Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ พฤศจิกายน 30, 2016, 16:30:49
-
-รถ PPV สายพันธุ์อเมริกา ได้รับการศัลยกรรมครั้งใหญ่ ทั้งภายนอก ภายใน รวมถึงพละกำลัง ให้ใหม่ สด ทันสมัยขึ้น ท้าชนกับคู่แข่งในตลาดรถยนต์ประเภท PPV ที่แข่งขันกันดุเดือดเลือดสาด
-รุ่นที่นำมาทดสอบในครั้งนี้ CHEVROLET Trailblazer LTZ A/T 4x2 ซึ่งเป็นตัวท็อปอ็อปชั่นของรุ่น 4x2 สี Summit White ขาวสะอาดตา บวกกับรูปทรงหน้าใหม่แล้วดูสวยหรูหรามากกว่าบึกบึน รถมาถึงเลขไมล์วิ่งมาแค่ 7xxกิโลเมตร รถทดลองขับที่ใหม่และสดจริงๆ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwHc9.jpg)
-
-สวนหน้ารถเปลี่ยนใหม่หมด แต่ไม่แตกต่างกับตัวกระบะ Colorado ตัวล่าสุด (MY 2017) แอบเสียดายนิดๆ น่าจะดูแตกต่างจากกระบะมากกว่านี้สักหน่อย ไฟหน้าแบบ Multi-Reflector ไฟสูง-ต่ำแบบฮาโลเจนสีเหลืองธรรมดาสว่างชัดเจน พร้อมไฟแบบ Daytime Running Light วิ่งเป็นเส้นสวยดูหรูหราและสดใสขึ้น
-กระจังหน้า 2 ชั้น รับกับไฟหน้า คาดกลางด้วยโลโก้ CHEVROLET ขนาดใหญ่เด่นชัด ส่วนด้านล่างใช้สีดำคาดยาวรับกับคู่ไฟตัดหมอกดวงใหญ่ ทำให้รถดูดุดันขึ้น ไม่ดูหวานจนเกินไป
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwVsJ.jpg)
-
-ส่วนด้านข้างแนวเส้นโค้งมน มีแนวเส้นด้านล่างให้ดูมีมิติขึ้น ไม่เรียบจนเกินไป ด้านท้ายมีโป่งล้อทำให้รถดูมีบั้นท้ายและมีสัดส่วน
บันไดข้างสีดำ ขนาดใหญ่พอดีเท้าช่วยให้ก้าวขึ้นตัวรถสะดวกขึ้นเยอะ ตัวรถยกสูงจากพื้น 221 มม. ลุยน้ำสูงได้สบาย
โดยทาง CHEVROLETบอกว่าลุยน้ำได้สูงถึง 80 เซนติเมตร
-กระจกมองข้างขนาดใหญ่เหลือเฟือ พร้อมไฟเลี้ยว พร้อมแผ่นป้ายบอกพลังขับเคลื่อนด้วยเครื่อง Duramax
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwXyb.jpg)
-
-ล้อ สีทูโทน เทาเข้มตัดเทาอ่อน ลาย 12 ก้านขนาด 18" นิ้ว สวยกำลังดี เวลาเปลี่ยนยางล้อ 18 ราคายังพอเบาใจ
ยางขนาด 265/60 R18 BRIDGESTONE DUELER684II ซุ้มล้อยังเหลืออีกเยอะ ใครอยากใหญ่กว่านี้คงไม่มีปัญหา
แต่ล้ออะไหล่เป็นล้อ 17"นิ้ว ลายคนละแบบ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwpTf.jpg)
-
-ด้านท้ายไม่เปลี่ยนแปลงอะไรมากจากตัวเดิม กระจกท้ายบานใหญ่รับกับกระจกด้านข้างโอบล้อมดูโปร่งตา ไฟท้ายขนาดใหญ่
พื้นที่ไฟเบรกใหญ่โตลวดลายรังผึ้งรวมกับไฟเลี้ยว ไฟเบรกดวงที่ 3 อยู่ด้านบน ส่วนไฟถอยอยู่ด้านล่างพร้อมไฟตัดหมอกหลัง
ไฟตัดหมอกหลังสว่างแค่ด้านขวาเท่านั้น
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nnwvja.jpg)
-
-กุญแจแบบพับเก็บได้แบบ Immobilizer และสิ่งที่พิเศษของรุ่นนี้คือ กุญแจสามารถสั่งสตาร์ทตัวรถได้เลยโดยกดล็อครถก่อน จากนั้น กดปุ่มที่มีสัญลักษณ์ลูกศรวิ่งเป็นวงกลมค้างไว้จนรถมีสัญญาณกระพริบ รถก็จะสตาร์ทขึ้น ไฟ Daytime Running Light สว่างขึ้นทันที ช่วยให้มองเห็นรถของตัวเองได้ง่าย แอร์ในรถก็จะทำงานที่อุณหภูมิ 25 องศา ช่วยให้เย็นสบายเวลาเข้าไปในรถ จากนั้นกดปลดล็อค ขึ้นรถก็บิดกุญแจปกติไปตำแหน่ง ON แต่ไม่ต้องบิดกุญแจจนสุด แต่ถ้าเผลอบิดจนสุดก็ไม่เป็นไร รถจะไม่สตาร์ทซ้ำ แอร์จะดับลง แล้วคราวนี้ก็ปรับอุณภูมิได้ตามที่ตั้งไว้ปกติ
แต่ถ้าเกิดสตาร์ทด้วยกุญแจแล้วไม่ได้ขึ้นรถ กดปุ่มลูกศรวงกลมวิ่งอีกรอบรถก็จะดับลง ไม่พอกุญแจยังสามารถสั่งเปิด-ปิดหน้าต่างทั้ง 4 บานได้ด้วยเช่นกัน โดยกดปลดล็อคค้างไว้เพื่อเลื่อนกระจกลง และกดล็อคค้างไว้เพื่อเลื่อนกระจกขึ้น
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwGvq.jpg)
-
มาดูภายในกันบ้าง
-ภายในออกแบบใหม่ดูตื่นตาตื่นใจ ใช้สีดำลดแสงสะท้อน ภายในโปร่งโล่ง ตัวรถสูงทัศนวิสัยดี ที่เด่นสะดุดตาคงเป็นช่องแอร์สีเงินตรงกลางที่อยู่ล้อมรอบจอแสดงผลขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบสัมผัส ปุ่มควมคุมระบบความบันเทิงเหลือไม่กี่ปุ่ม ชัดเจนใช้งานง่าย
-ระบบควมคุมระบบปรับอากาศด้านล่างปุ่มใหญ่ชัดเจน คุณภาพวัสดุมีทั้งหนังพลาสติกนุ่มและพลาสติกแข็งผสมๆ กันไป ส่วนหนังและส่วนพลาสติกนุ่มยังเด่นด้วยตะเข็บด้ายจริงสีน้ำตาล สวยงาม กล่องเก็บของด้านผู้โดยสารขนาดใหญ่ใช้ได้
-ที่บังแดดขนาดใหญ่พร้อมไฟส่่องทั้งผู้โดยสารและคนขับ กล่องเก็บแว่นมีโฟมหุ้มด้านใน กระจกมองหลังพร้อมระบบตัดแสงแบบอัตโนมัติ มีที่จับบริเวณเสา A ทั้งสองด้านให้จับเพื่อขึ้นลงรถได้ง่ายขึ้น แต่ที่จับข้างศีรษะมีแค่ 3 ตำแหน่ง ฝั่งคนขับไม่มีมาให้
