Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: thaixxx ที่ ธันวาคม 04, 2016, 20:00:57
-
รบกวนเพื่อนสมาชิก HLM ช่วยผมเลือกหน่อยคับ ระหว่าง..
1. C250 Coupe AMG CKD ราคา 3,590,000
2. AMG C43 Coupe CBU ราคา 5,190,000
จะซื้อรถพรีเมี่ยมคาร์คันแรกในชีวิต คันไหนคุ้มค่าน่าซื้อกว่าคับ
ใช้งานเป็นรถคู่ใจในชีวิตประจำวัน แต่เปิดกิจการอยู่ที่บ้านจึงน่าจะจอดมากกว่าขับ
ตั้งใจใช้งานยาว 10 ปีขึ้นไป เคยลอง C250 Coupe' AMG มาแล้วประทับใจพอสมควร
แต่ AMG C43 Coupe ไม่มีให้ลอง เลยไม่แน่ใจว่าจะคุ้มกับที่ต้องจ่ายเพิ่มอีก 1.6 ล้านบาทรึป่าว
ขอบคุณคับ
-
ผมว่าแค่ C250 coupe AMG Dynamic ก็พอแล้วครับ หรือไม่ก็ขยับขึ้นไปเล่น C300 Cabriolet AMG ก็เหลือๆแล้วคับ
ยกเว้นคุณอยากได้รถตระกูล AMG แท้ๆจากโรงงาน หรือเท้าหนักๆ ชอบความแรงที่สะใจ ก็จัด AMG C43 ไม่เลยครับ :)
-
C250 ก็พอแล้วครับ เก็บตังไว้ซ่อมบำรุงกับเติมน้ำมันดีกว่าครับ
-
ถ้าจ่ายได้ เอา C43 ครับ เอาไว้เป็น Weekend Car
-
ถ้าอยากให้สุดๆก็ต้อง AMG C43 Coupe ถ้าใช้ยาวหรือเก็บจะดูดีมีราคา แต่ถ้าไม่ต้องการขนาดนั้น C250 Coupe AMG ก็เพียงพอ
-
ถ้างบถึงไป c43 amg เถอะครับ
-
ผมว่าแค่ C250 coupe AMG Dynamic ก็พอแล้วครับ หรือไม่ก็ขยับขึ้นไปเล่น C300 Cabriolet AMG ก็เหลือๆแล้วคับ
ยกเว้นคุณอยากได้รถตระกูล AMG แท้ๆจากโรงงาน หรือเท้าหนักๆ ชอบความแรงที่สะใจ ก็จัด AMG C43 ไม่เลยครับ :)
C300 Cabriolet AMG ขอผ่านคับ เนื่องจากหลังคาผาใบคงไม่เหมาะกับเมืองไทย
-
ถ้างบถึงไป c43 amg เถอะครับ
มีเงินเก็บพอซื้อสดได้ทั้ง 2 รุ่นคับ แต่ยังห่วงเรื่องค่าดูแลรักษาในระยะยาวคับ
-
ถ้าจ่ายได้ เอา C43 ครับ เอาไว้เป็น Weekend Car
เป็นรถใช้ในชีวิตประจำวันในกรุงเทพคับ ส่วนรถคันเก่าผมจะยกให้น้องเอาไปใช้ที่ต่างจังหวัดคับ
-
You buy into Mercedes, therefore you need an import V6 twin turbo NOT a 4-banger!
Get a C43!
ซื้อรถแบบ GT ใน tier ระดับนี้ อย่าเอาปัจจัยเรื่องเติมน้ำมันมาตัดสินใจเลยครับ รถพวกนี้มันเพื่อขับให้ได้ฟิล มีงบทั้งทีจัดตัวแรงๆรถนำเข้าไปเลย มันถึงจะสมศักดิ์ศรี Mercedes
-
ถ้างบถึงไป c43 amg เถอะครับ
มีเงินเก็บพอซื้อสดได้ทั้ง 2 รุ่นคับ แต่ยังห่วงเรื่องค่าดูแลรักษาในระยะยาวคับ
ซื้อสดได้ แต่ห่วงค่าดูแลรักษา อะนะ .....
คงไม่ซ่อมที 2-3 ล้านหรอกมั้งครับ ...
