Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TrentXWB ที่ ธันวาคม 13, 2016, 07:58:56
-
ตามหัวกระทู้เลยครับ ผมสงสัยมาก ว่าคิดไปเองว่ารถเมล์เหลือง มันไม่ได้รับการดูแล หรือรถมันโทรมง่ายอยู่แล้ว รวมกับไม่ได้ดูแล เลยไปเร็ว
ภายในดูเก่ามาก เสียงเวลารถเปลี่ยนเกียร์ก็แปลกๆ เสียงช่วงล่างดังอ๊อดแอ็ดๆ เวลาวิ่งตลอดทาง เสียงเครื่องยนต์ ผมยืนรอรถเมล์ฟังเสียงเครื่องรถเมล์เหลืองนี่ หลายๆ คัน ฟังดูแล้วเครื่องน่าจะไม่ปกติด้วยครับ
-
- มันขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาด้วยครับ อย่างพวกเมล์เหลืองสาย 5XX เนี่ย ดูแลได้แย่มากก็โทรมไว แต่พอเป็น ปอ.8,92 ของอีกบริษัทนึงที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน เจ้านี้ดูแลถึงกว่าสภาพรถดูดีกว่ากันเยอะ หรือพวกมินิบัสเหลืองอันนี้ก็สภาพส่วนใหญ่ยังดูได้อยู่
- เสียงช่วงล่างดังอ็อดแอ็ดนี่ปกติครับ พวกนี้มันเป็นรถแหนบดังทุกคัน ขนาด BENZ ก็ยังมีเสียงเลยครับถ้าเป็นรถแหนบ ถ้าไม่มีเสียงอ็อดแอ็ดคือมันเป็นรถถุงลมซึ่งรถเอกชนส่วนใหญ่ไม่ใช้กันหรอก ราคารถมันแพงกว่ากันเยอะอยู่
- เสียงเครื่องรถแก๊สรถจีนมันก็จะเป็นประมาณนี้ครับ ฟังแล้วแปลกๆเหมือนเครื่องทำงานไม่ครบทุกสูบ แต่เชื่อผมมั้ยว่ามันทนกว่าเครื่องแก๊ส Cummin Made in USA ซะอีกครับ อันหลังนี่พังบ่อยซะไม่อยากเชื่อว่ามันคือเครื่องฝรั่งแท้ๆ
- เกียร์รถจีนพวกนี้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาขึ้นขับครั้งแรกมีงงครับ เพราะไล่จากขวามาซ้ายไม่เหมือนรถทั่วไปที่เราขับกันที่จะไล่จากซ้ายมาขวา และใช้ไปซักพักเกียร์จะเข้ายากเป็นบางจังหวะ แต่ถ้าเป็นเกียร์ออโต้อันนี้ค่อนข้างดีครับ
-
บางคันขึ้นแล้วตกใจ กลัววิ่งไม่ถึงปลายทาง
-
บางคันขึ้นแล้วตกใจ กลัววิ่งไม่ถึงปลายทาง
นอกจากรถเมล์เหลืองแล้ว ผมแนะนำ BENZ สีส้มของขสมก.ครับ สภาพหลายคันนี่แบบว่าขับๆไปมันแยกชิ้นส่วนระเบิดตัวเองมั้ย
-
ไม่ได้คิดไปเองหรอกครับท่าน
มันโทรมจริงๆ ผมว่าคนดูแลก็คนเดิมๆ แหละ
ผมยังชอบรถ EuroII ของ Isuzu รุ่นเดิมๆ มากกว่าอีกครับ
-
ผมว่าไม่มีใครสู้ 147 สีชมพูได้อีกแล้ว เรื่องความโทรมเนี่ย
-
