ SUV เพราะมันเป็น SUV คงไปที่ Subaru Forester ครับ
-
ตกม้าตาย ........................ ตั้งแต่ยังไม่ออกขาย
ออกแบบมาในแนว CX-3 คือ เตี้ย และ อึดอัด แบบนี้ ตลาดเมืองไทย ไม่ยอมรับครับ
บ้านเราคงออกมาขายพร้อมๆกับ CRV ที่กว่างขวางกว่าเดิม แต่ CX-5 ดันนั่งแล้วอึดอัด แต่ไม่แน่นะ กลุ่มวัยรุ่นที่ชอบรูปทรงแบบนี้ อาจจะหันไปหา CX-3 ทำให้ขายดีขึ้นก็ได้ ราคาถูกกว่ากันเยอะเลย
-
ขอบให้ขายดี ขอให้พัฒนาต่อไป
ขอบคุณที่โลกนี้มีแบรนด์Mazda ดีไซน์แบบว่าดีขึ้นเรื่อยๆครับ มันทำให้บางเจ้าต้องคิดบ้างไรบ้าง
ยกตัวอย่างช่องลมใต้กระจังหน้า แบบนี้ซิครับที่เรียกว่าสวยเรียบหรู ไม่ใช่นึกอยากจะปลากระโห้มั่ง ใส่หนวดมั่ง ดารคเวเดอร์มั่ง ผมละสงสารตัวเอง(ผู้ซื้อ)
ผมว่าเขาก็มีสไตล์ของเขานะครับ
Acura ยุค 2000 พยายามออกแบบให้ช่องดักลมส่วนล่างหายไปในขณะที่ยังคงขนาดกระจังหน้าเท่าเดิม
Toyota หันมาใช้ทรงชามคว่ำทั้งหมด เพราะมันเป็นลักษณะปากที่ดุดันของตัวแรง ซึ่งทุกค่ายใช้
Language เดียวกัน เวลาเป็นตัวแรง ชามต้องคว่ำ เหมือนปากบึ้ง Vios เอามาจาก Focus RS แบบนั้นไป
รถญี่ปุ่นผมยังมองออกนะครับ ว่าส่วนหน้าสื่อถึงอะไร ของ Yaris ไม่ใช่หนวดนะถ้าถามคนญี่ปุ่น
ผมกลับมองว่าค่ายฝรั่งชอบแต่งหน้าทาปาก มีหนวดบ้าง เคราบ้าง สิวยังมีเลย
ส่วนตัวผมชอบ Acura ที่ฉลาดซ่อนที่ดักลมล่างได้ โดยไม่ต้องใช้สไตล์ grill ยักษ์แบบ Audi
แต่มันไม่ได้รับความนิยม คงเพราะดูเรียบร้อยเกินไป
-
โดยรวมแล้วยังทรงเดิมนะครับ เพิ่มเติมหน้าตาภายนอกภายใน อ้อปชั่นที่เพิ่มขึ้นมา รอดูว่ามาไทยแล้วจัดเต็มขนาดไหน
แอบคล้ายๆ Jaguar F-Pace นิดๆ :P
มันแค่คล้ายๆ แต่ไม่ได้ใกล้เคียงเลยครับ Jaquar สวยกว่าเยอะมากกกกก
สุดท้าย CRV กับ CX5 ใหม่
มันก็เหมือน
HRV กับ CX3 นะครับ
ที่ฝั่ง Honda เน้นน่าตาดูดี มีเหลี่ยมสันบ้าง เส้นสายคงเส้นคงวา ภายในกว้างขวาง ใช้สอยสะดวก
อีกฝั่ง Mazda เน้นเส้นสายโค้งมน ดูกลมกลืน แต่ภายในคับแคบ ไม่ตอบโจทย์หลัก ของรถ SUV ที่เน้นสมบุกสมบัน ใช้สอยได้หลากหลาย ใส่ของได้เยอะ
สรุป คนที่ไม่ได้ใช้งาน SUV แต่อยากได้ SUV คงไป CX5
คนที่ต้องการใช้ SUV เพราะมันเป็น SUV คงไปที่ CRV
คนที่ต้องการใช้ SUV เพราะมันเป็น SUV คงไปที่ Subaru Forester ครับ
Forester ขับดีกว่า CX5 เยอะครับ แต่ภายในก็นะ ไม่ไหว และยังไม่ตอบโจทย์เรื่่องความกว้างขวางอยู่ดีครับ
-
สวยงาม :-* :-* :-*
-
ตกม้าตาย ........................ ตั้งแต่ยังไม่ออกขาย
ออกแบบมาในแนว CX-3 คือ เตี้ย และ อึดอัด แบบนี้ ตลาดเมืองไทย ไม่ยอมรับครับ
บ้านเราคงออกมาขายพร้อมๆกับ CRV ที่กว่างขวางกว่าเดิม แต่ CX-5 ดันนั่งแล้วอึดอัด แต่ไม่แน่นะ กลุ่มวัยรุ่นที่ชอบรูปทรงแบบนี้ อาจจะหันไปหา CX-3 ทำให้ขายดีขึ้นก็ได้ ราคาถูกกว่ากันเยอะเลย
ดูรีวิว รู้สึก Headroom เท่าๆกับ CRV ใหม่เลยนะครับ แต่ Regroom น้อยกว่าประมาณ 2 นิ้วมือ แต่ผมว่ามันก็ไม่ได้ต่างอะไรจากตัวเดิมมากนัก ดังนั้นผมเดาว่ายอดขายก็คงพอๆกับรุ่นเดิม
-
ตกม้าตาย ........................ ตั้งแต่ยังไม่ออกขาย
ออกแบบมาในแนว CX-3 คือ เตี้ย และ อึดอัด แบบนี้ ตลาดเมืองไทย ไม่ยอมรับครับ
บ้านเราคงออกมาขายพร้อมๆกับ CRV ที่กว่างขวางกว่าเดิม แต่ CX-5 ดันนั่งแล้วอึดอัด แต่ไม่แน่นะ กลุ่มวัยรุ่นที่ชอบรูปทรงแบบนี้ อาจจะหันไปหา CX-3 ทำให้ขายดีขึ้นก็ได้ ราคาถูกกว่ากันเยอะเลย
แหม่ เทพขนาดดูด้วยรูปแล้ววิเคราะห์ได้ขนาดนี้เลยเหรอครับ สุดยอดจริง
-
เขาคงลองมาหลายแบบแก้มาหลายครั้งแล้วมั้งครับ :-\ ที่ว่า A A C C ไรนั้น การขับขี่อาจจะดีที่สุดในมุมนั้นๆ ก็ได้ เขาคงอยากให้เห็นข้อแตกต่าง CX 3 กับ CX 5
ประเทศไทยน่าจะมีเจ้าใหม่ๆทำรถใช้งานขายกันเองบ้าง จะได้มีที่ว่างให้คนไทยไฟแรงปล่อยของกัน
-
ถ้าจับมาเทียบเป็นกลุ่มรถกระบะ
CX-5 คงเป็น ranger wildtrak สวยจบครบเคร่ื่องเรื่องหน้าตา และการขับขี่
CR-V คงเป็น toyota revo หน้าตาดูแปลกๆ การขับขี่ไม่ถึงกับว่าดีสุดๆ แต่ขายได้เรื่อยๆ
-
ด้านหน้าดูลีบไปนิด แต่รวมๆ ก็ยังสวยอยู่
รถที่สัดส่วนแปลกจริงๆ ผมว่า บีอาวี นี่หล่ะ