Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 05, 2017, 19:19:46
-
คัดลอกมาจากส่วนหนึ่งของบทความ New Cars in Thailand 2017 2020 :
สรุปรถใหม่ เปิดตัวในเมืองไทย พ.ศ.2560 2563 เข้าไปอ่านบทความตัวเต็มได้ที่
http://www.headlightmag.com/new-cars-in-thailand-2017-2020/
Mazda
2017 : Mazda 3 Minorchange / MX-5 RF / CX-9 /
Mazda 2 MY2017 / CX-3 MY2017 ?
2017 - 2018 ? : CX-5 Full Modelchange
(http://upic.me/i/lz/banner_mazda.jpg) (http://upic.me/show/60081494)
ปี 2017 นี้ Mazda จะเปิดศึกกันตั้งแต่ต้นปี ด้วยการเปิดตัว Mazda 3 รุ่นปรับโฉม
Minorchange ที่ถูกเลื่อนจากกำหนดเดิม เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2016 ที่ผ่านมา
จากเหตุการณ์พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 9 เสด็จสวรรคต มาเป็น
วันที่ 24 มกราคม 2017 นี้
จุดขายสำคัญ จะอยูที่การติดตั้งระบบ G-Vectoring Control (GVC) ซึ่งจะควบคุม
แรงบิด จากเครื่องยนต์ (Torque Vectoring) เพื่อช่วยให้การขับขี่ ระหว่างเข้าโค้ง
ด้วยความเร็วสูงนั้น ง่ายขึ้น และ ยังคงเฉียบคมไปในเวลาเดียวกัน เพราะแรงบิด
ที่เหมาะสม จะช่วยให้รถยนต์เข้าโค้งได้ดีขึ้น ทำให้คนขับไม่ต้องมานั่งแก้อาการ
ของตัวรถในโค้งอีกด้วย
อีกไฮไลต์คือ การติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ หรือ i-activsense มาให้
อย่างเต็มพิกัดในรุ่นท๊อป SP เกินหน้าเกินตาพี่น้องร่วมค่ายกว่า 10 ระบบ
ไม่ว่าจะเป็น
- ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร (LAS)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (MRCC)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DAA)
ส่วนรายละเอียดทางด้านเครื่องยนต์ และ ระบบส่งกำลังน่าจะเหมือนเดิม
คือ เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. กำลังสูงสุด 165 แรงม้า
ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
แต่ที่น่าเสียดาย ดูเหมือนว่าสวิตซ์ควบคุมระบบปรับอากาศในรถ จะยังคง
เป็นลูกบิด 3 อัน เหมือนเช่นเคย ไม่ได้เป็นแบบหน้าจอดิจิตอลเหมือนอย่าง
เวอร์ชั่นญี่ปุ่น
รายละเอียดเบื้องต้นของ Mazda 3 Minorchange เวอร์ชั่นไทย สามารถ
อ่านได้ที่นี่ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=55510.0
(http://upic.me/i/et/2017-mazda3-axela-facelift-japan-26.jpg) (http://upic.me/show/60081406)
(http://upic.me/i/29/mazda3_minorchange_002.jpg) (http://upic.me/show/60081413)
(http://upic.me/i/cn/mazda3_minorchange_003.png) (http://upic.me/show/60081414)
(http://upic.me/i/0q/mazda3_minorchange_004.jpg) (http://upic.me/show/60081416)
(http://upic.me/i/xx/13669205_1061985367222577_7403591013411948855_n.png) (http://upic.me/show/59273434)
