Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: city552 ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2017, 23:15:17
-
เห็น Civic turbo hatchback ใกล้จะเปิดตัวแล้ว
ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในคนที่รอดูราคาอยู่ว่าไป 5 หรือ 4 ประตูดี
เลยอยากฟังcomment จากพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้หรือเคยทดลองขับ Civic Turbo กันว่า
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
ซึ่งต้องขอขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าด้วยครับ
-
เห็น Civic turbo hatchback ใกล้จะเปิดตัวแล้ว
ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในคนที่รอดูราคาอยู่ว่าไป 5 หรือ 4 ประตูดี
เลยอยากฟังcomment จากพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้หรือเคยทดลองขับ Civic Turbo กันว่า
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
ตอบคร่าวๆ แบบไม่อวยนะครับ เอาตามจริงเลย
ผมมีทั้ง EL และ RS ใช้งานมา 10 เดือน กับ 4 เดือน ไม่เจอปัญหา
อะไรเลยทั้ง 2 คันครับ แม้แต่อย่างเดียว
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
เกินคาดในเรื่องความประหยัดครับ เหลือเชื่อ 1.5T ผมวิ่งได้
เฉลี่ย 17 โล/ลิตร นิสสันมาร์ชผมยังทำไม่ได้เลย ส่วน EL ก็กิน
พอๆกันครับ แต่ถ้าเดินทางยาวๆ RS ประหยัดกว่าครับ
ผิดหวังในเรื่องงานประกอบครับ งานประกอบไม่ดี
ช่องไฟซ้ายขวา ไม่เท่ากันครับ QC ไม่มีความละเอียด
แต่ก็แน่นดีแค่ช่องไฟ ไม่เท่ากันครับ
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
เทริ์นเลยครับ ER33 ใน RS ขับอัดโค้งแรงๆแล้วมันลื่นๆครับ
ถ้าขับไม่เร็ว เข้าโค้งไม่แรง ก็ใช้ได้ครับ นุ่มดี
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
สำหรับผมพอแล้ว ไม่เปลี่ยนครับ
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
ทนทานไม่รู้ครับ แต่สำหรับผม ไฟ EL สว่างและใช้งานไม่ต้องใช้สมาธิมาก
เหมือนไฟ RS ครับ คงเพราะ EL เป็น Projector เลยทำให้ลำแสงพุ่งตรง
ไปได้มากกว่า ทำให้เวลาใช้งานจริง มองทางได้ชัดกว่า RS แต่เรื่องความหล่อ
ไฟ RS หล่อกว่ามากมาย
ซึ่งต้องขอขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าด้วยครับ
-
เห็น Civic turbo hatchback ใกล้จะเปิดตัวแล้ว
ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในคนที่รอดูราคาอยู่ว่าไป 5 หรือ 4 ประตูดี
เลยอยากฟังcomment จากพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้หรือเคยทดลองขับ Civic Turbo กันว่า
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
ตอบคร่าวๆ แบบไม่อวยนะครับ เอาตามจริงเลย
ผมมีทั้ง EL และ RS ใช้งานมา 10 เดือน กับ 4 เดือน ไม่เจอปัญหา
อะไรเลยทั้ง 2 คันครับ แม้แต่อย่างเดียว
