Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tan Int ที่ เมษายน 14, 2017, 16:58:34
-
เพราะปกติผมจะเป็นคนออกตัวจากไฟแดงเร็วมากโดยเฉพาะตอนอยู่หัวแถว กดคันเร่งเกินครึ่งตลอด เพราะไม่อยากให้คันหลังรอนาน
แต่มันก็ชอบมีคนประเภทออกตัวเอื่อยๆอืดๆ แล้วแทนที่รถจะออกจากแยกนั้นได้เยอะขึ้นก็ไม่ได้เพราะติดรถพวกนี้
ขนาดบางทีไม่ได้ขับเร็วเลย ก็เหยียบออกตัวปกติ เปลี่ยนเกียร์ที่รอบ 3000 ด้วยซ้ำ คันอื่นมันก็ยังช้ากันอีก คือใจเย็นอะไรขนาดนั้น 55555
ก็เลยสงสัยว่าทุกท่านทำแบบไหนกันในยามปกติครับ
อันนี้พูดถึงกรณีถนนข้างหน้ารถไม่ติดมากนะ ถ้ารถติดมากออกตัวเร็วแค่ไหนก็ไปติดข้างหน้าอยู่ดี
ปล ทุกคนคิดว่าผิดมั้ยถ้าผมเป็นพวกสนับสนุนให้ออกตัวไฟแดงเร็วๆ แต่เร็วในที่นี้คือแค่ดีดตัวออกนะ พอถึง 50-60 คุณก็ค่อยเร่งให้ช้าลง
-
กดครึ่งคันเร่งครับ คิดเหมือนกันว่าไม่รู้จะโอ้เอ้ทำไม รถจะได้ระบายๆเร็วๆ
-
ถ้าผมเป็นคันแรก ผมจะออกตัวทันทีที่ไฟเขียว( มองแล้วว่า รถฝั่งที่ได้สัญญานไฟแดง ชลอตัวเพื่อจะหยุด ไม่ฝ่าไฟแดง )และออกตัวค่อนข้างเร็ว เพื่อจะได้ไม่เป็นตัวถ่วงรถคันข้างหลัง
ในกรณีที่รถคันแรก(ไม่ใช่รถผม) ไม่ออกตัวทันทีหลังจากไฟเขียว รอประมาณ 1-2 วิ เพราะกลัวรถอีกฝั่งจะฝ่าไฟแดงมา ก็พอจะเข้าใจได้
แต่รถคันที่ 2 ,3 , 4>>> ที่ทิ้งระยะ ไม่ยอมเร่งตามคันข้างหน้าไปนี่ซิครับ
ถึงแม้ตัวเองจะไม่รีบ ก็ควรจะนึกถึงเพื่อนร่วมทางบ้าง
รถมันติด(นอกจากจำนวนรถแล้ว)ก็เพราะพฤติกรรมในการขับแบบไม่สนโลกนี่แหละครับ
-
อยู่เมืองไทยต้องทำใจนิดครับ
สมัยก่อนผมเคยออกตัวเร็วๆ ไฟเขียวปุ๊ป กดปั๊ป แล้วเกือบชน พวกที่ฝ่าไฟแดง อีกฝั่งมา
ต่อมาเลยสังเกตว่า มันมีพวกชอบฝ่าไฟแดงมาเยอะจริงๆ โดยเฉพาะมอไซค์
หลังๆเลยค่อยๆออกตัว มองซ้ายขวาให้ดี เกาะกลุ่มคันข้างๆไว้ พอผ่านแยกแล้วกดเต็มที่ครับ
-
อยู่เมืองไทยต้องทำใจนิดครับ
สมัยก่อนผมเคยออกตัวเร็วๆ ไฟเขียวปุ๊ป กดปั๊ป แล้วเกือบชน พวกที่ฝ่าไฟแดง อีกฝั่งมา
ต่อมาเลยสังเกตว่า มันมีพวกชอบฝ่าไฟแดงมาเยอะจริงๆ โดยเฉพาะมอไซค์
หลังๆเลยค่อยๆออกตัว มองซ้ายขวาให้ดี เกาะกลุ่มคันข้างๆไว้ พอผ่านแยกแล้วกดเต็มที่ครับ
