Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2017, 19:02:01
-
Sales Report (Teaser) ยอดขายรถยนต์ : เดือน มกราคม 2560
ยอดขายทั้งหมดทุก Segment ของเดือนมกราคม 60 จะตามมา
ในช่วง 1-2 วันนี้นะครับ ตอนนี้เอายอดขายของกลุ่ม กระบะ - PPV
ไปชมกันก่อนเป็นน้ำจิ้มครับผม
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม กระบะ 1 ตัน (1-Ton Pick-up)
เดือนแรกของปี 2017 Isuzu D-max ก็คว้าตำแหน่งอันดับ 1 ไปครองได้
อีกครั้ง จากการประคับประคองยอดขายในระดับเดิมไว้ได้ อย่าพึ่งตกใจกันไป
ว่าทำไมยอดของ D-max พุ่ง เปล่าหรอกครับไม่ได้พุ่ง มันอยู่ในระดับเท่าๆ
กับ 1-3 เดือนก่อนหน้านี้ แต่ที่ทิ้งห่างอันดับ 2 มาก เป็นเพราะยอดของ
Toyota Hilux Revo ตกลงไปค่อนข้างมาก เพราะปกติแล้วอันดับ 1-2
จะมียอดใกล้เดียงกันอยู่ในระดับ 10,000+ คันทั้งคู่ ทั้งนี้คาดว่าเป็นเพราะ
เดือนธันวาคม 2016 Toyota อาจเร่งส่งมอบ Hilux Revo เป็นจำนวนมาก
เพื่อปิดยอดขายของปี 2016
ส่วนอันดับ 3 ยังคงครองตำแหน่งได้อย่างเหนียวแน่นต่อเนื่องจากปี 2016
นั่นก็คือ Ford Ranger อเมริกันพันธุ์แกร่งที่ไม่สะทกสะท้านกับความเชื่อมั่น
ของแบรนด์ที่มีเรื่องราวตลอดปี 2016 ที่ผ่านมากับกลุ่มรถเก๋ง แสดงให้เห็นว่า
รถขายได้ด้วยตัวมันเอง แบรนด์ไม่เกี่ยวแต่อย่างใด
Mitsubishi Triton ก็ยังคงรักษาระดับของยอดขายเอาไว้ได้ ในปี 2017 นี้
จะคอยออกรุ่นพิเศษออกมากระตุ้นตลาดอีกหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Limited
Edition ที่จะเริ่มขายก่อนงาน Motor Show ด้วยการตกแต่งกระจังหน้า,
ล้อ, บันไดข้าง, โป่งล้อด้วยสีดำสนิท พร้อมกับเพิ่ม Option เล็กๆน้อยๆ
ทางด้าน Nissan Navara เองก็มีการปรับอุปกรณ์ MY2017 ไปเมื่อช่วง
ปลายปีที่ผ่านมา แต่ไม่ค่อยมีข้อมูลสื่อสารออกมาผ่านองค์กรมากนัก
รายละเอียดของ Navara MY2017 สามารถอ่านได้ที่นี่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=56998.0
Mazda BT-50 Pro ในปี 2017 จะมีการขยับตัวอีกครั้ง ข้อมูลยังไม่แน่ชัดนัก
ว่าจะมีความเปลี่ยนแปลงมากน้อยแค่ไหน เช่นเดียวกับ Chevrolet Colorado
ที่คงมีรุ่นพิเศษกระตุ้นตลาดตามออกมาเป็นระลอก
(http://upic.me/i/wh/pickup_jan17_edit.jpg) (http://upic.me/show/60381679)
* Tata Xenon 76 คัน
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)
เจ้าตลาด และ อันดับก็ยังคงเหมือนปีที่ผ่านมา ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ผู้นำของกลุ่ม
ยังคงเป็น Toyota Fortuner ที่รักษาอันดับและยอดขายได้อย่างคงที่ แม้จะโดน
Mitsubishi Pajero Sport แย่งซีนไปบ้างช่วงเปิดตัว แต่หลังจากนั้นก็ไม่มีใครหยุด
Fortuner ได้
ต้นปี 2017 จะมีความเคลื่อนไหวจาก Isuzu MU-X ที่จะเปิดตัว ปรับดีไซน์ในรุ่น
Minorchange ครั้งแรกในรอบ 4 ปี ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2013 รายละเอียดต่างๆ
พร้อมราคาอย่างเป็นทางการ และความเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะมากน้อยแค่ไหน
ติดตามได้ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์นี้ ก่อนตัวรถจะขึ้นโชว์รูมในวันที่ 4 มีนาคม
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=56761.0
ทางด้าน Mitsubishi Pajero Sport ก็น่าจะปรับอุปกรณ์ให้กับรุ่น GLS Ltd.
