Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ เมษายน 12, 2017, 09:14:52
-
ถ้าชีวิตคุณ ใช้รถทุกวัน ขั้นต่ำๆก็ 100 โล บางวัน 200 โล
ปีๆนึง ใช้รถราวๆ 4-5 หมื่นโล
เนื่องจากรถวิ่งเยอะ เลยเลือกกระบะสี่ประตู ยกสูงเจ้าตลาด ใช้งานแบบไม่เรื่องมาก
ซึ่งก็ยอมรับว่าทนจริง รูดได้ ไม่งอแง ค่าใช้จ่ายไม่แพง
แต่ ประเด็นคือ เรื่อง "ยาง"
สมัยก่อนขับวีออส ยางชุดนึงราคาไม่แพง อย่างมากก็ชุดละหมื่น
เลยไม่ต้องคิดอะไรมากมาย ใช้ 6-7 หมื่นโลก็เปลี่ยน (ปีกว่าๆถึงปีครึ่ง)
แต่พอเปลี่ยนมาขับรถใหญ่ โอ้โห ค่ายางแพงมาก ชุดนึง 3 หมื่นกว่าบาท เกือบๆสี่หมื่น
ไอ้เราก็คิดว่า อุสาห์ขับรถทนๆอึดๆ จะได้ไม่ต้องมีค่าดูแลรักษามันมาก
ที่ไหนได้มาตายที่ค่ายาง (ยาง 265 60 r18)
พอหาข้อมูล + คุยกับเพื่อนๆพี่ๆ ก็พบว่า ยางกระบะ ยาง PPV พวกนี้ มันทนใช้ได้เหมือนกัน
เลยกะว่ายางชุดนี้ (BS dueler 684) จะลากใช้ซักแสนสอง แสนสาม ไม่รู้ว่าจะไหวมั้ย
กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนเป็นไซต์ 265 70 r16 แทน ค่ายางถูกกว่ากันครึ่งนึงเลย
ทุกท่านคิดว่าไงครับ?
-
::)
ลองตีสนิทร้านยางท้องถิ่น เล่าให้เขาฟังว่างบจำกัด
ทางร้านน่าจะหายางระดับรองๆที่ราคาประหยัดมาให้ได้นะ
ข้าพเจ้าไม่กล้าใช้ยางเป็นแสนๆกิโลแบบที่ จขกท ต้องการ อ้ะ รับตรงๆเลย
แต่ว่าต้องยอมรับเรื่องอายุการใช้งานที่ยางอาจจะไปเร็วกว่ายางยี่ห้อหรูนะฮะ
-
ได้สบายครับ
แต่อย่าลืมเช็ครอยปริแตก รอยแตกลายงาอยู่เสมอด้วยนะครับ
และที่สำคัญ ต้องเพิ่มความระมัดระวังให้มากกว่าเดิมด้วยนะครับ เพราะยางมันจะลื่นมากๆ แม้ดอกจะเยอะก็ตาม
-
ดูอันตรายนะครับ
เรืองของความปลอดภัย อย่ารอให้มันเกิดอุบัติเหตุดีกว่าครับ ได้มันจะไม่คุ้มเสีย
เปลี่ยนเป็นยางไซส์เล็กลงน่าจะปลอดภัยกว่า
เคยเห็นรถกะบะเบรคตอนฝนตกแล้วลื่นไถล ท้ายปัดไปมาแล้วน่ากลัวครับ ดอกยางที่แข็งมันไม่เกาะถนน โดยเฉพาะฝนตก..
