Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Preceda2 ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 10:48:19

หัวข้อ: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Preceda2 ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 10:48:19

1.กล่องMegafire มือหนึ่ง ราคาไม่ควรเกินกี่บาทครับ 35k นี่สมเหตุสมผลหรือไม่
  1.1กล่องMegafireใส่รถกับดีเซลคอมมอนเรลได้ทุกรุ่นใช่ไหม แตกต่างกันที่ชุดสายไฟใช่หรือไม่?
  1.2กล่องMegafire เป็นกล่องดันรางหรือยกหัวฉีดครับ
2.ในรถ1คันใส่ทั้งกล่องดันรางและยกหัวฉีดได้ไหมครับ
3.เทอร์โบแปรผันจะดันบูสต์ขึ้นอย่างไรดีครับ

ท่าทางงานนี้จะเกิน50kอยู่  :( ตอนนี้185ม้ากับบิด400 มันไม่ค่อยจะเพียงพอแล้วอ่ะครับ  :P

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: liveshow ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 11:38:33

_+_ 185 400Nm ไม่พออีกหรอครับ 

เรื่องกล่องไม่รู้อ่า ไม่รู้อะไรเลย รอฟังเหมียนกาน  ;D ;D แต่ถ้าDI ไปเอียงปั้ม อิอิ + เปลี่ยนสปริง

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: JuDars ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 11:42:36

จะเอาวอลโว่ไส่เลยหรอครับ จะเป็นคันแรกในประเทศไทยรึป่าวนี่

ผมว่าระบบไฟมันเยอะอยู่นะ เช็คให้ดีๆนะครับ

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Preceda2 ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 11:57:24

ถ้าmegafireค่อนข้างจะไว้ใจในระดับนึงครับ พอดีเห็นคนโพสขายในเวปวอลโว่เวปหนึ่งน่ะครับ เข้าใส่XC90อยู่

แต่ว่าถ้าได้กล่องมือสองราคาไม่แรงก็น่าจะคุ้มค่ากว่า

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Preceda2 ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 12:00:22

อ้างจาก: liveshow ที่ พฤษภาคม 21, 2010, 11:38:33

_+_ 185 400Nm ไม่พออีกหรอครับ 

เรื่องกล่องไม่รู้อ่า ไม่รู้อะไรเลย รอฟังเหมียนกาน  ;D ;D แต่ถ้าDI ไปเอียงปั้ม อิอิ + เปลี่ยนสปริง

นั่นสิ ดีเซลสมัยก่อน โมง่าย ราคาไม่แพง อิอิ  :D

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: st_citroen ที่ พฤษภาคม 22, 2010, 02:17:30

รอพี่บอยออกก่อนก็ได้ครับ เห็นว่าใกล้เสร็จแล้ว(หรือเสร็จแล้วไม่แน่ใจครับ)

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ พฤษภาคม 22, 2010, 02:30:00

ลองไปหาข้อมูลพวก DTE ดีกว่าครับ DTE เป็นบริษัท เกี่ยวกับกล่องพวกเครื่องดีเซลโดยตรงในยุโรป โดยใช้วิธีโหลดกราฟ

เข้าไปแทนกราฟกำลังเครื่องยนต์เดิม สามารถปรับ -30 % ถึง เพิ่ม 30% ตอนนี้เห็นคนในบอร์ด Fordfocussosiety เค้าทำ

กันแรงอย่างเห็นผลและที่สำคัญประหยัดน้ำมันกว่าเดิมมากๆ จาก 136 กลายเป็น 166แรงม้าถ้าผมจำไม่ผิด และ เท่าที่ผมอ่านมามี ฟอร์จูนเนอร์ คันนึงเค้า สนใจด้วย ไปจูน

แล้วขึ้นเทส เห็นแรงม้า 200+ แรงบิด 440+ โครตแรงเลย

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: earth_e60 ที่ พฤษภาคม 23, 2010, 21:45:20

มี พี่ที่รู้จัก ไปทำ IC chip tuning ที่ร้าน prodrive ได้ม้าเพิ้ม จาก 177 เป็น 214 ครับ น่าสนใจทีเดียว

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kritphakhin ที่ พฤษภาคม 25, 2010, 02:07:46

WooW อยากไปทำอยู่เหมือนกันครับ

หัวข้อ: Re: เซียนกล่องจูนดีเซลเข้ามาหน่อย มีคำถามเยอะครับ
เริ่มหัวข้อโดย: birm@productive ที่ พฤษภาคม 27, 2010, 11:31:39

อ้างจาก: OHM.KRABI ที่ พฤษภาคม 22, 2010, 02:30:00

ลองไปหาข้อมูลพวก DTE ดีกว่าครับ DTE เป็นบริษัท เกี่ยวกับกล่องพวกเครื่องดีเซลโดยตรงในยุโรป โดยใช้วิธีโหลดกราฟ

เข้าไปแทนกราฟกำลังเครื่องยนต์เดิม สามารถปรับ -30 % ถึง เพิ่ม 30% ตอนนี้เห็นคนในบอร์ด Fordfocussosiety เค้าทำ

กันแรงอย่างเห็นผลและที่สำคัญประหยัดน้ำมันกว่าเดิมมากๆ จาก 136 กลายเป็น 166แรงม้าถ้าผมจำไม่ผิด และ เท่าที่ผมอ่านมามี ฟอร์จูนเนอร์ คันนึงเค้า สนใจด้วย ไปจูน

แล้วขึ้นเทส เห็นแรงม้า 200+ แรงบิด 440+ โครตแรงเลย

DTE อีกหนึ่งเสียง ของเค้าแรงจริง ควันท่วมจริงจัง