Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 09, 2017, 19:16:03
-
Nissan NOTE
Nissan ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว Nissan NOTE อย่างเป็นทางการ
ในไทย 17 มกราคม 2017 นี้ วันนี้เรามีข้อมูลอัพเดตล่าสุดมาฝากกันครับ
โดยก่อนหน้านี้ Nissan ได้ปล่อยภาพ Teaser ออกมา อย่างที่ทุกท่าน
คงได้เห็นกันไปแล้ว
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=55787.0
(http://upic.me/i/44/0update.jpg) (http://upic.me/show/60117214)
Nissan NOTE เวอร์ชั่นไทย จะมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย
- 1.2 V CVT
- 1.2 VL CVT
สีตัวถังภายนอก จะมีให้เลือก 6 สี
- สีแดง Radiant Red (สีโปรโมท เปิดตัว)
- สีชมพู Sweet Pink
- สีม่วง Plum
- สีขาว White Pearl
- สีเงิน Brilliant Silver
- สีดำ Black Star
(http://upic.me/i/kw/18620a800db60ef30bb059bc0c8b0e04.jpg) (http://upic.me/show/60047635)
Dimension มิติตัวถัง
ยาว x กว้าง x สูง : 4,105 x 1,695 x 1,535 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,600 มิลลิเมตร
หากเทียบกับ Nissan March ที่ทำตลาด Eco Car Hatchback ของ
Nissan อยู่ในขณะนี้ (ยาว x กว้าง x สูง : 3,780 x 1,665 x 1,515 มม.)
ระยะฐานล้อ 2,450 มิลลิเมตร จะพบว่า NOTE มีขนาดใหญ่โตกว่าทุกมิติ
โดย NOTE ยาวกว่า March ถึง 325 มิลลิเมตร กว้างกว่า 30 มิลลิเมตร
สูงกว่า 20 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ ยาวกว่า 150 มิลลิเมตร
(http://upic.me/i/q1/44e7a372a9afea43d492117334774129.jpg) (http://upic.me/show/60047632)
(http://upic.me/i/gq/note_002_1.jpg) (http://upic.me/show/60105032)
รายละเอียดเบื้องต้นของ Nissan NOTE เวอร์ชั่นไทย
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ รหัส HR12DE ขนาด 1.2 ลิตร 1,198 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.0 x 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
10.2 : 1 พละกำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด
สูงสุด 106 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
Xtronic CVT with D-Step Logic (สามารถลากรอบเครื่องยนต์
ไปจนถึง Red Line แล้วจะมีะบบตัดลงมาอยู่ที่ระดับ 5,000 รอบ/นาที
เพื่อให้ลากรอบเครื่องยนต์ ได้สนุกขึ้น แบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไป)
จุดขายสำคัญของ Note จะอยู่ที่การประโคมอัดอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย
มาให้เต็มพิกัด เกินหน้าเกินตา บรรดา ECO Car คันอื่น มากๆ อาทิ ระบบ
เบรกอัตโนมัติ เมื่อเข้าใกล้วัตถุหรือยานพาหนะข้างหน้ามากเกินไป และ
ระบบ Pre-Crash Safety ,กล้องมองภาพรอบทิศทาง Around View
Monitor เป็นครั้งแรกใน Segment เดียวกัน
