Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thanawat Ton ที่ เมษายน 10, 2017, 14:06:45
-
ที่ผ่านมา เราๆบรรดาผู้ชื่นชอบในวงการยานยนต์ทั้งหลาย ต่างรับรู้ได้ถึงความพยามบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจังมากขึ้น
และที่มีผลกระทบกับขาซิ่งอย่างหลีกเลี้ยงไม่ได้ คือ จำกัดความเร็ว มีทั้งกล้องจับ คนจับ และก็โดนใบสั่งที่ค่าปรับแสนโหดร้ายกันถ้วนหน้า
ช่วงหลังมา ผมเลยมองดูตัวเองว่า ในฐานะที่ซิ่งก็บ่อย โดนก็ไม่ใช่น้อย เส้นที่ขับประจำ ก็มิตรภาพสานอีสาน เยอะมาก บางครั้ง วันเดียวกันโดน 2 ที่ (แก่งคอยที ปากช่องที ห่างเวลา 1 ชั่วโมง) รวมๆก็เป็นหมื่นแล้วกับค่าปรับ ใบละ 1000 บาท ระยะ 2-3 ปีนี้ ก็เลยต้องบังคับตัวเองจริงจังเสียที
ผมลองขับทางไกล ด้วยความเร็ว 80 - 90 บ้าง เต็มที่ก็ 100-110 บ้าง ระยะยาวๆ 200-400 กม. ยอมรับว่าแรกๆนี่ง่วงมาก เบื่อสุดๆ
ระยะทางที่บังคับตัวเองได้จริงๆ เช่น กทม.-เชียงใหม่ กทม.-นครสวรรค์ เริ่มขับระยะ 90 ซ้ำๆอยู่หลายเที่ยว ตลอดเวลา 4 เดือนมานี้
ผมมองว่าอีกไม่นาน ผมก็จะปรับตัวได้แล้วครับ
ประโยชน์ที่ผมได้เต็ม เมื่อขับช้าลง คือ
1. เมียไม่ด่า เมื่อก่อนโดนบ่นตลอด
2. ขับรถไม่เครียด ไม่ต้องเพ่งสายตาอยู่ตลอดเวลา สบายๆ
3. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ทั้งๆที่ใช้เวลาต่างกันไม่มากเท่าไหร่ เต็มที่ก็ 1 ชม. ต่อระยะทาง 400-500 กม. ฉะนั้นระยะไกล้ๆไม่เกิน 200 กม. ใช้เวลาต่างกันแค่ครึ่งชั่วโมงโดยเฉลี่ย
4. ไม่ต้องเบรคบ่อย
***แต่ผมไม่เคยช้าแช่ขวาน่ะครับ วิ่งเลนกลางอย่าเดียว เร่ง-ผ่อน ออกเลนซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ตามสภาพ***
อยากถามๆ เพื่อนดูครับว่า มีใครยอมปรับพฤติกรรมการใช้ความเร็วลง เพื่อยอมไม่อยากโดนใบสั่งแล้วบ้างครับ แล้วเสียงตอบรับจากตัวเราเอง หรือ คนรอบข้าง เป็นอย่างไร
เมื่อก่อนยอมรับว่านิสัยเสียมากครับ คือ
-- เห็นรถคันอื่นแซง หรือขับเร็วกว่าไม่ได้ ต้องตาม ต้องแซง ซัดให้หมดคันเร่ง
-- ทางตรงรถโล่งๆ นี่เหยียบมิด ชนิด รถะบะเดิม วิ่ง 180 ก็อัดมา
-- ขับรถแบบรีบๆร้อนๆ แต่ก็ไม่มีเหตต้องรีบร้อนอะไรเลย
ทุกวันนี้กลับมาคิดดู ขับแบบนั้นทำไม ทำไปเพื่ออะไร จะซิ่ง จะแข่งกับคนอื่นทำไม รู้จักกันไหม?ก็ไม่รู้จักกัน อันตรายอีก ถ้าเกิดกรณีฉุกเฉิน
-
ผมคับ วิ่งตามกฎหมาย
ส่วนนึง คือ รถผมแรงม้าน้อย กำลังเครื่องไต้ความเร็วได้ช้า
อีกส่วน คือ กลัวโดนปรับ
ผมเลยวิ่งเร็วสุด คือ 90 คับ ไม่เกินนี้
-
รู้สึกดีเลยครับ ผมขับตามความเร็วกฏหมายกำหนด 99% และอยากให้คนที่ขับเร็วมากๆ แบบ 160+ ลดลงมาบ้างครับ มันอันตรายนะ
-
ดีใจด้วยครับ ผมชินแล้ว กับการขับเอื่อยๆไปเรื่อยๆ
ตอนนี้กลายเป็นว่า พอขับเร็วเกิน 120 ผมจะเริ่มรู้สึกว่า เร็วเกินไปแล้ว
บนทางด่วน โล่งๆจะปรัมาณ 100 กว่าๆนอกจากช่วงจะแซงคันหน้าจะเร่งขึ้นมาอีกหน่อย
แล้วค่อยกลับเข้าเลนกลาง
-
รู้สึกว่า ร่างกายต้องการ กาแฟ อย่างรุนแรงครับ 555+
ปล. เดี๋ยวนี้ขับไม่เกิน 140 ครับ ^^ แต่พยายามใช้ Cruise อยู่ที่ 110-120 ครับ
-
ทางตรงอาจจะทำได้
แต่ทางโค้ง
บางโค้งให้เข้า 60
บางโค้งให้เข้า 30
ไม่ไหวจริงๆครับ
-
100-110 กม/ชม จะราวๆนี้ครับ เป้นความเร็วที่ชวนง่วงถ้าขับคนเดียว ถ้าไป 2-3 คน จะมีเพื่อนคุยก็ไม่มีปัญหา
แต่จะมีหลุดไป 120-130 กม/ชม เป็นบางครั้ง แต่ต้องใช้สมาธิมากหน่อย สายตาต้องสอดสายมากกว่าเดิม
ขับแล้วดูจะเครียดกว่าเดิม เพราะระบบเตือนภัย ที่นั่งข้างๆ จะส่งเสียงเตือนเป็นระยะๆ :D :D :D
-
สมัยยังขับ Accord G9 ขับต่ำกว่า 120 นี่ทรมานมากครับ เหมือนขับ City ประมาณ 80-90
ยืนพื้นเลยก็ 140 แต่ส่วนใหญ่ถ้าขับ พิษณุโลก-กทม จะใช้ความเร็ว 160 + - ตลอดระยะเวลา 1 ปีกว่า ขับไป 1xx,xxx กม.
แต่พอมาใช้ Z4 ก็ป่วนเปี้ยนที่ 120-130 เป็นความเร็วที่โอเคที่สุด
พอขาย Z4 แล้วมาใช้ Pajero เคยลองขับ 80-90 แล้วมันประหยัดได้ราวๆ 16-18 กม./ลิตร ! (ถังนึงได้ราวๆ 800-900 โล)
ทีนี้เริ่มติดใจกับค่าน้ำมันที่ถูกลง เลยพยายามขับไม่เกิน 110 ราวๆ 2 เดือน
พอมาออก Camry HYBRID ตอนนี้ยิ่งกลายเป็นคนขับรถช้าไปถาวรเลยครับ งงตัวเองเหมือนกัน
ความเร็วที่ใช้กลายเป็น 90-120 แทบจะทุกเส้นทาง!
