Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 28, 2017, 11:52:51
-
Ford Focus 1.5 EcoBoost Turbo
ราคาอย่างเป็นทางการ
1.5 EcoBoost Turbo Trend 6AT 919,000 บาท (NEW)
1.5 EcoBoost Turbo Sport 6AT 1,099,000 999,000 บาท
* มีเฉพาะตัวถัง Hatchback 5 ประตู
(https://www.uppic.org/image-A73A_58D9E9EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-A73A_58D9E9EE.html)
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง EcoBoost Turbo ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี.
Direct Injection Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 76.45
มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 6,000
รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 5,000 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Torque Converter พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
ที่พวงมาลัย Paddle Shift รองรับน้ำมันสูงสุด E85 ความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร
(https://www.uppic.org/image-2D09_58D9EAEE.jpg) (https://www.uppic.org/share-2D09_58D9EAEE.html)
1.5 EcoBoost Turbo Trend 6AT 919,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50 R17
- เบรกคู่หน้า ดิสก์เบรก / คู่หลัง ดิสก์เบรก
- พวงมาลัยไฟฟ้า EPAS
- มือเปิดประตู - กระจกมองข้าง สีเดียวกับตัวรถ
- ไฟหน้า Multi-Reflector แบบฮาโลเจน
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- ไฟตัดหมอกหลัง
- ไฟท้าย Multi-Reflector
- กระจังหน้าสีดำพร้อมแถบโครเมียม
- สปอยเลอร์หลัง แบบสปอร์ต
- สเกิร์ตข้าง
- กระจกมองข้าง ปรับด้วยไฟฟ้า
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีดำ
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยมือ 6 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- เบาะนั่งด้านหลังปรับพับแยกส่วน 60 : 40
- ที่วางแขนตรงกลางเบาะหนั่งด้านหลัง
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า แบบ One-touch ฝั่งคนขับ
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง
- จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- เครื่องเสียง วิทยุ FM/AM CD/MP3
- หน้าจอเครื่องเสียง Dot Metrix ขนาด 3.5 นิ้ว
- รองรับการเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC 1
- ช่องเชื่อมต่อ AUX / USB
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA
- ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง Torque Vectoring Control
- ระบบ My Key ตั้งค่าตัวรถผ่านกุญแจ
- สัญญาณเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
(https://www.uppic.org/image-DB26_58D9E9EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-DB26_58D9E9EE.html)
(https://www.uppic.org/image-C293_58D9E9EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-C293_58D9E9EE.html)
(https://www.uppic.org/image-49AC_58D9E9EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-49AC_58D9E9EE.html)
1.5 EcoBoost Turbo Sport 6AT 999,000 บาท
(สิ่งที่เพิ่มขึ้นจาก 1.5 EcoBoost Turbo Trend + 80,000 บาท)
- ไฟ Daytime Running Light แบบ LED
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ Auto Headlamps
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensor
- ไฟท้าย Multi-Reflector พร้อมแถบไฟหรี่ LED
- กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ฟังก์ชั่นจำกัดความเร็ว Speed Limit
- กุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ไฟบรรยากาศ Ambient Light
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า แบบ One-touch ทั้ง 4 บาน
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี Color Display
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
- ระบบดันหลัง Lumbar Support เบาะนั่งคนขับ
- เครื่องเสียง SONY วิทยุ FM/AM CD/MP3 แบบ Premium
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC 3
- รองรับ Wi-Fi
- รองรับ Apple Car Play / Android Auto
- หน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว
- ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ตำแหน่ง
- ลำโพง 9 ตำแหน่ง
- ระบบช่วยจอดอัจฉริยะแบบเทียบข้าง Parallel Park In-Out
- ระบบช่วยจอดอัจฉริยะแบบเข้าซอง Perpendicular Park
- ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ Active City Stop
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหน้า 180 องศา
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหลัง 180 องศา
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
- สัญญาณกันขโมย
- ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
(https://www.uppic.org/image-0A52_58D9E9EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-0A52_58D9E9EE.html)
(https://www.uppic.org/image-BFD7_58D9EA95.jpg) (https://www.uppic.org/share-BFD7_58D9EA95.html)
(https://www.uppic.org/image-C848_58D9EA95.jpg) (https://www.uppic.org/share-C848_58D9EA95.html)
(https://www.uppic.org/image-4798_58D9EA95.jpg) (https://www.uppic.org/share-4798_58D9EA95.html)
(https://www.uppic.org/image-FC79_58D9EA95.jpg) (https://www.uppic.org/share-FC79_58D9EA95.html)
(https://www.uppic.org/image-8F04_58D9EA95.jpg) (https://www.uppic.org/share-8F04_58D9EA95.html)
-
เพิ่ม8หมื่น ได้ของเล่นเพิ่มอีกเยอะเลย สำหรับตัวtop
-
ราคาโหดร้าย Option มาเต็มขนาดนี้
การขับขี่ดี เก็บเสียงดี แทบจะเฟอร์เฟคแล้ว :-X :-X
-
โห่ ส่วนต่างราคาน้อยกว่าของที่เพิ่มมาอ่ะ เหมือนออกมาเสริมให้ Sport ขายได้มากขึ้น (และหักหลังคนซื้อ 1,099 ไปในตัว)
น่าจะกดให้ต่ำกว่า 9 ได้
-
999,000 น่าจัดแฮะ เสียดายเลิกขับเก๋งแล้ว ราคากับสิ่งที่ได้ โครตคุ้ม (กึงโครตเสี่ยง) ยั่วยวนจริงๆ
-
999,000 น่าจัดแฮะ เสียดายเลิกขับเก๋งแล้ว ราคากับสิ่งที่ได้ โครตคุ้ม (กึงโครตเสี่ยง) ยั่วยวนจริงๆ
การลงทุนมีความเสี่ยง ผู้ลงทุนโปรดศึกษาข้อมูลก่อนการตัดสินใจลงทุน :-X
-
ฟอร์ดครับ จัด MT ราคาสัก 8แสนซิครับ
-
ส่วนต่าง 80,000 แต่ของที่ได้เพิ่มเยอะมาก
-
ขนาดตัวฟูลออฟชั่นจัดเต็มยังขายแทบไม่ได้ แล้วตัวโล้นๆกับราคาที่ถูกลงแค่ไม่ถึงแสน
จะขายได้เหรอ?