-
ม้า 200 กับ 360 ตัว มันต่างกันเยอะครับ
ถ้าตังถึงและชอบขับรถผมว่าราคานี้โคตรคุ้มครับ
- ได้รถใหม่
- ได้ตราดาว
- ได้ม้า 360 ตัว
ไม่งั้นก็ไป Cayman 718 2.0Turbo รถเกรย์ครับ แรงน้อยกว่าแต่ชื่อชั้นเหนือกว่าแน่นอนครับ
-
ถ้างบถึงไป c43 amg เถอะครับ
มีเงินเก็บพอซื้อสดได้ทั้ง 2 รุ่นคับ แต่ยังห่วงเรื่องค่าดูแลรักษาในระยะยาวคับ
ซื้อสดได้ แต่ห่วงค่าดูแลรักษา อะนะ .....
คงไม่ซ่อมที 2-3 ล้านหรอกมั้งครับ ...
เป็นพรีเมี่ยมคันแรกในชีวิตคับ เลยไม่แน่ใจเรื่องค่าดูแลรักษาอ่ะคับ
ถ้าค่าดูแลเฉลี่ยไม่เกินปีละ 1-2 แสน ก้อพอไหวคับ
ปล. ผมคงซื้อแบบผ่อนนะคับ เก็บเงินสดไว้ลงทุนคับ
-
ม้า 200 กับ 360 ตัว มันต่างกันเยอะครับ
ถ้าตังถึงและชอบขับรถผมว่าราคานี้โคตรคุ้มครับ
- ได้รถใหม่
- ได้ตราดาว
- ได้ม้า 360 ตัว
ไม่งั้นก็ไป Cayman 718 2.0Turbo รถเกรย์ครับ แรงน้อยกว่าแต่ชื่อชั้นเหนือกว่าแน่นอนครับ
ผมข้องใจตรงราคา C250 Coupe AMG มันถูกกว่า SLC300
แต่ C43 Coupe มันดันแพงกว่า SLC43 น่ะคับ ซึ่งตามหลักตัว Coupe ควรราคาน้อยกว่าตัวเปิดประทุนคับ
-
ม้า 200 กับ 360 ตัว มันต่างกันเยอะครับ
ถ้าตังถึงและชอบขับรถผมว่าราคานี้โคตรคุ้มครับ
- ได้รถใหม่
- ได้ตราดาว
- ได้ม้า 360 ตัว
ไม่งั้นก็ไป Cayman 718 2.0Turbo รถเกรย์ครับ แรงน้อยกว่าแต่ชื่อชั้นเหนือกว่าแน่นอนครับ
ผมข้องใจตรงราคา C250 Coupe AMG มันถูกกว่า SLC300
แต่ C43 Coupe มันดันแพงกว่า SLC43 น่ะคับ ซึ่งตามหลักตัว Coupe ควรราคาน้อยกว่าตัวเปิดประทุนคับ
อันนี้น่าจะเรื่องการตลาดครับ C43 เเมืองนอกก็ถูกกว่า SLC ครับ
SLC มันรถเฉพาะกิจเกินไปครับ นั่งได้ 2 คน เล็ก แคบ คนส่วนมากชอบ C มากกว่าครับ เลยตั้งราคาแพงกว่าก็ขายได้ครับ
-
ม้า 200 กับ 360 ตัว มันต่างกันเยอะครับ
ถ้าตังถึงและชอบขับรถผมว่าราคานี้โคตรคุ้มครับ
- ได้รถใหม่
- ได้ตราดาว
- ได้ม้า 360 ตัว
ไม่งั้นก็ไป Cayman 718 2.0Turbo รถเกรย์ครับ แรงน้อยกว่าแต่ชื่อชั้นเหนือกว่าแน่นอนครับ
ผมข้องใจตรงราคา C250 Coupe AMG มันถูกกว่า SLC300
แต่ C43 Coupe มันดันแพงกว่า SLC43 น่ะคับ ซึ่งตามหลักตัว Coupe ควรราคาน้อยกว่าตัวเปิดประทุนคับ
อันนี้น่าจะเรื่องการตลาดครับ C43 เเมืองนอกก็ถูกกว่า SLC ครับ
SLC มันรถเฉพาะกิจเกินไปครับ นั่งได้ 2 คน เล็ก แคบ คนส่วนมากชอบ C มากกว่าครับ เลยตั้งราคาแพงกว่าก็ขายได้ครับ
ถ้า MBTH ตั้งราคา C43 ถูกกว่า SLC43 เหมือนต่างประเทศ ผมคงเลือก C43 แบบไม่ต้องคิดมากเลย
พอประกาศราคา C43 มาแพงกว่าที่คาดไว้ เลยตัดสินใจยากเลยคับ
-
ไม่มีเหตุผลอะไรเลยที่จะไม่เลือก C43 ถ้างบได้ครับ
ปล.C อยู่ใน position สูงกว่า SLC?
