Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Xyclop ที่ มีนาคม 22, 2017, 13:10:10
-
เช่น mazda i active sense หรือ honda sensing.
ลองวิเคราะห์ ดูลึกๆ เช่น ACC. ถ้าคุณเปิดมัน ถามตรงๆ ว่า. คุณจะสบายใจจริงๆหรือ
ที่จะไม่เตรียมตัวคอยเหยียบเบรคเอง. หวังว่ารอระบบรถให้มันจัดการเอง งั้นเหรอ?
BSM คุณคิดว่า ถ้าไฟไม่เตือน คุณกล้าพรวดพราดเบี่ยงเลนออกไปเลยงั้นเหรอ?
LKAS. คุณกล้าที่จะปล่อยพวงมาลัยไปเลยงั้นเหรอ?
ที่กล่าวมาไม่ได้มาdis ยี่ห้อไหน. แต่ อยากขอความเห็นแต่ละท่าน ว่าให้ความสำคัญ
กับอุปกรณ์พวกนี้แค่ไหน บางคน จะยอมเปลี่ยนใจไปซื้อรถที่ไม่ได้มองแต่แรก เพียงเพราะ
มันมีอุปกรณ์hitech เหล่านี้
ปล. ไม่ได้บอกว่า มันไม่ดีนะครับ. ผมยอมรับว่าผม องุ่นเปรี้ยว ถ้ามันมี. ผมคงเลือกมัน
แต่ถ้ามันไม่มี. มันจะทำให้เราเลิกสนใจรถคันนั้นเลยเหรอ?
สำหรับผม. ถึงจะมีอุปกรณ์hitech แบบนั้นยังงัยก้อต้องตั้งสมาธิควบคุมรถเองอยู่ดี
-
ของผมไม่มีผลครับ ให้มาก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไร
แต่หลังจากใช้ NPJS แล้ว ไปๆมาๆ ส่วนตัวผมเลือกที่มันไม่มีดีกว่าครับ
-
โดยรวมแล้วชอบนะครับ เพราะมันใช้งานได้จริง
ลองวิเคราะห์ ดูลึกๆ เช่น ACC. ถ้าคุณเปิดมัน ถามตรงๆ ว่า. คุณจะสบายใจจริงๆหรือ
ที่จะไม่เตรียมตัวคอยเหยียบเบรคเอง. หวังว่ารอระบบรถให้มันจัดการเอง งั้นเหรอ?
สบายใจครับ แต่สบายใจแบบยังมีสติเตรียมพร้อม ไม่ใช่เปิดทิ้งแล้วนั่งเล่น facebook ไปด้วย
BSM คุณคิดว่า ถ้าไฟไม่เตือน คุณกล้าพรวดพราดเบี่ยงเลนออกไปเลยงั้นเหรอ?
BSM ไม่เคยใช้ครับ แต่เคยใช้ lane watch ปกติถ้ามองกระจกซ้ายเพื่อเปลี่ยนเลนส์ ผมต้องเช็คจุดบอดให้มั่นใจอีกครั้ง
แต่ถ้าเปิด lane watch ผมใช้แทนกระจกซ้ายเลย ถ้าดูจอแล้วผ่านก็ออกเลย เพราะเลนส์มันกว้างพอ ตอนแรกก็คิดว่าคงไม่ได้ใช้ แต่ใช้จริงแล้วดีมาก
LKAS. คุณกล้าที่จะปล่อยพวงมาลัยไปเลยงั้นเหรอ?