เสียงเครื่องดังจริงๆครับ คงต้องรีบทำให้โทรมจะได้ซ่อมบำรุงบ่อยๆหรือเปลี่ยนใหม่
-
ด้วยมาตรฐาน สเปครถ ตอนสั่งซื้อ
นั่งไปเสี่ยวไป แต่แอร์เย็นดี ครับ
-
คงไม่มีคันไหนทนเท่ารถเมล์ ขสมก รุ่น20ปีที่แล้วได้ครับ
mitsu fuso, hino, isuzu ทุกวันนี้ยังวิ่งกันปกติ
-
บรรดารถเมล์นี่ยกให้ค่ายญี่ปุ่นเถอะครับ ไม่ว่าจะเป็นรถยูโรส้มหรือรถร้อนที่เป็นฮีโน่,อีซูซุและมิตซู
พวกนี้ผมนั่งตั้งแต่เด็กๆจนป่านนี้ก็ยังวิ่งได้ดีอยู่
พวกเบนซ์นี่ก็เหมือนจะดีน่ะ แต่เกียร์ของzfที่มากับมันตอนนี้กระตุกกระชากแบบหัวฟัดหัวเหวี่ยงมากจนแทบจะโขกกับเบาะด้านหน้าอยู่แล้ว
-
ตอนเรียนมหาลัยนั่งสาย8 ใช้เวลาอยู่บนรถไป2ชม.กลับ2ชม.ต่อวัน ตอนนั้นยังใหม่ แต่บางคันได้กลิ่นควันเข้ามาในรถ บางทีแอร์ไม่เย็น555 แต่นานๆจะเจอทีครับ
แต่จริงๆชอบแบบรุ่นเก่ามากกว่า รถเหลืองเบาะไม่รู้จะแข็งไปไหน555
-
ตอนเรียนมหาลัยนั่งสาย8 ใช้เวลาอยู่บนรถไป2ชม.กลับ2ชม.ต่อวัน ตอนนั้นยังใหม่ แต่บางคันได้กลิ่นควันเข้ามาในรถ บางทีแอร์ไม่เย็น555 แต่นานๆจะเจอทีครับ
แต่จริงๆชอบแบบรุ่นเก่ามากกว่า รถเหลืองเบาะไม่รู้จะแข็งไปไหน555
ข่าวดีคือสเป็คของขสมก.สั่งมาเป็นเบาะนุ่มแล้วครับ ส่วนข่าวร้ายคือไม่รู้ว่าจะเคลียร์กับศุลกากรเสร็จเมื่อไหร่รถจอดอยู่แหลมฉบังมาจะครบอาทิตย์ล่ะ เนื่องจากศุลกากรบอกว่าสำแดงเอกสารนำเข้าเป็นเท็จ ตอนนี้ไฟท์กันหนุกหนานครับ
-
นอกจากรถเมล์เหลืองแล้ว ผมแนะนำ BENZ สีส้มของขสมก.ครับ สภาพหลายคันนี่แบบว่าขับๆไปมันแยกชิ้นส่วนระเบิดตัวเองมั้ย
จากที่คุยกับพี่ที่หัวหน้าซ่อมบำรุง (ขอสงวนเขตรถ) ขสมก. มีปัญหากับธนบุรีประกอบรถยนต์เรื่องซ่อมบำรุง ทำให้เบนซ์ยูโร 2 ทุกคันมีสภาพทรุดโทรม
อีกทั้งงบประมาณในการซ่อมก็น้อย ร่วมๆ 60% ตอนนี้จอดเพื่อเป็นอะไหล่ให้กับรถที่ยังมีสภาพดีอยู่
สมัยก่อนรถรุ่นนี้ถือว่าทันสมัยที่สุดในบรรดารถยูโรด้วยกัน มี On-Board คอมพิวเตอร์ที่หน้าปัด แจ้งสถานะตัวรถ และมีเครื่องที่แรงที่สุด เคยได้ยินคนขับคุยกันว่าแข่งกับพวกรถทัวร์ได้สบายๆ
และรถยูโร Daewoo ตอนนี้ก็โทรมไม่แพ้กัน เพราะปัญหาเรื่องอะไหล่
