Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ เมษายน 29, 2010, 20:13:08
-
รีวิวเสร็จแล้วครับ เชิญได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1187:-lexus-rx450h-rx350-&catid=77:luxury-suv&Itemid=96
แสดงความคิดเห็นได้ตามอัธยาศัย ครับ
-
ผิดคาดผมเลย คิดว่าจะแรง แต่ไม่ประหยัดสักเท่าไหร่
กลายเป็นไม่แรงสักเท่าไหร่ แต่ประหยัดเกินคาด
งงสองข้อครับ
- ทำไมเครื่อง 3.5 แต่รหัสเป็น 450h ล่ะครับ ทำไมไม่เป็น 350h
- ใจดีให้เกียร์แบบล็อคจังหวะมา ไม่มีเกียร์ B มาให้แล้ว เพราะเป็นรถตรวจการรึเปล่าคับ
-
นึกว่าจะมีคลิบวีดีโอให้ดูนะ คับ เนี้ย ชอบดูอะเพลินดี
ถามนิดนึงทำไม รถ HYBRID ตรงหน้าปัดเค้าถึงไม่ใส่มาตรวัดเเสดงรอบเครื่องยนต์มาให้หรอ คับ เพราะ อะไร
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ราคาแพงดุเดือดได้ใจจริงๆ
เป็นผม ผมเอาตัวอื่นดีกว่า
-
ตัวเลขกลับไม่ได้ดีสมชื่อ 450h เลยแฮะ นึกว่าจะแรงกว่านี้ แต่ประหยัดดีพอใช้เลยครับ
แต่ยังไงส่วนต่าง 8 แสนกว่าๆ ผมว่า 350 ก็พอแล้วเหมือนที่พี่ิจิมว่าไว้จริงๆ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
^^
-
แจ้งคำผิดครับ
เสาหลังคาคู่หน้า ฝั่งซ้าย แม้ว่าจะดูโปร่ง และไม่ค่อยบดบังทัศนวิสัยมากนักสำหรับผม
แต่กับ เจ้ากล้วย BnN แห่ง The Coup Team ของเรา พบว่า พอจะมีการบดบัง ขณะ
เยวกลับรถอยู่บ้าง นิดหน่อย
^^ อ่านแบบรวกๆก่อนครับ งานรอเต็มโต๊ะเลย
ถ้ามีเวลาจะกลับมาอ่านแบบละเอียดอีกที แล้วถ้าเจอคำผิดอีก จะแจ้งนะครับ
ขอบคุณสำหรับบทความครับ
-
ขอบคุณครับ
-
มาเจิมก่อนครับ ยังอ่านไม่จบ หะ ๆ
ตรงนี้ ขอย้ำเตือนนะครับว่า อย่าพยายามปล่อยให้ลูกน้องของคุณ อยู่ในรถยนต์ Hybrid
ตามลำพัง โดยที่เกียร์ อยู่ในตำแหน่ง N เด็ดขาด เพราะโอกาสที่ลูกสุดเลิฟ จะเข้าไป
ผลักคันเกียร์เล่น จนรถไหลขึ้นไปข้างหน้า หรือถอยหลัง เกิดขึ้นได้เสมอ
น่าจะเป็น "ลูกน้อย" มากกว่านะครับ
-
นึกว่าจะมีคลิบวีดีโอให้ดูนะ คับ เนี้ย ชอบดูอะเพลินดี
ถามนิดนึงทำไม รถ HYBRID ตรงหน้าปัดเค้าถึงไม่ใส่มาตรวัดเเสดงรอบเครื่องยนต์มาให้หรอ คับ เพราะ อะไร
เขาเห็นว่า รถเพื่อสิ่งแวดล้อม เน้นประหยัด ไม่จำเป็นต้องไปมีวัดรอบให้วุ่นวาย มีเจ้ามาตรวัดนี่จะดูมีความสำคัญกว่า
เพราะสามารถแสดงผลเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่คุมเท้าได้ อีกอย่าง เกียร์มันก็เป็น CVT แทบจะไม่มีการไล่รอบสูง-ต่ำเวลาเปลี่ยนเกียร์อยู่แล้ว
จึงใช้มาตรวัดแบบนี้ไปเลย
ปล. ความคิดส่วนตัวล้วนๆ ครับ
-
Checked in
-
ไฟตัดหมอกท้าย เอาของ vios มายัดรึเปล่าเนี่ย มันดูคล้าย ๆ กันจัง
ขับได้ถึง 200 หมายความว่า ไม่ล๊อคความเร็วแบบ camry hybrid รึเปล่าครับ
-
แล้วตกลงรถคันนี้มันแพงเพราะอะไร?
