Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 7777777 ที่ มีนาคม 20, 2017, 14:52:41
-
สงสัยมากครับ ทำไมคนทั่วไปมี easy pass / M pass น้อยมากเลยครับ?
ยกตัวอย่างถ้ามีช่องจ่ายเงิน 10 ช่อง จะมี easy pass แค่ 3 ช่อง (ก็คือประมาณ 70 / 30%)
ทั้งๆที่สมัยนี้ไม่มีมัดจำอะไรทั้งนั้น เติมเงินก็สะดวก สมัครก็ง่าย เสียเวลาแป๊บเดียวเอง
เห็นอย่างไต้หวันนี่ สมมติมีช่องจ่าย 10ช่อง อัตโนมัติเค้าล่อไป 9ช่อง คนไหนไม่มีบัตรอัตโนมัติก็ต่อคิวทะลุโลกไป (เค้าออกแนวบังคับ ไม่งั้นคุณก็รอไป)
หรือไม่ก็ ทำไมรถออกป้ายแดง(กทม.) ถึงไม่บังคับให้มีeasy passตั้งแต่ออกรถมาเลย . . .
อยากทราบความเห็นคนที่ไม่มีครับ ว่าเพราะอะไร?
-
ผมก็ไม่มีนะ เพราะผมไม่ได้อยู่กทม. แต่ผมเข้ากทม.ทุกเดือน
พูดง่ายๆก็คือผมเป็นขาจร และขาจรเยอะกว่าขาประจำครับ..
-
คหสต. หลายคนขี้เกียจลงทะเบียน แต่รถส่วนตัวผมติดอีซี่พาสทุกคัน ยกเว้นรถบริษัท เพราะสามารถมั่วขึ้นทางด่วนสะเปะสะปะ แถมเอาไปใช้กับรถคันอื่นได้ ยอมให้เงินสดเป็นครั้งๆไป ลดความเสี่ยงและใบเสร็จสามารถเอาไปหักภาษีได้
-
ผมอย่กทม. ใช้ทางด่วนเกือบทุกวัน แต่ไม่มีeasy pass เพราะที่ทำงานให้เอาใบเสร็จแนบ เพื่อเบิกค่าใช้จ่ายตามจริง ใบเสร็จeasy pass ก็เลยใช้ไม่ได้
ตัวผมเองอยากใช้มากเลยเวลารีบๆช่องeasy pass ว่างๆแต่ช่องเงินสดแถวยาวมากๆ เห็นแล้วเศร้าใจ ต่อแถวต่อไป
-
:-X
มี-ไม่มี Easy pass ก็ไม่ได้ว่าอะไร แล้วแต่ท่านจะสะดวกจ่ายหรือต่อคิว
ที่กลุ้มคือพวกที่ไม่มี Easy pass แล้วไม่รู้ หลงเข้าไปในช่องนี่ล่ะซิ มันเซ็งจริงๆ (รถเก่าๆ แนวไม่มีราศรี ถ้าขับตามเข้า Easy passนี่ต้องเว้นไว้มากๆ เผื่อพี่ท่านต้องถอย)
ถ้า Benz / BMW ป้ายแดงล้ะก็ พอจะดูน่าเชื่อว่ามี (เข้าไปแบบไม่หลง ผ่านฉิว --> มันเท่จริงๆเล้ย)
*** คิดยังไงเขียนยังงั้นนะครับ ขออภัยในความตรงของความคิด เป็นคนไม่เคยแสร้งพูด***
-
ผมอย่กทม. ใช้ทางด่วนเกือบทุกวัน แต่ไม่มีeasy pass เพราะที่ทำงานให้เอาใบเสร็จแนบ เพื่อเบิกค่าใช้จ่ายตามจริง ใบเสร็จeasy pass ก็เลยใช้ไม่ได้
ตัวผมเองอยากใช้มากเลยเวลารีบๆช่องeasy pass ว่างๆแต่ช่องเงินสดแถวยาวมากๆ เห็นแล้วเศร้าใจ ต่อแถวต่อไป
เหมือนทางพนักงานเคยบอกผมว่ามันขอเป็นใบกำกับภาษีได้นะครับ ซึ่งจะเป็นยอดที่เราใช้จริงๆ หักจริงๆเลย ซึ่งเป็นคนละใบกับที่เราได้เป็นใบเสร็จตอนเติมเงินนะครับ อันนี้เค้ามีรอบวันอยู่ ลองถามๆดูครับ ว่าที่ทำงานให้ไหม ผมก็ไม่แน่ใจว่าใบเป็นยังไงไม่เคยขอ 5555