(http://upic.me/i/up/note_in_001.jpg) (http://upic.me/show/60105034)
(http://upic.me/i/oc/note_in_002.jpg) (http://upic.me/show/60105035)
(ภาพ Interior ภายในห้องโดยสาร NOTE เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ที่น่าจะใกล้เคียงเวอร์ชั่นไทย)
รายละเอียดตัวรถทั้งหมด และ ราคาอย่างเป็นทางการ ติดตามได้
ในวันที่ 17 มกราคม 2017 ที่กำลังจะถึงนี้
รูปรถคันจริง ภายนอก-ภายในห้องโดยสาร NOTE e-Power Medalist เวอร์ชั่นญี่ปุ่น
(http://upic.me/i/wv/9dc5738f62e7f0379904556ff15621a0.jpg) (http://upic.me/show/60047631)
(http://upic.me/i/wh/994a6fb6e0e9307d8f5b53098440a4ba.jpg) (http://upic.me/show/60047633)
(http://upic.me/i/50/5770bd9dc6945b6571b76d0d0fd6bc1c.jpg) (http://upic.me/show/60047634)
(http://upic.me/i/q2/f8c74319f7052643ce5be1ef3c63652b.jpg) (http://upic.me/show/60047641)
(http://upic.me/i/ix/7ee0b86f265647eb0e49f5d23d293b02.jpg) (http://upic.me/show/60047630)
(http://upic.me/i/tj/ab7a97949096be28f741e5443e884e16.jpg) (http://upic.me/show/60047636)
(http://upic.me/i/pg/f2f4d0d7f832ff682cb75aa79b7ae016.jpg) (http://upic.me/show/60047640)
(http://upic.me/i/9p/note_010.jpg) (http://upic.me/show/60071547)
(http://upic.me/i/56/note_011.jpg) (http://upic.me/show/60105048)
(https://upic.me/i/pe/note_012.jpg) (http://upic.me/show/60105049)
(http://upic.me/i/6n/note_013.jpg) (http://upic.me/show/60105050)
-
ห๊ะ! รุ่นย่อยน้อยจังครับ 2 รุ่นเอง
แสดงว่า March ตัวเดิมนี้จะยังขายต่อไปหรอครับ
-
ราคานี้ตั้งหลบ march ชัดๆ
เกิน 5 แสน ไม่มีรุ่นล่างแล้ว นิสสันขายตลาดบน (ของ eco car) ใช่ไหมนี่
-
ห๊ะ! รุ่นย่อยน้อยจังครับ 2 รุ่นเอง
แสดงว่า March ตัวเดิมนี้จะยังขายต่อไปหรอครับ
March น่าจะยังขายต่อไปครับ ไม่ได้ยกเลิกการทำตลาด
-
เปิดตัวใกล้กันแบบนี้ City มีหนาว
น้องโน๊ตเค้าตีตั๋วเด็กมา 5555
-
ห๊ะ! รุ่นย่อยน้อยจังครับ 2 รุ่นเอง
แสดงว่า March ตัวเดิมนี้จะยังขายต่อไปหรอครับ
March น่าจะยังขายต่อไปครับ ไม่ได้ยกเลิกการทำตลาด
มาร์ชทุกวันนี้เน้นขายแต่รุ่น S กับ E แล้วครับ
ในคลับไม่เห็นตัว top มานานแล้ว
-
ใจสู้หรือเปล่า ไหวไหมบอกมา
-
ราคาดี ขายดีชัวร์ครับ ดูน่าใช้ครับ
กล้าๆอัดราคาเลยครับ
-
ถ้าตัวท็อปเกิน 6 แสน นี่ถือว่านิสสันกล้ามากครับ :-X :-X :-X
-
ถ้าวางตำแหน่งมาหลบพี่Marchจริงๆ
ก็ขอเดาราคาเล่นๆนะครับ
- 1.2 V CVT 570,000 ;)
- 1.2 VL CVT 620,000 8)
ถ้าตัวท็อปเกิน 6 แสน นี่ถือว่านิสสันกล้ามากครับ :-X :-X :-X
ขอเดาว่ากล้าครับ เพราะอ้างได้ว่าใส่ของเล่นมาเต็ม
ค่อยมาดูกัน ว่าแฟนเก่าของมาร์ช,อัลเมร่า จะเหลือมากแค่ไหน
-
ถ้าวางตำแหน่งมาหลบพี่Marchจริงๆ
ก็ขอเดาราคาเล่นๆนะครับ
