Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ภูมิใจไหม? ที่ มีนาคม 28, 2017, 15:18:43
-
นี่แสดงว่าไม่ใช่ผมคิดไปเองคนเดียวว่ามันขับสนุกจริงจัง เมื่อเป็นโหมด Sport
ซึ่งมันลากรอบได้ยาวมาก จนผมที่ขับรถเกียร์ธรรมดาอยู่ยังแปลกใจ
คือมันตอบสนองเร็วใช้ได้ดีเลยทีเดียวครับ
พวงมาลัยคล่องแคล่ว อารมณ์เดียวกับ mazda 2 2011 และ mazda 2 skyactiv
ความอึดอัดก็คล้ายกัน แต่มันเป็นข้อดีตรงที่ไม่ต้องขวนขวายหาเบาะแต่งแพง ๆ มาใส่เลย
ช่างหัวคนนั่งเบาะหลัง ปกติผมนั่งแค่ 2 คนเท่านั้น
ไม่ต้องโหลด ไม่ต้องกลัวลิ้นหน้าแตกอีกต่อไป เพราะรถแนวนี้ใส่ aero part แล้วลิเกโคตร ๆ
ซึ่งก็ทำให้ประหยัดเงินดีนะครับ
ถ้าเศรษฐกิจยังไม่ดีขึ้น ลูกค้าผมยังเลิกกิจการไปมากกว่านี้ ผมว่าจะถอยมาใช้สักคัน แทน mazda 2 ที่ขับอยู่ครับ
แล้วก็พับโครงการ BRZ ไปเบย
(คืออ่าน This is a รถ ของคุณแพนแล้วคิดได้ครับ)
มีใครบ้างครับที่ชอบ CX-3 มากกว่า mazda 3 หรือ HR-V
และยิ่งชอบมันมากขึ้นไปอีก เมื่อมันได้ตำแหน่งใน best drive 2016 ครับ
มาเล่าความประทับใจให้ผมฟัง เพื่อบิ้วอารมณ์ความอยากเป็นเจ้าของครับ อิอิ
อ้อออ ลืมบอกไปอย่าง
มาสด้า เอาสีไดนามิคบลูของผมคืนม้าาาาา
(http://www.vgroupcars.co.th/mazdapat/wp-content/uploads/2016/03/031516_0848_MazdaCx31.png)
-
ผมครับ ผมชอบ CX-3 เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ ยิ่งได้ Best Drive แล้วยังปรับเพิ่ม Option MY2017 มาแน่นปั๊ก
แต่ก็ยอมรับว่า ราคาล้านต้นๆ นี่ทำให้ไข้วเขวกับ Ford Ranger WT มากครับ ราคาไม่หนีกันมาก
ถ้าเน้นวิ่งงาน วิ่งทางไกล บรรทุกบางครั้งก็น่าคิดมากวำหรับผมครับ
สรุปว่าชอบครับ ถ้าเอามาก็คงหาที่พักแขนกลางสำหรับแขนซ้ายคนขับก็คงจะจบครบถ้วนครับ
8) 8) 8) 8) 8)
-
เยี่ยมครับ แล้วชอบตรงไหนของมันครับ ผมชอบเพราะขับสนุก และตัว 2017 นี่ ของเล่นเยอะมากครับ
-
ส่วนตัวเน้นการขับขี่มากกว่า ความกว้างขวางภายในอยู่ละ ยังไง CX-3 มา win อยู่ละ ถ้าจะให้เลือกรถประเภทนี้