-
ขนาดตัวฟูลออฟชั่นจัดเต็มยังขายแทบไม่ได้ แล้วตัวโล้นๆกับราคาที่ถูกลงแค่ไม่ถึงแสน
จะขายได้เหรอ?
เอาน่าครับ ต้องลองดู
-
น่าสนใจครับ
ออปชันดีมากๆ
เว้นเรื่องความแรง กับ เกียร์ และอัตราสิ้นเปลือง
ยังงงงงงง
ยังไม่เข็ดFORD 55
-
ฝ่ายการตลาดห่วยทำไมไม่แต่งไฟสวยๆล้องามๆ
-
แน่จริงเอา tdci มาขายใหม่สิ ล้านสองก็พอ
ภาษีเรทใหม่แล้ว น่าจะทำราคาลงได้แล้ว
-
หน้าตาผมว่ามันเริ่ม out ไปแล้วแถวภายในไม่ได้สวยเท่าไหร่ ที่เหลือดีหมด ยกเว้นยอดขาย
-
ตัวเทรนถูกลงกว่าแปดหมื่น แต่ออชั่นหายบาท จริงๆน่าจะกดราคาได้ต่ำกว่านี้ สงสัยถ้าซื้อจริงตัวเทรนด์อาจมีส่วนลดเพิ่มอีก แต่ตัวสปอร์ทคงกดราคาไม่ลงแล้วจริงๆส่วนลดของแถมคงมีนิดเด่ว
-
ถ้าฟอร์ดกล้าๆหน่อยยอมลดสัก20000 กดราคามาสัก899 จะดึงดูดมากกว่านี้
เทรนราคานี้ยอมเพิ่ม80000แล้วเอาsportดีกว่า
-
รถตัวแรง อย่าคิดมาก นึกว่าเอามาซิ่งในราคาต่ำกว่าล้าน
-
งง ว่าจะออกตัว Trend มาทำไมครับนี่ ต่างน้อยเกินไปครับ
-
ผมตัว Trend คงมีโปรลดราคาครับ รองานเปิดๆ
-
ลูกค้าเจออะไรที่ไม่ได้รับการแก้ไขก็เข็ดจนอยู่นอกสายตาไปเลย
เห็นแล้วความอยากไม่มี
-
เอาใจช่วยนะครับ Ford
ช่วยทำให้ Active safety กลับมาเป็นผู้นำ ได้ไหม
เคยนำแต่ 2012 ตอนนี้ก็อยู่กับที่ เลยโดน Mazda 3 i-active sense แซง
-
จากประสบการณ์ fiesta พัก ford ไว้สักระยะก่อน แต่ยังอยากได้นะ
รุ่น trend ใครรอได้คงมีส่วนลดพิเศษเงียบๆจากเซลแน่นอน รอหลักเปิดตัวสัก 3 เดือน ถ้าเงียบๆมีแน่นอน
รุ่น top รอเทกระจากคาดว่ามีให้เห็น 899,999 แน่นอน
-
ใครจะซื้อว้าเนี่ยะ...
