Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ฺBurmicon ที่ เมษายน 02, 2017, 05:40:55
-
ตอนนี้กำลังลังเลระหว่างซื้อรถกับเกรย์ หรือซื้อรถกับตัวแทนจำหน่ายดี
ตอนนี้กำลังเอนเอียงไปทางเกรย์เพราะ:
-ราคาถูกกว่าเกือบ 3ล เมื่อเทียบกับรถตัวแทนจำหน่าย
-ได้optionมากกว่ามาก
-เกรย์มีอู่ของตัวเอง
แต่ก็มีเรื่องที่กังวล:
-เกรย์ให้ warranty เพียง2ปี เมื่อเทียบกับ 9ปีของตัวแทนจำหน่าย
-เป็นรถที่กะเก็บยาว เลยห่วงเรื่องการบริการหลังการขายมากเป็นพิเศษ
-เกรย์นำเข้ารถหลากหลายยี่ห้อ จึงไม่แน่ใจความชำนานของช่าง
ขอความคิดเห็นด้วยครับ
-
ฟังจากหลายคนพูดเห็นว่าซ่อมที่ siam911 จบ ก็น่าจะหมดห่วงนะครัย
-
ยังไงๆผู้แทนจำหน่ายก็ได้เปรียบกว่าครับเพราะมีการSupportจากผู้ผลิตโดยตรง อาจจะมีเกรย์ที่ชำนาญบ้างถ้าเอาตัวช่างจากผู้แทนจำหน่ายมาทำงานด้วย คงต้องเข้าไปดูเป็นรายๆไปครับ
-
ถ้ากังวล ซื้อรถ AD ดีกว่าครับ เพราะกะเก็บยาวด้วย
-
เงิน3ล้าน กับส่วนต่าง6ปี ผมว่าเอาอยู่นะครับ
ที่เห็นซ่อมกันแพงๆอย่างมากๆ1.8ล้าน ในช่วง5ปี
อะไหล่กลุ่ม VAGแพงแค่พวก ระบบไฟฟ้า กับ trademarkครับ อะไหล่เทียบ และOEM ไม่โหดเท่าไหร่เทียบกับราคารถ
-
สามล้านบาทที่ห่างกันจะเก็บไว้ใช้บำรุงรักษา, ซ่อม และจ่ายค่าประกันรถได้กี่ปี?
และที่บอกเก็บยาว ยาวกี่ปี?
ถ้าสามล้านนั่นสามารถ cover ค่าใช้จ่ายในระยะเวลาที่เราจะใช้รถคันนี้ผมว่าน่าคิดนะครับ ;)
-
ต่างกัน 3 ล้าน ไม่ต้องคิดไรมากครับ จิ้มเกรย์ครับ
-
- จำได้จากกระทู้ที่เคยถาม สรุปว่าไปจบที่ 911 ใช่มั้ยครับ?