พอเริ่มขับรถช้าลง เริ่มเป็นคนใจเย็นขึ้นเยอะมาก
เริ่มเห็นข้อดีหลายๆอย่าง
สุดท้าย พอกลับไปขับ 160+ แบบสมัยขับ G9 รู้สึกกลัวๆหวิวๆ (อาจจะเพราะสมรรถนะรถด้วย)
ตอนนี้บอกกับตัวเองว่า ขับช้าๆได้พร้าหลายเล่มเลย ;D
แต่ถ้าวันไหนควบ C300 แล้วปรับไว้ที่ Sport mode ความเร็ว 170-190 พอๆกับขับ Camry ที่ 140 เลย ก็เผลออยู่เรื่อย
ผมว่ารถแต่ละคันก็มีส่วนทำให้บุคลิกการขับรถแตกต่างกันไปครับ
วันไหนขับ กระบะไทรตันพ่อ ขับอยู่ 90-100 มันดูน่ากลัวเหมือนขับ Camry สัก 140 เลยครับ ;D
ปล.พอมองย้อนกลับไป รู้สึกว่าความคิดสมัยนั้นเด็กมากเลยครับ
-
รถที่ผมเคยใช้มา ถ้าสมรรถนะดีๆ เกาะๆ หน่อย ผมก็จะชอบเล่นแบบซิ่งแรงๆ ครับ
พอมาใช้รถสมรรถนะบ้านๆ เวลาขับเร็วก็ไม่สนุกแล้ว ต้องหันมาขับช้าลง แต่ได้ฟีล
นิ่มๆ ลื่นๆ แทน ขับๆ ไปก็ชินในความสบาย ตอนนี้ก็ไม่ค่อยแคร์รถสมรรถนะช่วงล่างดีๆ แล้วครับ
แต่ถ้าทำได้มันก็ดี แต่คงไม่ไปขับเร็วแล้ว ความรู้สึกคงคล้าย จขกท
เรื่องขับนิ่งเกาะถนนเวลาขับเร็วๆ คงไว้ตอนโม้กับเพื่อนมากกว่า แต่รถที่ช่วงล่าง
ตลาดๆ นุ่มๆ นี่ยอมรับว่าไปอวดใครไม่ได้เลย ยกเว้นอวดกับญาติผู้ใหญ่ในบ้าน
-
90-110 ปกติผมจะขับเท่านี้แหล่ะ อาจจะมี 120-130บางเวลาเร่งแซง จากนั้นก็กลับเข้าสู่ความเร็วปกติที่ใช้ประจำ...
เคยบ้าพลัง ซัดไป150-160 ผลก็คือเนวิเกเตอร์ส่งเสียงร้อง เมิงจะรีบไปตาย5ที่ไหน...555
-
วิ่งตามกฎหมายที่กำหนด ประมาณ100-120 กม./ชม. ตามจำนวนรถและสภาพถนน
เฉยๆ ขับจนชินไปแล้ว ขับไปเรื่อยๆ ถ้าหงุดหงิดรถข้างหน้า มีหลุด 130-140 กม./ชม.บ้าง ไม่เกิน 160 ครับ
ช่วงไหนมีกล้องดักความเร็ว วิ่งไม่เกิน 110 กม./ชม.
-
ง่วงครับ ต้องรอให้มีคนมาปาดหน้าครับ เลือดก็จะมาเลี้ยงที่ตาและหน้าครับ
ตาสว่างทันที 8) 8) 8) 8) 8) 8)
(ขำขำนะครับ ขอตอบว่าง่วงครับ)
-
ง่วงมากครับ
ขับบนมอเตอร์เวย์เปิด cruise 119km/hr จะหลับให้ได้
ขับเองก็เลี้ยงคันเร่งเมื่อยขามาก 120 ครึ่งคันเร่งเอง
สรุปก็ไม่อยากขับเร็วอยู่ดี เบื่อกล้อง ทนๆขับไป
-
อาจจะเพราะรถผมมันเก่า วิ่งเกิน 120 ก็ไม่มั่นใจเท่าไหร่แล้ว ทุกวันนี้เลยดัดนิสัยการขับได้ดีมาก ไม่ค่อยขับเร็วอีกต่อไป
แต่พอมาเจอรถใหม่ๆที่ขับดีก็มี 140 150 บ้าง 55555 แต่ก็แป๊บเดียว ไม่แช่
ปกติจะขับ 110 เผื่อรถไมล์แข็ง+บางทีกล้องแอบบวกความเร็วเพิ่ม
-
ตอนนี้ขับไม่ค่อยจะเกินกำหนดเลยครับ ส่วนใหญ่ยืนพื้นที่ 100-120 กม./ชม. ได้เต็มที่ไม่เกิน 130-140 กม./ชม.(อันนี้นานๆที)
ขับไม่เกิน 120 กม./ชม. เพราะถนนไม่มีจะให้วิ่ง กดไปนิดเดียว เจอคันหน้าก็ต้องเบรค ตอนนี้เลยเน้นขับเรื่อยๆ ชิวๆ สบาย อารมณ์ครับ ประหยัดด้วย
ยิ่งขับเร็วเจอรถขวางข้างหน้า(ขับช้าแช่ขวา)ยิ่งหงุดหงิดครับ
แต่ขับทางไกลให้ขับ 90-100 กม./ชม. ไม่ไหวครับ ช้าเกินไป ต้องซัก 120 กม./ชม.ผมว่ากำลังดีครับ
-
หลังจากที่ผม upgrade ทุกอย่าง ท่อ กรอง จูน
อัพช่วงล่าง ยาง เบรค
ผมก็กลายเป็นคนขับช้าไปเลย ไม่เกิน 120 ครับ
เพราะผมถือว่ารถผมทำมาดีขนาดนี้แล้ว ถ้าขับไม่เร็ว ผมจะไม่มีวันหมุนติ้ว ๆ ไปนอนคุยกับรากไม้แน่นอน
ผมตบไฟซ้าย หลบรถซิ่งที่แซงผมไปด้วยความเร็วประมาณ 120 - 130
จากนั้นผมก็ยินดีจะขับแค่ 110 เพราะผมมั่นใจว่าผมตามเค้าทันแน่ ๆ เพราะผมพยากรณ์รถคันหน้าได้ค่อนข้างแม่นครับ
เปลี่ยนเข้าเลนที่ไวกว่าได้ถูกต้องบ่อย ๆ ถ้ามีโค้งเยอะ ๆ นี่หวานผมเลย
สุดท้ายก็เจอกันจนได้ครับ
ส่วนขาซิ่งระดับ 140+ ผมไม่ค่อยเจอนะครับ เจอก็ปล่อย ๆ ไป
บางวันผมขับรถส่งของ ผมจะขับตามกฏเป๊ะ ๆ เลย ประมาณ 80 - 90 แต่ต้องเปิดเพลงฟังด้วยครับ ไม่งั้นมีหลับ
-
สำหรับผมความเร็ว 100 ก็เร็วแล้วครับ
-
ผมขับ 90-110 ครับ แล้วแต่สภาพการจราจร ถนน
รถเครือง 1400 แค่นี้ก็สบายๆ แล้วครับ
-
