Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kompakorn ที่ พฤศจิกายน 24, 2016, 13:55:18
-
พอดี รถที่ใช้เป็น Honda city2010 จะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรอบ 80,000 โล แต่จะมีค่าใช้จ่ายในส่วนของ ค่ากรองน้ำมันเชื่อเพลิง เลย
อยากถามว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเลยมั้ยครับ ไม่เปลี่ยนในรอบนี้ได้มั้ยครับ เพราะปีหน้า เดือน มีนา ก็จะขายรถคันนี้ อยู่แล้วครับ
ขอบคุณครับ
-
กรองทุกชนิดต้องมีเปลี่ยนครับ น้ำมันกับความสะอาดในบ้านเรา แต่ละปั้มน้ำมันเอาแน่เอานอนไม่ได้จริงๆ
-
มันอันละกี่บาทครับเนี่ย
-
มันอันละกี่บาทครับเนี่ย
1180 บาท
ถ้ากะโยนภาระให้คนซื้อต่อ ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ
-
เอาจริงๆนะครับ รถผมเองไม่เคยเปลี่ยนสักคัน แกะมาดูๆเขย่าๆล้างๆใส่กลับไปใหม่ใช้ได้หลายแสนโลจนขายก็มี
-
มันอันละกี่บาทครับเนี่ย
ค่ากรองไม่แพงครับ ถ้าจำไม่ผิด 5-600
แต่ค่าแรงแพงเพราะถอดเยอะมาก รื้อชุดกลางรถออกหมดเลยใช้เวลานานมาก ผมไปเช้าได้รถบ่าย 3 (นัดคิวไว้ล่วงหน้าด้วยนะ)
-
เอาจริงๆนะครับ รถผมเองไม่เคยเปลี่ยนสักคัน แกะมาดูๆเขย่าๆล้างๆใส่กลับไปใหม่ใช้ได้หลายแสนโลจนขายก็มี
พอกันครับ ผมใช้รถ เบนซินมา ทั้งหมด 8 คัน มือสอง 7 คัน อายุมากที่สุด 22 ปี ยังไม่เปลี่ยนสักคัน ถอดออกมาเขย่า ๆ ก็ไม่เห็นตะกอน เลยพาลไม่เปลี่ยน ...
-
จะขายอยู่แล้วก็ปล่อยเลยครับวัดดวงไปเลย ไม่ตันง่ายๆหรอกแต่รถผมบางคันก็มีนะวิ่งๆอยู่ดับไปเลย
-
ไม่เปลี่ยนมันก็ไม่พังหรอก อย่างมากก็ประสิทธิภาพลดลงเช่นเดินเบาจาก 3.5 เหลือ 3 บาร์แบบนี้
จะเห็นชัดแบบสร้างปัญหาก็ต่อเมื่อจอดแช่นานเป็นเดือนบ่อยๆแบบผม อย่างนี้มีโอกาสตันแน่ๆเคยผ่ามาดูข้างในตะกอนดำข้นจับเต็มแผงเลย หัวฉีดคงมีโอกาสตันซํกวัน แต่ถ้ารถใช้ทุกวันปกติมันไม่ทันตกตะกอนหรอกครับ
-
อยากลองเปลี่ยนแต่ของ avanza กรองเบนซิลศูนย์ 3xxxบาท ยังไม่รวมค่าแรงครับ
-
ถ้าไม่ลำบากก็เปลี่ยนเถอะครับ ตันแล้วจะมีปัญหา รถผมดับกลางอากาศ เร่งไม่ขึ้นต้องสไลด์เข้า 0 เสียเวลา เสียค่าสไลด์ 2500 กรอง+แรง3600
แต่ถ้าทำเองได้ก็ถอดมาเคาะๆอย่าให้มันดำมากก็น่าจะช่วยได้
-
รถผมใช้แก๊ส ตอนนี้วิ่ง 165,000 แล้ว แต่ใช้แก๊สมาตั้งแต่ 60,000 โล เลยไม่รู้จะเปลี่ยนดีไหม
