Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 24, 2017, 11:51:40
-
Mazda 3 Minorchange
ราคาอย่างเป็นทางการ (Sedan / Hatchback ราคาเท่ากัน)
2.0 E AT 847,000 บาท
2.0 C AT 928,000 บาท
2.0 S AT 988,000 บาท
2.0 SP AT 1,119,000 บาท
* ทั้ง 4 รุ่นย่อย มีให้เลือกทั้งตัวถัง Sedan และ Hatchback
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. Dual S-VT
Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
Skyactiv-Drive 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode
(http://upic.me/i/nw/mazda_banner.jpg) (http://upic.me/show/60189921)
2.0 E AT 847,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/60 R16
- ระบบเบรก คู่หน้าดิสก์เบรก / คู่หลังดิสก์เบรก
- ไฟหน้า Projector Lens ฮาโลเจน
- ไฟเบรกดวงที่ 3
- สปอยเลอร์หลัง (ตัวถัง Hatchback)
- กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- กระจกมองข้าง พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- ท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต ปลายท่อโครเมียม (ตัวถัง Hatchback)
- สวิตซ์ Drive Selection (Sport Mode)
- ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ i-Stop
- ระบบเซ็นทรัลล็อค
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- มือเปิดประตูด้านในสีเงิน
- มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ดิจิตอล
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPAS
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- แผงควบคุมสวิตซ์เปิด-ปิดกระจกไฟฟ้า สีดำลายเคฟล่าร์
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำ
- พวงมาลัย และ หัวเกียร์ยูรีเทน
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยมือ 6 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อม Protection JAM ฝั่งคนขับ
- ไฟอ่านแผนที่คู่หน้า แยกตำแหน่ง พร้อมช่องเก็บแว่นตา
- แผงบังแดดคู่หน้า พร้อมกระจกแต่งหน้าพร้อมฝาปิด
- ช่องเก็บของคอนโซลกลาง พร้อมฝาปิด PVC
- เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM CD MP3
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- ช่องเชื่อมต่อ AUX
- ช่องเชื่อมต่อ USB 1 ช่อง
- ช่องชาร์จไฟ 12V 2 ช่อง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- กุญแจ Immobilizer / สัญญาณกันขโมย Burglar Alarm
- ระบบล็อค-ปลดล็อคประตูอัตโนมัติ
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
- ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
- ระบบเสริมแรงเบรก (BA)
- ระบบควบคุมเกียร์ Active Adaptive Shift (AAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และ ลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)
- ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control
- ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS
(http://upic.me/i/fl/hatchback2.0esports.jpg) (http://upic.me/show/60190342)
(http://upic.me/i/0n/hatchback2.0esports2.jpg) (http://upic.me/show/60190345)
(http://upic.me/i/rk/sedan2.0e.jpg) (http://upic.me/show/60190346)
(http://upic.me/i/7l/sedan2.0e2.jpg) (http://upic.me/show/60190349)
(http://upic.me/i/8t/05dee.jpg) (http://upic.me/show/60190500)
2.0 C AT 928,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0 E AT + 81,000 บาท)
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า แบบ LED
- ภายในห้องโดยสาร ทูโทน (ดำ-น้ำตาลเข้ม)
- มือเปิดประตูด้านในสีเงินซาติน
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- แผงควบคุมสวิตซ์เปิด-ปิดกระจกไฟฟ้า สีดำ Piano Black
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ
- พวงมาลัย และ หัวเกียร์หุ้มด้วยหนังสีดำ
- ไฟส่องสว่างแต่งหน้าที่แผงบังแดดคู่หน้า
- ช่องเก็บของคอนโซลกลาง พร้อมฝาปิดหุ้มด้วยหนัง
- หน้าจอ Center Display ระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ปุ่มควบคุม Center Commander
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
- ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
- ช่องชาร์จไฟ 12V 1 ช่อง
- ช่องใส่ SD Card (สำหรับการ์ดระบบนำทาง)
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
(http://upic.me/i/3i/hatchback2.jpg) (http://upic.me/show/60190373)
(http://upic.me/i/se/hatchback2.0csports.jpg) (http://upic.me/show/60190372)
(http://upic.me/i/fl/sedan2.jpg) (http://upic.me/show/60190376)
(http://upic.me/i/mt/sedan2.0c2.jpg) (http://upic.me/show/60190374)
(http://upic.me/i/gd/f94cc.jpg) (http://upic.me/show/60190497)
2.0 S AT 988,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0 C AT + 60,000 บาท)
- ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/45 R18
- ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
- ไฟ Daytime Running Lights แบบ LED
- ไฟท้าย แบบ LED
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ Auto Leveling
- เสาอากาศแบบครีบฉลาม (ตัวถัง Hatchback)
- มาตรวัดรอบเครื่องยนต์อนาล็อค
- หน้าจอแสดงข้อมูล Active Driving Head-up Display แบบสี
- เซนเซอร์กะระยะถอยจอด 4 ตำแหน่ง
(http://upic.me/i/j8/hatchback2.0ssports.jpg) (http://upic.me/show/60190375)
(http://upic.me/i/zi/hatchback2.0ssports2.jpg) (http://upic.me/show/60190377)
(http://upic.me/i/37/sedan2.0s.jpg) (http://upic.me/show/60190378)
(http://upic.me/i/b3/sedan2.0s2.jpg) (http://upic.me/show/60190379)
(http://upic.me/i/zd/329ss.jpg) (http://upic.me/show/60190502)
2.0 SP AT 1,119,000 บาท
(สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.0 S AT + 131,000 บาท)
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- ระบบนำทาง Navigation System
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร (LAS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DAA)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (MRCC)
- ม่านถุงลมนิรภัย Curtain Airbags
(http://upic.me/i/fi/hatchback2.0spsports.jpg) (http://upic.me/show/60190383)
(http://upic.me/i/tp/hatchback2.0spsports2.jpg) (http://upic.me/show/60190384)
(http://upic.me/i/s7/sedan2.0sp.jpg) (http://upic.me/show/60190385)(http://upic.me/i/by/sedan2.0sp2.jpg) (http://upic.me/show/60190386)
(http://upic.me/i/80/4sspp.jpg) (http://upic.me/show/60190503)
ชมภาพ Official ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร
และ คลิปอธิบายการทำงาน ระบบ i-activsense ทั้งหมดของ
Mazda 3 Minorchange ได้ที่ link ด้านล่างนี้
>> http://community.headlightmag.com/index.php?topic=56300.0
-
สรุปม่านถุงลมมีเฉพาะตัวท๊อป :'(
-
คุณหลอกดาว เคืองมาสด้าเลยครับ งกอะไรกับถุงลม!!!