-
bridgestone dureler ทนแน่นอนครับวิ่งแสนกว่าโลสบาย ของหัวหน้าผมแกวิ่งมาแสนสองหมื่นกว่าโลแล้วกับรถดีแม็กสามปีกว่า ยางยังเหลือดอกเยอะ หน้ายางไม่แข็งแต่ก็เริ่มมีเสียงดังบ้าง
-
Accord G9 ยางติดรถ ผมใช้ไป 1.2 แสนโล (1 ปี 4 เดือน) แต่ดอกยางยังไม่หมดเลยครับ น่าจะไปได้ถึง 1.5-1.7 ด้วยซ้ำ แต่ผมไปเปลี่ยนใส่ล้อของตัว Top ขอบ 18 สะก่อน
ได้มาเป็นยาง มิชลิน PS3 ที่ติดมากับล้อ ก็ใช้ไป จน 2.1 แสนโล แล้วก็ขายรถ (ปีที่ 3 กว่าๆ)
ยางก็ยังไม่หมดนะครับ แถมโดนตะปูตำอยู่เรื่อยๆ ปะแล้วปะอีก ปะจนงง ;D
camry 2.5 ยางติดรถก็ทนเหมือนกันครับ ใช้ไป 1.1 แสนโล (1 ปี 8 เดือน) แล้วก็เปลี่ยน
ผมว่ามันอยู่ที่รถด้วยครับ ว่ากินยางไหม
อย่าง C300 ผมขับได้ 4 พันโล ยางโล้นเกลี้ยง รายเรียบเป็นหน้ากลองเลยครับ
1.6 ปี เปลี่ยนยางหลังไป 4 ชุด ตั้งแต่เส้นละ 7 พัน -2 หมื่น ไม่มีเส้นไหนเกิน 10,000 สักเส้นเลย งงจนยากจะขายทิ้ง
pajero พึ่งออกมาได้ เดือนกว่าๆ ขับไป หมื่นโลแล้ว ยางยัง 99.99% อยู่เลย >:(
(265/60/18 เหมือนพี่ จขกท.เป๊ะ) ช่วงนี้
ผมขับเฉลี่ยวันละ 150 โลทุกวัน (ไป-กลับ ร้าน)
ไม่รวมท่องเที่ยว
เอาจริงๆ ผมว่ายางเสื่อมตามอายุปี มากกว่าระยะทางด้วยซ้ำไปครับ ยิ่งเมืองร้อนแบบเรายิ่งหนักไปใหญ่
รถน้าผม 5 ปี วิ่งไป 6 พันโล! ดอกยางอยู่ครบ 98%!
แต่เวลาขับนี่ รู้สึกได้เลยครับว่า ยางรถเห้มากกกกกกกกกกก เลยแนะนำให้เขาเปลี่ยน(เถอะ) กลัวไปวอดวายกลางทาง
-
ส่วนตัว คิดว่า ยางเมื่อลงพื้นแล้ว ผมจะใช้ประมาณ 3 ปี หรือ 6 หมื่นโล อย่างหนึ่งอย่างใดถึงก่อนครับ
ยางลงพื้นแล้ว ถึงแม้จะขับไม่เยอะ แต่มันแบก นน. รถยนต์ ตอนจอด ตลอดเวลา 3 ปี .. ทำให้ โครงสร้างยาง จะมีการเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร
-
เปลี่ยนไซส์ให้เล็กลงน่าจะดีกว่าครับ ประหยัดได้ตั้งครึ่ง
การลากใช้ยางกันเกินแสนกิโล ผมว่ามันสุ่มเสี่ยงไปหน่อย ยิ่งถ้ามีการวิ่งเร็วๆ รูดๆ บ่อยๆ หรือบรรทุกหนักๆ
พอหน้าฝน หรือมีฝนตก จขกทก็ต้องใช้สมาธิมากขึ้นอีกเมื่อยางเริ่มเก่า
ผมกลัวว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาครั้งนึงจะไม่คุ้มค่ายางน่ะสิครับ
-
ของพี่ชายผมใช้ B/S EP850 พอผ่าน 60,000 ...เค้าบอกไม่ ok แล้ว (ขับไป 2 ปีกว่า)
Dualer คงทนกว่า
ถ้าเป็นผม คงใช้พวกยี่ห้อรองลงมา (ล้อ 18 เดิม) พวก yoko หรือ michelin ตัวล่าง แล้วเปลี่ยนทุก 60,000-70,000โลเหมือนเดิมครับ
เท่าที่ดูราคาของร้านดัง จะอยู่แถวๆ 5,700-6,000/เส้น
-
ผมเห็นรถกระบะยกสูง เค้าก็ใช้กันจนโล้น เพราะยางกระบะยกสูง ราคาค่อนข้างสูง
-
ปกติ ยาง ปกติมันมีตัวบอกว่ายางใช้ไปแล้ว เหลือเท่าไหร่ที่หน้ายางนะครับ เราต้องมาคำนวนเอาเอง ว่า ใช้ไปเท่าไหร่ถึงเปลี่ยน แต่ปกติยางใช้จนสึกถึงเส้นกลางแว้ก็เปลี่ยนกันนะครับ ยิ่งใช้รถเยอะ ยางก็หมดเร็วเป็นเรื่องธรรมดา อย่าขี้เหนียวกับยางครับ เพราะยางไม่ดี อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้
-
ไม่ได้ว่า จขกท นะ
เห็นรถคนอื่นๆ เล่นจนโล้น หรือดอกเป็นขุยเลย
บ่นยางแพง แพงแล้วซื้อยกสูงกันทำไมว้า
จริงๆยางพวก แมีกซิส ขอบ 16 ไม่น่าแพงมากนะ
ของพ่อตาผมขอบ 17 เล่นมิชลิน เปลี่ยนทีก็พอได้ แต่ได้ความมั่นใจเต็มๆ
มิชลินไม่เคยงอแง
-
ยางที่โฆษณาว่าใช้ได้เป็นแสนๆ กม. เห็นมีหลายเจ้าเลยนะครับ
-
ถ้าเอาประหยัดก็เปลี่ยนล้อเล็กลงจะได้ถูกกว่า แต่สมรรถนะการขับขี่ก็ลดลงด้วยครับ
-
ยางไซส์นี้เส้นละ 4000-5000 กว่าบาทหลายรุ่น พวก Michelin Dunlop Bridgestone ยังได้เลย เบ็ดเสดรวมทั้งชุดไม่เกิน 23000
-
วิ่งกันเยอะจัง ผมสี่ห้าหมื่น ดอกยังเต็ม ผมก็เปลี่ยนแล้วครับ...
