Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vonbin ที่ พฤษภาคม 10, 2010, 18:30:22
-
คือ ได้อ่านมาว่า Gasohol 95 กับ 91 เวลาใช้งานจริงๆ 95 จะทำระยะทางได้มากกว่า เเต่ระยะทางมากกว่าจะคุ้มส่วนต่างของราคารึป่าว ครับ
-
ไม่รู้ครับ แต่ผมเติม โซฮอล์ 91 ครับ เพราะถูกสุด กำลังก็ไม่แตกต่างกันมาก
ปล. รถผมต้องใช้ 95 แต่ผมใช้ 91 ปกติครับ ไม่มีเขกด้วย
-
เลือกค่าออกเทนที่เหมาะกับเครื่องยนต์ของท่าน จะประหยัดที่สุดครับ
โดยดูจาก "อัตราส่วนกำลังอัด"
ปล. รอกูรูมาอธิบายอีกที ผมรู้เท่านี้ ;D และลองทดสอบจริงมาแล้ว โดย Soluna + Camry
-
จากที่ลองมา รู้สึกว่า95ดีกว่า91บ้างครับ แต่สำหรับ1.5บาท หรือประมาณ4%กว่าๆ ผมก็ไม่รู้คุ้มมั๊ยเหมือนกัน
-
ส่วนตัว 91 ครับ
-
ผมเติม E20 กับ E10 95 คับ แล้วแต่กรณี
-
ถ้าเติม 91 ได้ก็เติมครับ
-
ถ้ารถเติม 91ได้ก็ โซฮอล91 ก็คุ้มเงินละครับ
-
ผมทดลองเติมแก๊สโซฮอล์91/95เทียบระยะทางกัน
วิ่งจากบ้านผมไปธรรมศาสตร์ ไปกลับวันละ46กิโล
แก๊สโซฮอล์91วิ่งได้จนไฟเตือนประมาณ350กิโลกว่าๆปลายๆแต่จำไม่ได้ว่าเป๊ะๆมันเท่าไหร่
แก๊สโซฮอล์95 วิ่งได้360กิโลต้นๆ ต่างกันไม่กี่กิโล เติมเ็ต็มถัง ประมาณ30ลิตรเท่ากัน
แก๊สโซฮอล์91 ประหยัดกว่าไป 1.5*30 เท่ากับ45บาท แต่วิ่งระยะทางได้แทบไม่ต่างกัน
ถ้าเทียบจากรถผม อาทิตย์นึงประหยัดไป45บาท
เดือนนึงประหยัดไป45*4=180บาท ปีนึงประหยัดไป 180*12=2160บาท เอามาเติมน้ำมันได้อีก2ถังเต็มๆ
คุ้มกว่าเห็นๆเลยครับ
แต่ยอมรับเลยว่า แก๊สฯ95วิ่งดีกว่ากันเยอะเลย เสียงเครื่องนิ่งกว่า
สรุปคือ ถ้ารถเติม91ได้ก็เติมแก๊สฯ91ไปเถอะครับ ระยะทางแทบไม่ต่างแต่ประหยัดต่างกว่าเยอะเลย
;D ;D
-
แล้วแต่รถ
แล้วแต่คนขับ
อย่างรถของผม Innova 2.0 Auto อัตราส่วนกำลังอัดในเครื่องยนต์ 9.8:1
ปกติ ผมจะเติม 95 ตลอด (2 ปีหลังเติมแต่โซฮอล 95 ไม่เคยเติมเบนซิน 95 อีกเลย ตั้งแต่มันแพงกว่า 3-4 บาท)
มาเมื่อ 2-3 เดือนหลังนี้ ได้ลองเติมโซฮอล 91 ดู เพราะมันเริ่มถูกกว่าโซฮอล 95 ลิตรละ 1.5 บาท
ทนเติมได้แค่ 4 ถัง ก็เลิกเติม กลับมาเติมโซฮอล 95 เหมือนเดิม
เรื่องประหยัดกว่าหรือเปล่า ยังไม่รู้ รู้แค่ว่า อัตราเร่งแซง มันอืดลงอย่างรู้สึกได้
ขนาดว่า เหยียบมิด คิกดาวน์เกียร์ลงต่ำสุด แต่รถมันเร่งขึ้นไปเหมือนกำลังลากอะไรที่พ่วงอยู่ข้างหลังไปด้วย