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
เกินคาดในเรื่องความประหยัดครับ เหลือเชื่อ 1.5T ผมวิ่งได้
เฉลี่ย 17 โล/ลิตร นิสสันมาร์ชผมยังทำไม่ได้เลย ส่วน EL ก็กิน
พอๆกันครับ แต่ถ้าเดินทางยาวๆ RS ประหยัดกว่าครับ
ผิดหวังในเรื่องงานประกอบครับ งานประกอบไม่ดี
ช่องไฟซ้ายขวา ไม่เท่ากันครับ QC ไม่มีความละเอียด
แต่ก็แน่นดีแค่ช่องไฟ ไม่เท่ากันครับ
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
เทริ์นเลยครับ ER33 ใน RS ขับอัดโค้งแรงๆแล้วมันลื่นๆครับ
ถ้าขับไม่เร็ว เข้าโค้งไม่แรง ก็ใช้ได้ครับ นุ่มดี
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
สำหรับผมพอแล้ว ไม่เปลี่ยนครับ
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
ทนทานไม่รู้ครับ แต่สำหรับผม ไฟ EL สว่างและใช้งานไม่ต้องใช้สมาธิมาก
เหมือนไฟ RS ครับ คงเพราะ EL เป็น Projector เลยทำให้ลำแสงพุ่งตรง
ไปได้มากกว่า ทำให้เวลาใช้งานจริง มองทางได้ชัดกว่า RS แต่เรื่องความหล่อ
ไฟ RS หล่อกว่ามากมาย
ซึ่งต้องขอขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าด้วยครับ
ชอบ จขกท ถามละเอียดชัดเจนเป็นประโยชน์มาก ส่วนคุณ
Nickle_pk ทำให้รู้สึกว่า 1.5T นี่สุดยอดประหยัดจริงๆ :-*
-
ถ้าผมมีตังเอาแน่ Civic HB RS
-
โห กินน้อยกว่า March มันเป็นไปได้ด้วยเหรอครับ หรือว่าเดินทาง ตจว ตลอด (เครื่องเล็กแรงน้อยเสียเปรียบ)
ถ้าในเมืองผมว่าไม่น่าสู้เครื่องเล็กได้นะ ถ้าได้นี้ Amazing มากมาย...
-
ใช้ 1.5RS อยุ่นะครับ ประมาณ 10เดือน แล้ววิ่งไป 20,000 กม. จากการใช้งานนะครับ
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
- เจอดีเฟคคอมเพรสเซอร์แอร์รั่วครับ หลังออกรถได้ 1 เดือน แต่ก็ศูนย์ก็เคลมให้ หลังจากนั้นใช้งานได้ตามปกติ ส่วนดีเฟคอื่นๆที่คนอื่นเจอกัน ผมไม่พบปัญหาครับ
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
- ส่วนที่พอใจคือเรื่องความประหยัดกับอัตราเร่งที่ดีครับ ปกติผมขับรถไม่เร็วประมาณ 100-120 ขับวันธรรมดาทำงานจากในเมืองออกนอกเมือง มีรถติดบ้าง วันหยุดเข้าเมืองบ้าง อัตราสิ้นเปลืองวัดจากระยะทาง ที่วิ่งกับน้ำมันที่เติมกลับ ทำแบบนี้ทุกครั้งที่เติมตั้งแต่ถังแรก ปัจจุบันค่าเฉลี่ย 16.02 กม/ลิตร ครับ ถือว่าค่อนข้างพอใจ (ยิ่งถ้าขับทางไกลยาวๆ 17.xx กม/ลิตร)
- ส่วนที่คิดว่ายังต้องปรับปรุงคือเรื่องงานประกอบ หลายๆจุด เช่น การเก็บสี ช่องไฟต่างๆ ประตูไม่ได้ระดับ คุณภาพชิ้นส่วนจาก supplier (คอมเพรสเซอร์รั่วตั้วแต่ป้ายแดง)
อีกส่วนคือเรื่องออฟชั่นรถราคา 1.2ล้าน น่าจะมี addaptive cruise contol , BSM มาให้ด้วย
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
- ผมขับแบบปกติ ก็นุ่มเงียบดี แต่ถ้าใช้ความเร็วสูง เข้าโค้งแรงๆ no comment ครับ
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
