Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vipvipvip ที่ พฤษภาคม 04, 2017, 11:44:51
-
คิดว่าทำไมถึงเป็นแบบนั้น ในตลาดประเทศไทย ขอความเห็นครับ
-
เป็นเจ้าตลาด ดูคุ้มค่าไม่น่าเกลียด ดีไซน์ค่อนข้างใช้ได้ไปจนถึงดีครับ
-
สวย กว้าง การขับขี่ใช้ได้ เจ้าตลาด ตอบโจทย์การใช้งาน ซื้อแล้วสบายใจ ขายต่อราคาก็ดีสุด
-
เจ้าตลาด ดีไซสวย กว้าง ออพชั่นไม่น่าเกลียด ขายต่อราคาไม่ตกแรง
-
รวมๆทุกอย่างกลางค่อนไปดีหมด
-
ทำไมรถยนต์Honda ถึงขายดีที่สุดในเกือบทุกSegment
มี Segment ไหนขายดีสุดบ้างครับ :-X :-X
เท่าที่ผมจำได้นะ ไม่เอาแบบดีไตรมาศเดียว หรือ เดือนเดียว (ไม่ได้ดูตัวเลขถ้าปล่อยไก่ก็ขออภัย)
B-Car - Yaris
C-Car - Altis
D-Car - Camry
Cuv - CRV
ฺBuv - HRV
MPV - Sienta
ผมตอบประเด็นว่าทำไม Honda มี Brand ที่คนส่วนใหญ่สบายใจที่จะซื้อ
น่าจะมาจาก ปัญหาไม่มากนัก และสร้างชื่อมานาน มากกว่า แต่ในปัจจุบัน ผมค่อนข้างไม่ชอบนโยบายล๊อคอะไหล่ไว้กับศูนย์ของ Honda เลย ถ้าผมจะซ์้อรถซ่อมงาน ไว้ให้บริษัทใช้ Honda คงไม่อยู่ในข่ายพิจารณาอีกแล้ว
-
ราคาคุ้มค่าและอ็อพชั่นที่จับต้องได้เขาให้มาเยอะครับ
ขายดีมากก็ต้องคุม QC ได้ดีเหมือนโตด้วยครับ
ยอมรับว่ายุคนี้ฮอนตัวรถออกมาดูดีและคุ้มค่าน่าซื้อ แต่ปัญหามันอยู่ที่ QC กับความทนทานของรถที่นับวันห่วยลงไม่เหมือนฮอนรุ่นเก่า
-
เด็กจบใหม่เพื่อนผม 90% ซื้อ Honda เหตุผลเพราะ สวย แค่นั้นจบ
50 % รู้จักกับเซลเป็นการส่วนตัว ไม่เคยไปดูรถที่ Showroom
Honda จับกลุ่มคนชอบรถสวยนี่ก็ค่อนประเทศแล้วครับ
-
ทำไมรถยนต์Honda ถึงขายดีที่สุดในเกือบทุกSegment
มี Segment ไหนขายดีสุดบ้างครับ :-X :-X
เท่าที่ผมจำได้นะ ไม่เอาแบบดีไตรมาศเดียว หรือ เดือนเดียว (ไม่ได้ดูตัวเลขถ้าปล่อยไก่ก็ขออภัย)
B-Car - Yaris
C-Car - Altis
D-Car - Camry
Cuv - CRV
ฺBuv - HRV
MPV - Sienta
ผมตอบประเด็นว่าทำไม Honda มี Brand ที่คนส่วนใหญ่สบายใจที่จะซื้อ
น่าจะมาจาก ปัญหาไม่มากนัก และสร้างชื่อมานาน มากกว่า แต่ในปัจจุบัน ผมค่อนข้างไม่ชอบนโยบายล๊อคอะไหล่ไว้กับศูนย์ของ Honda เลย ถ้าผมจะซ์้อรถซ่อมงาน ไว้ให้บริษัทใช้ Honda คงไม่อยู่ในข่ายพิจารณาอีกแล้ว
ไม่สนไตรมาศ เอาทั้งปี ขอเอาตัวเลขของ HLM ปี 59 มาละกัน
แก้ไขให้นะครับ
Eco-Car = Yaris
B-Car = City ไม่ใช่ Yaris
C-Car = Civic ไม่ใช่ Altis
D-Car = Camry
Cuv = CRV
ฺBuv = HRV
MPV = Sienta
ตามนี้ครับ
-
สวย Opion ไม่กาก คุ้มค่า
-
คงเป็นเพราะความสวยมาก่อน คุ้มค่าค่อยตามมา ปัญหาน้อยหน่อย ขายต่อไม่น่าเกลียด ประหยัดน้ำมันพอควร บ้านผมน้องขับแอคคอร์ดG8 มา4-5ปีละยังสบายๆ ไม่ค่อยจุกจิกนะ ก่อนหน้าผมก็ใช้ซีวิคมา2gen ขายไปก็ไม่เจ็บตัวมาก
