Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ พฤษภาคม 04, 2010, 21:56:38
-
ขอโทษที่ตั้งกระทู้ซ้ำซ้อนนะครับ
พอดีเพื่อนฝากให้โพส
(คำพูดของเพื่อน)
สนใจจะเริ่มต้นเกี่ยวกับเครื่องเสียงในรถยนต์ครับ
รถที่ใช้คือฮอนด้าแจ๊ส ตัวปัจจุบัน
เคยอ่านรีวิวของคุณจิมมี่ บวกกับความเห็นของหลายๆคน ดูเหมือนว่าแจ๊สตัวนี้การเก็บเสียงไม่ค่อยดี
อยากทราบว่า ถ้าผมจะเริ่มต้นศึกษาและอัพเกรดเครื่องเสียงในรถยนต์กับรถคันนี้ จะไหวมั้ยครับ
การแดมป์ ถือเป็นการเริ่มต้นที่โอเคมั้ยครับ สำหรับการเล่นในส่วนของเครื่องเสียงแบบนี้
โจทย์การใช้รถของผมมีไม่มาก และยืดหยุ่นพอสมควร
1 ผมสัมภาระน้อย ไม่ห่วงเรื่องพื้นที่เก็บของเลย เรื่องตู้ซัพก็รับได้สบายๆครับ
2 งบประมาณ4หมื่นกว่าๆ บวกลบได้นิดหน่อย จะรื้อ จะแกะ ได้เต็มที่ ขอแค่เพลงเพราะเป็นพอ
(ครอบครัวผมรักเสียงเพลงมากๆ)
3 ขับรถไม่เร็ว เรื่องน้ำหนัก เรื่องกินน้ำมันไม่เกี่ยงครับ ขอฟังเพลงสบายๆ ขับชิลๆก็พอ
อีกหนึ่งคำถามคือ
ทวิตเตอร์ มันคืออะไรเหรอครับ?? (ไม่เกี่ยวกับการเมือง)
ใช่ที่ติดอยู่ตรงเสาหน้ารถ ตรงกระจกมองข้างรึเปล่าครับ
แล้วลำโพงเล็กๆแบบนั้นช่วยอะไรได้เหรอครับ?
ถ้าหากมีส่วนเพิ่มเติม เรื่องเกี่ยวกับเครื่องเสียงรถยนต์ รบกวนแบ่งปันประสบการณ์ให้ผมทีนะครับ
ผมเพิ่งเริ่มต้นศึกษา อยากศึกษาให้เข้าใจและมั่นใจก่อนที่จะเริ่มต้นน่ะครับ
ฝากขอบคุณแทนเพื่อนผมด้วยครับ
-
เอ่อเรื่องจัดชุดเครื่องเสียง แนะนำเข้าร้านจัดชุดเลยดีกว่าครับ เพราะแต่ละคนชอบฟังเพลงแนวไม่เหมือนกันครับ
การแดมป์ ช่วยให้เสียงแน่นขึ้นครับ เหมือนกันตีตู้ลำโพง ให้มีมิติมากขึ้นครับ การแดมป์ช่วยให้เสียงเข้ารถน้อยลงด้วยครับ
ทวีตเตอร์ ช่วยขับเสียงแหลมครับ จะมีหลายแบบหลายชนิดครับ ราคาถูกแพง เสียงแหลมแสบแก้วหูหรือแหลมกำลังดีเลือกได้ครับผม
ให้ดีที่สุดเข้าร้านจัดชุดเลยดีกว่าครับ เลือกตามที่ตัวเองต้องการ งบ4หมื่นเหลือๆครับ
;D ;D
-
แดมพ์ไว้ก็ดีครับ เพราะอย่างน้อยมันก็กันเสียงมอเตอร์ไซค์หรือเสียงตุ๊กตุ๊ก หรือแม้แต่เสียงเครื่องยนต์รถยี่ห้อเจ้าตลาดหลายสิบปีซ้อนได้ ขนาดรถผม แอกคอร์ด แตนๆ ยังได้ยินเสียงคนขี่มอไซค์คุยกันได้เลยครับ
twitter = เวปไซต์สำหรับโพสท์ข้อความ
tweeter = ลำโพงเสียงแหลม
ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับลำโพงสักนิดนะครับ
ดอกลำโพงมีหลักๆอยู่ไม่กี่แบบหรอกครับ (สำหรับลำโพงระบบไดนามิค)