ปัจจบันจะมีแค่ฮีโน่ กับ อีซุซุเท่านั้น ที่ยังดีลเรื่องอะไหล่ และ การซ่อมบำรุง สังเกตได้ว่ารถทั้งสองยี่ห้อ ยังสามารถวิ่งได้ดี บางคัน 20 ปีแล้วก็ยังสภาพดี
ส่วนรถครีม - แดง มิตซูบิชิ ตอนนี้ก็ได้ข่าวว่า ขสมก. เลิกให้ทางมิตซูซัพพอร์ตเรื่องอะไหล่แล้วนะครับ ไม่แน่ใจว่าจะซ่อมเอง หรือ จะยกเลิกต้องดูกันอีกที
ส่วนรถจีน Sunlong จากการที่ผมทำงานในสนามบิน ต้องอาศัยรถเวียนจากที่จอดรถเข้าตัวอาคาร เบาะค่อนข้างแข็ง กันสะเทือนไม่นิ่ม (ทั้งๆที่เป็นถุงลม) และชอบ Backfire บ่อยมาก บางครั้งเสียงดังชนิดการท่าออกมาดูเอง เพราะคิดว่ารถระเบิด
การประกอบห่วย แอร์รวนบ่อย วิ่งเร็วๆสู้รถฮีโน่ยูโร 2 ไม่ได้เลย รายนั้นวิ่ง และ เกาะกว่าเยอะ
และที่สำคัญคือ เหม็นควันครับ
ตอนเรียนมหาลัยนั่งสาย8 ใช้เวลาอยู่บนรถไป2ชม.กลับ2ชม.ต่อวัน ตอนนั้นยังใหม่ แต่บางคันได้กลิ่นควันเข้ามาในรถ บางทีแอร์ไม่เย็น555 แต่นานๆจะเจอทีครับ
แต่จริงๆชอบแบบรุ่นเก่ามากกว่า รถเหลืองเบาะไม่รู้จะแข็งไปไหน555
ข่าวดีคือสเป็คของขสมก.สั่งมาเป็นเบาะนุ่มแล้วครับ ส่วนข่าวร้ายคือไม่รู้ว่าจะเคลียร์กับศุลกากรเสร็จเมื่อไหร่รถจอดอยู่แหลมฉบังมาจะครบอาทิตย์ล่ะ เนื่องจากศุลกากรบอกว่าสำแดงเอกสารนำเข้าเป็นเท็จ ตอนนี้ไฟท์กันหนุกหนานครับ
ก็แหงละครับ เพราะ Sunlong มันประกอบจีน แต่ผู้ประกอบการหัวใส เอาไปลงที่กัวลาลัมเปอร์ก่อน แล้วค่อยส่งกลับไทย และอ้างว่ารถประกอบที่มาเลเซีย เพื่อหวังภาษี AFTA 0%
แต่เบอร์ตู้มันฟ้องว่าจากจีน แค่คีย์ในคอมก็รู้แล้ว แบบนี้ไม่เนียนนะครับ สมควรโดน
-
ผมว่าไม่มีใครสู้ 147 สีชมพูได้อีกแล้ว เรื่องความโทรมเนี่ย
::) 147 นี่อยู่แถวพระรามสองบ้านผมเลยนิ hahaha
ตอนทาสีชมพูใหม่ๆ มันก็ใหม่ได้อยู่พักนึงน้ะครับ ::)
-
นอกจากรถเมล์เหลืองแล้ว ผมแนะนำ BENZ สีส้มของขสมก.ครับ สภาพหลายคันนี่แบบว่าขับๆไปมันแยกชิ้นส่วนระเบิดตัวเองมั้ย
จากที่คุยกับพี่ที่หัวหน้าซ่อมบำรุง (ขอสงวนเขตรถ) ขสมก. มีปัญหากับธนบุรีประกอบรถยนต์เรื่องซ่อมบำรุง ทำให้เบนซ์ยูโร 2 ทุกคันมีสภาพทรุดโทรม
อีกทั้งงบประมาณในการซ่อมก็น้อย ร่วมๆ 60% ตอนนี้จอดเพื่อเป็นอะไหล่ให้กับรถที่ยังมีสภาพดีอยู่
และรถยูโร Daewoo ตอนนี้ก็โทรมไม่แพ้กัน เพราะปัญหาเรื่องอะไหล่