-
นี่ถ้าเอา Ridgeline มาขายด้วย ผมว่ายอดขายคงออกมาเคียงบ่าเคียงไหล่กับ Revo และ Dmax และคงขายดีกว่ากระบะค่ายรองทุกค่ายแน่ๆ
-
ทำไมแบรนระดับโลกอย่างToyota จึงมียอดขายเป็นรองในแทบจะทุกsegment ล่ะครับ
-
ส่วนตัวผมมองว่าสวยครับ ::)
-
สวย ทุกรุ่น
-
Toyota กั๊ก หัวโบราณ
ผมว่าแค่นี้จริงๆ ไม่งั้น Honda แอ้มยาก
-
สวยพอดีๆ กว้างพอดีๆ นั่งสบายพอดีๆ ขับขี่ทั่วไปกลางๆพอดีๆ เครื่องมีกำลังพอดีๆ (แต่อยากให้ปรับปรุงแอร์ให้สู้แดดเมืองไทยได้ดีกว่านี้)
ดอกเบี้ยถูกดี มีส่วนลดให้ มีของแถมด้วย ขายต่อก็ราคาดีหรือเก็บไว้ให้ลูกใช้ต่อก็ยังได้ ::)
-
สวยครับ ;) option เยอะ ไม่กัีกด้วย ;D ราคาขายต่อค่อนข้างจะดี ::)
-
ทำไมแบรนระดับโลกอย่างToyota จึงมียอดขายเป็นรองในแทบจะทุกsegment ล่ะครับ
ที่บ้านผมมี toyota และ honda อยู่ทั้งคู่
ดังนั้นผมวิเคราะห์แบบไม่มีฉันทาคติหรืออคติกับยี่ห้อใด ผมวิเคราะห์อย่างนี้ครับ
รถยนต์มีหลายด้าน เช่น ความสวย ความทนทาน ความยากง่ายในการบำรุงรักษา ราคาขายต่อ ความสบายในการนั่งและการขับ ความปลอดภัย ฯลฯ
แต่ละคนก็ให้น้ำหนักในแต่ละด้านไม่เท่ากัน
ประเทศไทยเป็นประเทศที่รถยนต์มีราคาแพง เราจึงให้น้ำหนักด้าน "ความสวย" ในสัดส่วนที่มากกว่าประเทศที่รถยนต์มีราคาถูก
ลองสังเกตุคำตอบของแต่ละท่านในกระทู้นี้ดูได้ครับ ส่วนใหญ่จะมีคำว่า สวย เป็นหนึ่งในเหตุผล
หรือเหมือนอย่างที่คุณ fishfinger ได้ตอบไว้
"เด็กจบใหม่เพื่อนผม 90% ซื้อ Honda เหตุผลเพราะ สวย แค่นั้นจบ"
ประเทศที่โตโยต้าขายดี อาจเพราะว่าประเทศนั้นให้น้ำหนักด้านความสวย น้อยกว่าประเทศไทย แต่ไปให้น้ำหนักด้านอื่นๆในสัดส่วนที่มากกว่าไทยให้น้ำหนักครับ
-
ตอนนี้เหมือน Toyota เริ่มรู้ตัวแล้วว่าควรใส่ Option ต่างๆให้แน่น หรือสมเหตุสมผลพอกับเงินที่จ่าย ความรู้สึกน่าซื้อครึ่งนึง กับอีกครึ่งนึงรู้สึกเหมือนโดนเอาเปรียบ
มองย้อนไปตอน Camry กับ G9 ออกมาตอนแรก รุ่น 2.0 เริ่มต้น G9 ดูได้อะไรๆมากกว่าเยอะ แล้วถ้าจำไม่ผิด City รุ่นท็อปยังมีระบบบางอย่างที่ Camry 2.0 ไม่มีด้วยซ้ำ
ตอนก่อน mc ผมเลือก Accord ไป เพราะ Camry หน้าตาไม่ถูกใจเลย แต่รุ่น mc ปัจจุบันนี้แล้ว ถ้าให้เลือกอีกทีผมเอา Camry นะตอนนี้
-
ทำไมรถยนต์Honda ถึงขายดีที่สุดในเกือบทุกSegment
มี Segment ไหนขายดีสุดบ้างครับ :-X :-X
เท่าที่ผมจำได้นะ ไม่เอาแบบดีไตรมาศเดียว หรือ เดือนเดียว (ไม่ได้ดูตัวเลขถ้าปล่อยไก่ก็ขออภัย)
B-Car - Yaris
C-Car - Altis
D-Car - Camry
Cuv - CRV
ฺBuv - HRV
MPV - Sienta
ผมตอบประเด็นว่าทำไม Honda มี Brand ที่คนส่วนใหญ่สบายใจที่จะซื้อ
