Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: arton ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2017, 17:34:45
-
จากคลิป จริง ๆ ถ้าขับจี้กว่านี้ อาจจะไม่รอด พอดีทิ้งห่างหน่อย ๆ เพราะ กระบะขับเร็ว แซงซ้าย แล้วไปสอยรถเก๋งก่อน แต่การได้ระบบ SCBS ช่วย หลังจากเสียง ติ๊ด ๆ ๆ ๆ เบรคง่ายมากครับ เหมือนจับวางว่ารถเราต้องหยุดตรงนั้นเลย จำได้ว่าไม่ได้กระทืบเบรค มันช่วยได้จริง ระบบนี้ .... เก็บไว้พิจารณาจะซื้อรถกันครับในอนาคต มีดีกว่าไม่มี 1 เสียงยืนยัน :)
https://youtu.be/jVQUanTst6E
-
เห็นด้วยครับ ปกติเราอาจจะเห็นว่ามันไร้สาระ แต่พอเกิดเหตุฉุกเฉิน แล้วมันช่วยเซฟเราได้เนี่ย ผมว่าแค่ครั้งเดียวก็คุ้มกับเงินที่เพิ่มไปตอนซื้อแล้วครับ
-
ผมได้ใช้เหมือนกัน Pre-clash ใน Vellfire ดีที่มีระบบนี้มาครับ
ขับตามเค้าไปเลนกลาง คันหน้าอยู่ๆเบรคเฉยเลยกลางถนน ไม่มีรถข้างหน้าซักคัน
รถร้องแล้วเบรคให้เองเลยครับ ;D ได้ใช้วันแรกเลย ดีนะเนี่ยที่ซื้อมาแล้วมีระบบนี้มาให้ ::)
มีดีกว่าไม่มีครับ ตอนแรกเซลล์เจ้าอื่นบอกไม่ต้องใช้หรอก เพราะไม่มี option นี้
ผมเลยไปหาเจ้าที่มีดีกว่า แถมถูกกว่าอีก ;D
สรุป มีดีกว่าไม่มีครับ
-
ใช่ครับ ถ้าเคยประสบเหตุการณ์จะรู้ว่า มัน safe ได้จริง และควรจะติดเป็นมาตรฐานสำหรับรถรุ่นใหม่ ๆ ทุกรุ่นด้วยครับ ผมว่ามันช่วยประหยัดเงิน ประหยัดต้นทุนหลายๆ อย่างในระยะยาว ประกันเอย เสียเวลาเอย ต่าง ๆ นานา 8)
-
ส่วนตัวผมปิดตลอดเลยครับ เพราะเคยเกือบจะเกิดอุบัติเหตุเพราะระบบนี้มาแล้ว
เหตุการณ์ของผมเกิดตอนที่มองเห็นแล้วว่าข้างหน้าชะลอ แต่ผมก็มองเลนข้างๆเตรียมจะเปลี่ยนเพื่อเลี่ยง แต่มีรถที่อยู่อีกเลนมาความเร็วมากกว่า ผมเลยต้องทำความเร็วเพิ่มในจังหวะจะเปลี่ยนเลน เพื่อไม่ให้รถที่อยู่อีกเลนต้องเบรคเพราะผม แต่เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็คือคันหน้าผมจากชะลอๆกลายเป็นหยุดนิ่งเลย ผมที่เร่งเครื่องมาเตรียมจะออกแล้วระบบมันเบรคเฉย กลายเป็นไม่ชนคันหน้าแต่หัวผมออกไปอีกเลนแล้วจะโดนรถที่มาอีกเลนชนเอา ขอโทษขอโพยกันยกใหญ่
อีกครั้งตอนขับต่างจังหวัด จังหวะเร่งแซงเลนสวน ตอนโพ้เพ้ผมก็เร่งเครื่องจะแซง เห็นแล้วว่าไฟรถเลนที่สวนมาอีกไกล แต่เผอิญจังหวะแซงข้างหน้าเจอคอสะพานพอดี ตอนจั๊มพ์ลงคอสะพาน ระบบเบรคเองหรือชะลอเอง ไม่แน่ใจ ทำงานซะงั้น หลบเข้าเลนเดิมแทบไม่ทัน
ผมว่ามันแล้วแต่จังหวะ แต่สวนตัวผมขอไม่มีระบบชะลอ หรือเบรคอัตโนมัติปลอดภัยกว่าครับ
-
สำหรับผมดูไม่ค่อยจำเป็นครับ คือเวลาเห็นคันหน้าไฟเบรคติดก็ยกคันเร่งเตรียมเบรคได้เลย