- 1.2 V CVT 570,000 ;)
- 1.2 VL CVT 620,000 8)
ถ้าตัวท็อปเกิน 6 แสน นี่ถือว่านิสสันกล้ามากครับ :-X :-X :-X
ขอเดาว่ากล้าครับ เพราะอ้างได้ว่าใส่ของเล่นมาเต็ม
ค่อยมาดูกัน ว่าแฟนเก่าของมาร์ช,อัลเมร่า จะเหลือมากแค่ไหน
แฟนนิสสันก็เปลี่ยนไปซื้อ Yaris Vios City Jazz ครับ
555
ผมว่านิสสันตีตัวเองสุงไปนิดนะ
ถึ
ขนาดรถจะน้องๆ Avanza นั่งหลังน่าจะสบาย แต่ราคานี้แรงไปป่าว
เครื่อง 1.2 79 แรงม้านะ ไม่ใช่เครื่อง 90-100 แรงม้า
ต่อให้ยัดมาก็ไม่มีใครสนใจหรอกคับ นอกจากบ้าเทคโนโลยี่จริงๆ
-
ถ้าตัวท็อปเกิน 6 แสน นี่ถือว่านิสสันกล้ามากครับ :-X :-X :-X
คิดว่าเกินครับ
Ciaz RS (1.2) : 675,000 บาท
Yaris TRD Sportivo (1.2) : 649,000 บาท
Almera Sportech (1.2) : 629,000 บาท
(Focus ที่รถ " ไซส์ใหญ่ " เกินเพื่อนใน Segment)
ทั้ง 3 รุ่นนี้ แม้แต่ VSC / TRC / HSA ยังไม่มีเลย
NOTE จัดอุปกรณ์มาเต็มขนาดนี้ คิดว่ายังไง
คงเกิน 600,000 ครับ (คิดว่านะครับ)
-
ด้วยสถานการณ์ของ Nissan ตอนนี้ ผมว่าไม่ควรเล่นตัวมากครับ
-
ส่วนตัวคิดว่าหน้าตามันไม่สวยยังไงไม่รู้ ยอดคงไม่ต่างจากมาร์ชสักเท่าไหร่ คือนิสสันออกแบรถไม่โดนใจสักรุ่น มีเอ็กเทรล พอดูดีหน่อยที่เหลือไม่ไหว ที่ขายไม่ดีผมว่าเพราะดีไซน์ล้วนๆ ออกแบบไม่โดนใจคนไทยส่วนใหญ่รวมทั้งผมด้วย โดยเฉพาะพวกมาลัย กับหน้าปัด เข้าขั้นขี้เหล่ เวลาจะซื้อตัดนิสสันออกยี้ห้อแรกเพราะเรื่องดีไซน์นี่แหละ
-
เครื่องเล็กไม่ขายตัวล่าง ตัวบนคนก็นี้ไป B-seg อีก
การตลาดแปลกๆนะ
-
ตัวท๊อปอย่ามาห้าวตั้งราคาแบบ Ciaz RS นะครับ ไม่งั้นมีโอกาสม้วนเสื่อสูง เอาเบาะๆ 649,000 ส่วนตัวล่าง 589,000 พอครับ
-
เครื่องเล็กไม่ขายตัวล่าง ตัวบนคนก็นี้ไป B-seg อีก
การตลาดแปลกๆนะ
เห็นด้วยคับ การตลาดประหลาดๆ
แต่รอดู option ก่อนดีกว่า
ถ้ามีถุงลม 6-7 ใบ cruise control พอรับได้
-
ตัวล่าง น่าจะแถวๆ 5 กลางๆ ขึ้นไป
ตัวบน ทะลุ 6 แสน แน่ครับ
-
เห็นแนวโน้ม next march เลย ถ้ายืนยงขาย 2 รุ่นย่อยแบบนี้ไปเรื่อยๆ :-*
กับน่าจะมีรุ่นเพิ่มเติมเช่น Autech หรือ Nismo ตามมารึเปล่าน่าลุ้น
หรือจะมีอีกสองรุ่นย่อยตามมาในอีกปีหนึ่งข้างหน้ารุ่น e-Power oh no!
จากที่เห็น X-Trail เพิ่มรุ่น Hybrid ทีเดียวเบิ้ลมาเลย
-
ดีหมดนะครับ แต่ผมคิดว่า เครื่องเล็กไปนิดนึงนะคับเนี่ย
-
สรุปยอดขายจะจัดไปอยู่กลุ่มไหนละครับนี่
-
อัลเมร่าท็อป ยังเกิน 6แสนเลยครับ
note เกิน 6แน่ๆ น่าจะปริ่ม 6ตัวล่าง ตัวแพงก็หกกว่าๆ
และลากขายมาช ต่อไป(ซึ่งผมเห็นด้วย) เฉพาะตัวล่าง ตลาดจะได้ไม่ชนกัน
เดี๋ยวนี้ผมก็เห็น eco car ขับทางไกลต่างจังหวัดก็เยอะนะ เครื่อง1.3ก็เห็นขึ้นดอยอะไรกันได้
ถ้านิสสัน จะวางการตลาดตัวนี้ ขึ้นไปชนกับพวก b-seg 1.5 เลยผมว่าก็พอได้นะ
คนอื่นขายเครื่องใหญ่ นิสสันขาย option ประมาณนี้
-
เห็นมีกระทู้ก่อนๆ หลายคนบอกมิก้าจะมา จริงหรือครับ ?