-
ยางชุดเดียวใช้ 1.3 แสนโล ก็พอไหวครับ แต่... ถ้าฝนตกแล้ววิ่งบนทางเรียบ ผมว่าคุณไม่ควรขับเกิน 80 จะดีมาก ส่วนถ้าวิ่งบนทางฝุ่นทางลูกรัก จะกี่โลกี่ปีก็ใช้ไปเถอะครับขอแค่ดอกยางมันเหลือ ไม่บวมไม่ฉีก
-
ยางsuvแสนอัพสบายๆ
-
ถ้าวิ่งเยอะขนาดนี้ แสนโลยังไม่ถึงสองปีเลย ..... แสนห้าผมว่ายังไหวเลย เพราะสองปีเนื้อยางส่วนมากยังไม่แข็งเท่าไหร่ และแสนนึงมันไม่สึกถึงสะพานยางหรอกคับ ....ไม่ต้องคิดมาก แค่หมั่นเช็คเนื้อยาง เช็คความสึก แค่นั้นพอ
ปล. เปลี่ยนเป็นขอบ 16 มียางให้เลือกเยอะ และถูกกว่ามากคับ
-
วิ่งเยอะ จ่ายค่าน้ำมันเยอะ (บางคนเติมน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมซะด้วย)
วิ่งเยอะ จ่ายค่าถ่ายน้ำมันเครื่องเยอะ
ทำไมไม่เห็นมีใครคิดจะประหยัด
ชีวิตของทุกคนในรถ ฝากไว้กับยาง 4 เส้น ทำไมถึงอยากจะประหยัดตรงจุดนี้กันล่ะครับ
ประหยัดอย่างอื่นๆ ที่ไม่จำเป็น เช่น ค่าโปรอินเตอร์เน๊ต หรืออื่นๆ ดีกว่ามั๊ยครับ
ปล. คำพูดอาจจะไม่ถูกใจ แต่พูดด้วยความประรถนาดีนะครับผม
-
เปลี่ยนล้อให้เล็กลงแทนเถอะครับ ปกติยางไม่ควรวิ่งเยอะขนาดนั้น
คุณอาจพร้อมเสี่ยง แต่คนบนถนนคนอื่นคงไม่อยากเสี่ยงไปกับคุณเวลาคุณพลาด คนเราไม่ได้ขับขี่คนเดียวบนถนนนะครับ
-
ราคายางทางเลือกครับ
-
ใช้ได้ครับ แต่ขับไประแวงไปมันก็คงแลกกับการประหยัด เหยีบหนักก็เสียว วิื่ง 80 พอ แต่ถ้ายังจะบี้ตะบันเหยีบเปลี่ยนดีกว่า
-
รถใหม่ ยางใหญ่ขึ้นเยอะ ยิ่งยกสูง ผมว่าต้องทำใจหากอยากหล่อ แต่ถ้าอยากประหยักงบจริงๆโดยไม่แคร์หน้าตา หา 15-16 แล้วคำนวนเบอร์ยางน่าจะช่วยได้บ้าง แต่กระบะเตี้ยก็จะเบาลงมาพอสมควร ผมว่าซื้อยางดีๆหน่อย เน้นทนแข็งไม่เป็นไร ขับช้าลงนิด ใช้สักแสนกลางๆน่าจะไหว
-
รถใหญ่ยางแพงจัง เคยสนใจกระบะสี่ประตู เห็นแบบนี้ขับ Eco car ล้อเล็กๆ แบบเดิมดีกว่า
-
ระยะทางไม่แน่ใจ แต่ถ้าจะใช้งานนานๆคงดูที่มาร์คสะพานยางว่าเกินขีดจำกัดของยางรึยัง
และตรวจสอบสภาพเนื้อยางแก้มยางประกอบ
แต่ผมมองที่ความปลอดภัยเป็นหลัก ชีวิตฝากไว้กับยางสี่เส้นต้องชั่งน้ำหนักเอาเอง
อาจลดเสปคยางลงเพื่อลดค่าใช้จ่ายแลกกับความปลอดภัยของตัวเอง
หรือที่สำคัญยิ่งกว่าคือความปลอดภัยของเพื่อนร่วมทางที่อาจได้รับผลกระทบ
นึกถึงเหตุการที่รถคันอื่นเสียหลักมาชนเรา มันคงเศร้าน่าดู