-
ผมอยากซื้อ
อยากให้ขายตาม เซเว่น 55555
-
ผมไม่มีครับ นานๆใช้ที
-
:-X
มี-ไม่มี Easy pass ก็ไม่ได้ว่าอะไร แล้วแต่ท่านจะสะดวกจ่ายหรือต่อคิว
ที่กลุ้มคือพวกที่ไม่มี Easy pass แล้วไม่รู้ หลงเข้าไปในช่องนี่ล่ะซิ มันเซ็งจริงๆ (รถเก่าๆ แนวไม่มีราศรี ถ้าขับตามเข้า Easy passนี่ต้องเว้นไว้มากๆ เผื่อพี่ท่านต้องถอย)
ถ้า Benz / BMW ป้ายแดงล้ะก็ พอจะดูน่าเชื่อว่ามี (เข้าไปแบบไม่หลง ผ่านฉิว --> มันเท่จริงๆเล้ย)
*** คิดยังไงเขียนยังงั้นนะครับ ขออภัยในความตรงของความคิด เป็นคนไม่เคยแสร้งพูด***
รถใหม่ๆก็มีราศรีก็เข้าผิดได้ ครับ
-
MPass คนน่าจะใช้เยอะขึ้น ถ้ามีข่าวเรื่องได้ดอกเบี้ยออกมา
ปล. ได้ข่าวจากวงใน เพราะ MPass เป็นของธนาคารรัฐทำร่วมกับกรมทางหลวง จึงจะอนุมัติของ MPass
-
ผมก็กำลังจะไปทำนี่ล่ะครับ หลังจากที่รอให้ Easy กับ M มันรวมกันมานานมากแล้ว........
-
ผมมีทั้ง easy และ M pass เลยครับ
เพราะตอนแรก 2 เจ้านี้เขายังแยกบัตรกัน ก็เลยต้องทำทั้งคู่
ทั้งที่ผมใช้มอเตอร์เวย์ไม่บ่อย แต่ผมก็รู้สึกดีทุกครั้ง ที่เวลาถึงด่านเก็บตัง ผมไม่ต้องไปรอคิวนานหลายนาที มันคุ้มค่ามากๆ ที่ใช้ M pass :)
แต่บางครั้งก็ต้องติดท้ายแถวของคิวจ่ายเงิน ยาวมากจนเลยทางเบี่ยงที่จะเข้าช่อง M pass
ผมก็เคยชักชวนสมาชิกในเฟส คาร์คลับที่ผมเป็นสมาชิก ว่าให้ใช้บัตรกันเยอะๆ เพื่อการจราจรในภาพรวม จะได้ไหลลื่นขึ้น
แต่ก็ไม่มีเสียงตอบรับครับ
M pass เนี่ย กว่าผมจะได้มา( ตอนเริ่มเปิดใช้เลย ) ผมไปสมัครที่ ธ.กรุงไทย 3 สาขา ไม่มีบ้าง หมดบ้าง
สุดท้ายต้องไปถึงด่านทับช้าง ถึงจะได้มาครับ
-
ถ้าเคสคนขึ้นประจำ เอาที่ผมเคยถามๆมานะเพราะไม่อยากเอาเงินเข้าไป เงินมันจม
ผ่อนรถเป็นหมื่น ซื้อรถเป็นล้าน แค่เงินเติมหลักร้อยหลักพันกับสิ่งที่แลกมามันคุ้มกว่า
แต่ก็ไม่ได้ว่าอะไรเพราะความคิดใครความคิดมัน อยากจะรอเสียค่าน้ำมัน เสียเวลาก็แล้วแต่ เพราะทุกอย่างก็เงินคุณเองทั้งนั้น
ปล.ส่วนพวกใช้ใบเสร็จวันต่อวันอันนี้เข้าใจได้นะ คนละประเด็น
-
ผมคงตอบแทนไม่ได้ว่าทำไม แต่สำหรับผมที่ใช้ประจำ
ผมว่ามันสะดวกสบายดีน่ะ เอาเงินไปให้เค้าก่อน แลกกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น สักครึ่งนาที.....หรือแลกกับการหายหงุดหงิด......