-
ถ้าราคาเท่า Almera ก็ถือว่าเหมาะสม เพราะดูดีกว่าอัลเมร่าเยอะ ตัวรถก็แข็งแรงกว่ายี่ห้ออื่น อ็อพชั่นก็เยอะกว่าพวก B Seg ที่มีแต่เครื่อง รถเน้นอรรถประโยชน์การใช้งาน เน้นความประหยัดและความปลอดภัย
แม้ว่าจะเป็นเครื่อง 1.2 ถ้าต้องการแรง จูนต่ออีกเล็กน้อยก็แรงกว่ารถ 1.5 แล้วครับ
-
ขอบคุณครับ
-
ผมเข้าใจว่ามันคือ Eco car phase 2 ที่ต้องเน้นความประหยัดมากๆ ถ้า Nissan เอาเครื่องเดิม?มาใส่แบบนี้มันจะไม่ยิ่งอืดเป็นเรือเกลือเลยหรอ
-
เสียดาย ไม่มี Cruise :'( :'(
-
เชื่อว่าราคาคงโดดไป 620-650k
ซึ่งราคาจะไปทาบแจ๊สตัวรองท็อปเลย
และแจ๊ซระบบความปลอดภัยก็เยอะอยู่
จะเป็นรองแค่กล้องรอบคัน
แต่ได้เครื่อง 1.5
-
เดาว่าไม่เกิน 642000 รุ่นท๊อปมาสด้าครับถ้าเกินนี้เตรียมตัวขายได้เดือนละ 500 คันแน่นอนเพราะ ถ้าเอาตลาด Eco Car ตอนนี้ Beachmark คือ Mazda 2 เบนซินถ้ากล้าตั้งเกินแล้วใช้เครื่องเก่านี้ผมไม่มองเลยนะ จริงตอนนี้ถ้าราคาโออาจจะพิจารณาครับเพราะไม่อยากได้ Jazz และที่บ้านก็เอา Mazda 2 ก็เอาNote มันเนี่ยแหละพ
-
รอราคา วัดใจนิสสัน
-
ผมเข้าใจว่ามันคือ Eco car phase 2 ที่ต้องเน้นความประหยัดมากๆ ถ้า Nissan เอาเครื่องเดิม?มาใส่แบบนี้มันจะไม่ยิ่งอืดเป็นเรือเกลือเลยหรอ
อันนี้ไม่ต้องลุ้นครับ อืดแน่นอน
-
ผมเข้าใจว่ามันคือ Eco car phase 2 ที่ต้องเน้นความประหยัดมากๆ ถ้า Nissan เอาเครื่องเดิม?มาใส่แบบนี้มันจะไม่ยิ่งอืดเป็นเรือเกลือเลยหรอ
อันนี้ไม่ต้องลุ้นครับ อืดแน่นอน
ตอนเช่าขับที่ญี่ปุ่น น่าจะเป็นต้ว 1.2 ล่างสุด ก็ไม่อืดเท่าไหร่นะครับ วิ่งบนทางด่วนก็ใช้งานได้ดี
รวมๆก็มีกำลังพอใช้ เครื่องเรียบเนียนกว่า almera บ้านเรา
-
ถ้าจำไม่ผิด B14พ่อผมซื้อ480000บาท ตอนที่Civic ราคา579000
คิดไม่นานเลย แต่ถ้าเปิดราคาNote มาแบบTiida คนคงไปหาJazzแน่ๆ
-
เอามาขาบขัดตาทัพรึเปล่าเนี่ย มีแค่ 2 เกรด
พอ Micra ตัวใหม่นิ่งแล้วค่อยเอามาขายพร้อมเครื่องใหม่ ;D
-
ในเมื่อ Note กับ March ใช้พี้นฐานร่วมกัน ขนาดสวิตช์แอร์ยังใช้เหมือนกัน
แล้วผมจะเอาทำไม ขับ March คันเดิมดีกว่า
คันต่อไปคงไม่ใช่นิสสันแล้วครับ พอแล้วกับรถเล็ก
-
สิ่งที่ยินดีด้วยกับชาว March และ Almera อย่างหนึ่งคือ คุณจะได้ถอยพวงมาลัยใหม่มาใส่กันแน่นวล
-
ตัวท๊อป 629k-639k แน่ๆ
-
Note ที่ไปอบรมมา เห็นว่า เป็น eco car1 น่ะครับ ไม่ใช้ F2