-ด้านล่างสุดของคอนโซลกลาง เป็นศูนย์ควบคุมความปลอดภัยต่างๆ ส่วนล่างจะมีปุ่มเปิด-ปิดระบบปรับอากาศด้านหลังอยู่ระหว่างช่องเสียบไฟ 12V ทั้ง 2 จุด
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwLBz.jpg)
-
-ระหว่างเบาะนั่งคู่หน้าที่วางแขนขนาดใหญ่โตกำลังดี บุด้วยหนังนุ่ม ยกเปิดขึ้นเป็นกล่องเก็บของขนาดพอประมาณแต่แอบโดนช่่องเสียบ USB กับ AUX กินพื้นที่ภายในทำให้ดูไม่ค่อยเรียบ ถัดลงมาด้านหน้าเป็นก้านเบรกมือ ช่องวางแก้ว 1 ช่องและอีกช่องแต่ไม่เป็นทรงกลม
-ส่วนบริเวณที่เป็นปุ่มควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ไม่มีในรุ่นนี้ก็จะเป็นหลุมเล็กๆ ไว้ใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ได้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnweU8.jpg)
-
-จอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมเทคโนโลยีเชื่อมต่อ MY LINK ของทาง CHEVROLET รองรับภาษาไทย 100% เน้นการเชื่อมต่อในระบบไร้สายผ่าน bluetooth สาย USB รองรับระบบ Apple Car Play ทันสมัยแบบนี้ CD ไม่ต้องมีแล้วเล่นเพลงผ่านมือถือหรือ USB เท่านั้น
-โดยหน้าจอสัมผัสตอบสนองเร็วทันใจ ไม่หน่วงมาก นอกจากมีการโหลดข้อมูลต่างๆ จากการเชื่อมต่อ ถ้าต้องการปิดพักหน้าจอต้องกดปุ่มปิดค้างไว้หน้าจอก็จะดับลง
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nnwm8R.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwF70.jpg)
-
-การใช้งานวิทยุใช้งานง่ายแบ่งเป็นโหมดต่างๆ ชัดเจน และถ้าเสียบสาย USB ผ่านมือถือ IPHONE ก็จะมีสัญลักษณ์ APPLE CAR PLAY ขึ้นมาทันทีพร้อมใช้งาน ฟังเพลง โทรศัพท์ อ่านข้อความ คุยกับ SIRI ได้โดยตรง ส่วนการเชื่อมต่อ bluetooth
ก็สามารถความคุมการใช้งานต่างๆ ได้ทั้งฟังเพลง โทรศัพท์ อ่านข้อความได้เช่นกัน แต่ในรุ่นนี้ไม่มีระบบนำทาง แต่ถ้าใช้มือถือนำทางเสียงการบอกทางก็ดังขึ้นที่ลำโพงได้เช่นกัน
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwIcu.jpg)
-
-การตั้งค่าต่างๆ ผ่านหน้าจอนี้ คือ การตั้งค่าระบบปรับอากาศ/ ระบบการเตือนการจราจรด้านหลัง และระบบเตือนรถที่จุดอับสายตา/ การตั้งค่าระดับเสียงสัญญาณกันขโมย และตั้งค่าที่ปัดน้ำฝนด้านหลังเวลาเข้าเกียร์ถอย/ การตั้งค่าแสงไฟต่างๆ ของตัวรถ/ ตั้งค่าการล็อครถ/ การตั้งค่าการใช้งานต่างๆ ของรีโมท
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/NnwM2Z.jpg)
-
-คุณภาพเสียงของลำโพงรวมกัน 7 ตัว ให้คุณภาพดีเลยทีเดียว โดยลำโพงเสียงแหลมและลำโพงตรงกลางจะยิงขึ้นกระจกบานหน้า ทำให้เสียงมีเวทีเสียงที่กว้าง แต่เสียงแหลมมีกัดหูเล็กน้อย อาจจะเป็นเพราะลำโพงใหม่ ยังไม่พ้นระยะการเบิร์นลำโพง ส่วนเสียงกลางอิ่มดีและเสียงเบสแน่นฟังสนุก แต่เมื่อเล่นเพลงที่มีเสียงเบสลึกมากๆ จะเกิดอาการเบสบวมหน่อยๆ และการปรับแต่งเสียงมีทั้งแบบตามแนวเพลงหรือจะปรับแต่งเองก็ปรับได้ 3 โทนเสียง เสียงทุ้ม เสียงกลาง เสียงแหลม
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1WyI.jpg)
-
-ระบบปรับอากาศด้านหน้า Auto แต่ไม่แยกฝั่ง ปุ่มกดใหญ่ใช้ง่ายชัดเจน มีตัวเลขบอกอุณหภูมิ และความแรงของลมแสดงที่หน้อจอด้านบนด้วย ที่พิเศษสามารตั้งค่าความแรงลมของโหมด AUTO ว่าอยากให้ความแรงลมสูงสุดของโหมดนี้อยู่ที่ความแรงขนาดไหนสามารถปรับได้ 3 ระดับ ทำความเย็นได้เร็วใช้ได้ เย็นสบายๆ กลางแดด รถไม่มีฟิล์มปรับอยู่ประมาณ 23 องศา กำลังดี
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn10TP.jpg)
-
-พวงมาลัยทรง 3 ก้านหุ้มหนังผิวเนียนเรียบ ปรับระดับได้แค่สูงต่ำเท่านั้น ปุ่มควบคุมต่างๆ ขนาดใหญ่กดง่าย ด้านซ้ายเป็นปุ่มควบคุมระบบความบันเทิง เพิ่มเสียง-ลดเสียง เปลี่ยนเพลง รับโทรศัพท์ ปิดเสียงชั่วคราว ส่วนชุดปุ่มด้านขวาเป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)และปุ่มตั่งค่าของระบบการแจ้งเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn17lt.jpg)
-
-ด้านขวาของพวงมาลัยจะเป็นปุ่มควบคุมของระบบไฟหน้ารถ ซึ่งเป็นระบบ Auto และเปลี่ยนไม่ได้ แต่ถ้าจะปิดก็บิดไปทางซ้ายได้เพื่อปิดไฟหน้ารถทั้งหมด พร้อมปุ่มเปิด-ปิดไฟตัดหมอกหน้าและหลัง ปุ่มปรับความสูงของไฟหน้า และแสงสว่างภายในตัวรถ โดยรวมถึงความสว่างหน้าจอตรงกลางคอนโซลด้วย
ส่วนด้านใต้พวงมาลัยจะเป็นปุ่มเปิดฝากระโปรงหน้าและฝาถังน้ำมัน จะเห็นตัวหนังสือ AirBag มีแอร์แบ็คเข่าด้วย!