(http://www.uppic.org/image-14FA_5886DF09.jpg)
-
เฮ้อออ มหกรรมโบรชัวร์ผิดกลับมาอีกแล้วยี่ห้อนี้
-
รุ่น C จัด option ได้น่าใช้ขึ้นเยอะ เอามาตีกะ Civic สมน้ำสมเนื้อหน่อย
-
เกือบจะดีละ
ตกม้าตายตรงถุงลมอีก - -
-
เบาะยังปรับมืออยู่หรือครับ
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
-
สีน้ำเงินมาแว้ววววววววววววว
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
LED มีในรุ่น S, SP ครับ
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
LED มีในรุ่น S, SP ครับ
เห็นเค้าพูดว่า มีไฟหน้า led ตั้งแต่ ตัว c แล้ว ไฟหน้าอัจฉริยะ ALH มีในตัว s เอิ่ม งงคร้าบ
-
ขอแสนห้า เอารถผมไปผ่อนต่อเลย เดือนละ 10704 อีก 57 งวด 5555 อยากได้ใหม่
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
LED มีในรุ่น S, SP ครับ
เห็นเค้าพูดว่า มีไฟหน้า led ตั้งแต่ ตัว c แล้ว ไฟหน้าอัจฉริยะ ALH มีในตัว s เอิ่ม งงคร้าบ
ได้ยินเหมือนกัน ALH ใน S ด้วย
-
ขอแสนห้า เอารถผมไปผ่อนต่อเลย เดือนละ 10704 อีก 57 งวด 5555 อยากได้ใหม่
ใจเย็นนน
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
LED มีในรุ่น S, SP ครับ
เห็นเค้าพูดว่า มีไฟหน้า led ตั้งแต่ ตัว c แล้ว ไฟหน้าอัจฉริยะ ALH มีในตัว s เอิ่ม งงคร้าบ
ได้ยินเหมือนกัน ALH ใน S ด้วย
ALH มีใน SP ครับ
ไฟตัดหมอก LED มีใน C, S, SP ครับ
-
สีน้ำเงินสวยมากกกกกก ก ไก่ล้านตัว ตัว C กะS นี่คุ้มมาก ได้ครบ ที่มันไม่มีถุงลมรอบคันมาให้ทุกรุ่น เพราะความปลอดภัยเค้าเยอะกว่า อัลติสนะครับ เค้าเลยใส่ให้ในตัวท็อป ซึ่งอันนี้โอเคครับ ไม่โกรธ แต่การสื่อสารในโบร์ชัวร์ผิดไปนะ แต่ที่โคตรคุ้มคือ ตัวท้อปเพิ่มมาสองหมื่น แถมระบบมา 10 ระบบ แม่เจ้า แล้วยังถูกกว่า Civic RS แปดหมื่น
เดินมาถูกทางแล้วครับมาสด้า ขอศูนย์ดีๆการตลาดดีๆกว่านี้ เบอร์ 2แน่ในอนาคตนะ
-
รถ 1 ล้านบาท ถุงลม 2 ใบ น่าผิดหวังมาก
-
ไฟหน้า led มีตั้งแต่ ตัว cแล้วนะครับพี่หมู ผมฟังจากที่เค้าพูดในงาน เอ้ะหรือพูด ส่วนตัว sจะได้ไฟหน้าอัจฉริยะ
LED มีในรุ่น S, SP ครับ
เห็นเค้าพูดว่า มีไฟหน้า led ตั้งแต่ ตัว c แล้ว ไฟหน้าอัจฉริยะ ALH มีในตัว s เอิ่ม งงคร้าบ
ได้ยินเหมือนกัน ALH ใน S ด้วย
ALH มีใน SP ครับ
ไฟตัดหมอก LED มีใน C, S, SP ครับ
แสดงว่าเค้าบอกผิดหรอครับ เพราะว่า ในงานคุณธีร์ เค้าพูดชัดมาก ผมเลยงง ว่าตอนนี้ยังไงแน่
-
รถ 1 ล้านบาท ถุงลม 2 ใบ น่าผิดหวังมาก
ตัว 1.119ล้าน ถุงลม 4ครับ คู่หน้ากะม่าน
-
ตัวล่างคุ้มมากๆ ถ้าไม่คิดเรื่องประหยัดน้ำมันอย่างเดียว น่าซื้อกว่า 2 XD เยอะเลย
-
ชอบ Civic Altis Mazda3
เลือกเอาเลยครับอย่าตีกัน 555
-
รายละเอียดทั้งหมดผมยึดตาม Specsheet ครับ (ขออภัยที่ไม่ย่อครับ กลัวมองไม่ชัด)
(http://upic.me/i/q4/16237470_10154927602112346_839901278_n.jpg) (http://upic.me/show/60190535)
(http://upic.me/i/vd/16295997_10154927602127346_765485720_n.jpg) (http://upic.me/show/60190547)
-
ถุงลม น่าจะสัก 6 :( :( :(
-
มีรุ่น SP ในตัวถัง Sedan แล้ว!
-
รายละเอียดทั้งหมดผมยึดตาม Specsheet ครับ (ขออภัยที่ไม่ย่อครับ กลัวมองไม่ชัด)
(http://upic.me/i/q4/16237470_10154927602112346_839901278_n.jpg) (http://upic.me/show/60190535)
(http://upic.me/i/vd/16295997_10154927602127346_765485720_n.jpg) (http://upic.me/show/60190547)
กระจ่าง แสดงว่าเค้ามั่ว นึกว่าจะได้ ALHในตัว s ด้วย กรรม
-
ช่วงนี้เปิดตัวหลายค่ายเลย
-
ยังให้ถุงลมนิรภัย 4 ใบอยู่เลยหรอลูก (ตัวท็อป) น่าจะให้ 6 ได้แล้วมั้ง รู้อยู่ว่ามี i-Active Sense แต่อุบัติเหตุในไทยเกิดขึ้นได้หลายอย่างมาก เช่นกลับรถแล้วมีรถพุ่งมาชนด้านข้าง ไอ่เจ้าถุงลมด้านข้างก็ป้องกันทรวงอกเราได้เหมือนกันนะ แต่นี่ไม่มี ให้ม่านถุงลมมาแทน....
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
แล้วมันน่าด่าไหมล่ะครับ
-
งกถุงลมแบบนี้ Altis จงเจริญ
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
วีออส เครื่อง 1.5 ตั้งราคายิ่งกว่า c-segment 55555
มันก้อสมควรโดนมั้ยละคับ คิดเอาเองละกัน ขำาาาาาา
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
อีออส ราคาเกือบ 8 แสน ได้เท่านั้น มาสเด้อ3 8แสนกว่าๆ ได้ออฟชั่นดีกว่าเยอะครับ ฮ่าฮ่าเลยไม่บ่น
-
มีมาสด้า มีดราม่า ::)
-
เบรคมือไฟฟ้า แล้วมีระบบ auto hold ไหม
-
รถ 1 ล้านบาท ถุงลม 2 ใบ น่าผิดหวังมาก
ตัว 1.119ล้าน ถุงลม 4ครับ คู่หน้ากะม่าน
ตัว S ไง อีกไม่กี่บาทจะล้านนึงแล้ว
ตัว SP 1 ล้านหนึ่งแสนหนึ่งหมื่นเก้าพันบาท เหลือแค่ 4 ใบ .....
-
รถ 1 ล้านบาท ถุงลม 2 ใบ น่าผิดหวังมาก
ตัว 1.119ล้าน ถุงลม 4ครับ คู่หน้ากะม่าน
ตัว S ไง อีกไม่กี่บาทจะล้านนึงแล้ว
ตัว SP 1 ล้านหนึ่งแสนหนึ่งหมื่นเก้าพันบาท เหลือแค่ 4 ใบ .....
Civic Turbo ล้านกว่ายังได้ 2 ใบเองครับ
ต้องยอมรับว่า Altis มาดีจริงเรื่องถุงลม
-
เบรคมือไฟฟ้า แล้วมีระบบ auto hold ไหม
ไม่มีครับ
option ต่างๆในรุ่นแต่ละรุ่นตามที่คาด
-
งั้นก็คาดเดาได้เลยว่า CX3 ตอน minor ก็จะเดินตามรอย Mazda 3
แล้ว Mazda 2 minor ก็ไม่มีทางที่จะได้ถุงลมมากกว่ารุ่นพี่
-
ขอบคุณ คุณหมูนะครับ ;D
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
B-seg มั่นหน้าตั้งราคาแตะ 8 แสน ให้ถุงมา 2 ใบก็สมควรโดนด่าละครับ
ส่วนมาสด้า 3 ผมก็ด่า พี่จะงกถุงทำไมนักหนา โน่นหัดดู Altis บ้าง
ให้มาเต็มๆ 7 ใบ อายเขาไหม ตัวช่วยอื่นๆมาเพียบแต่มาตกม้าตายที่ถุงลม
-
ผมมองต่าง ในเมื่องกถุงลมนัก
ส่วนต่าง 272,000 เอาเงินนี้ไปซื้อประกันชีวิต พอเกิดเหตุมาพิการก็ยังพอมีเงินรักษา จ่ายค่ารักษาตอนพิการ
ถ้าเกิดเหตุมาตาย เงินประกันน่าจะได้หลายล้านอยู่ เมียพอเอาไปตั้งตัวได้ 555
ผมเม้นขำๆนะครับ อย่ารุมด่าละ เดี่ยวสำนึกผิดไม่ทัน
-
อ๊อฟชั่นผมยังเฉยๆ ไม่ว้าวเท่าไหร่ แต่รุ่นCได้cruise control นี่ >:( >:(
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
B-seg มั่นหน้าตั้งราคาแตะ 8 แสน ให้ถุงมา 2 ใบก็สมควรโดนด่าละครับ
ส่วนมาสด้า 3 ผมก็ด่า พี่จะงกถุงทำไมนักหนา โน่นหัดดู Altis บ้าง
ให้มาเต็มๆ 7 ใบ อายเขาไหม ตัวช่วยอื่นๆมาเพียบแต่มาตกม้าตายที่ถุงลม
