Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: watnu ที่ มกราคม 11, 2017, 13:39:03
-
Vera V1 รถพลังไฟฟ้า แบรนด์ไทย กับทุกประเด็นร้อน ก่อนเปิดตัว 13 มกราคมนี้
(http://img.kapook.com/u/2017/wanchalerm/Car_01_60/vera3.jpg)
http://car.kapook.com/view164098.html
-
น่ารักจังครับ เอาจริงดิ
อยากได้รายละเอียดเพิ่มเติมครับ
โอเค เจอละ
http://www.thairath.co.th/content/831629 (http://www.thairath.co.th/content/831629)
สรุปคือ import part ของ Geely รถยี่ห้อจีนมาประกอบ
แล้วพัฒนาระบบไฟฟ้าเข้าไป ราคา 945,000 บาท
ผมเดาว่าไม่มีการ localize ครับ ใช้ชิ้นส่วน import แน่เพราะ
กดราคาไม่ลง ค่าแบตกินค่าตัวรถไปครึ่งนึง (ตามข่าว)
แต่เดาว่า ระบบไฟฟ้า ก็คงใช้ supplier จากจีน
สรุปไทยทำแท้ๆ ตรงไหน ;D ตามหัวข้อข่าวเลย
(http://www.thairath.co.th/media/NjpUs24nCQKx5e1A65xdL4bFyHkiducbXcFQm3XNCUj.jpg)
-
ทำไมเหมือนจะเป็นรถจีนเลยครับ
-
จีนคิด จีนทำ นำเข้ามาประกอบไทย เหตุไฉนถึงเรียก แบรนด์ไทย ไทยทำ
-
ผมพึ่งไปร่วมถล่มมา ที่เว็บพันดริฟต์
-
น่ารักจังครับ เอาจริงดิ
อยากได้รายละเอียดเพิ่มเติมครับ
โอเค เจอละ
http://www.thairath.co.th/content/831629 (http://www.thairath.co.th/content/831629)
สรุปคือ import part ของ Geely รถยี่ห้อจีนมาประกอบ
แล้วพัฒนาระบบไฟฟ้าเข้าไป ราคา 945,000 บาท
ผมเดาว่าไม่มีการ localize ครับ ใช้ชิ้นส่วน import แน่เพราะ
กดราคาไม่ลง ค่าแบตกินค่าตัวรถไปครึ่งนึง (ตามข่าว)
แต่เดาว่า ระบบไฟฟ้า ก็คงใช้ supplier จากจีน
สรุปไทยทำแท้ๆ ตรงไหน ;D ตามหัวข้อข่าวเลย
(http://www.thairath.co.th/media/NjpUs24nCQKx5e1A65xdL4bFyHkiducbXcFQm3XNCUj.jpg)
เห็นด้วยครับ
-
เมื่อเช้า เห็นข่าวนี้ตื่นเต้นสุดๆ ตอนนี้รู้สึกเงิบๆ ยังไงไม่รู้
ลองดูบทสัมภาษณ์ จากทางบริษัท หน่อยไหมครับ
http://car.kapook.com/view164098.html
ป.ล. แต่ผมว่าเขาก็กล้าดีนะ :P
-
รอดูคุณภาพครับ
-
เมื่อเช้า เห็นข่าวนี้ตื่นเต้นสุดๆ ตอนนี้รู้สึกเงิบๆ ยังไงไม่รู้
ลองดูบทสัมภาษณ์ จากทางบริษัท หน่อยไหมครับ
http://car.kapook.com/view164098.html
ป.ล. แต่ผมว่าเขาก็กล้าดีนะ :P
มันเป็นการทำธุรกิจที่ยากมากๆ เลยครับ ในเรื่องข้อจำกัดทั้งทางงบและเทคโนโลยี
รถไฟฟ้าเกิดยากถ้าบริษัทใหญ่ๆ ไม่ลงมาเล่น
รถราคาเกือบ 1 ล้านบาท วิ่งได้แค่แถวบ้าน ถ้ารถติดๆ ไปกลับ 100 กม. ไม่รู้่ว่าจะรอดมั้ย
-
รอข่าวคันนี้ครับ
ไม่ต้องกลัวน้ำท่วม / ราคาเป็นมิตร
http://car.kapook.com/view153899.html
-
