Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nunix ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2017, 21:24:44
-
ถ้าไม่ได้ใช้งานหนักมาก ขับไปทำงานเฉลี่ย สามปีแสน โล เข้าศูนย์ทุกระยะ
ตามประสบการณ์ของท่าน รถรุ่นใด ที่อยู่ดวงใจบ้างครับ อยากฟังจากประสบการณ์ของทุกท่านครับ
ส่วนตัวผมใช้ J32 ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง ถึงปีปัจจุบันก็จะใกล้ครบ 8 ปี
ไม่มีอะไรเคยซ่อมหนัก เมื่อวันอาทิตย์ก่อนเปลี่ยนคลัชคอมแอร์ไป เพราะแอร์อยู่ดีดีไม่เย็น
ค้นหาดูก็เป็นอาการยอดฮิตในรุ่นนี้
ขอบคุณครับ
-
ดีแม็ก มังกรทอง 2.5 ยกสูง ใช้ทั่วไปไม่บรรทุกหนักวิ่งใกล้ไกลบ้าง ของคนรู้จักใช้มา10ปีได้เพิ่งขายไปไม่ถึงอาทิตย์ ออก1.9ตัวใหม่ ไมล์รถประมาณสามแสนเจ็ด มีเปลี่ยนแบตเตอรี่ โคมไฟเหลือง หลอดไฟขาด เล็กๆน้อยๆเท่านั้น ไม่มีซ่อมใหญ่ซ่อมหนักเลย ผมเดินทางไปด้วยบ่อยๆ ขับตจว110+120+ บางครั้งก็ 160 นานที เห็นอะไรข้างทางแตะเบรคหัวทิ่มเกือบทั้งทาง เบรคครั้งแรกก็หนักเลย หลุมเนินถ้าเบรคไม่ทันก็รูดไปเลย ผมคนนั่งยังสงสารตัวเองเลยครับ ช่วงล่างเบรคเดิมทุกอย่าง ออกไฟแดงเกียร์1/2ชอบลากรอบเกือบred line ขับรถไม่นิ่ม ปล่อยครัชไว เหยียบคันเร่งหนัก หัวทิ่มบ่อยๆ เข้าโค้งชวนเวียนหัว ถ้ารีบๆตอนเช้าไม่วอร์มเครื่อง จอดปุ๊บดับปั๊ปบ้าง รถไม่มีปหอะไรใน10ปีที่ใช้ ที่ขายเพราะ อยากได้รถ4ประตูยกสูง 1.9ตัวใหม่ก็ต้องพิสูจน์ความทนทานว่าเทคโนโลยีใหม่กับ10ปีที่แล้วอันไหนทนกว่ากัน แต่แกบอกตัวใหม่ประหยัดมากก ประหยัดแบบรู้สึกได้เลยในการเดินทางเส้นทางเดียวกัน
-
- แคมรี่ตาเหยี่ยว ที่บ้านผมย่างเข้าปีที่ 15
แอร์เย็น ช่วงล่างเงียบกริบ กด 160-180 ได้สบายๆ
เคยโดนคอมแอร์ วาลว์น้ำ กับโช๊คอัพที่เสียประจำ และยกชุดช่วงล่างไปรอบนึง
รวมๆผมว่าซ่อมไม่ถึงแสน กับอายุ 15 ปีก็คุ้มอยู่นะ
- ฟอร์จูนเนอร์โฉมแรกทุกวันนี้ยังวิ่งกันเกลื่อน
ลุงผมมีรุ่นหน้ายักษ์ อายุ 10 ปีวิ่ง 4 แสนกว่าโล
ใส่กล่องทั้งดันรางทั้งยกหัวฉีดตั้งแต่รุ่นแรกๆ ทุกวันนี้ยังวิ่งได้อยู่ แต่เครื่องก็โทรมมากๆแล้ว
เอาจริงๆจะครับ โตต้า อิสุ ฮอนด้า รถยี่ห้ออื่นๆแทบทุกรุ่น
ถ้าซ่อมถึง ดูแลเป็น ไม่ถอดใจซะก่อน 10 ปีสบายๆครับ
-
Lancer CK ปี 2000 ตอนนี้ 17 ปี เพิ่งจัดชุดใหญ่ไปปลายปีที่แล้ว เพราะลากมาระดับ 5แสนโล เครื่องเยิ้มหลวมได้ที่