อันนี้จริง Mz3 ส่วนอื่น โอเคละ แต่มาตกม้าตายกับถุงลม 2 ใบ ถ้า ได้สัก 4 ใบในตัว E C S แล้ว ตัวท็อป SP สัก 6 ใบ แบบนี้โอเคกว่าอีก
ผิดหวังจริง >:( >:( >:(
-
ถุงลมเอย ทำไมจงไม่สถิตที่ Mazda3 แบบ Alts
-
ติเรื่องถุมลม อย่างน้อยต้อง 6 ตำแหน่งในตัว top ได้แล้ว altis เรื่องถุงลมทำได้ดีกว่าคู่แข่งบาน
แต่ลองดูทั้ง altis และ civic สิครับ active safety มีอะไรบ้างกับราคาตัวท็อปสุด ดูหลายๆ จุดทั้งภายนอกภายใน วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ
สมรรถนะ ผมว่า 3 ตอนนี้ดูคุ้มสุดๆ ละกับค่าตัวที่จ่ายไปครับ เสียแต่ถุงลมอย่างเดียว จะงกไปไหน
-
ดูจากเสียงส่วนใหญ่ แค่ใส่ถุงลมให้เท่าคู่แข่ง ก็จบแล้ว เค้าไม่ได้เรียกร้องไปมากกว่านี้เลยนะ เช่นพวก auto hold / มูนรูฟ / เบาะปรับไฟฟ้า / แอร์ออโต้แยกฝั่ง ไม่มาไม่เป็นไร เพราะมันฟรุ้งฟริ้งไม่ใช่เพื่อความปลอดภัย
ปล. mc ทั้งที ขอเบาะปรับมือให้มันสะดวกกว่านี้หน่อยเถอะ กว่าจะล็อคตำแหน่งลงตัว ลำบากลำบน
-
ตัว E AT ราคาดีงามครับ ;D
-
ทีมการตลาดคงคิดว่าเราให้ระบบความปลอดภัยมาเยอะแยะน่าจะชดเชยถุงลมได้แต่หารู้ไม่ ตีนผีในประเทศไทยเยอะมากอยู่เฉยๆ ก็มีรถมาชนได้
-
ชอบคันไหนซื้อคันนั้น
เปิดราคาแบบนี้ ได้ออฟชั่นเพิ่มนิดๆหน่อยๆ ก็โอเคครับ
เห็น 3 MCแล้ว Altis MCแล้ว อยากให้Civicปรับรุ่นย่อยมาแข่งซะหน่อย
Altis มี Esport 2รุ่นย่อย หน้าหล่อๆ ล้อ17 ไฟLED
3 ตัว S ได้ล้อ18 ไฟLED แถมได้สีใหม่ หล่อๆ
Civicนี่ อยากหล่อต้อง RS เท่านั้น (1.2ล้าน) น่าเพิ่มรุ่นย่อย 1.8ES หรือ Modulo อะไรแล้วแต่จะตั้งชื่อ ใส่ล้อ17 ไฟLED ชุดแต่งหล่อๆ ขายซัก9.7-9.8แสน แล้วยุบรุ่นย่อย1.5Turbo ELทิ้งไปเพราะขายได้น้อยมาก หลายคนอยากได้หน้าหล่อๆแต่ไม่อยากจ่ายถึง1.5RSก็มี
-
1.1ล้าน ถุงลม4ลูก ก๊ากกกกกก
-
สเปคถูกใจจริงๆ
-
ถูกแล้วนี่ครับ วาง position ชัดเจน
อยากได้ถุงลมก็ไปซื้อ Altis ถ้าไม่อยากขับ Taxi ก็มาซื้อ Mazda
มาสด้ามันไม่เคยง้อลูกค้าอยู่แล้ว ถ้ามันง้อมันไม่ทำรถแคบๆแบบนี้หรอก
ผมก็ไม่รู้พวกพี่จะหวังอะไรกันนนน ;D
-
ถือว่า Ok นะ ทั้งออฟชั่น เครื่องยนต์ ราคา รับได้อยู่
-
ติดที่ถุงลมอย่างเดียวเลย ไม่น่างกเลยจริงๆ รุ่นธรรมดาให้มา 4 รุ่นท๊อปให้ 6 แค่นี้ก็พอแล้ว
ตกม้าตายจริงๆราคานี้คนที่ไม่คิดจะซื้อรุ่นท๊อปแล้วซื้อตัวเก่าที่ได้ส่วนลดแสนกว่าผมว่าคุ้มเลย
ส่วนตัวผิดหวังเล็กๆ
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
B-seg มั่นหน้าตั้งราคาแตะ 8 แสน ให้ถุงมา 2 ใบก็สมควรโดนด่าละครับ
ส่วนมาสด้า 3 ผมก็ด่า พี่จะงกถุงทำไมนักหนา โน่นหัดดู Altis บ้าง
ให้มาเต็มๆ 7 ใบ อายเขาไหม ตัวช่วยอื่นๆมาเพียบแต่มาตกม้าตายที่ถุงลม
สรุปผิดที่ altis ถ้าaltis ไม่ให้ถุงลม 7 ใบ vios กับ 3 จะไม่โดนด่าใช่เปล่า
-
น่าเห็นใจ ออฟชั่นน่าจะใส่มาสุดแล้วหละมั้ง จนไปใส่ถุงลมเพิ่มไม่ได้และ 555+
เครื่อง 2.0 อัตโนมัตินู่นนี่ เยอะแยะไปหมด ได้ล้อ 18 ได้ออฟชั่นเทพๆมา ได้วัสดุดีๆมา ได้ดีไซน์สวยๆมา ก็ต้องแลกละวะ ไม่มีอะไรดีที่สุดแน่นอน เลือกเอาได้เลยชอบแบไหน
ออติสนอกสวยจบ ในสวยไม่เท่าไรดูโบราณ ถุงลมเยอะ ทน แรง ศูนย์แทบจะเปิดข้างกัน หน้าปัทม์ดูง่ายๆ
สาม นอกในสวยจบ ออฟชั่นเน้นไฮเทค ถุงลมสองลูก ได้เครื่อง 2.0 ตั้งแต่ตัวเริ่ม มีอะไรล้ำๆเยอะ
ซีวิคขวัญใจวัยรุ่น ในสวย นอกสวย ประหยัด ง่ายๆ วัสดุแย่ งานประกอบด้อยกว่าเค้า สตาร์ทรถรอได้
-
ตามที่คิดไว้เลยครับบบบถ้าผมซีอมองตัวCได้เลยครับ
-
คือต้องเข้าใจว่า มันได้อย่างก็ต้องเสียอย่างครับ อย่างเบาะไฟฟ้า ผมว่าใช่จำเป็น แต่ว่ามาสด้าเค้าเน้นชัดเจนอยู่แล้วว่าเน้นการขับขี่ ในขณะที่ญี่ปุ่นมี แต่มาสด้าคงเห็นว่าระบบการขับขี่มันสำคัญจึงไม่ใส่มาครับ
-
ราคากับออฟชั่นทำมาได้โอเคดีครับ ขาดแต่ถุงลมนิรภัยนี่ล่ะ
-
ตัวเริ่มต้นมาดีจริงๆ ให้ซะคุ้มเลย ได้เครื่อง 2.0 ได้ระบบ G -Vectoring Control (ค่ายไหนมีครับบอกหน่อย) เมื่อเทียบกับค่ายอื่นแพ้ตรงที่อัสติสอัด 7 ใบจริงๆ แค่นั้นเลย ที่เหลือระบบดีกว่ามาก
คุ้มจนไปซื้อเบิกไฟหน้ามาใส่เองก็ได้ไม่ง้อ เอาครีมฉลามใส่เอง
ตัวท็อปมี MRCC อื้อหือเลยตัวนี้ มาเหนือโคตรๆ น่าจะเป็น C-Segment ตัวเดียวที่ให้มา
ถุงลม
S ควรมี 4
SP ควรมี 6
จากนั้นเพิ่มรุ่นละ 20,000 - 30,000 เป็นอันจบ
-
นึกว่าถุงลมจะจัดเต็มตั้งแต่รุ่นล่างแบบอัลติส เสียดายๆ
-
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
-
ที่ตลกคือ cx5 ตัวเริ่มต้น ถุงลม 6 ใบ
Mz3 ปี 2005 ตัวท๊อป ไม่ 6 ก็ 8 ใบ (จำไม่ได้)
ถ้าใส่มาก็ไม่มีเสียงบ่นแล้ว ทั้งๆที่ต้นทุนมันเพิ่มไม่กี่หมื่น แต่มันติดข้างนอกเอาเองไม่ได้
มันไม่ใช่แค่มองว่ารถคันนี้ออปชั่นสู้ไม่ได้ แต่มันพอดูได้คร่าวๆเลยนะ ว่าค่ายรถยนต์ไหน ใส่ใจกับคุณภาพชีวิตคนไทย
ผมยังอยากได้ถุงลมมากว่าลูกเล่นไฟหน้า ของ pj เหมือน 3 เดิมก็พอแล้วตัว s แต่อยากได้ 8 ใบเหมือนเมืองนอก
ผิดหวังกับ mz เล็กน้อย
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
มาสด้า 3 รุ่นแรก สมัยยังนำเข้าอยู่ ถุงลม6ลูกนะครับ
เพิ่งมาหดเอาตอน Made in Thailand และยาวๆเลย
เอาเถอะครับ ไว้รอดูยอด เค้ากลัวขายดี
-
ตัดoption โง่ๆออกใส่ถุงลมมาแทนได้ไหม >:( >:( >:( >:(
คือมันไม่จำเป็นอะไรเลยอะ
- ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ i-Stop
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Recognition
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ Auto Leveling
- ระบบนำทาง Navigation System
- ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร (LAS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DAA)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (MRCC)
รถสวยกว่า อัลติส ทั้งภายนอก ภายใน เสียดาย
คือผมตั้งมาตรฐานความปลอดภัยส่วนตัวว่า รถคันต่อไป
1. มีคานหน้า หลัง
2. ถุงลม 6ใบ
3. กันลื่นและควบคุมการทรงตตัว
-
แหมพอ vios คันละ 789,000 มีถุงลม 2 ใบละโวยกันลั่น ขำ
B-seg มั่นหน้าตั้งราคาแตะ 8 แสน ให้ถุงมา 2 ใบก็สมควรโดนด่าละครับ
ส่วนมาสด้า 3 ผมก็ด่า พี่จะงกถุงทำไมนักหนา โน่นหัดดู Altis บ้าง
ให้มาเต็มๆ 7 ใบ อายเขาไหม ตัวช่วยอื่นๆมาเพียบแต่มาตกม้าตายที่ถุงลม
สรุปผิดที่ altis ถ้าaltis ไม่ให้ถุงลม 7 ใบ vios กับ 3 จะไม่โดนด่าใช่เปล่า
Not really.