Tweeter คือลำโพงดอกเล็ก ปกติขนาดประมาณ1นิ้วสำหรับแบบโดม และอาจเกินกว่านี้สำหรับแบบโคน(แต่แบบโคนไม่เป็นที่นิยม) สำหรับขับเสียงย่านเสียงแหลม เช่น เสียงแฉ โดยที่นิยมจะเป็นลำโพงแบบโดม เพราะกระจายเสียงดีกว่า วัสดุที่ใช้ทำมีได้หลายอย่าง ตั้งแต่ ไททาเนียม อลูมิเนียม อลูมิเนียมชุบทอง พลาสติกแข็ง พลาสติกอ่อนนุ่ม ผ้าไหมชุบ(ครับ ผ้าไหม)
Mid Range คือลำโพงขนาดกลาง ขนาดประมาณ3-5นิ้ว แล้วแต่ียี่ห้อ สำหรับขับเสียงย่านเสียงกลางอันเป็นเสียงหลักๆของเพลง เช่น เสียงร้อง เสียงกีตาร์ เสียงซินธิไซเซอร์ต่างๆ
Woofer คือลำโพงขนาดกลางถึงใหญ่ ขนาดประมาณ4-8นิ้ว แล้วแต่ียี่ห้อ สำหรับขับเสียงย่านเสียงต่ำ เช่น เสียงกลอง เสียงเบสต่างๆ
Sub-Woofer คือลำโพงขนาดใหญ่ถึงใหญ่มาก ขนาดตั้งแต่8นิ้วขึ้นไป สำหรับขับเสียงย่านเสียงต่ำถึงต่ำมาก
ส่วนการออกแบบ แล้วแต่ยี่ห้อครับ ว่าเขาต้องการเสียงแบบไหน
แต่
อย่าถามผมว่ายี่ห้อไหนดี เพราะผมไม่ได้อยู่ในวงการเครื่องเสียงรถยนต์ครับ ผมเล่นแต่เครื่องเสียงบ้าน แต่ห่างเหินวงการมาหลายปีแล้ว
-
ขอตอยแต่เรื่อง แดมป์ละกัน เพราะเรื่องเครื่องเสียงรถยนต์ลาออกจากวงการแล้ว ลงทุนเป็นแสนแต่ฟังวันละแค่ไม่เกิน20นาที
รู้สึกว่าลงทุนไม่คุ้มค่า เลยไปเข้าวงการเครื่องเสียงบ้านแทน
เรื่องแดมป์ถ้าแต่เปลี่ยนFront กับแค่ลำโพงให้ดีกว่าที่ติดรถมาผมว่าไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าทำเครื่องเสียงที่เริ่มมีSub แล้วก็ราคาของเริ่มเกินหมื่น
ผมว่าถ้าแดมป์แล้วจะทำให้ดึงความสามารถของลำโพงแต่ละตัวออกมาได้เยอะพอตัวเลยครับ จากที่ทำให้ห้องโดยสารสงัดขึ้นแล้ว
ยังลดให้ลดเสียงสั่นสะเทือนของแพงประตู และยังมำให้ปิดประตูก็รู้สึกแข็งแรงขึ้นด้วย
หลังจากออกจากวงการเครื่องเสียงรถแต่ผมยังติดใจการแดมป์็ผมเลยเอา Bt-50 4ประตูจัดการเอาแดมป์ทั้งคันหมดไปเป็นหมื่นเหมือนกันแต่เครื่องเสียงเดิมๆทั้งคัน ร้านเครื่องเสียงก็แอบงง แต่พอทำเสร็จผลที่ได้มาก็คือเสียงยางหายไปพอสมควร เสียงลำโพงจากลำโพงเดิมๆดีขึ้น มีDynamicมา็กขึ้น Bassมีเป็นลูกให้ได้ฟังเหมือนกัน เวลาฝนตกก็เงียบไม่มีเสียงฝนให้รำคาญ แต่ข้อเสียก็มีเสียงทุกอย่างเงียบลงแต่ก็ทำให้เสียงลมที่รถกระบะส่วนใหญ่จะเก็บได้ไม่ดีได้ยินเสียงชัดขึ้นมาก ตอนนี้วิ่งเร็วๆเสียงลมเลยดังเหมือนกัน มันเสียงลมมันคงดังเท่าเดิมแต่เสียงจากช่วงล่างมันเบาลงมากกว่า แล้วที่สำคัญสุดที่ตัวรถหนักขึ้น
ก็ถ้าทำเครื่องเสียงชุดใหญ่ก็แดมป์เลยนะครับ ถ้าทำเครื่องเสียงชุดใหญ่แล้วไม่ได้แดมป์ ก็เหมือนกับกินข้าวพัดแล้วลืมพริกน้ำปลา เพราะมันมาคู่กันครับ ^^
-
-
-
ทำเท่าที่จำเป็นก็พอครับ
ไม่ต้องถึงขั้นรื้อทั้งคันมา แดมป์หรอก