ห้ามตอบว่าเพราะภาษี
-
รีวิวนี้มีคลิปการทดสอบเจ้า Rx450h ไหมครับ อยากดู
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวค่ะ ^^
ว่าแต่..มีตารางของ ML280 โผล่มาด้วย!!
-
ขอบคุณครับ
-
อ่านจบแล้วครับ ขอบคุณครับ
-
รีวิวนี้มีคลิปการทดสอบเจ้า Rx450h ไหมครับ อยากดู
ไม่ได้ถ่ายเก็บไว้เลยครับ
คลิปนั้นปกติผมจะมีให้เป็นบางคันครับ ช่วงไหนขยันทำก็จะพกกล้องไปไหนมาไหนด้วยเสมอ วันที่ไปออกทริปกับรถคันนี้ปรากฏว่าผมดันลืมเอากล้องที่ถ่ายคลิปได้ไป มีแต่กล้อง 400D ที่ถ่ายคลิปไม่ได้ เท่านั้นเองครับ
ส่วนความเห็นที่มีกับตัวรถคงต้องบอกในฐานะคนนั่งข้าง เพราะผมไม่ได้ขับเลยครับ
ผมคิดว่าถ้ารถคันนี้ราคามันถูกเหมือนสมัยเป็น Harrier เมื่อก่อน ยอดขายคงกระจายครับ เพราะตอบโจทย์ได้หลายข้อ ทั้งในด้านดีไซน์ ความทันสมัยของตัวรถ อุปกรณ์ อีกทั้งแบรนด์อิมเมจซึ่งตอนนี้ไม่มีใครเถียงแล้วว่าขับ Lexus ก็ไม่ได้ดูรวยน้อยไปกว่าเบนซ์หรือ BMW อีกต่อไปแล้ว และ RX450h ก็มีของเล่นเอาใจคนรวยมากพอสมควรเช่นกัน
สิ่งที่อยากให้ปรับปรุงก็คงจะมีแค่ 3 จุดหลักๆคือเบาะ ซึ่งจิมมี่บอกว่านั่งนานๆแล้วปวดหลัง
บางคนอาจจะตั้งประเด็นว่าเพราะจิมมี่เอาไปขับทางไกลกว่าปกติโดยไม่หยุดพักหรือเปล่าเลยปวด..เปล่าครับ
เราขับและหยุดพักเกือบจะทุก 40 นาทีด้วยซ้ำ ผมเองนั่งก็รู้สึกเหมือนกันว่าเมื่อยแผ่นหลัง ช่วงเหนือร่องตูดมาประมาณ 1 คืบ
แต่ไม่ใช่ว่าเบาะห่วยนะครับ ผมนั่งรถตัวเองก็เมื่อยและปวดเหมือนกัน ถ้าเทียบกับรถราคาหลักแสน RX450h สบายกว่าอยู่แล้ว เพียงแต่พอไปเทียบกับรถระดับ Premium ราคาหลายล้าน ผมว่าเบาะของ Lexus ขาดความรู้สึกที่โอบอุ่นสบายทั้งตัวแบบ Volvo และยังขาดกับกระชับแถมยังดันร่างกายได้ถูกที่แบบ BMW
เสียงรบกวนสำหรับรถคันนี้ ในฐานะผู้โดยสารผมรู้สึกว่าถ้าเงียบได้มากกว่านี้อีกนิดก็จะดี เพราะที่ความเร็วสูงนั้นเสียงลมยังเข้ามามากเกินไป แต่ถ้าเป็นความเร็วต่ำ เงียบ ไม่มีปัญหา
จอ LCD ตรงแผงหน้าปัดด้านบน อยากให้ปรับรูปลักษณ์ให้เข้ากับส่วนอื่นที่เหลือของคอนโซลให้มากกว่านี้
และ...ผมอยากรู้จัง...ใครแม่..งเป็นคนดีไซน์รูเสียบปลั๊กไฟให้เข้าไปมุดอยู่ในลิ้นชักเก็บของตรงกลางเท้าแขน ซึ่งเสียบลำบากสิ้นดี อย่าได้คิดว่าจะขับรถไปแล้วพยายามเสียบปลั๊กไปด้วย อันตรายจะตายห่า คุณต้องเปิดฝาบน ยกถาดออกมาถาดหนึ่ง คลำหารูเสียบปลั๊กไฟ เสียบปลั๊กไฟ เปิดช่อง "For Cable" ซึ่งเว้นไว้ให้สายโผล่พ้นออกมาได้ วางถาดชั้นบนลงเข้าที่ แล้วค่อยปิดฝา..