จริงๆแล้ว........บนทางด่วนผมขับขวาตลอด ช่องพวกนี้มันอยู่ ขวาสุดด้วย ก็เลยยาวกันไป
-
ถ้าจะให้คนใช้มากๆ ต้องจูงใจมีส่วนลดให้ การไม่เก็บค่ามัดจำ ไม่ได้ช่วยจูงใจให้คนเข้ามาใช้ เท่ากับการให้ส่วนลด
แค่ลดครั้งละ 3 บาท ก็จะมีคนใช้เพิ่มขึ้นมากแล้ว
-
ตอนแรกก็ไม่มี คิดว่านานๆใช้ จริงๆสมัครง่ายนิดเดียว รู้งี้มีนานแล้ว แต่ก็มีมานานแล้วเหมือนกันนะ ฮ่าๆ
-
ผมมีทั้ง easy และ M pass เลยครับ
เพราะตอนแรก 2 เจ้านี้เขายังแยกบัตรกัน ก็เลยต้องทำทั้งคู่
ทั้งที่ผมใช้มอเตอร์เวย์ไม่บ่อย แต่ผมก็รู้สึกดีทุกครั้ง ที่เวลาถึงด่านเก็บตัง ผมไม่ต้องไปรอคิวนานหลายนาที มันคุ้มค่ามากๆ ที่ใช้ M pass :)
แต่บางครั้งก็ต้องติดท้ายแถวของคิวจ่ายเงิน ยาวมากจนเลยทางเบี่ยงที่จะเข้าช่อง M pass
ผมก็เคยชักชวนสมาชิกในเฟส คาร์คลับที่ผมเป็นสมาชิก ว่าให้ใช้บัตรกันเยอะๆ เพื่อการจราจรในภาพรวม จะได้ไหลลื่นขึ้น
แต่ก็ไม่มีเสียงตอบรับครับ
M pass เนี่ย กว่าผมจะได้มา( ตอนเริ่มเปิดใช้เลย ) ผมไปสมัครที่ ธ.กรุงไทย 3 สาขา ไม่มีบ้าง หมดบ้าง
สุดท้ายต้องไปถึงด่านทับช้าง ถึงจะได้มาครับ
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ
MPASS เทียบกับ EasyPASS เฉพาะเรื่องการส่งสัญญาณและปัญหาของเครื่อง ใช้อันไหนดีกว่ากันครับ
ไม่นับเรื่องการเติมเงิน และเปิดบัตร
-
ตอน easypass ออกขายวันแรกผมรีบไปทำเลยครับ
m pass ออกวันแรกก็ไปเอามาเหมือนกัน
มันสะดวกดีนะ ปกติวันไหนที่ออกข้างนอกนี่ค่าทางด่วนไม่ต่ำกว่า 2-300 ถ้าต่อคิวคงนานอ่ะครับ
-
ผมมีทั้ง easy และ M pass เลยครับ
เพราะตอนแรก 2 เจ้านี้เขายังแยกบัตรกัน ก็เลยต้องทำทั้งคู่
ทั้งที่ผมใช้มอเตอร์เวย์ไม่บ่อย แต่ผมก็รู้สึกดีทุกครั้ง ที่เวลาถึงด่านเก็บตัง ผมไม่ต้องไปรอคิวนานหลายนาที มันคุ้มค่ามากๆ ที่ใช้ M pass :)