เวอร์ไป ที่น่าจะแดมป์คือ
หลังคา
แผงประตูหน้า
แค่นั้นก็พอแล้ว
อย่าให้ถึงต้อ
รื้อมาแดมป์ทั้งคันเลย สิ้นเปลือง เกินไปนะ
-
ถ้าจะทำเครื่องเสืยง จำเป็นต้อง damp ประตูทั้ง4บานครับ
ผมว่าจำกัดงบทำเครื่องเสียงสัก 30,000-40,000 ก็โอละนะครับ
-
- ถ้าไม่อัพเกรดมาก เปิดไม่ดัง เบสไม่หนัก ไม่ต้องแดมป์ก็ได้ครับ แต่จากโจทย์และงบประมาณที่คุณเจ้าของกระทู้ให้มา ผมว่าพอ แดมป์เถอะครับ
ถ้าแดมป์แล้ว จะได้ในแง่ของการช่วยการกั้น และเก็บเสียงให้ดีขึ้นครับ เวลาเปิดเบสหนักๆ แผงประตูก็ไม่สะเทือนและกระพือเหมือนก่อน ช่วยทำให้ช่องภายในประตู แปรสภาพเสมือนตู้ลำโพงครับ
ของผมแดมป์อลูมิเนียมของ Prism เรื่องความร้อนยังไม่ได้ทดสอบครับ ว่าห้องโดยสารเย็นเร็วขึ้นจริงไหม แต่ที่สัมผัสได้คือรู้สึกว่าประตูหนักขึ้น แน่นขึ้น เปิดเพลงดังๆ เสียงก็ไม่ออกมาข้างนอกเหมือนเมื่อก่อนครับ
ส่วนเรื่องลดเสียงรบกวนจากภายนอก...ผมรู้สึกว่าดีขึ้นนิดเดียวครับ ผมแดมป์ 4 ประตู 2 ชั้นเลยครับ ถ้าแดมป์ทั้งคัน เน้นเงียบและกันความร้อนครับ
ผมแนะนำเรื่อง Spacer ด้วยครับ เป็นวัสดุที่เป็นเหมือนกรอบลำโพง ช่วยทำให้ลำโพงยึดติดกับช่องใส่ลำโพงได้แน่นหนาขึ้น ป้องกันการกระพือของตัวลำโพง และยังช่วยกันน้ำจากแผ่นกระจกที่เล็ดรอดลงมาโดนด้วยครับ
- ทวีตเตอร์ (Tweeter) หมายถึงลำโพงที่ให้เฉพาะเสียงแหลมครับ ทำงานโดยผ่านครอสโอเวอร์ เจ้าทวีตเตอร์นี่มักถูกติดแถวมุมกระจก หรือเสา A นี่ล่ะครับ แล้วแต่ตำราและการจูนของแต่ละร้าน
ของผมเจาะพลาสติกมุมกระจกมองข้างธรรมดาครับ ความกลมกลืนของเสียงออกมาดี เทียบกับพวกที่หล่อเสา A ขึ้นมาใหม่ไม่ได้ครับ จะพุ่งกว่า แต่ก็แพงขึ้นอีกหลายพันครับ
-
;D ของผมเพิ่งติดกับ Rocket Sound มาเองครับ เป็นชุดจากงาน Motor Show 29,900 แต่ผมสั่งแดมป์, รีโมทพวงมาลัย และกล้องมองหลังเพิ่ม ทำให้งบขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 4 หมื่นครับ
ติดมาแล้ว happy มาก เบสบ็อกซ์ที่ห้อยอยู่ใต้เก๊ะหน้าก็ทำแท่นยึดให้แน่นหนา แค่นี้ก็จบแล้วครับ
-
สวัสดีครับ
ผมสมาชิกใหม่แบบว่าเห็นโพสนี้แล้วเลยสมัครเลย ^^
เพราะผมใช่แจ๊สอยู่พอดีแล้วก้ทำเครื่องเสียงอยู่ด้วย
แต่รถผมทำแค่
เปลี่ยนลำโพงทั้งหมด คู่หน้าแยกชิ้น คู่หลัง 2 ทาง
แดมป์ ประตูทั้ง4บาน
ใส่ sub box 10นิ้วหนึ่งลูกไว้ที่วางเท้าฝั่งคนนั่งด้านหน้า ประหยัดพื้นที่ดีครับเพราะข้างหลังไม่ได้ไปยุ่งอะไร
งบประมาณ 36,000 เพราะใช้วิทยุเดิม