-
แนะนำMaxxisแท็กชี่ที่อู่ใช้กันสองแสนกว่าสามแสนโลถึงเปลี่ยนคับไม่เคยระเบิด ฝีมือซะอย่างสบายคับ
-
ยางวงใหญ่หมุน1รอบได้ระยะทางมากกว่า ก็ต้องทน2เท่าได้ Goodyear มีโปรถูกหนักมากและยางทนระดับแตะ2แสนได้สบายๆ3ปี200,000โล ก็แค่ 14,000บาท 265 65 r17
-
เล็กแบบนี้ก็ไม่ไหวนะครับ ;D
-
จริง ๆ มันผิดตั้งแต่หันไปเลือกรถยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้ออยู่แล้วครับ คือยางที่ใช้สำหรับรถพวกนี้มันเป็นยางใหญ่กินน้ำมันมากขึ้น ค่ายางก็แพงขึ้นเวลาเปลี่ยนยางทีนึงก็แพง เส้นนึงหลายพันบาทเปลี่ยน 4 เส้น ก็ราว 4 หมื่นบาท ทั้งที่จริงรถแต่ละคันขับไม่ได้ไปลุยไหนเลยเพราะเป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อ วิ่งทางเรียบกันเป็นส่วนใหญ่ ความจริงจะเอารถทน ๆ เอาแค่ 2wd กระบะตัวเตี้ย ๆ ก็ได้ ไม่จำเป็นต้องเอารถยกสูงพวกนี้ยางแค่ 215 60 R16 ยางเส้นนึง 2 พันกว่าบาท แต่ถ้าจะเอารถยกสูงก็เอารุ่น 4wd ไปเลยถ้าเงินถึง งบถึง
ยางจะลากยาวถึง 1.3 แสนโลทำได้พวก บริดสโตน มิชลิน BF ลากได้หมด ครับแต่........ คนขับต้องเข้าใจสภาพยางก่อน คือระยะเบรคจะยาวขึ้นเรื่อย ๆ ถ้าขับเร็วแล้วไม่เผื่อการเบรคคันหน้าหรือเว้นระยะห่างคันหน้าให้มากขึ้นเรื่อย ๆ จะเบรคแล้วไหลไปชนคันหน้า อีกทั้งตอนฝนตกมีแอ่งน้ำยางจะเหินน้ำง่ายกว่าปกติ ต้องเผื่อระยะห่างการเบรคไว้ยาว ๆ คนขับจะเข้าใจสภาพยางตนเองไหม นั่นละปัญหา
เพราะคนส่วนใหญ่ไม่เผื่อระยะห่างกับคันหน้าในสภาพที่ยางเราสึกมากขึ้น จากการใช้งาน ส่วนใหญ่ขับรถโดยอาศัยความชิน หรือคุ้นเคยกันมากกว่าว่าเมื่อก่อนเราก็ขับแบบนี้ไม่เห็นเป็นไร
-
แสนสามนั้นใช้ได้ถึงอยู่แล้วครับ แต่ประสิทธิภาพของยางนั้นเหลือเท่าไรไม่ทราบได้
เคยใช้ยางมิชลินติดรถจากเมืองนอก เป็นยางประเภทสึกหรอต่ำ แสนกิโลดอกยางยังหน้าตาดีอยู่
แต่เนื้อยางดอกยางแข็งแล้ว หลังจากนั้นไม่เคยใช้ยางถึงแสนโลเลย
คงเหมือนกับหลายท่านข้างบนที่กล่าวถึงเรื่องความปลอดภัย
ผมนี้เน้นมากเลยเรื่องความปลอดภัยของรถ คงต้องยอมจ่ายเพื่อลดความเสี่ยง
เพราะหลายๆครั้งอุบัติเหตุจราจรที่มีความเร็วเข้ามาเกี่ยวข้อง ไม่ให้โอกาสเราแก้ตัวอีกสักครั้งเลย
-
ผมก็ใช้อยู่ 2แสนเนี่ยสบาย แต่ประสิทธิภาพลดลง มันไม่เกาะถนนเท่าไหร่ แต่ภาพรวมก็ถือว่าดีถ้าไม่มีการขับเร็วมากหรือเบรคกะทันหัน