ผมสนใจแค่สภาพการจราจรครับ ถ้ารถโล่งมากๆแบบไม่มีรถข้างหน้าในระยะ 2 กม และเป็นทางหลวงที่รถใช้ความเร็ว 120 ปกติ แบบนั้นผมจะขับที่ 140-150 เสมอ เพราะสมรรถนะรถยนต์สมัยนี้ 120 ผมมองว่ามันช้าเกินไป ต่อให้ขับเพลินๆเข็มไมล์ก็ไหลไปอยู่แถว 140 อยู่ดี แต่ถ้าขับตามบูรพาวิถีหรือมอเตอร์เวย์ก็ต้องขับตามสภาพจราจรครับ เส้นพวกนี้ชอบมีรถมาแช่ขวาแล้วเปิดการ์ดขับความเร็วไม่เกินกฎหมายกำหนด ไอเราจะไปไวกว่าก็ไม่ได้ เลนซ้ายยังจะขับแซงเลนขวาเลย ต้องใช้สกิลมุดเอา ... ตั้งแต่ขับรถมาถ้าเกิดขับเกิน 140 จะไม่ค่อยโดนใบสั่งครับ แต่ถ้าขับ 120 เมื่อไรจะโดนบ่อยมากๆ โดนที่ 121 125 แถวๆนี้ครับ ยิ่งถ้าขับแถวชานๆเมืองเช้าวันอาทิตย์รถโคตรโล่งนี่ 115 ผมก็โดนมาแล้ว ผมว่ามันไร้สาระมากๆ ตอนจงใจจะขับไวๆก็ไม่เห็นโดน
-
ไม่เป็นไงครับผมขับไม่เกิน 100 อยู่แล้ว
-
ปกติครับ ไม่ตาย ผมขับ 100 +/- ไม่เกิน 5 นานๆทีจะเกิน 110
-
ทำไม่ค่อยได้ครับ
ผมออกจากบ้าน ตี 5:45 ทำงานนอกเมือง
ขากลับ เล่นฟิตเนส กินข้าว 2-3 ทุ่ม ถนนโล่งๆ ก็ขับแถวๆ 120-140
ถ้าวันไหนเดินทางเวลาเหมือนคนทั่วๆไปก็ตามสภาพจราจรครับ 100-120 ไหลได้ก็ไหลๆไป
ยิ่งช่วงหน้างบ กลับบ้านห้าทุ่ม ยิงยาวมอเตอร์เวย์ 100 กว่าโล
จะให้ขับช้าๆ กว่าจะถึงบ้านก็ไม่ไหวครับ
-
ถนนต่างจังหวัดก็ความเร็วประมาณนี้กันครับ 90-120 ถ้าขับ 160-180 ในต่างจังหวัดหากโดนตัดหน้าขึ้นมาเราจะไปว่าเค้าฝ่ายเดียวก็คงไม่ได้ เพราะเราเองก็ขับเร็วผิดแผกไปจากบริบทของถนนเส้นนั้นๆด้วย
-
บางทีก็อึดอัด
-
เมียไม่ด่านี้เห็นผลทันตาเลย ครับ 555+
-
อึดอัด
ถามว่าประหยัดดีไหม ก็ดีครับ 100 วิ่ง E85 ยังได้ 16-17 กม./ลิตร
แต่แบบ มันเนือยมาก คือถ้าขับสักสองร้อยโลพอได้ ถ้าขับลงใต้นี่วันเดียวคงไม่ถึง กลายเป็นเปลืองค่ากินค่าที่พักมากกว่าเดิมอีก
ปกติขับ 120-130 เวลายิงยาวกรุงเทพ-ปัตตานี ครับ
-
อึดอัด
ถามว่าประหยัดดีไหม ก็ดีครับ 100 วิ่ง E85 ยังได้ 16-17 กม./ลิตร
แต่แบบ มันเนือยมาก คือถ้าขับสักสองร้อยโลพอได้ ถ้าขับลงใต้นี่วันเดียวคงไม่ถึง กลายเป็นเปลืองค่ากินค่าที่พักมากกว่าเดิมอีก
ปกติขับ 120-130 เวลายิงยาวกรุงเทพ-ปัตตานี ครับ
คนเดียวไม่ไหวแน่ครับ กรุงเทพ ปัตตานี
ถ้าแวะนอนจะนอนไหนครับ
-
ออกต่างจังหวัด ผมขับประมาน 100-110 ครับ พยายามไม่เกิน 120 นอกจากเร่งแซงคับขัน ผมขับ FTN นะครับ รู้สึกว่า เกินกว่านั้น ขับแล้วเราเครียด กลัวโดนใบสั้งด้วย
ผมมองว่า speed limit เมืองไทยไม่ค่อยเหมาะสม motor way ที่คอสะพานน่ากลัว ให้วิ่ง 120 แต่บูรภาวิถี ทางด่วนบางปะอิน ถนนมิตรภาพที่ถนนเรียบกว่า(บางช่วง)ให้วิ่งได้แค่ 80
ขออนุญาตอนอกเรื่องนะครับ เคยเช่ารถขับแถบ ยุโรป ที่มี speed limit 80 ทางด่วนหกเลน วิ่งได้แค่100 พอกลับมาไทยรุ้สึกได้เลยว่าคนไทย ขับรถเร็ว และน่ากลัวมาก ทั้งที่ถนนไม่พร้อม และปริมานรถบนถนนก็เยอะกว่ามาก ยิ่งแถบชานเมืองช่วงเช้าวันธรรมดส ขับกันชิดมาก ระยะห่างที่เว้นจากคันข้างหน้า ขับ 80ก็น่ากลัวแล้ว ไทยเรา อัดกันเป็นร้อย
-
ถ้าวิ่งสายขึ้นเหนือปกติผมขับ 120 ตลอดครับ มีบ้างที่เกินนิดๆหน่อยๆเช่นตอนแซงหรือตอนไหลลงเขา
ปกติผมจะไปเชียงใหม่บ่อย ก็จะมี route ประจำเช่นออกจากบ้าน 8 โมง แวะปั๊มแถวสิงห์บุรี 9.30 กินข้าวมันไก่ที่นครสวรรค์ 11.00 ก๋วยเตี๋ยวเรือกำแพงเพชรบ่าย 1 หรือถ้าไปทางพิษณุโลกก็ก๋วยเตี๋ยวห้อยขาบ่าย 2 กาแฟถิ่นไทย 16.00 หลังจากนั้นก็ยิงยาวถึงเชียงใหม่เย็นๆถ้ารถไม่ติด ขับบ่อยๆมันก็ชินไปเองครับไม่รู้สึกว่าน่าเบื่อหรือต้องเร่งขับให้ถึงเร็วๆ
-
ผมว่าคนไทยหลายคนอยากได้ถนนแบบ"ออโต้บาห์น"
และอยากได้คนขับมีสำนึกแบบ"ออโต้บาห์น"เช่นกัน
รถสมัยนี้ 120 นี่ขนมมากๆ เมื่อคืนขับตามสิบล้อขนหมู
ไมล์ผมชี้อยู่ที่ 115 แล้วพี่สิบล้อท่านขับเท่าไรนะ ::)
-
เวลาเดินทางเพิ่มจาก8 ชม เป็น12ชม รู้สึกยังไงก็อย่างนั้นแหละ ใครขับเร็วก็แซงไปเอง ถ้าโดนจับอีกผมจะขับให้ช้าลงไปอีก
ส่วนตัวผมว่าทำให้รถติดมากขึ้น แต่ช่างมันก็ผมก็ถึงช้าลงอยู่แล้ว
อยากกินเงินผมฝันไปเถอะ
-
เส้นทางที่ขับ ขับได้ไม่เกิน 100 ก็เฉยๆครับ ก็เลยขับ 90 ตามกฏหมาย
-
ที่ผ่านมาเดินทางไกล ขับ 140 up แต่หมายถึงถนนว่างๆ นะครับ ถ้ารถเยอะก็ไหลๆ ตามกันไปครับ หรือทางร่วมทางแยก ก็ลดความเร็วลง เพิ่มความระมัดระวัง