HR-V ไม่ได้อยู่ในความคิดตั้งแต่แรก เพราะความ ก๊องแก๊ง ของมันเอง ขอผ่านเลย
รอเทียบในปีหน้า มันแน่คู่นี้ CX-3 VS CH-R
-
best drive ผมยังไม่ได้อ่าน
แต่รุ่นนี้ผมชอบมากอยู่แล้ว ส่วนสีต้องสีเทาใหม่ครับอาจจะต้องรอตัวไมเนอร์ เพราะสีนี้น่าจะลงCX-5 18ก่อน
-
ชอบเท่าเดิมครับผม สำหรับผม รางวัลที่รถแต่ละคันได้ไปไม่ได้ทำให้รถคันที่ได้ขับดีขึ้นครับ
-
เจอบนถนนทีไรมองตามตลอดครับ ภายนอกมันสวยลงตัวไปหมดจริงๆโดยเฉพาะล้อแม็กซ์ ภายในนี้ดูพรีเมี่ยมกว่า Mazda3 ซะอีก
-
ภายนอกสวย ขับดี ช่วงล่างแน่น สำหรับราคานี้ ออปชั้นนี้น่าใช้มาก ติดแค่ข้างในมันเหมือนมาสด้า 2ื เท่านั้น ครับ
แต่ถ้าคิดจะซื้อรถระดับนี้ จะอยู่ในตัวเลือกอันดับ 1 แน่นอน
-
มองตรงข้ามนะครับ ผมว่ามันแคบ ถึงแคบมาก เมื่อเทียบกับ HRV รอแต่คู่แข่ง CHR แล้วครับว่าจะยังไงต่อ
-
ผมชอบอยู่แล้วครับ แต่ ผบ. ไม่ชอบ..
ดังนั้นถ้าจะซื้อรถ คันนี้โดนตัดไปแน่นอน
-
Feel Drive จริงๆขับสนุกมากกกกกก
-
ชอบมากที่สุดในบรรดา Mazda ตอนนี้ ติดอย่างเดียวที่มันแคบมากนี่แหละ ไม่งั้นคงได้ซื้อไปแล้ว
-
ชอบตั้งแต่แรกเห็น แต่หลังจากได้ไปลองนั่งคันจริงก็ต้องตัดใจจากมัน เพราะรถผมจะต้องมีคนนั่งหลังด้วยอาทิตย์ละครั้ง
แต่เห็นมันที่ไรบนถนนก็รู้สึกว่าสวยทุกครั้ง โดยที่รถคันอื่นในราคาต่ำกว่าล้านสองไม่เคยทำให้รู้สึกแบบนี้ได้นอกจากคันนี้
-
CX3 เป็นรถที่ผมชอบมากคันนึงเลย ... เสียดายเมื่อประมาณปีที่แล้ว เคยจะหลอกล่อ ผบ. เสียหน่อย แต่ "ผิดแผน" เลยพับแผนไปก่อน
อนาคต ณ วันนี้ ในช่วง 2-3 ปีหน้า ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามที่เก็งไว้ ผมน่าจะไม่ได้ใช้ BRZ และ CX3 แล้ว
แต่ถ้าผิดไปจากที่เก็งไว้ ก็ไม่แน่ (โอกาส CX3 มีมากกว่า BRZ เพราะสอย supercharge มาใส่ MX5 แล้ว ช่วง 2-3 ปีหน้า น่าจะขายไม่ลง)
-
ถ้าในกลุ่มนี้ ผมชอบ CX-3 ที่สุดเลย
-
ชับอยู่ทุกวัน ขับมันขับสนุก แคบไม่แคบ ขึ้นอยู่กับนั่งกี่คน ขนของเยอะมั้ย