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1Sve.jpg)
-
-หัวเกียร์ โครเมียมมันวาวขนาดใหญ่โตพอดีมือ เปลี่ยนเกียร์โดยลากลงมาตรงๆ เพื่อเลือกตำแหน่งเกียร์ และสามารถผลักคันเกียร์มาทางซ้ายเพื่อเลือกเปลี่ยนจังหวะเกียร์ได้เองแบบเกียร์ธรรมดา
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1zBl.jpg)
-
-หน้าปัด เรื่องแสงสีขาว+สีฟ้าอ่อน แบ่งเป็น 4 ส่วน มาตรวัดรอบเครื่องยนต์และความเร็วรถ วงใหญ่ชัดเจน อยู่ซ้ายและขวา ด้านบนบอกอุณหภูมิเครื่องยนต์ และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนตรงกลางเป็นที่อยู่ของหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ Multi-Information Display สามารถแสดงข้อมูลได้แบบครบๆ สั่งการโดยกดที่บริเวณก้านไฟเลี้ยว โดยจะแบ่งเป็น 3 โหมดใหญ่ๆ ดังนี้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn14qk.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1N8v.jpg)
-
โหมดแรกเกี่ยวกับข้อมูลสถานะของตัวรถ
บอกระยะทางของรถ Trip A
- บอกระยะทางของรถ Trip B
- ระยะยางคงเหลือที่วิ่งได้
- นาฬิกาจับเวลา
- อุณหภูมิภายนอก
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1f7E.jpg)
โหมดที่สองเกี่ยวกับข้อมูลของตัวรถ
- แรงดันลมยาง ทั้ง 4 ล้อ
- แรงดันแบตเตอรี่
- อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น
- นับเวลาการทำงานของเครื่องยนต์
- อุณหภูมิน้ำมันเกียร์
- ตั้งค่าการเตือนแรงดันลมยาง (บรรทุกน้อย/ประหยัดน้ำมัน/บรรทุกมาก)
- ตั้งค่าการเตือนความเร็วรถ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1hgN.jpg)
โหมดสุดท้ายเกี่ยวกับการขับแบบประหยัดพลังงาน
- ลักษณะการเหยียบคันเร่งและอัตราการบริโภคเชื้อเพลิง
- อัตราการบริโภคน้ำมันในระยะทางที่กำหนด
- อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ทั้งแบบกราฟ และ ตัวเลข
ส่วนด้านล่างสุดของหน้าจอจะแสดงผล
- การเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ของเบาะหลัง 3 ตำแหน่ง โดยจะขึ้นเป็นสีขาวถ้ายังไม่คาด ถ้าคาดแล้วจะขึ้นเป็นสีเทา ไม่มีเสียงเตือนถ้าไม่คาด แต่จะเตือนก็ต่อเมื่อคาดไปแล้วระหว่างขับมีการปลดเข็มขัดนิรภัย จะมีเสียงเตือนให้คนขับทราบพร้อมการแสดงผลที่หน้าจอ
- ระยะทางรวมทั้งหมดของตัวรถ
- ตำแหน่งเกียร์ปัจจุบัน อยู่มุมขวาล่าง
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1k2V.jpg)
-
- แสงสียามค่ำคืนใช้สีโทนฟ้าอ่อนๆ สวยงามสบายตา สามารถปรับเพิ่ม-ลดความสว่างได้รวมถึงหน้าจอทั้งหมด
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn13FQ.jpg)
-
-ประตูหน้าเปิดได้กว้าง ตัวรถสูงพอสมควรต้องปีนขึ้น เวลาเปิดประตูกระจกลดลงมาเล็กน้อยทำให้เวลาปิดประตูทำได้ง่ายขึ้น นึกถึงรถแนว Coupe ที่ไม่มีขอบประตู (เฉพาะประตูคู่หน้า)
-แผงประตูสีเข้มตัดด้วยสีดำ Piano Black แปะด้วยแผ่นเพลตสีเงินบ่งบอกยี่ห้อ CHEVROLET และยังบุหนังบริเวณที่ต้องสัมผัส ดูสวยงาม เวลาเท้าแขนบริเวณประตู นุ่ม สบาย
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1TtS.jpg)
-
-ปุ่มควบคุมกระจกรวมอยู่ด้วยกันใช้งานง่าย กระจกปรับ AUTO ขึ้นสุด-ลงสุดทั้ง 4 บาน ปุ่มล็อค-ปลดล็อครถ ปุ่มปรับกระจกมองข้างและปุ่มพับกระจกมองข้าง ด้านล่างแผงประตูมีช่องใส่ขวดน้ำและใส่ของเล็กๆ น้อยๆ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1tln.jpg)
-
-เบาะคู่หน้าหนังแท้สีน้ำตาลเข้ม รูปทรงสวย นั่งแล้วให้ความรู้สึกสบาย ส่วนลำตัวมีโอบช่วงเอวทำให้รู้สึกมีความกระชับ ตัวเบาะออกแน่นๆ ผิวสัมผัสของหนังนุ่มเนียน หนังบางส่วนยังเป็นหนังเจาะรูช่วยให้ระบายความร้อน ด้านฝั่งคนขับเป็นเบาะไฟฟ้าปรับได้ 6 ทิศทาง
แต่ตำแหน่งนั่งเบาะสูงไปหน่อย ผมสูง 180 เซนติเมตร สายตายังอยู่สูงเลยกึ่งกลางกระจกขึ้นไป น่าจะปรับตัวเบาะลงต่ำได้มากกว่านี้อีกนิด ส่วนที่เท้าแขนตรงกลางอยู่ตำแหน่งรับข้อศอกได้พอดี แต่ส่วนตัวอยากให้เลื่อนขึ้นได้อีกสัก 1 นิ้วจะพอดีมากๆ ฝั่งแผงช่วงข้อศอกวางก็บุหนังนุ่มพอดี เข็มขัดนิรภัยสามารถปรับขึ้นลงได้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1wGg.jpg)
-
-ส่วนประตูด้านหลังเปิดได้กว้างเช่นเดียวกัน ประตูแต่งด้วยสี piano black และแผงประตูบุด้วยหนังบางส่วน ดูสวยงาม ด้านล่างมีจุดวางขวดน้ำและช่องใส่ของเล็กน้อย
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1KfW.jpg)
-
-ส่วนเบาะหลังหุ้มหนังและเจาะรูเช่นเดียวกับด้านหน้า นั่งได้สบาย สามารถพับเบาะได้ 60 : 40 ตัวเบาะสามารถเอนหลังโดยโยกคันโยกด้านล่าง ช่วยให้ผ่อนคลายเวลาเดินทางไกลๆ ได้ เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดมีให้ครบทุกที่นั่ง มีที่พักแขนตรงกลางพร้อมที่วางแก้ว 2 จุด