ปัจจบันจะมีแค่ฮีโน่ กับ อีซุซุเท่านั้น ที่ยังดีลเรื่องอะไหล่ และ การซ่อมบำรุง สังเกตได้ว่ารถทั้งสองยี่ห้อ ยังสามารถวิ่งได้ดี บางคัน 20 ปีแล้วก็ยังสภาพดี
ส่วนรถครีม - แดง มิตซูบิชิ ตอนนี้ก็ได้ข่าวว่า ขสมก. เลิกให้ทางมิตซูซัพพอร์ตเรื่องอะไหล่แล้วนะครับ ไม่แน่ใจว่าจะซ่อมเอง หรือ จะยกเลิกต้องดูกันอีกที
ส่วนรถจีน Sunlong จากการที่ผมทำงานในสนามบิน ต้องอาศัยรถเวียนจากที่จอดรถเข้าตัวอาคาร เบาจะค่อนข้างแข็ง กันสะเทือนไม่นิ่ม (ทั้งๆที่เป็นถุงลม) และชอบ Backfire บ่อยมาก บางครั้งเสียงดังชนิดการท่าออกมาดูเอง เพราะคิดว่ารถระเบิด
การประกอบห่วย แอร์รวนบ่อย วิ่งเร็วๆสู้รถฮีโน่ยูโร 2 ไม่ได้เลย รายนั้นวิ่ง และ เกาะกว่าเยอะ
และที่สำคัญคือ เหม็นควันครับ
ตอนเรียนมหาลัยนั่งสาย8 ใช้เวลาอยู่บนรถไป2ชม.กลับ2ชม.ต่อวัน ตอนนั้นยังใหม่ แต่บางคันได้กลิ่นควันเข้ามาในรถ บางทีแอร์ไม่เย็น555 แต่นานๆจะเจอทีครับ
แต่จริงๆชอบแบบรุ่นเก่ามากกว่า รถเหลืองเบาะไม่รู้จะแข็งไปไหน555
ข่าวดีคือสเป็คของขสมก.สั่งมาเป็นเบาะนุ่มแล้วครับ ส่วนข่าวร้ายคือไม่รู้ว่าจะเคลียร์กับศุลกากรเสร็จเมื่อไหร่รถจอดอยู่แหลมฉบังมาจะครบอาทิตย์ล่ะ เนื่องจากศุลกากรบอกว่าสำแดงเอกสารนำเข้าเป็นเท็จ ตอนนี้ไฟท์กันหนุกหนานครับ
ก็แหงละครับ เพราะ Sunlong มันประกอบจีน แต่ผู้ประกอบการหัวใส เอาไปลงที่กัวลาลัมเปอร์ก่อน แล้วค่อยส่งกลับไทย และอ้างว่ารถประกอบที่มาเลเซีย เพื่อหวังภาษี AFTA 0%
แต่เบอร์ตู้มันฟ้องว่าจากจีน แค่คีย์ในคอมก็รู้แล้ว แบบนี้ไม่เนียนนะครับ สมควรโดน
- Benz กับ Daewoo ปัญหาจริงๆคือ ขสมก. ค้างค่าซ่อม,ค่าอะไหล่กับธนบุรีมอเตอร์เซลล์(ธนบุรีประกอบรถยนต์นั่นดูแลรถเก๋งครับ)ไว้เยอะมาก คือจริงๆขสมก.จ่ายนะแต่แบบว่าช้ามากๆ และสายป่านไม่ได้ยาวพอที่มีเงินจากบริษัทแม่มาหมุนแปะโป้งแบบฮีโน่หรืออีซุซุ จนสุดท้ายธนบุรีบอกว่าถ้าขสมก.ไม่จ่ายเงินเก่าที่ค้างไว้ตามที่ธนบุรีกำหนดตรูไม่ซ่อมรถให้แล้วนะเฟ้ย สุดท้ายก็เลยจบแยกทางกันไป