แต่บางครั้งก็ต้องติดท้ายแถวของคิวจ่ายเงิน ยาวมากจนเลยทางเบี่ยงที่จะเข้าช่อง M pass
ผมก็เคยชักชวนสมาชิกในเฟส คาร์คลับที่ผมเป็นสมาชิก ว่าให้ใช้บัตรกันเยอะๆ เพื่อการจราจรในภาพรวม จะได้ไหลลื่นขึ้น
แต่ก็ไม่มีเสียงตอบรับครับ
M pass เนี่ย กว่าผมจะได้มา( ตอนเริ่มเปิดใช้เลย ) ผมไปสมัครที่ ธ.กรุงไทย 3 สาขา ไม่มีบ้าง หมดบ้าง
สุดท้ายต้องไปถึงด่านทับช้าง ถึงจะได้มาครับ
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ
MPASS เทียบกับ EasyPASS เฉพาะเรื่องการส่งสัญญาณและปัญหาของเครื่อง ใช้อันไหนดีกว่ากันครับ
ไม่นับเรื่องการเติมเงิน และเปิดบัตร
ผมไม่เคยสังเกตุครับ
ตอนนี้บัตร M pass เงินหมด ไม่ได้เติม ก็เลยใช้แต่ Easy Pass ครับ
-
ใจผมเนี่ย อยากให้ใช้วิธีเพิ่มช่อง easy pass เพื่อจูงใจให้คนหันมาใช้กันเยอะๆ ครับ ลดต้นทุนการปฏิบัติงานได้อีก ไม่ต้องเอาคนไปนั่งประจำ ไม่ต้องทอนเงิน ฯลฯ
จริงๆ แรกๆ ผมก็ไม่อยากใช้นะครับ ถึงเห็นความสะดวก แต่ก็รู้สึกประหลาดว่าแค่ซื้อบัตรทางด่วน ต้องทำคำร้อง ยื่นเสาเนาบัตรประชาชนซะเป็นทางการ จริงๆ ขั้นตอนและช่องทางควรทำให้ง่ายกว่านี้
แต่ที่ต้องติก็คือบางทีบัตรใช้ไม่ได้ขึ้นมาเฉยๆ ทำเรานี่อายซะ เพราะคันหลังก็ดุเราในใจเรียบร้อยแล้ว ทั้งๆ ไม่ใช้ความผิดเราเลย ควรต้องพัฒนาให้ความเสถึยรดีขึ้นกว่านี้อีกครับ
-
มันเอามาเบิก บริษัทคืนไม่ได้นะสิครับ เลยไม่ติด
-
ผมมีทุกคัน และเดี๋ยวนี่คนใช้เยอะกว่าเดิมเยอะครับ
-
มีแต่ไม่เติมครับ ไว้ใช้ตอนจำเป็นจริงๆ เงินมันจมหมุนไม่ทันครับ
-
ถ้าจะให้คนหันมาใช้เยอะขึ้น
1.ทำช่องเพิ่มอีกครับ
2.มีส่วนลดอย่างน้อยซัก 1-2% จากราคาจ่ายเหมือนประเทศอื่นก็ยังดี
3.ทำระยะให้ตรวจได้เร็วกว่านี้ครับตอนนี้มันตรวจได้ใกล้กับไม้กั้นเกินทำให้รถชะลอกันหมดผ่านได้ช้ากว่าตปท.มากๆ