- ราคาต่างกัน 3 ล้าน ผมเลือกเกรย์ครับ
- เป็นผมจะสอย 718 เกรย์ 2 คัน ลูกคันนึง พ่อคันนึง เงินที่เหลือจัดชุดแต่งและ mod ให้แรงเกิน 500 ม้าไปเลยครับ :-* :-* :-* :-* :-*
-
เป็นผมซื้อเกรย์ครับถ้าราคาห่างกันถึงระดับนี้ ถ้าไม่ไปเจอแจ็คพอตเครื่องพังหรือชิ้นส่วนใหญ่ๆมีปัญหาก็คุ้มอยู่ครับ
-
ผมเลือก เกรย์ ครับ
-
ไม่ใช้บ่อย ขับชิล เลือกเกรย์เลย
แต่ถ้าคิดจะจัดหนัก เลือกตัวแทนดีกว่า
-
ราคารถต่างกันสามล้านมันคงไม่ใช่พวก 3-series E-class แน่ๆ ถ้าเป็นพวกนั้นแนะนำซื้อศูนย์ดีกว่าครับ เรพาะรถถูกปรับให้ใช้ในไทยได้ อย่างน้อยก็เรื่องน้ำมันละ
ถ้าไม่ใช่รุ่นที่มีประกอบในไทย เกรย์ก็ได้ครับ ถ้ามีเจ้าที่มั่นใจได้นะ
-
เสนออีกทางเลือกคือ 0 มือ 2 ครับ เห็นแว๊บๆในเว็บรถมือ 2 รถวิ่งไม่กี่พันโลแต่ป้ายแดงถูกไป 2-3 ล้าน แต่ 2 ช้อยส์ถ้าเก็บยาวๆ 0 ก็อุ่นใจกว่าครับ ซื้อความสบายใจกับสังคม
-
แล้วเกรย์เจ้าไหนท่าทางจะไว้ใจได้และอยู่นานบ้างอ่ะครับ
เจอ SEC มา ยังเข็ดไม่หาย
-
ต่างกันเกือบ 3 ล้าน ออฟชั่นล้น
เลือก เกรย์ครับ 8)
-
ห่างกัน3ล. คงไม่ใช่รถตลาดปกติ ซื้อเกรย์เป็นทางเลือกที่ดีต่อใจ แต่ออฟชั่นเยอะก็ปัญหาแยะนะครับ แต่ทุกวันนี้อู่นอกซ่อมรถพวกนี้เริ่มมีเยอะและเป็นมืออาชีพมากขึ้นดังเช่น ร้าน เอสพีเจสปีดที่ผมเข้าประจำ รับเซอร์วิสรถยุโรปยันซุปเปอร์คาร์ เพราะชะนั้นกะใช้ยาวหายห่วงได้ ถึงระยะประกันหมด2ปีข้างหน้า วันนั้นรถท่านจะไม่ใช่All newแล้ว คงมีผ่านมือช่างมาบ้าง อะไหล่ก็คงมีลดราคาลงบางรายการ แต่รถเกรย์จะแพ้ศูนย์ก็ตอนที่รถที่ท่านได้มาดันมีDefectตั้งแต่ป้ายแดงหรือจนพึ่งมามีเอาตอนหมดประกันอันนี้ไม่สามารถคาดเดาได้ แต่ถ้าผ่านพ้นข้อนี้ไปได้ให้เลือกเกรย์ครับ ถ้าลองถั๋วเฉลี่ยเงิน3ล.หักค่าใช้จ่ายแต่ละปีที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจริง ในระยะเวลา8-10ปีนี้ผมว่าน่าจะเอาอยู่นะ
-
ถ้าเงินถึง แบบเหลือๆ จบกับศูนย์ดีกว่าครับ แล้วจะไม่ต้องมานั่งกังวนหลังจากปีที่สามสี่ผ่านไป
ใช้รถไม่เต็มที่กลัวนู่นนี่นั่นเสีย รถบางค่าย เกรย์เอาเข้ามา พอเสีย เกรย์บอกปัดซ่อมไม่ได้ ลอยตัวไปนวลๆ
พอจะเข้าศูนย์ไปซ่อม ก็อาจโดนเคาะค่าแรกเข้าแพงๆ หรือบางศูนย์บางยี่ห้อไม่รับซ่อมรถเกรย์เลยก็มี
ด้วยความเคารพ รถเกรย์บางทีเขาก็เอาส่วนลด ออฟชั่น มาดักเล่นงานคนรวยที่รวยไม่จริงครับ
แต่ถ้ามั่นใจอู่เกรย์อย่างแน่นอน ช่างเก่ง ไม่ทิ้งงาน รู้จักกันดี ส่วนลดขนาดนี้น่าสนใจมากๆ ครับ ลดเยอะมาก
(แต่ว่าก็แปลกๆ ลองถามเซลขายว่ามีเหตุผลอะไร เอาตรงไหนมาลด ถ้าตอบไม่สมเหตุผลก็ให้พึงระวังดีกว่า)