และ GT ตามมาในปีนี้ หลังจากรุ่นท๊อปอย่าง GT-Premium นำร่องปรับปรุง
อุปกรณ์ และ เติมเต็ม Option เพิ่มไปในช่วงงาน Motor Expo 2016
เช่นเดียวกับ Ford Everest ที่น่าจะเพิ่มระบบนำทาง Navigation Sysytem
มากับระบบ SYNC3 ใหม่ ที่เปิดตัวไปพร้อมกับรุ่น 2.2 Titanium Plus+
ในปีที่ผ่านมา
Chevrolet Trailblazer ที่ดูจะไม่ค่อยจะมีกระแสที่ดีเท่ากับ Colorado
ก็ได้แค่ประคับประคองกันต่อไป หลัง Chevrolet Thailand จะมีรถจำหน่าย
ในไทยเหลือแค่ 3 รุ่น คือ Captiva, Colorado และ Trailblazer ตลอด
ทั้งปี 2017 ส่วน Cruze หมดสต๊อกเมื่อไหร่ก็จะค่อยๆหายไปในที่สุด
(http://upic.me/i/36/ppv_jan17.jpg) (http://upic.me/show/60381618)
Sales Report รายงานยอดขาย ปี 2016 / 2559 ย้อนหลัง สามารถอ่านได้ที่
http://www.headlightmag.com/sales-report-december-2016/
-
กระบะไปเรนเจอร์ ถ้าไม่มั่นใจผมจะไปรีโว่
PPV ไป PJS ถ้ากลับพวงมาลัย มา FTN
-
ปิคอัพ อีซูซุ เขาแน่จริง เพราะเขาเป็นจ้าวเครื่องดีเซลความเชื่อมั่นยาวนานจากรถบรรทุก
ผมว่าถ้าโตต้า ซึ่งเป็นบริษัทแม่ ฮีโน่ อ้างอิงเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาโดยฮีโน่ คงเรียกความเชื่อมั่นขึ้นได้สักนิด
รวมถึงไปทำศัลยกรรมแถวประตูน้ำตัดปากออกหน่อย น่าจะดีขึ้น
-
ยอดรีโว่นี่น่าจะของจริงไร้สิ่งเจือปน
-
อะไรของรีโวเนี่ย ดีแม็กก็ขายดีเรื่อยๆไม่สนแชมป์ยอดขายเลย
-
รีโว่เกิดอะไรขึ้นกับนายย :-X
-
คิดว่า toyota พยายามปิดยอดปีที่แล้วให้ชนะ isuzu
ถึงยอดขายทั้งปีจะชนะแค่ 435 คันก็ตาม
อย่างน้อยก็เอามาโฆษณาชวนเชื่อได้
(คิดว่า toyota ใช้ยอดที่ส่งให้ดีเลอร์มากกว่ายอดที่ส่งให้ลูกค้า เพราะฉะนั้นที่เกิดเป็นคดีความ ว่าซื้อรถใหม่แต่ได้รถจดทะเบียนแล้วหลายเดือน จึงมีบ่อยๆ)
หุหุหุ
-
ปีที่แล้วยอดเดือนสุดท้ายคงประมาณ 7-8 พันคัน เลยเอายอดเือนนี้ไปแปะไว้ก่อน คงจะแบบนั้น ;D ;D ;D
-
น่าจะเป็นผลดีกะผมมากเบย อิอิอิ
ได้เวลาเจรจาหารถส่งของเพิ่มละ ยอดตกขนาดนี้ น่าจะต่อรองได้เยอะ
-