อันนี้ก็จริงครับ อย่าว่าแต่มอไซเลย รถยนต์ก็มี ผมเคยจอดอยู่ไฟแดงแล้วพอไฟเขียวขึ้นปุ๊บ อะไรดลใจให้อยู่ตรงนั้น ไม่ออกตัวก็ไม่รู้ ทั้งที่ผมก็มองดีแล้วว่าไม่มีรถ
สามวิต่อมามีรถวิ่งฝ่าไฟแดงมาอย่างเร็ว ไม่เบรกด้วย ประมาณว่าฉันทำถูกแล้ว
คิดในใจ ถ้าตูออกนี่กลางลำไปละ 55555
-
เขียวแล้วรอสัก1-2วิ ปล่อยไหล1วิ แล้วค่อยๆกดไล่ความเร็วขึ้นเรื่อยๆ
-
อยู่เมืองไทยต้องทำใจนิดครับ
สมัยก่อนผมเคยออกตัวเร็วๆ ไฟเขียวปุ๊ป กดปั๊ป แล้วเกือบชน พวกที่ฝ่าไฟแดง อีกฝั่งมา
ต่อมาเลยสังเกตว่า มันมีพวกชอบฝ่าไฟแดงมาเยอะจริงๆ โดยเฉพาะมอไซค์
หลังๆเลยค่อยๆออกตัว มองซ้ายขวาให้ดี เกาะกลุ่มคันข้างๆไว้ พอผ่านแยกแล้วกดเต็มที่ครับ
เจอพวกนี้ ผมพุ่งเข้าใส่เลย เอาแบบเกือบชน แต่ไม่ให้ชน บางคนหน้าเหวอเลย 555
-
เหลียวซ้ายขวาค่อยออก
-
ออกตัวเร็วดีกว่าแน่ๆครับ แต่ผมระแวงรถฝ่าไฟแดงจริงๆ ต่างจังหวัดระวังรถใหญ่-รถพ่วงให้มากๆครับ เล่นไหลมาเลย
-
เปิดกระจกฟังเสียง นับ 1 2 3 กะว่าคันข้างๆ ออกไปตายก่อน (นี่ไม่ได้พูดเล่น พูดจริง)
ต่างจังหวัดผมเคยเจอรถเกือบๆ จะกวาดคันแรกไปไม่กี่เซ็น ผมยังหลอนไม่หาย
แต่พอออกตัวแล้ว มีเหยื่อ เอ้ย ผู้นำพ้นแล้ว ปลอดภัยแล้ว ผมกดยาวเลยนะ ไม่ออกเนิบๆ
-
แถวๆสนามบินสุวรรณภูมิ ติดอยู่คันแรก
พอไฟเขียวปุ๊ป ยังไม่ทันเข้าเกียร์ D 18 ล้อพร้อมคอนเทนเนอร์ฝ่าไฟแดงชนิดไม่ต่ำกว่า 80 กม/ขม
นึกในใจ ถ้าตรูออกตัวทันที คงเสร็จมันแน่ๆ
ฉะนั้นแล้ว พอไฟเขียวปุ๊ป ผมจะค่อยๆขยับตัว และซ้ายขวา ปล่อยให้ผู้กล้านำไปก่อน กลัวครับ
-
ผมกดออกไปให้ไวๆ คันหลังจะได้ระบายรถไปให้ไวๆ แต่ก็ไม่รู้ว่าคันข้างหลังจะคิดแบบเราไหมนะครับ
-
ผมค่อยๆออกตัวครับ ยกเว้นว่าคันหลังตามมาติดๆก็จะกดเพิ่ม
-
ปล่อยไหลตอนไฟเขียวทันทีครับ(auto)
ชัวร์ว่าปลอดภัยก็เหยียบส่งทันที
ผมถือจังหวะลื่นไหล เพราะถึงเราไม่รีบก็อาจมีคนรีบ
รักษาสภาวะเท่าที่ทำได้ครับ
ส่วนคนที่ทิ้งระยะ ขับเรื่อยๆ จนเกินไป เพราะตัวเองไม่รีบ .. อันนี้ผมถือว่าเห็นแก่ตัวมากเหมือนกัน
เพราะถนนเป็นของส่วนรวม ไม่ควรกีดขวางทางคนอื่นครับ
-