(http://upic.me/i/fq/mazda3_minorchange_006.jpg) (http://upic.me/show/60081421)
ย่างเข้าเดือนมีนาคม Mazda 2 จะมีรุ่นปรับปรุงอุปกรณ์ MY 2017 คาดว่าน่าจะ
เหมือนกับที่ปรับไปในญี่ปุ่น คือ เปลี่ยนดีไซน์พวงมาลัยใหม่ เพิ่มคิ้วโครเมียม
ที่กรอบไฟตัดหมอกหน้า ส่วนระบบ G-Vectoring Control จะมีมาให้หรือไม่
ข้อมูลตรงนี้ยังไม่แน่ชัด
และ ถ้าตามๆกันมา ก็ " อาจจะ " ได้เห็น CX-3 MY2017 ปรับอุปกรณ์ตามด้วย
เช่นกัน รายละเอียดก็ปรับเล็กๆน้อยๆ เหมือนอย่าง Mazda 2 MY2017 คือ
ดีไซน์พวงมาลัยใหม่ หรือ การเพิ่มสีตัวถังภายนอกใหม่ ฯลฯ
(http://upic.me/i/ug/mazda2_my2017.jpg) (http://upic.me/show/60081427)
(http://upic.me/i/uf/mazdacx3_my2017.jpg) (http://upic.me/show/60081567)
(http://upic.me/i/qv/mazda2_my2017_002.jpg) (http://upic.me/show/60081430)
จากนั้นในงาน Bangkok International Motor Show ปลายเดือนมีนาคม
2017 Mazda จะสั่งนำเข้า MX-5 RF หลังคาแข็งพับได้ด้วยไฟฟ้า เข้ามา
ในจำนวนไม่มากนัก เพื่อเอาใจลูกค้าที่อยากได้ MX-5 เวอร์ชันหลังคาแข็ง
โดยรายละเอียด้านวิศวกรรม ก็ไม่ต่างจาก MX-5 รุ่นปกติ แต่อย่างใด
เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
13.0 : 1 กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
200 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
รองรับน้ำมันสูงสุด E20
ในรุ่นหลังคาผ้าใบ ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 2,700,000 บาท ส่วนรุ่นหลังคาแข็ง
RF ก็อาจจะเพิ่มเงินไปอีกสักเล็กน้อย
(http://upic.me/i/kn/mazda_mx5rf_001.jpg) (http://upic.me/show/60081438)
(http://upic.me/i/l2/mazda_mx5rf_002.jpg) (http://upic.me/show/60081440)
(http://upic.me/i/if/mazda_mx5rf_003.jpg) (http://upic.me/show/60081441)
(http://upic.me/i/wq/mazda_mx5rf_004.jpg) (http://upic.me/show/60081442)
ไม่เพียงเท่านั้น Crossover SUV รุ่นใหญ่ อย่าง Mazda CX-9 โฉมล่าสุด
ที่เพิ่งเปิดตัวที่สหรัฐอเมริกา เมื่อปี 2016 ก็จะถูกนำเข้ามาเปิดตัวในบ้านเรา
ที่งานเดียวกัน อีกด้วย เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องจาการทำตลาดของ CX-9
รุ่นที่แล้ว ซึ่งเคยเปิดตัวในบ้านเรา ช่วงปี 2011 2014 แต่ทำยอดขายได้
ไม่มากนัก ด้วยค่าตัวที่ค่อนข้างแพงในตอนนั้นถึง 3,690,000 บาท ใช้
เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.7 ลิตร 273 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิด
367 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
Mazda CX-9 รุ่นใหม่ในตลาดโลก ถอดเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตรทิ้ง แล้ว
หันมาใช้เครื่องยนต์ SKYACTIV®-G 2.5T แทน
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Skyactiv-G 2.5T ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี.
พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วน
กำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 253 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิด
420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีทั้ง
รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า FWD และ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
ณ ตอนที่ Mazda Thailand เคยนำเข้ามาด้วยภาษีที่แพง เพราะ มีแรงม้า
เกิน 220 ตัว แต่ภาษีสรรพสามิตใหม่ 2559 ที่คิดจากอัตราการปล่อย CO2
เป็นหลัก จะทำให้ราคาของเจ้า CX-9 ลดลงมาได้มากขนาดไหน คงต้องมา
รอลุ้นกัน
(http://upic.me/i/jb/mazda_cx9_001.jpg) (http://upic.me/show/60081443)
(http://upic.me/i/6i/mazda_cx9_002.jpg) (http://upic.me/show/60081444)
(http://upic.me/i/8o/mazda_cx9_003.jpg) (http://upic.me/show/60081445)
(http://upic.me/i/se/mazda_cx9_004.jpg) (http://upic.me/show/60081447)
อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2017 เราคงต้องมาลุ้นกันละว่า Mazda CX-5
รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ Full Model Change ที่เพิ่งเปิดตัวไปในงาน L.A Auto
Show เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2016 ที่ผ่านมา สดๆร้อนๆ จะพร้อมส่ง
เข้ามาทำตลาดในบ้านเราได้หรือไม่
คาดว่า เวอร์ชันไทย น่าจะยังคงยืนหยัดกับทางเลือกขุมพลังแบบเดิม คือ
เบนซิน 2.0 ลิตร และ Diesel 2.2 ลิตร Turbo ส่วนรุ่นเบนซิน 2.5 ลิตร
นั้น ลืมไปได้เลย
เบนซิน SkyActiv-G รหัส PE-VPS บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
ขนาด 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด
155 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 196 นิวตันเมตร ที่
4,000 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ดีเซล SkyActiv-D รหัส SH-VPTS บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
ขนาด 2.2 ลิตร ความจุ 2,188 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1
ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิด
420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
กำหนดการเผยโฉม " คาดว่า " จะอยู่ในช่วง งาน Motor Expo 2017
แต่อาจยังไม่พร้อมทำตลาด ในทันที ต้องรอจนถึงช่วงต้นปี 2018 จึงจะ
เริ่มทยอยส่งมอบให้ลูกค้าที่สั่งจองกันได้
(http://upic.me/i/2q/mazda_cx5_001.jpg) (http://upic.me/show/60081449)
(http://upic.me/i/ht/mazda_cx5_002.jpg) (http://upic.me/show/60081450)
(http://upic.me/i/k5/mazda_cx5_003.jpg) (http://upic.me/show/60081451)
(http://upic.me/i/tz/mazda_cx5_004.jpg) (http://upic.me/show/60081453)
(http://upic.me/i/zk/mazda_cx5_005.jpg) (http://upic.me/show/60081454)
(http://upic.me/i/5n/mazda_cx5_006.jpg) (http://upic.me/show/60081455)
คัดลอกมาจากส่วนหนึ่งของบทความ New Cars in Thailand 2017 2020 :
สรุปรถใหม่ เปิดตัวในเมืองไทย พ.ศ.2560 2563 เข้าไปอ่านบทความตัวเต็มได้ที่
http://www.headlightmag.com/new-cars-in-thailand-2017-2020/
J!MMY
สงวนลิขสิทธิ์ ทั้งบทความ โดยผู้เขียน
ลิขสิทธิ์ภาพถ่ายรถยนต์รุ่นที่เปิดตัวแล้วเป็นของ แต่ละบริษัทผู้ผลิต
ลิขสิทธิ์ภาพวาด Illustrator โดย คุณ KNK
ลิขสิทธิ์ภาพถ่าย Spyshot เป็นของ Automedia
ห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดหรือทั้งหมดไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
เผยแพร่ครั้งแรกใน www.Headlightmag.com
1 มกราคม 2017
Copyright (c) 2017 Text by J!MMY
Copyright (c) 2017 Photo by All Manufacturer
Copyright (c) Illustration By : KNK
Copyright (c) 2016 Spyshot by Automedia
Use of such content either in part or in whole
without permission is prohibited.