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1Zq2.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1cH1.jpg)
-
-ตัวรถที่ใหญ่โตเลยให้มีพื้นที่วางขาเหลือๆ นั่งแล้วรู้สึกโปร่ง โล่ง ที่แอบไม่ชอบคงเป็นที่เบาะรองนั่งสั้นและราบไปหน่อย ส่วนรองรับแผ่นหลังแบน อาจจะด้วยเหตุผลต้องการให้พับเบาะและได้ราบเรียบ นั่งแล้วรู้สึกลื่นไถลเวลารถเบรก อยากให้เบาะรองนั่งยาวขึ้น แล้วยกส่วนปลายขึ้นอีกนิด ส่วนรองรับแผ่นหลังมีส่วนเว้าส่วนโค้งให้นั่งแล้วรู้สึกกระชับกว่านี้ ส่วนวางแขนด้านประตูจุดวางข้อศอกไม่มีหนังบุแบบด้านหน้า ส่วนตรงกลางถือว่าวางได้พอดี แต่จุดวางแก้วอยู่ตรงกลาง ถ้ามีแก้ววางอาจจะว่างไม่ถนัดเท่าไหร่
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1i7y.jpg)
-
-ขึ้นเบาะหลังแถวสาม โดยการพับเบาะ ยกก้านข้างๆ เบาะจะพับลงมาแล้วตัวเบาะจะกระดกขึ้นให้มีพื้นที่ก้าวขึ้นไปแถวที่ 3 ถือว่าขึ้นลงไม่ลำบาก
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1RgD.jpg)
-
-เบาะแถวสามมี 2 ที่นั่ง พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทั้ง 2 ตำแหน่ง ตัวเบาะก็แบนๆ นั่งไม่สบาย สำหรับผมสูง 180 เซนติเมตร หัวติด เข่าติด ชันเข่านั่งอึดอัดเกินไป แถวสุดท้ายจึงเหมาะสำหรับเด็กมากกว่า มีช่องวางแก้วมาทั้ง 2 ข้างของแต่ละเบาะ และมีช่องเก็บของเล็กอยู่ตรงกลางและเบาะด้านซ้าย
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1xC9.jpg)
-
-ความสะดวกตอนหลังมีจอ LCD ขนาด 10 นิ้ว พร้อมเครื่องเล่น DVD โดยเชื่อมต่อกับระบบเครื่องเสียงด้านหน้าด้วยระบบ Bluetooth หรือจะต่อกับหูฟังระบบ bluetooth เพื่อความเป็นส่วนตัวก็ได้เช่นกัน และระบบปรับอากาศ แอร์ด้านหลังจะใช้งานได้ต้องกดเปิดจากด้านหน้าก่อน
ปรับความแรงลมได้จากด้านหลัง โดยช่องลมแอร์มี 4 จุดบริเวณเพดาน ตามที่นั่ง ลมแรงดีแต่เสียงลมดังพอสมควรตามความแรงของลม
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1QFJ.jpg)
-
-ที่เก็บของด้านท้ายรถ ถ้ายกเบาะแถวสามขึ้นยังพอมีที่ใส่ของได้บ้าง มีไฟส่องทั้งสองข้าง มีขอเกี่ยวของ และมีช่องเสียบไฟ 12V
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1qtb.jpg)
-
-ที่บริเวณพื้นดูสูงขึ้นมาเพราะเป็นกล่องเก็บของ พอที่จะซ่อนของสำคัญๆได้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn15of.jpg)
-
-หลังจากพับเบาะแถวสามไป จะได้พื้นที่ราบ และใหญ่โตมาก บริเวณหลังเบาะแถวสองจะมีขอเกี่ยวเล็กๆ ไว้แขวนของได้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1EGa.jpg)
-
-ถ้ายังไม่พอพับลงไปอีก คราวนี้ใครอยากย้ายบ้านย้ายห้องคงไม่ใช้ปัญหา กว้าง และได้พื้นที่ราบ ด้วยการที่เบาะแยกกันพับได้ จึงสามารถปรับเปลี่ยนตัวเบาะได้หลากหลายรูปแบบตามต้องการ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1bfq.jpg)
-
-มาเรื่องความปลอดภัยของรถคันนี้บ้าง
ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า/เข็มขัดนิรภัย 3 จุดทุกตำแหน่งที่นั่งและในคู่หน้ามีระบบรั้งกลับอัตโนมัติ/ISOFIX จุดยึดสำหรับเบาะเด็ก และคานเหล็กนิรภัยกันกระแทกด้านข้าง
ส่วนระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน ล็อครถอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ D และปลดล็อคเมื่อเข้าเกียร์ P/เปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ/กระจกมองหลังพร้อมระบบตัดแสง/เสียงเตือนการคาดเข็มขัดของเบาะคู่หน้า
-ดิสเบรกทั้ง 4 ล้อ ระบบป้องกันล็อค (ABS)/พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD)/ระบบช่วยเบรกกระทันหัน (PBA)/ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ARP)/ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)/
ระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง (TPMS)/ระบบควบคุมเสถียรภาพขณะลากจูง (TSC)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1j5z.jpg)
-
-ระบบ Side Blind Zone Alert จะมีไฟสีเหลืองขึ้นเตือนที่มุมบนกระจกมองข้าง ทำงานได้ดี สว่างและกระพริบ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1lH8.jpg)
-
-ระบบช่วยเตือน เมื่อขับขี่รถออกนอกช่องจราจร (Lane Departure Warning)/ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถและระบบป้องกันล้อลื่นไถล (ESC:Electronic Stability Control/TCS:Traction Control System)/
ไฟสัญญาณฉุกเฉิน/ปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ขณะรถลงทางลาดชัน (HDC:Hill Descent Control)/ควบคุมเช็นเซอร์ช่วยจอด (Park Assist) สามารถเปิด-ปิดระบบต่างๆ ได้ที่คอนโซลกลางด้านล่าง
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1DSR.jpg)
-
