Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ มกราคม 23, 2017, 22:15:14
-
สอบถามทุกท่านครับ
ผมตอนนี้ เริ่มสนใจ Note มานิดๆ ละครับ
วันนี้มีเรื่องมาเล่า คือ พ่อกับแม่ผม ไปดูเจ้า Note มาที่ central ลาดพร้าว มา
เขาเล่าให้ผมฟังว่า รถน่าสนใจมาก ดูดีและคนละ class กับ yaris เลย (ในแง่รูปทรง อเนกประสงค์ วัสดุดูดีในสายตาเขา)
ซึ่งปกติเขาจะไม่ค่อยชอบรถอะไรเท่าไหร่ เช่น Mazda CX-3 CX-5 ก็คันเล็ก / Yaris เตี้ยแบน Vios หลังคาเตี้ยนั่งไม่สบาย
ผมยังไม่มีโอกาสไปดูของจริงเลย แต่คิดว่า เท่าที่อ่าน ก็น่าสนใจคับ อาจต้องทำใจว่า มันคงไม่มีรุ่นถูกกว่า 5.68 แสน (ใจผมอยากได้รุ่น E ล้อกระทะ กุญแจธรรมดามากกว่า)
ที่นี่ผม ยอมรับอย่าง ข้อเดียวที่ผมยังไม่ชอบ คือ เครื่องเกียร์มันยังเป็น เฟส 1 จูนสำหรับผ่านเฟส 1 ครับ
ผมมองครับ รถตัวถังใหม่ยุคนี้ ควรเป็นเฟส 2 ได้แล้ว
ก็เข้าใจจาก กูรูด้านรถบอกว่าต้องทำรถช่วง 5-8 ปีในเฟส 1 ให้ถึงแสนคัน การจะจูนเพื่อรับเฟส 2 ไม่ยากเท่าขายให้ครบ แสนคันในช่วงต่อไป
ที่นี่ ผมอยากทราบเลยครับ ว่าถ้าครบ 5-8 ปีแล้วเขาจะจูนเครื่องเพื่อเป็น เฟส 2 ขายในภาษี 14% ได้หรือเปล่าครับ หรือว่าต้องเป็นเฟส 1 ไปจนกว่าจะหมดตัวถังไป
เป้าหมายเฟส 2 สำหรับผม คือ ต้องได้รถที่ประหยัดน้ำมันมากกว่าคันเก่า (คือ March 2010) เป็นหลักเลย รองลงมา คือ ได้ไม่ต่ำกว่ายูโร 5 แล้วสำหรับรถปี 60 พอเจ้า Note เป็นเฟส 1 ผมเลยรู้สึกว่ามันไม่ใช่เท่าไหร่ครับ
สอบถามด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
จะบอกว่ายากครับต้อง สร้างเครื่องใหม่แบบ Mazda หรือใช้ Turbo ยังจะดีกว่า ถ้าจูนอืดเป็นเรือเกลือแน่ คิดว่าถ้า Nissan เอาเครื่อง HR12DDR มาน่าจะดีกว่าอาจะได้เห็นตอน Minor Change (Model Change) เมืองนอก มั้งครับ
เพิ่มเติมว่าวันนี้ผมก็เจอเจ้า Note ที่เซนทรัล ลาดพร้าวเหมือนกันภายนอกดูดี ภายในพวกการออกแบบประตูสวิตไม่ถูกจริตผมอย่างยิ่งแต่พวกที่ใส่ของอเนกประสงค์ดีครับ ผู้หญิงชอบแน่ๆ รุ่นท๊อปหน้าจอเค้าใส่ Kenwood ให้นะครับแต่ไม่รู้รุ่นไหนเซลไม่สามารถบอกได้
-
จะบอกว่ายากครับต้อง สร้างเครื่องใหม่แบบ Mazda หรือใช้ Turbo ยังจะดีกว่า ถ้าจูนอืดเป็นเรือเกลือแน่ คิดว่าถ้า Nissan เอาเครื่อง HR12DDR มาน่าจะดีกว่าอาจะได้เห็นตอน Minor Change (Model Change) เมืองนอก มั้งครับ
ครับ ผมอยากให้ไม่งั้นก็ขอเครื่องเดิม เเต่ใส่หัวฉีดคู่มาก็ยังดีครับ
อย่างน้อยๆ ให้ประหยัดกว่ามาร์ชเดิมครับ
รอดูรีวิวพี่จิมมี่ครับ
-
รุ่นนี้คงไม่ได้ รุ่นใหม่คงอีกนาน
-
นี่ถ้าคนไม่รู้เรื่อง เครื่องเฟส 1 คง เชียร์ส่งพ่อแม่
เอ้อ เค้าก็มีช่องทางการขายเหมือนกันนะ Note สู้ๆน้า อิๆ
-
ถ้าผมเป็นบริษัทรถแล้วใบอนุญาตเฟส 1 ยังใช้ได้ไม่หมดอายุผมก็คงยังไม่เริ่มเฟส 2 เช่นกันครับ ทำไมต้องลงทุนเพิ่มตั้ง 5 พันล้านในขณะที่กำลังการผลิตเดิมยังใช้ได้ และเงื่อนไข ข้อกำหนดต่างๆของเฟส 2 มันต้องทำให้ต้นทุนสูงขึ้นแน่นอน ภาษี 14% ไม่น่ามีผลให้ราคารถถูกลงมากนัก ในกรณีมาสด้าเขาเป็นไฟท์บังคับเพราะเขาไม่ได้ร่วมเฟส 1 ครับ
อีกอย่าง โครงการอีโคคาร์เป็นการเน้นการส่งออก ฉะนั้นตลาดไม่ใช่ในไทยเท่านั้น ส่งออกไปในอาเซียนก็เยอะอยู่ ซึ่งถ้าตลาดเหล่านั้นไม่ได้กำหนดว่ารถต้องมีสเปคสูงแบบเฟส 2 ก็ไม่มีความจำเป็นต้องทำอะไรเพิ่ม
-
ผมว่าดูที่อรรถประโยชน์ ความประหยัด ฯลฯ ก็พอล่ะ
คนส่วนใหญ่รู้หรือเปล่าว่าอันไหนเฟส 1 หรือ 2 ?