- Hino ครีม-แดง AK176 ก็มีปัญหาเรื่องอะไหล่แล้วครับ อะไหล่บางตัวต้องสั่งผลิตเฉพาะให้แล้ว Fuso RP118 ก็มีปัญหาเช่นกัน แต่เท่าที่ทราบรถรุ่นนี้น่าจะถูกนำไปปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เนื่องจากราคาแพงที่สุดในตอนที่ซื้อมาสมัยนั้น(งบเท่ากัน Hino,Isuzu ได้มา 540 คัน ส่วน Fuso ได้มา 510 คันเท่านั้นเอง) อะไหล่สบายไร้กังวลเหมือนจะมีแต่ ISUZU MT111 ครับ อาจจะเป็นเพราะรุ่นนี้นอกจากขสมก.แล้วหน่วยงานราชการอื่นๆก็มีใช้งานเป็นจำนวนมาก บริษัทแม่เลยสำรองอะไหล่ไว้ค่อนข้างดี
- รถเวียนในสุวรรณภูมิยี่ห้อ Shenlong ครับ ไม่ใช่ Sunlong แต่โดยรวมมันก็คล้ายๆกันน่ะแหละ เก่าๆไปเสียงเครื่องดังแถ่ดๆเป็นรถไถคูโบต้าเลย =_=
-
รถดูโทรมจริงๆครับ
กระทู้นี้ได้ความรู้เรื่องรถเมล์เต็มไปหมดเลย
-
โทรมไวครับ นี่ยังไม่ถึง 10 ปีดีนะ คงเพราะอยากจะ "ประหยัด" ต้นทุน กระมังครับ ทั้งที่ตอนมันมาแรกๆ ผมชมมาก ทั้งคนขับ อะไร ดีไปหมด ตอนนี้หายไปหมดแล้วจริงๆ
คงไม่มีคันไหนทนเท่ารถเมล์ ขสมก รุ่น20ปีที่แล้วได้ครับ
mitsu fuso, hino, isuzu ทุกวันนี้ยังวิ่งกันปกติ
ชอบ Hino RU1J ครับ ผมว่าเสียงหวานกว่า 525d หกสูบอีก
-
Sunlong (มังกรน้อย) น่าจะเป็นรถเมล์เหลืองนะครับ
ผมจำได้ติดตาว่ามันมีคันที่ระบบแก็สพังตั้งแต่ปีแรกๆ ที่ออกวิ่ง
หลังๆ ที่ยังได้นั่งอยู่ บางคันมีคำเตือนติดเลยว่า ห้ามเหยียบเกิน 4,000 รอบ
และห้ามเร่งต่อเนื่องเกิน xx วินาที (คิดในใจ ถ้าขึ้นสะพานพระราม 9 จะทำยังไงว้า)
ชอบรถอีซูซุยูโรทูสีส้มมากกว่าครับ ช่วงล่างดี นั่งสบาย
ส่วนรถจีนเหลืองนี่ ชอบอย่างเดียวคือพื้นต่ำกว่า แต่ความกระตุกเอย กลิ่นในรถเอย และสภาพเอย ไม่ถูกใจสักอย่าง
-
ตอนที่มาใหม่ๆผมจำได้ว่ารถเมล์Sunlongเหลืองๆจะมีจอมอนิเตอร์ตรงคนขับจะเป็นกล้องส่องดูว่ามีคนยืนอยู่ที่ประตูด้านหลังหรือไม่ทุกๆคันพอเปิดประตูจะมีภาพขึ้นมาตลอด
แต่ช่วงหลังๆมานี้รถที่ผมขึ้นแทบทุกคันกล้องตัวนี้พังหมดแล้วครับ5555
-
ขอบคุณทุกท่านครับ ข้อมูลแน่นเปรี๊ยะๆ เลย ;D
จากความทรงจำ
รถเมล์ที่ผมชอบฝั่งรถเมล์แอร์คือ เบนซ์ยูโรส้มครับ สมัยใหม่ๆ วิ่งดี นั่งสบาย ออกแบบภายในดี เครื่องแรงดีมาก และตามด้วยฮิโน่ยูโรส้มครับ รายนี้รู้สึกว่าไม่นุ่มเท่าเบนซ์ เด้งกว่านิดๆ เครื่องเดินไม่เรียบเท่า แต่ดูจากภายนอก ผมเดาว่าน่าจะทนกว่าและบำรุงง่ายกว่าเบนซ์