ส่วนใหญ่ก็ออกให้เร็วครับ เพราะใช้มาตราฐานตัวเองว่ารำคาญพวกที่ชอบวิ่งเรื่อยๆ ออกจากไฟแดง
เรื่องพวกมอเตอร์ไซต์ตัดหน้า ก็ดูดีๆครับแล้วกดเลย ผมมองทางที่ใกล้เราที่สุดว่ามีคนฝ่ามาไหม ::) ::)
ป.ล. เคยเห็น CIVIC COUPE ติดคันหน้าสุด(ผมรอเลี้ยวขวา) พอไฟเขียวปุ๊บมอเตอร์ไซต์ทางขวาจ้องฝ่าไฟแดง แต่ Civic น่าจะวางเครื่องมาออกตัวล้อหน้าฟรีทิ้งเลย มอเตอร์ไซต์ชะงักเลยแถมคันต่อจากCIVIC
เป็น E60 ท่อดังมาก กดไล่ CIVIC ซะอีก สรุปคือไม่มีมอเตอร์ไซต์กล้าฝ่าเลยครับ ทั้งที่ปกติแยกนี้ต้องมีกันบ้าง มอเตอร์ไซต์มองตาปริบๆเลย
-
เท่าที่ดูทุกท่านก็ทำคล้ายๆกันคือคิดเผื่อคันหลัง ไม่อยากให้รถติดนาน แต่จะมีเพิ่มเติมคือไฟเขียวปุ๊บแต่ไม่ออกทันทีทันใด
อันนี้ผมก็เห็นด้วยครับ ลืมเขียนไปเนอะแต่ก็เป็นประเด็นสำคัญ ปกติผมจะให้มันเขียวซัก 1-2 วิแล้วค่อยไป เพราะที่ผมอยู่(เชียงใหม่) ก็ฝ่าไฟแดงกันเยอะ
-
เคยเจอครั้งนึง
ผมติดไฟแดงเลนขวาอยู่คันที่ 3
พอไฟเขียวก็ออกตัวตามๆเค้าไป ทางขวามีมอเตอร์ไซค์ฝ่าไฟแดงมาวิ่งผ่าระหว่างผมกับคันหน้า
ตอนนั้นงงมาก มาไง ไม่ทันแตะเบรคด้วยซ้ำ
-
เมื่อก่อน ปล่อยไหลก่อนเล็กน้อยครับแล้วก็เหยียบส่งให้พุ่งๆ หนีคันอื่นไปก่อน หรือหนีออกจากฝูงมอเตอร์ไซค์ ชอบฟังเสียงรอบเครื่องกวาดหน่อยๆ แล้วรอแรงกระตุกตอนเกียร์ขึ้น 2
แต่พอขับเกียร์ cvt ก็ทำงั้นไม่ได้แล้วครับ กลัวเกียร์พัง ยอมอืดๆ อยู่หน่อยนึง พอได้ความเร็วซัก 30-40 ถึงค่อยๆ เพิ่มคันเร่ง
-
แถวๆสนามบินสุวรรณภูมิ ติดอยู่คันแรก
พอไฟเขียวปุ๊ป ยังไม่ทันเข้าเกียร์ D 18 ล้อพร้อมคอนเทนเนอร์ฝ่าไฟแดงชนิดไม่ต่ำกว่า 80 กม/ขม
นึกในใจ ถ้าตรูออกตัวทันที คงเสร็จมันแน่ๆ
ฉะนั้นแล้ว พอไฟเขียวปุ๊ป ผมจะค่อยๆขยับตัว และซ้ายขวา ปล่อยให้ผู้กล้านำไปก่อน กลัวครับ
เคยเจอเหตุการณ์เดียวกัน แยกเดียวกันเลยครับ ตอนนั้นโชคดีที่มีมอเตอไซ์ มาขวางหน้าไม่ยอมออกไป มอไซค์คงเห็น ไม่งั้นผมออกไปคงตาย หลังจากนั้นก่อนออกตัวทุกครั้งผมจะดูว่าไม่มีรถแหกไฟแดงตลอด ปกติผมเป็นคนออกตัวเร็วมาก
-
คันแรก ทิ้งคันหลังเป้รทุ่งตลอดครับ
-
ปกติก็ออกเร็วกว่าคันอื่นๆตลอดครับ ยกเว้นมีมอเตอร์ไซค์ข้างหน้า ซึ่งมอไซค์ก็ปกติออกกันเร็วอยู่แล้วไม่งั้นก็อันตรายเขา