ชอบตรง...รถไฟฟ้าไทยทำ(ตรงไหน) นี่แหละ
-
จีนคิด จีนทำ นำเข้ามาประกอบไทย เหตุไฉนถึงเรียก แบรนด์ไทย ไทยทำ
แบรนด์ไทยจริงๆนะครับ เฉพาะแบรนด์ไงที่เหลือ OEM หมด 555
-
ราคาขนาดนี้ได้ nissan note ตัวtop เลยมั้ง
-
สนับสนุน และให้กำลังใจครับ ของอย่างนี้ใจรักถึงทำ ใจรักถึงซื้อ เอาราคาไปเทียบกับอีโคคามันก็ไม่ได้สิครับ
ผมว่าเค้าไม่ได้ต้องการยอดขายถล่มทลายหรือให้ขายดีมากหรอก อ่านจากบทสัมภาษณ์ก้นับถือเลย เค้าเพียงต้องการสร้างสิ่งใหม่ๆขึ้นมาแม้จะรู้อยู่แล้วว่ามันอาจจะขาย
ไม่ได้ แต่ก็ได้ทำ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย ผ่านไปกี่ร้อยปี ประเทศก้อยังไม่มีรถเป็นของตัวเองซักที :(
-
ราคาขนาดนี้ได้ nissan note ตัวtop เลยมั้ง
เพิ่มอีกนิดได้ซิลฟี่เทอร์โบแล้วครับ :-X :-X :-X
-
ราคาขนาดนี้ได้ nissan note ตัวtop เลยมั้ง
เพิ่มอีกนิดได้ซิลฟี่เทอร์โบแล้วครับ :-X :-X :-X
กำลังคิดอยู่พอดี ว่าถ้าไม่ต้องการใช้ไฟฟ้าสุดใจขาดดิ้นปานนั้น ราคานี้มันได้ C-seg เลยนะ :-X
-
อย่าไปเปรียบเทียบกับรถน้ำมันสิครับ เค้าบอกไม่แข่งด้วย (ประชด)
คนทำProduct planning ทำการบ้านมารึป่าว ตัวเองบอกไม่แข่งกับรถน้ำมัน แต่ใช้กับคนไทยไม่ได้หรอก Segment คืออะไรคนไทยก็ไม่รู้จัก รู้จักแต่ตัวเลข ราคา 9 แสนซื้อไรได้มั่ง คนก็เอาไปเทียบกันหมดตั้งแต่กระบะ ซีวิค อัลติส ยัน XV แบบลดราคา แถมคนไทยนิสัยซื้อรถมาให้คนอื่นชม ออกซีวิคออกมาเก๋ๆ กับออกรถที่โครตจีน แถมถ้ารู้ราคาโดนเหน็บต่อซื้อมาได้ไงราคานี้ดีไซน์จีน
กล้าท้าได้เลย ออกมาขายทำตัวเลขต่อเดือนชนะโปรตอนได้จะเก่งมาก
แต่ก็ประมาทไม่ได้ MG มาแรกๆคนก็คิดอย่างนี้กันทั้งนั้น ตอนนี้เป็นไงล่ะ เงิบกันเป็นแถบๆ ผมก็ด้วย
-
แบรนด์ไทย สัญชาติจีน ทำมาเถอะครับ
ถ้ามีความตั้งใจ ใครทำก่อนได้เกิด
[ เกิดใหม่ เก่าตาย ] ถึงเวลาเปลี่ยนแปลง
-
ขอชื่นชมที่กล้าคิดกล้าทำครับ การเริ่มต้นใหม่ยังไงก็ตามหลังอยู่แล้วสำหรับกลุ่มที่เงินทุนไม่เยอะ และถ้าไม่ได้รับการสนับสนุนจากคนไทยยังไงก็คงไปได้ไม่ไกล ความเสี่ยงเยอะมากจริงๆ
-
พอได้อ่านบทสัมภาษณ์แล้ว...ผมขอนับถือแนวคิดเขาเลย..ไม่มีทรัพยากรเงินมากก็ต้องเริ่มแบบนี้ ที่เหลือรอการพิสูจน์ด้านคุณภาพและตัวอะไหล่แล้วว่าจะดีในระดับที่คนใช้รับได้ไหม
-
เมื่อเช้า เห็นข่าวนี้ตื่นเต้นสุดๆ ตอนนี้รู้สึกเงิบๆ ยังไงไม่รู้
ลองดูบทสัมภาษณ์ จากทางบริษัท หน่อยไหมครับ
http://car.kapook.com/view164098.html
ป.ล. แต่ผมว่าเขาก็กล้าดีนะ :P
มันเป็นการทำธุรกิจที่ยากมากๆ เลยครับ ในเรื่องข้อจำกัดทั้งทางงบและเทคโนโลยี