น่าจะมาจาก ปัญหาไม่มากนัก และสร้างชื่อมานาน มากกว่า แต่ในปัจจุบัน ผมค่อนข้างไม่ชอบนโยบายล๊อคอะไหล่ไว้กับศูนย์ของ Honda เลย ถ้าผมจะซ์้อรถซ่อมงาน ไว้ให้บริษัทใช้ Honda คงไม่อยู่ในข่ายพิจารณาอีกแล้ว
ไม่สนไตรมาศ เอาทั้งปี ขอเอาตัวเลขของ HLM ปี 59 มาละกัน
แก้ไขให้นะครับ
Eco-Car = Yaris
B-Car = City ไม่ใช่ Yaris
C-Car = Civic ไม่ใช่ Altis
D-Car = Camry
Cuv = CRV
ฺBuv = HRV
MPV = Sienta
ตามนี้ครับ
รบกวนขอลิ้งค์ สรุปตัวเลขยอดขายจากทาง hlmได้ไหมครัย หาลิ้งค์ไม่เจอ
-
เท่าที่ฟังมาหลายๆความเห็น น่าจะสรุปได้ว่าคนไทยส่วนใหญ่ชอบความคุ้ม คือสวย ออพชั่นเยอะ ซ่อมไม่แพง ราคาเหมาะสม ราคาขายต่อไม่ตกมาก ส่วนToyota จะมีแค่ซ่อมไม่แพง ราคาเหมาะสม ราคาขายต่อไม่ตกมาก ขาดความสวยและออพชั่นไป โดยที่ปัจจัยทางด้านการขับขี่มีผลน้อยกว่าเหตุผลเหล่านี้มาก
-
ราคา เอื้อมถึง
ออกแบบ ไม่น่าเกลียด
ศูนย์ ทั่วถึง คุณภาพเป็นที่ยอมรับ
ราคาขายต่อ ไม่ตกแบบน่าเกลียด
-
ดีไซน์ไม่เฉิ่มๆเหมือนโตโยต้า+เจ้าตลาด
-
โตเนี่ยนะครับราคาเหมาะสม ผมว่าแพงกว่าชาวบ้าน
จริงๆฮอนก็แพง แต่อย่างน้อยก็มักจะมีเครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ออพชั่นรุ่นใหม่ๆ มาให้ดูสมราคา ต่างกับโตเครื่องเดิมเกียร์เดิม อาศัยชุดแต่งแล้วอัพราคาไปลิ่ว
แต่นี่คือสิ่งที่มองเห็นกันภายนอกอ่ะนะ เรื่องลดต้นทุนในสิ่งที่มองไม่เห็นก็ต้องอาศัยรีวิว คนใช้ระยะยาวมาวัดกันไป ผมก็คนนึงที่ชอบดีไซน์ฮอน(ยกเว้นยุคนี้ที่เริ่มเบื่อหน้าตาซ้ำๆของ H design) แต่ถามว่ากล้าใช้มั้ย บอกเลยว่ายัง ขอรถช่วงล่างเฟิร์มไว้ก่อน ฮอนดูเป็น city car มากกว่าขับออกต่างจังหวัด
-
ผมเคยใช้crv g1 g2แล้วก็ว่างเว้นฮอนด้าไปสิบปี แฟนผมครบกำหนดเปลี่ยนรถที่มองๆไว้คือมาสด้า3กับซีวิค hb
วันไปเทสต์ไดรฟ์ผมให้แฟนผมขับ ก็สรุปว่าดีทั้งคู่ แต่ผมเอียงมาทางซีวิคhbเพราะมันสดกว่า
หลังจากรับรถและขับไปเปลี่ยนแม็กซ์ ผมขับเองถึงประหลาดใจว่าฮอนด้าทำรถได้ดีขึ้นทุกๆด้านจริงๆ
ทั้งการดีไซน์ วัสดุ การขับขี่
ดังนั้นก็ไม่แปลกหรอกครับ ถ้าฮอนด้าจะขายดีสุดในหลายๆรุ่น
-
ตอนนี้เหมือน Toyota เริ่มรู้ตัวแล้วว่าควรใส่ Option ต่างๆให้แน่น หรือสมเหตุสมผลพอกับเงินที่จ่าย ความรู้สึกน่าซื้อครึ่งนึง กับอีกครึ่งนึงรู้สึกเหมือนโดนเอาเปรียบ
มองย้อนไปตอน Camry กับ G9 ออกมาตอนแรก รุ่น 2.0 เริ่มต้น G9 ดูได้อะไรๆมากกว่าเยอะ แล้วถ้าจำไม่ผิด City รุ่นท็อปยังมีระบบบางอย่างที่ Camry 2.0 ไม่มีด้วยซ้ำ
ตอนก่อน mc ผมเลือก Accord ไป เพราะ Camry หน้าตาไม่ถูกใจเลย แต่รุ่น mc ปัจจุบันนี้แล้ว ถ้าให้เลือกอีกทีผมเอา Camry นะตอนนี้