อันนี้ผมว่าจุดประสงค์มันไม่ได้เอาไว้ใช้ให้เป็นกึ่ง auto pilot แบบนั้นครับ
สำหรับผม. ถึงจะมีอุปกรณ์hitech แบบนั้นยังงัยก้อต้องตั้งสมาธิควบคุมรถเองอยู่ดี
ถูกครับ สมาธิสำคัญที่สุด ของพวกนี้มันเป็นตัวช่วย ไม่ใช่ auto pilot อย่าเอาไปใช้ผิดประเภทเชียว
-
มีผลครับ เพราะใช้จริงแล้วเวิร์ก รถคันต่อไปถ้ามีระบบช่วยเหลือจะพิจารณาเป็นพิเศษ
ACC ไว้ใจระดับนึงเลยครับ เคยลองมากับตัว ใช้ ACC ขับ แล้วคันหน้าเบรกกระทันหัน
ระบบ full auto brake ทำงานทันที เท้าผมเพิ่งจะยกมาถึงแป้นยังไม่ทันกด ระบบอัตโนมัติเบรกให้ก่อนแล้ว
แต่ถ้ารถเปลี่ยนเลนตัดหน้ากระชั้นชิดบางทีระบบก็ตอบสนองช้าไป ยังไงก็ต้องระวังรอบตัวตลอด
BLIS ไว้เป็นตัวช่วยครับ ไม่มีไฟขึ้นผมก็ไม่ทะเล่อทะล่าเปลี่ยนแน่นอน แต่ถ้ามีไฟขึ้นแล้วมองกระจกไปไม่เห็นอะไรจะต้องมองซ้ำเสมอ
แล้วก็มักจะมีรถคันเล็กๆ หรือไม่ก็มอเตอร์ไซค์อยู่ในจุดบอดจริงๆ
Lane keep assist ไม่เคยใช้เพราะ XC60 มีแต่ lane departure (เป็นเสียงเตือนเท่านั้น) ช่วยเรียกสติเวลาเผลอ
แต่ว่าถ้าขับขึ้นลงเขาหรือทางคดเคี้ยวผมก็ปิด
แต่อย่างที่จขกท.บอกครับ ต่อให้รถมีระบบพวกนี้ทั้งหมด ก็ยังมีสติระวังเหมือนเดิมอยู่ดี
เพียงแต่มันช่วยให้การสบายมากขึ้น ช่วยบอกช่วยเตือน คิดแบบนี้แล้วจะเข้าใจการทำงานของมันครับ
ปล.ระบบที่ชอบที่สุดคือไฟสูงแบบ adaptive แหวกหลบรถสวน/รถคันหน้าได้ ขณะที่ข้างทางยังเป็นไฟสูงอยู่
ขับกลางคืนสบายตาขึ้นเหลือเชื่อ รถญี่ปุ่นที่เห็นมีตอนนี้คือ Mazda 3 SP กับ CX-5 XDL เท่านั้น
-
ผมไม่ได้เน้น
ถ้าเราเลือกรุ่นออปชั่นนี้แล้วมันมีติดมาก็ถือว่าดี
-
เหรียญย่อมมี 2 ด้าน
ใช้บ่อยๆมันก็เคยตัว อย่างเบรคโฮ ที่เจออยู่ทุกวัน
ระบบทำงาน มือกดโทรศัพท์ ไฟเขียว ไม่ยอมไป
ระบบมีไว้ช่วยทำให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
แต่การตัดสินใจ อย่าให้ด้อยกว่าคอมพิวเตอร์
-
- มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี(ให้ใช้)
- วินาทีฉุกเฉินความปลอดภัย แบบ ACTIVE และ PASSIVE ได้ใช้ครั้งหนึ่งก็คุ้มแล้ว
ข้อคิดดีๆที่ผมได้จาก HEADLIGHTMAG
-
บอกตามตรง ของพวกนี้ถึงมีให้ผมก็คงไม่ค่อยได้ใช้ครับ...