ได้รางวั่ลก็ทำให้รู้สึกว่าเราเลือกรถที่ถูกใจและถูกต้อง
ปล. อิจฉาออพชั่น่ MY2017
-
ผมว่าเค้าคงยึดที่ 2-3 อย่างเหนียวแน่นได้สบายๆ
-
สำหรับผม ถึงได้ Best และปรับเพิ่ม ผมก็ไม่สน อาจเพราะผมไม่ชอบรถสูงๆ ตั้งแต่แรก
แถมเบาะหลังแคบกว่า 2 อีก ด้านหลังใส่อะไรก็ไม่ค่อยได้ ถึงพับเบาะก็ไม่ได้เยอะ
มันเหมาะกับลูกค้าโสด ไปไหน คนสองคน หรือนานๆที่มีเพื่อนไปเต็มรถ ประกมาณนั้น
ส่วนเครื่อง 2.0 ผมว่าเหมาะกับรถดี แต่ถ้าเป็น 1.5 Turbo แทนน่าจะสนุกกว่านี้
-
รีวิวล่าสุดของออสเตรเลียที่ให้ช่วงล่าง CHR ชนะ CX3 ทำให้ความอยากได้มันตกลงครับ
ส่วน Note ที่ว่าได้ช่วงล่างดี นิ่งกว่า 2 ทำให้ความอยากได้ 2 ดีเซลลดลงเช่นกัน
เมื่อใดที่ค่ายที่ทำรถกว้างๆ ทำช่วงล่างได้ไม่หนี Mazda นัก ผมตัด Mazda ทิ้งออกง่ายๆ เลยครับ
-
ยกตำแหน่งรถบ้าน สำหรับคนโสด ที่สวยที่สุด
คิดว่า mazda ออกแบบรุ่นนี้ได้สวยลงตัวที่สุดในยุค skyactiv
ทั้งภายนอกภายใน ติดตรงที่มันเล็ก และดันออกมาที่หลัง mazda 2 (ที่แชร์หลายๆอย่างรวมกัน ) ที่จริงน่าจะเปิดตัวก่อน เพราะก็มาไล่ๆกัน
-
เป็นรถที่ดีคันหนึ่งเลยครับ ออปชั่นครบ
-
แคบ
-
คนที่เลือกมาสด้าก็คงไม่เลือกยี่ห้ออื่น
คนที่เลือกยี่ห้ออื่นก็เพราะเค้าไม่ได้เลือกมาสด้า
การตลาดของบริษัทเค้าคิดไว้แล้วว่าจะขายใคร
คนที่ไม่เอามาสด้าก็มีข้ออ้างได้ทุกอย่าง ทุกข้อ
ส่วนคนที่เลือกมาสด้าเค้าก็มีข้ออ้างของเค้าเช่นกัน
เคารพในการตัดสินของทุกคนครับ เลือกรถที่ตัวเองชอบดีสุด
-
ชอบทุกอย่างยกเว้นราคา มันเป็นรถที่ตั้งใจออกแบบมาก
-
ยิ่งทำให้อยากได้ cx-4 มากขึ้น ถ้าญี่ปุ่นขายด้วยต้องมีคนสั่งจากเกรย์แน่
ปล.ฝันต่อไป
-
ชอบครับ ได้ลองขับตัว 2.0 SP แล้วชอบเลย ขับสนุกจริงๆ
ยิ่งได้รางวัลมาก็แสดงว่ามีหลายคนคิดเหมือนกัน
ตอนนี้ได้ปรับอุปกรณ์เพิ่มมาอีกก็ยิ่งชอบ ดูครบๆเต็มๆแล้ว
ผมว่าสวยสุดในหมู่รถมาสด้าที่มีขายในไทย ณ ตอนนี้นะครับ
-
Best Drive 2016 มัน Volvo XC90 ไม่ใช่หรอครับหรอผมเข้าใจอะไรผิด.... :)