เดี๋ยวนี้ยางติดรถ ที่เจ้าของถอดขาย ราคาบ้างร้านไปซื้อยางใหม่ใส่ถูกกว่า คือขายกันเต็มราคาหรือเกินราคาด้วยซ้ำ
ส่วนยางยี่ห้อไม่ดี ผมว่ายอมใช้ยางเก่า bs ต่อไปยังอุ่นใจกว่าเลยครับ จะว่าติดยี่ห้อก็ได้ แต่ผมเห็นคนรอบข้างใช้ยางยี่ห้อไม่ดีเท่าไหร่ จะเจอปัญหาจักจิกพอควร ยางรั่ว ซึมบ่อย เรื่องเกาะถนนผมไม่รู้ แต่ดูจากสภาพภายนอก โทรมเร็วกว่า bs มาก
ผมเห็นด้วยกับค่ายางไม่ควรประหยัด แต่ถ้าให้เปลี่ยนทุก50000กิโล ส่วนตัวผมมองว่าฟุ่มเฟือย ผมว่ายางรถยนต์ 3ปี แสนกิโลเป็นมาตรฐานครับ
ผมก็เคยเปลี่ยนยาง50000กิโล นอกจากรู้สึกว่าได้เปลี่ยนยี่ห้อ เพราะตอนนั้นเปลี่ยนยี่ห้อ นอกนั้นแทบไม่รู้สึกอะไร
คล้ายๆเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วเกินไป มีแต่เปลือง ประมาณนั้น
-
ระบุยี่ห้อรถเลยก็ได้นะครับว่าใช้รุ่นไหนอยู่ ถ้าใช้ vigo หรือ revo ผมแนะนำให้เปลี่ยนแม๊กซ์เป็นล้อ 17 แทน ค่ายางก็จะถูกลง (ถูกลงมากด้วย เพราะมันแชร์ขนาดยางกับรถรุ่นอื่นๆหลายรุ่น) หาพวกล้อมือสองที่ถอดจากรถใหม่และถ้าติดยางมาด้วยก็จะช่วยเรื่องค่ายางไปด้วย
เส้นต่อๆไปก็ใส่ยางสัก 265/65/17 ไซด์นี้มีตัวเลือกเยอะ ราคาก็ตั้งแต่ 3 พันปลายๆถึง 6 พันหน่อยๆ เปลี่ยนสักระยะ5-6หมื่นกิโลฯ ค่าใช้จ่ายมันก็จะถูกลงครับ
-
แนะนำMaxxisแท็กชี่ที่อู่ใช้กันสองแสนกว่าสามแสนโลถึงเปลี่ยนคับไม่เคยระเบิด ฝีมือซะอย่างสบายคับ
แท๊กซี่นี่คนละเงื่อนไขกันหรือเปล่าครับ ส่วนใหญ่ขับในกทม เป็นหลัก ความเร็วต่ำ รถขับหน้า วิ่งเกิน 120 นับครั้งได้ เหมาะกับการลากยาวจนยางไม่ไหวแล้วค่อยเปลี่ยน แต่รถบ้าน ๆ มันวิ่งทางยาว ตจว ความเร็วสูง ๆ แถมเป็นรถส่วนตัวอีก ไม่น่าจะมีใครกล้าใช้งานยางแบบนั้นได้
-
ยกสูงยางใหญ่ จำนวนรอบหมุนน้อย ใช้ได้ประมาณ 100,000 km+- แต่สงสัยครับว่า จขกท.ไปถามราคายางมาจากร้านไหน เพราะยางที่กล่าวถึง ราคาเส้นละ 5,xxx เปลี่ยน 4 เส้นไม่น่าเกิน 2 หมื่นต้นๆ แนะนำให้ออกห่างร้านยาง A B C โฆษณาเยอะ โปร 0% ล่อใจ แต่ขายโคตรแพง
-
1.อยากลากระยะยาวๆ ลองขับให้ช้ากว่าเดิมดูสิครับ เลี้ยวก็ให้ช้ากว่าเดิม หลบหลุมบ้างครับ รูดมากระวังยางบวมก่อนวัยอันควรนะครับ