First publish in www.Headlightmag.com
January 1st,2017
หมายเหตุ ข้อ 3 (บางส่วน จากทั้งหมด 5 ข้อ) ที่ควรทราบหลังจากอ่านบทความ
http://www.headlightmag.com/new-cars-in-thailand-2017-2020/
ข้อมูลทั้งหมดในบทความนี้ ได้รับการตรวจสอบและยืนยันแล้วว่าถูกต้อง ตรงกับข้อมูล
ที่เราได้รับจากหลายแหล่งข่าว ณ วันที่นำบทความชิ้นนี้ ขึ้นเผยแพร่ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไป
อาจมีข้อมูลดิบและ/หรือข้อมูลที่กลั่นกรองแล้วปรากฎขึ้นอีกได้ตลอดเวลา ข้อมูลเหล่านั้น
อาจคลาดเคลื่อนหรือเพิ่มเติมข้อมูลเดิมจากบทความชิ้นนี้ย่อมเป็นไปได้ เกิดขึ้นได้ทั้งสิ้น
เนื่องจากรายงานข่าวประเภทเจาะโครงการลับ หรือ Spyshot นั้น ไม่มีสื่อมวลชนเล่มใด
รายใดในโลก ที่รายงานได้ถูกต้อง ตรงกับความเป็นจริง 100% ต่อให้เป็นฝรั่งมังค่าก็ตาม
คุณผู้อ่านควรติดตามข่าว ด้วยวิจารณญาณ เหตุผลในเชิงตรรกะ หรือเกมการตลาดอย่าง
ปราศจากอคติ รวมทั้งศึกษาจากข้อมูลที่ปรากฎอยู่ในสื่ออื่นๆ ประกอบกันด้วยอยู่เสมอ
เพื่อความสดใหม่ของข้อมูล โดยเฉพาะ ช่วงหลังจากบทความนี้ เผยแพร่สู่สาธารณชนแล้ว
-
ค่ายนี้รถงามจิง แคบจิง
-
ค่ายนี้ก็จัดเต็ม :D
-
Mz 2 จะปรับ อะไรบ้าง :D :D
-
ค่ายนี้รถงามจิง แคบจิง
ผมยังคิดเล่นๆอยู่เสมอๆว่าทำไมไม่ทำ Mazda3 Coupe ซะเลยนะ :-X
-
ถ้า mazada 3 ทำ coupe ออกมาจริงคงสวยมากคันหนึงนะครับ
-
mazda3 ได้sunroof กับเครื่องเสียงBoseไหมครับ?
-
ถ้า cx5 เปลี่ยนกระจังแบบ cx9 จะงามมากเลยครับ 8)
มาปลายปีนี้เลยนะท่าน ชนกับ crv เลย
ว่าแต่ cx5 ผลิตที่มาเลเซียเหมือนเดิมใช่ป่ะครับ
(น่าจะมีปัญหาการส่งมอบช้าอีกแน่)
-
Mazda เป็นรถที่ทำเกียร์ธรรมดาในรถบ้านดีอันดับต้นๆของโลก น่าเสียดายที่ไม่สามารถทำตลาดได้
ถ้าสามารถทำ Mazda2 ในบอดีคูเป้หรือ 3 ประตู ใส่เครื่อง sky 2.0 เกียร์ธรรมดา ราคาขายและออปชั่นเท่าดีเซลตัวท็อปได้ผมวางเงินจองแน่ๆ
แม้ราคาเครื่องดีเซล 1.5 จะแพงกว่า 2.0 เบนซินก็ตาม อ้างอิงจากราคาขาย cx-3
-
mazda3 ได้sunroof กับเครื่องเสียงBoseไหมครับ?