รถไฟฟ้าเกิดยากถ้าบริษัทใหญ่ๆ ไม่ลงมาเล่น
รถราคาเกือบ 1 ล้านบาท วิ่งได้แค่แถวบ้าน ถ้ารถติดๆ ไปกลับ 100 กม. ไม่รู้่ว่าจะรอดมั้ย
จริงครับ นำเข้ามาขายคนทั่วไปเหมือนกับการเอาเงินไปทิ้ง ไม่มีคนซื้อแน่ แต่สำหรับหน่วยงานราชการไม่แน่นะครับ เห็นเมื่อก่อนการไฟฟ้าซื้อรถ EV ของ BYD ไปทดสอบ
-
คนทำProduct planning ทำการบ้านมารึป่าว ตัวเองบอกไม่แข่งกับรถน้ำมัน แต่ใช้กับคนไทยไม่ได้หรอก Segment คืออะไรคนไทยก็ไม่รู้จัก รู้จักแต่ตัวเลข ราคา 9 แสนซื้อไรได้มั่ง
+1
เห็นด้วยครับ สงสัยคงตกเศรษฐศาสตร์ด้วย เรื่อง " สินค้าทดแทน "
-
คนทั่วไป ถ้าไม่ได้รักสิ่งแวดล้อมหรือสนใจของประโยชน์ของรถไฟฟ้านะครับ
ราคาที่ต่างจาก B-Segment ทั่วไป
เติมน้ำมันได้เดือนละ 2,500 บาท ถึง 10 ปี
10 ปี
10 ปี
-
ตัวถัง Geely Panda
เครื่อง ?? ถ้าเครื่องในทำไทยทั้งหมด ผมว่าก็มีฝีมือพอตัวนะ... ถึงตัวเลข spec ที่ออกมามันไม่เหมาะกับการใช้งานเลยก็ตาม (รีบเข็นออกมาเกิน)
แต่อ่านแล้วสยองตรง เน้นตลาด กลุ่มวิทยาลัย เลยตั้งราคามันซะ 0.95 ล้านไปเลย... [ รูดซิบปากแป็ป :-X ]
-
เอาเข้ามาก่อน แล้วค่อยๆ เติมส่วนที่เป็นของคนไทยก็น่าจะดีไม่น้อยครับ
และเทคโนโลยีระบบภายใน ผมอยากให้เป็นของคนไทยคิดและทำนะครับ
อย่างน้อยผมว่า ทำให้คนไทยได้มีโอกาสศึกษาได้อย่างกว้างขวางอาจจะทำให้เกิดแนวคิดใหม่ๆ ก็ได้ครับ
รับประกันแบตสัก 15 ปี เปลี่ยนให้ฟรี ผมว่า ก็น่าจะเป็นที่สนใจไม่น้อยครับ
และรัฐบาลสนับสนุนให้เกิด ผ่อนดอกเบี้ย 0% ผมว่าน่าจะเกิดได้ครับ :)
-
คงขายเอาภาพลักษณ์มั้งครับ เน้นใช้งานในเมือง 100%
ขอให้ขายออก แค่นี้แหละ อิอิ
-
Vera V1 รถพลังไฟฟ้า แบรนด์ไทย กับทุกประเด็นร้อน ก่อนเปิดตัว 13 มกราคมนี้//http://car.kapook.com/view164098.html
-
น่ารักจังครับ เอาจริงดิ
อยากได้รายละเอียดเพิ่มเติมครับ
โอเค เจอละ
http://www.thairath.co.th/content/831629 (http://www.thairath.co.th/content/831629)
สรุปคือ import part ของ Geely รถยี่ห้อจีนมาประกอบ
แล้วพัฒนาระบบไฟฟ้าเข้าไป ราคา 945,000 บาท
ผมเดาว่าไม่มีการ localize ครับ ใช้ชิ้นส่วน import แน่เพราะ
กดราคาไม่ลง ค่าแบตกินค่าตัวรถไปครึ่งนึง (ตามข่าว)
แต่เดาว่า ระบบไฟฟ้า ก็คงใช้ supplier จากจีน
สรุปไทยทำแท้ๆ ตรงไหน ;D ตามหัวข้อข่าวเลย
(http://www.thairath.co.th/media/NjpUs24nCQKx5e1A65xdL4bFyHkiducbXcFQm3XNCUj.jpg)
ผมว่าผมเจอชิ้นหนึ่งล่ะที่เราน่าจะคิดเอง ออกแบบเอง และน่าจะผลิตในประเทศ โลโก้ "vera "
-
คนทั่วไป ถ้าไม่ได้รักสิ่งแวดล้อมหรือสนใจของประโยชน์ของรถไฟฟ้านะครับ