2.พยายามอย่าขับให้น้ำหนักที่ถ่ายไปที่ล้อมันเปลี่ยนกระทันหันบ่อยๆอะครับ ซึ่งจะขับแล้วหงุดหงิด แต่ลากได้ยาวกว่าเดิมอยู่พอสมควรครับ
3. พอยางเริ่มลดประสิทธิภาพ ถ้าเราขับอย่างเข้าใจมัน มันก็ยังพอใช้ได้อยู่ครับ ลองดูครับ
4. นอกจากดอกไม่เหลือ ยางแข็งโป๊ก แตกลายงา รั่วขอบ ต้องเปลี่ยนครับ อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางครับ
-
ยาง นี่ เกี่ยวกับความปลอดภัยโดยตรง ถ้าคิดจะประหยัดแค่3-4 หมื่นแล้วเสี่ยงเป็นผมผมไม่ลากขนาดนั้น
แล้วถ้างบจำกัด? ก็ซื้อรุ่นที่ถูกลงสิครับ ใช้รุ่นเตี้ยสิครับ
รูดหลุมฯลฯ ยังไงโช้คก็เสียเร็วกว่าขับดีๆ สุดท้ายต้องดูตรรกะตัวเองก่อนว่าต้องการอะไร ข้อจำกัดแค่ไหนครับ
-
deestone ผมข้ามแสนโลมาแล้วยังใช้อยู่
แต่ยางชุดนี้ปีครึ่งเองนะครับ
-
1.อยากลากระยะยาวๆ ลองขับให้ช้ากว่าเดิมดูสิครับ เลี้ยวก็ให้ช้ากว่าเดิม หลบหลุมบ้างครับ รูดมากระวังยางบวมก่อนวัยอันควรนะครับ
2.พยายามอย่าขับให้น้ำหนักที่ถ่ายไปที่ล้อมันเปลี่ยนกระทันหันบ่อยๆอะครับ ซึ่งจะขับแล้วหงุดหงิด แต่ลากได้ยาวกว่าเดิมอยู่พอสมควรครับ
3. พอยางเริ่มลดประสิทธิภาพ ถ้าเราขับอย่างเข้าใจมัน มันก็ยังพอใช้ได้อยู่ครับ ลองดูครับ
4. นอกจากดอกไม่เหลือ ยางแข็งโป๊ก แตกลายงา รั่วขอบ ต้องเปลี่ยนครับ อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางครับ
เอาอันนี้ละกัน
เพิ่ม
อายุ ดู จำนวนปีวารันตียาง ที่ยี่ห้อนั้นๆเคลม เปลี่ยนก่อนถึงเล็กน้อย
ระยะทาง ดู การสึกหรอดอกยาง ใกล้ถึงสะพานยางหรือยัง เปลี่ยนก่อนถึงเล็กน้อย
ต้นทางก่อน ออกรถ (ยิ่ง ต้องเดินทางไกล ต้องบรรทุกน้ำหนัก) สังเกต (ถ้า เป็นได้ ไม่ใช่ แค่ ยาง)
ระหว่างทาง ขับรถ สังเกต
ปลายทางหลัง จอดรถ สังเกต
วนซ้ำ
-
ยางมันเป็นส่วนเดียวที่สัมผัสพื้นถนนครับ
เบรคยอด ช่วงล่างเยี่ยมยังไง ถ้ายางไม่ดีรถก็ขับไม่ดี
โดยส่วนตัวผมพิถีพิถันในการเลือกมาก
ผมว่าเปลี่ยนเป็น ขอบ16ตามที่ว่าแล้วเปลี่ยนตามระยะดีกว่าครับ
-
FTN ผมเปลี่ยนเป็น 265 70 16
เปลี่ยนยาง Toyo AT treadwear 600 นี่วิ่งมา 33,000 กม. ในเวลา 8 เดือน เส้นละ 4,500 คิดว่าถึงแสนแน่นวล
รถผม ผม 2 ปี 93,000 กม. แนวทางนี้ประหยัดสุดและปลอดภัยครับ
-
แนะนำMaxxisแท็กชี่ที่อู่ใช้กันสองแสนกว่าสามแสนโลถึงเปลี่ยนคับไม่เคยระเบิด ฝีมือซะอย่างสบายคับ