-กล้องมองหลังภาพไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แสดงเส้นกะระยะหมุนตามพวงมาลัย พร้อมเซ็นเซอร์ 8 จุด จะไม่ทำงานตลอดยกเว้นจะเข้าเกียร์ถอยโดยจะแสดงระยะที่จอตรงกลางหน้าปัดและทำงานร่วมกับระบบ Rear Cross Traffic Alert โดยจะเตือนด้วยสัญลักษณ์สีแดงที่หน้าจอพร้อมเสียงเตือนถ้ามีวัตถุเคลื่อนไหวเวลาถอยรถ และที่ชอบเวลาถอยแล้วเจอวัตถุที่ใกล้ตัวรถหรือจะชน จะมีสัญลักษณ์สีส้มแสดงบริเวณวัตถุนั้นๆ พร้อมเสียงเตือน ถ้าต้องการจอดแบบหน้ารถเข้าสามารถกดปุ่ม Park Assist เพื่อใช้เซ็นเซอร์ด้านหน้ารถเพื่อกะระยะในการจอดได้อย่างปลอดภัย
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1Ai0.jpg)
-
-มาดูการขับขี่กันบ้าง
เครื่องยนต์ใหม่มีตัวเดียวไม่ต้องเลือกทั้งในรุ่น 4x4 และ 4x2
เครื่องยนต์ขนาด 2,500 ซีซี ดีเซล แถวเรียง วางตามยาว 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VGT) และอินเตอร์คูลเลอร์ หัวฉีดแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น
รีดแรงม้าออกมาได้ 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 440 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังลงพื้นผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ สามารถเลือกตำแหน่งเกียร์ได้ด้วยตัวเอง
-เครื่องยนต์ดีเซลบล็อคนี้ มีอาการสั่นเล็กน้อย ถือว่ายังเดินได้ไม่เรียบเนียนเท่าไหร่ ส่วนเสียงฟังจากภายนอกได้ยินชัดเจน ฟังจากภายในรถในรอบเดินเบาหรือในรอบเครื่องไม่สูงถือว่าดังพอได้ยิน
อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จับคร่าวๆ ได้ 11 วินาที อัตราเร่ง 80-120 วัดคร่าวๆ ได้ประมาณ 8 วินาที สำหรับตัวถังรถใหญ่และหนักขนาดนี้ถือว่าเร็วใช้ได้เลย โดยแรงกระชากจะเริ่มมาหลังรอบเครื่อง 2,000 รอบต่อนาที และจะไปสุดที่ 3,500 เกียร์จะเปลี่ยนขึ้นให้ทันที
คันเร่งไฟฟ้ากับรอบในการให้แรงบิดสูงสุดอยู่ถึง 2,000 รอบต่อนาที ทำให้ในช่วงที่ต้องการอัตราเร่งมีการหน่วงอยู่ประมาณ 1 วินาที จะ Kick Down ให้ทันใจจึงต้องเรียนรู้คันเร่งและจังหวะของเครื่องก่อน ก็จะขับเจ้า Trailblazer ได้อย่างสนุกสนาน
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1PCu.jpg)
-
-เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะลูกนี้ทำงานได้ราบเรียบไร้รอยต่อของจังหวะ ในช่วงเปลี่ยนจังหวะขึ้นเหมือนรถพุ่งไปอย่างต่อเนื่อง แต่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ไม่รวดเร็วกระชากทันใดแต่ได้ความนุ่มนวลมากกว่า เข้าเกียร์ D กดเต็มเท้า
ยังไงเกียร์ลูกนี้ก็จะเปลี่ยนจังหวะขึ้นทุก 3,500 รอบต่อนาที แล้วเกียร์ทดมาค่อนข้างชิดเลยทำให้ทุกจังหวะที่เปลี่ยนจะลงไปในช่วงพลังของเครื่องบล็อคนี้เลยทำให้ไม่มีจังหวะวูบกำลังในช่วงเปลี่ยนเกียร์
ถ้าใครไม่สะใจก็สามารถเลือกจังหวะเกียร์ได้เอง โดยผลักเกียร์ไปที่ตำแหน่ง M และที่หน้าปัดจะ M1-6 เป็นตัวเลขของจังหวะเกียร์ว่าอยู่เกียร์ไหน แต่ตัวเล็กไปจริงๆ ที่แสดงบริเวณหน้าปัด คราวนี้ก็แล้วแต่ความสามารถแต่ละบุคคลที่จะสนุกกับรถคันนี้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1sIZ.jpg)
-
-พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า (EPS) เซ็ทมามีน้ำหนักพอดีไม่เบาไปและไม่หนักไป ในความเร็วสูงมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นให้ความมั่นคงไม่วอกแวกให้ต้องหวาดเสียว ความไวของพวงมาลัยไม่มาก วงเลี้ยวไม่กว้างมากถือว่าเหมาะสมกับตัวรถ และมีแรงดีดกลับ ให้ความรู้สึกถึงถนนได้ดีเป็นธรรมชาติ ขับในเมืองคล่องกำลังดี วิ่งนอกเมืองให้ความมั่นใจได้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1CtI.jpg)
-
-ช่วงล่างคันนี้ด้านหน้า เป็นแบบปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริง และโช้คอัพแก๊ส ส่วนด้านหลังแบบ 5-Link Rear Suspension พร้อมคอยล์สปริง และโช้คอัพแก๊ส ให้ความนุ่มนวลได้พอสมควร ผู้ใหญ่นั่งแล้วคงไม่บ่นว่ากระด้างหรือแข็ง แต่ก็ถือว่าไม่ใช่จุดเด่น ที่เด่นน่าจะเป็นความแน่นและหนึบของช่วงล่าง ช่วงล่างยังเก็บแรงสะเทือนของพื้นถนนยังได้ไม่ค่อยดี เวลาตกหลุ่มยังมีอาการดิ้นหลงเหลืออยู่บ้าง ให้รู้ว่ายังขับรถยนต์ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ เวลาเข้าโค้งรถมีการเอียงตัวไม่มาก มีอาการโคลงตัวบ้างแต่น้อย เปลี่ยนเลนกระทันหัน จะได้ความรู้สึกของการทำงานของช่วงล่างที่รั้งตัวถังไม่ให้รถเหวี่ยง การคืนตัวของตัวรถทำได้เร็ว ควบคุมได้ ในความเร็วสูงยังให้ความมั่นใจ กดไปถึง 140กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่มีหน้าเหินหรืออาการส่ายของท้าย โดยรวมมั่นคงดี