ส่วนฝั่งรถเมล์ร้อน ผมชอบฮิโน่ ครีมแดง จำได้ตั้งแต่เด็กๆ ว่า เครื่องเดินเรียบมาก แม้กระทั่งตอนจอดเฉยๆ และเวลาลากรอบเสียงก็หวานนน ดึงดี แต่พอเมื่อไม่กี่สัปดาห์มานี้ได้ขึ้นรถครีมแดงอีกครั้ง สายเดิม ก็พบว่า เครื่องที่เคยเงียบกลับสั่นยังกับพวกรถเมล์เอกชนสาย 132 ควันดำมากกก รถดูไม่มีแรง เวลาลากรอบ เสียงไม่หวานอีกต่อไป ถัดมาก็เป็น มิตซูเครื่องวางหลัง ครีมแดง คันนี้วิ่งเร็ว เครื่องเดินเรียบ เสียงเพราะ นั่งสบายกว่าฮิโน่
รถเมล์ครีมแดงอิซุซุ นั่งทีไร ผมนึกถึง รถบรรทุกทหารทุกที ไม่รู้ทำไม ;D
ส่วนรถเหลืองของจีน นอกจากเรื่องอื่นๆ ที่ได้ซักถามไปแล้ว ผมว่าอีกเรื่องหนึ่งคือ การวางตำแหน่งที่นั่ง และการออกแบบภายในผมว่ามันแปลกประหลาด พื้นเตี้ย แต่เบาะหน้า อยู่บนซุ้มล้อหน้าที่สูง ขึ้นยาก ลงยาก และนั่งไม่สบายเอามากๆ ระดับเบาะแต่ละจุดสูงต่ำไม่เท่ากันเกินไป ข้างหลังรถก็สูงชันแบบแปลกๆ รถเหลืองนี่ผมไม่ประทับใจเลยครับ :-X
-
Isuzu Euro 2 เท่านั้นที่ครองใจ
(http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/833/6833/images/terrace/nn.jpg)
แอร์เย็น กลิ่นสะอาด เครื่องไม่สั่นมาก เบาะสบาย รองหัวไม่แข็งมาก น้ำไม่รั่ว วิ่งเกินมีเสียงเตือนอีก
-
Isuzu Euro 2 เท่านั้นที่ครองใจ
(http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/833/6833/images/terrace/nn.jpg)
แอร์เย็น กลิ่นสะอาด เครื่องไม่สั่นมาก เบาะสบาย รองหัวไม่แข็งมาก น้ำไม่รั่ว วิ่งเกินมีเสียงเตือนอีก
เสียงเตือนนั่นไม่ได้เตือนความเร็วครับ แต่เตือนว่ามันเข้า Redline แล้ว ถ้าเป็นรุ่น LV223S แบบในรูป เสียงเตือนจะดังที่ความเร็วประมาณ 105 วัดรอบแตะขีดแดงพอดี ส่วนรุ่น LV423R รุ่นหลังที่เป็นรถทรงสูง เกียร์จะทดจัดกว่าเสียงเตือนจะเริ่มดังที่ความเร็วประมาณ 90 ครับ อยากสัมผัสความแรงรถรุ่นนี้เชิญขึ้นสาย 129 ตอนเช้ามืดกับดึกๆเวลาทางด่วนโล่งๆครับ รถร้องตั้งกะดินแดงยันบางนาเลยทีเดียว
ขอบคุณทุกท่านครับ ข้อมูลแน่นเปรี๊ยะๆ เลย ;D
จากความทรงจำ