-
รอเลี้ยวขวาเป็นคันที่ 3 มีไฟเขียวให้ 10 วิ
กว่า corona คัน รกจะเลี้ยวไปได้เหลือ 5 วิ
ตอนผมเลี้ยว 1 วิเอง
-
กดมิด ชอบวัดกับเลนข้างๆ
-
อยากออกตัวทันทีที่ไฟเขียว แต่ๆๆๆมันมีพวกนิสัยเสียตาบอดสีไหลต่อเนื่องมาอีกเพียบ ถ้าผมเป็นรถถังละก้อจะสั่งสอนไอ้พวกไม่เคารพกฏซะหน่อย !!! แล้วผมเองก็เกือบตายมาแล้วครั้งนึงเพราะเคสพวกนี้แหละ
-
อยู่เมืองไทยต้องทำใจนิดครับ
สมัยก่อนผมเคยออกตัวเร็วๆ ไฟเขียวปุ๊ป กดปั๊ป แล้วเกือบชน พวกที่ฝ่าไฟแดง อีกฝั่งมา
ต่อมาเลยสังเกตว่า มันมีพวกชอบฝ่าไฟแดงมาเยอะจริงๆ โดยเฉพาะมอไซค์
หลังๆเลยค่อยๆออกตัว มองซ้ายขวาให้ดี เกาะกลุ่มคันข้างๆไว้ พอผ่านแยกแล้วกดเต็มที่ครับ
ตามนี้ครับ ดูซ้าย ขวา ให้ดีก่อน พอจะออกก็เกาะคันข้างๆเอาไว้
เห็นอย่างน้อยสองคลิปแล้ว รถฝ่าไฟแดงมาชนรถฝั่งไฟเขียวที่ออกตัวไว น่ากลัว
-
โดยส่วนตัวแล้ว
เขียวแล้วรอ 1-2 วิ
ปล่อยมอไซ ไปก่อนครับ
ดูซ้าย ขวาก่อนครับ
รถแหกไฟแดงมีเยอะ ตายไปไม่คุ้มครับ
-
---พุ่งคันแรกทิ้งห่างคันหลัง 100 ม.
ใจมันสปอร์ต :D
-
มองว่ารถซ้ายขวาว่าง กดทันทีทิ้งคันหลังเป็นทุ่ง หรือบางทีก็โดนทิ้งเป็นทุ่ง
-
ออกพร้อมๆกัน ซ้ายขวาจะได้มี barrier กันรถสิบล้อเบรคแตกผ่าไฟแดงครับ :-* :-* :-*
-
กลายเป็นกระทู้รถฝ่าไฟแดงไปแล้ว
คือออกตัวแรงรึเปล่าผมว่าไม่สำคัญ แต่ถ้าตามบ้านนอกออกตัวเสมือนเอามือเปล่ามากลิ้งล้อ แบบนี้น่าตำหนิ เพราะไฟแดงนึงทำให้ปริมาณของรถไปได้น้อยมาก แต่ไม่ต้องกลัว คนด่าเยอะไม่เจริญหรอกครับ
-
กลายเป็นกระทู้รถฝ่าไฟแดงไปแล้ว
คือออกตัวแรงรึเปล่าผมว่าไม่สำคัญ แต่ถ้าตามบ้านนอกออกตัวเสมือนเอามือเปล่ามากลิ้งล้อ แบบนี้น่าตำหนิ เพราะไฟแดงนึงทำให้ปริมาณของรถไปได้น้อยมาก แต่ไม่ต้องกลัว คนด่าเยอะไม่เจริญหรอกครับ
ที่มันไปเกี่ยวกับการฝ่าไฟแดง เพราะแบบนี้ไงครับ
https://youtu.be/qbRxg99mcWk
https://youtu.be/oZG1HgOyFkU
-
ผมค่อยๆ ออก พร้อมมองซ้ายขวาตลอด
พ้นแยกค่อยใส่เต็ม ตามที่หลายๆ ท่านว่าแหละครับ บางคนเขาไม่สนไฟแดงหรอก ตามน้ำกันจนชิน จะแดงมากี่คันกี่วินาทีก็ไม่สนยังไงก็จะตามน้ำให้พ้นแยกให้ได้
-