ราคาที่ต่างจาก B-Segment ทั่วไป
เติมน้ำมันได้เดือนละ 2,500 บาท ถึง 10 ปี
10 ปี
10 ปี
555
น่ารักจังครับ เอาจริงดิ
อยากได้รายละเอียดเพิ่มเติมครับ
โอเค เจอละ
http://www.thairath.co.th/content/831629 (http://www.thairath.co.th/content/831629)
สรุปคือ import part ของ Geely รถยี่ห้อจีนมาประกอบ
แล้วพัฒนาระบบไฟฟ้าเข้าไป ราคา 945,000 บาท
ผมเดาว่าไม่มีการ localize ครับ ใช้ชิ้นส่วน import แน่เพราะ
กดราคาไม่ลง ค่าแบตกินค่าตัวรถไปครึ่งนึง (ตามข่าว)
แต่เดาว่า ระบบไฟฟ้า ก็คงใช้ supplier จากจีน
สรุปไทยทำแท้ๆ ตรงไหน ;D ตามหัวข้อข่าวเลย
(http://www.thairath.co.th/media/NjpUs24nCQKx5e1A65xdL4bFyHkiducbXcFQm3XNCUj.jpg)
ผมว่าผมเจอชิ้นหนึ่งล่ะที่เราน่าจะคิดเอง ออกแบบเอง และน่าจะผลิตในประเทศ โลโก้ "vera "
เป็นส่วนที่สำคัญมาก เราลืมไปได้ยังไง ;D
เอาเข้ามาก่อน แล้วค่อยๆ เติมส่วนที่เป็นของคนไทยก็น่าจะดีไม่น้อยครับ
และเทคโนโลยีระบบภายใน ผมอยากให้เป็นของคนไทยคิดและทำนะครับ
อย่างน้อยผมว่า ทำให้คนไทยได้มีโอกาสศึกษาได้อย่างกว้างขวางอาจจะทำให้เกิดแนวคิดใหม่ๆ ก็ได้ครับ
รับประกันแบตสัก 15 ปี เปลี่ยนให้ฟรี ผมว่า ก็น่าจะเป็นที่สนใจไม่น้อยครับ
และรัฐบาลสนับสนุนให้เกิด ผ่อนดอกเบี้ย 0% ผมว่าน่าจะเกิดได้ครับ :)
น่าจะเอามาเป็นเครื่องสันดาบทั้งดุ้นก็ได้ไม่ว่ากัน แต่ทำราคาถูกหน่อยดีนะ
ที่จริงซื้อ Vios britney มาผลิตขายใหม่เป็น Vera V1 ผมโคตรสนใจเลยนะ 555
เปลี่ยนหน้าหลังและภายในให้อัพเดท บวกชิ้นส่วนสุดทนของ Toyota สุดยอดเลย
ที่จริงน่าจะมีแบรนด์ไทย ซื้อรถญี่ปุ่นในตำนานมาประกอบขายใหม่
ก่อนสร้างนวัตกรรมตัวเองต่อไปเช่น
-Vios Britney
-Civic FD
-Jazz GD
-Altis หน้าหมู
รู้สึกว่ามีแค่สองยี่ห้อ 555
-
หลายแบรนด์ที่เป็นขอบไทย หลายวงการ ไม่เฉพาะยานยนต์ ตัว product ก็ไม่ได้ผลิตในไทยครับ เห็นบางคนบอกสนใจ แต่พอรู้ว่าของจีนกลับยี๊!! กลับดูถูก ที่ไหนได้ ของที่คุณๆ ใชอยู่ก็ทำในจีนครับ
ส่วนตัว ถ้าของดี ราคาเป็นมิตร น่าใช้ น่าลงทุน ก็น่าซื้อ แต่สำหรับวงการยานยนต์ อาจจะไม่เฉพาะตัว product น่ะ แต่ต้องคิดถึง after-sale service ด้วย ต้องดูยาวๆ ว่ารอดไหม
ปล. สำหรับผมแต่ไม่ใช่คันนี้น่ะ ราคาแพงไป หาศูนย์ service ไงก็ยังไม่รู้
-
แล้ว คิดว่า รถยนต์ แห่งชาติ อย่าง proton กับ รถจีน หลายๆ ค่าย
เค้า ออกแบบรถเองทั้งคันเหรอครับ
เค้าก้เริ่มจาก หยิบ ยืมมาก่อน แล้วค่อยๆ พัฒนาไป
เพราะ รัฐบาล เราไม่สนับสนุน
แถมคนไทย ยังยี้ ตั้งแต่ยังไม่เกิด
สรุป อย่ามีเลย แบรนไทย
-
เจ้าของชื่อวีระช่ะ ?