เดินทางไกลผมขับแบบนี้มาตั้งแต่เริ่มขับรถ ไม่เคยมีใครต้องมาเดือดร้อนเพราะผม ไม่เฉี่ยวไม่ชนใครเลย แม้แต่สะกิดก็ไม่เคย
ตอนนี้ลดความเร็วลง สายเอเชียไม่เกิน 120 รู้สึกอึดอัด หงุดหงิด เสียเวลา แม้จะช่วยประหยัดน้ำมันได้ก็ตาม( เวลามีค่ากว่าราคาน้ำมัน )
ถ้าต้องขับแบบนี้จาก กรุงเทพ-หาดใหญ่ คงจะไม่ไหวแน่นอนครับ
ผมรอดูว่า หลังจากบังคับ ม.44 สถิติการเกิดอุบัติเหตุจะลดลงหรือไม่ แค่ไหน อย่างไรครับ
-
ปกติก็พยายามขับไม่ให้เกินครับ บางทีอาจเผลอแลบมา92-94บ้าง แต่ถ้าเมียนั่งมาด้วยนี่ไม่ต้องห่วง 80กว่าๆก็บอกให้เบาละ
-
เดี๋ยวพอหมดมอ44 คนไทยก็กลับมาขับเหมือนเดิมครับ 8)
-
ขับเดินทางต่างจังหวัดผมก็ใช้ความเร็ว 100-110 km/h จังหวะต้องเร่งแซงเต็มที่ไม่เกิน 120 km/h ถ้าดูแล้วเกินกว่านี้ผมยอมผ่อนคันเร่งกลับมาวิ่งปกติ ยกเว้นคับขันอันนี้คงเหยียบหนีซึ่งปกติไม่เคยนะ เพราะต้องอ่านรถคันหน้าล่วงหน้าอยู่แล้ว
-
ผมวิ่งเส้นพระราม2 ปกติจะเกินกฎหมายกำหนด ประมาณ 110-120 ( เข้าใจว่ากฏหมายจำกัด 90 ) ทีนี้มีอยู่ครั้งนึงรถโล่งวิ่งสบาย เลยอยากขับไม่เกิน 90 ดู ผลที่ได้คือ สบายใจครับ ไม่ต้องเร่งๆเบรกๆ หรือหงุดหงิดกับรถแช่ขวา เราขับเลนกลางไปเรื่อยๆ ถึงจุดหมายเหมือนกัน แต่สุดท้ายก็ทำได้หนเดียว เพราะผมเป็นคนใจร้อนอ่าาา
-
เหมือนเดิมครับ สลับไปช้าบ้างเร็วบ้างแล้วแต่สถานะการณ์
-
เคยพยายามอยู่ครับ นอกเมือง90 ในเมือง60 ไม่เกินนั้น ขับเข้าเมือง 80โล ใจจะขาด ขากลับขับ 100-110 ตามปกติ แต่ถ้าขับเข้ากรุงฯ 500โล โดยที่ข้างทางไม่มีอะไรให้ชมเลยนี่ ใจขาดตาย !!
-
ขับต่ำกว่า 120 ก็ใจจะขาดละครับ ผมว่ามันแล้วแต่รุ่นรถด้วยละครับ ตอนขับ Jazz นี้ 100-110 เร็วละ พอมาขับ D-segment แล้ว 130 ยังช้าเลยครับ
-
ก็ต้องยอมรับตรงๆครับว่า รู้สึกอึดอัดอยู่เหมือนกัน แต่ก็พยายามที่จะทำให้ได้ บางที่ก็เผลอไปขึ้นอยู่กับสภาพจราจร
ผมจะเดินทางสายเอเชียช่วงเย็นศุกร์ พยายามไม่ขับเกิน 120 กลายเป็นว่าต้องเปลี่ยนเลนบ่อยมากจาก ขวา->กลาง,กลาง->ขวา
เพราะเลนขวาจะวิ่งเร็ว 120+ ส่วนเลนกลางก็จะวิ่ง 90-110 พอจะแซงทีก็ต้องเร่งจาก 90 - 120 บ่อยจนรู้สึกไม่ปลอดภัย จนต้องเลือก
ว่าจะตามกลุ่มไหน บ่อยครั้งก็เผลอใจเลือกวิ่ง 120+
แต่ถ้าตอนกลับเช้าวันจันทร์ตอน 05.00 มากรุงเทพค่อนข้างโล่ง ล๊อค 110 ตลอดถนนโล่งเวลาขับเร็วแล้วเปลี่ยวเหมือนจะโดนใบสั่ง
ทุกที พอโดนค่าปรับหลายครั้งก็เริ่มแหยงๆ เหมือนกัน
-
ถ้าในเมืองก้อตามสภาพการจราจรครับ เร้วไมไ่ด้มากอยู่แล้ว แต่นอกเมืองหรือต่างจังหวัดถ้าไม่รีบผมก้อราวๆ 90 ครับ เว้นแต่รีบๆ ก้อไม่ไหว
-
ขับเอง 90-110 ช่วง 120 ไว้แซง แต่ถ้าแฟนขับ 120-140 ครับ ต้องคอยเบรคแฟน เตือนอย่าขับเร็ว น้องสาว + น้องชาย ก็ 140-160 ครับ ( พอเจอใบสั่งหลายใบเข้า เหลือไม่เกิน 120 ) ในบ้านผมขับช้าที่สุดและเชื่อว่าประหยัดน้ำมันที่สุดด้วย เพราะทุกครั้งที่ขับตั้งใจเรื่องความปลอดภัยและประหยัดน้ำมัน
-
ผมเคยขับ 90 เส้น มอเตอร์เวย์ แต่รู้สึกว่าจะเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหลังมากกว่าขับ 120 จะช้าแช่ขวาเดี๋ยวก็มีคนมาสอนการขับรถ จะออกซ้ายสุด ก็เจอ รถพ่วง สิบล้อดัน พออยู่เลนกลาง ก็เจอพวกแซงซ้ายจะเสยท้ายเอา เอางัยคราวนี้ก็ต้องใช้ความเร็วเหมือนชาวบ้านเขา จะได้ไม่รู้สึกว่าไปเกะกะ ทางเขา
-
ที่ผ่านมา เราๆบรรดาผู้ชื่นชอบในวงการยานยนต์ทั้งหลาย ต่างรับรู้ได้ถึงความพยามบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจังมากขึ้น
และที่มีผลกระทบกับขาซิ่งอย่างหลีกเลี้ยงไม่ได้ คือ จำกัดความเร็ว มีทั้งกล้องจับ คนจับ และก็โดนใบสั่งที่ค่าปรับแสนโหดร้ายกันถ้วนหน้า
ช่วงหลังมา ผมเลยมองดูตัวเองว่า ในฐานะที่ซิ่งก็บ่อย โดนก็ไม่ใช่น้อย เส้นที่ขับประจำ ก็มิตรภาพสานอีสาน เยอะมาก บางครั้ง วันเดียวกันโดน 2 ที่ (แก่งคอยที ปากช่องที ห่างเวลา 1 ชั่วโมง) รวมๆก็เป็นหมื่นแล้วกับค่าปรับ ใบละ 1000 บาท ระยะ 2-3 ปีนี้ ก็เลยต้องบังคับตัวเองจริงจังเสียที