1-2วิ ดูว่ามีรถฝ่าไฟแดงเปล่าค่อยออกครับ
ไม่รู้จะรีบไปไหน รีบแค่ไหนแวะเยี่ยวรถขนผักก็แซงแล้วครับ ผมแก่แล้วด้วยมั้งครับ
-
แล้วแต่ความรีบครับ ถ้าไม่รีบก็ขับแบบชิวๆแต่ไม่ขวางคันหลัง เติมคันเร่งให้พอเหมาะกับคันที่ตามมา แต่ถ้ารีบอยู่ ต่อให้อยู่ท้ายแถวก็แซงคันหน้าสุดครับ
-
ผมกดเร็วนะครับแต่เป็นบางครั้งเท่านั้น คือต้องดูรถให้แน่ใจจริง ๆ ๆ
ใครออกตัวเร็ว ๆ ระวังไว้อย่างนึง คือมันอาจจะมีรถคันอื่นฝ่าไฟแดง ฝ่าไฟเหลืองออกมา จะชนโครมกับเราได้
-
ถ้าถนนเส้นที่ขับประจำก็ออกตัวเลยครับไม่ต้องรอ แต่ถ้าถนน ตจว ผมรอก่อน 3-5 วินาที เพราะพวกรถฝ่าไฟแดงมันเยอะครับ
-
ออกเร็วครับ เป็นนิสัยไปแล้วแต่ไม่ได้กดคันเร่งกระชากอะไรแบบนั้นนะ ยกเว้นมอเตอร์ไซมาแปะหน้า จะรำคาญมาก
ถ้าเจอคันที่ต่อท้ายบีบแตรไล่แบบไฟยังไม่ทันเขียวจะออกแบบเร็วแล้วเข้าซ้ายแล้วรอกดเต็มตอนคันที่บีบแตรมาถึงข้างๆ หรือดันท้ายซะ พวกนี้ส่วนใหญ่ขับ 90 เลนขวา เจอบ่อยๆ แต่รีบทุกไฟแดง แปลกดี
อีกอันก็ถ้าขับมาเร็วๆกับรถสักคันหรือสักกลุ่ม ทุกคันเหมือนจะรู้ว่าไฟเขียวคือการปล่อยตัวอันนี้กดเต็มไปเลยบ้าง จนถึงความเร็วที่วิ่งปกติจะหยุดเอง แล้วก็ขับตามๆกันไป ทั้งที่ไม่รู้จัก
ส่วนที่จะเจอพวกผ่าไฟแดงมั้ย เจอบ่อยครับ ผมออกตัวเร็วแต่ผมก็มองก่อนออกนะ จะปล่อยไหลไปให้ชัวร์ถึงค่อยกดคันเร่ง
-
อยู่เมืองไทยต้องทำใจนิดครับ
สมัยก่อนผมเคยออกตัวเร็วๆ ไฟเขียวปุ๊ป กดปั๊ป แล้วเกือบชน พวกที่ฝ่าไฟแดง อีกฝั่งมา
ต่อมาเลยสังเกตว่า มันมีพวกชอบฝ่าไฟแดงมาเยอะจริงๆ โดยเฉพาะมอไซค์
หลังๆเลยค่อยๆออกตัว มองซ้ายขวาให้ดี เกาะกลุ่มคันข้างๆไว้ พอผ่านแยกแล้วกดเต็มที่ครับ
เจอพวกนี้ ผมพุ่งเข้าใส่เลย เอาแบบเกือบชน แต่ไม่ให้ชน บางคนหน้าเหวอเลย 555
ผมแถมเสียงแตรเพราะๆยาวๆให้ด้วยครับ คนจะได้หันมาดูว่าไอ้นี่ฝ่าไฟแดง
-
ถ้าผมคันแรกผมรอดูว่าไม่มีรถฝ่าไฟแดงแล้วค่อยไปครับ แต่ถ้าเป็นคันตามหลังผมก็พยายามจี้ติดเหมือนกันนะ
-
1-2วิ ดูว่ามีรถฝ่าไฟแดงเปล่าค่อยออกครับ
ไม่รู้จะรีบไปไหน รีบแค่ไหนแวะเยี่ยวรถขนผักก็แซงแล้วครับ ผมแก่แล้วด้วยมั้งครับ
คันที่เขาจะไปทำงาน เขาก็รีบไปทำงาน