อย่าว่าแต่ลูกค้าคัมรี่เลยครับ ขนาดผมขับG92.0น้องออกcity svผมยังค้อนเลย อะไรกันถุงลมเยอะกว่าผมอีก
แต่ผมคิดเหมือนท่านนะถ้าซื้อใหม่ตัวmcผมคงออกคัมรี่แหละ
-
มัยสวยครับ สวยจบมาจากโรงงานอ่ะ
ไม่มากไปไม่น้อย ทุกอย่างกลางๆอ่ะ
-
โตต้าง่อยลงครับ ถ้าไม่กั๊กออฟชั่น+ดีไซน์ไม่เฉิ่ม ฮอนกินยากครับ ดูง่ายๆอย่างวีออสใหม่ไงครับ ดีไซน์+ราคา+ออฟฃั่น เอามาดันยอดขายแบรนด์อื่นชัดๆ
-
คนที่ไม่ชอบ ก็มี Bias คนที่ชอบก็มี bias นะครับ สำหรับผมที่เป็น Honda loyalty คงเพราะ
ตอบโจทย์คนใช้งานกลุ่มใหญ่ของประเทศได้ครับ ซึ่งไม่ใช้กลุ่มคนใน HLM....... 555
ความต้องการคนไทยเราเน้นเรื่องความคุ้มค่า ความเชื่อถือ และ ค่าใช้จ่ายต่างๆ หลังซื้อใช้งานครับ
รถ ที่มีขนาดใหญ่ มีความอเนกประสงค์ ประหยัด ออฟขั่นเยอะๆ (ใช้ไม่ใช้ไม่รู้) ไม่จุกจิก สมรรถนะไม่แย่ ใช้แก๊สได้
ศูนย์บริการเยอะ ค่าเข้าศูนย์ไม่แพง อะไหล่หาง่าย ใช้งานได้นานเป้นสิบปี คือสิ่งที่ผุ้บริโภคชายไทยต้องการครับ
ซึ่งพอจะบอกได้ว่า คงเพราะคนไทยเรา ไม่ได้มีเงินมากมาย จะซื้อรถก้ต้องคิดเยอะหน่อย ซื้อทีต้องคุ้มที่สุด
ดู Eco car สิครับ ที่ขายดีอย่าง ยาริส อัลเมร่า ขายดีเพราะอะไร ถ้าไม่ใช่้้พราะปัจจัยหลายๆ ด้านที่กล่าวมา
-
เพราะโตโยต้าเล่นตัวในบางรุ่น ออปชั่นน้อยราคาแพง(แต่มักจะโอเคในรุ่นปรับโฉมเพราะเลิกกั๊กแล้ว)
ฮอนด้าก็เป็นรถกลางๆ บางด้านดีกว่าโต บางด้านแย่กว่า เท่าที่ใช้มามันเป็นรถที่ดูจะเปราะกว่าโตโยต้าเล็กน้อย ต้องการการเอาใจใส่นิดหน่อย แต่โตคือใช้ไปเหอะ เสียค่อยซ่อม
-
ทำไมรถยนต์Honda ถึงขายดีที่สุดในเกือบทุกSegment
มี Segment ไหนขายดีสุดบ้างครับ :-X :-X
เท่าที่ผมจำได้นะ ไม่เอาแบบดีไตรมาศเดียว หรือ เดือนเดียว (ไม่ได้ดูตัวเลขถ้าปล่อยไก่ก็ขออภัย)
B-Car - Yaris
C-Car - Altis
D-Car - Camry
Cuv - CRV
ฺBuv - HRV
MPV - Sienta
ผมตอบประเด็นว่าทำไม Honda มี Brand ที่คนส่วนใหญ่สบายใจที่จะซื้อ
น่าจะมาจาก ปัญหาไม่มากนัก และสร้างชื่อมานาน มากกว่า แต่ในปัจจุบัน ผมค่อนข้างไม่ชอบนโยบายล๊อคอะไหล่ไว้กับศูนย์ของ Honda เลย ถ้าผมจะซ์้อรถซ่อมงาน ไว้ให้บริษัทใช้ Honda คงไม่อยู่ในข่ายพิจารณาอีกแล้ว
ไม่สนไตรมาศ เอาทั้งปี ขอเอาตัวเลขของ HLM ปี 59 มาละกัน
แก้ไขให้นะครับ
Eco-Car = Yaris
B-Car = City ไม่ใช่ Yaris
C-Car = Civic ไม่ใช่ Altis
D-Car = Camry
Cuv = CRV
ฺBuv = HRV
MPV = Sienta
ตามนี้ครับ
รบกวนขอลิ้งค์ สรุปตัวเลขยอดขายจากทาง hlmได้ไหมครัย หาลิ้งค์ไม่เจอ
เชิญคร๊าบ
http://www.headlightmag.com/sales-report-december-2016/
-
เข้ามาฮา กับคอมเมน เอิ๊กๆ 8) 8) 8)
-