-ระบบเบรก แบบดิสเบรกทั้ง 4 ล้อ เบรกตื้นและแข็งมีแรงสู้เท้า เตะเบรกลงไปนิดหน่อยก็รู้สึกถึงตัวจับของผ้าเบรก ลดความเร็วได้ดีตามน้ำหนักเท้า และที่ชอบคือเบรกได้อย่างนุ่มนวล หัวไม่ทิ่ม มีโอกาสได้เบรกเต็มที่ระหว่างที่ทดสอบ กดจน ABS ทำงานตัวรถก็ยังให้ความมั่นคงยังวิ่งนิ่งเป็นเส้นตรงควบคุมต่อได้ดี แต่ที่ขอติคือ แป้นเบรกกับแป้นคันเร่งมีความต่างระดับกันมากเกินไปหน่อย ทำให้เวลาเปลี่ยนคันเร่งไปเบรกต้องยกส้นเท้า ไม่สามารถย้ายเฉพาะปลายเท้าเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งระหว่างแป้นเบรกกับคันเร่งได้สะดวกเท่าที่ควร
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1uoP.jpg)
-
-รุ่นนี้เป็นขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง แต่ด้วยที่เป็นรถ PPV อดไม่ได้ที่อยากทดสอบแบบ OFF Road กันบ้าง ด้วยแถวบ้านไม่มีเขาให้ไปทดสอบเลยไปลุยคันนาหลังบ้าน ฝนพึ่งตกไปวันสองวัน ดินกำลังหมาดๆ กดคันเร่งเลี้ยวไปหลังบ้านทันที
กดหาข้อมูลของตัวรถไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเฟืองท้าย LSD เลยคิดไว้ก่อนว่าไม่น่าจะมีมาให้ เลยเพื่อความอุ่นใจปิดระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถและระบบป้องกันล้อลื่นไถล (ESC/TCS) เพื่อให้กำลังของเครื่องทั้งหมดลงไปที่ล้อเวลาที่รถต้องการปีนป่ายหรือออกจากหลุมต่างๆ ด้วยน้ำหนักของตัวรถที่หนักกว่ารถกระบะ ทำให้มีน้ำหนักลงล้อหลังมากกว่ารถกระบะ ให้ความรู้สึกว่าขับผ่านดินร่วนแฉะ หลุมโคลนที่ไม่ลึกได้ดูไหลลื่น ผ่านอุปสรรคเบาๆ ได้อย่าสบาย ปีนคันนาไม่สูงมากได้ ถือว่าลุยเล็กๆเละๆได้บ้างไม่มีปัญหา
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn16Jt.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1rfe.jpg)
-
-การเก็บเสียงถือว่าทำได้ดีมากในความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้ความเงียบ เสียงลมและเสียงพื้นถนนเข้ามาน้อย หลังจาก 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไปแล้ว เสียงลมตามขอบกระจกจะเริ่มได้ยินเข้ามาในรถ แต่เสียงที่เข้ามาทำลายบรรยากาศในการขับรถคันนี้คงจะเป็นเสียงเครื่องยนต์ในช่วงรอบเกิน 3,000 รอบต่อนาที เสียงจากหน้าดังเข้ามาก ในจังหวะที่ต้องแซงบ่อยๆ หรือกดเร่งกันยาวๆ ฟังเสียงเครื่องลากรอบจนเหนื่อยแทนเครื่อง
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn185l.jpg)
-
-ระบบความปลอดภัยที่ปกป้องและป้องกันรถคันนี้ที่ได้ใช้งานจริงแล้ว มีประโยชน์ในการขับขี่ คงจะเป็น 3 ระบบหลักๆ เริ่มจาก ระบบช่วยเตือนจุดบอดที่ชัดเจน (Side Blind Zone Alert) ระบบช่วยเตือนรถออกนอกเส้นจราจร (Lane Departure Warning) ที่ใช้แค่เสียงในการเตือน ไม่ได้สั่นหรือรบกวนการขับขี่ให้รำคาญ โดยจะเริ่มทำงานที่ความเร็วรถที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นต้นไป และที่ชมเชยคือระบบการแจ้งเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert)
โดยจะทำงานเมื่อความเร็วรถที่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นต้นไป สามารถตั้งค่าระยะระหว่างรถคันหน้าได้ที่พวงมาลัย หลังจากได้ลองใช้งานจากเหตุการณ์จริง ขับตามรถขนของเก่าๆ อยู่ดีๆ ก็มีเสียงเตือนพร้อมไฟที่กระจกหน้าสีแดงชัดจนตกใจ ดูอีกทีรถคันข้างหน้าไม่มีไฟเบรกหลังและกำลังเบรก ทำให้รู้ตัวและเหยียบเบรกทันทีทันควัน แต่เสียดายที่มีแค่การเตือน ยังไม่ถึงกับเป็นระบบช่วยเบรก และยังทำงานเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วเกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น หากเตือนขณะขับขี่ในเมืองด้วยคงจะครบเครื่องกว่านี้
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1HVk.jpg)
-
- อัตราการบริโภคน้ำมัน หลังจากอยู่ร่วมกันได้ 3 วัน 2 คืน วิ่งเกือบ 200 กิโลเมตร โดยวิ่งในเมืองและนอกเมือง ทำอัตราเร่ง จอดถ่ายรูป เติมน้ำมันกลับไปเต็มถังวัดได้ ประมาณ 9 กิโลเมตรต่อลิตร ถ้าขับกันดีๆ เหยียบกันเบาๆ น่าจะทำได้ดีกว่านี้ ถังน้ำมันคันนี้เติมได้ถึง 76 ลิตร วิ่งกันดีๆ หมดถังคงมี 700-800 กิโลเมตรแน่ๆ
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1XSv.jpg)
-
-สรุป
รถ PPV ที่ไม่ค่อยมีคนพูดถึงเท่าไหร่ แต่เท่าที่ได้ลองก็มีดีอยู่หลายอย่าง ทั้งเครื่องยนต์ที่แรงเพียงพอ ช่วงล่างที่หนึบแน่นไว้ใจได้ อาจจะมีกระด้างอยู่บ้างยังมีกลิ่นอายของพี่น้องร่วม DNA แต่ก็ถือว่าปรับแต่งมาได้น่าชื่นชม ระบบความปลอดภัยที่มีมาให้เพียงพอ ไม่ได้เยอะจนเกินจำเป็นเน้นใช้งานได้จริง แต่อาจจะเหมาะกับการขับทางไกลมากกว่าขับมุดในตัวเมือง ด้วยขนาดตัวถังสูงใหญ่ ทัศนวิสัยมองไปได้ไกล เครื่องยนต์ที่มีรอรอบ ช่วงล่างที่หนึบแน่น และพวงมาลัยที่ไม่ได้เบาจนหวิวมั่นคงในความเร็วสูง เหมือนเป็นส่วนผสมที่ลงตัวของรถที่ใช้ขับทางไกลยาวๆ แต่ถ้าขับในเมืองก็ไม่ใช่ปัญหา พอได้ขับแล้วจะรู้สึกว่ารถมีความคล่องตัวควบคุมได้ โดยเฉพาะช่วงเปลี่ยนเลนกระทันหัน แก้อาการของตัวรถได้ดี พวงมาลัยที่มั่นคง และถ้ารู้จังหวะของเครื่องและเกียร์ก็สนุกกับรถคันนี้ได้ไม่ยาก