ผมลองขับทางไกล ด้วยความเร็ว 80 - 90 บ้าง เต็มที่ก็ 100-110 บ้าง ระยะยาวๆ 200-400 กม. ยอมรับว่าแรกๆนี่ง่วงมาก เบื่อสุดๆ
ระยะทางที่บังคับตัวเองได้จริงๆ เช่น กทม.-เชียงใหม่ กทม.-นครสวรรค์ เริ่มขับระยะ 90 ซ้ำๆอยู่หลายเที่ยว ตลอดเวลา 4 เดือนมานี้
ผมมองว่าอีกไม่นาน ผมก็จะปรับตัวได้แล้วครับ
ประโยชน์ที่ผมได้เต็ม เมื่อขับช้าลง คือ
1. เมียไม่ด่า เมื่อก่อนโดนบ่นตลอด
2. ขับรถไม่เครียด ไม่ต้องเพ่งสายตาอยู่ตลอดเวลา สบายๆ
3. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ทั้งๆที่ใช้เวลาต่างกันไม่มากเท่าไหร่ เต็มที่ก็ 1 ชม. ต่อระยะทาง 400-500 กม. ฉะนั้นระยะไกล้ๆไม่เกิน 200 กม. ใช้เวลาต่างกันแค่ครึ่งชั่วโมงโดยเฉลี่ย
4. ไม่ต้องเบรคบ่อย
***แต่ผมไม่เคยช้าแช่ขวาน่ะครับ วิ่งเลนกลางอย่าเดียว เร่ง-ผ่อน ออกเลนซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ตามสภาพ***
อยากถามๆ เพื่อนดูครับว่า มีใครยอมปรับพฤติกรรมการใช้ความเร็วลง เพื่อยอมไม่อยากโดนใบสั่งแล้วบ้างครับ แล้วเสียงตอบรับจากตัวเราเอง หรือ คนรอบข้าง เป็นอย่างไร
เมื่อก่อนยอมรับว่านิสัยเสียมากครับ คือ
-- เห็นรถคันอื่นแซง หรือขับเร็วกว่าไม่ได้ ต้องตาม ต้องแซง ซัดให้หมดคันเร่ง
-- ทางตรงรถโล่งๆ นี่เหยียบมิด ชนิด รถะบะเดิม วิ่ง 180 ก็อัดมา
-- ขับรถแบบรีบๆร้อนๆ แต่ก็ไม่มีเหตต้องรีบร้อนอะไรเลย
ทุกวันนี้กลับมาคิดดู ขับแบบนั้นทำไม ทำไปเพื่ออะไร จะซิ่ง จะแข่งกับคนอื่นทำไม รู้จักกันไหม?ก็ไม่รู้จักกัน อันตรายอีก ถ้าเกิดกรณีฉุกเฉิน
55555 จขกท เหมือนผมเป๊ะเลย เดี๋ยวผมจะลองไปทำตามดูบ้างนะครับ
-
ปกตินะ ผมขับตามกฎหมายกำหนดตลอดอยู่แล้ว
ผมว่าสบายใจดีนะ มันไม่เสี่ยงตาย ไม่หวาดเสียว เคยชนอัดที่ความเร็วสูงมารอบนึง (แม้จะคนอื่นขับ) แต่ก็ทำให้ผมรู้ซึ้งเลยว่า เร็วกว่านั้น ต่อให้รถดี ก็มีโอกาสตายสูง (BMW ฟาดที่ 140 ถ้ามุมไม่ดี โอกาสตายหรือพิการก็เยอะครับ) ความรุนแรงตอนกระแทกมันสุดๆจริงๆ :'(
คือแค่แรงดึงของเข็มขัดนิรภัยก็พอทำให้ผมเจ็บกล้ามเนื้อจนเล่นกีฬาไม่ได้ไปเป็นเดือนเลย พวกไม่คาดเข็มขัด ขับเร็ว แล้วตายๆกัน ผมไม่แปลกใจเลยครับ
ผมไม่เชื่อหรอกครับ ว่ารถยุโรปมันปลอดภัยกว่าญี่ปุ่น มากขนาดนั้น (ยกเว้นวอลโว่ ผมว่าเขาใส่ใจด้านนี้มานาน) จากที่เคยลองมาทั้งคู่ ถ้าชนที่ความเร็วสูง เจ็บหมด มันฝืนฟิสิกส์ยาก สู้ขับช้าลง ปลอดภัยขึ้น ง่ายกว่ากันเยอะ
เพียงแต่ที่เห็นพี่โต ตายกันเยอะๆเนี่ย เข็มขัดไม่คาดบ้าง ขับเร็วบ้าง แล้วคนใช้โตโยต้ามันเยอะตามสัดส่วน คนตายก็เยอะตาม ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรครับ
ส่วนนึง ผมว่าคนใช้วอลโว่ ที่ชนแล้วรอด ต้องขอบคุณเสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย เตือนโหดมาก คนนั่งข้างๆก็บังคับหมด ผิดกับพี่โต ไม่คาด ปล่อยมันร้องๆไป สักพักก็เงียบ (อันนี้รู้มาจากเพื่อนผม) :P
-
ปกติผมก็ใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนดตลอดนะครับ ยิ่งพอเปลี่ยนมาขับ Jazz ทุกวันนี้ ขับทางด่วน ตั้งCruise Control 90 - 100 วิ่งซ้ายหรือกลางไปเรื่อยๆ สบายใจดี แถมประหยัดน้ำมันด้วย
-
รู้สึกดีที่ไม่มีใบสั่งมาที่บ้าน จะ 5ปีแล้วครับ...
..............
ถ้าขับรถไปทั่วไทยแบบผม จะไปเจอถนนที่"อะไรก็ไม่รู้" บ่อยมากครับ วิ่งเร็วๆ เผลอๆเจอหลุม เจอฟาย เจอคนที่ทำตัวฟาย วิ่งเร็วมากไปก็เสี่ยงครับ
ไปพอดีๆ ดีกว่า
...เรื่องง่วง....ผมว่า ไปนอนให้พอกันเถอะครับ
สมัยพันดริฟยังไม่เกรียนมาก ก็มีกระทู้ทำนองว่า ขับ 90-100 แล้วง่วง ขับ 120ได้ไหม?
สมัยนี้ ขับ 120แล้วง่วง ... ขับ 140ได้ไหม
สรุปว่า เราไม่ควรมีรถที่นิ่ง ถนนที่ดีที่เรียบขึ้นใช่ไหมเนี่ย เพราะคนขับจะง่วงง่ายขึ้น....
มันเป็นที่คนครับ อย่างผมนี่ก็บ้าอะไรไม่รู้ 5ทุ่มยังมาพิมพ์ตอบ สมัยก่อน ไม่เกิน 5ทุ่มก็ควรนอนกันได้แล้ว คนสมัยก่อนก็ไม่ได้กินกาแฟกันบ้าคลั่งเหมือนสมัยนี้นะ แต่ขับ120ไม่ง่วงนิ....
