Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 04, 2017, 17:39:05
-
Full Review : ทดลองขับ Toyota INNOVA CRYSTA
(ดีเซล 2.8 V & เบนซิน 2.0 E) : พ่อบ้านใจกล้า
(ไม่เหมือนที่คุยกันไว้นี่หว่า!?)
http://www.headlightmag.com/full-review-2016-toyota-innova-crysta/
(http://upic.me/i/ym/webboard_innova_banner.jpg) (http://upic.me/show/60074079)
-
Full Review ออกแล้ว ......................... แสดงว่า กำลังจะตกรุ่นแล้ว ใช่ไหมครับ
55555555 แซวเล่นขำๆ เป็นกำลังใจให้ทีมงานทุกคนครับ
-
ขอบคุณรีวิวมากครับ
อยากได้เป็นรถสำรอง เพราะรถตัวหลักอยากรอ Camry 2019
ส่วนตัวชอบกับเก๋งมากที่สุดครับ
-
ขอบคุณ ครับ :-* :-* :-* :-*
-
ขอบคุณมากครับ :D
-
ยอดขายเหมือนจะไม่ค่อยดีนะ
-
เรื่องเบาะแถวสาม เห็นด้วยว่า Sienta แคบ แต่พอดีตัวและนั่งสบายครับ
ส่วน Innova ผมชอบมากกว่า ไม่ได้ติดหลัง กับหัวไม่ชนเลยครับ
จากที่สังเกตุดูรีวิวที่ผ่านมาคุณจิมมี่จะเป็นที่ช่วงตัวยาว ดังนั้นลองไปนั่งกันดูก่อนครับ
ที่ติดอยู่ผมว่า ชุดแต่งที่ช่วยให้รูปร่างรถดูดีขึ้น กับ ช่วงล่างที่ต้องหาทาง upgrade
ส่วนกำลังเครื่องกับความประหยัดอ่านแล้วรู้สึกแฮปปี๊แฮปปี้
-
จับใส่ชุดยกสูงแหล่มๆ 7 ที่นั่งของแท้
-
"ช่วงล่างของ Innova ใหม่ อาจเหมาะกับผู้ที่ต้องการลดความอ้วนด้วยการ
สลายไมัน จากแรงสะเทือน แต่ไม่เหมาะกับใครก็ตามที่ต้องการสันติสุข
และภราดรภาพ ขณะขับขี่"
จบกัน
-
มาแรงแซงพี่น้องที่ผมซื้อมาเลย (หมายถึง Full review นะครับ)
รอเจ้าหน้ายื่น จูนตัวใหม่อยู่ แต่อาการเกียร์ ตอนนี้มี อัพเดตโปรแกรมแล้ว แต่ว่า ช่างบางศูนย์ที่รู้เรื่องถึงจะทำให้ ผมไปศูนย์หนึ่ง เขาไม่ยอมทำให้ บอกอาการปกติ ทั้งๆที่มีหลายคนได้อัพไปแล้ว
-
ไวมากกกกก
ปล.ขออนุญาติทุบโหลแตงกวาดองครับ :)
Camry ใกล้ตกรุ่นแล้วน่ะครับ :-X
Ranger อีกคันด้วยครับ
-
"ความพยายามในการออกแบบห้องโดยสาร เอาใจสมาชิกในครอบครัวชาว ASEAN ที่มองหาช่องเก็บของจุกจิกเยอะๆ "
จริงๆ ;D ก็ของมันเยอะ กระบะผมช่องวางแก้ว 9 ตำแหน่ง โดยเฉพาะที่วางแก้วใต้ช่องแอร์ชอบมาก, เก๊ะคอนโซลหน้า 2 ตำแหน่ง บนเพดานอีก 1, ช่องวางทั่วไปอีก 6 ....นี่ยังแพ้ดีแม็กซ์อยู่ 1 ตำแหน่ง
-
ขอบคุณครับ ชอบอ่านที่ท่าน J!MMY และเพื่อน ๆ Review ครับ
-
ขอนอกเรื่องนิดนึงครับ อ่านแล้วเจ็บ
"เคยได้อ่านมาว่า เมื่อไหร่ก็ตาม ที่คุณได้ยินคำตอบว่า เป็นคำถามที่ดีนะ
หรือ Good question! สิ่งที่จะตามมาหลังจากนั้นส่วนใหญ่ มันมักไม่ใช่
คำตอบที่ดีนักหรอก"