รถเมล์ที่ผมชอบฝั่งรถเมล์แอร์คือ เบนซ์ยูโรส้มครับ สมัยใหม่ๆ วิ่งดี นั่งสบาย ออกแบบภายในดี เครื่องแรงดีมาก และตามด้วยฮิโน่ยูโรส้มครับ รายนี้รู้สึกว่าไม่นุ่มเท่าเบนซ์ เด้งกว่านิดๆ เครื่องเดินไม่เรียบเท่า แต่ดูจากภายนอก ผมเดาว่าน่าจะทนกว่าและบำรุงง่ายกว่าเบนซ์
ส่วนฝั่งรถเมล์ร้อน ผมชอบฮิโน่ ครีมแดง จำได้ตั้งแต่เด็กๆ ว่า เครื่องเดินเรียบมาก แม้กระทั่งตอนจอดเฉยๆ และเวลาลากรอบเสียงก็หวานนน ดึงดี แต่พอเมื่อไม่กี่สัปดาห์มานี้ได้ขึ้นรถครีมแดงอีกครั้ง สายเดิม ก็พบว่า เครื่องที่เคยเงียบกลับสั่นยังกับพวกรถเมล์เอกชนสาย 132 ควันดำมากกก รถดูไม่มีแรง เวลาลากรอบ เสียงไม่หวานอีกต่อไป ถัดมาก็เป็น มิตซูเครื่องวางหลัง ครีมแดง คันนี้วิ่งเร็ว เครื่องเดินเรียบ เสียงเพราะ นั่งสบายกว่าฮิโน่
รถเมล์ครีมแดงอิซุซุ นั่งทีไร ผมนึกถึง รถบรรทุกทหารทุกที ไม่รู้ทำไม ;D
ส่วนรถเหลืองของจีน นอกจากเรื่องอื่นๆ ที่ได้ซักถามไปแล้ว ผมว่าอีกเรื่องหนึ่งคือ การวางตำแหน่งที่นั่ง และการออกแบบภายในผมว่ามันแปลกประหลาด พื้นเตี้ย แต่เบาะหน้า อยู่บนซุ้มล้อหน้าที่สูง ขึ้นยาก ลงยาก และนั่งไม่สบายเอามากๆ ระดับเบาะแต่ละจุดสูงต่ำไม่เท่ากันเกินไป ข้างหลังรถก็สูงชันแบบแปลกๆ รถเหลืองนี่ผมไม่ประทับใจเลยครับ :-X
- FUSO RP118 ครีม-แดง นี่แรงสุดในบรรดารถร้อนแล้วครับ เครื่อง 4D16 260HP แรงพอๆกับพวกรถแอร์เลย ครั้งนึงเคยมีโครงการจะเอารถรุ่นนี้มาต่อตัวถังใหม่เป็นรถแอร์ เปลี่ยนเกียร์เป็นออโต้ แต่ก็พับโครงการไปเช่นเดิม
- ถ้าเป็นรถบัสทหารที่เป็น ISUZU ก็เป็นรถรุ่นเดียวกับรถเมล์นี่แหละครับ MT111
- การวางเบาะนั่งของรถเมล์เหลืองเป็นปกติของรถเมล์แบบพื้นต่ำ (Low Floor) ครับ บางประเทศเลยตัดปัญหาตรงซุ้มล้อหน้าไม่ต้องมีเบาะเป็นที่วางสัมภาระชิ้นใหญ่ไปแทนซะเลย ด้านหลังต้องยกสูงเพราะมีเครื่องยนต์กับระบบขับเคลื่อนจะเตี้ยแบบด้านหน้าไม่ได้ครับ
-
Euro 2 เครื่องก็แรงมาก ๆ ด้วย
สาย 515 วิ่งไปศาลายาโล่ง ๆ นี่แซงรถเลนขวาที่วิ่งทางด่วนเฉย
-
เมย์เขียวแถวบ้านผมก็ใช้รถจีน(ยี่ห้อ SUNLONG) แต่สภาพยังดูดีหมดเลยนะทั่งๆที่เห็นวิ่งมาหลายปีแล้ว
-
ตามราคาแหละครับ
เกียร์เปลี่ยนที กระตุกทั้งคัน ไม่รู้เอาเทคโนโลยียุคไหนมา