- No comment
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
- ส่วนตัวคิดว่า ไฟ Full LED ของ RS ได้แค่สวยครับเพราะแสงมันขาว cut off ก็ไม่คม คิดว่าถ้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ LED แบบ altis หรือ M3 จะดีกว่า
-
เห็น Civic turbo hatchback ใกล้จะเปิดตัวแล้ว
ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในคนที่รอดูราคาอยู่ว่าไป 5 หรือ 4 ประตูดี
เลยอยากฟังcomment จากพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้หรือเคยทดลองขับ Civic Turbo กันว่า
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
ใช้มา 9 เดือน เจอโมดูล abs ดัง ๆ หาย ๆ ซึ่งเปลี่ยนใหม่หายแล้วครับ
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
ชอบอัตราเร่งดี พอมี paddle shift ก็สนุก และฉลาดพอควร และความประหยัดดีมาก โดยเฉพาะวิ่งทางไกล ๆ ถ้าขับปกติตามจราจรจะได้ 17-18 km/l เสมอ (วัดจากน้ำมันเติมกลับ) ซึ่งเคยวิ่งไปด้วยกันหลายคัน วิ่งตาม ๆ กัน vios yaris1.2 march 320i(e90) mazda3 ตัว civic ประหยัดกว่าคันอื่นที่ว่ามาทั้งหมด (น้ำหนักบรรทุก พอ ๆ กัน) ชอบ brake hold ตอนนีติด ไม่มีแล้วหงุดหงิด
ที่ผิดหวัง การประกอบบางจุดยังไม่ดี รถผมถ้าวิ่งตอนเช้าจะมีเสียงดังที่ console หน้าตลอดที่วิ่ง แก้ยังไม่หาย
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
ยาง er33 เข้าขั้นห่วยมาก ไม่ดีสักอย่าง ไม่เกาะ เจอน้ำเหิน เสียงไม่เงียบ สรุปถ้าคิดอยากเปลี่ยนล้อ แนะนำให้เปลี่ยนเลย แต่ถ้าขับไม่เร็วก็ใช้ ๆ ไปก่อนได้ ยางตัว turbo เป็น yoko db ซึ่งดีกว่า 10 เท่าก็ว่าได้
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
ถ้าขับทั่วไปก็พอใช้ได้ ถ้าผ้าเบรคใกล้หมดจะเปลี่ยนยี่ห้ออื่นครับ เมื่อก่อนเคยใช้ n sport race spec กับ pro spec ซี่งดีกว่าพอตัว
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
เคยใช้แต่ rs รู้แค่ว่าสวยกว่า
ซึ่งต้องขอขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าด้วยครับ
เป็นความเห็นส่วนตัว และจากการใช้งานจริงครับ
-
ถ้ากัวดีเฟค ผมว่ารอดูตัว hb ก่อนก็ได้คับ เผื่อทางฮอนด้า อาจจะแก้ไขอะไรไปบ้างแล้ว
-
โห กินน้อยกว่า March มันเป็นไปได้ด้วยเหรอครับ หรือว่าเดินทาง ตจว ตลอด (เครื่องเล็กแรงน้อยเสียเปรียบ)
ถ้าในเมืองผมว่าไม่น่าสู้เครื่องเล็กได้นะ ถ้าได้นี้ Amazing มากมาย...
;D...กินน้อยกว่ามารช์ก็ตลกเเล้วครับเพ่..ในการขับเเบบใหนอธิบายด้วยครับเด่วพากันงง... :-X :-X
ถ้าไม่มีไว้ใช้เอง ก็อย่าไปเถียงคนที่เค้ามีแล้วมาเล่าให้ฟังเลยครับ
อายเค้าเปล่าๆ :(
-
โห กินน้อยกว่า March มันเป็นไปได้ด้วยเหรอครับ หรือว่าเดินทาง ตจว ตลอด (เครื่องเล็กแรงน้อยเสียเปรียบ)
ถ้าในเมืองผมว่าไม่น่าสู้เครื่องเล็กได้นะ ถ้าได้นี้ Amazing มากมาย...