4.ถ้าทำได้สำหรับพวกที่ไม่มีแล้วเข้าผิดก็ให้บังคับจ่ายค่าผ่านทางและบังคับทำบัตรหลังผ่านช่องนั้นไปเลยไม่ต้องเสียเวลาให้รถคันอื่นๆลำบากถอยเสียเวลาอีก
-
เบิกบริษัทได้แน่นอนครับ รถบริษัทผมทุกคันติดทุกคัน ลงทะเบียนชื่อบริษัททุกอัน แต่เวลาเติมต้องยอมเสียเวลาลงไปที่ด่านนิดนึงครับ แล้วก็ขอใบกำกับภาษีในนามบริษัทได้เลยครับ ได้ชื่อบริษัท เลขผู้เสียภาษีเอาไปลงบัญชีได้ครับ
จริงๆน่าจะเพิ่มช่อง Easy pass ให้มากกว่าเงินสดได้แล้วครับ ลดปัญหารถกองเต็มหน้าด่านได้ดีมาก
-
ผมเคยมี แต่ก็ไม่มีแล้ว เพราะไม่ค่อยได้ขึ้นทางด่วนเท่าไร
และเวลาจ่ายค่าทางด่วนมักจะจ่ายแบบพอดีเป๊ะ เลยไม่ค่อยมีปัญหาอะไร
ตอนมีมันก็สะดวกขึ้นมานิดนึง วิ่งสวยๆ หล่อๆ เข้าช่องแบบเนียนๆ
แต่ช่วงที่มีมันต้องลำบากค่อยเติมตังที่ช่องปกติหรือช่องที่กำหนดตลอด ก็เลยไม่ใช้ละ
-
ควรลดช่องจ่ายสดให้เหลือน้อยๆกว่านี้ด้วยซ้ำ เพื่อจะได้เป็นการบังคับมาใช้แบบผ่านเร็วๆ ไม่งั้นคนที่ใช้บ่อยๆแต่ขี้เกียจทำก็รถติดไปแบบนั้น ปล่อยให้ช่อง Easy pass ว่าง
แบบต่างประเทศลดช่องจ่ายเงินเหลือด่านนึงสอง สามช่องเองมั้ง
-
ผมใช้อยู่นะ ติด m pass 2คันเลย สะดวกดีไม่ต้องต่อคิว
แต่ก็ยังน่ารำคาญตรงที่เติมเงินผ่าน app ตัดบัตรเครดิตไม่ได้ บัตรเสียบ่อย เพิ่งเปลี่ยนใบที่ 2 มาเริ่มออกอาการอีกละ
-
หลักๆ คงติดเรื่องการใช้เบิกค่าทางด่วนกับคนอาจจะไม่ชอบการวางแผนล่วงหน้า
จริงๆ น่าจะหักบัตรเครดิตตรงๆ ได้ แบบญี่ปุ่นไรงี้
-
ก็เห็นวิ่งแข่งกันบนทางด่วนสามสี่คัน ซักพักเข้าด่านผมมีอีซี่พาส พวกนั้นไม่มี
ก็เลยแปลกที่ผมได้ไปก่อน พวกนั้นก็ติดจ่ายสดกันไปอีกซักพัก เลนอีซี่พาสโล่งสุดๆ
เดี๋ยวนี้มันเติมผ่านมือถือได้นิ ถ้าไม่ยากไปก็มีไว้ซักตัวน่าจะดี ไว้เวลารีบๆ 8)
-
easy pass ดีกว่าครับ ..