คุณคิดแบบนั้นจริงๆเหรอครับ ?
Altis นี่ไม่ผิดที่ใส่มา(มันจะผิดได้ยังไง) ผมก็ถือว่าโตโยต้าทำดีควรชมเชย
แต่กับ Vios นี่มันใช่หรือ ราคากับคุณภาพ สมควรโดนด่าก็ถูกแล้ว
ส่วน 3 ผมมองว่าเกือบจะสุดอยู่แล้วเชียว ไม่น่าพลาดเรื่องถุงลมเล๊ย
แต่ยอมรับรถสวยจริง สวยจริงๆ
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
มาสด้า 3 รุ่นแรก สมัยยังนำเข้าอยู่ ถุงลม6ลูกนะครับ
เพิ่งมาหดเอาตอน Made in Thailand และยาวๆเลย
เอาเถอะครับ ไว้รอดูยอด เค้ากลัวขายดี
ผมเชื่อว่ามันต้องดีกว่าเดิมครับ Skyactive ไม่ใช่คำโกหก มันพิสูจน์แล้ว
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
+1 เลยครับ
เนื่องด้วยมีช่วงเพดานราคามากำหนด ในการเลิกจัด option ลงในรถรุ่นๆนึง
ลูกค้าต้องเลือกอ่ะครับ ระหว่างรถ ที่มีระบบ Safety ล้ำๆมาเต็มกับถุงลม 2 รึ 4 ใบ
เทียบกับ รถที่มีระบบล้ำๆน้อยกว่าเยอะแต่มาพร้อมกับจำนวนถุงลมที่มากกว่า
ถ้าจะบอกว่าเพิ่มถุงลมน่าจะทำให้ราคาเพิ่มไม่เท่าไร
กลับกันถ้ามองในส่วนค่ายที่มีถุงลมเยอะๆ แล้วอยากให้อัดออฟชั่นมาแบบนี้มาให้
ยังจะสามารถคุมราคาในช่วงนี้อยู่ได้รึไหม...น่าคิดเหมือนกัน
ซึ่งถ้าผมเป็นค่ายรถ ก็อยู่ในภาวะตัดสินใจเพื่อเอาใจลูกค้าชาวไทย ยากดีเหลือเกิน
"ขอเครื่องแรงๆ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมมากๆ แต่ราคาต้องไม่เกินเท่านี้นะ บลาๆๆๆ"
ขอบคุณครับ
-
ผมคงเป็นส่วนน้อยครับที่รู้สึกผิดหวังไม่มากกับปริมาณถุงลมแม้ว่าจะน้อยกว่าCorolla แต่พอกับCivic ยกเว้นรุ่นท็อป แต่ผิดหวังมากกว่ากับระบบactive safety sense ที่มีเฉพาะรุ่นท็อปที่ราคาดีดพุ่งไปอีกแสนสาม แต่ถ้าให้เลือกทั้งอย่างนี้เทียบกับCivic RS ส่วนต่าง80,000ที่แรงน้อยลงแต่พร้อม activsafety ครบก็น่าสนใจอยู่ครับ(c-seg 1.1+M...)แต่ผมไม่แน่ใจว่ารุ่นsลงมาซึ่งชนกับcivic1.8 , Altis Esport(+) มันจะน่าดึงดูดหรือเปล่า
ป.ล. ทุกคนคงลืมฟอร์ดที่พอมีระบบactive safety มาพอควร แรงกว่า ขับสนุกพอกัน ราคาถูกกว่า แต่คงเป็นเรื่องdefectและศูนย์
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
+1 เลยครับ
เนื่องด้วยมีช่วงเพดานราคามากำหนด ในการเลิกจัด option ลงในรถรุ่นๆนึง
ลูกค้าต้องเลือกอ่ะครับ ระหว่างรถ ที่มีระบบ Safety ล้ำๆมาเต็มกับถุงลม 2 รึ 4 ใบ
เทียบกับ รถที่มีระบบล้ำๆน้อยกว่าเยอะแต่มาพร้อมกับจำนวนถุงลมที่มากกว่า
ถ้าจะบอกว่าเพิ่มถุงลมน่าจะทำให้ราคาเพิ่มไม่เท่าไร
กลับกันถ้ามองในส่วนค่ายที่มีถุงลมเยอะๆ แล้วอยากให้อัดออฟชั่นมาแบบนี้มาให้
ยังจะสามารถคุมราคาในช่วงนี้อยู่ได้รึไหม...น่าคิดเหมือนกัน
ซึ่งถ้าผมเป็นค่ายรถ ก็อยู่ในภาวะตัดสินใจเพื่อเอาใจลูกค้าชาวไทย ยากดีเหลือเกิน
"ขอเครื่องแรงๆ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมมากๆ แต่ราคาต้องไม่เกินเท่านี้นะ บลาๆๆๆ"
ขอบคุณครับ
คนไทยเอาใจยากครับ เพราะฉะนั้น เราคงต้องให้เต็มกำลังที่ค่ายรถจะให้ได้ เพราะจะทำอะไรต้องคำนึงถึงหลายๆอย่าง ซึ่งมาสด้าในอดีต้คยทำผิดพลาดมาแล้วในตอนนั้น เค้าคงไม่ทำพลาดอีกแน่นอน ผมมั่นใจว่าในอนาคตมันจะต้องดีขึ้นไปอีก
-
คนซื้อก็เลือกกันตามสบายนะครับ ชอบแบบไหนก็เลือกแบบนั้น
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
มาสด้า 3 รุ่นแรก สมัยยังนำเข้าอยู่ ถุงลม6ลูกนะครับ
เพิ่งมาหดเอาตอน Made in Thailand และยาวๆเลย
เอาเถอะครับ ไว้รอดูยอด เค้ากลัวขายดี
ผมเชื่อว่ามันต้องดีกว่าเดิมครับ Skyactive ไม่ใช่คำโกหก มันพิสูจน์แล้ว
อย่าว่าผมกวนเลยนะ มันพิสูจน์เรื่องอะไรบ้างอ่ะครับ ;D
Skyactiv ผมว่ามันเฉยๆมากเลยนะครับ เพราะถ้าเทียบตัวเลขแล้ว เครื่องถึง 2000cc กลับทำตัวเลขได้ไม่ดีเท่าที่ควร :-\
สิ่งที่ยอมรับได้คือมันดีกว่ารุ่นก่อนจริงๆนะ แต่ยังไงก็แพ้ให้กับรุ่นอื่นๆในตลาดอยู่ดี :'(