-
Altis หน้าหมู ครับ Taxi วิ่งกันควบกะ จนไมล์จะตีกลับมาเริ่มศูนย์ใหม่ละ
รุ่นใหม่ๆมา Taxi เริ่มมีบ่นว่าไม่ทนเท่ารุ่นนั้น 555
-
Vios บริทนี่
ทุกวันนี้ก็ยังปกติดี
-
AE101 สามห่วง ทนหายห่วง
-
ที่บ้านมีรถเกิน 10 ปี 3 คัน Toyota ทั้งคู่ แต่ว่าวิ่งไม่เยอะ
-Camry ACV30 2.4Q 2003 วิ่ง 12x,xxx ซื้อป้ายแดง เปลี่ยนโช้คแล้ว 3 ชุด
ที่แปลกๆมีเปลี่ยนหม้อพักกลาง ตอนเร่งเครื่องมีเสียงต๊อกๆมาจากพักกลาง ช่างบอกแคตล่ม โดนไปเฉียดหมื่นกับเฟืองกระจกมองข้างรูด (ถ้าเข้าศูนย์เปลี่ยนชุดกระจกทั้งยวง)ไม่มีตายกลางทาง ไฟฟ้าไม่เคยรวน
-Vios 1.5S 2003 รุ่นบริทนีย์ วิ่งไป 98,xxx ซื้อต่อจากน้าที่ จ. น่านมา 3 ปีที่แล้ว ตอน 81,xxx กม.
ตั้งแต่รับมามีสายพานอัลติเนเตอร์ขาดกลางทาง ได้จอดทิ้งข้างถนนคืนนึง(จริงๆวิ่งกลับบ้านได้ได้ แต่ตอนที่
มันขาดไม่รู้ว่ามันคืออะไร) โช้ค 1 ชุด ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ 1 ชุด นอกนั้นของไส้กรองของเหลวตามระยะ
-Daihatsu Applause 1994 ขายไปก่อนซื้อ Vios คันข้างบน วิ่งได้ 15x,xxx ตายกลางทาง 2-3 ครั้ง ความร้อนขึ้น เครื่องมีปัญหาประปราย ช่วงหลังๆเจียรเสื้อสูบใหม่ ทำเสร็จใช้ได้สักพักก็ตัดใจขาย
-
รถญี่ปุ่นที่บ้านไม่เคยมีเข้าข่ายรวนภายในระยะเวลา10ปีสักคันเลยครับ
-
Benz C Class วิ่งมาสามแสนกว่ากิโล เช็กศูนย์ตามและเปลี่ยนชิ้นส่วนระยะ เครื่องยังแน่น ทุกอย่างยังปกติดีอยู่
-
อัลติสหน้าหมูครับ
แอร์เย็น คอมเดิมจากโรงงาน ยกชุดช่วงล่างไปแล้วรอบนึง ที่เหลือเช็คตามระยะ
ก็ยังวิ่งได้ปกติ ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
toyota wish ปี2005
ระบบไฟฟ้าทุกอย่างยังคงทำงานเหมือนเมื่อ 11.5 ปีที่แล้ว อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ยังทำได้เหมือนเดิมเช่นกัน ปัญหาปัจจุบันมีเพียงแค่ไฟ 3 ดวงที่ชอบโชว์มาให้รำคาญเล่นๆตอนกดเบรคบางจังหวะ และช่วงล่างที่เปลี่ยนแปลงไปตามระยะทาง260,000โลที่ได้แล่นไป สิ่งที่เคยซ่อม/เปลียนมียางแท่นเครื่องและแผ่นกันความร้อนห้องเครื่อง ทุกวันนี้พ่อผมก็ยังใช้มันอยู่เหมือนเดิม ไม่มีวี่แววว่าจะขายมัน
Isuzu D-max ตัวแรกปี2003
รถคันเก่าของแม่ที่ได้ขายต้อให้กับน้าเมื่อปี 2010 สิ่งที่เคยซ่อมในรถคันนี้คือ ซ่อมคอมแอร์ เปลี่ยนเพลาหลัง และเปลี่ยนวิทยุเนื่องจากอันเดิมที่ติดรถมามันไม่ดัง จนถึงทุกวันนี้เลขไมล์ทะลุ3แสนแล้ว น้าผมก็ยังใช้มันอย่างแฮปปี้มีความสุขดี ไม่มีราการซ่อมอะไรเพิ่มเติมนอกจากแอร์ที่กลับมาเสียอีกรอบ