-
ถ้าอยากให้สุดๆก็ต้อง AMG C43 Coupe ถ้าใช้ยาวหรือเก็บจะดูดีมีราคา แต่ถ้าไม่ต้องการขนาดนั้น C250 Coupe AMG ก็เพียงพอ
C43 ยังไม่สุดคับยังกลางๆอยู่ สุดจริงๆต้อง C63s AMG (แต่ค่าตัวก็ไปไกลโคคคค) ;D
-
ถ้าอยากให้สุดๆก็ต้อง AMG C43 Coupe ถ้าใช้ยาวหรือเก็บจะดูดีมีราคา แต่ถ้าไม่ต้องการขนาดนั้น C250 Coupe AMG ก็เพียงพอ
C43 ยังไม่สุดคับยังกลางๆอยู่ สุดจริงๆต้อง C63s AMG (แต่ค่าตัวก็ไปไกลโคคคค) ;D
C63 เกินงบไปเยอะเลยคับ แหะๆๆๆ
-
งบไม่ใช่ปัญหาจัด AMG C43สิครับ แค่ห้าล้านได้รถแรงจากโรงงานพร้อมตราดาวบนกระจัง เป็นอะไรที่น่าจ่ายมากๆ ถึงC43จะไม่ใช่ที่สุดของC class แต่ถ้ามาวิ่งในไทยก็วิ่งปลิวละครับคงไม่มีใครกล้าวัด นอกจากซุปเปอร์คาร์,ซุปเปอร์ซาลูน
-
งบถึง C43 เลยครับไม่ต้องมานั่งคาใจที่หลัง ค่าบำรุงรักษา 100,000 กิโลแรกต่างกันไม่มากครับ
-
ถ้างบถึงไป c43 amg เถอะครับ
มีเงินเก็บพอซื้อสดได้ทั้ง 2 รุ่นคับ แต่ยังห่วงเรื่องค่าดูแลรักษาในระยะยาวคับ
ถ้ายังหวงค่าดูแลแสดงว่าส่วนต่างล้านกว่าบาทอาจจะยังมีผลอยู่ผมว่าไป C250 พอครับ
-
ขอยุส่ง
หมดประกันแล้วค่าดุแลไม่น่าถูกทั้งคู่
จิ้ม c43 ถ้าอยากลองของแรง
เลือก coupe ถ้าชอบแนวหล่อหรู
-
250 พอแล้วครับ
ถ้างบ 43 amg ไปเอา porsche cayman 718 ดีกว่าครับ
-
250 พอครับ กำลังดีทั้งหน้าตา และ ราคา
-
ถ้า 43 ไป SLC43 ดีกว่าครับ ถูกกว่าแถมคลาสสูงกว่า เคยถาม รปภ เซนทรัล อีสวิว จอดช่อง super car ได้
อีกเหตุผลคือ จขกท. ไม่ค่อยใช้รถ ถือยาว SLC ดูมีระดับกว่า ยกเว้นว่าขับสัก สี่ห้าปี เปลี่ยนใหม่ ผมสนับสนุน C250 Coupe
ผมมีทั้ง SLK200 & Coupe 250 ตอน SLC300 มาแรกๆ ผมยังอยากขาย SLK200 ไปออก SLC300เลย จะบอกว่า SLK แพ้แค่ตรงแคบไปหน่อย
แต่ SLK ก็เป็น weekend car ที่ดีคันนึง ขับไปที่ไหนๆ คนยิ้มให้มากกว่า Coupe ครับ
สุดท้ายแล้วลองไปเทสดูครับ SLC300 , Coupe 250
-
250 พอแล้วครับ
ถ้างบ 43 amg ไปเอา porsche cayman 718 ดีกว่าครับ
Cayman 718 อยากได้มากคับ มีแค่ 2 ที่นั่งเลยต้องตัดใจคับ T_T
-
ถ้าเคยใช้รถแรงมาก่อนก็ไปที่ C43 ได้เลยครับแต่ถ้าไม่ได้เน้นแรงตัว C250 ก็ประหยัดไปเยอะเพราะภายนอกและภายในดูคล้ายกันมากครับ C43 จริงๆแล้วเป็นตัว C400 ที่ AMGจับมาจูนเพิ่มอีกทีครับ มันยังไม่ใช่โมเดลที่เป็น AMG แท้ๆ ถ้างบระดับ5-6ล้านผมคงไปเล่น BMW M2 ครับ
-
ถ้า 43 ไป SLC43 ดีกว่าครับ ถูกกว่าแถมคลาสสูงกว่า เคยถาม รปภ เซนทรัล อีสวิว จอดช่อง super car ได้