เพราะ Toyota ทำรถได้น่าเบื่อกว่า ส่วนยี่ห้ออื่นไม่ค่อยมีผลอะไร แข่งกันแค่ 2 ยี่ห้อ
-
ในความรู้สึกของผมคือ
Design + Reliable
ดีไซน์สวย (หรืออย่างต่ำๆก็เข้าขั้น "บริโภคง่าย" ลองนึกเล่นๆว่า เอา Subaru ทุกรุ่นมาใส่เปลือกนอกดีไซน์ฮอนด้า แล้วทำราคาให้ไม่ห่างจากเจ้าตลาด ผมว่ายอดขายพุ่ง)
ไม่ค่อยจุกจิก อันนี้ในฐานะที่ใช้ Honda มาสิบกว่าปี ที่บ้าน คนใกล้ตัวก็ใช้ฮอนด้ามาหลายคัน ถือว่าดีมาก คือมันไว้ใจได้ว่าจะไม่เสียในตอนที่ไม่น่าจะเสีย
แต่ข้อเสียที่คงไม่ทำให้ผมเลือกค่ายนี้อีกต่อไปก็มี 3 ข้อ
- ระบบเบรค + ช่วงล่าง สำหรับผมไม่ประทับใจ เบรคแล้วหน้าไม่จิก ดูไหลๆ หวิดจะชนท้ายชาวบ้านหลายครั้งละ
ช่วงล่างตึงตัง
- ช่างกับศูนย์บริการ เข้าใจว่าคนมาใช้บริการเยอะ แต่ที่ผมเจอมาหลายศูนย์นี่แทบจะต้องกราบเท้าให้ซ่อมให้ อะไรที่บอกอาการไปก็จับอาการส่งๆแล้วบอกว่าไม่เห็นเป็นไร ต้องให้เสียถึงขนาดสไลด์ออนมาถึงจะเชื่อว่าเสีย
- ไม่ประทับใจเซลล์ครับ อาจจะเพราะผมอายุสามสิบต้นๆ ดูไม่ค่อยเสี่ย เพราะไปดูรถใหม่นี่ เซลล์สาวๆจะพุ่งเข้าไปหาลูกค้าแก่ๆก่อนเลย อันนี้ขำๆ
-
อืมมันสวยจริงๆแหละ toyotaเดี๋ยวนี้ขี้เหนียวออพชั่่นเกิน เลยผลออกมาอย่างที่เห็น
-
รถ option ดี มีอะไรแปลกๆ เยอะ ตรงความต้องการคนส่วนใหญ่
ศูนย์ก็ดีเยี่ยม เข้าใจง่าย ค่าบริการ ไม่แพง (ผมเทียบกับนิสสันและโตโยต้านะครับ)
-
ทำไมรถยนต์Honda ถึงขายดีที่สุดในเกือบทุกSegment
มี Segment ไหนขายดีสุดบ้างครับ :-X :-X
เท่าที่ผมจำได้นะ ไม่เอาแบบดีไตรมาศเดียว หรือ เดือนเดียว (ไม่ได้ดูตัวเลขถ้าปล่อยไก่ก็ขออภัย)
B-Car - Yaris
C-Car - Altis
D-Car - Camry
Cuv - CRV
ฺBuv - HRV
MPV - Sienta
ผมตอบประเด็นว่าทำไม Honda มี Brand ที่คนส่วนใหญ่สบายใจที่จะซื้อ
น่าจะมาจาก ปัญหาไม่มากนัก และสร้างชื่อมานาน มากกว่า แต่ในปัจจุบัน ผมค่อนข้างไม่ชอบนโยบายล๊อคอะไหล่ไว้กับศูนย์ของ Honda เลย ถ้าผมจะซ์้อรถซ่อมงาน ไว้ให้บริษัทใช้ Honda คงไม่อยู่ในข่ายพิจารณาอีกแล้ว
ไม่สนไตรมาศ เอาทั้งปี ขอเอาตัวเลขของ HLM ปี 59 มาละกัน
แก้ไขให้นะครับ
Eco-Car = Yaris
B-Car = City ไม่ใช่ Yaris
C-Car = Civic ไม่ใช่ Altis
D-Car = Camry
Cuv = CRV
ฺBuv = HRV
MPV = Sienta
ตามนี้ครับ
รบกวนขอลิ้งค์ สรุปตัวเลขยอดขายจากทาง hlmได้ไหมครัย หาลิ้งค์ไม่เจอ
เป็น report ของเดือน ธันวาคม 59 แต่จะมีผลรวมทั้งปี อยู่ใต้ segment นั้นๆ
Like -> http://www.headlightmag.com/sales-report-december-2016/ (http://www.headlightmag.com/sales-report-december-2016/)
-
ใช้Honda accord สมัยงูเห่าจนg8 และ city 2รุ่นต่อกันล่าสุด
เพราะ วัสดุ และดีไซน์ ดีกว่าเจ้าตลาด..