;D...กินน้อยกว่ามารช์ก็ตลกเเล้วครับเพ่..ในการขับเเบบใหนอธิบายด้วยครับเด่วพากันงง... :-X :-X
ถ้าไม่มีไว้ใช้เอง ก็อย่าไปเถียงคนที่เค้ามีแล้วมาเล่าให้ฟังเลยครับ
อายเค้าเปล่าๆ :(
ผมก็คิดแบบนี้นะ คำบอกจากคนใช้จริงเป็น fact เลย และต่างสถานการณ์ อะไรๆก็เป็นไปได้นะครับ
ผมเคยเอามาลองใช้อยู่วันสองวัน เรื่องอัตราสิ้นเปลืองข้อนี้ยืนยันเหมือนคุณ Nikle_pk
เอาคร่าวๆ ตามสภาพการจราจรทั่วๆไป ก็ได้ 16-18 ถือว่าใกล้เคียงกัน ถ้ารถติดหน่อยมี 15 เศษๆ
และเคยลองขับแบบเนิบๆเรื่อยๆ ทีนึง รังสิต-อยุธยา รถเฉลี่ยที่จอได้ 22 นะครับ
เร็วๆนี้ก็คงออกมาใช้บ้างละ ถือว่าทำได้น่าพอใจ ประหยัดมากทีเดียวถ้าเทียบกับคันที่ผมใช้ประจำ
-
เห็น Civic turbo hatchback ใกล้จะเปิดตัวแล้ว
ซึ่งผมก็เป็นหนึ่งในคนที่รอดูราคาอยู่ว่าไป 5 หรือ 4 ประตูดี
เลยอยากฟังcomment จากพี่ๆเพื่อนๆ ที่ใช้หรือเคยทดลองขับ Civic Turbo กันว่า
ผมใช้ 1.5Turbo ครับ ไม่ใช่ RS นะครับ
1) เจอ Defect อะไรกันบ้าง ยอมรับกับมันได้ขนาดไหนครับ
เจอโช๊คหลังเสียงดังครับ เคลมข้างขวาไปแล้ว รอเคลมข้างซ้าย รออะไหล่ 1 เดือนครับ อีกอย่างที่เจอคือ หลังขับรถ พอจอด สัก 1-2 ชั่วโมง เวลาสตาทเครื่อง จะมีเสียงดังครืด ยาวๆ 1 ครั้ง แต่ถ้าจอดข้ามคืน จะไม่ดังครับ
2) จากการใช้งานจริง ผิดหวังหรือเกินคาดหวังในจุดไหนกันบ้างครับ
ถูกใจครับ ขับดีขับแรงสนุกดี ที่เกินคาดคือประหยัดน้ำมันดีครับ ใช้ E20 ตลอด วิ่งนนทบุรี สาทร เส้นราชพฤกษ์ ทุกวัน ได้ 15-16 กม/ลิตร ครับ
3) ยางติดรถเอาอยู่มั้ย หรือออกมาแล้วควรเทิร์นเลยดีกว่า
ยางดีครับได้ advance db มาเลย
4) ผ้าเบรกควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ใช้ของค่ายไหนครับ
ไม่ทราบครับ
5) ไฟหน้าของรุ่น Turbo กับ Turbo RS อันไหนทนทานและสว่างกว่ากันครับ
ไม่ทราบครับ
ซึ่งต้องขอขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้าด้วยครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลจากทุกๆคนนะครับ
รู้สึกเลยว่าน่าจะตัดสินใจไม่ผิดที่จะเลือก Civic 1.5Turbo
โดยเฉพาะเรื่องอัตราสิ้นเปลือง
-
โห กินน้อยกว่า March มันเป็นไปได้ด้วยเหรอครับ หรือว่าเดินทาง ตจว ตลอด (เครื่องเล็กแรงน้อยเสียเปรียบ)
ถ้าในเมืองผมว่าไม่น่าสู้เครื่องเล็กได้นะ ถ้าได้นี้ Amazing มากมาย...
