Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: S.Jun ที่ มีนาคม 06, 2017, 11:30:12
-
ตอนนี้สนใจจะซื้อ Ford Focus เครื่อง 2.0 ปี 2013 ขึ้นไปครับ ราคาเร้าใจมาก เริ่มต้นประมาน 3 ปลายๆ
ทราบมาว่าตัวนี้มีปัญหาพอสมควร จึงอยากถามความเห็นของท่านสมาชิก ว่าคิดเห็นยังไงบ้าง?
ลักษณะการใช้งาน
- ใช้รถวันละ 20 - 30 กิโลเมตร (ขับไป - กลับ ที่ทำงาน รถไม่ติด)
- ขับเร็ว
ปล. คันนี้จะเป็นรถคันแรกครับ
-
มันถูกเพราะปัญหา แต่รถมันออกมาซักพักแล้ว วิธีแก้ปัญหา หรือ ปัญหาที่ต้องระวัง มันรู้กันหมดแล้ว
ถ้าดูแลรถเป็นก็น่าเล่นนะ
ที่สำคัญคือ นิสัยเกียร์ ที่หลายๆคนรำคาญมัน
-
8) 8) 8)....รถ performance ดี ก่อนซื้อขอขับ 30 - 60 นาที วิ่งเร็วที่ 100 บนทางด่วนดูด้วย ถ้าผ่าน ก็ซื้อได้ครับ :-X
-
เพื่อนผม เปลี่ยนมาใช้FOCUS 2.0 GDI มือ2 แทนFIESTA
เจอปัญหาเรื่องเกียร์PS6 แต่ไม่รุนแรงแบบFIESTA ใช้งานได้ครับ
อู่ฟอร์ด กทม. หลายแห่ง ต่างจังหวัด มีบ้างไม่มากนัก
ฟอร์ด ประเทศไทย ประกาศ ขยายการรับประกันเกียร์ เฉพาะ
ชุดคลัช , ซีลเกียร์ เป็น 5ปี หรือ 160,000กม.
กล่องควบคุมเกียร์TCM 10ปี หรือ 240,000กม.
ลองเข้าไปดูข้อมูลเพจ Focus Club ครับ ว่ามีปัญหาแบบไหนบ้าง
ที่น่ากลัวกว่าเกียร์PS6 ก็คือ ฟอร์ด ประเทศไทยครับ
นโยบายการดูแล ลูกค้า ไม่ดี ไม่รับผิดชอบ
ถ้าเจอปัญหาหลังหมดประกัน คุณจะเหนื่อยกับการเจรจาขอความช่วยเหลือ ค่าอะไหล่ ค่าแรง
-
ขนาดมือ 1 เข้าศูนย์ยังโคตระ เซ็ง อารมณ์เสีย นี่ถ้าเป็นมือ 2 ไม่อยากคิด
-
ถ้ารู้ประวัติรถก็ไม่น่ากลัวนะครับ แต่ถ้าไม่รู้ประวัตินี่อีกเรื่อง
ผมใช้ 2.0GDI มาตั้งแต่ป้ายแดง ต้นปี 2013
ถึงวันนี้ 4 ปีนิดๆ วิ่ง 1.25 แสน
เคยมีปัญหาครั้งเดียวตอน 1.1 แสน
คือ Transmission Control Module เสีย
ขึ้นยานแม่เข้าศูนย์ ใช้เวลา 2 วันซ่อมเสร็จ
ไม่มีค่าใช้จ่ายเพราะอย่างที่โพสบนว่าเค้าขยายประกัน
ปัญหาน่ารำคาญอื่นก็ยางแท่นเครื่องเสื่อมง่าย วิ่งประมาณ 2.5 หมื่นก็เริ่มเสื่อมละ
ตอนสภาพดีๆรถเงียบนุ่มเวลาวิ่งทางขรุขระ