ส่วนการตลาดเขาว่า ถ้าจองตอนเปิดตัวจะได้สิทธิพิเศษ กว่าคนที่รอรถมีนานี่น่ะครับ
การตลาดแปลกมาก รถก็ไม่ได้จับ ใครจะกล้าจอง
-
Note ที่ไปอบรมมา เห็นว่า เป็น eco car1 น่ะครับ ไม่ใช้ F2
ส่วนการตลาดเขาว่า ถ้าจองตอนเปิดตัวจะได้สิทธิพิเศษ กว่าคนที่รอรถมีนานี่น่ะครับ
การตลาดแปลกมาก รถก็ไม่ได้จับ ใครจะกล้าจอง
ทำไมมีสองเกรดครับ จะมีแววว่ามี special edition อะไรตามมารึเปล่าครับ
หรือกดราคาขายไม่ลง เหลือแค่สองรุ่น
และ March ใหม่มาแน่มั้ยครับ
-
Note ที่ไปอบรมมา เห็นว่า เป็น eco car1 น่ะครับ ไม่ใช้ F2
ส่วนการตลาดเขาว่า ถ้าจองตอนเปิดตัวจะได้สิทธิพิเศษ กว่าคนที่รอรถมีนานี่น่ะครับ
การตลาดแปลกมาก รถก็ไม่ได้จับ ใครจะกล้าจอง
ทำไมมีสองเกรดครับ จะมีแววว่ามี special edition อะไรตามมารึเปล่าครับ
หรือกดราคาขายไม่ลง เหลือแค่สองรุ่น
และ March ใหม่มาแน่มั้ยครับ
ผมว่าถ้า Note มีแค่สองรุ่น
ก็เท่ากับว่า น่าจะได้คำตอบแล้วนะผมว่า
-
Note ที่ไปอบรมมา เห็นว่า เป็น eco car1 น่ะครับ ไม่ใช้ F2
ส่วนการตลาดเขาว่า ถ้าจองตอนเปิดตัวจะได้สิทธิพิเศษ กว่าคนที่รอรถมีนานี่น่ะครับ
การตลาดแปลกมาก รถก็ไม่ได้จับ ใครจะกล้าจอง
ทำไมมีสองเกรดครับ จะมีแววว่ามี special edition อะไรตามมารึเปล่าครับ
หรือกดราคาขายไม่ลง เหลือแค่สองรุ่น
และ March ใหม่มาแน่มั้ยครับ
ผมว่าถ้า Note มีแค่สองรุ่น
ก็เท่ากับว่า น่าจะได้คำตอบแล้วนะผมว่า
ถ้ารถ All new ขายแค่สองรุ่นย่อย
สามารถ confirm ได้ว่าจะมีอะไรหรือครับ
ขอเป็นความรู้เผื่อสมาชิกคนอื่นๆ ที่ไม่รู้เหมือนผม :-[
-
Note ที่ไปอบรมมา เห็นว่า เป็น eco car1 น่ะครับ ไม่ใช้ F2
ส่วนการตลาดเขาว่า ถ้าจองตอนเปิดตัวจะได้สิทธิพิเศษ กว่าคนที่รอรถมีนานี่น่ะครับ
การตลาดแปลกมาก รถก็ไม่ได้จับ ใครจะกล้าจอง
ทำไมมีสองเกรดครับ จะมีแววว่ามี special edition อะไรตามมารึเปล่าครับ
หรือกดราคาขายไม่ลง เหลือแค่สองรุ่น
และ March ใหม่มาแน่มั้ยครับ
ผมว่าถ้า Note มีแค่สองรุ่น
ก็เท่ากับว่า น่าจะได้คำตอบแล้วนะผมว่า
ถ้ารถ All new ขายแค่สองรุ่นย่อย
สามารถ confirm ได้ว่าจะมีอะไรหรือครับ
ขอเป็นความรู้เผื่อสมาชิกคนอื่นๆ ที่ไม่รู้เหมือนผม :-[
มีความเป็นไปได้ว่า Note 2 รุ่นจะมาแทน March รุ่นท๊อปขึ้นไปแหล่ะครับ
ส่วน March S > E ขายต่อไปจนกว่าจะมีโมเดลใหม่เข้ามาครับ
เพราะถ้าจัดออพชั่น Note 2 รุ่น มันไม่ได้เรียกว่าแทน March แล้วครับ
แต่มาเสริมทัพตลาด