-
ไม่แน่ใจเรื่องยอดขาย ว่าจะทำได้แค่ไหน เอาใจช่วยนะครับ ด้วยความเป็นห่วง
-
ไม่รอดครับ!
ผมเชื่อเลยว่าคนส่วนใหญ่เห็นแวปแรกแล้วไม่รู้สึกอยากจะซื้อ ไม่ใช่เพราะราคาที่ค่อนข้างสูง แต่เพราะตัวผลิตภัณฑ์เอง โบราณไปหน่อยครับ
ทำได่แค่ให้กำลังใจ
-
ถามกันเฉพาะในเว็บนี้ก็ได้
ราคานี้ ได้รถแบบนี้
จะมีใครซื้อมารีวิวมั้ยครับ ::)
-
ถ้าไม่นับดีไซน์ ซื้อรถ945000 เห็นเขาว่าค่าไฟตก 70สต/กม.
เป็นผมออก2ดีเซลตัวล่างหรือต่อให้เป็นตัวท็อปก็เหอะ เติมน้ำมันตก1.2-1.5บาท/กม.ผมว่าออก2คุ้มกว่านะ
จริงๆถึงจะoem แต่อยากได้ดีไซน์ล้ำๆ แนวเทสล่า วิ่งได้ไกลสัก300กม.ราคานี้คงพอไปได้นะครับ
-
ผมรู้จักผู้ร่วมก่อตั้ง VERA ท่านหนึ่ง เนื่องจากเป็นเพื่อนเรียนมัธยมรุ่นเดียวกัน ตอนนี้ก็มีเจอกันตามงานนัดพบ งานเลี้ยงรุ่น
เท่าที่ได้นั่งคุยกันหลายครั้ง ผมยืนยันว่าพวกเขามีความมุ่งมั่น ตั้งใจพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อการใช้งงานในชีวิตประจำวันของคนไทยจริงๆ
พวกเขาไม่ได้มีเงินทุนสำหรับการลงทุนในด้านต่างๆมากมายเหมือนบริษัทรถยนต์ใหญ่ๆ แต่พวกเขามีความรู้ มีประสบการณ์
ที่สำคัญ พวกเขามีอุดมการณ์ มีความฝันอันยิ่งใหญ่ มากๆ ประเด็นนี้คือพลังขับเคลื่อนให้พวกเขาเข็นและแจ้งเกิด VERA ให้ได้
ผมก็เห็นด้วยกับความเห็นจากหลายๆท่านว่า VERA คงยากที่จะประสบความสำเร็จในช่วงนี้ กลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งก็คงทราบดี
แต่ถ้าไม่เริ่มออกเดินทาง ก็ไม่มีวันไปถึงจุดหมาย ใช่ไหมครับ
-
ผมรู้จักผู้ร่วมก่อตั้ง VERA ท่านหนึ่ง เนื่องจากเป็นเพื่อนเรียนมัธยมรุ่นเดียวกัน ตอนนี้ก็มีเจอกันตามงานนัดพบ งานเลี้ยงรุ่น
เท่าที่ได้นั่งคุยกันหลายครั้ง ผมยืนยันว่าพวกเขามีความมุ่งมั่น ตั้งใจพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อการใช้งงานในชีวิตประจำวันของคนไทยจริงๆ
พวกเขาไม่ได้มีเงินทุนสำหรับการลงทุนในด้านต่างๆมากมายเหมือนบริษัทรถยนต์ใหญ่ๆ แต่พวกเขามีความรู้ มีประสบการณ์
ที่สำคัญ พวกเขามีอุดมการณ์ มีความฝันอันยิ่งใหญ่ มากๆ ประเด็นนี้คือพลังขับเคลื่อนให้พวกเขาเข็นและแจ้งเกิด VERA ให้ได้
ผมก็เห็นด้วยกับความเห็นจากหลายๆท่านว่า VERA คงยากที่จะประสบความสำเร็จในช่วงนี้ กลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งก็คงทราบดี
แต่ถ้าไม่เริ่มออกเดินทาง ก็ไม่มีวันไปถึงจุดหมาย ใช่ไหมครับ
สู้ยากครับ เพราะ ไม่ได้สิทธิพิเศษอะไรเลย
อยากสู้ง ต้งแตกต่างก่อน ในเมื่อ เราไมได้สิทธิเศษ
จริงๆ น่าจะ ดู FOMM
-
ตายละ ลามมาถึง headlight แล้ว...