เริ่มเสื่อมก็ตึงตังน่ารำคาญ เปลี่ยนทีชิ้นละ 7 พันกว่าไม่รวมค่าแรง
-
ถ้ารู้ประวัติ และเจ้าของถนอม รักษารถก็น่าซื้อครับ เพื่อนผมใช้อยู่ไม่เคยมีปัญหาอะไร
-
:-Xรถ4 ปี
ถ้าเอาแบบฟังเขามา อายุประกันTCM เหลือ 6ปี
6ปี สามแสนกว่าบาท พอหมดประกันแล้วมันเสีย ขายกันเป็นซากหรือว่าจะลงทุนซ่อมก็ตามแต่ เฉลี่ย ปีละ6หมื่นบาทกับค่าเสื่อมค่าซ่อม ค่าดูแลรถที่ "พร้อมจะเสีย"
ผมก็ฟังเขามา ไม่กล้าซื้อหรอก ข่าวหนาหูขนาดนี้ เล่นมีข่าวซะรอบโลกเลย ซื้อมาแล้วเสียโดนสมน้ำหน้าอีก ซื้อมาแล้วใช้ได้ไม่มีปัญหาก็ได้แค่ฟอร์ดโฟกัส
จะเสี่ยงกับรถที่พร้อมจะมีปัญหา มองรถรุ่นอื่นที่ซ่อมง่ายๆกว่านี้ไม่ดีหรอครับ
-
เหมือนซื้อหวยเลยนะครับ ไม่รู้จะเจอคัน jackpot เข้าหรือเปล่า
-
เชียร์ครับ เหมือนการจะชื้อรถมือสองทั่วไปครับ หากผมเป็นคุณผมจะเลิอกครับ.
ยิ่งได้รถแบบที่ผมใช้มา. จะสี่ปี. ไม่เคยเจอปัญหาใหญ่..สงสัยซื้อมาซัดหนักๆมั้ง
หรือคุณจะซื้อ altis. Civic maz3 syphy พวกนี้ก้อรถดีนะครับ ไม่ค่อยมีข่าวเท่าไร.
การที่คุณพุดถึงโฟกัส. เดาคุณคงได้อยากอรรถรถการขับขี่ที่ดีกว่าในระดับราคาถุกๆ
หากไปเลือกรุ่นอื่น. คุณก้อได้รถใช้ แต่ไม่ได้โฟกัส...
-
เล่นได้ครับไม่น่ากลัวขนาดนั้น
ศึกษาหาอู่เก่งๆไว้แล้วกัน :)
-
ถ้าไม่ซีเรียส เรื่อง model เก่าผมเชียร์เป็น Focus 2.0 TDCI ดีเซลครับ
เอาเป็นปีสุดท้าย ประมาณ 2012 เดิมๆประหยัดขับสนุกมากอยู่แล้ว ยิ่งเอาไป Flash ยิ่งแจ่มเลย
ราคาอยู่ประมาณ 350k - 4xxk แต่รถหายากนิดครับ
จากผู้ใช้จริง
-
ขอบคุณทุกท่านครับสำหรับคำแนะนำ
ส่วนตัวชอบฟอร์ดเพราะว่าขับสนุกดีครับ อีกอย่างที่บ้านใช้ Everest 2.2 อยุ่ ติดใจเลย
เดี๋ยวจะลองไปหาข้อมูลในคลับเพื่อประกอบการตัดสินใจดอีกทางครับ :-*
-
ครัท ได้เป็น 7 ปีแล้วนะครับ วันนั้นเอาเฟียสต้าไปเช็คระยะ ศูนย์เค้าบอกว่าอยากลองเครมมั้ย เพราะรถผมไม่เคยพัง เค้าบอกว่าเปลี่ยนการออกแบบใหม่ พาร์ทใหม่แล้วอยากให้เปลี่ยน เพราะรถ 6 ปีแล้ว แถมฟรีด้วย ;D ;D ;D แต่ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปเฉยๆ