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดี ๆ
-
จะรอดู REVO MC จะจัดเต็มอะไรขนาดไหน
-
เเอบตามเชียร์ chevrolet ครับ 555
-
เคยสงสัยกันมั้ยครับ ว่ารถที่ขายได้ในแต่ล่ะเดือนไม่ใช่น้อยๆเลย นี่แค่กระบะกับ PPV นะครับ ล่อไปเดือนล่ะ 3 หมื่นคัน แล้วถ้ารวม Segment อื่นอีก ยิ่งเยอะไปใหญ่ สงสัยว่าเราเอาถนนที่ไหนวิ่งกันครับ ปีๆนึงเพิ่มขึ้นเกือบ 6 แสนคัน
-
รอดูmu x อยู่
-
อยากได้โด้ แต่คะแนนโหวตผมแพ้อีสุ
คนในบ้าน(พี่ชาย)อยากได้อีสุ เค้าเป็นคนขับต้องตามใจเค้า
ปากต่อปาก ยังไงก็เจาะตลาดอีสุยาก ลอยลำไปละ
-
เห็นยอดกระบะแล้วเพลีย สาบานได้ไหมว่า ตำแหน่งแชมป์รายปี ไม่ได้ปล้นเค้ามา :-\
ส่วน PPV เชฟร้องไห้หนักมาก ยอดขายอย่างกับพวกรถหรู :'(
-
คิดว่า toyota พยายามปิดยอดปีที่แล้วให้ชนะ isuzu
ถึงยอดขายทั้งปีจะชนะแค่ 435 คันก็ตาม
อย่างน้อยก็เอามาโฆษณาชวนเชื่อได้
(คิดว่า toyota ใช้ยอดที่ส่งให้ดีเลอร์มากกว่ายอดที่ส่งให้ลูกค้า เพราะฉะนั้นที่เกิดเป็นคดีความ ว่าซื้อรถใหม่แต่ได้รถจดทะเบียนแล้วหลายเดือน จึงมีบ่อยๆ)
หุหุหุ
+1
-
เคยทำงานฝ่ายขายวงการอื่น ช่วงปิดเป้าไตรมาสหรือปิดเป้าปี จะมีการอัดตัวเลขเข้าดีลเลอร์ เพื่อทำยังไงก็ได้ให้ยอดถึง และยิ่งปิดเป้าสิ้นปี ยิ่งต้องอัด ยัด ลอยตัวเลขเพื่อให้ถึงเป้าให้ได้ โดยมีข้อเสนอที่แทบปฏิเสธไม่ได้สักราย ทั้งส่วนลด ของแทบ ยืดเวลา Credit Term
แต่ทางกลับกัน ถ้าถึงเป้าเร็ว ก็แทบไม่ขายให้ดีลเลอร์เลย หรือถ้าดีเลอร์ต้องการของ ก็จะส่งให้แค่พอในเดือนธันวาคม แล้วมกราคมก็ส่งของต่อ
ไม่รู้ Toyota ใช้นโยบายอัด ยัด เยียด ลอยตัวเลขเข้าดีลเลอร์ช่วงสิ้นปีบ้างป่าว อิอิ
-
ยัดยอดแหง๋ๆ
ยัดปีนี้เอาตัวรอดไปได้ ปลายปีต่อไปก็เหนื่อยอีก
ผมว่า ใครเล็งๆ revo ปีนี้ ถ้าไม่ option มาดีๆ ก็โปรดีแหง๋ๆ รอเก็บได้เลย ไม่งั้น ปีที่แล้วคงเป็นปีสุดท้ายที่รักษาแชมป์ได้
เปิดมาเดือนแรก แพ้ไป 4พันกว่าเนี่ย ไม่น้อยนะ
-
หน้าตาดีแม๊กหล่อกว่าเยอเลย
-
;)
-
ยอดรายเดือนตกไม่ต้องแถลงข่าว ::)
-
ยอดรีโว่น้อยผิดปกติจัง