ส่วน Skyactiv 2 นั้นคงต้องรอดูกันต่อไปครับ อย่างเครื่อง Rotary ที่ Mazda ชูมันขึ้นมายังไม่สามารถทำเป็น Mass production ได้เลย :-X
ปล. อันนี้พูดถึง Mazda3 นะครับ ส่วน Mazda2 ผมยอมรับเลยว่าดีจริง โดยเฉพาะเครื่อง 1300cc นี่ประหยัดมาก ;D
-
น่าใช้ๆๆ
-
คนไทยเอาใจยากจัง น่าจะมีแบบเลือกออฟชั่นเองได้
ผัดไทยไม่ใส่เส้น ไม่ใส่ไข่ ใส่น้ำมันเยอะๆ ใส่น้ำปลาแยะๆ
อยากได้นั่น อยากได้นี่ อยากได้หมด แต่ราคาขอแค่ 8แสน
บางคนก็เยอะจัง เป็นผมนะไม่ได้แบบที่ผมต้องการผมก็ไปยี่ห้ออื่น
บ่นนิดๆหน่อยๆพอเป็นพิธี แค่บ่นนะ แต่ไม่ขนาดใครหลายๆคนในนี้ 55
-
คิดถึงสมัยตอนเด็กๆ ที่มาสด้าให้ ถุงลม8ใบ กะ Sunroof
เด๋วนี้ เริ่มกั้กเนอะ... ;D
-
ผมสงสารทุกค่ายที่โดนเอาถุงลมมาเป็น Benchmark เลยแฮะ :-\
สมัยก่อนโตโยต้านี่ กั๊กแม้กระทั่ง ABS อย่าว่าแต่ถุงลมเลย
แต่ส่วนตัว ถุงลมเยอะไปก็เท่านั้น 4-6 ลูกก็พอ ปรากฏพอโตโยต้าทำ "7 ลูก" มา
ค่ายอื่นโดนด่าเฉยเลย ทั้งๆ ที่ปกติใส่มา 2 ลูกไม่กั๊กตั้งแต่รุ่นล่างสุด
จะมาใช้หลักการว่า ทีโตโยต้ายังไม่กั๊ก ก็ไม่น่าใช่
แล้วสรุปผู้บริโภคต้องการอะไร ระหว่าง Active/Pre-Crash/Passive Safety
หรือแค่โตโยต้าทำอะไรไปก็ต้องเป็นเทรนด์ตลาดเลย ไม่ทำตามก็หาว่าทีโตโยต้ายังทำได้ เนี่ยเหรอ
อิจฉาโตโยต้าจริงๆ ครับ พับผ่า
-
ถูกใจก็ซื้อครับ ไม่ถูกใจก็ไม่ต้องซื้อครับ ไปยี้ห้ออื่น ปล่อยให้มันเป็นไปตามกลไกตลาด ไม่ต้องคิดแทนเขาหรอกครับ นักการตลาดเขาคงพอตัวระดับหนึ่ง(มั้ง)เราก็แค่ใช้รถเราให้คุ้มและปลอดภัยพอครับ
-
ผมสงสารทุกค่ายที่โดนเอาถุงลมมาเป็น Benchmark เลยแฮะ :-\
สมัยก่อนโตโยต้านี่ กั๊กแม้กระทั่ง ABS อย่าว่าแต่ถุงลมเลย
แต่ส่วนตัว ถุงลมเยอะไปก็เท่านั้น 4-6 ลูกก็พอ ปรากฏพอโตโยต้าทำ "7 ลูก" มา
ค่ายอื่นโดนด่าเฉยเลย ทั้งๆ ที่ปกติใส่มา 2 ลูกไม่กั๊กตั้งแต่รุ่นล่างสุด
จะมาใช้หลักการว่า ทีโตโยต้ายังไม่กั๊ก ก็ไม่น่าใช่
แล้วสรุปผู้บริโภคต้องการอะไร ระหว่าง Active/Pre-Crash/Passive Safety
หรือแค่โตโยต้าทำอะไรไปก็ต้องเป็นเทรนด์ตลาดเลย ไม่ทำตามก็หาว่าทีโตโยต้ายังทำได้ เนี่ยเหรอ
อิจฉาโตโยต้าจริงๆ ครับ พับผ่า
Toyota มีอะไรดีเหรอครับ เห็นปกติก็โดนด่ายับทั้งปี
ที่คนยังซื้ออยู่เพราะมัน friendly ในการใช้งานทั่วไปเฉยๆ ครับ
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
มาสด้า 3 รุ่นแรก สมัยยังนำเข้าอยู่ ถุงลม6ลูกนะครับ
เพิ่งมาหดเอาตอน Made in Thailand และยาวๆเลย
เอาเถอะครับ ไว้รอดูยอด เค้ากลัวขายดี
ผมเชื่อว่ามันต้องดีกว่าเดิมครับ Skyactive ไม่ใช่คำโกหก มันพิสูจน์แล้ว
อย่าว่าผมกวนเลยนะ มันพิสูจน์เรื่องอะไรบ้างอ่ะครับ ;D
Skyactiv ผมว่ามันเฉยๆมากเลยนะครับ เพราะถ้าเทียบตัวเลขแล้ว เครื่องถึง 2000cc กลับทำตัวเลขได้ไม่ดีเท่าที่ควร :-\
สิ่งที่ยอมรับได้คือมันดีกว่ารุ่นก่อนจริงๆนะ แต่ยังไงก็แพ้ให้กับรุ่นอื่นๆในตลาดอยู่ดี :'(
ส่วน Skyactiv 2 นั้นคงต้องรอดูกันต่อไปครับ อย่างเครื่อง Rotary ที่ Mazda ชูมันขึ้นมายังไม่สามารถทำเป็น Mass production ได้เลย :-X
ปล. อันนี้พูดถึง Mazda3 นะครับ ส่วน Mazda2 ผมยอมรับเลยว่าดีจริง โดยเฉพาะเครื่อง 1300cc นี่ประหยัดมาก ;D
สำหรับผมคิดว่ามันดีมากเลยนะครับสำหรับ เครื่องยนต์ + เกียร์ Torque converter อันนี้สำหรับคนที่ชอบขับรถมันได้อารมณ์มากครับ
ถ้าดูตามตาราง ถ้าไม่ดูรถที่พ่วงหอย ก็มีแค่ Altis 1.8 กับ Ford เท่านั้นเองครับ อยู่ลำดับต้นๆเลยนะครับ
เรื่องความประหยัดก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารุ่นอื่นๆในตลาดเลยนะครับ
-
ตัวท๊อปสเปคนึกว่ารถยุโรป 3 ล้าน
T , H อายไหม .....
-
เนื่องจากกำหนดสเป็กมาก่อนล่วงหน้าน่าจะนานเกินกว่าครึ่งปีครับ
และมีการผลิตมาแล้วพักใหญ่ ก่อนที่จะเจอ Altis พร้อมถุงลม 7 ใบทุกรุ่นย่อย
ซึ่งไม่มีใครในโลกนี้รู้ได้ว่า Toyota จะทำแบบนี้กับ Altis (ช็อกกันทุกฝ่าย!!)