เท่าที่ดูในคลิปก็มีระยะเบรคพอ ถ้าไม่เหม่อ หรือเผลอมองไปทางอื่น ยังไงก็กดเบรคทัน
ถ้าเป็น Blind Spot Monitoring ผมว่าใช้ได้จริงจังกว่า
-
เป็นประโยชน์มากครับแต่เหมือนไม่ได้เป็นการเบรคเต็มที่ เหมือนค่อยๆกดเบรคลงไปใช่ไหมครับ หรือระบบเบรคเองเลย ABS ยังไม่ได้ทำงานด้วยใช่ไหมครับ รถผมไม่มีระบบนี้ แต่เคยโดนรถใหญ่ปาดหน้ายูเทิร์นจำได้ว่ากระทืบลงไปดังครื้ดดดด เกือบไปเหมือนกันครับ
-
:o
จากที่ดูก็มีทั้งประโยชน์และโทษ
ผู้ขับคงต้องระลึกถึงระบบนี้ทุกๆจังหวะการขับขี่ที่มีความเสี่ยง ว่าจะเปิดหรือจะปิด
เป็นข้อคำนึงที่น่าสนใจดีครับ
-
มีให้ใช้ ยังดีกว่าเวลาจำเป็นจะใช้แล้วไม่มี
คนที่รับ E220d 2ล็อตแรกไปแล้ว คงไม่อยากดูคลิปนี้
-
จขกท นิสัยขับรถเหมือนผมเลยไม่ค่อยแตะเบรก
ถ้ามีคันหลังตามแล้วไม่มีระบบนี้ หรือเบรกไม่เทพ โดนสอยตูดแน่ๆ
-
mazda3 ตัว 2017 มีมั๊ยครับระบบนี้
-
มีประโยชน์ครับ
ยิ่งผู้ที่สูงอายุมากขึัน ประสิทธิภาพของสมองสั่งการและการตอบสนองช้าลงเรื่อยๆ
จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุแบบนี้ได้
การชนในลักษณะนี้ นอกจากความเสียหายของตัวรถ/เกิดคดีความให้วุ่นวายแล้ว
การบาดเจ็บที่เกิดขึ้นที่รุนแรงกว่า มักจะเกิดกับผู้ที่อยู่ในรถคันที่ถูกชน โดยเฉพาะตอนไม่รู้ตัว
ไม่ได้ระมัดระวัง เกิดการบาดเจ็บที่บริเวณลำคอจากการที่ศรีษะสะบัดไปด้านหลัง
ที่เรียกว่า Whiplash injury อาจรุนแรงถึงบาดเจ็บอันตรายต่อไขสันหลังได้
-
เอ้ย เค้าเยรคตั้งไกลแล้ว จขกท ทำไรอยู่ครับ
-
จะเห็นว่าผมก็เบรคครับ แต่แค่แตะๆ เพราะไม่คาดคิดว่า จะชนจนหยุดนิ่ง ช่วงเสี้ยววินาทีครับ ทั้ง 2 คัน ชนจนหยุดนิ่ง นั่นหละ
-
ความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ ?
-
จำไม่ได้ครับ น่าจะอยู่ในช่วง 40-60 กม./ชม
-
ง่ายๆ ถ้าเราไม่เหม่อลอย(เผลอ) ก็เป็นหน้าที่คนขับ
ระบบนี้ง่ายๆ เลย ช่วยได้จริงเมื่อเราเผลอนั่นแหละ ถ้าไม่มีก็ชนอย่างที่เป็นกันครับ
-
ผมเคยเจอเหตุการณ์ประมาณนี้มาแล้ว
อยากให้ Forester ที่ขับมี Eye sight ขึ้นมาทันที
-
ขับช้าพอช่วยได้ครับระบบนี้ แต่ถ้า 80+ ต้อง ABS แล้วหักหลบอย่างเดียว เอาไม่อยู่แน่นอน
-
มีก็ดี ครับ
แต่จาก ในคลิป Ranger แตะเบรค สักพักแล้วนะครับ ระยะ เบรคปกติ มีเหลือๆ
เน้นรักษา ระยะห่างครับ เพื่อให้มีระยะเบรค
-
จากคลิป ถ้าคนเหม่อ หรือขับเว้นระยะไม่เยอะน่าจะเหมาะครับ อย่างจังหวะเดียวกับ จขกท ส่วนมาก ผมเห็นเค้าแทรกเลนมา ผมมักจะเบรกตามเพื่อรักษาระยะตลอด เลยไม่เจอปัญหาสักเท่าไหร่ เพราะปกติผมเว้นค่อนข้างเยอะอยู่แล้ว (จะได้เบรคได้นิ่มๆ กดเบรคแรงๆ ผมอาจจะไม่ชนตูดคันหน้า แต่ก็เสียวคันหลังอยู่ดีครับ สมัยนี้ส่วนใหญ่สันดานเสียชอบจี้ท้ายด้วย)