นี่ผมก็กลัวว่าจะเปลี่ยนดีมั้ย กลัวว่าจากไม่เคยพังแล้วพอเปลี่ยนมันจะพังนี่สิ แต่อีกความคิดคือรถ 6 ปีแล้วถ้าเปลี่ยนมันก็ดี เอาไงกับชีวิตดี ;D ;D ;D
/////
โฟกัส ถ้าซื้อมาเอามาเปลี่ยนน้ำันเกียร์ก่อนเลยครับ แล้วใช้ยาวๆเลย
-
ถ้าอยากได้คำตอบข้อมูลไว้พิจารณา ข้อเน้นว่าแค่ไว้พิจารณานะครับ
ก็ลองสอบถามจากผู้ใช้จริงของรุ่นนี้น่าจะดีกว่าครับ
ในเว็บนี้อาจจะมีแค่ไม่กี่คนที่ขับรุ่นนี้
เพราะชื่อเสียงของ Brand Fordในบ้านเรา ภายหลังวิกฤตการณืFiesta
ภาพลักษณ์ในปัจจุบันเบื้องต้นโดนเหมารวมว่าแย่ไปแล้ว
แม้กระเตื้องบ้างจากยอดขายที่เติบโตของRanger และ Everest
Focus ก็เหมือนกัน โดนแบบเดียวกัน ใช้เกียร์เดียวกับFiesta
หลายท่านฟังเขามารวมเข่งเป็นอันเดียวกันไปซะแล้ว
ทั้งๆที่Focusไม่ได้เจ้าปัญหาแบบFiesta ตัวนั้นช่างยังบ่นให้ฟังว่ามีหลายปัญหาจริงๆ
ที่นี้มาดูของFocus เอาเป็นรุ่น 2.0L GDi
สรรพคุณอื่นๆคงทราบไปแล้ว เอาเฉพาะตัวปัญหารุ่นนี้
ที่โด่งดังคือ"เกียร์พัง" ดังกันไปทั่วบ้านทั่วเมืองสำหรับเกียร์Powershift dual clutch
ของฟอร์ด ยิ่งFiestaนี่ได้ออกTVหลายครั้งเลย
ปัญหา"เกียร์พัง "จริงๆนั้น ไม่ใช่เกียร์พังแบบเฟืองรูด เฟืองหัก เหมือนเกียร์ออโต้ทั่วไปพังกัน
ของเจ้านี้ส่วนเฟืองเกียร์นั้นยังปกติ แต่ที่ปัญหามาจากต่อไปข้างล่าง
// ซีลเกียร์รั่ว ตอนแรกตัวนี้แหละ ช่างเข้าใจว่าทำให้เกิดปัญหาเกียร์กระตุก หลงกันไปพักใหญ่
แต่จริงๆไม่ใช่ Partใหม่เปลี่ยนวัสดุที่ใช้ทำไปแล้ว ปัญหาเงียบลงแล้ว
// TCM พัง ตัวนี้ที่เสียทำให้วิ่งไม่ได้เลย ต้องขึ้นรถยกอย่างเดียวเท่านั้น กลายเป็นเจ้าแม่รถยก
TCMเดิมน่าจะเสียกันทุกคัน partใหม่ช่วงหลังปรับปรุงแล้ว
โดยต้องร่วมกับลงโปรแกรมซอฟท์แวร์ที่ปรับปรุงใหม่เพื่อลดการกระตุก
// ชุดคลัทช์ ตอนแรกผมเข้าใจว่าตัวนี้ไม่น่าจะเป็นปัญหา น่าจะเป็นปัญหาของTCM + software
แต่ปลายปีที่แล้ว ตอนที่ปัญหาFiestaกำลังดังรอบสองมั้ง ช่างได้บอกว่าฟอร์ดได้เอาชุดคลัทช์ใหม่