ไม่น่าได้ครับ
-
ชอบรถค่ายนี้ที่สุดก็เรื่องงานออกแบบนีแหละ มันทำให้รู้สึกว่าอยากได้ เวลาเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ
-
รถบ้านหนูก็เตรียมตกรุ่นปายยย
-
Mz 2 จะปรับ อะไรบ้าง :D :D
ที่ปรับในญี่ปุ่นไปนะครับ
- กรอบไฟตัดหมอกโครเมี่ยม
- กระจกมองข้างออกแบบใหม่
- สีภายนอกใหม่ มีสีแดงเลือดหมู เทาใหม่
- พวงมาลัยทรงใหม่แบบ 3 mc
- เบาะสีใหม่เกือบยกรุ่น
- มาตรวัดใหม่ สีเรียบๆ แบบ 3 mc
- จอ HUD แบบสี
- เพิ่มระบบ G-Vectoring Control
ประมาณนี้ครับ
ส่วนที่ญี่ปุ่นมีแล้วไทยยังไม่มี
- ไฟหน้า LED ในตัว 1.3 เบนซิน
- Criuse Control
- ถุงลม 6 ใบ
- i-activsense ต่างๆ
ต้องมาลุ้นกันว่าไทยจะปรับอะไรบ้างครับ
-
CX-9 ถ้าราคาแรง คงได้ขายขำๆ เหมือนรอบที่แล้วนะครับ
-
สวยทุกรุ่นเลย :)
เสียอย่างเดียว ความกว้างภายในลดมา 1 stop ตลอด #รถนะไม่ใช่กล้อง ฮา
-
ถ้าcx-9 เปิดเมาสองต้นๆ จะเป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
-
ทำไม CX-5 2.0 ตัวใหม่ แรงม้า แรงบิด ลดลงหน่อยนึงหล่ะครับ จากตัวปัจจุบัน 165 เหลือ 155 แรงม้า แรงบิด จาก 210 เหลือ 196 นิวตันเมตร
-
อยากได้ 2.5T มาลง 3 :-*
-
ทำไม CX-5 2.0 ตัวใหม่ แรงม้า แรงบิด ลดลงหน่อยนึงหล่ะครับ จากตัวปัจจุบัน 165 เหลือ 155 แรงม้า แรงบิด จาก 210 เหลือ 196 นิวตันเมตร
กำลังอัดลดจาก 14:1 เป็น 13:1 ครับ
-
....ขอนอกเรื่อง......
ช่วงปีใหม่ รถมีปัญหากระทันหัน ใช้บริการศูนย์นี่เซ็งจริงๆ คิวเต็ม ....สรุปคือ ปีใหม่ไม่ได้ใช้รถ
ถ้าจะทุ่มจริงๆ เลิกเอารถไปทริปนั่นนู้นนี่เหอะ
เอาเงินมาทำศูนย์ดีๆ เพิ่มสัก 1-2 แห่งได้ไหม เพิ่มศูนย์ซ่อมสีตัวถังด้วยนะ...มีตังย้ายจากเลครัชดาไปเอ็มควอเทียร์ได้ แต่มางกเรื่องแบบนี้เนี่ยนะ
....................
รถดีจริง แต่ศูนย์ไม่ผ่านนะ สำหรับผม คงจะกลับไป T&H เหมือนเดิมละมั้ง จริงๆก็ไม่ค่อยชอบละ แต่ผมมองรถเป็นพาหนะ ถ้าซื้อมาแล้ว คิวซ่อมนานจนไม่ได้ใช้
ยอมใช้รถที่ถูกใจน้อยหน่อย แต่ไม่เรื่องมาก จะดีกว่าไหมนะ...
-
สีเทาใหม่ขายดีแน่ๆ
-
cx9 AWD ขออย่าเกิน 2.5 ล้านเล้ยยจะงามมาก
-
CX-5 มีฉีดน้ำล้างไฟหน้าด้วย (headlight washer)
https://www.youtube.com/watch?v=enUKCQgGQ8c (https://www.youtube.com/watch?v=enUKCQgGQ8c)
-
....ขอนอกเรื่อง......
ช่วงปีใหม่ รถมีปัญหากระทันหัน ใช้บริการศูนย์นี่เซ็งจริงๆ คิวเต็ม ....สรุปคือ ปีใหม่ไม่ได้ใช้รถ
ถ้าจะทุ่มจริงๆ เลิกเอารถไปทริปนั่นนู้นนี่เหอะ
เอาเงินมาทำศูนย์ดีๆ เพิ่มสัก 1-2 แห่งได้ไหม เพิ่มศูนย์ซ่อมสีตัวถังด้วยนะ...มีตังย้ายจากเลครัชดาไปเอ็มควอเทียร์ได้ แต่มางกเรื่องแบบนี้เนี่ยนะ
....................