รถญี่ปุ่นนี่. ปฏิเสธHonda แต่ละsegment ได้ยากจริงๆ
เลือกรถญี่ปุ่นเลือกHonda
-
ต้องยอมรับว่าสวยจริงๆครับ
-
โตเนี่ยนะครับราคาเหมาะสม ผมว่าแพงกว่าชาวบ้าน
จริงๆฮอนก็แพง แต่อย่างน้อยก็มักจะมีเครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ออพชั่นรุ่นใหม่ๆ มาให้ดูสมราคา ต่างกับโตเครื่องเดิมเกียร์เดิม อาศัยชุดแต่งแล้วอัพราคาไปลิ่ว
แต่นี่คือสิ่งที่มองเห็นกันภายนอกอ่ะนะ เรื่องลดต้นทุนในสิ่งที่มองไม่เห็นก็ต้องอาศัยรีวิว คนใช้ระยะยาวมาวัดกันไป ผมก็คนนึงที่ชอบดีไซน์ฮอน(ยกเว้นยุคนี้ที่เริ่มเบื่อหน้าตาซ้ำๆของ H design) แต่ถามว่ากล้าใช้มั้ย บอกเลยว่ายัง ขอรถช่วงล่างเฟิร์มไว้ก่อน ฮอนดูเป็น city car มากกว่าขับออกต่างจังหวัด
อย่างแคมรี่ก็เครื่องไหมนิ ฉีดตรงนิ หรือรุ่นที่ใช้เครื่องเก่าประสิทธิภาพ อัตราเร่ง อัตราการกินน้ำมันก็ยังสูสีกว่าพวกเครื่องใหม่หรือเทคโนโลยีใหม่ป่ะครับ อย่าเป็นทาสเทคโนโลยีการตลาดมากนักครับ แต่ละยี่ห้อมันมีดี เขาขายได้ก็ต้องตั้งราคาได้แรงกว่าพวกที่ขายไม่ออก หลักทุนนิยมและการตลาดพื้นฐาน อวยเทคฯ แต่แล้วไง ดัลเบิ้ลครัชแรกๆ อวยกัน แป้ก ก็มีนะครับ อย่าลืม
อ่อ รถอะไรก็ไปต่างจังหวัดได้นะ ไม่งั้นทางหลวงระหว่างเมืองคงมีห้ามรถโน่นนี่นั่นกันหมด 555
อ่อ 2 ผมไม่ใช่สาวกรถโตนะ และผมใช้รถไม่ตลาดด้วยครับ แจ้งไว้ก่อนครับ
-
ผมไม่ได้รังเกียจเครื่องเดิมนะครับ แค่จะอธิบายให้เห็นภาพว่าคนซื้อรู้สึกยังไง
ถ้าแค่เปลี่ยนรูปร่างแล้วเพิ่มราคาคนจะรู้สึกว่ามันแพง แต่ฮอนรู้จักปรับนั่นปรับนี่ให้ดูใหม่อยู่ตลอดเลยเหมือนมีเหตุผลที่จะแพง(ค่าเทคโนโลยี)
(ขออภัยหากทำให้เข้าใจผิด)
ปล.เทียบกันแต่ละรุ่นพี่โตก็มักแพงกว่าชาวบ้านตลอดนะ ยกเว้น civic ที่แพงกว่า altis (แต่เพราะขนาดเท่าแอคคอร์ดคนก็มองว่าคุ้ม) ต้องยอมการตลาดฮอน
-
ในความเห็นส่วนตัวผมนะครับ คือ ซื้อง่าย ขับง่าย ซ่อมง่าย อะไหล่หลายอย่างสามารถเปลี่ยนเองได้ ห้องโดยสารกว้างโปร่งโล่ง ผมสูงและอ้วน เบาะนั่งค่อนข้างดี นั่งสบาย ยิ่งโดยเฉพาะเบาะผ้ากับเบาะหนังที่มันย่นๆไม่เรียบตึงมาก ช่วงล่างไม่เด่นแต่ก็ไม่แย่จนเกินไป เปลี่ยนยางดีๆกับผ้าเบรคดีๆก็ช่วยให้การขับขี่ดีขึ้นได้ง่ายครับ ผมเริ่มจาก Jazz SV ไป C250 AMG ตอนนี้กำลังจะกลับมาหา CRV ครับ
-
หลักๆเป็นเพราะการออกแบบภายนอกสวย ห้องโดยสารกว้างขวาง และยี่ห้อตลาดครับ
-
รถสวย ออฟชั่นไม่น่าเกลียด แค่นั้นจริงๆ ครับ แต่วัสดุกับงานประกอบห่วยมาก
ทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียต่างกันนะ แต่ของฮอนด้าข้อดีมันหอมหวานจนคนมองข้ามข้อเสียไป
