Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Jenova ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 18:45:06

หัวข้อ: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Jenova ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 18:45:06
(http://images.temppic.com/05-05-2017/images_vertis/1493984671_0.03424100.jpg)
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: FlyMe ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 19:06:27
- ราคาต่างกัน 3 แสน
- BMW Gesture control
- ระบบแผนที่นำทาง Navigation system
- Multi-function Instrument Display

หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 19:07:40
- เปลี่ยน หน้าจอกลางจาก 10.25 นิ้ว เหลือ 8.8 นิ้ว
- ตัด ระบบสัมผัส Touchscreen ที่หน้าจอกลาง
- ตัด ระบบสั่งงาน iDrive ด้วยการเคลื่อนไหวมือ Hand Gesture
- ตัด ระบบแผนที่นำทาง Professional Navigation System
- เปลี่ยน ปุ่มควบคุม iDrive เป็นแบบธรรมดา

โดยที่ Option อย่างอื่นเหมือนกับรุ่น 520d Luxury ปกติทุกประการ

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58068.0
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: gotodo45 ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 22:02:54
คำว่า Limited ของรุ่นนี้หมายถึงจำกัดอุปกรณ์สินะ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: OXYGEN2 ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 23:51:21
- เปลี่ยน หน้าจอกลางจาก 10.25 นิ้ว เหลือ 8.8 นิ้ว
- ตัด ระบบสัมผัส Touchscreen ที่หน้าจอกลาง
- ตัด ระบบสั่งงาน iDrive ด้วยการเคลื่อนไหวมือ Hand Gesture
- ตัด ระบบแผนที่นำทาง Professional Navigation System
- เปลี่ยน ปุ่มควบคุม iDrive เป็นแบบธรรมดา

โดยที่ Option อย่างอื่นเหมือนกับรุ่น 520d Luxury ปกติทุกประการ

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58068.0
ตัดระบบสัมผัสที่ iDrive ด้วยครับ ปกติ iDrive รุ่นแพง เราจะเขียนบนตัว iDrive ได้ ทำให้ Input เป็นตัวอักษรได้ แต่ตัวถูกไม่มีครับ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: gobank01 ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 00:06:09

ตัวไหนคุ้มละครับนี้
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: boycatbay ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 01:47:38

ตัวไหนคุ้มละครับนี้

แล้วแต่คนครับ ถ้าไม่ต้องการของที่ถูกตัดไป ก็ของในจอกลาง ก็ตัว lim ก็คุ้มกว่าครับ ประหยัดกว่าสามแสน ได้เครื่อง เกียร์ เดียวกับตัวของครบ
แต่ถ้าเป็นผม อยากได้ของครบ ก็ตัวปกติครับ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: OXYGEN2 ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 02:55:08

ตัวไหนคุ้มละครับนี้
ตัวประกอบในประเทศปลายปีนี้ครับ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SuperY ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 10:55:29
Limited คุ้มมากครับ  เพราะที่จริง คราวนี้ บีเอ็มไทย ตัดออกน้อยจริงๆ อย่างอื่นๆ อยู่ครบ
ตัดแต่ของเล่นที่ว่าไปแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ  จอเล็กลงนิดนึง 8.8" vs 10.2"

แต่ที่สำคัญคือมันประกอบนอกมา  การประกอบมันละเอียดและ Tolerance มันน้อยกว่า
โรงงานประกอบในไทยที่เรียกว่าโบราณถ้าเทียบกับเยอรมัน แต่ทันสมัยที่สุดในเมืองไทย
เยอะครับ  (แหง่หละครับ  Series 5 ที่เยอรมัน แทบจะหุ่นยนต์ล้วนๆ ตั้งแต่ E60 แล้ว
ของ Merc.Benz นี่เพิ่งเริ่มใน E-Class รุ่นปัจจุบันเอง  รุ่น 212 นี่ที่เยอรมันยังใช้
โรงงานแบบเก่าอยู่เลย  ส่วนเมืองไทยไม่ต้องพูด 555+)

ที่สำคัญ เท่าที่สังเกต จากการลองขับ เครื่องดีเซล 2.0 ที่อยู่ในรถประกอบนอกจะ
เงียบและนิ่งกว่า สมูทกว่า ที่ประกอบใน แบบคนละโลกเลย ตกลงมันเครื่องรุ่นเดียว
กันจริงหรือเปล่า (นึกในใจดังๆ)
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: WTN ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 11:07:14
Limited คุ้มมากครับ  เพราะที่จริง คราวนี้ บีเอ็มไทย ตัดออกน้อยจริงๆ อย่างอื่นๆ อยู่ครบ
ตัดแต่ของเล่นที่ว่าไปแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ  จอเล็กลงนิดนึง 8.8" vs 10.2"

