Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Harem ที่ ธันวาคม 22, 2016, 14:14:13
-
ช่วงล่างด้านหลังแบบใหนดีกว่ากันครับ
-
ผมว่า โช้คกับสปริงอยู่ด้วยกันจะดีกว่า เพราะมันนุ่ม หนึบกว่า ตามความเห็นผมนะครับ เคยนั่งรถที่ใส่ทั้ง 2 แบบ แบบแยกกันมันดูแข็งๆยังไงไม่รู้
-
มันแล้วแต่รถไม่ใช่เหรอครับ
ที่เห็นส่วนใหญ่ที่แยกสปริงออกจากโชค เป็นช่วงล่างด้านหลังอะครับ
แต่แบบไหนดีกว่ากัน รวมกับ แยก ผมเดาว่าแยกครับ
-
มันแล้วแต่รถไม่ใช่เหรอครับ
ที่เห็นส่วนใหญ่ที่แยกสปริงออกจากโชค เป็นช่วงล่างด้านหลังอะครับ
แต่แบบไหนดีกว่ากัน รวมกับ แยก ผมเดาว่าแยกครับ
ลืมบอกไปเฉพาะด้านหลังครับ
-
มันเป็นส่วนนึงของtrailing arm ครับ
ที่เค้าแยกสปริงกะโช็คไว้ เพราะต้องการเซฟพื้นที่เบาะหลังให้กว้างที่สุด
ไม่ต้องเอาหลอดสปริงไปเบียดเบาะหลัง และช่วยลดCG ด้วย
พวกโดยสารยุโรป audi, ford ก็ใช้แบบนี้ในบางรุ่น
ถ้าถามว่าแบบนี้ดีกว่ารวมไว้ในที่เดียวกันรึเปล่าอันนี้ตอบยาก
แต่เท่าที่ดูพวกรถสปอร์ตแท้ๆ อย่างพวก cayman ช่วงล่างหลังนี่จะเอาสปริงไปไว้กะโช็ค เหมือนด้านหน้านะครับ
-
lancer นั่นไงครับ สปริงกับโช๊ค อยู่แกนเดียวกัน เหมือนเคยอ่านเจอที่ไหนสักที่ มันมีผลกับการดีไซน์ห้องโดยสารให้กว้างขึ้นได้
-
ถ้าอยู่ด้านหลัง
ผมว่า แบบ อยู่ด้วยกัน ดีกว่า ตาม สมรรถนะการขับขี่นะ
แต่ เราจะเห็น สปริง แยกกับ โช้ค ในรถ ที่ ห้องโดยสารหลังกว้างๆ และเป็น แบบ คานบิดและคานแข็ง ที่ไม่อิสระ
น่าจะ เกี่ยวกับ รูปแบบ ของระบบ ช่วงล่างครับ ว่าใช้แบบไหน
-
แต่ถ้าเอาความทน โช๊คกับสปริงแยกทนกว่านะคับ
ซ่อมก็ง่ายกว่าด้วย เปลี่ยนแต่โช๊คไม่ต้องเอาสปริงออก ยางหัวโช๊คก็ไม่ต้องมี ประหยัดดี
-
ความรู้ใหม่ๆ
-
ผมมีทั้งสองแบบ ไม่แตกต่างกัน แบบรวม ทำอะไรต้อง เข้าอู่อย่างเดียว แบบแยก จับเปลี่ยนเองได้ สะดวกกว่าเยอะ ผมชอบแบบแยกครับ
-
ถ้าอยู่ด้านหลัง
ผมว่า แบบ อยู่ด้วยกัน ดีกว่า ตาม สมรรถนะการขับขี่นะ
แต่ เราจะเห็น สปริง แยกกับ โช้ค ในรถ ที่ ห้องโดยสารหลังกว้างๆ และเป็น แบบ คานบิดและคานแข็ง ที่ไม่อิสระ
น่าจะ เกี่ยวกับ รูปแบบ ของระบบ ช่วงล่างครับ ว่าใช้แบบไหน
แต่ Altis โฉมปัจจุบัน (2014) ที่ผมใช้ อยู่ ช่วงล่างหลังแบบคาน แต่โช๊คกับสปริงมันอยู่รวมกันนะ พึ่งไปเคลมเปลี่ยนโช๊คมา แอบส่องช่างที่ศูนย์โตโยต้าทำงาน ดูลำบากน่าดูตอนถอดประกอบ แต่ผมมองว่าประสิทธิภาพการทำงานแบบรวมน่าจะดีกว่านะ
-
ถ้าจะเล่นยาวๆ แบบโช้คสปริงต้นเดียวกันดีกว่าครับ
-
Altis สปริงอยู่แกนเดียวกับโช้ค
Vios Yaris (รวมถึง City Jazz)
คานบิดเหมือน Altis แต่สปริงแยกออกมา อ่านจาก คห.ข้างบนเหมือนเน้นประหยัดมากกว่าประสิทธิภาพ
-
ขึ้นอยู่กับจุดติดตั้งและมุม มากกว่า จะแยกกันหรือติดกันถ้า ทำมุมได้ดีผมว่ามันก็สุดยอด
สำหรับผมว่าแยกกันสะดวกในการซ่อมบำรุงมากกว่า
คำถามแนวๆ แหนบใต้เพลาหรือบนเพลาดีกว่า ;D
-
ขอบคุณทุกท่านครับ