ผมเชื่อคนทั่วไปคงไม่ได้ซื้อรถมาเพื่อชื่นชนอิ่มเอมกับเทคโนโลยีหรือความล้ำ มากไปกว่าดูประสิทธิภาพจริงของตัวรถล่ะ
ถ้าชอบก็ซื้อไปน่าจะสบายใจกว่า รถราคาประมาณนี้ อย่าคิดมากไปคับ
-
Model หน้าเท่านั้นครับ March มาเมื่อไรเข้าเป็นเฟส 2 ก็มีสิทธิ์ที่ Note และ Almera จะได้เข้าเป็นเฟส 2 ตาม
คือได้เครื่องใหม่น่ะแหละ
-
ผมมองว่า NOTE ไม่เข้าเฟส2แน่แต่เปนตัวทิ้งท้ายให้เฟส1เพื่อดูการตลาด เฟส2น่าจะเปนมารชกะอเมร่าเหมือนเดิมแต่ขยับเฟส เพราะได้เปรียบในการปรับเปลี่ยนหลายๆอย่างและมารชอาจจะมาในหน้าตา MICA อเมร่าก้อได้เปลี่ยนโฉม ผมมองตลาดนิสสันชอบทำแบบนั้น
-
ตามลิ้งค์เดิม http://www.headlightmag.com/comparing_ecocar1_vs_ecocar2_report/
บอกได้เลย เป็นไปได้.............................ยากมากครับ
รถใหญ่ เครื่องเล็ก ปล่อยมลพิษต้องต่ำลง ประหยัดน้ำมันมากขึ้น อืม ทำงัยถึงจะได้
ที่สำคัญราคาต้องไม่แพง เพราะคนไทยยังไม่ให้ความสำคัญเรื่องเงื่อนไขรถ eco car
ง่ายๆ ดูแต่ละความเห้นก็ได้ แนะนำให้ขยับไปเล่น B segment กันหมด
-
ตามหลักเหตุผล
ถ้าตามหลักกติกาผมคิดว่าไม่ได้ครับ
เพราะว่า สมมติถ้ามี เฟส 3 เฟส 4 แบบนี้ก็ไม่ต้องทำรุ่นใหม่ ใช้รุ่นเก่าไปเรื่อยๆ ไม่ต้องลงทุนเพิ่มแถมได้ส่วนลดภาษีมากกว่าเดิม
ถ้าตามเครื่องยนต์กลไกรถ ถามว่าทำให้มันประหยัดระดับ เฟส 2 ได้มั้ย สมมติจะจูนเอง
ผมว่า มันน่าจะทำได้ แต่ Nissan ไม่ทำ คงเป็นเพราะถ้าจะจูนให้ผ่าน อัตราเร่งก็จะยิ่งอืดมากขึ้นไปอีก
ทำให้ความเร็วไม่เหมาะสมกับการใช้งาน หรือกระทั่ง ทำไม่ได้เลยก็อาจจะเป็นไปได้
ผมคิดว่า ถ้า Jazz จะเข้า eco car เฟส 2 ก็น่าจะตรงใจกับคุณแม่มากกว่านะครับ
-
คุณรถสีเขียวครับ Note ตัวจริงขึ้นโชว์รูมยังครับ
ผมนี่รอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วจะแวบเข้าไปลองนั่ง :D
-
คุณรถสีเขียวครับ Note ตัวจริงขึ้นโชว์รูมยังครับ
ผมนี่รอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วจะแวบเข้าไปลองนั่ง :D
ตอบแทนครับ
ยังไม่ขึ้นครับ รถที่โชว์ที่เซ็นทรัลลาดพร้าว เป็นตัว Pre-Production ขนลงมาจากงานเปิดตัวทั้งหมด
ต้องรอประมาณวันที่ 16 มีนาคมเป็นต้นไป ถึงจะเห็นตัวจริงตามโชว์รูมครับ
แต่ๆๆๆๆๆ ใครไปเซ็นทรัลลาดพร้าว ถ้าเห็น Note สีเงิน กับ สีขาว ติดฟิล์มดำมืดสนิทจนมองไม่เห็น ล็อคประตูอยู่ นั้นคือตัวนอกครับ ออปชั่นไม่เหมือนบ้านเราแน่นอน
ที่แน่ๆ หน้าปัด กับ เสาอากาศนอกรถครับ ที่ไม่เหมือนบ้านเรา เค้าถึงไม่ให้เราดู คงกลัวตกใจกับออปชั่นที่เห็นมั้งครับ 5555555555
-