อยากเอาใจช่วยครับเข้าใจความคิด แต่ออกตัวแรงไปหน่อย
ไม่น่าเล่นกับคำว่า ออกแบบพัฒนาโดยคนไทย หรือ รถไฟฟ้าคันแรก
ของคนไทยเลย รู้ๆอยู่ เอาใจช่วยครับ ทำการตลาดใหม่
เกิดยากครับรถไฟฟ้าเมืองไทย FOMM ก็ไม่มีตังค์ครับ ตอนนี้จีบ
บริษัทชิ้นส่วนจ้าวใหญ่ของไทยให้มาร่วมหุ้นด้วย แต่ดูถ้าจะไม่รอด
ชิ้นส่วนจ้าวใหญ่คงไม่เอา ไม่คุ้ม
ถ้าจ้าวใหญ่ รัฐบาลไม่เล่น เกิดยากกกกกมาก......
-
หลายแบรนด์ที่เป็นขอบไทย หลายวงการ ไม่เฉพาะยานยนต์ ตัว product ก็ไม่ได้ผลิตในไทยครับ เห็นบางคนบอกสนใจ แต่พอรู้ว่าของจีนกลับยี๊!! กลับดูถูก ที่ไหนได้ ของที่คุณๆ ใชอยู่ก็ทำในจีนครับ
ส่วนตัว ถ้าของดี ราคาเป็นมิตร น่าใช้ น่าลงทุน ก็น่าซื้อ แต่สำหรับวงการยานยนต์ อาจจะไม่เฉพาะตัว product น่ะ แต่ต้องคิดถึง after-sale service ด้วย ต้องดูยาวๆ ว่ารอดไหม
ปล. สำหรับผมแต่ไม่ใช่คันนี้น่ะ ราคาแพงไป หาศูนย์ service ไงก็ยังไม่รู้
ผมว่าเป็นเหมือนกันทั้งโลกครับ
กับสินค้าที่ประเทศตัวเองไม่เชี่ยวชาญมาก่อน หรือแบบที่ไม่ถนัดเช่น ด้านวิศวกรรมรถยนต์
ซึ่งคนที่มีความกล้าคิด มีความฝัน มีวิธีการไปถึงจุดหมาย ควรไปหาคนที่มีเงินพอสนับสนุนหรือ
หาแหล่งเงินทุนได้ จริงๆ มีมหาเศรษฐีในไทยหลายคนก็ไม่แน่ว่าอาจจะมีสนใจ project
เราก็ได้
ซึ่ง Vera Car ควรจะมีเงินมากพอที่จะสร้างรถสักรุ่นที่ราคาสมกับคุณภาพก่อน หรือคุณภาพ
เหนือกว่าราคา ถ้ารถไฟฟ้าคันหนึ่งขนาด B segment มาขายราคาเกือบล้าน ผมว่าเป็น
product ที่ฆ่าตัวตายมาก นี่ยังไม่นับว่าเป็นรถจีนหรือไม่อย่างไร
ผมว่าอย่างน้อยๆ ขนาดรถควรใหญ่สัก C segment ประมาณ MG5 กำลังดีเลย
หรือก็ไปเลยแนว Tesla เป็นทรงรถสปอร์ตจะได้อัพราคาได้ หนึ่งเพราะกดราคาไม่ลงด้วย
อย่าง MG3 ผู้ผลิตมีทุนมากพอที่จะ Localize ทำ tooling ชิ้นส่วนในประเทศ
แล้วเคาะราคาออกมาเท่า eco car ได้สำหรับรถเครื่อง 1.5 และมีคนตอบรับ