รถดีจริง แต่ศูนย์ไม่ผ่านนะ สำหรับผม คงจะกลับไป T&H เหมือนเดิมละมั้ง จริงๆก็ไม่ค่อยชอบละ แต่ผมมองรถเป็นพาหนะ ถ้าซื้อมาแล้ว คิวซ่อมนานจนไม่ได้ใช้
ยอมใช้รถที่ถูกใจน้อยหน่อย แต่ไม่เรื่องมาก จะดีกว่าไหมนะ...
บวก หนึ่ง ครับ เห็นด้วยครับ สมัยผมซื้อแรกๆหงุดหงิดกับศูนย์บ้าง นึกถึงพวกค่ายหลักๆเลย เรื่องศูนย์ค่อนข้างไว้ใจได้มากกว่า
-
cx-3 สีใหม่แหล่มเลย :)
-
option จัดเต็มจริงๆ
-
ทำไมรู้สึกว่าว่าเครื่อง Sky-G 2.0 Di ใน Mz3 มันไปไม่ถึงฝัน(ตามที่ควรจะเป็น) เลย ในใจผมคาดหวังว่ามันจะต้องประหยัด อัตราเร่งดีกว่านี้ ถ้าเทียบกับค่ายเจ้าตลาดพิกัดเท่าๆ หรือไกล้เคียงกัน เพราะพวกนั้นบางหลายตัวยังเป็น PI กันอยู่เลย แต่อัตราเร่งกับอัตราบริโภค ไม่แพ้ Sky-G 2.0 Di ใน Mz3 เลย
อยากให้ Mz ทำ Sky-G Downsize Turbo บ้าง จะพอมีหวังไหม
-
อยากได้MX-5 RF จะบอกว่าตัวจริงสวยมากกกกๆๆๆๆๆๆๆๆ เห็นที่ญี่ปุ่นจอดโชว์แล้วชอบเลย
-
กระบะตัวใหม่จะเอาเครื่องกับเกียร์ SKY-ACTIVE มาด้วยไหมนะ
-
cx9 ทำราคาดีๆ นี่ มีโอกาส อยุ่เหมือนกันนะ ในตลาด ไม่มี คู่แข่งตรงๆ
ppv Mazda เองไม่มีด้วย
-
ถ้าลดราคาค่าอะไหล่ลงได้อีกหน่อย คงน่าใช้ขึ้นกว่าเดิมเยอะ
พวกอะไหล่สิ้นเปลื้องจริงอยู่ราคาพอๆกับยี่ห้ออื่นๆ แต่ถ้าเป็นอะไหล่อื่นๆนี่ ฮึๆ มีหนาว
ขนาดผมเป็นคนขายอะไหล่เองเห็นราคาแต่ละอย่างนี่..
-
เทียบราคา MX-5 ที่ Australia กับราคาในไทย แล้วลองประมาณราคา CX-9 รุ่นกลางๆ คาดว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ 3.5-3.9ล้าน
สมมุติถ้ามาราคานี้จริงๆ XC90 โลด
-
CX-5 ภายในหรูจนไประดับ luxury
แต่ภายนอกยังรอ CRV ตัวใหม่ หุ่นแมนดี
-
ผมว่า cx-9 อยู่ประมาณ 3.29 ล้าน น่าจะเป็นไปได้ครับ
-
cx9 นี่ ถ้าทำ ได้ 1 ปลายๆ หรือ สองต้นๆ ที่หน้าสนครับ.. เกินกว่านี้ ผมว่าคงไม่เอา ประกอบไทย..
-
ภายใน cx5 ว่าดูสวยแล้ว
เจอภายใน cx9 ไปนี่ผมแทบดิ้น :-*
-
อยากได้ CX-9 มากที่สุดเลย แต่ไม่มีเงินพอ :'( :'( :'( :'(