Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TrentXWB ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2017, 14:53:43

หัวข้อ: วาล์วแบบไส้ในตรงแกนเป็นโซเดียมมีใช้ในรถรุ่นไหนในปัจจุบันบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TrentXWB ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2017, 14:53:43

เท่าที่ทราบคือช่วยเรื่องการถ่ายเทความร้อน

แต่พอค้นๆ ลงไปก็มีหลายๆ คน ใช้วาล์วทึบตันปกติและก็ไม่พบผลต่างเรื่องความร้อนครับ (และดูเหมือนจะทนกว่าวาล์วแบบ sodium-filled ด้วยซ้ำ)

และความสงสัยจึงนำมาสู่คำถามครับว่าแล้วในไทย รถรุ่นไหนบ้างในปัจจุบันที่ใช้วาล์วแบบมีโซเดียมในแกนกลางครับ

ปล.ที่ผมพอทราบแน่ๆ คือ EcoBoost 1.0 นั้นใช้วาล์วไอเสียแบบ sodium-filled ครับ

ขอบคุณครับ

หัวข้อ: Re: วาล์วแบบไส้ในตรงแกนเป็นโซเดียมมีใช้ในรถรุ่นไหนในปัจจุบันบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: เต๋า AV ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2017, 16:09:11

เครื่องที่ใช้รอบ สูงๆ
เครื่องตระกูล 4A
เครื่องตระกูล B
เครื่องตระกูล K

เครื่องตระกูลเทอร์โบ ทั้งหลาย

เครื่องตระกูล SR20
nissan sylphy turbo

วาล์วทึบตัน มันทนนะ แต่ความร้อนสูงๆ เครื่องรอบจัดๆ มันจะงอ
แต่ส่วนมาก หัววาล์วจะแตกก่อน

(http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/picture2009/610255219165.jpg)

หัวข้อ: Re: วาล์วแบบไส้ในตรงแกนเป็นโซเดียมมีใช้ในรถรุ่นไหนในปัจจุบันบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: sukhontha ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2017, 16:44:55

saab...ก็ใช้เช่นกัน...

หัวข้อ: Re: วาล์วแบบไส้ในตรงแกนเป็นโซเดียมมีใช้ในรถรุ่นไหนในปัจจุบันบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: jaesz ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2017, 17:40:07

BMW, BENZ, VW ที่ผมเห็นช่วงปี1996-2008เป็นSodium filled valve แทบทั้งนั้นนะครับ

หัวข้อ: Re: วาล์วแบบไส้ในตรงแกนเป็นโซเดียมมีใช้ในรถรุ่นไหนในปัจจุบันบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TrentXWB ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2017, 14:23:26

ขอบคุณทุกท่านครับ

ดูเหมือนว่า รถแรงๆ ที่ใช้เทอร์โบหรือซุปเปอร์ชาร์จ จะใช้วาล์วโซเดียมนี่กันอย่างแพร่หลายครับ