http://www.headlightmag.com/headlightmags-best-drive-2016/
-
ผมชอบมันมากๆเลยนะ โดยส่วนตัวผม ผมว่ามันดู Premium
แต่ผมติเรื่องราคา กับ ความแคบของมัน
ถ้าผมมีเงินเหลือพอ ผมจะออกมาขับชิวๆ เหมือนกันครับ
-
พึ่งจอง HR-V E Limited ไปเมื่อเช้า เดิมก็เสียดาย CX-3 อยู่ พอตอนบ่ายมาเป็น 2.0SP MY17 สี Eternal Blue แล้ว ยิ่งเสียดายกว่าเดิม มันโดนมาก น่าใช้สุด เสียอย่างเดียว รถมันแคบมากๆๆๆ'' เลยต้องไปจบกับ HR-V ถ้ามันกว้างเท่ากันนะ จะขัดใจพ่อเอา CX-3 ทันที
-
พึ่งจอง HR-V E Limited ไปเมื่อเช้า เดิมก็เสียดาย CX-3 อยู่ พอตอนบ่ายมาเป็น 2.0SP MY17 สี Eternal Blue แล้ว ยิ่งเสียดายกว่าเดิม มันโดนมาก น่าใช้สุด เสียอย่างเดียว รถมันแคบมากๆๆๆ'' เลยต้องไปจบกับ HR-V ถ้ามันกว้างเท่ากันนะ จะขัดใจพ่อเอา CX-3 ทันที
ไม่ได้ทำให้สับสนนะครับ ถ้าคุณเคยใช้ หรือมีแจ๊สอยู่แล้ว HRV แทบไม่ต่างมาก เท่ากับราคาที่มันเพิ่มขึ้นกว่า 4 แสนครับ
ผมใช้มาแล้ว ขายไปแล้ว ด้วยช่วงล่างที่ย้วยเยิ้มของมัน เมื่อขับออก ตจว. 110 ขึ้นไป เสียงต่างๆ ทั้งลมดีกระจกหน้า
เสียงจากพื้น และลมตีข้าง ประกอบกับช่วงล่างที่โยนไปมา ทำให้ไม่ปลื้มอย่างแรงครับ ใช้ไป 13 เดือนโบกมือลาครับ
ว้าวบางอย่างคือ อัตราเร่ง กับหลังคาพาโน และพับเบาะขนของ แค่นั้นครับ การขับขี่ ไม่ผ่านครับ
-
ผมชอบในคุณความดีของตัวรถ รู้สึกดีใจที่รถอืดๆกินน้ำมัน มีดีแค่สวยในหลายปีก่อนมาแบบครบเครื่องขึ้น
แต่ถ้าให้ซื้อจะไม่ซื้อ เพราะไม่ชอบดีไซน์รถภาพรวม แค่นั้นเอง
ผมโอเคกับมาสด้าทุกรุ่นยกเว้นมัน 555555 ไม่รู้เป็นอะไร
-
สมัยนี้มันหมดยุคลากรอบกันหมดแล้ว อย่างที่รู้ๆกันต่อให้ทำรถให้ลากรอบได้สะใจแค่ไหนก็แพ้รถเทอร์โบตั้งแต่บูสส์ติดแล้ว ผมเองก็ชอบเกียร์ธรรมดาลากรอบมันสะใจ เสียงมันหวาน แต่มันแซงรถเทอร์โบไม่ได้หรือต่อให้ได้มันก็เหนื่อย ถ้าต้องเลือกซักคันผมเลือกรถเทอร์โบที่ดึงสะใจและแซงคนอื่นได้ ดีกว่าเลือก na ลากรอบเสียงหวานแต่แซงใครไม่ได้
ถ้าจะมาบอกว่าไม่ได้เอาไว้แข่งกะใคร ก็เอาไว้บอกตัวเองตอนโดนรถเทอร์โบสวนแล้วกัน