แต่ที่สำคัญคือมันประกอบนอกมา  การประกอบมันละเอียดและ Tolerance มันน้อยกว่า
โรงงานประกอบในไทยที่เรียกว่าโบราณถ้าเทียบกับเยอรมัน แต่ทันสมัยที่สุดในเมืองไทย
เยอะครับ  (แหง่หละครับ  Series 5 ที่เยอรมัน แทบจะหุ่นยนต์ล้วนๆ ตั้งแต่ E60 แล้ว
ของ Merc.Benz นี่เพิ่งเริ่มใน E-Class รุ่นปัจจุบันเอง  รุ่น 212 นี่ที่เยอรมันยังใช้
โรงงานแบบเก่าอยู่เลย  ส่วนเมืองไทยไม่ต้องพูด 555+)

ที่สำคัญ เท่าที่สังเกต จากการลองขับ เครื่องดีเซล 2.0 ที่อยู่ในรถประกอบนอกจะ
เงียบและนิ่งกว่า สมูทกว่า ที่ประกอบใน แบบคนละโลกเลย ตกลงมันเครื่องรุ่นเดียว
กันจริงหรือเปล่า (นึกในใจดังๆ)

ยืนยันและนอนยันครับ G30รุ่นตัวประกอบนอก นี่เสียงเงียบสุดๆ เสียงดังจากล้อและยางแทบจะไม่เข้ามาในรถให้ได้ยินเลยครับ
คงต้องคอยดูตัวประกอบในว่าจะทำได้ดีเท่ากันหรือเปล่า
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Hadoken Shoryuken ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 11:23:45

ตัวไหนคุ้มละครับนี้
ตัวประกอบในประเทศปลายปีนี้ครับ

ลงท้ายด้วยตัว "e" หรือเปล่าครับ 555+
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: K@nto71 ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 13:49:57
Limited คุ้มมากครับ  เพราะที่จริง คราวนี้ บีเอ็มไทย ตัดออกน้อยจริงๆ อย่างอื่นๆ อยู่ครบ
ตัดแต่ของเล่นที่ว่าไปแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ  จอเล็กลงนิดนึง 8.8" vs 10.2"

แต่ที่สำคัญคือมันประกอบนอกมา  การประกอบมันละเอียดและ Tolerance มันน้อยกว่า
โรงงานประกอบในไทยที่เรียกว่าโบราณถ้าเทียบกับเยอรมัน แต่ทันสมัยที่สุดในเมืองไทย
เยอะครับ  (แหง่หละครับ  Series 5 ที่เยอรมัน แทบจะหุ่นยนต์ล้วนๆ ตั้งแต่ E60 แล้ว
ของ Merc.Benz นี่เพิ่งเริ่มใน E-Class รุ่นปัจจุบันเอง  รุ่น 212 นี่ที่เยอรมันยังใช้
โรงงานแบบเก่าอยู่เลย  ส่วนเมืองไทยไม่ต้องพูด 555+)

ที่สำคัญ เท่าที่สังเกต จากการลองขับ เครื่องดีเซล 2.0 ที่อยู่ในรถประกอบนอกจะ
เงียบและนิ่งกว่า สมูทกว่า ที่ประกอบใน แบบคนละโลกเลย ตกลงมันเครื่องรุ่นเดียว
กันจริงหรือเปล่า (นึกในใจดังๆ)

พี่ครับ แล้วตราดาว ประกอบในกับประกอบนอก ต่างกันมากไหมครับ

ตอน E220d ออกมาใหม่ๆ ปีที่แล้วเป็น CBU ไม่ได้ซื้อ ตอนนี้อยากได้ก้อไม่มีแล้ว
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tatum0022 ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 16:01:40
Limited คุ้มมากครับ  เพราะที่จริง คราวนี้ บีเอ็มไทย ตัดออกน้อยจริงๆ อย่างอื่นๆ อยู่ครบ
ตัดแต่ของเล่นที่ว่าไปแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ  จอเล็กลงนิดนึง 8.8" vs 10.2"

แต่ที่สำคัญคือมันประกอบนอกมา  การประกอบมันละเอียดและ Tolerance มันน้อยกว่า
โรงงานประกอบในไทยที่เรียกว่าโบราณถ้าเทียบกับเยอรมัน แต่ทันสมัยที่สุดในเมืองไทย
เยอะครับ  (แหง่หละครับ  Series 5 ที่เยอรมัน แทบจะหุ่นยนต์ล้วนๆ ตั้งแต่ E60 แล้ว
ของ Merc.Benz นี่เพิ่งเริ่มใน E-Class รุ่นปัจจุบันเอง  รุ่น 212 นี่ที่เยอรมันยังใช้
โรงงานแบบเก่าอยู่เลย  ส่วนเมืองไทยไม่ต้องพูด 555+)

ที่สำคัญ เท่าที่สังเกต จากการลองขับ เครื่องดีเซล 2.0 ที่อยู่ในรถประกอบนอกจะ
เงียบและนิ่งกว่า สมูทกว่า ที่ประกอบใน แบบคนละโลกเลย ตกลงมันเครื่องรุ่นเดียว
กันจริงหรือเปล่า (นึกในใจดังๆ)