ปรับปรุงวัสดุที่ใช้ทำ ตอนนี้ทยอยเปลี่ยนให้
ใครที่ไม่เคยเปลี่ยนก็ติดต่อนัดศูนย์เปลี่ยนของใหม่ได้ครับ ที่เคยเปลี่ยนก่อนหน้ายังเป็นpartเก่า
ก็เข้าไปเปลี่ยนของใหม่ได้
นอกจากเกียร์ ปัญหาอื่นที่พบ
// ถังCharcoal canister ตัน ทำให้ถังน้ำมันยุบ เข้มวัดน้ำมันรวน จนมีถึงเครื่องยนต์ดับ ตัวนี้ราคาเก้าร้อยกว่าบาท
บางคันโดนเปลี่ยนปั๊มติ๊ก เพราะคิดว่าปั๊มเสีย
ผ่าดูพบฟองน้ำของถังcharcoalที่กรองฝุ่นจากอากาศภายนอกเข้าทดแทนนั้น ตันสนิท
เกิดแรงดูดจากเครื่องยนต์ถังจนยุบ
//ยางแท่นเครื่องเสียแบบท่านก่อนหน้าบอกมา
//ซีลท้ายเครื่องรั่วซึม
ผมใช้รุ่น 2.0L GDiครับ 4ปี 120,000กว่าโล เจอปัญหาเท่าข้างบนที่กล่าวมา
กำลังรอว่าว่างๆจะไปเปลี่ยนชุดคลัทช์ของใหม่เหมือนกัน ตอนนี้ก็ยังขับสนุกดีอยู่ครับ
ส่วนclubที่เคยใช้-FordFocusClub.com ปัจจุบันมีอันเป็นไปกลายเป็นเว็ปอะไรแล้วก็ไม่รู้ มีแต่ขายของเสียแล้ว
-
ซื้อได้ครับ ถ้ารับความเสี่ยงได้ละก็นะ
ก่อนซื้อนอกจากเช็คทั่วไป ขอประวัติรถอย่างละเอียด ยิ่งถ้าได้รถที่เข้าศุนย์บ่อยก็เอาไปเช็คประวัติเทียบกับศูนย์นี่ดีเลย เพราะผมไม่ชัวร์ว่าช่างข้างนอกเขาเชี่ยวเกียร์คลัตช์คู่แค่ไหน
แล้วเอารถไปทดลองขับทั้งบนทางมอเตอร์เวย์และก็รถติดๆ เพื่อดูอาการครับ
ถ้าโดยรวมแล้วรับได้ ไม่มีอะไรก็จัดครับ
อะไหล่เกียร์ที่มีปัญหา สามารถเคลมได้ทั้งหมด โดยแจ้งศูนย์ครับ
ที่นึกออกก็จะมี
TCM ซีล คลัตช์ พวกนี้มีการปรับปรุงทั้งหมดครับ รวมไปถึงซอฟต์แวร์ด้วย (ซอฟต์แวร์ยังมีอัพเดตเรื่อยๆ แต่หลังๆ เริ่มอัพถี่น้อยลงแล้ว)
ถ้าศูนย์ยึกยัก โวยมันครับ เพราะมันมีคำสั่งที่ชัดเจนลงมาว่าอะไหล่เกียร์ที่มีปัญหา ลูกค้าสามารถเคลมได้ทั้งหมด
-
ที่อ่านเจอไม่นาน เห็นว่ามีประตูไม่ล็อคด้วยครับ :'(
-
ถ้าเจอคันที่ไม่มีปัญหาจะคุ้มมากครับ รถเทพ ราคาถูก
ชอบขับ คันนี้ตอบโจทย์แล้วครับ
ปล. ราคาลงไป3ปลายๆแล้วหรอนี่ หรือราคาเต้นรับ
-
ถ้าเจอคันที่ไม่มีปัญหาจะคุ้มมากครับ รถเทพ ราคาถูก
ชอบขับ คันนี้ตอบโจทย์แล้วครับ