แต่ผมดันซื้อกรองมาแล้ว อยู่ในรถเป็นเดือนแล้ว ค่ากรอง jazz ge พันนิดๆครับ ของซิตี้น่าจะเท่าๆกัน
-
ถ้าใจดีอยากทำบุญให้คนที่จะซื้อรถต่อจากคุณ ก็เปลี่ยนไปเลยครับ :)
-
เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเถอะครับ
ลองดูสภาพตามนี้
https://www.youtube.com/watch?v=92TfTQTmuq4 (https://www.youtube.com/watch?v=92TfTQTmuq4)
(https://www.youtube.com/watch?v=92TfTQTmuq4)
-
รถพ่อผมเป็นระบบคาร์บิล ไส้กรองน้ำมัน แกก็ไม่เคยเปลี่ยน แกใช้เคาะๆเอา แล้วก็ใส่กลับ แต่เคยมีอยู่ครั้งนึง ขึ้นสะพานแขวนรถเกิดอาการสะดุดและก็ดับลงไป สาเหตุคือกรองน้ำมันตัน ทำให้น้ำมันดูดมาหล่อเลี้ยงไม่ทันครับ
-
เปลี่ยนเถอะ ยังใช้รถอีกนาน ครับ
-
ต้องเปลี่ยนครับ รถFocusของศูนย์ราคา 590 บาท
เปลี่ยนตามกำหนดเช็คระยะ เปลี่ยนง่ายมากทำนองเดียวกับเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ถอดเปลี่ยนจากใต้ท้องรถ
แต่รถบางรุ่นเป็นไส้กรองที่อยู่กับปั้มเชื้อเพลิง/ปั้มติ๊ก อย่างนั้นถอดเปลี่ยนยากกว่าหน่อย
ควรเปลี่ยนเพราะคุ้มค่ากว่าราคาต้องเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิง และยิ่งรถรุ่นใหม่ๆที่เป็นระบบdirect injection เบนชิน ต้องใช้แรงดันหัวฉีดสูงกว่ารถเบนซินเดิมๆ
จะยิ่งดีกว่าอีก อย่าใช้น้ำมันจนจะหมดก้นถังบ่อยๆครับ
-
ถ้ากรองเชื้อเพลิงเบนซิล
ของฮอนด้า แจ๊ส คันเก่าผม ถ้าไม่ตันก็ไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ
พอดีของผมมันเริ่มออกอาการตอนสองแสนกิโล (อาการวูบนิดๆคล้ายรถกระตุกเป็นบางครั้ง แต่ยังขับได้ปกติ)
แล้วจึงได้เปลี่ยน มันไม่ได้เปลี่ยนกันง่ายๆครับ เพราะต้องถอดออกจากปั๊มติ๊กที่ถังน้ำมัน
ถ้ารถพร้อมจะขายอยู่แล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ..
ถ้าเอาสบายใจ จะเปลี่ยนก็ไม่เป็นปัญหาอะไรครับ..
-
รถผมทุกคันก็ไม่เคยเปลี่ยนครับ รอมีอาการดีกว่า ถึงเปลี่ยน (อาการ= รอบเดินเบากระตุกหรือดับหรืออัตราเร่งอืด)
-โคโลล่าไฮทอล์ ผมใช้ 220,000 กม. ยังไม่มีอาการอะไรเลย....
-ยาริส 1.5 ใช้ 140,000 กม. ก็ไม่มีอาการอะไรเลยเช่นกัน.
:)
-
ผมคิดว่าเปลี่ยนดีกว่าครับ เงินก็ไม่เท่าไหร่ แล้วก็ลงบันทึกรายการไว้ อย่างน้อยคนซื้อต่อก็รู้ว่าเราดูแลรักษารถเป็นอย่างดี
-
เปลี่ยนไปเถอะครับ ถ้าเราไม่ลำบาก นอกจากจะแกะออกมาทำความสะอาดเองได้