แต่เห็นด้วยที่รถทุกคันควรมี เพราะสมัยนี้คนขับรถมักง่าย จี้ตูดไม่เว้นระยะ (เหมือนไม่ได้สอบใบขับขี่มา) แล้วสุดท้ายก็ชน ตอนนี้ขับรถ ระแวงคนอื่นมาชนมากกว่าจะพลาดไปชนเองซะอีก (ขับรถมาหลายปี เคยแต่โดนชน ไม่เคยชนคนอื่นเขา ล่าสุดผมเบรคกระทันหันได้ทันไม่ชน แต่มอไซค์ที่จี้ตูดผมเสยกันชนท้ายผมแทน :-\ >:( )
-
มันก็เหมือนยุคหนึ่งที่พอกระบะเริ่มมีระบบควบคุมการทรงตัว
แล้วก็มีคนบอกว่า ก็มีไปงั้นแหละไม่ได้ช่วยอะไรมากหรอก
ไงครับ มาทุกวันนี้กระบะตัวท็อประบบช่วยเหลือเต็มไปหมด
-
รอวันที่ระบบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์มากขึ้น ผมว่ากระแสตอบรับน่าจะมาทางบวกเพิ่มขึ้นนะครับ ที่สำคัญคือมันต้องปิดระบบนี้ได้สำหรับคนที่ไม่ชอบ มีแล้วปิดได้ดีกว่าไม่มีแน่นอนคับ :D
-
แถวบ้านผมเลย ::) ::) ::) ::)
เคยเจอแบบนี้เหมือนกัน ตอนไปเขาใหญ่ 2 คันหน้าเกิดเหตุ ผมเป็นคันต่อท้ายมา กดเบรคลึกๆไป 3 ครั้ง อยู่พอดี รอดไป
ผมไม่ค่อยเบรคหนักๆๆแรงๆๆ ครั้งเดียว เพราะคนนั่งจะหัวทิ่มเอาได้ + โดนชนท้าย เลยจะเบรคปล่อยๆ
-
ผมซื้อแต่โตกะฮอนรุ่นต่ำล้าน คงไม่มีโอกาสได้ใช้
-
จำไม่ได้ครับ น่าจะอยู่ในช่วง 40-60 กม./ชม
ขอบคุณมากครับ
-
ระบบที่เค้าคิดค้นมาให้ใช้กัน มีประโยชน์แน่นอน แต่ต้องได้รับความร่วมมือกัน ระหว่างระบบและคนขับ จึงจะได้รับประโยชน์และความปลอดภัยสูงสุด
ถ้าคนขับยังมีนิสัยการขับที่จี้ท้ายหรือเบี่ยงแซงในระยะกระชั้นชิดอยู่บ่อยๆ "เน้นว่าบ่อยๆ" ระบบอะไรออกแบบมาดีแค่ใหนก็ทำให้ปลอดภัยไม่ได้ครับ
-
ส่วนตัวผมปิดตลอดเลยครับ เพราะเคยเกือบจะเกิดอุบัติเหตุเพราะระบบนี้มาแล้ว
เหตุการณ์ของผมเกิดตอนที่มองเห็นแล้วว่าข้างหน้าชะลอ แต่ผมก็มองเลนข้างๆเตรียมจะเปลี่ยนเพื่อเลี่ยง แต่มีรถที่อยู่อีกเลนมาความเร็วมากกว่า ผมเลยต้องทำความเร็วเพิ่มในจังหวะจะเปลี่ยนเลน เพื่อไม่ให้รถที่อยู่อีกเลนต้องเบรคเพราะผม แต่เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็คือคันหน้าผมจากชะลอๆกลายเป็นหยุดนิ่งเลย ผมที่เร่งเครื่องมาเตรียมจะออกแล้วระบบมันเบรคเฉย กลายเป็นไม่ชนคันหน้าแต่หัวผมออกไปอีกเลนแล้วจะโดนรถที่มาอีกเลนชนเอา ขอโทษขอโพยกันยกใหญ่
อีกครั้งตอนขับต่างจังหวัด จังหวะเร่งแซงเลนสวน ตอนโพ้เพ้ผมก็เร่งเครื่องจะแซง เห็นแล้วว่าไฟรถเลนที่สวนมาอีกไกล แต่เผอิญจังหวะแซงข้างหน้าเจอคอสะพานพอดี ตอนจั๊มพ์ลงคอสะพาน ระบบเบรคเองหรือชะลอเอง ไม่แน่ใจ ทำงานซะงั้น หลบเข้าเลนเดิมแทบไม่ทัน
ผมว่ามันแล้วแต่จังหวะ แต่สวนตัวผมขอไม่มีระบบชะลอ หรือเบรคอัตโนมัติปลอดภัยกว่าครับ