ปล. ราคาลงไป3ปลายๆแล้วหรอนี่ หรือราคาเต้นรับ
ราคาในเว็ปขายรถนี่แหละครับ ไม่กล้าบอกชื่อกลัวผิดกฏ
:-X
-
ถ้าเจอคันที่ไม่มีปัญหาจะคุ้มมากครับ รถเทพ ราคาถูก
ชอบขับ คันนี้ตอบโจทย์แล้วครับ
ปล. ราคาลงไป3ปลายๆแล้วหรอนี่ หรือราคาเต้นรับ
ราคาในเว็ปขายรถนี่แหละครับ ไม่กล้าบอกชื่อกลัวผิดกฏ
:-X
ปกติผมก็ดูราคารถมือสองบ่อยอยู่นะ แต่โฟกัสไม่ค่อยได้สังเกตุเลยตกใจว่าลงไป3แล้ว
ถ้ามันถูกมากๆก็ต้องดูดีๆด้วยแล้วกันครับ
-
ถ้าชอบ รับรู้ข้อเสีย ปัญหา และยอมรับได้ ก็สามารถเล่นได้ครับ ซื้อรถมือ 2 นอกจากจะเตรียมเงินค่ารถแล้ว ต้องเตรียมเงินอีกก้อนไว้ทำการเปลี่ยนถ่ายของเหลว ซ่อมแซม ฯลฯ
ปัญหาอยู่ที่ซ่อมจบโชคดี ซ่อมไม่จบ มันก็บานปลาย นี่คือเหตุผลหนึ่งที่คนเล่นมือ 2 ใช้รถตลาด เพราะซ่อมจบง่ายกว่า
เอาใจช่วยให้หารถได้ถูกใจครับ
-
ครัท ได้เป็น 7 ปีแล้วนะครับ วันนั้นเอาเฟียสต้าไปเช็คระยะ ศูนย์เค้าบอกว่าอยากลองเครมมั้ย เพราะรถผมไม่เคยพัง เค้าบอกว่าเปลี่ยนการออกแบบใหม่ พาร์ทใหม่แล้วอยากให้เปลี่ยน เพราะรถ 6 ปีแล้ว แถมฟรีด้วย ;D ;D ;D แต่ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปเฉยๆ
นี่ผมก็กลัวว่าจะเปลี่ยนดีมั้ย กลัวว่าจากไม่เคยพังแล้วพอเปลี่ยนมันจะพังนี่สิ แต่อีกความคิดคือรถ 6 ปีแล้วถ้าเปลี่ยนมันก็ดี เอาไงกับชีวิตดี ;D ;D ;D
/////
โฟกัส ถ้าซื้อมาเอามาเปลี่ยนน้ำันเกียร์ก่อนเลยครับ แล้วใช้ยาวๆเลย
น่าจะเปลี่ยนนะครับ เปลี่ยนฟรี
เกียร์Powershift dual clutch เป็นแค่semi-automatic คล้ายเกียร์manual
เกียร์manualใช้ไปนานๆ แผ่นคลัทช์สึกหรอต้องเปลี่ยนใหม่
นี่ก็เช่นกัน สักวันก้็สึกหรอต้องเปลี่ยนเช่นกัน ก่อนหมดอายุรับประกันก็เปลี่ยนใหม่ส่งท้ายไปก่อนเลยครับ
จะประหยัดแทนที่ต้องเปลี่ยนจ่ายตังค์เอง
-
ครัท ได้เป็น 7 ปีแล้วนะครับ วันนั้นเอาเฟียสต้าไปเช็คระยะ ศูนย์เค้าบอกว่าอยากลองเครมมั้ย เพราะรถผมไม่เคยพัง เค้าบอกว่าเปลี่ยนการออกแบบใหม่ พาร์ทใหม่แล้วอยากให้เปลี่ยน เพราะรถ 6 ปีแล้ว แถมฟรีด้วย ;D ;D ;D แต่ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปเฉยๆ
นี่ผมก็กลัวว่าจะเปลี่ยนดีมั้ย กลัวว่าจากไม่เคยพังแล้วพอเปลี่ยนมันจะพังนี่สิ แต่อีกความคิดคือรถ 6 ปีแล้วถ้าเปลี่ยนมันก็ดี เอาไงกับชีวิตดี ;D ;D ;D
/////
โฟกัส ถ้าซื้อมาเอามาเปลี่ยนน้ำันเกียร์ก่อนเลยครับ แล้วใช้ยาวๆเลย
น่าจะเปลี่ยนนะครับ เปลี่ยนฟรี
เกียร์Powershift dual clutch เป็นแค่semi-automatic คล้ายเกียร์manual
เกียร์manualใช้ไปนานๆ แผ่นคลัทช์สึกหรอต้องเปลี่ยนใหม่
นี่ก็เช่นกัน สักวันก้็สึกหรอต้องเปลี่ยนเช่นกัน ก่อนหมดอายุรับประกันก็เปลี่ยนใหม่ส่งท้ายไปก่อนเลยครับ
จะประหยัดแทนที่ต้องเปลี่ยนจ่ายตังค์เอง
หากใครเปลี่ยนมาแล้ว. น่าจะรู้สึกได้ว่าเปลี่ยนแปลงนะ
-
ครัท ได้เป็น 7 ปีแล้วนะครับ วันนั้นเอาเฟียสต้าไปเช็คระยะ ศูนย์เค้าบอกว่าอยากลองเครมมั้ย เพราะรถผมไม่เคยพัง เค้าบอกว่าเปลี่ยนการออกแบบใหม่ พาร์ทใหม่แล้วอยากให้เปลี่ยน เพราะรถ 6 ปีแล้ว แถมฟรีด้วย ;D ;D ;D แต่ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปเฉยๆ
นี่ผมก็กลัวว่าจะเปลี่ยนดีมั้ย กลัวว่าจากไม่เคยพังแล้วพอเปลี่ยนมันจะพังนี่สิ แต่อีกความคิดคือรถ 6 ปีแล้วถ้าเปลี่ยนมันก็ดี เอาไงกับชีวิตดี ;D ;D ;D
/////
โฟกัส ถ้าซื้อมาเอามาเปลี่ยนน้ำันเกียร์ก่อนเลยครับ แล้วใช้ยาวๆเลย
น่าจะเปลี่ยนนะครับ เปลี่ยนฟรี
เกียร์Powershift dual clutch เป็นแค่semi-automatic คล้ายเกียร์manual
เกียร์manualใช้ไปนานๆ แผ่นคลัทช์สึกหรอต้องเปลี่ยนใหม่
นี่ก็เช่นกัน สักวันก้็สึกหรอต้องเปลี่ยนเช่นกัน ก่อนหมดอายุรับประกันก็เปลี่ยนใหม่ส่งท้ายไปก่อนเลยครับ
จะประหยัดแทนที่ต้องเปลี่ยนจ่ายตังค์เอง
เดี๋ยวคงนัดศูนย์ครับ ตัดสินใจเปลี่ยนดีกว่าถ้างั้น 6 ปีไม่พัง ผมว่าเกินรถคันอื่นที่พังมาหลายปีละ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
ผมเพิ่งปล่อย 2.0 sport+ ไมล์เก้าหมื่นกว่าๆไป 4 ปลายเลยนะครับ
ได้ 3 กว่าๆนี่ถูกมากๆๆๆๆเลยครับ
รถขับดีมากครับ แรงดี รถเงียบ เครื่องเสียงดี เข้าโค้งแรงๆนี่มีอมยิ้มเล็กๆ