แค่นี้ ก็พอเดาได้แล้วว่า กับรถของผม สไตล์การขับแบบผม โซฮอล 91 ไม่มีทางที่จะประหยัดเงินกว่าโซฮอล 95 ครับ
เพราะผมจะต้องเหยียบคันเร่งลึกลงกว่าเดิมแน่ๆ ไปตลอดทาง เพื่อให้ขับได้แบบเดิมๆ
-
แล้วแต่รถ
แล้วแต่คนขับ
อย่างรถของผม Innova 2.0 Auto อัตราส่วนกำลังอัดในเครื่องยนต์ 9.8:1
ปกติ ผมจะเติม 95 ตลอด (2 ปีหลังเติมแต่โซฮอล 95 ไม่เคยเติมเบนซิน 95 อีกเลย ตั้งแต่มันแพงกว่า 3-4 บาท)
มาเมื่อ 2-3 เดือนหลังนี้ ได้ลองเติมโซฮอล 91 ดู เพราะมันเริ่มถูกกว่าโซฮอล 95 ลิตรละ 1.5 บาท
ทนเติมได้แค่ 4 ถัง ก็เลิกเติม กลับมาเติมโซฮอล 95 เหมือนเดิม
เรื่องประหยัดกว่าหรือเปล่า ยังไม่รู้ รู้แค่ว่า อัตราเร่งแซง มันอืดลงอย่างรู้สึกได้
ขนาดว่า เหยียบมิด คิกดาวน์เกียร์ลงต่ำสุด แต่รถมันเร่งขึ้นไปเหมือนกำลังลากอะไรที่พ่วงอยู่ข้างหลังไปด้วย
แค่นี้ ก็พอเดาได้แล้วว่า กับรถของผม สไตล์การขับแบบผม โซฮอล 91 ไม่มีทางที่จะประหยัดเงินกว่าโซฮอล 95 ครับ
เพราะผมจะต้องเหยียบคันเร่งลึกลงกว่าเดิมแน่ๆ ไปตลอดทาง เพื่อให้ขับได้แบบเดิมๆ
แล้วเปลี่ยนนิสัยการขับขี่เพื่อความประหยัดไม่ได้หรือครับ
ปัจจัยใหญ่ที่สุดก็อยู่ที่เท้าแหละครับ ความประหยัดน่ะ
-
บางครั้งผมก็เลือกตามเส้นทางที่ขับ หรือความเร่งรีบในการไปทำงาน
เช่น ถ้าไปเส้นทางที่เป็นเลนสวนเยอะ ๆ หรือรีบไปหาลูกค้า เติม Gasohol 95 จะดีกว่า เพราะทำให้ผมเร่งแซงได้ดีกว่า
แต่ถ้ารถตัวเองขับชิล ๆ ไปเที่ยวหรือไปหาญาติ ผมก็เติม Gasohol91 พอครับ เพราะราคาถูกกว่า
-
ที่ลองมาแล้วทางไกล 600 กว่าโล โซฮอล 91 ความเร็ว 90-110 ส่วนใหญ่ 90-100 (ขับกลางคืน สายตาไม่ดี เลยถูกจำกัดความเร็วโดยอัตโนมัติ) นั่งไป 3 คน ได้ 14 โล/ลิตร ขากลับ มาคนเดียว พยามๆไม่เกิน 120 มีอัดบ้าง แช่อยู่ 130-140 ผลออก มา 10 โล/ลิตร !!! ตกใจเลย
เมื่อเทียบกะ โซฮอล 95 ทางเดียวกัน คนเดียว ทั้งไป-กลับ ยังได้ 12-13 โล/ลิตร ที่ ความเร็ว เฉลี่ย 110-140
หมายเหตุ โซฮอล 91 ปตท ส่วน โซฮอล 95 เน้นเชลซ์ เป็นหลัก
-
จากประสปการณ์ส่วนตัวที่ลองใช้มา
แก๊สโซฮอลล์ 91 ถึงจะถูกกว่าแต่กินกว่า แก๊สโซฮอลล์ 95 มาก
แถมไม่พอ อืดแล้วอัตราเร่ง ดรอป ลงกว่าเดิมอีก มีปัญหาด้วย มาแชร์ให้ฟังครับ
ถ้ามีเงินเติม เบนซิน 91 ก็เติมไปเหอะครับ อัตาเร่งดีกว่ามาก
แต่สำหรับผมตอนนี้น้ำมันแพง ผมเติมแต่ แก๊สโซฮอลล์ 95 ครับ