ผมว่าเป็น model ที่ดี และถ้าจะมีแบรนด์ไทย ก็ควรหาเงินสนับสนุนให้มากพอ
ทำ tooling part ทั้งคันได้ จะได้ทำราคาได้ถูก แต่แน่นอนค่า tooling มันมหาศาลบานตะไท
ก็ต้องมีหลายฝ่ายให้ความร่วมมือ อาจจะเห็นแผนธุรกิจที่ชัดเจนและมีโอกาสสูง
ตัวรถออกแบบมาดีมากเป็นต้น ซึ่งจุดนี้ต้องเก่งจริง เพราะขนาดญี่ปุ่นยังทำรถ QC ได้ไม่เป๊ะ
จะซื้อแปลนมาจากบริษัทรถมาทำก็ได้ ถ้าจะให้ชัวร์
เอา Vios Britney เลย 555 หรือหาโมเดลที่มันเสถียรๆ อะไรก็ได้
แล้วมาปรับเรื่องหน้าตารูปลักษณ์ เพิ่มของเล่น อะไรที่เราคิดเองให้รู้สึกว้าว
ภายนอกภายในอย่าทำให้เหมือน Vios แค่อิงโครงสร้างและคุณภาพการผลิตที่อยู่ในเนื้อในพอ
วางแผนระยะยาว ทำรูปทรงที่มองไปล่วงหน้าว่า ถ้ารุ่น 2 รุ่น 3 เปลี่ยนเปลือกรอบนอก
แล้วยังดูดีเหมือนรถใหม่ ส่วนตัวแนะนำ หุ่นแบบพวก concept car มันจะไปได้ยาวมาก
เผลอๆ อีก 5 generation ยังใช้โครงสร้างเดิมได้ตลอด แค่ update ภายในภายนอกเอา
ทั้งหมดจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ ไปหา invester เอา จะในจะนอกประเทศ
แต่อาจจะต้องทำเป็น concept car มาให้เห็นตัวเป็นๆ สักคัน หล่อเบอร์เอา
จะได้ไม่แพง เศรษฐีจีนมีเยอะ อาจมีคนสนใจร่วมทุนถ้าแผนดี รถน่าขายได้
รัฐบาลจะสนับสนุนรึเปล่านั่นอีกเรื่อง
ผมว่านี่เป็นแผนที่ไม่ว่าใครประทศไหนก็ต้องทำครับ เงินไม่มี ต้องหาทุน
จะเอา product อะไรมาสู้ ถ้ารถไฟฟ้า B car 1 ล้าน ผมว่าคงหาผู้สนใจร่วมทุนยาก :-\
-
ตายละ ลามมาถึง headlight แล้ว...
อยากเอาใจช่วยครับเข้าใจความคิด แต่ออกตัวแรงไปหน่อย
ไม่น่าเล่นกับคำว่า ออกแบบพัฒนาโดยคนไทย หรือ รถไฟฟ้าคันแรก
ของคนไทยเลย รู้ๆอยู่ เอาใจช่วยครับ ทำการตลาดใหม่
เกิดยากครับรถไฟฟ้าเมืองไทย FOMM ก็ไม่มีตังค์ครับ ตอนนี้จีบ
บริษัทชิ้นส่วนจ้าวใหญ่ของไทยให้มาร่วมหุ้นด้วย แต่ดูถ้าจะไม่รอด
ชิ้นส่วนจ้าวใหญ่คงไม่เอา ไม่คุ้ม
ถ้าจ้าวใหญ่ รัฐบาลไม่เล่น เกิดยากกกกกมาก......