อีกเหตุผลคือ จขกท. ไม่ค่อยใช้รถ ถือยาว SLC ดูมีระดับกว่า ยกเว้นว่าขับสัก สี่ห้าปี เปลี่ยนใหม่ ผมสนับสนุน C250 Coupe
ผมมีทั้ง SLK200 & Coupe 250 ตอน SLC300 มาแรกๆ ผมยังอยากขาย SLK200 ไปออก SLC300เลย จะบอกว่า SLK แพ้แค่ตรงแคบไปหน่อย
แต่ SLK ก็เป็น weekend car ที่ดีคันนึง ขับไปที่ไหนๆ คนยิ้มให้มากกว่า Coupe ครับ
สุดท้ายแล้วลองไปเทสดูครับ SLC300 , Coupe 250
เหตุผลหลักที่ผมตัดสินใจยากก้อตรงที่ต้องซื้อ C43 แพงกว่า SLC43 นี่ล่ะคับ
แต่ต้องตัด SLC43 ออกจากตัวเลือกเพราะมีแค่ 2 ที่นั่งคับ
-
ถ้าเคยใช้รถแรงมาก่อนก็ไปที่ C43 ได้เลยครับแต่ถ้าไม่ได้เน้นแรงตัว C250 ก็ประหยัดไปเยอะเพราะภายนอกและภายในดูคล้ายกันมากครับ C43 จริงๆแล้วเป็นตัว C400 ที่ AMGจับมาจูนเพิ่มอีกทีครับ มันยังไม่ใช่โมเดลที่เป็น AMG แท้ๆ ถ้างบระดับ5-6ล้านผมคงไปเล่น BMW M2 ครับ
ปัจจุบันผมใช้ C เซกเม้นต์บ้านๆคับ ตัว C250 Coupe ก้อถือว่าแรงกว่าเดิมเยอะแล้วคับ
แต่ได้ลอง SLC300 แล้วซึ่งแรงม้าสูงกว่าแล้วขับสนุกกว่าคับ เลยอยากขยับรุ่นไป C43
แต่ผิดหวังกับราคาที่ MBTH ตั้งไว้แพงกว่า SLC43
-
C43 ดูแล้วคุ้มค่าสำหรับคนมีกำลังซื้อแน่ๆครับ ขับ4 ล้ออีกต่างหากซึ่ง slc43ไม่มีให้
-
1. C250 Coupe AMG CKD ราคา 3,590,000 ขับเท่ ดูสปอร์ต แต่แรงไม่จริง เจอปิกอัพแต่งแซงเอาง่ายๆ
2. AMG C43 Coupe CBU ราคา 5,190,000 ขับเท่ ดูสปอร์ต แรงจริง รถที่ขับบนถนนแรงกว่านี้หายากมาก
-
มีตัวเลือกมาให้ 2 ตัว แสดงว่างบประมาณไม่ใช่ปัญหา
หากเป็นผมคงข้ามไป C43 AMG ละครับ แม้จะไม่ใช่ AMG แท้ๆ
แต่แค่นี้ก็แรงเหลือแล้ว 367 แรงม้า วิงปลิวๆ สบายๆ
-
งบไม่ซีเรียส ค่าบำรุงรักษาน่าจะ 200k ต่อปี ผมว่าไม่เกินหรอก(เดานะครับ) มีรถแรงๆคันนึง ไว้ซัดเล่นแก้เบื่อ ไว้แกล้งพวกกวนติง c43 ครับ ที่คนจะไม่เล่น c43 ผมมองว่า เรื่องงบกับภาพลักษณืเพราะรถมันแพง แต่ทรงคล้ายๆ c ต้องคนเล่นถึงจะเข้าใจ
-
ถ้าคิดว่า C43 AMG แพงเกินไป ขอเสนอตัวเลือกเพิ่มเติมนะครับ
Mercedes-AMG CLA45 4MATIC 4,690,000 บาท
เครื่องยนต์ Engine
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M133 ขนาด 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง
ระบบอัดอากาศแบบ Single-Turbocharged กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก
83.0 x 92.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 8.6 : 1
กำลังสูงสุด 381 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 475 นิวตันเมตร