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1aiE.jpg)
-
- ภายในสวยงามลูกเล่นทันยุคทันสมัยและกว้างขวางเหมาะกับการบรรทุก หรือจะเป็นรถครอบครัวก็จุเพียงพอ อาจจะเหมาะกับพ่อบ้านที่ยังวัยรุ่น ชอบความสนุกในการขับขี่มากกว่าความสบาย ลูกอาจจะยังเล็กนั่งหลังได้ไม่บ่น วันหยุด วันพักผ่อน ก็ขับออกต่างจังหวัดได้ ลุยได้นิด น้ำท่วมก็ไม่กลัว ถือว่าเป็นรถที่ครบเครื่องคันหนึ่ง และที่สำคัญเมื่อเที่ยบกับรุ่นอื่นๆ ด้วยออฟชั่นและราคาดูเป็นมิตร เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามสำหรับคนที่กำลังมองๆ รถแนวนี้ ควรไปลอง!!!
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1puN.jpg)
-
ขอขอบคุณผู้ใหญ่ใจดี บจก. เอ.เอส.ออโต เพลส จำกัด ตัวแทนจำหน่าย เชฟโรเลต หนึ่งเดียวในจังหวัดสุรินทร์
https://www.facebook.com/chevysurin/ (https://www.facebook.com/chevysurin/)
ที่กรุณาขับรถมาส่งให้มาReviewถึงหน้าบ้าน
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1vIV.jpg)
-
ขอขอบคุณผู้อ่านทุกท่านที่ติดตาม
มีข้อผิดพลาดประการใดขออภัยไว้ ณ ที่นี้
ทำเลการถ่ายทำReviewนี้
-หลังบ้านผมเอง
-ลานจอดรถสวนเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดสุรินทร์(สวนใหม่)
-ถนนตัดใหม่เส้นสะพานดาวข้ามทางรถไฟจังหวัดสุรินทร์
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1JwQ.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1LDS.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/18/Nn1eJn.jpg)
ฝากผลงานย้อนหลังไว้อ่านเล่นนะครับ ^^
27.Lamborghini Huracan LP580-2/LP610-4
http://www.headlightmag.com/2016-first-impression-lamborghini-huracan (http://www.headlightmag.com/2016-first-impression-lamborghini-huracan)
26.Ford EVEREST 2.2L Titanium 4x2AT (MY2016)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52294.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52294.0)
25.ศึกวันกระทิงเดือด Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia ณ สนามช้าง บุรีรัมย์
http://www.headlightmag.com/lamborghini-blancpain-super-trofeo-asia-2016/ (http://www.headlightmag.com/lamborghini-blancpain-super-trofeo-asia-2016/)
24.1Day Trip กินๆ นอนๆ ที่เขาใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51991.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51991.0)
23.Chevrolet Captiva 2.0 diesel LTZ (MY2016)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51653.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51653.0)
22.เล่าให้ฟังหลังคนขับกับ Lexus RC200T F-Sport @ CHANG INTERNATIONAL CIRCUIT
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51192.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51192.0)
21. พาเดินเล่นเก็บบรรยากาศการแข่ง ADAC Zurich 24 Hours N?rburgring
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51120.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51120.0)
20. Toyota Team Thailand คว้าชัยอันดับ2 ขึ้นโพเดียม ADAC Zurich 24 Hours N?rburgring สำเร็จ
http://www.headlightmag.com/toyota-team-thailand-2nd-rank-in-sp3-adac2016/ (http://www.headlightmag.com/toyota-team-thailand-2nd-rank-in-sp3-adac2016/)
19. เชียร์สุดตัว Toyota Team Thailand แข่งรายการใหญ่ที่ N?rburgring
http://www.headlightmag.com/lve-from-germany-toyota-team-thailand/ (http://www.headlightmag.com/lve-from-germany-toyota-team-thailand/)
18. Mitsubishi Mirage GLS-LTD (MY 2016)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49857.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49857.0)
17. MAZDA CX-3 2.0 SP
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47191.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=47191.0)
16. Ford Ranger Double Cab 4?4 3.2L Wildtrak 6AT (2015)
http://www.headlightmag.com/impression-fordranger-wildtrak2015/ (http://www.headlightmag.com/impression-fordranger-wildtrak2015/)
15. Subaru XV 2.0i
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=43057.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=43057.0)
14. Mazda 2 Skyactiv-D XD High Plus 5 Door
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42334.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42334.0)