-
ส่วนตัวผมมองว่า
ถ้าผมอยากได้รถแรงๆ ขับดี ในราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท (ถ้าเป็นผมเล่นตัว 8.35 or 9.1 แสนบาท)
และไม่ติด turbo
(https://upic.me/i/fy/csegment_update.jpg) (http://upic.me/show/59123959)
(https://upic.me/i/ud/bsuv_update.jpg) (http://upic.me/show/59747783)
ผมคงเอา เจ้า CX-3 มากกว่า altis 1.8E ครับ
เป็นรถที่ได้ฟิว sport ในราคาไม่แพง ;)
ผมนิมองว่ามัน คือ MX-5 สำหรับลุยถนนบ้านเราได้และคนไทยรากหญ้าเลยครับ ;D
-
มันดีจริงๆ ขนาดนั้นเลยหรือ? 8)
-
ส่วนตัวผมชอบมาสด้าทุกรุ่น ยกเว้นเจ้าคันนี้
ด้านการขับขี่ อัตราเร่ง ราคาที่เหมาะสม ผมประทับใจมันมาก
แต่มาตายที่พื้นที่ใช้สอย เสียเชิง SUV ยังไงไม่รู้
-
สมัยนี้มันหมดยุคลากรอบกันหมดแล้ว อย่างที่รู้ๆกันต่อให้ทำรถให้ลากรอบได้สะใจแค่ไหนก็แพ้รถเทอร์โบตั้งแต่บูสส์ติดแล้ว ผมเองก็ชอบเกียร์ธรรมดาลากรอบมันสะใจ เสียงมันหวาน แต่มันแซงรถเทอร์โบไม่ได้หรือต่อให้ได้มันก็เหนื่อย ถ้าต้องเลือกซักคันผมเลือกรถเทอร์โบที่ดึงสะใจและแซงคนอื่นได้ ดีกว่าเลือก na ลากรอบเสียงหวานแต่แซงใครไม่ได้
ถ้าจะมาบอกว่าไม่ได้เอาไว้แข่งกะใคร ก็เอาไว้บอกตัวเองตอนโดนรถเทอร์โบสวนแล้วกัน
ถ้ามองแง่เทคโนโลยี เกียร์ธรรมดาลากรอบมันหมดยุคแล้ว แต่ก็ยังคงเหลือคนที่ชอบกระทืบคลัชผลักเกียร์ลากรอบบนโลกใบนี้อยู่เยอะแยะนะครับ
และความสนุกของรถมันไม่ได้มีแค่ความฮาตอนที่แรงรถเทอร์โบมันดึงวืดเพียงอย่างเดียว แต่ความรู้สึกเบา คล่องแคล่วก็เป็นความสนุกอีกแบบหนึ่งเหมือนกัน
เวลาโดนสวนก็ต้องทำใจครับ 5555 คือไม่ว่ารถเราจะสวยขนาดไหน รถที่สวยกว่าเราก็มี และไม่ว่ารถเราจะแรงแค่ไหน คนที่แรงกว่าก็ย่อมมีเป็นธรรมดาครับ
ผมว่าคุณ Alcatraz เข้าใจนั่นแหละ แต่คงลืมไปชั่วขณะ อิอิ
-
จากการใช้มาสด้า2มา. สรุปได้ว่า. ขับดีครับ. ในรถญี่ปุ่นด้วยกันนี้ไปไกลกว่ายี่ห้ออื่นมากแล้ว
เรื่องการขับขี่ยอมให้พี่ฟอร์ดไปก่อน.