เรื่องนี้จริงครับ ผมเคยถามคำถามอาจารย์ตอนเรียนมหาลัย แล้วท่านพูดประโยคนี้เดะๆเลย Good question! จากนั้นปรากฏว่ากลายเป็นโดนให้การบ้านไปหาคำตอบมาแทน :-[ (สายตาจากเพื่อนร่วมชั้นนี่ช่างเสียดแทง ข้อหาปากไม่สุขเอาการบ้านมาให้)
-
ขอบคุณครับ 8)
-
ขอบคุณครับ "ด้านล่างสุดของแผงประตูคู่หน้า มีไฟทับทิมสีแดง เพื่อสะท้อนแสงในยาม
ค่ำคืน ให้ยานพาหนะที่แล่นตามมาจากด้านหลัง ได้มองเห็นบานประตูที่
ถูกเปิดกางอกอยู่ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีในรถยุโรป มาหลายสิบปีแล้ว
เพิ่งจะมามีใน Innova รุนนี้แหละ" ว่าแต่ไฟทับทิมที่บานประตูใน mighty-X (1996)ก็มีนะ 555.. แล้วมันก็หายไปในรุ่นถัดมา
-
ขอบคุณครับ
เคยไปนั่งๆดูแล้ว วัสดุดูไม่ค่อยสมราคาเท่าไหร่ (ผมไปดูตัว Top)
ผมว่าควรลด spec ลงหน่อย ลดราคาลงมา ตัวนี้เหมาะกับเป็น taxi บ้านเรามากๆ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ชอบครับที่รีวิวตรงไปตรงมาดีเหมือนเคยครับ
-
ขอบคุณครับ
เคยไปลองขับลองจับที่ Toyota driving exp. มาแล้ว แต่มันระยะสั้นๆ
รอ Review ที่พูดถึงแบบละเอียดแบบนี้แหละครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ เคยได้ลองขับที่ TDEX เทียบกับ Sienta ผมกลับประทับใจเซียนต้ามากกว่าในทุกๆด้าน แต่ขนาดรถมันไม่พอใช้งาน ถ้าจะเปลี่ยนครั้งหน้า ไม่กัดฟันไปเล่น FTN 2.8 เลยก็คงเจ้าพ่อบ้านนี่แหละครับ ชอบมากๆ
-
พอมาอ่านถึงตรงนี้
ผมไม่อยากเรียกมันว่า ระบบกันสะเทือนเลย เพราะมัน
ทำหน้าที่ได้ ไม่ตรงตามคำจำกัดความจริงๆ มันควรถูกเรียกว่า ระบบสร้าง
ความสั่นสะเทือน
ผมก็ไม่อยากได้รถคันนี้แล้ว hahaha
ขอบคุณสำหรับ รีวิวคุณภาพคับแก้ว เช่นเคยนะครับ
-
พ่อบ้านใจกล้า ราคามาโหด
-
ขอบคุณครับ อ่านแล้วถ้าช่วงล่างมาแบบนี่จบเลย
ปล. กราฟแรงม้าแรงบิดเครื่อง 1TR น่าจะผิดนะครับ
-
ชอบครับ รีวิวละเอียดตรงไปตรงมา
ขอถามผู้รู้หน่อยครับว่า เราสามารถเปลี่ยนเบรกหลังให้เป็น Disc ได้มั้ยครับ
แล้วเรื่องช่วงล่างเด้งนี่เปลี่ยนโช๊คจะดีขึ้นมั้ยครับ ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าจะมีโช๊คAfter market สำหรับรุ่นนี้รึยัง
-
รบกวนถามเรื่องเครื่องยน 2.8ของinnovaครับ
ในเมื่อใช้เครื่องยนเดียวกับฟอจูนเนอร์แล้วมีเหตุผลอะไรถึงต้องลดแรงบิดลงเยอะขนาดนั้นครับ
แล้วถ้ายังคงแรงบิดเท่าฟอจูนเนอร์มันจะแรงกว่านี้ไหม?
-
คุณภาพรีวิวยังสูงเหมือนเดิม...ทิ้งท้ายน่าสนใจมาก
ทำงานในด้านนี้มาหลายปี รู้สึกกังวลแบบคุณจิมมาก
เราเริ่มมานาน คุณภาพอยู่อันดับต้นๆของโลก...แต่
ทำไมยังไปไม่ถึงไหน กลัวเพื่อนบ้านเค้าจะแซง ต่อยอด
ไปไกล
product เราเกิดขึ้นจากอะไรกันแน่ ความต้องการจริงๆ
หรือ จาก ก้ง เหล่า คนใน insider ...