ตรงนี้ก็มองได้ว่า Mazda ตั้งใจใส่อะไรมาสู้ตรงไหน และขณะเดียวกัน ต้องตัดอะไร
ออกตรงไหน แต่ไม่ได้ทันคิดว่าคู่แข่งจะอัดเรื่องแอร์แบ็ก
เรื่องสเป็คเขามี schedule ล่วงหน้า มี forecast ล่วงหน้าเป็นเดือนๆ เป็นปีๆ
บางทีก็ต้องอาศัยเดาทางคู่แข่ง อาศัยสปาย อาศัยวิชั่นมองการไกลครับ
เอาจริงๆ
ถุงลมนี่อย่าว่าแต่ว่า Altis เป็น Benchmark ของการจัดหนักจัดเต็มเลย
เอาแค่ให้เท่า CX-3 ที่ตัวท็อปมีให้ครบ 6 ใบรวมถุงลมข้างเบาะนี้ก่อน แล้วจะไม่กังขาอะไรเลยจริงๆ
ผมว่า Mazda ไม่กล้าด้วยครับ เดี๋ยว CX3 ยอดตกลงไปอีก
ถูกครับ มาสด้าเนี่ยสเปค เค้าทำไว้ก่อนที่ อัลติสจะเปิดตัวซะอีก เพราะฉะนั้นมาสด้าเลยไม่รู้ว่าอัลติสจะทำอะไร เพราะฉะนั้น จะว่างกมันก็ไม่ถูกครับ เพราะเค้าให้อย่างอื่นที่ดีกว่ามาอยู่แล้ว ได้อย่างก็ต้อฃเสียอย่าง ในโลกนี้ไม่มีไรที่ถูกใจเราไปทั้งหมดหรอกครับ
เอาง่ายๆที่อัลติสยอมใส่ ถุงลม 7ใบ มา
1.มันให้ถุงลม2ใบมาตั้งแต่ ปี 2008-2015ก็นับเอากี่ปี กว่าจะยอมในขณะที่มาสด้า ให้อย่างสม่ำเสมอ
2.เรื่องนี้มีการเรียกร้อง กันมาก รถอะไรให้ถุงลม 2 ใบ มากี่เจนแล้ว
มาดูมาสด้า
1.3รุ่นแรก ให้ถุงลม มา 8ใบ จากนั้น ก็ให้นู้นนี่มาตลอด แต่ยังไงไม่ใช่จุดขาย เพราะการที่ให้พวกนั้นมา แต่ทำให้รถกินน้ำมันขึ้น แล้วแถมเกียร์กับเครื่องยนต์ยังอืด มาสด้าจึงมองว่า เราให้ความสำคัญตรงนั้นมากเกินไป เค้าจึงมาพัฒนา เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ เพื่อให้ดีตอบสนองต่อการใช้งาน ตึงลดต้นทุนตรงนี้ไป ผมว่า แลกกันก็คุ้มนะ
2.การที่เค้ามีระบบต่างๆมากมายอยู่แล้ว ใช่ครับ ถุงลมจำเป็น อัลติสที่ให้ถุงลมมาเพราะอะไร เพราะระบบที่ให้มีอะไรอ่ะ vsc trc แค่นั้น และแค่นั้นจริงๆ ไม่มีไรเป็นจุดเด่นเลย ถ้าขาดอันนี้ไป ลองเถียงดูได้ครับ ผมไม่ว่า
ในขณะที่มาสด้า มีระบบมากมายตั้งแต่รุ่นถูกสุดครบเครื่อง และพยายามสร้างจุดเด่นในหลายๆเรื่อง ให้ตัวรถของเค้าดีที่สุด เค้าจึงต้องลดต้นทุนเพื่อไม่ให้มันสูงมากเกินไป และได้คำนึงถึงส่วนอื่นด้วย
ถ้าผมเป็นมาสด้าผมจะทำแบบที่เค้าทำ แค่นี้ครับ ขอบคุณครับ
มาสด้า 3 รุ่นแรก สมัยยังนำเข้าอยู่ ถุงลม6ลูกนะครับ
เพิ่งมาหดเอาตอน Made in Thailand และยาวๆเลย
เอาเถอะครับ ไว้รอดูยอด เค้ากลัวขายดี
ผมเชื่อว่ามันต้องดีกว่าเดิมครับ Skyactive ไม่ใช่คำโกหก มันพิสูจน์แล้ว
อย่าว่าผมกวนเลยนะ มันพิสูจน์เรื่องอะไรบ้างอ่ะครับ ;D
Skyactiv ผมว่ามันเฉยๆมากเลยนะครับ เพราะถ้าเทียบตัวเลขแล้ว เครื่องถึง 2000cc กลับทำตัวเลขได้ไม่ดีเท่าที่ควร :-\
สิ่งที่ยอมรับได้คือมันดีกว่ารุ่นก่อนจริงๆนะ แต่ยังไงก็แพ้ให้กับรุ่นอื่นๆในตลาดอยู่ดี :'(
ส่วน Skyactiv 2 นั้นคงต้องรอดูกันต่อไปครับ อย่างเครื่อง Rotary ที่ Mazda ชูมันขึ้นมายังไม่สามารถทำเป็น Mass production ได้เลย :-X
ปล. อันนี้พูดถึง Mazda3 นะครับ ส่วน Mazda2 ผมยอมรับเลยว่าดีจริง โดยเฉพาะเครื่อง 1300cc นี่ประหยัดมาก ;D
สำหรับผมคิดว่ามันดีมากเลยนะครับสำหรับ เครื่องยนต์ + เกียร์ Torque converter อันนี้สำหรับคนที่ชอบขับรถมันได้อารมณ์มากครับ
ถ้าดูตามตาราง ถ้าไม่ดูรถที่พ่วงหอย ก็มีแค่ Altis 1.8 กับ Ford เท่านั้นเองครับ อยู่ลำดับต้นๆเลยนะครับ
เรื่องความประหยัดก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารุ่นอื่นๆในตลาดเลยนะครับ
ใช่ครับ ในลิสท์ที่ดูเหนือกว่าก็จะมีเกียร์ขี้โกงแบบ CVT (แต่ผมชอบนะ) กับ Dual clutch ที่ทำให้การส่งกำลัง
ออกมาได้เต็มที่มากกว่า
-
สอบถามหน่ยอนะครับ ระบบ ESS (Emergency stop signal) สำหรับตัวก่อน MC มันมีรึป่าวครับ เข้าใจว่ามันมี แต่ผมไม่เคยเห็นมันขึ้นซักที
-
สอบถามหน่ยอนะครับ ระบบ ESS (Emergency stop signal) สำหรับตัวก่อน MC มันมีรึป่าวครับ เข้าใจว่ามันมี แต่ผมไม่เคยเห็นมันขึ้นซักที
มีครับ ต้องเบรคแรงมากๆถึงจะติด
-
ตัวท๊อปสเปคนึกว่ารถยุโรป 3 ล้าน
T , H อายไหม .....
ยุโรป 3 ล้านบ้านเราก็อายครับ 555 คงมีแต่ Volvo มั้งที่สู้ได้
-
ถุงลม 4 ใบ ผมเฉยๆนะ ชนทีนึง ถุงลมแตก7ใบ ไม่มีประกันชั้น 1 นี่อ่วมเลย
ใบละ 25000 7ใบก็แสนฝ่า
ระบบป้องกันก่อนชนเขาให้มาจัดเต็มแบบนี้ ผมคงไม่ไปชนใครล่ะครับ น่าจะเอาอยู่
แต่ส่วนต่างจากตัว S แสนกว่าๆ น่าจะได้ซันรูฟมาเลย
-
เผื่อให้ mazda ออก MY2018 บ้างสิครับ ถุงลม 6 ใบ, แอร์ดิจิตอล, break hold แหมกะซื้อคันปีนี้ แล้วไม่ต้องมี function ใส่เพิ่มเลยนอกจากสติ๊กเกอร์ 55 เอาจริง ๆ ก็ดูขาดไปนิด ๆ แต่เทียบราคา + ความคุ้มค่า + ระบบป้องกัน Active และ Passive สารพันเหมือน CX5 MC และมีมากกว่าด้วย (adaptive cruise) ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ ขอบอกว่าถ้าเปิดระบบเต็มอัตราศึกเนี่ย ขับไปไม่ง่วงเลยครับ มันร้องตลอด แถมมี เบรคหน้าทิ่มให้ด้วยบางจังหวะทั้งเดินหน้า และระวังหลัง ขับตรงยาว ๆ มี Drive assist แจ้งกินกาแฟอีกตะหาก และขอไม่ใช้น่ะครับถุงลม 6 ใบ 55.....