เลิกใช้ แก๊สโซฮอลล์ 91 ไปนานแล้ว และเคยมีปัญหาด้วย
ทั้งใน รถยนต์ และมอเตอร์ไซค์ ในมอเตอร์ไซค์ ยามาฮ่า มีโอ เอาไว้ขี่ไปตลาด เติมแก๊สโซฮอลล์ 91
ประมาณสักสามเดือนรถสะอึกๆ ลองตั้งสัดส่วนปรับอากาศดูก็ไม่หาย ผมถอดคาร์บูร์ ออกมาล้างปรากฎพบคราบเหนียวๆ
งง เลย มากมันมาได้ไง รถใหม่แท้ๆหลังจากนั้นก็เติม แก๊สโซฮอลล์ 95 ตลอดก็ไม่เคยมีปัญหาอีกเลย
ส่วนรถยนต์เกิดใน อีแก่ แอสตี๊นา ที่บ้านลองเติม แก๊สโซฮอลล์ 91 ผ่านไปสักพัก
รอบเดินเบาแปลกๆมีสะอึกเหมือนมอเตอร์ไซค์เลย ผมต้องปรับ เวคตั้มจ่ายไฟให้แก่ขึ้นเลยขีดมาตรฐานที่เขามาร์กไว้ ก็กลับมาปกติ
พอใช้ไปต้องปรับเวคตั้มไปๆมาๆ จ่ายไฟหนาบ้าง บางบ้าง ตามที่เขากำหนดบ้าง ไม่ลงตัวสักที แถมยังกินน้ำมันอีกต่างหาก เร่งก็อืด
ลองเปิดหัวเทียนออกมาดู ปรากฎคราบเหนี่ยวๆเหมือนใน มอเตอร์ไซค์เลย จนลองเปลี่ยนมาใช้ แก๊สโซฮอลล์ 95 ดูแล้วปรับเวคตั้มตามที่เขากำหนดเหมือนเดิม
ก็ไม่เคยมีปัญหามาจน ณ บัดเดี๋ยวนี้ ส่วนรถใหม่ น้องสาม น้องสอง ผมเลี่ยงที่จะเติม แก๊สโซฮอลล์ 91 อย่างถาวร เติม E20 ไม่ก็ แก๊สโซฮอลล์ 95
ถ้าผมหาไม่ได้จริงๆก็จะเติม เบนซิน 91 อย่างเดียวครับ ส่วนในรถกระบะ สตราด้าของพ่อ เติม B5 ตลอด ไม่เคยมีปัญหาครับ
เคยสังเกตุไหมครับ ว่าทำไมเติมน้ำมันในปั้ม เชล ไหงมันได้น้อยกว่าที่อื่นๆหว่า ผมเลยลองสังเกตุดูหลายครั้งละครับในหน้า ปัทรถผม
ทั้งๆที่หัวจ่าย และราคาน้ำมันก็เท่ากันกับปั้มอื่น หรือ มีตัวแปรอื่น เรื่องอุณหภูมิ และระยะทาง(ก็ไม่ได้ต่างกันมากนะ) ทำให้เพี้ยนครับ
รบกวนผู้รู้หน่อยครับว่าน้ำมัน สองตัวนี้มันแตกต่างกันยังไง ผมเคยได้ยินมาไม่รู้ว่าจริงหรือ เปล่าว่าแก๊สโซฮอลล์ 91
มาจาก แก๊สโซฮอลล์ 95 แล้วนำมาผสมกับสารอะไรไม่รู้ทำให้ค่าออกเทนเป็น 91 แล้วก็ได้ปรึมาณมากกว่าเดิม
รบกวนผู้รู้เกี่ยวกับ แก๊สโซฮอลล์ หน่อยครับ ผมข้องใจมานานเหมือนกัน
-
เก็บข้อมมูลครับ
-
ส่วนตัวเติม แก๊ส 95 ครับ เพราะเคยเติม แก๊ส 91 แล้วเหยียบไม่ค่อยขึ้น
-
Teana พ่อผมจับเติมโซฮอล์ 91 ตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ ผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างเลยนะครับ
คือถ้าพ่อไม่บอกก็ไม่รู้ และอัตราสิ้นเปลือง average ออกมาก็เท่าๆ เดิม
เพราะฉะนั้นสำหรับ Teana 2.0 ผมว่าเติม 91 คุ้มดีครับ