-
เอาแค่ B seg นะ
ช่วงหลังปี 2014
City+Jazz vs Vios
117 ม้า vs 109 ม้า
ABS/VSA/EBD/HSA/ESS vs ABS (เพิ่งมามีช่วงปี 2016)
7 ถุงลม vs 2-3 ถุงลม
โฉบเฉี่ยว เส้นสายคมชัด vs เรียบๆ กลมๆ มนๆ
แค่สามสี่อย่างนี้คนก็เทไปฮอนด้ากันเยอะแล้ว
แต่รุ่นหลังๆนี่กลับมาสูสีกันล่ะ แล้วแต่ชอบ
แต่ตอนนี้ Honda ก็สดกว่าเพราะปี 2017 มี MC อีก
-
ดีไซน์ดูโอเค อุปกรณ์ติดรถดูให้มาเยอะ ภายในกว้างนั่งสบาย ของแต่งสำหรับวัยรุ่นมีเยอะมาก ศูนย์บริการไม่ได้แย่ อู่นอกก็ซ่อมกันได้ไม่ยาก ซื้อง่าย ขายคล่อง ก็ทำให้คนเข้าสนใจแล้วครับ
อีกกรณีนึงคือ บางคนเค้ายึดติดกับแบรนด์ (ผู้ใหญ่รอบข้างผมเป็นกันเยอะ) ประมาณว่า ถ้าจะซื้อของประเภทนี้ ต้องยี่ห้อนี้เท่านั้น ติดมาจากสมัยก่อน เช่น ทีวีต้อง Sony / มือถือต้อง Nokia /คอมต้อง HP รถก็เช่นกัน บางต้องเป็น To หรือ Honda เท่านั้นครับ
-
เรื่องอะไหล่ honda
ทำไมผมสั่งไม่กี่วันก็ได้ของแล้ว
-
-1 Design สวยและ "Friendly use" สำหรับผม Accord MC ปี16 สวยมาก แต่ที่เหลือทุกรุ่นของ Honda เกลียดมาก
แต่มีภายนอกตัวที่ชอบกว่าคือ Civic Gen 9 แต่ภายในเกลี่ยดที่สุดตั้งแต่มี Honda ครับ
-2 เซลล์ ผมอาจจะโชคดีเจอเซลส์ดีครับ บอกกันตรงๆ คันนี้คันโชว คันนี้คันพึ่งลง ลงวันไหน อยากได้สีไหน บอกกันตรงๆ ว่าไม่มีก็คือไม่มี พาไปดูรถครับ(ขอดีๆ) ทดลองให้ ไม่รู้ก็จะไปหาข้อมูลมาไม่มีบอกกันตรงๆ ไม่ต้องง้อมาก และที่สำคัญต้องไม่พูดส่วนลดก่อน (อันนี้เกลียดมาก) ทดลองขับ รับรถ อาจมีลืมบ้าง บางอย่าง ให้อภัยได้ แต่เรื่องสำคัญที่ต้องทำก็ไม่ลืม ซึ่งคนนี้ทำได้ชมๆ
-3ศูนย์ ไกล้บ้านมากแต่คุณภาพ ยังไม่ขอพูดเพราะยังไม่เคยเข้าครับ
-
ได้ตามไปดู ตาราง ยอดขายมาเเล้ว
เซกเมนท์ที่ โตโยต้าต้องทำการบ้านหนักๆเลย คือ โคโรล่าเพราะเเพ้ขาดๆๆ ตัวรถซีวิคที่เพิ่งเปิดตัว มันมาเเรงกว่ามากๆ ตัวรถน่าใช้กว่าเเทบทุกด้าน +ความสดด้วย
ส่วนวีออส อ่านมาว่า หยุดไลน์ ผลิตสามเดือนเพื่อ เปลี่ยนเครื่องบล้อคใหม่ ทำไห้ไม่มียอดขายในเดือน มกราคม-มีนาคม ถ้าไม่หยุดผลิตไป น่าจะสูสี หรือเเซง ซิตี้ได้
ส่วนเเคมรี่ เรื่อยๆมาเรียงง คงต้องหวังโมเดลใหม่เเล้วหละครับ โมเดลนี้ดูทรงปลายอายุตลาดเเล้ว เข็นขึ้นยากก นำอยู่เเต่ก็ไม่ห่าง เผลอๆปีนี้อาจโดนเเซง
-
ผมว่าฮอนด้ายุคนี้ออกแบบได้ถูกใจคนไทยนะครับ ทั้งภายนอกที่ดูโฉบเฉี่ยว ภายในก็เอนกประสงค์ แต่ผมขอบายแล้วครับ รับไม่ได้กับงานประกอบ ชุ่ยมากมายตั้งแต่รุ่นล่างไปจนถึงรุ่นบนสุด >:(
-
ก็คนแถวบ้านเค้าใช้กัน