-
ผมขอแนะนำว่าถ้ารีโว่ใส่สเปคล้อ6รูในตัวเตี้ยด้วยจะช่วยดันยอดได้อีกพอสมควรครับ
ปิคอัพขาซิ่งเน้นแต่งไปดีแมกกันหมดเพราะทำแรงง่ายและยัดล้อ6รูได้นี่แหละ
-
คิดว่า toyota พยายามปิดยอดปีที่แล้วให้ชนะ isuzu
ถึงยอดขายทั้งปีจะชนะแค่ 435 คันก็ตาม
อย่างน้อยก็เอามาโฆษณาชวนเชื่อได้
(คิดว่า toyota ใช้ยอดที่ส่งให้ดีเลอร์มากกว่ายอดที่ส่งให้ลูกค้า เพราะฉะนั้นที่เกิดเป็นคดีความ ว่าซื้อรถใหม่แต่ได้รถจดทะเบียนแล้วหลายเดือน จึงมีบ่อยๆ)
หุหุหุ
+1
-
ตกใจยอดรีโว่ แต่จริงๆแล้มันควรจะเป็นแบบนี้แหละ
ปาเจโรยังขายดี ไทรทันยอดก็ดี เครื่องเบนซิลมีกี่คันเนี่ยะ
เซฟเทรล คงจะเข็นไม่ขึ้นอีกคัน ศูนย์ก็ปิดไปหลายแห่ง
-
ขอบคุณครับ
ยอดขายนอกจากหน้าตารถและคุณสมบัติการขับขี่แล้ว ก็ยังมีเงื่อนไข ดอกเบี้ยของโตโยต้าโหดมาก ยังกะรถมือสอง ส่วนลดคือของหลอก
ขณะที่ อีซูซุ ต่อให้ผ่อนยาวยังไงก็ไม่เกิน 4 อีกเจ้า ฮอนด้า 2 กว่าๆ เอง ไม่รู้จะเป็นเหตุผลของยอดขายด้วยไหมครับ :)
-
ขอบคุณครับ
ยอดขายนอกจากหน้าตารถและคุณสมบัติการขับขี่แล้ว ก็ยังมีเงื่อนไข ดอกเบี้ยของโตโยต้าโหดมาก ยังกะรถมือสอง ส่วนลดคือของหลอก
ขณะที่ อีซูซุ ต่อให้ผ่อนยาวยังไงก็ไม่เกิน 4 อีกเจ้า ฮอนด้า 2 กว่าๆ เอง ไม่รู้จะเป็นเหตุผลของยอดขายด้วยไหมครับ :)
ตามนั้นแหล่ะครับ เพิ่งไปจอง Isuzu 1.9 มาเมื่อวันก่อน ดาวน์25%ผ่อน6ปี ดอก 3.15% แถมนู้นนี่นั่น บวกส่วนลดนิดหน่อยให้ลูกค้าเก่า Isuzu สบายใจเพิ่มยอกให้ Isuzu อีกคัน 555++
-
แสดงว่าเครื่อง 1.9 กับหน้าตาของอีซูซุ มาแรงจริง ตลอดจนวัยรุ่นขาซิ่งโหลดเตี้ยล้อล้นมาครบ นี่ถ้าลดซักแสนแบบรีโว่ ยอดคง 15xxx ขึ้นทุกเดือน รอบหน้าขอเครื่อง 2.5 แรงม้าสัก 190 ขึ้นนะ
-
รีโวเรา ดับอนาถเดือน มค
-
คนใช้ Revo ก็ยิ้มกันไป ได้รถค้างปี
-
โปรไม่แรงยังได้ขนาดนี้ ;)
-
เป็นเพราะหน้าตาของรถล้วนๆเลย
-
;D ;D ;D ;D ;D
หัวเราะดังๆ ให้ Toyota
ความจริง เป็น สิ่งไม่ได้
กะบะ หน้า อุบาท ที่สุดใน สาม โลกๆๆๆๆ
กร้ากๆๆๆ เปลี่ยนหน้าๆๆ ด่วย รออยู่
-