-
ผมว่าคนไทยหลายคนอยากได้ถนนแบบ"ออโต้บาห์น"
และอยากได้คนขับมีสำนึกแบบ"ออโต้บาห์น"เช่นกัน
รถสมัยนี้ 120 นี่ขนมมากๆ เมื่อคืนขับตามสิบล้อขนหมู
ไมล์ผมชี้อยู่ที่ 115 แล้วพี่สิบล้อท่านขับเท่าไรนะ ::)
สงสัยเค้าสงสารหมูครับ ไม่อยากให้กลัวนาน รีบๆ เอาไปเชือดให้จบๆ ไป
-
คนเดียวไม่ไหวแน่ครับ กรุงเทพ ปัตตานี
ถ้าแวะนอนจะนอนไหนครับ
คนเดียวไหวครับ ปกติถ้ากรุงเทพ-หาดใหญ่ เวลาไปเช็งเม้ง ผมขับแบบไม่โดนใบสั่งเลย
ราวๆ 11 ชั่วโมงครึ่ง รวมพักรถ 2 ครั้ง (ประจวบที ทุ่งสงที ประมาณนี้)
ตอนนั้นปู่ผมเสีย ผมก็กดยาวจากกรุงเทพลงสงขลาเลย รวดเดียว ออกตีห้าถึงห้าโมงเย็น
ลงไปแบกของยกของจัดงานต่อ ทำมาแล้วทั้งคันเล็กคันใหญ่ แต่ T31 จะสบายกว่าตรงที่ขับนานๆ ก็ไม่เมื่อย
เคยโดนใบสั่งบนเส้นเพชรเกษมครั้งเดียวในชีวิต คือ วิ่งขวากดหนีรถจี้ผ่านแถวๆ สี่แยกปฐมพร เจอกล้องจังๆ ตอน 130 นิดๆ
อนาคตล็อก 100 กล้องถี่ คงต้องขับช้ากว่านั้น ซึ่งผมจะง่วงไวมาก ขับ 80-90 นี่อะไรลอยผ่านไปช้าแบบหวิวๆ
และถ้าเป็นปัตตานี คงได้พักแถวๆ ชุมพร สุราษฎร์ธานี ราวๆ นี้ ครึ่งทางพอดี แวะไหว้ศาลกรมหลวงฯ ก็โอเคอยู่
-
ผมทำครับรู้สึกช้าถ้ารถรอบตัววิ่งเร็วๆ แต่ถ้าวิ่งเท่าๆกัน มันก็ไม่น่าเบื่อนะ 90-100 ไปเรื่อยเปื่อย แต่ถ้าได้ตามคันไหนสักคัน ดันทำไม่ได้ เร็วตามเค้าตลอด
-
จขกท เจ๋งมากครับ
ถ้าทุกคนขับเเบบ จขกท ถนนประเทศไทยจะโครตน่ารัก น่าขับ
ปล.ผมก็ขับเหมือน จขกท นี้เเหละ อิอิ
-
อยากได้มอเตอร์เวย์มากกว่า เอาให้ทั่วไทยเลย และการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวด จริงจัง และเท่าเทียมก็พอ
-
วิ่งตามสภาพและจังหวะครับ แต่เดี๋ยวนี้ไม่เร็วเท่าไหร่แล้ว ยกเว้นกดไปร้อยกลางๆสั้นๆ
-
ปกติขับมาร์ช ใช้ความเร็วตาม กฎหมายครับ วิ่งประมาณ 80-110 อยู่เลน กลางซ้าย หรือ กลางขวาครับ เลนขวาแซงแล้วเข้าซ้ายครับ ส่วนใหญ่ก็ไปได้เรื่อยๆ มีแอบง่วงบ้าง แต่ก็อาศัยพักบ่อยๆ เอาครับ
แต่เวลาวิ่งที่ความเร็วดังกล่าวบนมอเตอร์เวย์จะเจอแบบท่าน arte ครับ
ผมเคยขับ 90 เส้น มอเตอร์เวย์ แต่รู้สึกว่าจะเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหลังมากกว่าขับ 120 จะช้าแช่ขวาเดี๋ยวก็มีคนมาสอนการขับรถ จะออกซ้ายสุด ก็เจอ รถพ่วง สิบล้อดัน พออยู่เลนกลาง ก็เจอพวกแซงซ้ายจะเสยท้ายเอา เอางัยคราวนี้ก็ต้องใช้ความเร็วเหมือนชาวบ้านเขา จะได้ไม่รู้สึกว่าไปเกะกะ ทางเขา
ผมเกือบโดนพวกแซงซ้ายที่ขับเร็วมากๆ ชนท้ายหลายรอบมากๆ สันดานเสียสุด แซงซ้ายแล้วแซงแบบเฉียดๆ ทั้งๆ ที่มีพื้นที่มากมาย ไม่รู้ว่าโชว์ว่าเก๋า เก่ง หรือว่าอะไร
-
ปกติขับมาร์ช ใช้ความเร็วตาม กฎหมายครับ วิ่งประมาณ 80-110 อยู่เลน กลางซ้าย หรือ กลางขวาครับ เลนขวาแซงแล้วเข้าซ้ายครับ ส่วนใหญ่ก็ไปได้เรื่อยๆ มีแอบง่วงบ้าง แต่ก็อาศัยพักบ่อยๆ เอาครับ
แต่เวลาวิ่งที่ความเร็วดังกล่าวบนมอเตอร์เวย์จะเจอแบบท่าน arte ครับ
ผมเคยขับ 90 เส้น มอเตอร์เวย์ แต่รู้สึกว่าจะเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหลังมากกว่าขับ 120 จะช้าแช่ขวาเดี๋ยวก็มีคนมาสอนการขับรถ จะออกซ้ายสุด ก็เจอ รถพ่วง สิบล้อดัน พออยู่เลนกลาง ก็เจอพวกแซงซ้ายจะเสยท้ายเอา เอางัยคราวนี้ก็ต้องใช้ความเร็วเหมือนชาวบ้านเขา จะได้ไม่รู้สึกว่าไปเกะกะ ทางเขา
ผมเกือบโดนพวกแซงซ้ายที่ขับเร็วมากๆ ชนท้ายหลายรอบมากๆ สันดานเสียสุด แซงซ้ายแล้วแซงแบบเฉียดๆ ทั้งๆ ที่มีพื้นที่มากมาย ไม่รู้ว่าโชว์ว่าเก๋า เก่ง หรือว่าอะไร
เมื่อก่อนผมเป็นแบบนี้เลยครับ ไอ้พวกมาเร็วๆ แซงซ้ายแบบเฉียด หรือ หักแซงแบบรถคันหน้าไม่รู้ตัว ....เดี๋ยวนี้เลยกลับมาคิดว่า ขับแบบนั้นไปได้ยังไง ถามว่าตัวเองเครียดไหม? ก็เครียดน่ะ เพราะต้องเพ่งสายตัวตลอด ในใจก็ต้องระวังว่าจะเกิดอุบัติเหตุอยู่ตลอด บางช่วงบางสถานะการณ์ ก็เสียวตัวเองมากๆ
เลยมานั่งคิดว่า เราขับเลวขนาดนี้ มันไม่ดีแน่ๆ ยอมรับเลยครับไม่อาย ขับเร็วมาก ขับฟอจูนเนอร์เพื่อนนั่งเต็ม 7 คน ก็อัด 160 มาแล้ว หรือ H-1 นั่ง 11 คน ความเร็ว 150 บนเส้น กทม.-เพชรบูรณ์เดียวกัน เพื่อนๆทั้งบ่น ทั้งด่า จนถึงทุกวันนี้ ตลอดเวลา 4 ปี ผมจึงต้องบังคับตัวเองจริงจังเสียที 4 เดือนมานี่ คนรอบตัวชมตลอดเลยครับ ว่าทำได้ไง ดีมากๆ ผมจึงคิดได้มากขึ้น เปลี่ยนพฤติกรรมจริงจัง ตอนนี้ทำได้ 4 เดือนแล้วครับ เดี๋ยวอนาคตจะมีทายาทตัวน้อย ต้องระวังให้มากขึ้นแล้วครับ ผมกำลังพยามลบ ฉายา"ตีนผี" ที่เพื่อนๆให้ไว้ให้ได้ครับ 5555