Cx3 เชียร์ แต่ผมเห็นด้วยกับท่านนึงที่บอกว่า ควรลงเทอโบครับ. ผมมันโดนสวนง่ายมาก ลากรอบเสียงมันเหนื่อยแทน
-
ผมไม่เกี่ยงยี่ห้อ ไม่บ้าสเปค เอาแค่ขับแล้วชอบอย่างที่เราพอใจ
ชอบ CX3 อยากได้ มากก
แต่ติดตรงที่ มันแคบเกินลิมิตรับได้
กับ คอนโซลเหมือน MZ2 แต่ราคาต่างกันเยอะ
เลยต้องรอ CHR ต่อไป
-
ต่ำกว่า c seg ผมรู้สึกว่า อันตรายหง่า
คหสต ( มันคือ compact crossover หรือ b seg หว่า )
-
ชอบน้อยกว่าเดิม....5555
ไม่รู้สิ ผมว่าการได้ best drive กลายเป็นว่ามันจะทำให้ บ. รถคิดว่า ไม่ปรับก็ได้ ดีอยู่แล้วรึเปล่า(มาสด้าพอได้ bestdrive สองปีติดนี่ ไม่พัฒนาศูนย์สักเท่าไหร่เลยนะครับ)
จริงๆ ผมไม่ชอบ cx3 เท่าไหร่เพราะมันเหมือนกับเอา 2 ที่ผมใช้อยู่มายกสูง(นิดเดียว) แล้วพองลม + เพิ่มตังอีก 2แสน และเพิ่มภาระค่าน้ำมันเข้าไป
และลองขับจริงๆ ผมกลับชอบ มาสด้า 3 มากกว่าด้วย และเอาเข้าจริงๆ ใต้ท้อง cx3 กับ 3 มันก็ไม่ได้ห่างกันจนจะบอกว่า cx3 มันลุยได้นะ
และผมกลับคิดว่า มาสด้ากลับไปแบบเดิม คือเน้นการขับจนลดความ skyactiv ไปหน่อย ค่าความสิ้นเปลืองเครื่องตัวเดียวกันแพ้ 2 ไป 5กม.ลิตร .... หรือ 2.0ก็แพ้ 3 ไปร่วมๆ 2กม.ลิตร ... มันมากไปนะ แต่ช่วงนี้น้ำมันถูก และ HLM เน้นเรื่องการขับมากกว่าความสิ้นเปลืองแบบคนใช้รถบ้านๆ(แบบผม)คิด คะแนนตรงนี้เลยโดนตัดน้อยไป...
...........................
ผมรู้สึกว่า cx3 ได้รอง Bestdrive ปีนี้ เพราะปีนี้รถทดสอบมันน้อย และรถที่เข้ามาไม่เขี้ยวนัก ... ปีแรกที่มีกระบะเข้า top10 นะครับ รถเข้ามา 30กว่าคันเองครับ
-
ส่วนตัวผมไม่ชอบครับ แคบ นั่งไม่สบายโดยเฉพาะแถว 2 เคยไปลองนั่งตัดทิ้งเป็น choice แรก ๆ เลย ถึงจะขับดียังไงก็เหอะ
-
ใครที่บอกว่าชอบมากขึ้น แสดงว่าไม่เคยได้ลองขับ เพราะถ้าเคยลองขับจะรู้ว่าตัวรถขับดีมาก
และสมควรแล้วที่ได้รับการวิจารณ์ว่าเป็นรถที่ดี เป็นรถขับสนุก อัตราเร่งดี เกาะถนน เก็บเสียงเยี่ยม ดีทุกอย่าง
มีข้อเสีย เอ่ออย่าเรียกข้อเสียเลย เรียกข้อจำกัดดีกว่า ซึ่งบางคนรีบได้ บางคนรับไม่ได้ คือเรื่องพื้นที่ด้านหลัง
พอดีเคสผมพาคนนั่งหลังไปด้วย เค้าบอกไม่เอา ก็เลยตัดคันนี้ออกไป แค่นั้นจริงๆ
-
:-\
แอบเก็บข้อมูลผู้ใช้ เหมือนหลายท่านจะคิดเหมือนผมประมาณ ถ้ามี 2 ก็ไม่น่าไป CX-3 ถ้ามี Jazz ก็ไม่น่าไป HR-V
-
ผมชอบนะ ไม่ติดตรงแคบ ไม่ติดตรงมีคนนั่งหลัง ติดตรงไม่มีเงินครับ ฮาาาา ::) ::) ::)
-
โดยรวมสมรรถนะดี แต่ตกม้าตายตรงออกแบบห้องโดยสารมาแคบมาก ไม่รู้จะแคบไปไหน คนส่วนมากเลยหนีไปซื้อ HRV :-\