ใน Toyota Soluna ทุกอย่างที่คุณต้องทำคือดึงที่จุดบุหรี่ออกแล้วเสียบปลั๊กที่คุณต้องการเข้าไป
บางอย่าง บางความรู้สึกที่ผมมีกับรถคันนี้ก็ยังจะบรรยายเหมือนกัน ผมรู้สึกว่าถ้า RX450h เป็นผู้หญิง
มันเป็นผู้หญิงที่สวย ฉลาด แต่เข้าใจยากในหลายบท
ซึ่งนั่นก็มาชนกับราคาที่พุ่งจนทะลุ 6 ล้านบาท ..ดูแล้วสูงมากถ้าไม่ใช่คนรวยตัวจริงมาพูดเอง
ใน 6 ล้านบาทนี้ ถ้าคุณชอบทุกอย่างของ Lexus ตระกูล RX ผมแนะนำเช่นกันว่าซื้อ RX350
แล้วเก็บเงินอีกหลายแสนไว้เติมน้ำมันเถอะ
แต่ถ้าคุณชอบ SUV ทรงเพรียวแบบนี้ แถมยังมีใจรักสิ่งแวดล้อม ไม่อยากปล่อยมลพิษเยอะ
ผมแนะนำให้ซื้อ RX350 1 คัน และ Nissan March 1 คัน รถเล็กมลพิษน้อยเอาไว้ใช้วันทำงาน
ส่วนวันหยุดหรือเดินทางไกลค่อยเอา RX350 ออก..You pollute the world less.
แต่ถ้าคุณชอบ SUV ที่มีเครื่อง V6 พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า มีหลังคาแก้วและมีโลโก้ "L"
Lexus RX450h คือคำตอบของคุณ
-- - - - -
สำหรับผมเหรอครับ?
มีเงิน 6 ล้าน ผมขอหา RX350 มือสอง Certified จาก Lexus เอง แล้วเก็บเงินที่เหลือเล่น Camry Hybrid
-
ไม่ได้จำ แต่เหมือนจะพิมพ์ผิดเยอะเหมือนกันนะครับ รู้สึกเห็น 3 นะครับ
ขอบคุณสำหรับ review ครับ
-
ขอบคุณสำหรับ review ครับ
รถแพงมากๆๆๆๆเลย
-
ราคาแพงทะลุไส้เลย - -'
-
แพงจังเลย
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว
-
ขอบคุณสำหรับ รีวิวนะครับ
-
ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว
ผมเห็นด้วยเลยที่ซื้อ rx-350ดีกว่า แถมถูกกว่าด้วย อิอิ
-
อ่านสนุก บวกได้ความรู้จริง ๆ ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
-
ราคานี้ขอไปคบ Merc.-Benz ML-CLASS ดีกว่า
-
งงนิดนึงครับ
มันมี mode-s ให้ชิฟท์เกียร์ แล้วไม่มีมาตรวัดรอบ ทีนี้จะดูยังไงอ่ะครับ ?
-
ขอบคุณครับ ผลต่างมากไปไม่เหมือนคำรี่ ดังนั้นเป็นผมก็คงเลือก 350 แหละครับ
-
ผมว่าราคาแพงไป(ไม่)หน่อย น่ะ
-
crv เพียงพอแล้ว สำหรับผม 55+