สำหรับผมแค่นี้ก็พอแล้วครับเพราะว่าเครื่องเสียงรถยังไงก็ไม่สามารถดีเท่าเครื่องเสียงบ้านครับส่วนเรื่องแดมป์ถึงทำก็ยังมีเสียงดังจากข้างนอกอยู่ดีครับเพราะรถมันบางมากยังไงก็ไม่เงียบมากครับ ส่วนอีกเหตุผลที่ไม่แดมป์ทั้งคันเพราะไม่อยากรื้อรถครับเพราะส่วนใหญ่เวลารื้อทีนึงมักจะมีชิ้นส่วนเหลือประจำแถมได้รอยมาฝากอีกครับสำหรับผมเห็นแล้วมันหงุดหงิดลุกตาครับรถใหม่ๆมีรอยผมเสียดายแถมใส่หมุดไม่ครบได้ยินเสียง ออดๆแอดๆแถมมาอีก
-
สวัสดีครับ
ผมสมาชิกใหม่แบบว่าเห็นโพสนี้แล้วเลยสมัครเลย ^^
เพราะผมใช่แจ๊สอยู่พอดีแล้วก้ทำเครื่องเสียงอยู่ด้วย
แต่รถผมทำแค่
เปลี่ยนลำโพงทั้งหมด คู่หน้าแยกชิ้น คู่หลัง 2 ทาง
แดมป์ ประตูทั้ง4บาน
ใส่ sub box 10นิ้วหนึ่งลูกไว้ที่วางเท้าฝั่งคนนั่งด้านหน้า ประหยัดพื้นที่ดีครับเพราะข้างหลังไม่ได้ไปยุ่งอะไร
งบประมาณ 36,000 เพราะใช้วิทยุเดิม
สำหรับผมแค่นี้ก็พอแล้วครับเพราะว่าเครื่องเสียงรถยังไงก็ไม่สามารถดีเท่าเครื่องเสียงบ้านครับส่วนเรื่องแดมป์ถึงทำก็ยังมีเสียงดังจากข้างนอกอยู่ดีครับเพราะรถมันบางมากยังไงก็ไม่เงียบมากครับ ส่วนอีกเหตุผลที่ไม่แดมป์ทั้งคันเพราะไม่อยากรื้อรถครับเพราะส่วนใหญ่เวลารื้อทีนึงมักจะมีชิ้นส่วนเหลือประจำแถมได้รอยมาฝากอีกครับสำหรับผมเห็นแล้วมันหงุดหงิดลุกตาครับรถใหม่ๆมีรอยผมเสียดายแถมใส่หมุดไม่ครบได้ยินเสียง ออดๆแอดๆแถมมาอีก
โหยยยยยย ทำไมแพงจังอะครับ ของผมทำตั้งเยอะ สี่หมื่นเอง เปลี่ยนฟร้อนท์ด้วย
หรือว่าของคุณทำนานแล้ว?
-
เก็บข้อมูลครับ
-
สวัสดีครับ
ผมสมาชิกใหม่แบบว่าเห็นโพสนี้แล้วเลยสมัครเลย ^^
เพราะผมใช่แจ๊สอยู่พอดีแล้วก้ทำเครื่องเสียงอยู่ด้วย
แต่รถผมทำแค่
เปลี่ยนลำโพงทั้งหมด คู่หน้าแยกชิ้น คู่หลัง 2 ทาง
แดมป์ ประตูทั้ง4บาน
ใส่ sub box 10นิ้วหนึ่งลูกไว้ที่วางเท้าฝั่งคนนั่งด้านหน้า ประหยัดพื้นที่ดีครับเพราะข้างหลังไม่ได้ไปยุ่งอะไร
งบประมาณ 36,000 เพราะใช้วิทยุเดิม
สำหรับผมแค่นี้ก็พอแล้วครับเพราะว่าเครื่องเสียงรถยังไงก็ไม่สามารถดีเท่าเครื่องเสียงบ้านครับส่วนเรื่องแดมป์ถึงทำก็ยังมีเสียงดังจากข้างนอกอยู่ดีครับเพราะรถมันบางมากยังไงก็ไม่เงียบมากครับ ส่วนอีกเหตุผลที่ไม่แดมป์ทั้งคันเพราะไม่อยากรื้อรถครับเพราะส่วนใหญ่เวลารื้อทีนึงมักจะมีชิ้นส่วนเหลือประจำแถมได้รอยมาฝากอีกครับสำหรับผมเห็นแล้วมันหงุดหงิดลุกตาครับรถใหม่ๆมีรอยผมเสียดายแถมใส่หมุดไม่ครบได้ยินเสียง ออดๆแอดๆแถมมาอีก
โหยยยยยย ทำไมแพงจังอะครับ ของผมทำตั้งเยอะ สี่หมื่นเอง เปลี่ยนฟร้อนท์ด้วย
หรือว่าของคุณทำนานแล้ว?
ทำนานแล้วครับตั้งแต่รถออกใหม่ๆเลยครับ2ปีได้ครับ :'(