คันที่เขาจะหาลูกไปโรงพยาบาล เขาก็รีบไปโรงพยาบาล
มันไม่สำคัญหรอก ว่าเขาจะรีบไปไหน
ถ้าขับรถในเมือง แล้วมัวแต่โอ้เอ้ มันก็ส่งผลให้การจราจรโดยรวมติดขัดไงครับ
รถติด ก็เห็นบ่นกันทุกคนว่า เสียเวลา เปลืองน้ำมัน
-
มองซ้าย-ขวา ก่อนเพื่อความชัวร์ ระวังพวกรถฝ่าไฟแดงและพวกไล่ตามน้ำเยอะ
อยู่แถวหน้า กดคันเร่งไวหน่อยหรือไปพร้อมๆกัน อยู่แถวสองตามไปเรื่อยๆครับ
-
โอ้แน่นอนเลยพ่อหนุ่ม ถ้าเป็นหัวแถวเหยียบ70% สงสารรถคันหลังนิดนึง รีบไปอย่าโอ้เอ้
-
ออกตัวปกติ ไม่เร็ว ไม่ช้า
ยกเว้นว่าอยู่หัวแถว ซ้ายโล่ง ขวาโล่ง แบบนั้น เต็มคันเร่งประหนึ่งว่าจับ 0-100
-
มองซ้าย-ขวา ก่อนเพื่อความชัวร์ ระวังพวกรถฝ่าไฟแดงและพวกไล่ตามน้ำเยอะ
อยู่แถวหน้า กดคันเร่งไวหน่อยหรือไปพร้อมๆกัน อยู่แถวสองตามไปเรื่อยๆครับ
ผมก็ใช้วิธีนี้ มองให้มั่นใจก่อน ทั้งซ้าย ขวา แล้วค่อย ๆ ออกตัว ไม่เร็วมาก แต่ดู ซ้าย
ขวา อีกที เดี๋ยวนี้ฝ่าไฟแดงเยอะมาก ๆ น่ากลัวมาก ถ้าดูแล้วปลอดภัยจริงๆ กดเต็ม ๆ ผมยอมเสียเวลามอง ไม่ถึง 2 วิ แต่ปลอดภัยขึ้นเยอะ คันที่ 1 เห็นว่าปลอดภัย เหยียบพ้นด้วยความรวดเร็วแล้ว คันที่ 2-3 ก็ตามมาเร็ว ๆ เอง
รถผมมีกล้อง ผมถ่ายClip คนที่ขับรถฝ่าไฟแดงได้ทุกวัน เจอไฟแดง ผมเลือกหยุดรอ ยอมเป็นคันที่ 1 แต่ทั้งซ้ายและขวา แซงผ่านผมไปหมด ฝ่าไปทั้ง ๆ ที่ไฟแดงขึ้นเต็ม ๆ ไม่ใช่ไฟเหลือง
-
ถ้าอยู่คันหน้าสุดก็จะกดคันเร่งเยอะหน่อยครับให้ออกได้เร็ว
-
ผมออกข่อนข้างเร็วเหยียบไปเลย แต่เวลาคันข้างหน้าผมเห็นแล้วค่อยๆขยับๆกัน ผมละเพลียเลยครับ
-
ตอนแรกนึกว่ามีแต่เรา ที่เวลาไฟเขียว ดูให้คันอื่นออกไปเป็นบังเกอร์ให้เราก่อน ดูแล้วปลอดภัยดีค่อยออกตามไป
**พวกที่ชอบออกตัวแรงๆ ออกก่อนไฟเขียวเล็กน้อยด้วยซ้ำ นั่นแหล่ะบังเกอร์ชั้นดีของผม
-
ไม่รีบครับ เพื่อความปลอดภัย ผมค่อยๆออก เอาให้ชัวร์ ผมไม่ได้แข่งจับเวลากับใคร ผมเอาความปลอดภัยมาก่อน
อย่าลืมว่า ประเทศเรา พวกใหลตามน้ำเยอะ ขนาดไฟแดงสองวิสามวิ มันยังตามน้ำกันอยู่เลย
วินัยจราจรบ้านเรา มันไม่พอที่จะเขียวปุ้บกด 0-100 ปั้บ ต่อให้พวกพระเอกหนังที่ออกตัวแข่งกันตอนไฟเขียว มาเจอบ้านเรา
มีตายคาแยกแน่นอน