-
เรามาถึงจุดนี้ได้ยังไง จุดที่ตัดสินว่ารถหนึ่งคันดีหรือไม่ดีวัดกันที่ถุงลม 555 ::)
ตามที่เม้นบนๆบอกแหละครับ ชอบก็ซื้อไม่ชอบก็ไปยี่ห้ออื่น มันไม่มีรุ่นไหน perfect หรอก มีได้ก็ต้องมีเสีย ถ้าใส่มาครบๆราคาถีบขึ้นไปอีกพวกท่านๆก็ด่าอีกอยู่ดี
สุดท้ายไม่รู้ผมเป็นคนเดียวรึเปล่า จะซื้อรถคันนึงไม่เคยมานั่งนับจำนวนถุงลมเลย ชอบ สวย ถูกใจ ออฟชั่นไม่ขาดจนน่าเกลียด ก็ซื้อ ถ้าไม่ชอบต่อให้ถุงลม 20 ใบ ผมก็ไม่ซื้อนะ :-\
-
ทีมมาสด้าน่าจะมองว่าตลาดของตัวเองอยู่ในกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ใช้ชีวิตคนเดเดียว และคู่แข่งของมาสด้าเองคือ Civic ซึ่งไม่ได้ให้อะไรมากเหมือนกันดังนั้นใส่ 2 ก็โอเคจริงผมว่าควรจะ 3 คือมีม่านให้ยังโอเคเพราะม่านกันหัวกระแทกส่วนด้านข้างเนื่องจากประเทศไทยการชนข้างน้อย เพราะไม่ค่อยมี 4 แยกเท่าต่างประเทศ
-
เรามาถึงจุดนี้ได้ยังไง จุดที่ตัดสินว่ารถหนึ่งคันดีหรือไม่ดีวัดกันที่ถุงลม 555 ::)
ตามที่เม้นบนๆบอกแหละครับ ชอบก็ซื้อไม่ชอบก็ไปยี่ห้ออื่น มันไม่มีรุ่นไหน perfect หรอก มีได้ก็ต้องมีเสีย ถ้าใส่มาครบๆราคาถีบขึ้นไปอีกพวกท่านๆก็ด่าอีกอยู่ดี
สุดท้ายไม่รู้ผมเป็นคนเดียวรึเปล่า จะซื้อรถคันนึงไม่เคยมานั่งนับจำนวนถุงลมเลย ชอบ สวย ถูกใจ ออฟชั่นไม่ขาดจนน่าเกลียด ก็ซื้อ ถ้าไม่ชอบต่อให้ถุงลม 20 ใบ ผมก็ไม่ซื้อนะ :-\
มันเป็นการวางระเบิดดักซุ่มโจมตีของ Altis ครับ ได้ผลมาก
ต้องชื่นชมเขานะ จริงๆ แล้ว ;D
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อครับ รถไม่ได้วัดกันที่ถุงลมครับ ถามจิงๆ อยากใช้หรอครับ ขอแค่ขับรถให้มีวินัย เคารพกฎ ไม่ซิ่งในที่ที่ไม่สมควร โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุยากครับ นอกจากซวยจิงๆ ต่อไปคันไหนอยากขายดีๆ ยัดถุงลมมาสัก 20 30 ใบเลยดีมั้ยครับ ::)
สำหรับตัวผมชอบที่ option ที่ใช้งานได้ตลอดมากกว่าครับ จากที่เคยขับ MZ3 Gen 1 ถุงลม 8 ใบ + Sunroof ผมไม่ขอใช้ถุงลมดีกว่าครับ Sunroof ก็ไม่ค่อยได้เปิด ร้อนกระบาลโคตร มีเอาไว้ดูดาวตอนกลางคืนเท่านั้น จอดตากแดดก็ร้อน ความร้อนจากกระจกค่อนข้างร้อนเลยครับ ขนาดติดฟิมมืดๆ มันไม่เหมาะกับอากาศบ้านเราครับ แดดแรง ฝนตกบ่อย แถมระยะยาวยังต้องมากังวลเรื่องยางอีกกลัวน้ำจะรั่วเข้าหลังคาอีก จากที่อ่านด้านบนๆ มา คือผมไม่เข้าใจว่า สรุปแล้วรถที่ดีควรเป็นอย่างไงครับ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมเยอะๆ ราคาแพงก็บ่นอีก
ผมว่าอุปกรณ์ที่ติดมากับรถ ระบบต่างๆ มันใช้งานได้จิง คุ้มค่าเงิน ยิ่งถ้าเทียบกับรุ่นก่อน MC ก็ถือว่าได้เยอะมาก ภายในก็ดูดีขึ้นมาก
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อครับ รถไม่ได้วัดกันที่ถุงลมครับ ถามจิงๆ อยากใช้หรอครับ ขอแค่ขับรถให้มีวินัย เคารพกฎ ไม่ซิ่งในที่ที่ไม่สมควร โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุยากครับ นอกจากซวยจิงๆ ต่อไปคันไหนอยากขายดีๆ ยัดถุงลมมาสัก 20 30 ใบเลยดีมั้ยครับ ::)
สำหรับตัวผมชอบที่ option ที่ใช้งานได้ตลอดมากกว่าครับ จากที่เคยขับ MZ3 Gen 1 ถุงลม 8 ใบ + Sunroof ผมไม่ขอใช้ถุงลมดีกว่าครับ Sunroof ก็ไม่ค่อยได้เปิด ร้อนกระบาลโคตร มีเอาไว้ดูดาวตอนกลางคืนเท่านั้น จอดตากแดดก็ร้อน ความร้อนจากกระจกค่อนข้างร้อนเลยครับ ขนาดติดฟิมมืดๆ มันไม่เหมาะกับอากาศบ้านเราครับ แดดแรง ฝนตกบ่อย แถมระยะยาวยังต้องมากังวลเรื่องยางอีกกลัวน้ำจะรั่วเข้าหลังคาอีก จากที่อ่านด้านบนๆ มา คือผมไม่เข้าใจว่า สรุปแล้วรถที่ดีควรเป็นอย่างไงครับ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมเยอะๆ ราคาแพงก็บ่นอีก
ผมว่าอุปกรณ์ที่ติดมากับรถ ระบบต่างๆ มันใช้งานได้จิง คุ้มค่าเงิน ยิ่งถ้าเทียบกับรุ่นก่อน MC ก็ถือว่าได้เยอะมาก ภายในก็ดูดีขึ้นมาก
ผมเห็นด้วยกับประโยคแรก ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ
นอกนั้นผมไม่เห็นด้วย ผมว่าบ่นน่ะถูกต้องแล้ว เพื่อสิ่งที่ดีกว่า ไม่ใช่ย่ำอยู่กับที่
ลองคิดดูครับ คุณบอกว่า gen1 ให้มา ถามหน่อย gen1ขายปีไหน กี่ปีแล้ว นำเข้าใช่ป่ะ แล้ววันนี้ล่ะ ปีไหน
sunroof รถผมก็มี แต่ผมชอบหวะ ไม่ใช้ก็ปิดคันไหนมีผมก็เลือกอีก
รถมันมี4ล้อ จะบำรุงรักษาเปลี่ยนยาง2ล้อเท่ามอเตอร์ไซค์ก็ใช่เรื่อง sunroofก็เช่นเดียวกัน ไม่ชอบรถที่มีก็ซื้อตัวล่างไปครับ
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อครับ รถไม่ได้วัดกันที่ถุงลมครับ ถามจิงๆ อยากใช้หรอครับ ขอแค่ขับรถให้มีวินัย เคารพกฎ ไม่ซิ่งในที่ที่ไม่สมควร โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุยากครับ นอกจากซวยจิงๆ ต่อไปคันไหนอยากขายดีๆ ยัดถุงลมมาสัก 20 30 ใบเลยดีมั้ยครับ ::)
สำหรับตัวผมชอบที่ option ที่ใช้งานได้ตลอดมากกว่าครับ จากที่เคยขับ MZ3 Gen 1 ถุงลม 8 ใบ + Sunroof ผมไม่ขอใช้ถุงลมดีกว่าครับ Sunroof ก็ไม่ค่อยได้เปิด ร้อนกระบาลโคตร มีเอาไว้ดูดาวตอนกลางคืนเท่านั้น จอดตากแดดก็ร้อน ความร้อนจากกระจกค่อนข้างร้อนเลยครับ ขนาดติดฟิมมืดๆ มันไม่เหมาะกับอากาศบ้านเราครับ แดดแรง ฝนตกบ่อย แถมระยะยาวยังต้องมากังวลเรื่องยางอีกกลัวน้ำจะรั่วเข้าหลังคาอีก จากที่อ่านด้านบนๆ มา คือผมไม่เข้าใจว่า สรุปแล้วรถที่ดีควรเป็นอย่างไงครับ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมเยอะๆ ราคาแพงก็บ่นอีก
ผมว่าอุปกรณ์ที่ติดมากับรถ ระบบต่างๆ มันใช้งานได้จิง คุ้มค่าเงิน ยิ่งถ้าเทียบกับรุ่นก่อน MC ก็ถือว่าได้เยอะมาก ภายในก็ดูดีขึ้นมาก