ขนาดรถถอยหลังมีกล้องมองหลังให้ดูที่จอ ผมยังมองกระจกหลังกับกระจกข้างซะส่วนใหญ่แทนเลยครับ (ยกเว้นเสียงเตือนดังผมจะรีบเบรคแล้วดูที่กล้องหลัง เผื่อมีคนหรือเด็กเดินตัดหลังรถ)
-
มีผลว่าอยากซื้อครับ
-
ของพวกนี้ ไม่ใช่มีเพื่อให้เราชะล่าใจครับ แต่มีเผื่อเกิดเราเผลอขึ้นมา มันช่วยเราได้
ระบบเบรกอัตโนมัติ อันนี้ ถ้าเราเผลอก็เบรคให้ แบบขับตามๆกัน แล้วเราลืมมองคันข้างหน้า
ก็ดีกว่าไม่มีแล้วไปชนเลย
เตือนจุดบอด ก็ช่วยแต่ใช่ว่าเราไม่ต้องมองกระจกนะครับ ก็ต้องมองอยู่ดี แค่ช่วยในจุดที่เราอาจไม่เห็น
ผมยังอยากได้เลย เพราะเคยมีเรื่อง ถึงขนาดมอไซด์ขับตามถือปืน เพราะ มองไม่เห็น แต่ยังไม่ชนด้วยซ้ำ
ตาม จขกท.ครับ สติ สมาธิสำคัญสุด พวกนี้ถือว่าช่วยเสริมบางครั้งที่เราอาจไม่ทันระวัง เพราะความเคยชิน
ได้ใช้ครั้งเดียวก็คุ้มแล้วครับ อย่าง abs vscผมได้ใช้ตอน ฝนตก ขับแค่ 50 ตามกันไป
แต่คันหน้าเบรคกะทันหัน เรก็เลยเหยียบไป ระบก็ช่วยไว้ ไม่ชนตูดเขา
-
ผมไม่มีเงินเปลี่ยนรถบ่อยๆ เวลาซื้อผมมองเก็บยาว 10-20 ปีเป็นอย่างต่ำ ผมเลยคิดอีกแบบครับ ยิ่งอุปกรณ์ไฮเทคน้อยลง ผมยิ่งสนใจยิ่งขึ้น เพราะความจุกจิกระยะยาวน่าจะลดลง ขอแค่อุปกรณ์ปลอดภัยพื้นฐานครบๆ airbag abs ebd vsc esp ก็พอ
-
ไม่มีครับ ผมซื้อรถไม่ใช้เหตุผลและออพชั่น
-
มีผลมาก... แบะส่วนใหญ่รถที่ชอบ. มักมาครบก่อนคู่แข่ง
-
- มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี(ให้ใช้)
- วินาทีฉุกเฉินความปลอดภัย แบบ ACTIVE และ PASSIVE ได้ใช้ครั้งหนึ่งก็คุ้มแล้ว
ข้อคิดดีๆที่ผมได้จาก HEADLIGHTMAG
+1 ครับ
-
พวกระบบเรดาร์ ระบบเบรกออโต้ ระบบขับขี่อัตโนมัติ หรือถอยจอดเอง ยังไม่ค่อยไว้ใจมากนักครับ
ผมเองไม่ประมาณ เชื่อในระบบ 100 % ว่าจะทำงานเต็มระบบทุกครั้ง ถึงแม้จะทำงานได้ดี
ขนาดทุกวันนี้ใช้มือถือตัวท็อปของค่าย ใช้มา 2 ปี ยังมีร่วนมีค้างบ้าง แม้แต่คอมพิวเตอร์ที่บ้านก็มีออกอาการ
ถ้าเทียบกับระบบต่างๆในรถ ใหม่ๆมันก็ดีนะ แต่ก็อาจมีบางจังหวะ บางช่วงที่ร่วนขึ้นมา ถ้าใช้ไปนานขึ้น
-
ความเข้าใจแบบ จขกท เป็นความคิดที่ไม่ค่อยจะถูกนัก ซึ่งผมให้เป็นความ "ไม่เดียงสา" ของทีมการตลาดรถยุคนี้ ที่ชอบสื่อถึงระบบช่วยเหลือออกมาในรูปแบบที่เหมือนจะบอกว่า "ไม่ต้องระวังมากก็ได้" ซึ่งมันผิดมหันต์ ...... ลองดูโฆษณาที่ผู้หญิงส่องกระจกทาปากไม่ดูถนน แล้วรถช่วยเบรคให้ก็ได้ ... เห็นทีไรก็หงุดหงิดทุกที
ตอบคำถาม จขกท มีผลครับ ... แต่มีผลไม่ซื้อ ... กลัวมันแก่ๆไปแล้วมีปัญหา ไม่อยากซ่อม 555
-
โปรยหัวกับเนื้อหามันคนละเรื่องเลย
อุปกรณ์มีผลต่อการตัดสินใจแค่ไหน กับ คิดว่ามีระบบแล้วจะวางใจได้เหรอ
-
มีผลครับ แต่ต้องดูราคา ความเหมาะสมด้วย
ผมระลึกไว้เสมอว่า ผมเงินไม่เยอะ ถ้า tech ที่มามากๆ มันรวน มันเสียขึ้นมา คงลำบากไม่น้อยเลย และรถบางรุ่น ระบบบางตัวเสีย ดันมีผลให้รถทั้งคันขับไม่ได้เลย ซึ่งผมไม่ค่อย ok เท่าไหร่นะแบบนี้
-
บางครั้งรุ่นที่เราจะซื้อ มันเลือกไม่ได้ว่าจะเอาหรือไม่เอาไม่ได้นะครับ มันมีหรือไม่มี ก็ต้องซื้อ :)
-
เอาเท่าที่เราใช้ ใช้ที่เหมาะสมกับเรา...