จบละ สามแสนนี่แพงกว่ารถมือสองอีกอะ
-
ผมรู้จักผู้ร่วมก่อตั้ง VERA ท่านหนึ่ง เนื่องจากเป็นเพื่อนเรียนมัธยมรุ่นเดียวกัน ตอนนี้ก็มีเจอกันตามงานนัดพบ งานเลี้ยงรุ่น
เท่าที่ได้นั่งคุยกันหลายครั้ง ผมยืนยันว่าพวกเขามีความมุ่งมั่น ตั้งใจพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อการใช้งงานในชีวิตประจำวันของคนไทยจริงๆ
พวกเขาไม่ได้มีเงินทุนสำหรับการลงทุนในด้านต่างๆมากมายเหมือนบริษัทรถยนต์ใหญ่ๆ แต่พวกเขามีความรู้ มีประสบการณ์
ที่สำคัญ พวกเขามีอุดมการณ์ มีความฝันอันยิ่งใหญ่ มากๆ ประเด็นนี้คือพลังขับเคลื่อนให้พวกเขาเข็นและแจ้งเกิด VERA ให้ได้
ผมก็เห็นด้วยกับความเห็นจากหลายๆท่านว่า VERA คงยากที่จะประสบความสำเร็จในช่วงนี้ กลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งก็คงทราบดี
แต่ถ้าไม่เริ่มออกเดินทาง ก็ไม่มีวันไปถึงจุดหมาย ใช่ไหมครับ
ถ้ารู้จักกลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งผมฝากไปเรียนท่านทีครับ ไปหาคนอารมณ์เย็นๆมาตอบคำถามในเฟสดีกว่าครับ ทุกวันนี้ผมเค้าไปอ่านโดยเฉพาะเวลาที่คนถามว่าเป็นรถจีนรึเปล่าเค้าจะตอบแบบฟาดงวงฟาดงามั่นหนังหน้าตัวเองมาก ประชดประชันคนที่ไปตอบอีกต่างหาก เอาตรงๆเลยถ้าผมกำลังจะเป็นลูกค้าเปิดมาเจอการตอบคำถามแบบนี้ก็ไม่ซื้อล่ะครับ การตอบคำถามแบรนด์ตัวเองในที่สาธารณะควรจะตอบแบบหล่อๆไว้ก่อนไม่ใช่ไปไล่ตีกับคนที่มาถามครับ
-
ผมรู้จักผู้ร่วมก่อตั้ง VERA ท่านหนึ่ง เนื่องจากเป็นเพื่อนเรียนมัธยมรุ่นเดียวกัน ตอนนี้ก็มีเจอกันตามงานนัดพบ งานเลี้ยงรุ่น
เท่าที่ได้นั่งคุยกันหลายครั้ง ผมยืนยันว่าพวกเขามีความมุ่งมั่น ตั้งใจพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อการใช้งงานในชีวิตประจำวันของคนไทยจริงๆ
พวกเขาไม่ได้มีเงินทุนสำหรับการลงทุนในด้านต่างๆมากมายเหมือนบริษัทรถยนต์ใหญ่ๆ แต่พวกเขามีความรู้ มีประสบการณ์
ที่สำคัญ พวกเขามีอุดมการณ์ มีความฝันอันยิ่งใหญ่ มากๆ ประเด็นนี้คือพลังขับเคลื่อนให้พวกเขาเข็นและแจ้งเกิด VERA ให้ได้
ผมก็เห็นด้วยกับความเห็นจากหลายๆท่านว่า VERA คงยากที่จะประสบความสำเร็จในช่วงนี้ กลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งก็คงทราบดี
แต่ถ้าไม่เริ่มออกเดินทาง ก็ไม่มีวันไปถึงจุดหมาย ใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นตามที่ว่ามาจริงๆ ก็เอาใจช่วยนะครับ เพราะงานหินแน่ๆ
และก็จริงอย่างที่ว่าถ้าไม่เริ่มออกเดินทาง ก็อาจไม่มีวันได้เห็นจุดหมายครับ
สู้ๆ นะครับ :D
-
อยากให้ลองดูบทสัมภาษเค้าก่อนครับ ผมมองว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับวงการยานยนต์เมืองไทยเลยครับ
-
ผมว่าผมเจอชิ้นหนึ่งล่ะที่เราน่าจะคิดเอง ออกแบบเอง และน่าจะผลิตในประเทศ โลโก้ "vera "
[/quote]
เออ จริง
แต่ โลโก้คล้าย Geely
ถ้ารู้จักกลุ่มผู้ร่วมก่อตั้งผมฝากไปเรียนท่านทีครับ ไปหาคนอารมณ์เย็นๆมาตอบคำถามในเฟสดีกว่าครับ ทุกวันนี้ผมเค้าไปอ่านโดยเฉพาะเวลาที่คนถามว่าเป็นรถจีนรึเปล่าเค้าจะตอบแบบฟาดงวงฟาดงามั่นหนังหน้าตัวเองมาก ประชดประชันคนที่ไปตอบอีกต่างหาก เอาตรงๆเลยถ้าผมกำลังจะเป็นลูกค้าเปิดมาเจอการตอบคำถามแบบนี้ก็ไม่ซื้อล่ะครับ การตอบคำถามแบรนด์ตัวเองในที่สาธารณะควรจะตอบแบบหล่อๆไว้ก่อนไม่ใช่ไปไล่ตีกับคนที่มาถามครับ
[/quote]
+ 1