ที่ 2,250 - 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ AMG Speedshift DCT
7 จังหวะ (7-Speed Sport Transmission) ผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
AMG Performance 4MATIC ปล่อย CO2 ที่ 162-175 g./km.
*เทียบกับรุ่นเดิม แรงม้า เพิ่มขึ้น 21 ตัว แรงบิดเพิ่มขึ้น 25 นิวตันเมตร
ระบบปรับการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT 4 โหมด
Comfort, Sport, Sport+ และ Individual
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49461.msg843107#msg843107 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=49461.msg843107#msg843107)
-
C43 ครับ น่าจะรับรถได้เลย ถ้า C Coupe ผมว่าต้องแย่งชิงหน่อยครับ
-
C43 ครับ คุณได้รถประกอบนอก ที่คุณภาพ Detail ต่างๆ ดีกว่ารถผลิตไทย
ขับสนุก แรงสะใจ งบพอ ก็จัดไปเลยครับ
-
C43 coupe สิครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา เหลือดีกว่าขาดนะครับ5555
ได้รถมาแล้วReviewให้ดูด้วยนะครับ
-
C43 เถอะครับ ผมยังอยากได้เองเลย แรงแบบสายกลาง ได้ครบรสในคันเดียว ชิลล์ก็ได้ซิ่งก็ดี ถ้าจขกท. คิดไม่ตกเรื่องที่แพงกว่า SLC43 ลองเอาราคา RC200t ไปเทียบสิครับ รับรอบสบายใจชัวร์ ;D
-
CLA45 ไม่น่าสู้ 43 เครืองนี้ได้นะคับ cc ก็ต่างกัน 1000 ละ
-
43เถอะครับ ขับมันกว่าเยอะแน่ๆ อีก10ปีขายต่อราคาก็ดี
งบเหลือๆไม่ต้องลังเลแล้ว
-
4 สูบขับหลัง
กับ 6 สูบ ขับ 4
ฟังดูเหมือนไม่มีอะไรแต่ขับแล้วต่างกันเยอะนะครับ ถ้าเป็นคนขับรถเร็ว มีมุดบ้าง เทโค้ง วิ่ง 160-170 ยาวๆ
ความนิ่ง+แน่น ผมว่าต่างกันแบบรู้สึกได้
แต่ถ้าขับ 120 วิ่งเรื่อยๆไม่ได้รีบอะไร ตัว 250 ก็เหลือแล้วครับ
เทียบจากประสบการณ์ตัวเองระหว่าง e250 coupe กับ e350 coupe 4matic
ยิ่งเป็น c250 กับ c43 amg ความต่างผมเดาว่าน่าจะชัดเจนกว่าที่ผมเจอนะครับ
-
รถคนละทรงกันเลย ลองดูว่าชอบแบบไหนมากกว่ากันดีกว่าครับ
เป็นผม เอา C43
-
งบถึงจัดC43 AMGไปเลยครับ AMG Complete Carไม่เหมือนMercedes Benzทั่วๆไปแน่นอนครับ ทั้งกำลัง ช่วงล่าง เบรค ผมเคยนั่งC36 W202 E55 W210 E63 W211 มาแล้ว ถ้าเป็นคนสนุกกับการขับรถยนต์รับรองว่าไม่ผิดหวัง แต่ขับแล้วจะไม่อยากไปขับรถธรรมดาอีกต่อไปครับ
-
เลือกง่ายมาก ๆ
C43 สิครับ
หล่อ แรง ตัวแสบตราดาวเลยครับ
-
ถ้าเป็นผมผมก็คิดหนักนะครับ ราคา C43 สำหรับผมจะได้ WRX STi + C350e รุ่นธรรมดาคันนึง ประมาณนี้เลย วันนี้จะไปเดินดูรถที่งานเหมือนกัน