-
ตอนนี้ที่มี และที่เคยผ่านมาคือ Ford Ranger 8 ช่อง 2.5 Turbo แต่ขายไปแล้วตอน 11 ปี
ที่ยังอยู่อายุ 10 ปีพอดี Ford Everest 2.5 TDCi Limited ยังอยู่ดี ยกเว้นกลิ่นฉี่หนู ;D ;D ;D
-
ออส2006mc ครับ ยังวิ่งดีอยู่ ปลายปีที่แล้วเอาไปทับเบิกมา สบายๆ
-
ALTIS หน้าหมู รุ่นแรก 2001 และ PRESEA 1.8 ปี 96
-
KB กับ TFR ครับ
-
toyota mighty-x ครับ 4 แสนโลเปลี่ยนของเหลวสายพาน ช่วงล่างตามอายุ เกจ์วัดรอบ/วัดความเร็วใช้ได้ปกติครับ แต่พวงมาลัยเริ่มคลอนแล้ว
-
พวกรถปิคอัพ และรถ PPV ใช้เกิน 10 ปีก็ไม่เป็นไรไม่ค่อยมีซ่อมหนักอะไรให้เห็นหรอก
-
tiger d4d auto prerunner
15 ปี มีแค่
เปลี่ยนแบต
เปลี่ยนยาง
ถ่ายน้ำมันเครื่อง
เปลี่ยนกรอง
เปลี่ยนบุชช่วงล่าง
เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง
เปลี่ยนสายพานเครื่อง
เปลี่ยนลูกลอกสายพาน
ยางแท่นเครื่อง
นอกนั้น ยังไม่เคยทำอะไรเลย
-
ยังไม่เคยใช้คันไหนเกินสิบปีสักที....
แต่รถที่ผมใช้ ส่วนมากจะแก่หง่อม สิบสี่สิบห้าปี-ยี่สิบปี....
คิดว่าทุกคัน มันก็ทน มีซ่อมตามอาการกันไปเท่านั้นแหละครับ
-
เท่าที่สัมผัส และเห็นมา เป็นกระบะ
..มังกรทอง กะ บิ๊ก m ล่ะครับ ที่เห็น หลักหลายแสน ถึง ล้าน กิโล เยอะมาก...
-
กระบะไทเกอร์ 4wd ของพ่อผมโคดทน
-
ที่บ้านมี ae 101 แบบเดิมๆทั้งคัน พ่อผมออกศูนย์มาตั้งแต่ผมเด็กๆอ่ะ
ตอนนี้ไมล์ 32xxxx ดูแลปกติ ไม่งอแงเลยทนมากๆ :)
-
sport rider 3.0 ขับ4ตัวแรก ที่บ้านใช้มา10กว่าปีพึ่งขายไป3ปีก่อน ทนมากๆ ไม่มีอะไรพังเลย แต่ก็เข้าใจรถมันไม่มีระบบอะไรให้พัง มีแค่แอร์เครื่องเกียร์ 55555
อีกคันก็ lantis v6 ก็ไม่มีอะไรพัง 20กว่าปีแล้ว ยังสวยอยู่เลย
-
Civic 05 วิ่งมา2แสนหก ขับได้ เแอร์เย็น ช่วงล่างตามสภาพ
-
nissan frontier td2.7 ครับ ใช้มา14ปีแล้วไม่เคยซ่อมใหญ่ซ่อมหนักเลยเต็มที่แค่เช็คปั๊มล้างหัวฉีด
โดยเฉพาะแอร์นี่ก็ทนแบบน่าตกใจ 14ปีไม่ได้แตะต้องอะไรกับระบบแอร์เลย ทุกวันนี้ก็ยังเย็นเจี๊ยบจับใจ
เสียอย่างเดียวเจอด่านควันดำก็ควักตังได้เลย
-
รถรุ่นเก่าๆ ระบบไฟฟ้าน้อย ไม่ซับซ้อน ใช้งานยาวๆ 15-20 ปี สบายๆ เลย
เคยใช้ mighty x , e car , civic เตารีด, camry acv20 ไฟย้อย ปัญหาแทบไม่มีอะไรเลย แต่เปลี่ยนรถใหม่ เพราะรถอายุเยอะ อยากได้รถใหม่ เทคโนโยลี ตามยุคสมัย
