Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zimon ที่ ธันวาคม 02, 2016, 22:03:34
-
จากข้อมูลด้านล่าง อยากสอบถามว่าทำไมรุ่น Turbo RS ถึงมีน้ำหนักมากกว่าครับ
เป็นเพราะชุดแต่ง+สปอยเลอ รึเปล่าครับ
น้ำหนักตัวถัง รุ่น 1.8E หนัก 1,227 กิโลกรัม
รุ่น 1.8EL หนัก 1,242 กิโลกรัม
รุ่น Turbo หนัก 1,298 กิโลกรัม
รุ่น RS หนัก 1,317 กิโลกรัม
ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับ
-
อุปกรณ์เยอะกว่าครับ
-
มันก็หนักขึ้นเรื่อยๆ ตามอุปกรณ์ที่ให้นี่ครับ
แต่ถ้าไปดูโบรชัวร์อัลติส รุ่น 1.8 หนักเท่ากันหมด เป็นเพราะความมักง่ายในการกะประมาณครับ
-
รถมันแรงอยู่แล้วครับน้ำหนักเพิ่มมา สบายๆ :D
-
มันก็หนักขึ้นเรื่อยๆ ตามอุปกรณ์ที่ให้นี่ครับ
แต่ถ้าไปดูโบรชัวร์อัลติส รุ่น 1.8 หนักเท่ากันหมด เป็นเพราะความมักง่ายในการกะประมาณครับ
โอ้ขอบคุณครับผม พอดีว่าผมมาเอะใจสงสัยเนื่องจากอุปกรณ์ที่เพิ่มมาที่ต่างจากรุ่น Turbo มีเพียง
-ถุงลม, กล้อง Lane watch, เบาข้างคนขับปรับไฟฟ้า (อื่นๆอีกนิดหน่อย) ดูแล้วเป็นอุปกรณ์ตกแต่งไม่น่าจะหนักมากมาย
ดังนั้นเลยคิดไปเองว่า Part ใหญ่ๆ เช่นวัสดุซับเสียง หรือ ชิ้นอื่นๆจะมีเพิ่มเติมด้วยรึเปล่าครับ จึงทำให้รถหนักขึ้น
:-X :-X
-
มันก็หนักขึ้นเรื่อยๆ ตามอุปกรณ์ที่ให้นี่ครับ
แต่ถ้าไปดูโบรชัวร์อัลติส รุ่น 1.8 หนักเท่ากันหมด เป็นเพราะความมักง่ายในการกะประมาณครับ
โอ้ขอบคุณครับผม พอดีว่าผมมาเอะใจสงสัยเนื่องจากอุปกรณ์ที่เพิ่มมาที่ต่างจากรุ่น Turbo มีเพียง
-ถุงลม, กล้อง Lane watch, เบาข้างคนขับปรับไฟฟ้า (อื่นๆอีกนิดหน่อย) ดูแล้วเป็นอุปกรณ์ตกแต่งไม่น่าจะหนักมากมาย
ดังนั้นเลยคิดไปเองว่า Part ใหญ่ๆ เช่นวัสดุซับเสียง หรือ ชิ้นอื่นๆจะมีเพิ่มเติมด้วยรึเปล่าครับ จึงทำให้รถหนักขึ้น
:-X :-X
ได้อยู่ๆ
อุปกรณ์ lane watch ไม่ใช่มีแค่กล้องนะครับ สายไปกะกล่องควบคุม น่าจะโลกว่า
เบาะที่ปรับได้ ก็ไม่ใช่แค่สวิทช์เบาๆ มอเตอร์เหล็กอย่างน้อย 2 ตัว กล่องควบคุม ฯลฯ ชุดนี้ น่าจะมีถึง 7 โลอัพ
ถุงลม ขนาดกล่องเล็กๆตรงพวงมาลัย ยังมีน้ำหนักประมาณ 1.5 ถึง 2 โลเลยครับ
ถุงลมต้องมีผนังเป็นกล่องเหล็ก
19กก. ที่คุณว่า ได้อยู่นะครับ
-
คุณ kiwiwi แจงได้ชัดเจนเลย
-
มันก็หนักขึ้นเรื่อยๆ ตามอุปกรณ์ที่ให้นี่ครับ
แต่ถ้าไปดูโบรชัวร์อัลติส รุ่น 1.8 หนักเท่ากันหมด เป็นเพราะความมักง่ายในการกะประมาณครับ
โอ้ขอบคุณครับผม พอดีว่าผมมาเอะใจสงสัยเนื่องจากอุปกรณ์ที่เพิ่มมาที่ต่างจากรุ่น Turbo มีเพียง
-ถุงลม, กล้อง Lane watch, เบาข้างคนขับปรับไฟฟ้า (อื่นๆอีกนิดหน่อย) ดูแล้วเป็นอุปกรณ์ตกแต่งไม่น่าจะหนักมากมาย
ดังนั้นเลยคิดไปเองว่า Part ใหญ่ๆ เช่นวัสดุซับเสียง หรือ ชิ้นอื่นๆจะมีเพิ่มเติมด้วยรึเปล่าครับ จึงทำให้รถหนักขึ้น
:-X :-X
ได้อยู่ๆ
อุปกรณ์ lane watch ไม่ใช่มีแค่กล้องนะครับ สายไปกะกล่องควบคุม น่าจะโลกว่า
เบาะที่ปรับได้ ก็ไม่ใช่แค่สวิทช์เบาๆ มอเตอร์เหล็กอย่างน้อย 2 ตัว กล่องควบคุม ฯลฯ ชุดนี้ น่าจะมีถึง 7 โลอัพ
ถุงลม ขนาดกล่องเล็กๆตรงพวงมาลัย ยังมีน้ำหนักประมาณ 1.5 ถึง 2 โลเลยครับ
ถุงลมต้องมีผนังเป็นกล่องเหล็ก
19กก. ที่คุณว่า ได้อยู่นะครับ
โอ้ เคลียร์เลยครับ ขอบคุณมากๆครับ :) :)
-
ชัดเจนมากครับ
-
มีอีกหลายจุดที่เราอาจไม่คาดคิด เช่น
ชุดเทอร์โบ + อินเตอร์คูลเลอร์ + ท่ออินเตอร์ พวกนี้ก็หนักใช้ได้
หม้อน้ำระบบระบายความร้อน + พัดลม ต้องใหญ่ขึ้นเพราะเครื่องมันร้อนกว่า N/A
ชุดเบรคใหญ่ขึ้น
กันโคลงใหญ่ขึ้น
ล้อและยางที่กว้างและใหญ่กว่า
-
สปอยเล่อร์ฝังไฟเบรค ล้อแมกลายRSหนักกว่าปกติอีกด้วยรึเปล่าครับ Paddleshiftก็น่าจะเป็นโล
-
โดยส่วนตัวมองว่า Civic RS ถือว่าน้ำหนักเบานะครับ ถ้ามองจากพิกัดภายนอกของมันซึ่งขนาดน้องๆ MG6 ซึ่งรายนั้นปาเข้าไป 1.5 ตัน
รวมถึงยังเบากว่ารถ Turbo อีกหลายคัน อย่าง Preve Turbo / Focus Ecoboost
-
หนักตามของที่มี ไหนจะเทอโบ ไหนจะ option ต่างๆ
-
ขอบคุณสำหรับทุกๆคำตอบมากครับ ผมเคลียร์เลยครับผม :D