-
ที่ผ่านมา เราๆบรรดาผู้ชื่นชอบในวงการยานยนต์ทั้งหลาย ต่างรับรู้ได้ถึงความพยามบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจังมากขึ้น
และที่มีผลกระทบกับขาซิ่งอย่างหลีกเลี้ยงไม่ได้ คือ จำกัดความเร็ว มีทั้งกล้องจับ คนจับ และก็โดนใบสั่งที่ค่าปรับแสนโหดร้ายกันถ้วนหน้า
ช่วงหลังมา ผมเลยมองดูตัวเองว่า ในฐานะที่ซิ่งก็บ่อย โดนก็ไม่ใช่น้อย เส้นที่ขับประจำ ก็มิตรภาพสานอีสาน เยอะมาก บางครั้ง วันเดียวกันโดน 2 ที่ (แก่งคอยที ปากช่องที ห่างเวลา 1 ชั่วโมง) รวมๆก็เป็นหมื่นแล้วกับค่าปรับ ใบละ 1000 บาท ระยะ 2-3 ปีนี้ ก็เลยต้องบังคับตัวเองจริงจังเสียที
ผมลองขับทางไกล ด้วยความเร็ว 80 - 90 บ้าง เต็มที่ก็ 100-110 บ้าง ระยะยาวๆ 200-400 กม. ยอมรับว่าแรกๆนี่ง่วงมาก เบื่อสุดๆ
ระยะทางที่บังคับตัวเองได้จริงๆ เช่น กทม.-เชียงใหม่ กทม.-นครสวรรค์ เริ่มขับระยะ 90 ซ้ำๆอยู่หลายเที่ยว ตลอดเวลา 4 เดือนมานี้
ผมมองว่าอีกไม่นาน ผมก็จะปรับตัวได้แล้วครับ
ประโยชน์ที่ผมได้เต็ม เมื่อขับช้าลง คือ
1. เมียไม่ด่า เมื่อก่อนโดนบ่นตลอด
2. ขับรถไม่เครียด ไม่ต้องเพ่งสายตาอยู่ตลอดเวลา สบายๆ
3. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ทั้งๆที่ใช้เวลาต่างกันไม่มากเท่าไหร่ เต็มที่ก็ 1 ชม. ต่อระยะทาง 400-500 กม. ฉะนั้นระยะไกล้ๆไม่เกิน 200 กม. ใช้เวลาต่างกันแค่ครึ่งชั่วโมงโดยเฉลี่ย
4. ไม่ต้องเบรคบ่อย
***แต่ผมไม่เคยช้าแช่ขวาน่ะครับ วิ่งเลนกลางอย่าเดียว เร่ง-ผ่อน ออกเลนซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ตามสภาพ***
อยากถามๆ เพื่อนดูครับว่า มีใครยอมปรับพฤติกรรมการใช้ความเร็วลง เพื่อยอมไม่อยากโดนใบสั่งแล้วบ้างครับ แล้วเสียงตอบรับจากตัวเราเอง หรือ คนรอบข้าง เป็นอย่างไร
เมื่อก่อนยอมรับว่านิสัยเสียมากครับ คือ
-- เห็นรถคันอื่นแซง หรือขับเร็วกว่าไม่ได้ ต้องตาม ต้องแซง ซัดให้หมดคันเร่ง
-- ทางตรงรถโล่งๆ นี่เหยียบมิด ชนิด รถะบะเดิม วิ่ง 180 ก็อัดมา
-- ขับรถแบบรีบๆร้อนๆ แต่ก็ไม่มีเหตต้องรีบร้อนอะไรเลย
ทุกวันนี้กลับมาคิดดู ขับแบบนั้นทำไม ทำไปเพื่ออะไร จะซิ่ง จะแข่งกับคนอื่นทำไม รู้จักกันไหม?ก็ไม่รู้จักกัน อันตรายอีก ถ้าเกิดกรณีฉุกเฉิน
55555 จขกท เหมือนผมเป๊ะเลย เดี๋ยวผมจะลองไปทำตามดูบ้างนะครับ
สู้น่ะครับ มันอาจจะช้าไปนิด แต่ได้ผลดีตามมากกว่าแน่นอน แรกๆอาจจะต้อง อดทนหน่อย สักพักเดี๋ยวก็ชิน
ตัวผมเองเริ่มชินแล้ว ผมอาศัยเปิดเพลงที่ชอบๆ ฟังเวลาขับ เพราะมันรู้สึกว่า อยากฟังนานๆ ไม่อยากถึง (ทำเครื่องเสียงมาหลายหมื่น มันลื่นหู 555) จนบางทีคิดว่าตัวเองบ้ารึป่าว ระยะทาง 200 กม. ถึงบ้าน แต่เลือกเพลงที่ชอบมาฟังเยอะมาก จนขับช้าแค่ 80-90 ไปเลย เพราะกลัวฟังไม่หมดแล้วถึงบ้านก่อน 5555
-
ผมวิ่งไม่เกิน 110 ครับ รถผมรถพ่อบ้านจ่ายตลาด ไม่แรง ช่วงล่างก็ไม่ดี เข้าโค้งแรงๆก็ไม่ได้ อีกอย่างที่สำคัญคือมีลูกเล็กๆอยู่ ผมเลยขับแบบไปเรื่อยๆ ไม่เคยอยู่เลนขวา ใครอยากเร็ว ก็ไปกันก่อนเลย
ทำไปซักพัก มันก็ปรับตัวได้ครับ มันก็กลายเป็นความเร็วที่เราคุ้นชิน ดีด้วยนะครับ ไม่เครียด ขับสบายๆ
-
แต่ก่อนกดหนักมาก แต่เดียวนี้ 90-120 ไม่เกินนี้ครับ ประหยัดดีด้วยเหะ
-
ผมแล้วแต่คันหน้า และสภาพการจราจรครับ แต่เฉลี่ยไม่เกิน 120 มอเตอร์เวย์ เว้นด่วนจริงๆ
-
ผมยอมรับว่ายังขับตามกฎหมายไม่ได้เลยครับ อัลติสหน้าหมูผมไปได้แค่ไหน ผมก็ไปไม่เกิน 80% ของประสิทธิภาพสูงสุดของมัน ช่วงรถเยอะก็ขับช้า ช่วงรถโล่งก็ขับไว ผมจะชอบเดิมทางช่วงที่รถน้อยๆครับ ชอบไปวันทำงาน กลับวันทำงาน และไม่ตรงกับเทศกาล ถึงแม้ผมจะขับเร็งกว่ากฎหมายกำหนด แต่ผมจะพยายามไม่ประมาทครับ และจะพยายามให้ทางกับเพื่อนร่วมทางก่อนเสมอ และพยายามขับไม่ให้เพื่อนร่วมทางลำบาก ขุ่นเคือง หรือตกใจ ยกเว้นคันที่ช้าแช่ขวาครับ ถ้าผมหาทางแซงไม่ได้ ผมก็จะชะลอและจี้ตูดคันที่อยู่ขวาสุด แค่นี้จริงๆ
-
ผมขับรถส่วนใหญ่แค่ใน กทม บางทีก็สงสัยว่าแต่ละเส้นจำกัดความเร็วที่เท่าไหร่กันแน่
เห็นป้าย 80 กระพิบๆ ตอนนั้นเหยียบอยู่ 110 ถนนโล่งๆ ลองรถความเร็วลงมา โอโหว ใครมันจ่ะขับได้ :(
ในเส้นที่มีกล้องจริงเช่น วงแหวนใต้หรือบางนาตราด ก็พอเข้าใจได้จำกัดอยู่ที่ 120 รถใหญ่ก็เยอะ