-
Altis หน้าหมูครับ.14 ปีแล้วที่บ้าน ทนมาก
-
Harrier Gen 2 เครื่อง 2AZ-FE ครับ ใช้มาเกือบ 10 ปีไม่เคยซ่อมหนักเลยครับ ทนจริง นาจจะรวมไปถึง Camry Alphard Estima ด้วยเพราะใช้เครื่องเดียวกัน
-
ae101 vios โฉมแรก
จริงๆก็ยังมี honda กับโตโยต้าอีกหลายๆรุ่น แต่เอาที่มีประสบการณ์จริงก็ตามนี้ครับ
-
รถที่เกิน 4แสนเข้าหลัก 5แสน ของญาติผม และพ่อตา
vigo 2.5 ตัวแรก เกียร์ธรรมดา ส่งของบ้าง ขับเล่นๆบ้าง สี่ประตู 4แสนกว่าๆ ไม่มีอะไร แอร์ยังไม่เคยเสีย ไดชาร์จ เฉยๆ เปลี่ยนแค่ ยาง ผ้าเบรค กรองฯ แบตฯ
E220 CDI W211 อีคลาส ตากลม 4แสนกว่าเหมือนกัน ลุง ทำโรงสี การเกษตร แกวิ่งเกือบทุกวันๆ (ตอนเห่อๆ ระยะแรก)ละ 3ร้อยกว่ากิโลฯ หนองคาย อุดรฯ เลย พังไปแค่อย่างเดียว ปั๊มดีเซล มือสอง 1หมื่นกว่าบาท โบว์เวอร์แอร์(สั่งมือสอง) เอาเท่าที่รู้นะ หนักๆ สุดแกเสียเงินไป 3หมื่นกว่าบาท ทำเรื่องพวกนี้ นับแต่ซ์้อมา ปี 2003 อ่ะนี่กี่ปีละ คิดดู แกซื้อคันนี้เพราะ แฟนผมนี่แหละฝึกงานเป็นโปรแกรมเมอร์ในบริษัทดีเลอร์เบ็นซ์อยู่ แกเลยอุดหนุน เป็นรถคู่บุญแก แกบอกว่า คันเดียวนี่แหละ จะเก็บไว้จนตาย เบ็นซ์ ใหม่ๆ ไม่มีทางได้เข้าบ้านอีกแล้วครับ เพราะเข็ด รุ่นหลังๆ แกขายทิ้งหมดแล้ว แถมแอบมีเปลี่ยนค่ายด้วยไปหาBSI ตอนออกมาแรกๆ บอกติดใจ สงสัย...คงไม่ได้กลับไปเบ็นซ์อีกละ
อีกคัน กระบะ HILUX 2400 อย่างทน แบตฯ หมด เข็นเอา ติดได้ ไปไหนถึงไหนถึงกัน ของลุงเหมือนกัน ผมว่า คันนี้ กับ อีซูสุ KB 2200 อีกคันที่อยู่ในไร่ ที่เลย อย่างไหน จะไปก่อนกัน กำลังวัดใจกันอยู่ .... แต่เรื่องโดยรวมแล้ว อีซูสุ มีผุเยอะกว่า
จะเห็นว่า จากที่ผมเคยเจอส่วนใหญ่เครื่องดีเซล หมดเลยนะ เบนซิน ก็มี ที่ขับจน ครัชหมด 2-3รอบ 5แสนกว่าๆ ค่อยมีโอเวอร์ฮอล
โคโรน่า ปีประมาณ1998 (นับจากปีบอลโลกปีจริงๆ จำไม่ได้ แกซื้อตอน France 98มั๊ง)ขับจนน้าที่ใช้ เกษียณ (ไปสู่ที่ชอบๆ เรียบร้อยแล้ว) ยกให้ลูกสาว เบื่อๆ ตอนนี้ขายไปได้เกือบ 2ปีละ คนซื้อยังขับไปเที่ยวทับเบิกอยู่เลย เมื่อปีใหม่ที่ผ่านมา ...รุ่นที่ลงท้าย Exsior อ่ะ ไม่ได้เป็นอะไรเลยนอกจาก หัวฉีด ปั๊มติ๊ก เสียเพราะติกLPG .... ตอนขายไป ก็ หลายแสนโลนะ น่าจะเกิน 3แสน ป่านนี้น่าจะ เกิน 4แสนแล้ว