-
ไม่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อ ผมขอแค่ระบบมาตรฐานทั่วไปก็พอ
พวก Hi tech สูง ผมว่าทำให้เราสบายมากขึ้นเท่านั้นเอง คือ คอมพิวเตอร์ทำให้หมด..... หากไม่มีระบบพวกนี้ เราแค่ระมัดระวังในการขับขี่ขึ้นมาหน่อย
-
มีผลครับ
ผมเพิ่งจอง mz3 เพราะ radar cruise
ไม่เชิงวางใจ แต่อยากได้ความสะดวกสบายครับวันๆ ขับรถกับอยู่บ้านพอๆกันเลย เลยต้องการให้รถเป็นเหมือนบ้านหลังเล็กเคลื่อนที่ อยุ่แล้วสบาย
นอกจาก tech ไร้สาระที่ใส่มาเป็น gimmick แบบ bmw รุ่นใหม่ gesture control อะไรแบบนี้ ไม่รุ้ใส่มาทำไม กดที่พวงมาลัยสะดวกกว่าเยอะ
-
ของผมสนใจแค่ ความสวยงามทั้งภายนอกและภายใน อย่างเช่น กุญแจรุ่นใหม่ของ BMW ตัวที่มีจอ
-
ถ้าอยู่ในระดับราคาใกล้เคียงกันก็มีผลครับ
ขนาดเบรคมือไฟฟ้าผมยังไม่ไว้ใจมันเลย
ถ้าระบบช่วยเตือนราคาอัพไปไม่เยอะผมokกับมันนะ แต่ระบบอัตโนมัติแต่ถ้าต้องเพิ่มไปเยอะก็ไม่เอาเหมือนกัน
-
มีผลครับ มีแล้วลองใช้ถ้าชอบก็คือได้ใช้ แต่ถ้าไม่ชอบก็แค่ปิด แต่ถ้าต้องการจะใช้แต่ไม่มีให้ใช้มันจะเลือกไม่ได้ ระบบช่วยเหลือไม่ใช่ระบบทำให้ทุกอย่าง คนตัดสินใจยังไงก็เป็นคนขับครับ
เช่น BSM เปิดไฟเลี้ยวจะเปลี่ยนเลนแล้วไฟ BSM ไม่เตือน ยังไงคนขับก็ต้องดูให้แน่ใจอยู่ดีว่าไม่มีรถ คือมันเป็นระบบช่วยเหลือว่าในระยะเท่านั้นไม่มีรถอยู่ แต่ไม่ได้บอกว่าจะมีรถที่วิ่ง 200+ km/h กำลังควบมาในเลนนั้นจากไกลๆหรือเปล่า เป็นต้น ส่วนคนที่จะเปลี่ยนเลนออกไปไม่ใช่ระบบ แต่เป็นคนขับตะหากที่จะตัดสินใจเปลี่ยนเลนตอนไหน และถ้าไม่ชอบก็แค่ปิดระบบแค่นั้น
-
มีผลอยู่บ้างถ้าราคาไม่กระโดดจนเกินเงาม ถ้าแพงไปก็เลือกตัวต่ำมาหน่อย ไฮเทคแต่พองาม
-
มีแน่นอนครับ เหมือนโทรศัพท์มือถือตอนที่ซื้อก็คิดว่าดีแล้ว รุ่นใหม่ดีขึ้นอีก แต่อยากให้ทำแบบปิดเปิดได้มากกว่า แบบตั้งโปรแกมได้เลยไม่ใช่ต้องกดทุกครั้งเมื่อสตาร์ท แต่ระบบที่อยากให้ยกเลิกคือistop กับ เอาอากาศภายนอกเขามาอัตโนมัติ มันไม่ว้าวในการใช้ปกติเลย แต่ผมมองระบบความปลอดภัยกับความแข็งแรงของรถเป็นหลัก มีไว้อาจไม่ได้ใช้ แต่ถ้าต้องใช้สำคัญมาก