-
ในเมื่อถาม กรณีรถไม่ติด และสถานการปกติ ซึ่งปกติแปลว่าไม่รีบ ไม่รีบร้อน ไม่มีใครมาจี้ ไม่ได้เห่อลองรถ
ก้อจะปล่อยไหลแล้วขับปกติครับ
แต่ดูแล้ว หลายท่านขับปกติแบบไม่ค่อยปกติเลย
-
ผู้มีหน้าที่ จัดความเหมาะสม สัญญาณไฟจราจร เป็น หนึ่ง ใน ปัญหา ครับ
วินัยผู้ขับขี่ ปฏิบัติตาม สัญญาณไฟจราจร เป็น หนึ่ง ใน ปัญหา ครับ
มีอีกหลายอย่าง ถ้า จะรื้อระบบ ครับ
โอกาส ใน การเกิดปะทะ จาก การออกตัวจากไฟแดง เร็ว สมมุติ เป็น น้อยกว่าเท่ากับ1%
น้อยถึงน้อยมาก แต่ โอกาส เกิดการปะทะ มี ครับ
การเดินทางไกล การเดินสำรวจ ของ ลูกเสือ-เนตรนารี นำมา ปรับใช้ ได้ หรือ ไม่ ?
เมื่อ อยู่ ต้นแถว ต้อง ทำอย่างไรบ้าง ต้อง นำ อย่าง ระมัดระวัง หรือ ไม่ ?
เมื่อ อยู่ กลางแถว ต้อง ทำอย่างไรบ้าง ต้อง ตาม อย่าง ระมัดระวัง หรือ ไม่ ?
เมื่อ อยู่ ท้ายแถว ต้อง ทำอย่างไรบ้าง ต้อง ปิด อย่าง ระมัดระวัง หรือ ไม่ ?
http://www.trueplookpanya.com/learning/detail/2342 (http://www.trueplookpanya.com/learning/detail/2342)
-
เขียวแล้วก็ค่อยออกตัวครับ แต่ไม่กดคันเร่งจนจมลงไปนะครับ ก็ค่อยๆไปครับ
-
คนที่อยู่ข้างหน้าๆ พอไฟเขียวดูดีว่าไม่มีใครฝ่าไฟแดงมาแล้ว รบกวนกดคันเร่งสุดเลยครับ ข้างหลังจะได้ไปด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ ::)
-
ออกจากไฟแดง เร็ว
กับ ฝ่าไฟแดงหรือ ไม่ระวังรถอีกฝั่ง คนละความหมาย กันนะครับ
ผมว่าชักจะออกทะเล
-
ออกจากไฟแดง เร็ว
กับ ฝ่าไฟแดงหรือ ไม่ระวังรถอีกฝั่ง คนละความหมาย กันนะครับ
ผมว่าชักจะออกทะเล
ใช่ครับ ผมออกตัวเร็ว แต่ไม่ได้แปลว่า ผมไม่ระวัง
และผมก็ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุเลยแม้แต่ครั้งเดียว ด้วยสาเหตุเพราะการออกตัวเร็ว ตลอดเวลากว่า 20 ปีของการขับรถครับ
-
โจทย์
ออกตัวจากไฟแดงเร็วแค่ไหนครับ
ออกตัว
จาก
http://www.royin.go.th/dictionary/ (http://www.royin.go.th/dictionary/)
บวก บริบท อื่นๆ ที่กล่าวมา ไม่น่าจะเข้าใจได้ยาก
คงไม่มีใคร ? เข้าใจว่า " ออกตัว ขณะ ไฟแดง "
ลักษณะของ ผู้นำที่ดี ?
ลักษณะของ ผู้ตามที่ดี ?
ลักษณะของ ผู้รั้งท้ายที่ดี ?