-
เอาแค่ B seg นะ
ช่วงหลังปี 2014
City+Jazz vs Vios
117 ม้า vs 109 ม้า
ABS/VSA/EBD/HSA/ESS vs ABS (เพิ่งมามีช่วงปี 2016)
7 ถุงลม vs 2-3 ถุงลม
โฉบเฉี่ยว เส้นสายคมชัด vs เรียบๆ กลมๆ มนๆ
แค่สามสี่อย่างนี้คนก็เทไปฮอนด้ากันเยอะแล้ว
แต่รุ่นหลังๆนี่กลับมาสูสีกันล่ะ แล้วแต่ชอบ
แต่ตอนนี้ Honda ก็สดกว่าเพราะปี 2017 มี MC อีก
ไทยได้ OPtion ขนาเดนี้ไม่กาก นะครับ
-
ตัวรถทำ all round ได้ดีทุกๆ ด้านครับ ไม่แย่ หรือไม่ดีโด่งในบางด้านเกินไป เข้าใจง่าย ใช้ง่าย อู่เยอะ ของแต่งเพียบ
เป็นแบรนด์ติดปากคนไทยไปแล้วครับ
ทำให้ขายดีกันทุก segment เลย
ในมุมผม คุ้มๆ ตอนนี้ของพี่ฮอนมี City S CVT, Mobi V CVT และ Civic Turbo ที่ไม่ใช่ตัวท็อป
ปล. ตลาดรถบ้านในไทยมีน้อยยี่ห้อและมีแต่ยุ่นครับ ผมมองว่าคู่แข่งมันน้อยไป รวมถึงความหลากหลายด้วย
ถ้าจะให้ครบๆ ตลาดรถบ้านๆ มันต้องมี renault vauxhall peugeot citroen dacia hyundai kia skoda vw seat และขายราคาไล่ๆ กับโตโยต้าหรือฮอนด้าครับ ถึงจะสนุก
แต่ก็เข้าใจครับ ทั้งกำแพงภาษีและกำลังซื้อในประเทศเราจำกัดจริงๆ
-
ที่ Honda ยอดพุ่ง ส่วนหนึ่งเพราะคู่แข่งโดยตรงอย่าง Toyota ทำรถออกมาได้ดรอปลงด้วย
ออพชั่นน้อย ราคาแพง ดีไซน์ไม่โดนใจ ช่วงหลังๆ Honda เก็บทุกเม็ด
เรื่องคุณภาพการประกอบต้องใช้ไปสักพักใหญ่ๆ ถึงเห็นความต่าง
จะว่าไป City 2012 ที่บ้านผม พุ๊กพลาสติกในห้องเครื่องแตกหายไปสองตัว ช่างบอกพลาสติกคงทนความร้อนไม่ได้ โตต้าใช้สิบปีไม่เจออะไรแบบนี้
-
หน้าตาและดีไซน์ภายใน และคนอายุน้อยไม่ค่อยสนtoyota ครับตอนนี้ อย่าง yaris นี่ toyota ก้ยังลอยลำอยู่นะ แต่city & vios เดิมจริงๆแล้วไล่ๆกันพอตอนนี้vios ขึ้นราคาเยอะไปก้เสร็จสิครับ civic & altis ก้อย่างที่เห็นๆ จะคิดเข้าข้างaltisยังไงก้คงไม่ไหว หน้าตาคนส่วนใหญ่มองแล้วมันรถคนละปีแล้วคับ accord & camry ก้สูสีกันครับ แต่ตลาดนี้มีตัวแปรเยอะครับ เดี๋ยวก้limousine เดี๋ยวก้รถตำรวจ แถมยังขึ้นอยู่กับรถผู้บริหารตามโรงงานด้วยครับ
-
คงเพราะทำรถมาถูกจริตคนไทยหล่ะมั้งครับ
-
ตรงๆนะ ที่สวยและขายได้มีก็แค่ CIVICตัวล่าสุด ตัวโฉมก่อนหน้านี่สู้อัลติสไม่ได้ ส่วนรุ่นอื่นเฉยๆไม่สวย ::)
-
สวย แต่ปัญหาการประกอบเยอะนะบางรุ่น(hrv)
ถ้าเอาประกอบดีๆทนๆ เหมือนต้องจ่ายแพงกว่าปกติ ถ้าเลือกโตต้า
-
ตรงๆนะ ที่สวยและขายได้มีก็แค่ CIVICตัวล่าสุด ตัวโฉมก่อนหน้านี่สู้อัลติสไม่ได้ ส่วนรุ่นอื่นเฉยๆไม่สวย ::)
City ก็ ไม่น้อยนะ
HR-V ก็นำชาวบ้าน ขนาดรถราคา ล้าน
ฺBR-V ก็สุดคุ้ม