-
ระบบอย่างเดียวที่อยากได้คือที่ช่วยเบรกกระทันให้อัตโนมัติค่ะ นอกนั้นไม่อยากได้อะไรเลย เราใช้รถนาน ยิ่งเก่ายิ่งน่ากลัวถ้าระบบเยอะๆ ตอนออก Mazda 2 ต้องยอมซื้อตัวรองท็อปแทนตัวท็อป เพียงเพราะไม่อยากได้หน้าจอ Active Driving Display ::)
-
ถ้ามีมาเป็นอุปกรณ์พื้นฐานก็ดี แต่ไม่พึ่งพาหรือฝากชีวิตกับมันจนเกินไป เกิดอยู่ดีๆรวนขึ้นมาจะซวยทั้งเราและเพื่อนร่วมทาง ใช้สติคนเรานี่แหละดีที่สุด
-
เค้าไว้กันเผลอ ไม่ใช้ให้มันทำงานให้นะครับ หรือจงใจ
สำหรับผมแล้วมีผลกับการซื้อครับ เมื่อเทียบกับราคา และจำนวนอุปกรณ์
ขอยกตัวอย่างเซ็นเซอร์กะระยะถอยที่ติดจากโรงงาน ยังไม่เคยรวนเลยครับ
ผมว่ามันทำงานแม่นยำนะครับ แต่ต้องศึกษาข้อจำกัดของมันด้วย
-
แล้วแต่อุปกรณ์มังครับ บางอย่างคิดว่าไม่จำเป็นแล้วเือกที่จะไม่เอาได้ก็ไม่เอา แต่ถ้ามันอยู่ในรุ่นที่เราต้องการอ๊อพชั่นอื่นมากๆแต่มันแถมมาในรุ่นนั้นก็จำใจเอา บ้านเราเลือกอ๊อพชั่นใส่รถตัวเองไม่ได้นิครับ
-
มีผลในการเลือกซื้อครับ
ก่อนอื่นต้องเข้าใจหลักคิดก่อนว่า อุปกรณ์ที่จขกท.กล่าวถึงเป็นอุปกรณ์เสริมช่วยในการขับขี่
แต่เนื่องจากเครื่องมือเครื่องใช้ทุกอย่างของเรา มนุษย์เรานั้นจะคิดพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไม่มีสิ้นสุด
..นี่ก็คือการพัฒนาการของอุตสาหกรรมรถยนต์ ที่ทำให้การขับขี่รถยนต์สบายขึ้น ผ่อนคลาย
ลดความเมื่อยล้าลงทั้งกาย สมอง สมาธิ ..ซึ่งนำไปสู่จุดสุดท้ายคือ เพิ่มความปลอดภัยของการขับขี่
มีสมาธิต่อการขับขี่ได้ยาวนานขึ้น ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับยานพาหนะที่มมีความเร็วเช่นนี้
ดังคำพูดกันเล่นๆที่ว่า..ถ้าไม่พิการหรือตายไปเสียก่อน ยังพอทำมาหาเงินได้อยู่ล่ะ
ตัวผมคงไม่หยุดอยู่แค่รถยนต์แบบมนุษย์หินฟลิ้นสโตน ไม่ใช่แค่คำพูดที่หลายคนชอบใช้กันจัง
ว่า..รถยนต์เป็นแค่ยานพาหนะที่พาจากจุดAไปฺBเท่านั้น.. ถ้ามีโอกาสจ่ายเพิ่มอีกหน่อยที่ทำให้เราได้รับความสะดวก/
ความปลอดภัยเสริมมากขึ้น ผมก็เลือกครับ
(ซึ่งขีดความสามารถจัดสรรมาให้กับตัวเองแบบเหมาะสมที่สุดนั้น อาจได้ไม่เท่ากันในแต่ละคนตามฐานะทรัพยากร