สยอง
-
ฟอร์ดจะกู้ชื่อเสียงที่หายไปกลับมาได้หรือไม่ ติดตามร่วมลุ้นไปด้วยกัน ::)
-
เกียร์ทอคตัวนี้น่าเล่นครับ ไม่ใช่เกียร์ลูกเดิมน่าจะไว้ใจได้พอสมควร ผมว่าเหมาะเป็นรถขับเล่นคันที่2-3ครับ กับราคาขนาดนี้ได้มากมายเท่านี้คุ้มครับ หน้าตาอาจจะล้าไปแล้วแบบนี้ หาพาร์ทแต่งเอา ตัวsน่าสนมากๆ
-
น่าจะเอาตัวเดิมลดราคาลงมาเท่าตัว trend เลย
แล้วเสริมตัวใหม่แบบมี sunroof,ไฟหน้า Projector LedหรือHidก็ว่าไป,ไฟท้าย Led แล้วขาย 990k ผมว่านะขายได้อีกหลาย
ทำแบบนี้บอกเลยไม่มีใครซื้อหลอก ไปออกcivic 1.8 ดีกว่า
-
ราคาเผื่อต่อ ;D ;D ;D ;D
-
Focus Ecoboost นี่ปกติไม่ค่อยเห็นเลย
ผมทำงานตรงสาทร เคยเห็น 3 คัน เป็นรถเทสก่อนเปิดตัวหนึ่งคัน
เหมือนคนกลัวกันหมดแล้ว
-
ผมนี่อดใจไม่ไหวรีบไปถอยมาเชยชมเลย! (ที่โลตัส) :P
-
มีที่จุดบุหรี่ด้วยยย
-
ในแง่ของคนที่ชอบพวก IT SYNC 3 แจ่มมากครับผมเคยลองกดๆเล่นดูไวคุ้มราคาอ่ะ ดีที่สุดใน C segement เชื่อม Andriod Auto ได้ผมชอบมาก
-
+80k โคตรคุ้มตัวท็อปเหอะ
-
เพิ่มไฟแอลอีดี สวยๆ แปลกๆ หน้าหลังหน่อยเถอะ คนไทยชอบแบบนั้น มากกว่ารถขับดี
-
จัดท็อปไปเลยคุ้มๆ สนใจอย่างเดียวคือเครื่องกับถุงลมนี่เเหละ
-
มิทราบว่าจะออกรุ่นรองมาเพื่อ
เอาใจช่วยฟอร์ดนะ
ฟอร์ดก็ต้องเอาใจซื้อคนไทยให้ได้เช่นกัน
-
ลดแสนนึง มาตลอดเลยโปรนี้
-
ผมว่าออปชั่นตัวแพงต่างกันเยอะมากเทียบกะส่วนต่าง
-
ตั้งราคารุ่นรองแบบเพื่อขายรุ่นท็อปชัดๆเลยครับ ;D
แต่สาวกหลายๆคนน่าจะเห็นต่าง รอส่วนลดรุ่นรองแทน
-
รับไม่ได้กับกระจกมองข้างพับมือ ไปท็อปเถอะ อย่าลังเล
-
อย่าเพิ่งรีบ จาก 919,000 จะเหลือ 819,000 ในอีกไม่กี่เดือน......
-
แทนที่จะออก Sport+ เพราะรุ่นก่อนไมเนอร์ก็ตัวทอปเนี่ยแหละที่เห็นบ่อยที่สุด
-
ปลายปี819กับ899แน่ๆ
-
หมดกำลังใจ อยากซื้อกันไปแล้ว
เพราะกรรมเก่าเฟียสต้าล้วนๆ
ตัวท้อปลดเหลือ 900,000 ถ้วน สำหรับบางคน ยังไม่อยากซื้อเลย
สำหรับผมรู้สึกลังเล...
-
สเป็คราคาน่าสนใจ แต่ดีไซน์มันเชยแล้วครับ ทั้งภายนอกภายใน
ผมว่ารุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์ยังดูทันสมัยกว่าเลย
-
มีเครื่องที่ดีแต่ดันหาเกียร์ใช้คู่ไม่ได้เพราะกรรมเก่า น่าเสียดาย
-
ผมเห็นความตั้งใจของฟอร์ดนะ แอบเชียร์อยู่เล็กๆ ถึงแม้จะไม่เคยเห็น Focus Eco บนถนนก็เหอะ
-
ผมว่าน่าใช้นะครับ
ตัว trend นี่ คือรถ turbo ตัวแรง ในกลุ่ม C-car ที่ถูกที่สุดนะครับ
รออีกนิดคงมีส่วนลดเหลือ 8 แสนกว่าๆ ได้
-
วันนี้เจอ 1 คันป้ายแดงตั้งแต่ Ford ออก MC มา
กลายเป็น Rare Item ไปละ
-
spec ของรุ่น Trend มาแล้วครับ
ผมว่ามันน้อยมากเลย
กันขโมยกับ immo ก็ไม่ให้
sensor ถอยหลังก็ไม่ให้
แย่เลย
-
เหมาะกับผู้ชอบขับรถเร็วแบบไม่แคร์ option ครับ ผมว่าราคาที่เปิดมา คงพร้อมลดได้อยู่แล้วไม่ต่ำกว่าแสน ครับ
-
รถผมได้เป็นรถตำนานแน่ๆ
แถมราคามาแบบช่ำใจผมมาก