ผมเห็นด้วยกับประโยคแรก ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ
นอกนั้นผมไม่เห็นด้วย ผมว่าบ่นน่ะถูกต้องแล้ว เพื่อสิ่งที่ดีกว่า ไม่ใช่ย่ำอยู่กับที่
ลองคิดดูครับ คุณบอกว่า gen1 ให้มา ถามหน่อย gen1ขายปีไหน กี่ปีแล้ว นำเข้าใช่ป่ะ แล้ววันนี้ล่ะ ปีไหน
sunroof รถผมก็มี แต่ผมชอบหวะ ไม่ใช้ก็ปิดคันไหนมีผมก็เลือกอีก
รถมันมี4ล้อ จะบำรุงรักษาเปลี่ยนยาง2ล้อเท่ามอเตอร์ไซค์ก็ใช่เรื่อง sunroofก็เช่นเดียวกัน ไม่ชอบรถที่มีก็ซื้อตัวล่างไปครับ
ผมใช้ Gen 1 มา 10 ปีครับ รถปี 2006 แต่ลองคิดดูนะครับ ราคาตอนนั้น 1,046,000 หักส่วนแล้ว ประมาณเหลือ 1,000,000 บาท
ตอนนั้นมีเทคโนโลยีอะไรบ้างครับถ้าเทียบกับตัวรุ่นปัจจุบัน ไม่ติดฝุ่นกับรุ่นปัจจุบัน ไม่ได้ย่ำอยู่กับที่แน่นอน อย่าเอาถุงลมมาเป็นตัววัดการพัฒนารถเพียงอย่างเดียวครับ
รถมันก็พัฒนามาเรื่อยๆ ระบบต่างๆ เทคโนโลยีใหม่ๆ ดีไซน์ ความประหยัด ผมถึงบอกว่ามันคุ้มค่ากับตัวมันที่มีอยู่แล้ว แถมราคาอยู่ในเรตที่รับได้
ผมไม่ได้บอกว่าการมีถุงลมเยอะนั้นไม่ดี แต่ผมไม่อยากให้เอาเพียงถุงลมมาเป็นตัวตัดสินว่ารถดีหรือไม่ดี ต้องดูสิ่งที่มันมีมาด้วย ว่าจะคุ้มมูลค่าเงินที่จ่ายหรือเปล่า
มุมมองผมการที่มีถุงลมมากอาจจะคุ้มราคากำไรไม่ได้ เพราะใบนึงก็ไม่ใช่ถูกๆนะครับ ถ้าแพงไปใครจะซื้อ ในเมื่อเป็นแบรนด์รองอีก
ส่วนเรื่อง sunroof ผมก็ว่ามันเท่ดี สวยโดนใจ แต่เอาเข้าจิงๆ ผมอยู่กับมัน 10 ปี เคยเปิดไม่ถึง 20 ครั้ง เด็กๆชอบ แต่ก็อย่างว่าแหละครับ ถ้าแลกระหว่าง sunroof กับเทคโนโลยีใหม่ๆ ผมขอเลือกเทคโนโลยีใหม่ๆ ดีกว่าครับ คุ้มค่าตังค์มากกว่า Gen1 1ล้าน ได้ sunroof, Max 17", เครื่อง 2.0 ที่ซดน้ำมัน, ถุงลม 8 ใบ ถามว่าซื้อทำไม ก็เพราะชอบ แล้วดูรุ่นปันจจุบันซิครับ ทั้งดีไซน์และออฟชั่นทะลุไปจน D segment บางคันยังไม่มีครับ เลยไม่อยากเอาเพียงถุงลมมาเป็นตัวตัดสินรถครับ
-
ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อครับ รถไม่ได้วัดกันที่ถุงลมครับ ถามจิงๆ อยากใช้หรอครับ ขอแค่ขับรถให้มีวินัย เคารพกฎ ไม่ซิ่งในที่ที่ไม่สมควร โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุยากครับ นอกจากซวยจิงๆ ต่อไปคันไหนอยากขายดีๆ ยัดถุงลมมาสัก 20 30 ใบเลยดีมั้ยครับ ::)
สำหรับตัวผมชอบที่ option ที่ใช้งานได้ตลอดมากกว่าครับ จากที่เคยขับ MZ3 Gen 1 ถุงลม 8 ใบ + Sunroof ผมไม่ขอใช้ถุงลมดีกว่าครับ Sunroof ก็ไม่ค่อยได้เปิด ร้อนกระบาลโคตร มีเอาไว้ดูดาวตอนกลางคืนเท่านั้น จอดตากแดดก็ร้อน ความร้อนจากกระจกค่อนข้างร้อนเลยครับ ขนาดติดฟิมมืดๆ มันไม่เหมาะกับอากาศบ้านเราครับ แดดแรง ฝนตกบ่อย แถมระยะยาวยังต้องมากังวลเรื่องยางอีกกลัวน้ำจะรั่วเข้าหลังคาอีก จากที่อ่านด้านบนๆ มา คือผมไม่เข้าใจว่า สรุปแล้วรถที่ดีควรเป็นอย่างไงครับ ออฟชั่นเยอะๆ ถุงลมเยอะๆ ราคาแพงก็บ่นอีก
ผมว่าอุปกรณ์ที่ติดมากับรถ ระบบต่างๆ มันใช้งานได้จิง คุ้มค่าเงิน ยิ่งถ้าเทียบกับรุ่นก่อน MC ก็ถือว่าได้เยอะมาก ภายในก็ดูดีขึ้นมาก
ผมเห็นด้วยกับประโยคแรก ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ
นอกนั้นผมไม่เห็นด้วย ผมว่าบ่นน่ะถูกต้องแล้ว เพื่อสิ่งที่ดีกว่า ไม่ใช่ย่ำอยู่กับที่
ลองคิดดูครับ คุณบอกว่า gen1 ให้มา ถามหน่อย gen1ขายปีไหน กี่ปีแล้ว นำเข้าใช่ป่ะ แล้ววันนี้ล่ะ ปีไหน
sunroof รถผมก็มี แต่ผมชอบหวะ ไม่ใช้ก็ปิดคันไหนมีผมก็เลือกอีก
รถมันมี4ล้อ จะบำรุงรักษาเปลี่ยนยาง2ล้อเท่ามอเตอร์ไซค์ก็ใช่เรื่อง sunroofก็เช่นเดียวกัน ไม่ชอบรถที่มีก็ซื้อตัวล่างไปครับ
ผมใช้ Gen 1 มา 10 ปีครับ รถปี 2006 แต่ลองคิดดูนะครับ ราคาตอนนั้น 1,046,000 หักส่วนแล้ว ประมาณเหลือ 1,000,000 บาท
ตอนนั้นมีเทคโนโลยีอะไรบ้างครับถ้าเทียบกับตัวรุ่นปัจจุบัน ไม่ติดฝุ่นกับรุ่นปัจจุบัน ไม่ได้ย่ำอยู่กับที่แน่นอน อย่าเอาถุงลมมาเป็นตัววัดการพัฒนารถเพียงอย่างเดียวครับ
รถมันก็พัฒนามาเรื่อยๆ ระบบต่างๆ เทคโนโลยีใหม่ๆ ดีไซน์ ความประหยัด ผมถึงบอกว่ามันคุ้มค่ากับตัวมันที่มีอยู่แล้ว แถมราคาอยู่ในเรตที่รับได้
ผมไม่ได้บอกว่าการมีถุงลมเยอะนั้นไม่ดี แต่ผมไม่อยากให้เอาเพียงถุงลมมาเป็นตัวตัดสินว่ารถดีหรือไม่ดี ต้องดูสิ่งที่มันมีมาด้วย ว่าจะคุ้มมูลค่าเงินที่จ่ายหรือเปล่า
มุมมองผมการที่มีถุงลมมากอาจจะคุ้มราคากำไรไม่ได้ เพราะใบนึงก็ไม่ใช่ถูกๆนะครับ ถ้าแพงไปใครจะซื้อ ในเมื่อเป็นแบรนด์รองอีก
ส่วนเรื่อง sunroof ผมก็ว่ามันเท่ดี สวยโดนใจ แต่เอาเข้าจิงๆ ผมอยู่กับมัน 10 ปี เคยเปิดไม่ถึง 20 ครั้ง เด็กๆชอบ แต่ก็อย่างว่าแหละครับ ถ้าแลกระหว่าง sunroof กับเทคโนโลยีใหม่ๆ ผมขอเลือกเทคโนโลยีใหม่ๆ ดีกว่าครับ คุ้มค่าตังค์มากกว่า Gen1 1ล้าน ได้ sunroof, Max 17", เครื่อง 2.0 ที่ซดน้ำมัน, ถุงลม 8 ใบ ถามว่าซื้อทำไม ก็เพราะชอบ แล้วดูรุ่นปันจจุบันซิครับ ทั้งดีไซน์และออฟชั่นทะลุไปจน D segment บางคันยังไม่มีครับ เลยไม่อยากเอาเพียงถุงลมมาเป็นตัวตัดสินรถครับ
เรื่องซันรูฟ ผมเห็นต่างมุม
ตรงไหน เพราะถ้าพูดถึงแง่การใช้งาน ก็เห็นด้วยว่าไม่จำเป็นเท่าไหร่
แต่ถ้ามาดูตรงที่ส่วนต่างราคาจากรุ่นS มา SP ต่างกันแสนกว่าบาท เทียบระบบโน่นนี่นั่น ผมว่าไม่คุ้มกับเงินแสนกว่า ถ้าจะให้คุ้ม ควรมีซันรูฟด้วย แค่นั้นครับ
หรือจะพูดให้ถูกคือ จริงๆควรลดราคาส่วนต่างลงมาอีกนิดนึงก็จะดี จะได้ไม่รู้สึกถึงความไม่คุ้มค่า ถ้าจะเพิ่มเงินแสนกว่าเพื่อไปเอาตัวท็อป