แต่มีมากน้อยต่างกันก็ไม่มีใครผิดล่ะครับ)
เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ช่วยในการขับขี่ ผมก็ยังไม่ละเลยการขับขี่แบบปกตินี่ แต่ได้ความผ่อนคลายมาเสริม
ACC ผมไม่ต้องเกร็งเท้าจ้องจะเหยียบเบรกหรือเติมคันเร่ง/ตาแข็งเพ่งคันหน้าแบบไม่วาง (แต่แน่ล่ะถ้าเกิดระบบผิดพลาดผมก้ต้องเหยียบเบรกเองอยู่แล้ว)
ฺBSM ช่วยเพิ่มความมั่นใจ อย่างไรผมก็ต้องมองกระจกหลัง/กระจกข้างก่อนเปลี่ยนเลนทุกครั้ง แต่บางครั้งผมไม่เห็นรถข้างๆ
แต่ไฟเตือนBSMเตือนมีรถข้างๆที่จุดอับตา ผมก็รอไม่รีบเปลี่ยนเลน ถ้าไม่มีใครจะช่วยเตือนล่ะ
LKAS ก็ช่วยกรณี(นานๆสักครั้ง)ที่อาจเผลอจะข้ามช่อง แต่ก็ไม่ใช่ว่าเราจะปล่อยมือขับรถนี่
ผู้ผลิตก็ย้ำเตือนในคู่มือว่าเป็นแค่ตัวช่วยเหลือ ไม่ได้รับประกันการทำงานแบบ100%(ไม่ใช่ขับรถแทนเรานะครับ) ต้องมีหลักเข้าใจตามนี้ก่อน
แล้วถ้าเพิ่มเงินอีกเล็กน้อย ได้ระบบช่วยเหลือต่างๆเหล่านี้ ทำไมผมจะไม่เลือกที่จะมีล่ะ?
รถยนต์ที่ระดับเดียวกันแต่ไม่มีระบบเหล่านี้ ก็ใช่ว่าจะราคาถูกลดลงมาก ต่างกันไม่มากเลย
และลองติดตามดูกันนานๆ ยี่ห้อที่ไม่เคยใส่มา ท้ายสุดเมื่อตลาดขายได้ก็ตามหลังใส่มาในที่สุดเช่นกัน
แล้วอีกกรณีหลายท่านอาจจะบอกว่ากลัวเสีย กลัวเสียค่าซ่อม(แต่มีตังค์ซื้อพร้อมรถได้ไม่มีปัญหา ถ้าอยากจะซื้อ)
ผมว่าอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้สักครั้งก็คุ้มแล้วกับชีวิตอันมีค่า
แต่ถ้าเสีย ไม่อยากเสียตังค์ซ่อม ก็ไม่ต้องซ่อมก็ได้นี่ เสมือนว่ารถไม่มีอุปกรณ์ช่วยนั้น ใช่ว่ารถจะวิ่งไม่ได้
รถยนต์ก็วิ่งใช้งานได้ตามปกติ หลายคนมีความเข้าใจผิดว่ารถจะเสียใช้งานทั่วไปตามปกติไม่ได้ !!! :'( :'(
(คนล่ะเรื่องกับการเสียของอุปกรณ์ยุคใหม่ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบเครื่องยนต์/ขับเคลื่อน เช่น หัวฉีด/คาร์บู เกียร์ธรรมดา/ออโต้ อันนั้นต้องคุยกันคนละแบบอีกยาว)
-
ผมคิดได้แล้วหละ มันไม่มีที่สิ้นสุด ต่อให้เราได้รถที่มีระบบครบทุกอย่าง
อีก5ปี. มันก้อมีรถที่ดีกว่า อยู่ที่...