แต่บางเส้นนี่เหมือนกฏหมายยังไม่พัฒนาเลย
แต่สุดท้าย เร็วแค่ไหนก็แพ้รถติดครับ
-
ขับ90ทางไกลตามกฎหมายกำหนด แต่คันหลังมันทั้งเปิดไฟไล่และจี้ตูด ตลอดเลย เอายังไงดี :'(
-
ขับ90ทางไกลตามกฎหมายกำหนด แต่คันหลังมันทั้งเปิดไฟไล่และจี้ตูด ตลอดเลย เอายังไงดี :'(
ถ้าเราอยู่เลนกลาง หรือ ซ้าย เขาไม่มีสิทธิ์มาเปิดไฟไล่เราน่ะครับ เว้นแต่ช้าจนเกินความเหมาะสม เช่น ขับเลนกลางแต่แช่อยู่ 50-60 กม./ชม. อันนี้ก็ช้าเกินไปครับ 555
-
ขับ90ทางไกลตามกฎหมายกำหนด แต่คันหลังมันทั้งเปิดไฟไล่และจี้ตูด ตลอดเลย เอายังไงดี :'(
ขับอยู่เลนไหนครับ
-
ขับ90ทางไกลตามกฎหมายกำหนด แต่คันหลังมันทั้งเปิดไฟไล่และจี้ตูด ตลอดเลย เอายังไงดี :'(
ขับอยู่เลนไหนครับ
ขับเลนส์กลางครับ เลนส์ซ้ายสุดมีแต่พ่วง เลนส์ขวาสุดมีแต่ตู้ซิ่ง ยิ่งถ้าเข้าเมืองขอนแก่นนะวิ่งได้แค่80เกินนั้นโดนกล้องแน่นอน
-
ก็ทำอยู่ ล่าสุดไปโคราช ตรงย่าโม จาก บางกะปิไป เช้าเย็นกลับ รถเครื่อง 1.5 น้ำมัน 1 ถังยังเหลือ
ขับไม่เกิน 100 ส่วนใหญ่จะประมาณ 90 จากที่ขับรถ พบว่า ขับทางไกลทางหลวง วิ่ง 120 กับ 90-100
ถึงที่หมายไม่ต่างกัน เลย แต่ ความเครียจในการขับต่างกัน มาก กินน้ำมันต่างกันเยอะ อันตรายต่างกันเยอะ เพราะผมรถเล็ก
เร่งมากก็กินน้ำมันหนัก เพราะอะไรถึงไม่ต่างกัน เพราะเราขับรถมันต้องมีการหยุด โดยเฉพาะ ไฟแดงตามแยกอำเภอ
เข้าห้องน้ำ ไปกับเพื่อน 2 คัน ผมวิ่ง 90-100 เพื่อน วิ่ง 120-130 ถึงไม่ต่างกัน ผมน้ำมันถังเดียวยังเหลือไฟเตือน แต่เพื่อนต้อง
เติมเพิ่ม ใบสั่งไม่มี แต่เพื่อนน่าจะโดน เพราะ สระบุรีเลี้ยวขวา เป็นเขตเทศบาล วิ่งไม่เกิน 80
แต่เรื่องการปรับ ผมก็ขับรถไม่เร็ว แต่ก็โดนปรับ ที่ความเร็ว 101 เพื่อนผมวิ่ง 140 ก็โดนปรับเท่ากันผมอยากให้ปรับแบบนี้ได้มั้ย น่าจะได้ผล
สมมุติถนนให้วิ่ง 90 อนุโลม 100 ใครขับเกิน 100 ทุกๆ 10 กม/ชม เพิ่ม 1 เท่า ของค่าปรับ เช่น เกิน 100 เสีย 1000 เกิน 110 เสีย 2000
120 โดน 3000 ปรับเป็นขันบันได้ตามความเร็ว ไหนๆก็เอากล้องจับ มีค่าความเร็วออกมา ก็ ปรับ ขับเร็วมากปรับมาก
-
ทำไม่ค่อยได้ครับ เพราะ Speed limit บางเส้นไม่สมเหตุสมผล อย่าง Motorway ให้วิ่ง 120 อันนี้โอเคนะ แต่ทางหลวง 6-8 เลนบางเส้น ให้วิ่งแค่ 90 มันไม่ใช่อะ
-
ผมขับยาวๆ 600 กม. Google คำนวนไว้ 6 ชม. แต่ผมถึงภายใน 4.5 ชม. ครับ แต่ผมไม่แน่ใจว่า Google คำนวนโดยใช้หลักความเร็วเท่าไร แต่ยอมรับว่าขับเร็ว ความเหนื่อยล้าก็สูง น้ำมันก็เปลืองจริงๆครับ
-
ผมเป็นอีกหนึ่งที่ยอมรับว่า ตนยังไม่สามารถที่จะขับในความเร็วตามกฎหมายได้
เพราะทุกทีที่ตั้งใจขับ ก็จะมีรถมาจี้ท้าย(ขับเลนกลาง) ปาดเข้าด้านหน้าบ้าง หรือส่องไฟใส่บ้าง
อีกอย่างขับแบบนี้แล้วง่วงมากครับ(เคยวูบมาแล้วจากการขับช้า)
ตอนนี้ทำได้ดีสุดคือ110-130 เดินทาง ตจว. ในเมือง 90-110
ผมก็อยากจะเคารพกฎหมายอย่างเคร่งครัดนะครับ แต่ช่วยปรับปรุงให้ทันยุคสมัยกว่านี้หน่อย
โทษแรงหน่อยไม่ว่า แต่ขอให้สมเหตุสมผลกว่านี้หน่อยนะครับ
-
สมัยยังขับ Accord G9 ขับต่ำกว่า 120 นี่ทรมานมากครับ เหมือนขับ City ประมาณ 80-90
ยืนพื้นเลยก็ 140 แต่ส่วนใหญ่ถ้าขับ พิษณุโลก-กทม จะใช้ความเร็ว 160 + - ตลอดระยะเวลา 1 ปีกว่า ขับไป 1xx,xxx กม.
แต่พอมาใช้ Z4 ก็ป่วนเปี้ยนที่ 120-130 เป็นความเร็วที่โอเคที่สุด
พอขาย Z4 แล้วมาใช้ Pajero เคยลองขับ 80-90 แล้วมันประหยัดได้ราวๆ 16-18 กม./ลิตร ! (ถังนึงได้ราวๆ 800-900 โล)
ทีนี้เริ่มติดใจกับค่าน้ำมันที่ถูกลง เลยพยายามขับไม่เกิน 110 ราวๆ 2 เดือน
พอมาออก Camry HYBRID ตอนนี้ยิ่งกลายเป็นคนขับรถช้าไปถาวรเลยครับ งงตัวเองเหมือนกัน
ความเร็วที่ใช้กลายเป็น 90-120 แทบจะทุกเส้นทาง!
พอเริ่มขับรถช้าลง เริ่มเป็นคนใจเย็นขึ้นเยอะมาก
เริ่มเห็นข้อดีหลายๆอย่าง
สุดท้าย พอกลับไปขับ 160+ แบบสมัยขับ G9 รู้สึกกลัวๆหวิวๆ (อาจจะเพราะสมรรถนะรถด้วย)
ตอนนี้บอกกับตัวเองว่า ขับช้าๆได้พร้าหลายเล่มเลย ;D
แต่ถ้าวันไหนควบ C300 แล้วปรับไว้ที่ Sport mode ความเร็ว 170-190 พอๆกับขับ Camry ที่ 140 เลย ก็เผลออยู่เรื่อย
ผมว่ารถแต่ละคันก็มีส่วนทำให้บุคลิกการขับรถแตกต่างกันไปครับ
วันไหนขับ กระบะไทรตันพ่อ ขับอยู่ 90-100 มันดูน่ากลัวเหมือนขับ Camry สัก 140 เลยครับ ;D
ปล.พอมองย้อนกลับไป รู้สึกว่าความคิดสมัยนั้นเด็กมากเลยครับ
อธิบายได้ชัดเจนมากๆครับ