ต้องการความเจริญแบบยั่งยืน หรือ แค่ วาระ...แล้วก็ไป
แค่เห็นและสัมผัสมา มันเป็นแบบนั้นจริงๆ....
-
ผมอ่านไปเจอ เห็นคำที่น่าจะผิด หากจะแก้ไข ก็ ตามรูปนะครับ
-
ขอบคุณมากๆ สำหรับ review ดีๆ
อยากได้รถ 7 ที่นั่งให้ ผบ.ที่บ้าน แต่งคงไม่ผ่าน
เบาะข้างในดู Low ไปหน่อย เคยไปลองนั่งเบาะตอนกลางไม่สบายอย่างที่คิด กับด้านท่้าย บอกไม่ถูกว่าขาดอะไร
แต่ยอมรับว่าสวยกว่าเดิมเยอะ
-
เครื่อง ดีเซล 2.4 มีโอกาสมามั้ยน้อ .....
เพื่อให้ราคามันลงจาก ดีเซล 2.8 น่ะครับ
เหมือน fortuner 2.4 ราคาถูกกว่า 2.8 น่ะครับ
หวังว่าอย่างนั้น
-
จัดมาแล้วครับ 2.8V เครื่องแรงสะใจ แรงจริงๆ มาพร้อมกับความประหยัดกว่าที่คาดไว้ ที่สำคัญภายในสวยและกว้าง นังสบายทุกที่นั่ง โดยเฉพาะแถว 3 นังได้จริงแบบสบายๆ ส่วนภายนอกก็สวยถูกใจ แต่ช่วงล่างเด้งไปหน่อย มีโอกาสต้อง Upgrade ให้ดีขึ้นครับ
-
ช่วงล่าง ถ้าเทียบกับ fortuner 2.4v ไม่รู้ว่า เป็นยังไงบ้างครับ
พอดีกำลังสนใจ 2ตัวนี้อยู่
-
ขอบคุณครับ
8) 8) 8)
-
ไวมากกกกก
ปล.ขออนุญาติทุบโหลแตงกวาดองครับ :)
Camry ใกล้ตกรุ่นแล้วน่ะครับ :-X
Ranger อีกคันด้วยครับ
Mazda3 อีกสักคันไหม
-
ผมมอง2.0 Eไว้เเล้วครับ ;D ;D ;D
-
เครื่อง ดีเซล 2.4 มีโอกาสมามั้ยน้อ .....
เพื่อให้ราคามันลงจาก ดีเซล 2.8 น่ะครับ
เหมือน fortuner 2.4 ราคาถูกกว่า 2.8 น่ะครับ
หวังว่าอย่างนั้น
Innova 2.4 ไม่มาไทย เพราะหลายๆ เหตุผล
1. ภาษีสรรพสามิต มันข้ามไปอีกขั้น ราคาขายมันจะต่ำกว่า 2.8 ไม่ได้มากนัก จนไม่จูงใจในการซื้อ
หรือ ถ้าอนาคตมีมาจริง Option แะราคาก็จะเหมือนๆ 2.8G คันละ 1.23 ล้านนั่นแหละ
2. ถ้าเกิดว่ามีขาย แล้วคนไทยนิยมซื้อ มันไปสร้างปัญหาใหม่อีก เพราะแค่ที่ขายดีในอินโดและอินเดีย แค่นี้ก็ผลิตกันจะเป็นจะตายอยู่แล้ว
3. แล้ว Fortuner 2.4V ยอดขายจะเป็นยังไง ?
ถ้ายอดมันตกลง ต้องมานั่งแก้ปัญหาใหม่อีก
ฝ่ายการตลาด/ขาย ของ TMT เค้าคิดมาแล้ว ถ้าไม่มีตังค์พอจะซื้อ 2.8V ก็ไปซื้อ 2.8G แทน
แล้วก็ไม่ต้องคิดจะซื้อคันที่ถูกกว่า 1.2 ล้าน เพราะที่ขายรุ่นเก่าคันละ 9 แสนกว่า ก็ขาดทุนกำไรไปไม่รู้เท่าไหร่แล้ว
-
การทดสอบAsean ncap ที่ได้4ดาว คือรุ่นไม่มีESCนะครับ
ถ้ารุ่นที่มีESC จะได้5ดาวครับ