ตาม คห ข้างบน ไปต่างประเทศ มีช่อง easy pass 7 จ่ายเงิน 2 หรือบางที่ 9: 1 เลยก็มี
ถ้าเป็นแบบนี้ใครก็ต้องติด pass กันหมด
-
เพิ่มช่อง easy pass ก็จะไปลดช่อง จ่ายเงิน ไปโดยปริยาย ใครอยากต่อคิวจ่ายเงิน ก็รอกันไปก่อน ใครอยากไปเร็ว ก็ติด easy pass
บางประเทศใช้วิธีแบบนี้ เพื่อไม่ให้รถติดที่ช่องจ่ายเงิน
-
ผมใช้ easypass ครับ สะดวกดี ชอบมากที่ใช้กับ motorway ได้
แต่หงุดหงิดตอนเสีย จะซ่อมที เช็คที่ทำไมลำบากมาก
จะแยกบริษัทกันไปทำไม อันนี้เคลมได้ อันนี้เสียเปลี่ยนอย่างเดียว
หงุดหงิดตอนมันเสียนี่แหละ นี่ยังต้องไปทำเรื่องเคลมอีก
-
เมื่อก่อนไม่มีครับ จนมีธุระได้ขึ้นทางด่วนประจำเลยทำ
มันสะดวกกว่าจริง แต่ต้องไม่ใข้ใบเสร็จไปเบิกอะไร
ไม่งั้นต้องแวะไปเอาใบเสร็จเป็นรอบๆ
อีกประเด็นคือหากมีรถหลายคัน จะคิดครบคันงงครับ
คันไหนเหลือเงินเท่าไร ทุกวันนี้ถืออันเดียวแต่ต้องหาตำแหน่งว่าคันไหนทาบกระจกตรงไหนถึงจะเป๊ะ
ล่าสุดเจอบัตรรุ่นเก่าไม่รับเติมเงินเพราะเขาบอกใกล้หมดอายุบัตร ต้องทำเรื่องของคืนเงินที่เหลือเข้าบัญชี
ผมเหลือ 45 บาทเลยคืนไปเลย ไม่อยากวกกลับมาอีกครั้ง ลองถามว่าถ้าไม่คืนเลยจะเกิดอะไรขึ้น
จนท บอกหากไม่ใช้นานเกิน 2 ปี จะมี จม ทวงอุปกรณ์คืน ไม่คืนต้องม่ชำระเงิน 1000 ผมเลยคืนๆไปให้จบ
จนท ถามว่าจะซื้อใหม่ไหม ตอบทันทีว่าไม่
-
ผมไม่่มี ก็คิดว่าถ้ามีแล้ว ก็ช่วยให้เราสะดวกดีนะ แต่ผมไม่ค่อยใช้ทางด่วน หลายๆ เดือนจะใช้สักทีนึง
เคยอ่านข้อมูลมาว่า มี 2 เจ้า และการซื้อบัตรครั้งแรกก็ต้องไปซื้อตรงทางด่วนบางนา หรือบางที่เท่านั้น
ถ้าซื้อบัตรครั้งแรกสะดวก เติมเงินสะดวก ไม่ต้องแยก 2 เจ้า ถึงผมจะนานๆ ได้ใช้ทีนึงก็อยากซื้อ
ล่าสุดเจอบัตรรุ่นเก่าไม่รับเติมเงินเพราะเขาบอกใกล้หมดอายุบัตร ต้องทำเรื่องของคืนเงินที่เหลือเข้าบัญชี
ผมเหลือ 45 บาทเลยคืนไปเลย ไม่อยากวกกลับมาอีกครั้ง ลองถามว่าถ้าไม่คืนเลยจะเกิดอะไรขึ้น
จนท บอกหากไม่ใช้นานเกิน 2 ปี จะมี จม ทวงอุปกรณ์คืน ไม่คืนต้องม่ชำระเงิน 1000 ผมเลยคืนๆไปให้จบ
จนท ถามว่าจะซื้อใหม่ไหม ตอบทันทีว่าไม่
มันยุ่งยากขนาดนี้เลยเหรอครับเนี่ย
-
ก็เหมือนกับที่คนขึ้นรถไฟฟ้าไม่ยอมซื้อบัตรเติมเงิน แต่เลือกที่จะต่อแถวยอดเหรียญซื้อตั๋วโดยสาร แล้วมาตั้งกระทู้ว่าทำไม BTS ไม่ทำตู้ขายตั๋วเยอะ ๆ