ตัวอื่นไม่รู้ ถ้าเป็น w213 ตัวในกับตัวนอกนี่ผมว่างานประกอบกับเสียงเครื่องก็ไม่ต่างเลยนะครับ และผลต่าง 8 แสน และ option ที่น้อยกว่า มันก็ไม่มีเหตุผลที่ต้องเล่นประกอบนอก เพราะเวลาขายมือ 2 ก็ได้ผลต่างไม่ถึง 8 แสนแน่นอน

ขอตอบเจ้าของกระทูเรื่อง 520D ถ้าอยากใช้เลย ตัวประกอบนอก ตัว limited ก็น่าใช้นะครับ สิ่งที่ตัดไป เป็นผมไม่ได้ใช้ก็เอาตัวนี้แหละ แต่ถ้าจะรอตัวในประเทศ ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะมีเครื่องธรรดาให้เลือกไหม ถ้ามีก็รอตัวไทยดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Arado_kung ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 22:51:02
G30 ประกอบในแว่วๆมาคือ 520i,520d ส่วนรุ่นท็อปเป็น 530e plug in hybrid ครับ
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ พฤษภาคม 07, 2017, 06:31:43
520d รอตัว CKD มั๊ยครับ

ถ้าสนใจ 530i ก็จัดเลย
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: OXYGEN2 ที่ พฤษภาคม 08, 2017, 02:40:13
Limited คุ้มมากครับ  เพราะที่จริง คราวนี้ บีเอ็มไทย ตัดออกน้อยจริงๆ อย่างอื่นๆ อยู่ครบ
ตัดแต่ของเล่นที่ว่าไปแล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ  จอเล็กลงนิดนึง 8.8" vs 10.2"

แต่ที่สำคัญคือมันประกอบนอกมา  การประกอบมันละเอียดและ Tolerance มันน้อยกว่า
โรงงานประกอบในไทยที่เรียกว่าโบราณถ้าเทียบกับเยอรมัน แต่ทันสมัยที่สุดในเมืองไทย
เยอะครับ  (แหง่หละครับ  Series 5 ที่เยอรมัน แทบจะหุ่นยนต์ล้วนๆ ตั้งแต่ E60 แล้ว
ของ Merc.Benz นี่เพิ่งเริ่มใน E-Class รุ่นปัจจุบันเอง  รุ่น 212 นี่ที่เยอรมันยังใช้
โรงงานแบบเก่าอยู่เลย  ส่วนเมืองไทยไม่ต้องพูด 555+)

ที่สำคัญ เท่าที่สังเกต จากการลองขับ เครื่องดีเซล 2.0 ที่อยู่ในรถประกอบนอกจะ
เงียบและนิ่งกว่า สมูทกว่า ที่ประกอบใน แบบคนละโลกเลย ตกลงมันเครื่องรุ่นเดียว
กันจริงหรือเปล่า (นึกในใจดังๆ)

ยืนยันและนอนยันครับ G30รุ่นตัวประกอบนอก นี่เสียงเงียบสุดๆ เสียงดังจากล้อและยางแทบจะไม่เข้ามาในรถให้ได้ยินเลยครับ
คงต้องคอยดูตัวประกอบในว่าจะทำได้ดีเท่ากันหรือเปล่า
นอกจากเสียงเพลงแล้ว G30 ของผมวิ่งความเร็วพอประมาณได้ยินเสียงล้อกับยางครับ ถ้าเกิน 140 มีเสียงลมนิดเดียว เสียงภายนอกแทบไม่ได้ยิน ที่แปลกใจคือ เครื่องเสียงเงียบจนไม่นึกว่าเป็นดีเซล เสียงเครื่องเงียบกว่า C300 เบนซิน
หัวข้อ: Re: BMW 520d Luxury 2 ตัวนี้มันต่างกันยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ พฤษภาคม 09, 2017, 00:36:35
- เปลี่ยน หน้าจอกลางจาก 10.25 นิ้ว เหลือ 8.8 นิ้ว
- ตัด ระบบสัมผัส Touchscreen ที่หน้าจอกลาง
- ตัด ระบบสั่งงาน iDrive ด้วยการเคลื่อนไหวมือ Hand Gesture
- ตัด ระบบแผนที่นำทาง Professional Navigation System
- เปลี่ยน ปุ่มควบคุม iDrive เป็นแบบธรรมดา

โดยที่ Option อย่างอื่นเหมือนกับรุ่น 520d Luxury ปกติทุกประการ

http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58068.0
ตัดระบบสัมผัสที่ iDrive ด้วยครับ ปกติ iDrive รุ่นแพง เราจะเขียนบนตัว iDrive ได้ ทำให้ Input เป็นตัวอักษรได้ แต่ตัวถูกไม่มีครับ

เปลี่ยน ปุ่มควบคุม iDrive เป็นแบบธรรมดา

อันนี้ไม่ใช่หรอครับ ผมอาจจะเข้าใจผิดเรื่องไอไดร์ทัชกับธรรมดา