ถึงจะปี 13 แต่การรับประกันพวกโมดูลเกียร์ ชุด clutch ก็ยังเคลมได้อยู่ ไม่มีปัญหา
อะไหล่อย่างอื่นอาจจะต้องดู พวกยางหุ้มเพลาขาด ยางแท่นเครื่องทรุด กรองชาโคลตัน พวกนี้ของเทียบราคาจ่ายเองได้สบายๆครับ
ผมเปลี่ยนมาใช้ mazda3 sky ยังคิดถึง focus เลยครับ ทั้งอัตราเร่ง การเก็บเสียง ความนิ่งของรถเมื่อวิ่ง 160-200 รถมันวอกแวก ขับแล้วเกร็งๆ ต้องคอยแต่งพวงมาลัย มันสู้ focus ไม่ได้เลย จะดีกว่าที่รถมันดูหล่อดุกว่ามาก และเกียร์ ที่รู้สึกชอบมากกว่า focus
ที่ผมรู้สึกไม่ชอบคือความช้าของศูนย์บริการ ford รู้สึกเข้า service กว่าจะเสร็จนี่รอนานมาก ขนาดโทรจองแล้วก็เสร็จช้า แต่ถ้าจอดรถทิ้งเช้าแล้วเย็นๆไปเอา ก็คงโอเคละครับ
ซื้อยี่ห้อนี้ต้องใจหนักแน่นหน่อยครับ ไหนจะเสียงคนที่ไม่เคยใช้พูด ไหนจะข่าวที่เค้าประท้วงเรื่อง power shift และถ้ารถเราดันเสียขึ้นมาจริงๆก็คงมีคนพูด นั่นไง! ว่าแล้ว! เตือนก็ไม่ฟัง! แต่ถ้าโชคดีได้รถไม่มีปัญหา คุณจะฟินมากๆกับเงินสามแสนกว่าๆที่ได้รถขับดีขนาดนี้ ออฟชั่นล้นๆ ขอให้โชคดีครับ
-
รถดีครับ สามแสนกว่าได้รถแบบนี้ผมว่าคุ้ม แต่ตัว1.5ecoboostมือสองราคาก็น่าสอยนะครับ ต่างกันไม่มาก
-
ลองขับสิ ถ้าใจรัก+รับได้ ก็จัดเลย แต่ถ้ากังวลก็ลองมอง m3 ,civic fd,altis ดีกว่า
-
เสี่ยงเรื่องเดียวมั๊งคือชุดคลัช แต่เอาเจ้าจริงปัญหาไม่เยอะ และปัญหาอื่นๆนานๆ โผล่มาที แต่มีลุ้นนั่นแหละเรื่องคลัช
รับประกันเป็น 7 ปี และ 10 ปีสำหรับชุดควบคุม
ตัว TCDI เกียร์ใช้ดีกว่าก็จริงแต่มาถึงตอนนี้ก็คงใช้มานานแล้ว
ข้อดีของคลัชแห้งตอนนี้ก็คือ ค่าซ่อมที่ถูกลงมากค่ายกชุดคลัชใหม่น่าจะพอๆ กับยกคลัชธรรมดาแล้วตอนนี้และมีคนซ่อมเป็นเยอะขึ้น
มือสองก็ทดลองขับได้นะ ลองดู
-
ผมใช้Focus มา4ปีกว่าๆ ตอนนี้วิ่งเกือบ 80,000กม.ละ ปัญหาที่เจอก็ยางรองแท่นเครื่องผมว่าเสือมไวไปนะ
ส่วนเรื่องระบบเกียร์นั้น ผมใช้รถชาญเมืองไม่ค่อยเจอรถติดหนักๆ เลยไม่เจอปัญหาแบบที่เป็นที่ข่าว แต่ก็มีอาการกระตุกบางในความเร็วต่ำแต่น้อยมาก