;D...กินน้อยกว่ามารช์ก็ตลกเเล้วครับเพ่..ในการขับเเบบใหนอธิบายด้วยครับเด่วพากันงง... :-X :-X
ถ้าไม่มีไว้ใช้เอง ก็อย่าไปเถียงคนที่เค้ามีแล้วมาเล่าให้ฟังเลยครับ
อายเค้าเปล่าๆ :(
ผมก็คิดแบบนี้นะ คำบอกจากคนใช้จริงเป็น fact เลย และต่างสถานการณ์ อะไรๆก็เป็นไปได้นะครับ
ผมเคยเอามาลองใช้อยู่วันสองวัน เรื่องอัตราสิ้นเปลืองข้อนี้ยืนยันเหมือนคุณ Nikle_pk
เอาคร่าวๆ ตามสภาพการจราจรทั่วๆไป ก็ได้ 16-18 ถือว่าใกล้เคียงกัน ถ้ารถติดหน่อยมี 15 เศษๆ
และเคยลองขับแบบเนิบๆเรื่อยๆ ทีนึง รังสิต-อยุธยา รถเฉลี่ยที่จอได้ 22 นะครับ
เร็วๆนี้ก็คงออกมาใช้บ้างละ ถือว่าทำได้น่าพอใจ ประหยัดมากทีเดียวถ้าเทียบกับคันที่ผมใช้ประจำ
แล้วเราจะเลือก Sylphy DIG ไปเพื่ออะไร
Honda ตบหน้า Nissan อย่างแรง ;D
-
อยากได้ แต่ไม่ตังซื้อ RS
-
อยากได้ เห็นก็บอกตลอด ชอบหน้า แต่ไม่ค่อยชอบหลัง
-
ขอสอบถามเพิ่มนะครับ มีสมาชิก เคยขับขึ้นดอยทางเหนือ หรือเส้นทางทางระหว่างจังหวัดทางภาคเหนือบ้างไหมครับ รอบเครื่องยนต์สูงไหมครับ การขับขี่เป็นยังไงบ้าง ช่วยเล่าประสบการณ์ให้ฟังด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
โห กินน้อยกว่า March มันเป็นไปได้ด้วยเหรอครับ หรือว่าเดินทาง ตจว ตลอด (เครื่องเล็กแรงน้อยเสียเปรียบ)
ถ้าในเมืองผมว่าไม่น่าสู้เครื่องเล็กได้นะ ถ้าได้นี้ Amazing มากมาย...
;D...กินน้อยกว่ามารช์ก็ตลกเเล้วครับเพ่..ในการขับเเบบใหนอธิบายด้วยครับเด่วพากันงง... :-X :-X
ผมไม่เห็นแปลกใจเลย :-\
ถ้ามันออกมาพร้อมๆ กัน มาร์ช (และอีโคคาร์เฟสหนึ่งตัวอื่นๆ) ก็ควรจะโดนประณามอยู่
แต่นี่เทคโนโลยีต่างกันห้าหกปี มันจะแรงกว่าประหยัดกว่าก็ไม่แปลกครับ
ต่างจังหวัดความเร็วสูง อีโคคาร์ก็ไม่ได้ประหยัดมากมายอะไร ผมขับยังไงก็ราวๆ 16-17 กม./ลิตร นานๆ ถึงจะดีกว่านี้
เพราะเครื่องมันกำลังน้อย วิ่งรอบสูงเกิน 110/2,000 รอบ กลายเป็นต้องเค้นมากขึ้น
ขนาด Sylphy เกียร์เดียวกะมาร์ชเป๊ะๆ ผมเช่าวิ่งขึ้นเหนือ ยังได้ 20 กม./ลิตร เลย เท้าคนขับเดียวกันเลยด้วย
คงจะมีในเมืองแหละที่อีโคคาร์ประหยัดกว่าชัดเจน ขับยังไงๆ ก็ไม่ต่ำกว่า 10 โล/ลิตร
คราวนี้คนใช้มาร์ชมาพูดเอง "ท่านสมาชิกใหม่" จะฟังหรือยังครับ?