-
งบถึงไป AMG C43 Coupe
-
เงินไม่ใช่ปัญหาจัด C43 เลยครับ นานๆในไทยจะมีตัวแรงมาขาย
-
ส่วนตัวผมยังมองว่า ถ้าให้สุดจริงๆ ต้องโดดไป C63 เท่านั้นครับ
เพราะฉนั้นขอจิ้ม C250 พอแล้วครับ เหลืองบไว้แต่งได้อีกเยอะเลย ^^
หรือ 718 Cayman/Boxter ก็ได้ครับ
-
ไหนๆงบถึงนะ เลือก AMG C43 ดีกว่าครับ
-
ส่วนตัวผมยังมองว่า ถ้าให้สุดจริงๆ ต้องโดดไป C63 เท่านั้นครับ
เพราะฉนั้นขอจิ้ม C250 พอแล้วครับ เหลืองบไว้แต่งได้อีกเยอะเลย ^^
หรือ 718 Cayman/Boxter ก็ได้ครับ
C63 ราคาแพง เครื่องใหญ่ กินน้ำมันจุ ใช้ขับเล่นบ้างพอได้ แต่จะเอามาขับทุกวันคงไม่ไหว C43 ราคากลางๆ เครื่องเท่าๆรถใช้งานทั่วไป กินน้ำมันก็เหมือนรถทั่วๆไป ใช้ขับทุกวันได้ แต่แรงมาก หารถทั่วไปแรงกว่านี้ยาก ยกเว้นซุปเปอร์คาร์
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
-
มาขับ250 เป็นเพื่อนกันดีกว่าครับ ^^
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
เอียงไปเยอะๆเลยครับ ฝากมารีวิวให้ดูด้วยนะครับ ผมอยากได้มากแต่แฟนไม่ให้มีเพิ่มแล้ว มันจะเพิ่มภาระมากเกินไป
-
ขอตอบไม่เหมือนใครได้ไหมโดยส่วนตัวถ้าC43 AMGราคา5ล้านผมมองถึงporscheมือสองสวยๆวิ่งน้อยๆสภาพกริปๆได้หลายรุ่นเลยอ่ะ
ขออภัยหากคิดต่าง
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
ส่วนตัว ผมคิดว่าการซื้อรถ GT ในระดับ price tier แบบนี้ทั้งที first time shopper ต้องการอะไรที่เจ๋ง ดีที่สุดไปเลย สมกับที่เงินที่เค้าจ่ายไป ดังนั้น เอารุ่น entry model สี่สูบประกอบในประเทศมาแต่งยังไง คุณค่ากะฟิลมันก็ไม่ได้เท่ากับ ตัวแรงหกสูบ (รองจาก C63) made in germany แท้ๆคับ
ยังไงก็เชียร์ของนอก C43
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
ส่วนตัว ผมคิดว่าการซื้อรถ GT ในระดับ price tier แบบนี้ทั้งที first time shopper ต้องการอะไรที่เจ๋ง ดีที่สุดไปเลย สมกับที่เงินที่เค้าจ่ายไป ดังนั้น เอารุ่น entry model สี่สูบประกอบในประเทศมาแต่งยังไง คุณค่ากะฟิลมันก็ไม่ได้เท่ากับ ตัวแรงหกสูบ (รองจาก C63) made in germany แท้ๆคับ
ยังไงก็เชียร์ของนอก C43
ผมไปจอง AMG C43 มาเรียบร้อยแล้วคับ วิธีที่ท่าน J_Serie5 แนะนำมาผมก้อยากทำคับ
แต่คงรอให้หมดประกัน 3 ปีไปก่อน โดยพื้นฐาน 6 สูบ 3 ลิตร น่าจะโมได้แรงกว่า 4 สูบ 2 ลิตร ถูกมั้ยคับ
แต่ตอนนี้แค่ 367 แรงม้า ผมก้อพอใจมากแระคับ รอให้คุ้นกับรถมากกว่านี้ค่อยอัพสเตปดีฝ่า
ขอบคุณคับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
ส่วนตัว ผมคิดว่าการซื้อรถ GT ในระดับ price tier แบบนี้ทั้งที first time shopper ต้องการอะไรที่เจ๋ง ดีที่สุดไปเลย สมกับที่เงินที่เค้าจ่ายไป ดังนั้น เอารุ่น entry model สี่สูบประกอบในประเทศมาแต่งยังไง คุณค่ากะฟิลมันก็ไม่ได้เท่ากับ ตัวแรงหกสูบ (รองจาก C63) made in germany แท้ๆคับ
ยังไงก็เชียร์ของนอก C43
ผมไปจอง AMG C43 มาเรียบร้อยแล้วคับ วิธีที่ท่าน J_Serie5 แนะนำมาผมก้อยากทำคับ
แต่คงรอให้หมดประกัน 3 ปีไปก่อน โดยพื้นฐาน 6 สูบ 3 ลิตร น่าจะโมได้แรงกว่า 4 สูบ 2 ลิตร ถูกมั้ยคับ
แต่ตอนนี้แค่ 367 แรงม้า ผมก้อพอใจมากแระคับ รอให้คุ้นกับรถมากกว่านี้ค่อยอัพสเตปดีฝ่า
ขอบคุณคับ
น่าจะตามนั้นครับ ได้รถแล้ว อย่าลืมรีวิวให้ชมกันด้วยนะครับ ผมว่าตัวนี้ราคามันน่าโดนจริงๆ มีตัวเปรียบเทียบกับ Stang 5.0 (รอ facelift ปีหน้า) เพิ่มเลย 8)
-
C43 กะ 718 ล่ะครับ?
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
ส่วนตัว ผมคิดว่าการซื้อรถ GT ในระดับ price tier แบบนี้ทั้งที first time shopper ต้องการอะไรที่เจ๋ง ดีที่สุดไปเลย สมกับที่เงินที่เค้าจ่ายไป ดังนั้น เอารุ่น entry model สี่สูบประกอบในประเทศมาแต่งยังไง คุณค่ากะฟิลมันก็ไม่ได้เท่ากับ ตัวแรงหกสูบ (รองจาก C63) made in germany แท้ๆคับ
ยังไงก็เชียร์ของนอก C43
ผมเห็นด้วยนะ จริงอยู่ที่การโมสเต็ปเพิ่มแรงม้า คุ้มค่ากว่าในแง่เศรษฐศาสตร์ แต่คุณค่าของ C43 ไม่ใช่ว่าเอาสี่สูบเทอร์โบธรรมดาๆ มาทำต่อแล้วจะยกระดับคุณค่าเทียบเท่าของแท้ๆ รถที่มาพร้อมเครื่อง 3.0L V6 turbo ในราคาเท่านี้ หาไม่ได้ง่ายๆ แล้วล่ะ ยินดีกับรถคันใหม่ของจขกท. ด้วยนะครับ :)
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์คับ กำลังเตรียมตัวออกไปงาน Motor Expo
ตอนนี้ใจเอียงไปทาง C43 เกิน 80% แระคับผม
C250 Coupe AMG Dynamic
211 hp @5500
350 nm @1200-4000
C43 4Matic Coupe
C43 367 hp@5500-6000
520 nm @2000-4200
อัตราเร่ง
0-100 6.8 วินาที C250
0-100 4.7 วินาที C43
ส่วนต่าง 5,190,000 - 3,590,000 = 1,600,000 ล้านบาท ด้วยส่วนต่าง 1.6 ล้าน คุณสามารถเอาเงินแค่หลักหมื่นไปทำของพวกนี้เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ครับ
1. เดินท่อ intake ใหม่+กรองเปลือย
2. เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้น
3. reflash ecu