เคยสงสัยกันมั้ยครับ ว่ารถที่ขายได้ในแต่ล่ะเดือนไม่ใช่น้อยๆเลย นี่แค่กระบะกับ PPV นะครับ ล่อไปเดือนล่ะ 3 หมื่นคัน แล้วถ้ารวม Segment อื่นอีก ยิ่งเยอะไปใหญ่ สงสัยว่าเราเอาถนนที่ไหนวิ่งกันครับ ปีๆนึงเพิ่มขึ้นเกือบ 6 แสนคัน
คือ ประเทศไทย ไม่ได้ มีแค่ กทม และ ปริมณทล และเขตเทศบาลนะครับ
ลองไปดูยอดขาย รถ ชาติที่เจริญแล้ว แบบ ญี่ปุ่น เกาหลี ไตหวัน ที่ เค้ามีพื้นที่ นิดเดียว แต่ ยอดขายรถ เยอะมากๆ หากเทียบ ต่อพื้นที่ครับ
เพียงแค่ บ้านเรา มันไปสร้างความเจริญแค่ เป้นกระจุกๆ ครับ เลยคิดว่า รถล้นถนน เพราะเราไปกระจุกกันเอง ถนนมีเยอะครับ ถนนนับรถวิ่่ง ต่อวันได้ยังมีนะ
-
เข้ามาถึงเงิบเลยกับ 2 อันดับแรก
แต่ revo นี่ถ้าไม่เปลี่ยนหัวใหม่นี่ คงเหนื่อยอีกนาน
-
Revo อาจจะปิดโรงงาน เพื่อตรวจเช็คสภาพ+ซ่อมบำรุงหรือเปล่าครับ
-
แชมป์ยอดขายปีที่แล้ว TOYOTA ปล่นมาแน่ๆ
ผลก็มาออกเดือนมกราคม ส่งรถค้าง stock ไปครับ
-
แอบตามเชียร์ TBZ เหมือนกันครับ เห็นว่าผู้ใช้ TBZ มีความสุขดี
https://www.youtube.com/watch?v=Yh4gfGVAaJ4
เเอบตามเชียร์ chevrolet ครับ 555
-
PJS ยอดเยอะจังเดือนนี้ กระโดดเลย
-
ผมขอแนะนำว่าถ้ารีโว่ใส่สเปคล้อ6รูในตัวเตี้ยด้วยจะช่วยดันยอดได้อีกพอสมควรครับ
ปิคอัพขาซิ่งเน้นแต่งไปดีแมกกันหมดเพราะทำแรงง่ายและยัดล้อ6รูได้นี่แหละ
มีส่วนครับ ตลาดวัยรุ่น ไม่เอาตัวเตี้ยโตต้าเลย หาแมกซ์ยาก
-
ผมขอแนะนำว่าถ้ารีโว่ใส่สเปคล้อ6รูในตัวเตี้ยด้วยจะช่วยดันยอดได้อีกพอสมควรครับ
ปิคอัพขาซิ่งเน้นแต่งไปดีแมกกันหมดเพราะทำแรงง่ายและยัดล้อ6รูได้นี่แหละ
ดีแม็กที่เอามาแต่งซิ่งตั้งแต่หลังถนนยันสเปสเฟรมนี่เปลี่ยนดุมเป็น5รูไม่ก็สเปเซอร์ 6ออก5 กันทั้งนั้นครับ โตโยต้าใส่5รูในตัวเตี้ยอ่ะถูกแล้วครับ
มีส่วนครับ ตลาดวัยรุ่น ไม่เอาตัวเตี้ยโตต้าเลย หาแมกซ์ยาก
-
แล้ว FOTON TUNLAND เขาขายได้กี่คัน
-
Dmax สู้ๆ
-
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9600000019704
ยอดรวมนี่ห่างกันพันกว่าคันเอง อีซูซุไม่มีรถเก๋งด้วยนะครับ