คุณรถสีเขียวครับ Note ตัวจริงขึ้นโชว์รูมยังครับ
ผมนี่รอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วจะแวบเข้าไปลองนั่ง :D
ตอบแทนครับ
ยังไม่ขึ้นครับ รถที่โชว์ที่เซ็นทรัลลาดพร้าว เป็นตัว Pre-Production ขนลงมาจากงานเปิดตัวทั้งหมด
ต้องรอประมาณวันที่ 16 มีนาคมเป็นต้นไป ถึงจะเห็นตัวจริงตามโชว์รูมครับ
แต่ๆๆๆๆๆ ใครไปเซ็นทรัลลาดพร้าว ถ้าเห็น Note สีเงิน กับ สีขาว ติดฟิล์มดำมืดสนิทจนมองไม่เห็น ล็อคประตูอยู่ นั้นคือตัวนอกครับ ออปชั่นไม่เหมือนบ้านเราแน่นอน
ที่แน่ๆ หน้าปัด กับ เสาอากาศนอกรถครับ ที่ไม่เหมือนบ้านเรา เค้าถึงไม่ให้เราดู คงกลัวตกใจกับออปชั่นที่เห็นมั้งครับ 5555555555
ผมรอไปดูที่อีสวิลล์คับ เห็นสิ้นเดือนจะจัดคับ
-
เสาร์นี้ว่าจะไปจัดที่ Central พระราม2 นะครับ ไม่แน่ใจ ลองเช็คข่าวกันดูครับ
ส่วน eco car phase2 ของ Nissan ก็คงเป็น new March+Almera แหละครับ
-
ถ้าเป็น note คงยากหน่อย เพราะรถคันใหญ่ เครื่องเล็ก ย่อมกินน้ำมันและปล่อยมลพิษมากกว่ารถขนาดเล็กกว่า ที่ใช้เครื่องเดียวกัน หรือไม่ก็ต้อง อืดกว่า
แต่ตัวที่จะเป็นไปได้ คือ New March ครับ ที่มาพร้อมเครื่อง 1.2 เทอร์โบ แต่คิดว่าคงต้องปรับจูนเครื่องอีกพอสมควร เพื่อให้ปล่อยไอเสียไม่เกินเกณฑ์ แล้วค่อยมาลุ้นกันอีกที
-
เสาร์นี้ว่าจะไปจัดที่ Central พระราม2 นะครับ ไม่แน่ใจ ลองเช็คข่าวกันดูครับ
ส่วน eco car phase2 ของ Nissan ก็คงเป็น new March+Almera แหละครับ
ตื่นเต้นตัว Almera ครับ เพราะดูจากทรง March แล้ว
Almera มาเพรียวแน่ คงไม่ด้อยกว่า City / Vios แต่ Nissan
ควรจะรู้ตัวซะที Eco car ถ้าคันใหญ่ น่าจะเป็นเครื่องเล็กที่มีระบบอัดอากาศ
หรือควรจะเป็น e Power นะ เหนียวมากไม่ยอมลงทุนยอดขายเหนื่อยแน่
-
เสาร์นี้ว่าจะไปจัดที่ Central พระราม2 นะครับ ไม่แน่ใจ ลองเช็คข่าวกันดูครับ
ส่วน eco car phase2 ของ Nissan ก็คงเป็น new March+Almera แหละครับ
ตื่นเต้นตัว Almera ครับ เพราะดูจากทรง March แล้ว
Almera มาเพรียวแน่ คงไม่ด้อยกว่า City / Vios แต่ Nissan
ควรจะรู้ตัวซะที Eco car ถ้าคันใหญ่ น่าจะเป็นเครื่องเล็กที่มีระบบอัดอากาศ
หรือควรจะเป็น e Power นะ เหนียวมากไม่ยอมลงทุนยอดขายเหนื่อยแน่
รถยนต์ที่เข้าโครงการอีโคคาร์ ไม่สามารถใส่ขุมพลังประเภท EV หรือ Hybrid ได้นะครับ ไม่ครอบคลุม
Nissan Note ถูกยื่นเข้าร่วมโครงการอีโคคาร์เฟส 1 ต้องผลิตแต่เครื่องยนต์ที่ได้รับการส่งเสริมเท่านั้น
ถ้าเป็นรถรุ่นอื่นที่ไม่ได้เข้ายื่นโครงการอีโคคาร์สามารถติดตั้ง e-Power ได้ครับ และคาดว่าจะอยู่ในฐานภาษี
ของรถยนต์ Hybrid