ถ้าห่วงรถใหม่ป้ายแดงก็ทำแค่ข้อ 3 reflash ecu หลังทำถ้าไม่พอใจก็ทำข้อ 1 และ 2 เพิ่มแล้ว reflash อีกครั้ง ถ้ายังไม่พอค่อยมาปรึกษาในบอร์ดอีกครั้งครับ
ตัวอย่างคันที่ reflash แล้ว C250 Coupe W205
https://www.facebook.com/pg/Autowerksbangkok/photos/?tab=album&album_id=680736422083579
อีกที่นึง Gettuned ราคาน่าจะเบากว่าที่แรก
https://www.facebook.com/GettunedTuningService/?fref=ts
ต่างประเทศ
https://www.youtube.com/watch?v=Hx4L1oLkkkk
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความแรงแค่ไหน และจุดไหนคือจุดที่คุณพอใจ ซึ่งแต่ละคนมีจุดพอใจไม่เหมือนกันครับ ถ้าผมเป็นคุณก็คงซื้อ C250 มาทำเพิ่มเอง ซึ่งแรงม้าคงไปไกลกว่า 400 แรงม้า+ ในงบประมาณไม่กี่แสน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ :D
ส่วนตัว ผมคิดว่าการซื้อรถ GT ในระดับ price tier แบบนี้ทั้งที first time shopper ต้องการอะไรที่เจ๋ง ดีที่สุดไปเลย สมกับที่เงินที่เค้าจ่ายไป ดังนั้น เอารุ่น entry model สี่สูบประกอบในประเทศมาแต่งยังไง คุณค่ากะฟิลมันก็ไม่ได้เท่ากับ ตัวแรงหกสูบ (รองจาก C63) made in germany แท้ๆคับ
ยังไงก็เชียร์ของนอก C43
ผมไปจอง AMG C43 มาเรียบร้อยแล้วคับ วิธีที่ท่าน J_Serie5 แนะนำมาผมก้อยากทำคับ
แต่คงรอให้หมดประกัน 3 ปีไปก่อน โดยพื้นฐาน 6 สูบ 3 ลิตร น่าจะโมได้แรงกว่า 4 สูบ 2 ลิตร ถูกมั้ยคับ
แต่ตอนนี้แค่ 367 แรงม้า ผมก้อพอใจมากแระคับ รอให้คุ้นกับรถมากกว่านี้ค่อยอัพสเตปดีฝ่า
ขอบคุณคับ
ยินดีด้วยครับ ได้รถมาแล้วอย่าลืมมารีวิวให้ชมกันนะครับ รถแรงๆจากสำนักมีชื่อเสียงแบบนี้ไม่ธรรมดาแน่นอน ส่วนเรื่องความแรงหายห่วงอยู่แล้วสำหรับเครื่อง6สูบ เทอร์โบคู่ ถ้าอยากแรงขึ้นไว้หมดWarrantyยังทำเพิ่มเป็น4i้อยกว่าแรงม้าได้อีก แต่ผมว่าแค่นี้ก็อัตราเร่งเร็วมากๆแบบหาถนนวิ่งไม่ได้แล้วละครับ อย่างที่ผมบอกครับ ถ้าขับAMGแล้วจะลืมรถธรรมดาอื่นๆไปหมดได้เลย จะมันกว่านี้ก็ต้องพวกSuper Carเท่านั้น แต่พวกนั้นก็จะใช้งานไม่ได้หลากหลายเหมือนC Coupe ดูภายนอกอาจจะคล้ายๆMercedesก็จริงแต่ระบบช่วงล่างที่หนักแน่นสุดๆ เสียงท่อที่คำรามตอนรอบสูงๆ เบรคที่ใหญ่กว่าธรรมดา จะทำให้ฟินแน่นอนครับ ทุกวันนี้ยังจำได้ถึงความรู้สึกแบบนั้นเลยครับสำหรับAMG 3คัน เวลาวิ่งรอบต่ำๆเสียงจะเงียบเหมือนMercedesปกติ แต่พอรอบสูงๆเสียงจะเปลี่ยนเป็นคำรามออกมาให้รู้ถึงพลังที่ออกมาได้เลยครับ ขอบอก
-
เข้ามาอิจฉาครับ
ยินดีด้วยครับผม Enjoy Driving