ผมคิดเหมือนท่านสมาชิกคนนี้ครับ จังหวะขับๆคลอๆตามกัน พอจังหวะจะกดแซง คันหน้าดันชะลอลง ระบบคงไม่เคยเจอสถานการณ์แบบนี้
-
ถ้ามีมาให้ใช้ ก็ดีไป
ถ้าไม่มี ต้องระวังเองและไม่ประมาทครับ
-
เอ้ย เค้าเยรคตั้งไกลแล้ว จขกท ทำไรอยู่ครับ
ผมดูแล้วคิดว่าคันขาวเบรคชะลอ เพื่อที่จะเบี่ยงออกเลนขวาครับ
ตอนแรกเบรคแค่ชะลอ แต่มาเบรคจึ๊กเอาช่วงหลัง :'( :'( :'(
-
ถ้ามีคันหลังตามแล้วไม่มีระบบนี้ หรือเบรกไม่เทพ โดนสอยตูดแน่ๆ
เหตุผลที่รถทุกคัน(รวมทั้งรถจักรยานยนต์) จำเป็นต้องมีระบบนี้ครับ สามารถทำให้เลือกเปิดปิดได้
(เปิดระบบ)เพื่อเป็นการฝึกพฤติกรรมการขับขี่อย่างปลอดภัยครับ
รถจักรยานยนต์ รถขนส่งมวลชนสาธารณะต่างๆ รถบริษัทองค์กรต่างๆ จำเป็นต้องมีครับ
เพื่อฝึกให้คนขับคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารตลอดเวลาครับ
ชีวิตและทรัพย์สิน ปลอดภัยมากขึ้น ประกันภัย ศูนย์อู่ซ่อมสีตัวถัง ใช้เมื่อสุดวิสัยจริงๆ
-
ส่วนตัวผมปิดตลอดเลยครับ เพราะเคยเกือบจะเกิดอุบัติเหตุเพราะระบบนี้มาแล้ว
เหตุการณ์ของผมเกิดตอนที่มองเห็นแล้วว่าข้างหน้าชะลอ แต่ผมก็มองเลนข้างๆเตรียมจะเปลี่ยนเพื่อเลี่ยง แต่มีรถที่อยู่อีกเลนมาความเร็วมากกว่า ผมเลยต้องทำความเร็วเพิ่มในจังหวะจะเปลี่ยนเลน เพื่อไม่ให้รถที่อยู่อีกเลนต้องเบรคเพราะผม แต่เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็คือคันหน้าผมจากชะลอๆกลายเป็นหยุดนิ่งเลย ผมที่เร่งเครื่องมาเตรียมจะออกแล้วระบบมันเบรคเฉย กลายเป็นไม่ชนคันหน้าแต่หัวผมออกไปอีกเลนแล้วจะโดนรถที่มาอีกเลนชนเอา ขอโทษขอโพยกันยกใหญ่
อีกครั้งตอนขับต่างจังหวัด จังหวะเร่งแซงเลนสวน ตอนโพ้เพ้ผมก็เร่งเครื่องจะแซง เห็นแล้วว่าไฟรถเลนที่สวนมาอีกไกล แต่เผอิญจังหวะแซงข้างหน้าเจอคอสะพานพอดี ตอนจั๊มพ์ลงคอสะพาน ระบบเบรคเองหรือชะลอเอง ไม่แน่ใจ ทำงานซะงั้น หลบเข้าเลนเดิมแทบไม่ทัน
ผมว่ามันแล้วแต่จังหวะ แต่สวนตัวผมขอไม่มีระบบชะลอ หรือเบรคอัตโนมัติปลอดภัยกว่าครับ
ผมคิดเหมือนท่านสมาชิกคนนี้ครับ จังหวะขับๆคลอๆตามกัน พอจังหวะจะกดแซง คันหน้าดันชะลอลง ระบบคงไม่เคยเจอสถานการณ์แบบนี้
. ขอบคุณที่แชร์ เคยอยากได้ระบบนี้ ตอนนี้ชักไม่แน่ใจว่าตัวเองจะพร้อมใช้ไหม
-
จากคห.บนๆที่ว่าขับชลอๆแล้วเราจะเปลี่ยนเลนในขณะที่ข้างหน้าเบรคพอดี..... รถผมเบรคหัวทิ่มเลยครับ ซอกแทรกในเมืองแล้วหัวทิ่มบ่อย ต้องแอบระวัง แต่ถ้าขับแบบไม่รีบไม่ค่อยเปลี่ยนเลนไม่มีปัญหาครับ
แต่จะเห็นประโยชน์จริงๆตรงที่เราขับมาเพลินๆแล้วคันหน้าเบรคมิดพอดี บางทีถ้าเราเบรคเองอาจจะชนไปแล้ว