**** ว่าไป รุ่นนี้ก็การันตี จากแทกซี่ เกือบทุกสหกรณ์อยู่แล้วมั๊ง ว่าทน โครตๆ ***
-
W124 ครับ
-
ISUZU D-MAX เลยครับในความเห็นของผม
-
AE101 สามห่วง ทนหายห่วง
+1 ครับ รถป้าผม 23 ปีกว่าแล้ว มันก็ยังใช้ได้ดีอยู่ ที่สำคัญ อะไหล่ก็ยังหาได้สบายๆ
-
vios ครับ
-
Ecar ปี 1994 ซื้อมือ2มาต่อ อยู่กับที่บ้าน 14 ปีแล้วครับ รวมๆอายุย่าง 23 ปีครับผม
ก็ไม่งอแง เคยทำกินข้าวลิงไป 1 ครั้ง ตอนนั้นคอมแอร์น๊อคเลย ฉุดจนเครื่องยนต์ดับ นอกนั้นก็ตามระยะปกติครับผม
-
รถบ้านผมส่วนใหญ่ก็ใช้ดีอยู่นะครับ
Vios บริดนีย์ อายุ 13 ปี เพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ไป นอกนั้นไม่เคยเปลี่ยนอะไรนอกจากของเหลวตามระยะ ทุกวันนี้ยังวิ่งฉิวเหมือนป้ายแดง ช่วงล่างกริ๊บ ไม่มีเสียงก็อกแก๊ก
Mazda 3 2.0 BK อายุ 12 ปี เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ และมีตั้งวาล์ว เนื่องจากติดแก๊ส และฟลัชน้ำมันเกียร์ไปรอบนึง เพราะไปลุยน้ำท่วมมา นอกนั้นมีของเหลวตามระยะ ทุกวันนี้เหยียบ 200 km/h ได้สบาย (แค่อยากลอง ปกติไม่เกิน 120 ใจไม่กล้าพอ) ช่วงล่างแน่นเหมือนเดิม
Primera P11 อายุ 20ปีพอดี เปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำ เติมน้ำยาแอร์ แท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ปี๊มติ๊ก นอกนั้นถ่ายของเหลวตามระยะ ทุกวันนี้ขับดีเหมือนเดิม แต่ช่วงล่างเริ่มหลวมแล้ว
-
ไท่เคยใช้รถนานขนาดนั้น. แต่มองว่า. ขึ้นกับ
การใช้งานมากน้อย กับการบำรุงรักษาที่ถูกต้องมากกว่า
W212 ขับชิวๆ5ปีกว่า ไม่กี่หมื่นโล ไม่เคยเกเร
ต่างกับ G8 ขับเยอะ 5ปี ปาไป140,xxx เข้าศุนยทุกครั้ง แต่เริ่มงอแง
-
Fortuner โฉมแรกเลย น่าจะเป็นล็อตแรกๆในเชียงราย ยังสภาพดีอยู่ ไม่เคยซ่อมหนักเลยครับ ล่าสุดเพิ่งขับไป เชียงราย - ชุมพร มา อัตราเร่งก็ยังโอเค แต่ช่วงเลย 130 เริ่มตื้อละ
-
เปอร์โยต์ 505 ครับ เพิ่งจะปลดระวางไปเมื่อสามปีที่แล้ว ด้วยสาเหตุหาฝาสูบไม่ได้แล้ว
บล็อคนี้ฝาสูบอลูมิเนียม ช่องตาน้ำจะโดนกัดจนทะลุถึงกัน พยายามซ่อมมา 2 รอบ จนทนไม่ไหวหาเปลี่ยนไม่ได้อีกเลยปล่อยไปหลังรับใช้กันมา 28 ปี มีคนรับไปถอดเอาอะไหล่บางชิ้น
ทนจริง หนึบจริงทุกโค้ง ตะลอนมาทั่วไทย เข็มไมล์วนนับใหม่มาหลายรอบล่ะ
-
W203 ค่ะ นอกนั้นของเหลวกับของสิ้นเปลืองที่ต้องเปลี่ยนตาทระยะแล้ว ยังไม่มีอะไรชิ้นใหญ่เป็นพิเศษค่ะ ใหญ่สุดที่นึกออกก็คือ ไอ้ระบบแผ่นซีดีในเก๊ะที่ไม่ทำงานแล้ว แต่อันนั้นไม่ใช่เรื่องซีเรียสเลยยังไม่ได้ซ่อมเลยค่ะ :)