เรื่องเคลม ทาง0เคยเคลมครัชท์ให้1ครั้ง(ถ้าจำไม่ผิดจะเคลมให้ช่วงต้นปี2014) แล้วก็อัพซอฟแวร์ให้(ประมาณ3ครั้ง)
-
ถ้าจะใช้ ford ไม่ว่าจะรุ่นไหนต้องยอมรับเรื่องนึงให้ได้ก่อนเป็นอันดับแรกคือเรื่องช่างและศูนย์บริการที่คุณภาพถือว่าต่ำและนโยบายของ ford เอง
ส่วนเรื่องตัวรถนั้นปัญหามีทุกคันแน่ๆคือ
- อุปกรณ์จำพวกยางแท่น เพลาขับ แร๊ค ลูกหมาก ต่างๆที่มีอายุการใช้งานสั้นว่าค่ายอื่นๆ
การระบายความร้อนที่แย่ซึ่งมาจากการออกแบบกัยการใช้ในเมืองหนาวเป็นหลัก
เกียร์ DSG 6sp ที่ชื่อเสียงดังไปทั่วโลก และเพราะว่านโยบายของ ford ถึงทำให้เกิดปัญหากันทุกวันนี้
การประกอปชิ้นส่วนต่างๆที่ขาดความเรียบร้อย
แต่เรื่องโครงสร้างต่างๆผมยอมรับเลยว่าแข็งแรง แต่ถ้า ford ปรับเรื่องข้างบนที่ผมบอกไปได้นะ จะดีขึ้นมากๆ
-
ผมใช้Focus มา4ปีกว่าๆ ตอนนี้วิ่งเกือบ 80,000กม.ละ ปัญหาที่เจอก็ยางรองแท่นเครื่องผมว่าเสือมไวไปนะ
ส่วนเรื่องระบบเกียร์นั้น ผมใช้รถชาญเมืองไม่ค่อยเจอรถติดหนักๆ เลยไม่เจอปัญหาแบบที่เป็นที่ข่าว แต่ก็มีอาการกระตุกบางในความเร็วต่ำแต่น้อยมาก
เรื่องเคลม ทาง0เคยเคลมครัชท์ให้1ครั้ง(ถ้าจำไม่ผิดจะเคลมให้ช่วงต้นปี2014) แล้วก็อัพซอฟแวร์ให้(ประมาณ3ครั้ง)
ใครที่เคยเคลมชุดคลัทช์ไปแล้ว ก็สามารถเคลมชุดคลัทช์partปรับปรุงใหม่ได้ฟรีครับ จดเลขVINรถเรา แล้วโทรสอบถามกับศูนย์ได้เลยครับ
-
เคยคิดในใจ ::) ::) ::) ::)
หาคันที่โครงตัวถังดีๆ แต่เกียร์พัง ต่อราคาให้เหลือถูกๆ
แล้วจับวางเครื่องโตโยต้า :P :P :P :P
จขกท ลองก่อนเลย ผมจะตาม ผมว่ารวมๆรถสวยครับ
-
คนใช้จริงในคลับ / ในเฟส ผมเห็นเค้าก็ใช้กันได้ปกติ
มีแต่ไม่ได้ใช้นี่ล่ะครับที่กลัวๆกัน
ปัญหาหลายๆอย่างเท่าที่อ่านดูส่วนใหญ่ก็แก้จบแล้วนะครับ
เป็นผม ผมซื้อครับ
-
ของแบบนี้แล้วแต่ดวงเลยครับ
คนแก้แล้วจบก็มี
คนที่แก้แล้วเหมือนจะจบ แต่ก็มีปัญหาซ้ำก็มี
คนที่มีปัญหาแก้ไม่จบ ขายทิ้งตัดปัญหาก็มี
แต่เดี๋ยวนี้มีอู่นอกซ่อมกันได้ครับ ถ้ามีรถสำรองอยู่แล้วก็น่าซื้อมาขับนะครับ