แท๊กซี่นี่คนละเงื่อนไขกันหรือเปล่าครับ ส่วนใหญ่ขับในกทม เป็นหลัก ความเร็วต่ำ รถขับหน้า วิ่งเกิน 120 นับครั้งได้ เหมาะกับการลากยาวจนยางไม่ไหวแล้วค่อยเปลี่ยน แต่รถบ้าน ๆ มันวิ่งทางยาว ตจว ความเร็วสูง ๆ แถมเป็นรถส่วนตัวอีก ไม่น่าจะมีใครกล้าใช้งานยางแบบนั้นได้
MBคันนี้ ก็ใช้ MAXXIS I PRO
FORD TRANSIT คาราวานทัวร์ มาจากจีน ปักกิ่ง ใช้ MAXXIS UE-168
แต่ไม่ทราบว่าใช้กันนานขนาด100,000กม.หรืออย่างไรนะครับ
FIESTA ผมใช้ MAXXIS I PRO ขับดีไม่ด้อยไปกว่า KUMHO KU31 หรือ CONTINENTAL PREMIUM CONTACT เลยครับ
-
ถ้าคุณไม่ได้บรรทุกหนักก็ให้เปลี่ยนมาใช้ยางขอบ 17 แล้วใส่กล่อง KKT Speed Manager ปรับจูนรอบเครื่องและความเร็วให้ตรงกับความเร็วจริง
Hankook Ventus S1 Noble2
215/55/17 = 2850 บาท/เส้น
UTQG 500 AA A
รับโหลดได้เส้นละ 670 kg x4 = 2680 kg ไม่เหมาะกับบรรทุกหนัก แต่เน้นนุ่มเงียบ และเกาะถนนกว่ายางกระบะทั่วไปมาก
ข้อดีหลังเปลี่ยน
- ค่ายางถูกกว่าเดิมมาก
- รถเกาะถนนขึ้นมาก
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันลดลงชัดเจน
-
รถเราเอง เราขับเอง รู้สึกว่าไหวแค่ไหน ก็เท่านั้น
ไม่ไหวค่อยเปลี่ยน ไม่ต้องกิโลมาตัดสินก็ได้
-
ขอบคุณสำหรับคำตอบทุกท่านครับ
ที่ดูๆไว้ ดู BF Ko2 ราคามันเลยดูแพงครับ
เอาจริงๆ ตอนนี้เล็งๆว่าจะลดขนาดล้อเหลือ 16" เป็นแนวออฟโรด คงประหยัดงบได้อีกเยอะ
ขอบคุณคุณ toast จริงๆที่ช่วยหาราคามาแปะให้
พอดีเพิ่งออกไปวัดดอกยาง (วิ่งไปเกือบ 5 หมื่นแล้ว) ยังเหลืออีกเยอะเลยครับ
เนื้อยางไม่แข็ง ยังเอาเล็บจิกเข้าอยู่
น่าจะทะลุแสนโลได้ครับ
-
ขอบคุณสำหรับคำตอบทุกท่านครับ
ที่ดูๆไว้ ดู BF Ko2 ราคามันเลยดูแพงครับ
เอาจริงๆ ตอนนี้เล็งๆว่าจะลดขนาดล้อเหลือ 16" เป็นแนวออฟโรด คงประหยัดงบได้อีกเยอะ
ขอบคุณคุณ toast จริงๆที่ช่วยหาราคามาแปะให้
พอดีเพิ่งออกไปวัดดอกยาง (วิ่งไปเกือบ 5 หมื่นแล้ว) ยังเหลืออีกเยอะเลยครับ
เนื้อยางไม่แข็ง ยังเอาเล็บจิกเข้าอยู่
น่าจะทะลุแสนโลได้ครับ
ถ้า BF KO ลากเกิน 150,000 กิโลเมตรได้ครับเพียงแต่เสียงยางจะหอนมากหน่อยนึง ตัวนี้ปลอดภัยในการวิ่งครับไม่ระเบิดหรือแตกแน่นอน
-