-
งงเเฮะ บางคนรถเป็นสิบปี ไม่เคยซ่อมช่วงล่าง เป็นไปได้หรอ?? City 2012 ผมเริ่มออกอาการไม่ซับเเรงกระเเทกเเล้ว หลุมมาไง กระเทือนถึงเบาะเเบบนั้น วิ่งไปเเค่ 33000 โลเอง
-
งงเเฮะ บางคนรถเป็นสิบปี ไม่เคยซ่อมช่วงล่าง เป็นไปได้หรอ?? City 2012 ผมเริ่มออกอาการไม่ซับเเรงกระเเทกเเล้ว หลุมมาไง กระเทือนถึงเบาะเเบบนั้น วิ่งไปเเค่ 33000 โลเอง
ช่วงล่างน่าจะเคยนะ อย่างพวก ลูกหมาก คันชัก ใช้ง่ายๆ ถ้าโตฯ ก็ยี่ห้อ ตอง5 มีเกือบทุกส่วน
รถเก่าๆ ลูกปืนล้อ ถอดมายัดจาระบีใหม่ได้ อัดจาระบี ตามจุดยังอยู่ต่อไปได้อีก 3-4ปีต่อครั้ง สมัยนี้ เคลมเอาๆ พวกลูกปืนพวกนี้ เลยไม่ค่อยคิดมาก อย่างพวกกระบะเก่าๆ กว่าช็อคอัพจะพัง ถ้าไม่บรรทุกหนักๆ แทบไม่พังนะครับ วีโก้ที่ผมยกไป ปี2004 ช็อคฯ หลังพึ่งซึม แต่มีพวกอื่นๆ คันชักฯ พวกนี้ก็ง่ายๆ ไม่กี่บาทเลยไม่คิดมากมั๊ง
-
เท่าที่เห็นก็ isuzu tfr 20ปีแล้วมีแค่ปีกนกหักไปครั้งเดียวนอกนั้นยังไม่มีอะไรเสีย อีกคันที่เกือบ10ปีก็ city zx idsi cvt เกือบสามแสนโลแล้วยังวิ่งฉิว มีแค่เปลี่ยนโช้คกับยางแท่นเครื่องเกียร์ยังดีแต่เริ่มหอน
-
วันนี้ผมไปดูเต้นท์รถมือสองมา เห็นฟอร์ดคันหนึ่งจอดอยู่ มีกุญแจเสียบคาไว้ เลยลองบิดดู รถวิ่งไป 42xxxx กิโล ??? ??? ??? ??? ???
-
Civic Dimension รถ 12 ปี วิ่งไป 280,000 มีเกียร์พังตอน 260,000 ถือว่าทนมาก อย่างอื่นไม่เคยซ่อม ช่วงล่างเดิม ไม่เคยซ่อม
-
คงเป็นw211 เพราะเก่าสุดและใช้เยอะสุดสิบสองปีที่ผ่านมาใช้เป็นรถหลักในบ้าน ของคนอื่นว่าจุกจิก ของผมมันทนมือทนเท้าขนาดนั้น เดือนนี้เข้า34x,000กิโลแล้วก็เช็คตามสภาพเปลี่ยนอะไหล่ขั้นพื้นฐาน แต่เดือนที่ผ่านมาแฟนขับลุยป่าเข้าไปดูที่ตั้งโรงงานใหม่เลยได้เสียงดังกึกๆที่ด้านหน้าขวามาเป็นของแถม นอกนนั้นSBCยังไม่เคยซ่อมใหญ่ เสียงปั๊มยังดังปกติเหมือนตอนป้ายแดง คอมเพรสเซอร์เริ่มมีหอน กับเปลี่ยนตู้แอร์ไป เคลมกระจกซันลูฟกลไกไฟฟ้ากลับเยอรมัน ที่ซ่อมและเปลี่ยนบ่อยสุดของคันนี้คงเป็นล็อแม็กกับยาง เมื่อไหร่ที่บ่นว่าจะหาคันใหม่มาแทนก็จะเริ่มมีนู้นนี้เสีย พอไม่บ่นก็ไม่เป็น แปลกดีเหมือนกัน
-
Isuzu TFR
Isuzu Dmax DI
Toyota Vios บริดนีย์
Toyota Altis หน้าหมู
Toyota Mighty X
Honda Dimension
-
Fiat 124 ครับ