13. Honey Moon Trip : Autumn Adventure Colorful Leaves In Japan!!!
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42128.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=42128.0)
12. Ford Ecosport 1.5L Titanium AT
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=40551.msg678464#msg678464 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=40551.msg678464#msg678464)
11. Hyundai Grand Starex Premium MY2014
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=38626.msg642597#msg642597 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=38626.msg642597#msg642597)
10. Ford Fiesta 5Door EcoBoost 1.0L GTDi
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=36558.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=36558.0)
9. Ford Fiesta 5Door 1.6 Sport PowerShift
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=19160.msg283146#msg283146 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=19160.msg283146#msg283146)
8. BMW 520D (F10)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=16783.msg249600#msg249600 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=16783.msg249600#msg249600)
7. Mazda BT-50 3.0 4X4 4Door
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=8903.msg125689#msg125689 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=8903.msg125689#msg125689)
6. Volvo XC-60 D5 205HP/AWD (Model 2010)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=7300.msg101215#msg101215 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=7300.msg101215#msg101215)
5. Ford Escape E20 4x2 XLT
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=3961.msg52602#msg52602 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=3961.msg52602#msg52602)
4. Toyota VellFire 2.4L CVT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0)
3. VW Scirocco 2.0 TSI
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0)
2. BMW 520D (E60)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0)
1. Benz E220 CDI Avantgarde (w211)
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=763.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=763.0)
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว ครับ กระชับ ครบถ้วน และมีภาพสวยๆ ยอดเยี่ยมเหมือนเคย .... มองไปมองมาผมว่าสีขาวเบอร์ใหม่นี้เหมาะกับ รุ่น MY17 นี้จริงๆ :)
-
ผมว่ารุ่นนี้มีดีพอตัว ;D
แต่หลายคนยังติดใจในเรื่องภาพลักษณ์ของศูนย์บริการ-อะไหล่ ในระยะยาว
-
ถ่ายรูปสวยมาก ๆ ครับ
แต่ออฟชั่นจัดเต็มแบบนี้
คนที่ซื้อโฉมที่แล้วไปก่อนมีโฮครับ
โฮฮฮฮฮฮ T_T (เสียงผมเอง)
-
ขอบคุณครับ ไปลองมาแล้วเหมือนกัน ผมยังเสียดายเครื่องเจ้าพลังตัวเก่าไม่น่าถอดไปเลย
-
ขอบคุณคับ
-
ขอบคุณครับ รออ่านรีวิวตัวนี้มานาน
จะไปลองศูนย์ในตัวจังหวัด ศูนย์ดันขายรถ test drive ออกไปแล้วซะงั้น :'(
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับผม
-
0-100 11วิ นี่แอบแรงเหมือนกัน
ที่นั่งแถวสองกว้างดี สมกับรถครอบครัว แต่แถวสามนี่เล็กเลย
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ
ปล. อ่านรีวิวนี้จบ ไปอ่านรีวิวเก่าๆ จขกท เพลินเลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
จังหวัดสุรินทร์วิวสวยจัง และดูอากาศดีมากเลยครับ ;D
-
ขออนุญาตครับ
ไฟตัดหมอกหลังติดเฉพาะด้านขวา
ไฟนั้นเดาว่าน่าจะเป็นไฟจอดมากกว่านะครับ
รถ พมล.ขวา ไฟจะติดด้านขวา เวลาจอดกลางคืนด้านซ้าย แสดงให้รถตามมาเห็นด้านขวา
รถ พมล.ซ้าย ไฟจะติดด้านซ้าย ครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ขออนุญาตครับ
ไฟตัดหมอกหลังติดเฉพาะด้านขวา
ไฟนั้นเดาว่าน่าจะเป็นไฟจอดมากกว่านะครับ
รถ พมล.ขวา ไฟจะติดด้านขวา เวลาจอดกลางคืนด้านซ้าย แสดงให้รถตามมาเห็นด้านขวา
รถ พมล.ซ้าย ไฟจะติดด้านซ้าย ครับ
ขออนุญาตตอบครับผม
-เป็นไฟตัดหมอกหลังครับ ตามสัญลักษณ์ที่ปุ่มกดมาคู่กันไฟตัดหมอกหน้าและหลัง ที่อยู่เฉพาะด้านขวาหรือด้านซ้ายแล้วแต่ว่าเป็นรถพวงมาลัยฝั่งไหนรถบ้านเราพวงมาลัยขวาเลยติดฝั่งขวา เพราะว่าต้องการให้คนขับที่ขับตามหลังมาได้เห็นชัดเจนขึ้นครับ
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/13081661/CHEVROLET%20trailblazer/pic/15.jpg)
-ถ้าเป็นไฟช่วยจอดถ้าเคยเห็นในรถยุโรปจะใช้สัญลักษณ์ P กับลูกศรซ้าย-ขวา เวลาจอดแล้วจะสามารถหมุ่นเลือกได้ว่าจะให้ไฟติดทางฝั่งซ้ายหรือขวา จะติดที่ไฟเบรกหลังและไฟหรี่ด้านหน้าจะติดให้ฝั่งที่เลือก โดยดับเครื่องและล็อครถแล้วไฟก็ยังติดอยู่ ช่วยให้เวลาจอดข้างทางเวลาค่ำมืดแล้วยังสามารถเห็นรถที่จอดได้ชัดเจนขึ้นครับ
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/13081661/CHEVROLET%20trailblazer/pic/Mercedes_W221_start_button%2C_light_switch_and_parking_brake.JPG)
-
รีวิวดี ภาพสวยครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
รายละเอียดครบ ภาพสวยเหมือนเดิมครับ
-
ละเอียดมาก ภาพสวย เหมือนเดิม
ขอบคุณครับ
-
เยี่ยมครับ :) :) :) :)
-
ขอบคุณครับ
คันนี้เสียดาย ไฟหน้าไฟท้ายน่าจะดีกว่านี้