-
ผมไม่่มี ก็คิดว่าถ้ามีแล้ว ก็ช่วยให้เราสะดวกดีนะ แต่ผมไม่ค่อยใช้ทางด่วน หลายๆ เดือนจะใช้สักทีนึง
เคยอ่านข้อมูลมาว่า มี 2 เจ้า และการซื้อบัตรครั้งแรกก็ต้องไปซื้อตรงทางด่วนบางนา หรือบางที่เท่านั้น
ถ้าซื้อบัตรครั้งแรกสะดวก เติมเงินสะดวก ไม่ต้องแยก 2 เจ้า ถึงผมจะนานๆ ได้ใช้ทีนึงก็อยากซื้อ
ล่าสุดเจอบัตรรุ่นเก่าไม่รับเติมเงินเพราะเขาบอกใกล้หมดอายุบัตร ต้องทำเรื่องของคืนเงินที่เหลือเข้าบัญชี
ผมเหลือ 45 บาทเลยคืนไปเลย ไม่อยากวกกลับมาอีกครั้ง ลองถามว่าถ้าไม่คืนเลยจะเกิดอะไรขึ้น
จนท บอกหากไม่ใช้นานเกิน 2 ปี จะมี จม ทวงอุปกรณ์คืน ไม่คืนต้องม่ชำระเงิน 1000 ผมเลยคืนๆไปให้จบ
จนท ถามว่าจะซื้อใหม่ไหม ตอบทันทีว่าไม่
มันยุ่งยากขนาดนี้เลยเหรอครับเนี่ย
จนท แจ้งมาแบบนี้
กรณีผมทำบัตร smart card หายด้วย
เวลาคืนอุปกรณ์โดนเก็บอีก 100 ค่าบัตร
ตอนแรกกะเก็บ easy pass ไว้ไม่ต้องใข้
แต่พอถามไป อาจโดนทวงอุปกรณ์ 800 หรือ 1000บาท เลยจ่ายไป 100นึงให้จบกันไป
ผมคิดเองว่า ค่าบัตร 100 กับเงินค้าง 145 เป็นค่าสะดวกตลอด 5ปีที่ใช้ก็ถือว่า ได้อยู่ ไม่อยากมาคาราคาซัง อีก 800-1000บาท
ใครใช้ easy pass เก็บบัตรไว้ด้วยครับ
อนาคตคืนของหรือเปลี่ยนตัว easy pass ใหม่ (ฟรี)
แต่ถ้าไม่มีบัตร smart card ต้องจ่าย 100นึงก่อน
-
ของผมมี easypass แต่บางด่านติ้ดไม่ผ่านเลยเลิกใช้ จ่ายเงินสดแทนดีกว่า
-
ผมว่าลงทะเบียนง่ายนะ
วันนั้นขับผ่าน ปวดฉี่ ขอเข้าห้องน้ำที่ด่าน แล้วก็สมัครเลยครับ :P
แถวปกติมันทอนเงินลำบากกว่าม เลยช่องมากกว่า easy pass
-
เห็นหลายๆประเทศแล้วที่ไม่มีคนมานั่งรับเงินสดแบบบ้านเรา
ด้วยความแปลกใจ ว่าเมื่อไรบ้านเราจะแก้ปัญหารถติดหน้าด่านแบบนี้
ส่วนตัวจะเดินทางอยู่ต่างจังหวัดเป็นส่วนใหญ่ แต่ตัวEasypassจะพกติดกระเป๋าไว้
จะได้ใช้ยามเข้ากรุงเทพฯ ไม่ว่าจะรถเช่าหรือนั่งTaxi
พวกบัตรBTS MRTเช่นกัน ก็พกไว้ตลอด
เพราะเห็นปัญหาเดียวกับทางด่วนเลยคือ ต้องไปต่อคิว เพื่อไปแลกเหรียญมาหยอดตู้แลกชิปฯ?งงไปเลย
รัฐบาลควรบังคับเป็นบัตรทั้งหมดได้แล้ว เพราะคนใช้บริการเยอะขึ้นทุกวัน การเคลื่อนตัวของประชาชนผู้ใช้ จะสะดวกและรวดเร็วกว่านี้
แต่ระบบไม่รองรับเพียงเพราะเรื่องเจ้าของสัมปทานไม่ยอมใช้ น่าเห็นใจ4.0เป็นหมันซะนี่
-
easy pass ดีกว่าครับ ..