ลองเอางบเปลี่ยนยางใหม่มาเปลี่ยนเป็นยางเปอร์เซ็นสัก สามชุด ลากชุดละ 50000 โลน่าจะได้ เกินแสนสาม แต่ยังงัย ยางก็คือส่วนที่สำคัญมากส่วนหนึ่งของรถสำหรับความปลอดภัย เกรงว่าจะได้ไม่คุ้มเสีย ส่วนตัวผมลดค่าใช้จ่ายกับรถโดยบังคับตัวเองขับรถระมัดระวังด้วยการเปลี่ยนประกันรถจากชั้นหนึ่งมาเป็นชั้นสาม
-
ล้อเล็กลง ยางราคาไม่ต้องแพงมาก เอาแค่ยี่ห้อที่พอรู้จัก ไม่ต้องยี่ห้อ top แค่นี้ก็น่าจะลดได้เยอะแล้วครับ
-
ยางกะบะ4ปีเข้าปีที่5ก็ควรเปลี่ยนได้แล้วครับ ให้ดูจากสภาพดอกยางแก้มยางและการแตกลายงา ผมใช้BF AT ที่เขาว่าเทพสุดๆมาสี่ปีแล้วรู้สึกว่ามันทนกว่ายางติดรถมากนะลายงาพึ่งจะออกปีที่4
-
ยางกระบะค่ายสะพานหินผมว่าได้นะ พวกเทรดแวร์สูงๆสบาย
แต่ผมเปลี่ยนก่อนแสนแน่ๆ
-
ส่วนตัวเปลี่ยนทุก 40,000 กิโลเมตรค่ะ เฉลี่ยอยู่ที่ทุกๆ 4 ปี (ใช้รถน้อย วิ่งแต่ในเมือง) แต่ถ้าช่วงระหว่าง 4 ปีนั้น มียางอันไหนแตก ปะไม่ได้ เราก็จะเปลี่ยนพร้อมกันทั้ง 4 ล้อไปเลยค่ะ
รถคันละหลายแสนยังซื้อได้ ส่วนตัวขอไม่ประหยัดกับค่าความปลอดภัยค่ะ (ยาง เบรค ประกันภัย) :)
-
ขอบคุณสำหรับคำตอบทุกท่านครับ
ที่ดูๆไว้ ดู BF Ko2 ราคามันเลยดูแพงครับ
เอาจริงๆ ตอนนี้เล็งๆว่าจะลดขนาดล้อเหลือ 16" เป็นแนวออฟโรด คงประหยัดงบได้อีกเยอะ
ขอบคุณคุณ toast จริงๆที่ช่วยหาราคามาแปะให้
พอดีเพิ่งออกไปวัดดอกยาง (วิ่งไปเกือบ 5 หมื่นแล้ว) ยังเหลืออีกเยอะเลยครับ
เนื้อยางไม่แข็ง ยังเอาเล็บจิกเข้าอยู่
น่าจะทะลุแสนโลได้ครับ
ถ้า BF KO ลากเกิน 150,000 กิโลเมตรได้ครับเพียงแต่เสียงยางจะหอนมากหน่อยนึง ตัวนี้ปลอดภัยในการวิ่งครับไม่ระเบิดหรือแตกแน่นอน
แนะนำแบบผิดๆ ให้ใช้ยางชุดนึงเกิน 150,000 km อยากรู้ว่าคิดอะไรอยู่ครับ? ชีวิตผู้โดยสารทั้งคันเลยนะครับ >:(
-
ส่วนตัวเปลี่ยนทุก 40,000 กิโลเมตรค่ะ เฉลี่ยอยู่ที่ทุกๆ 4 ปี (ใช้รถน้อย วิ่งแต่ในเมือง) แต่ถ้าช่วงระหว่าง 4 ปีนั้น มียางอันไหนแตก ปะไม่ได้ เราก็จะเปลี่ยนพร้อมกันทั้ง 4 ล้อไปเลยค่ะ
รถคันละหลายแสนยังซื้อได้ ส่วนตัวขอไม่ประหยัดกับค่าความปลอดภัยค่ะ (ยาง เบรค ประกันภัย) :)
ขออนุญาตเห็นด้วยและแนะนำตามนี้
-
ลองใช้ยางแบรนด์รองลงมาหน่อยน่าจะประหยัดไปได้หลายพันนะครับ pajero sport ผมใช้ firestone อยู่ ไม่ได้ขับซิ่งมากมาย ก็ไม่ได้ต่างจาก Bridge stone เท่าไหร่เลย เห็นว่าวิ่งเยอะ คงวิ่ง ตจว ใช้ความเร็ว ลากเกินแสนนี่น่ากลัวครับ