-
มีผลครับ แต่ต้องดูว่าจะซื้ออะไร
ถ้าAccord HV tech กับ 320d iconic+ส่วนลด ผมคงไม่สนใจพวกนี้
เพราะช่วงล่าง เบรก แน่นอนกว่าเยอะ ถุงลมก็ครบแทรคชั่นก็มี เหลือๆ
ถ้าVios G กับ Mazda2 XD HP ผมเลือกมาสด้า
-
มีผลคับ
แต่ต้องดูระดับเทคโนโลยีด้วย อย่าง ACC ของ mazda ที่จะทำงานเมื่อความเร็ว 30 km/hr ผมก็ไม่ได้สนใจ เพราะใช้ในเมืองหรือในการจราจรแบบกรุงเทพไม่ได้
แต่ถ้าเป็น ACC แบบ low speed follow ถึงจะน่าสนใจสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
ตอนนี้เทคโนโลยีที่น่าสนใจสำหรับผมคือ I-ACC ของ Honda กับ Pro Pilot ของNissan แต่ไม่รู้จะเข้าไทยเมื่อไหร่...555555
-
ผมดูสมรรถนะรถเน้นที่
- สำคัญมากเป็นอันดับต้นๆ = อัตราเร่ง การทรงตัว การเกาะถนน ประสิทธิภาพในการเบรค เพราะสิ่งเหล่านี้สามารถเปลี่ยนจาก " เกิดอุบัติเหตุ >> ไม่เกิดอุบัติเหตุ "
- สำคัญรองมา = airbag abs ebd dsc
- option อื่นๆเฉยๆครับ
-
มีผล และถ้าได้ใช้แค่ครั้งเดียวก็เกินคุ้มแล้วครับ
ขับรถ ต้องระวังก็จริง แต่บางทีก็มีเผลอกันบ้าง
ถือว่าเป็น Double check
BLIS เคยใช้ตอนขับค่อนข้างเร็ว แล้วจะเลี้ยวเข้าซอยที่ไม่คุ้น ตอนเบรคก่อนจะเลี้ยว มัวแต่พะวงกลัวรถคันหลังมาชนท้าย แต่โชคดี BLIS ร้องเตือน มี จยย. ตีคู่มาด้านซ้าย
งานนี้ถ้าไม่มีเสียงเตือน คงยาวกว่าเรื่องจะจบ
บางทีเส้นทางไม่คุ้น มัวแต่ดูจอ GPS
ตอนนั้นรถคันหน้าก็เบรค ก็ได้ระบบเตือนการชนนี่แหละครับ(รถผมเตือนอย่างเดียว ไม่เบรคให้)
ไม่งั้นคงต้องส่งรถไปนอนอู่หลายวัน
ผมว่ามี Double check ย่อมดีกว่าไม่มี
ได้ใช้ครั้งเดียว ก็คุ้มเกินค่าตัวมันแล้ว
หนำซ้ำ บางที รถรุ่นที่มี ราคาถูกกว่าเจ้าตลาดที่ไม่มีอีก
-
สำหรับผมมีผลเยอะนะครับ
ACC นี่ใช้ประจำ วิ่งมอเตอร์เวย์ประจำใช้ตลอดเลย
อีกอันที่จำเป็นก็พวก Auto Break อันนี้ช่วยได้เยอะเลยครับ
-
ด้วยราคาปัจจุบันที่คนไทยต้องจ่ายไป ไม่ว่ารุ่นไหน ยี่ห้ออะไร
ระบบสุดล้ำมีเท่าไร ใส่มาให้หมด แล้วให้เลือกปิดได้ ::)
-
มีผลต่อการตัดสินใจ ตัวรถ ช่วงล่าง ระบบตัวช่วยขั้นพื้นฐานมีมาให้ ช่วยลดอุบัติเหตุและปลอดภัยมากขึ้น แต่ก็ไม่ประมาทไว้ครับ
-
ระบบต่างๆผมชอบใส่มาเถอะ ยิ่งเยอะยิ่งดี พังก็เปลี่ยนเซนเซอร์กับกล่องควบคุม แต่ที่ไม่อยากได้เลยคือระบบไฮบริด ต่อให้มันแรงก็ไม่กล้าซื้อ :'(
-
ไม่ค่อยมีหรอกครับ สิ่งที่มีคือ ราคามากกว่าครับ ขอให้ถูกกว่าจริงจังก็พอแล้ว อะไรที่มันจำเป็น
สำหรับผม เดี๋ยวผมหาใส่เอง ไม่ต้องใส่มาให้ผมหรอก
-
มีครับตอนนี้ถ้าคันไหนผมเชื่อม Android Auto ไม่ได้ผมไม่ซื้อนะ เวลาขับต่างจังหวัดช่วยได้มาก