ตาม คห ข้างบน ไปต่างประเทศ มีช่อง easy pass 7 จ่ายเงิน 2 หรือบางที่ 9: 1 เลยก็มี
ถ้าเป็นแบบนี้ใครก็ต้องติด pass กันหมด
ทำแบบนั้นในประเทศไทย ผมว่า คงจะโดนด่ายับเลยล่ะครับ
หาว่าบีบบังคับกัน มัดมือชก บลาๆ
-
easy pass ดีกว่าครับ ..
ตาม คห ข้างบน ไปต่างประเทศ มีช่อง easy pass 7 จ่ายเงิน 2 หรือบางที่ 9: 1 เลยก็มี
ถ้าเป็นแบบนี้ใครก็ต้องติด pass กันหมด
ทำแบบนั้นในประเทศไทย ผมว่า คงจะโดนด่ายับเลยล่ะครับ
หาว่าบีบบังคับกัน มัดมือชก บลาๆ
ตรรกะคนรวยคนจนต้องมา เชื่อโผ้มมมมม 555+
-
มีคนใช้เยอะอยู่ ช่วงรถเยอะ ช่วยได้มากและเร็วครับ
-
ทุกคนก็มีเหตุผลของตัวเอง
ถ้าจำเป็น เร่งด่วน สะดวก จิตสำนึก ก็คงไปหามาใช้เอง ไม่ต้องมีคนบอก
ถ้าไม่ได้ใช้ ขี้เกียจ เบิกไม่ได้ ไม่สะดวก หลายเหตุผลส่วนตัว ก็ไม่รู้จะทำไป ทำไม
-
ผมขึ้นทางด่วนเดือนละ2-3ครั้งยังใช้เลยครับ
แค่ได้วิ่งผ่านช่องEasyPassที่โล่งๆ แทนที่จะต้องติดยาวๆในแถวเงินสด แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับ ถือว่าซื้อเวลา
-
คุณพ่อกับผมใช้ทางด่วนกันบ่อยมากๆ ค่าทางด่วนรวมกันเกือบหมื่นทุกเดือน ยิ่งคุณพ่อนี่ใช้ทุกวัน อย่างน้อย 4 ด่าน/วัน ไม่อยากเสียเวลารอจ่ายตังกับหยิบสตางค์ระหว่างขับรถ เลยไปจัด Easy Pass มาใช้คนละอันตั้งแต่มันออกมาใหม่ๆเลย แถมเดี๋ยวนี้นสามารถเติมเงินก็ผ่าน NetBank สะดวกดี
ส่วนที่มีคนไม่ใช้มากกว่านั้น ผมว่าบางคนเค้าไม่อยากเอาเงินไปจมไว้ในบัตรครับ ถ้าไม่ได้ใช้งานทุกวัน เติมที 1000 บาท อาจใช้ได้เป็นเดือน
แล้วตอนที่มันออกมาใหม่ๆ จำได้ว่าถ้าจะซื้อต้องมีค่ามัดจำ 800 (ไม่แน่ใจ) แถมสมัยก่อนจะเติมเงินก็ต้องจอดเติมที่ด่าน เลยทำให้หลายๆคนไม่สนใจและบางคนก็ยังคิดว่ามันยังยุ่งยากเหมือนเดิม ก็เลยเลือกที่จะจ่ายเป็นครั้งๆ ถึงแม้ปัจจุบันไม่ต้องมัดจำและสามารถเติมเงินได้หลายช่องทางก็ตาม
-
มีนะแต่ไม่ได้ใช้ เพราะต้องเอาใบเสร็จไปเบิก ...
-
ผมก็มีสองใบ Mpass และ Easypass
แต่ตอนนี้ใช้ Mpass เพราะเติมเงินกรุงไทยฟรี + มีแอพเช็คยอดเงินออนไลน์ + อุปกรณ์ใหม่กว่า (หน้าตาเหมือนกันรุ่นเดียวกันแหละ)
ส่วน Easypass ว่าจะเอาไปคืนยังไม่มีเวลาแวะด่านเลย