Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ พฤษภาคม 06, 2017, 20:11:46
-
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2017/01/ecocar_all.jpg)
จากยอดขายรถ Eco car พอดีผมไปเปิดดูรถใน one2cars เล่นๆ
http://www.one2car.com/car/?area=&location=&state=&type=&body_type=&make=SUZUKI&model=celerio&model_group=&sub_model=&series=&nickname_label=&variant=&yearrange=&min_year=&max_year=&pricerange=&min_mileage=&max_mileage=&min_price=&max_price=&color=&transmission=&vehicle_type=car
พบว่ามีการขาย Celerio เยอะพอสมควร คือ ผมจำได้ว่ายอดขายไม่มาก แต่ที่น่าตกใจ คือ ราคา Celerio ปี 2015 เราสามารถหาซื้อรถได้ในราคาไม่เกิน 3 แสน ได้ตัว GL CVT ซึ่งมีรถเยอะพอสมควรครับ
คือ ผมเทียบกับ Brio ที่ราคาสูงกว่า แต่ได้ปีเก่ากว่ามากๆ ปีใหม่ Brio ก็ยังราคาแรงอยู่เลยครับ
ผมว่า Celerio ดูเป็นรถที่เทียบกับ Brio 5 ประตู ดูน่าใช้กว่ามาก...ถ้าราคามือ 2 ประมาณนี้ ผมว่าคนที่ใช้วิ่งงาน พอจะหารถวิ่งไม่มากได้ไม่ยาก...ถ้าหาเองผมว่า อาจได้ที่ 2 กลางๆ เพราะเต้นต์น่าจะตีเข้าว่าต่ำกว่านั้นครับ (เคยเห็นผ่านๆ คนมา post ขายครับ 2.3 2.4 ปี 15 ครับ)
ทำไม Suzuki Celerio ถึงราคามือสองไม่สูงมากและมีขายเยอะมากในช่วงนี้ครับ
-
ราคาเซเลริโอ้ที่ตกเยอะผมว่าคงเป็นเพราะความนิยมไม่ค่อยดีครับ ส่วนราคาที่บริโอ้ยังสูงกว่าแม้ยอดป้ายแดงจะขายได้ไม่เยอะ แต่พอเป็นมือสองความต้องการสูงนะครับ ส่วนมากคนหาบริโอ้มือสองมักซื้อไปทำรถซิ่งครับ
-
เห็น Brio แต่งซิ่งหลายคันแล้ว สวยๆทั้งนั้น ;D
-
ราคารถใหม่ celerio ก็ ถูกกว่า brio หรือเปล่าครับ
celerio ดูเหมือนจะดูดีกว่า แต่ ถ้าขับแล้วเปรียบเทียบกัน brio ดีกว่าเยอะครับ
:)
-
เรื่องราคาขายต่อนี้เป็นเรื่องของ demand กับ supply ล้วน ๆ เลยครับ
ไม่มีใครสามารถกำหนดราคาได้เลย ขึ้นอยู่กับความพอใจของผู้ซื้อผู้ขายล้วน ๆ
ซึ่งถ้ารถรุ่นนั้นมีคนอยากได้เอาไปใช้ต่อ ราคาก็จะดีนั่นแหละ
สำหรับกรณี Celerio นี่ ผมว่าชาวบ้านทั่ว ๆ ไปที่ไม่ได้สนใจรถยนต์เขาไม่ได้นึกถึงมันนะ
อาจจะไม่รู้จักเลยด้วยซ้ำถึงความมีตัวตนของมัน ไม่รู้ว่ามีรถรุ่นนี่ขายในบ้านเรา
-
รถยึดไฟแนนซ์เยอะครับ ได้เวลาพอดีพวกผ่อนได้ปีกว่าหมดแรงผ่อน
-
รถเล็กของญี่ปุ่นเค้าประหยัดน้ำมันได้ถึง 29 โลลิตร
แต่ celerio มันมีไรดีอ่ะ ราคาเกือบเท่า eco car แต่อัตราเร่ง ความประหยัดไม่ได้ดีกว่า
-
เพราะเป็นเครื่อง 1ลิตร3สูบ
ไม่ค่อยมีแรง
-
รถไม่นิยม ราคาก็ตกมาก
-
ราคาเริ่มต้นถูกกว่าคันอื่นประมาณครึ่งแสน ขับดี โล่งหัว หน้าเหมือนฟอร์จูนเนอร์ตัวที่แล้ว แต่... ก็มีแค่นั้นแหละ :-\
เป็นผมเทียบราคาแล้ว ก็ไม่ซื้อเหมือนกัน เพิ่มนิดเดียว (ผ่อนต่างกันเดือนละพันกว่าๆ) ได้ Swift ดูดีกว่าห้าปีสิบปี
-
ตัวเกียร์ออโต้เริ่มต้นต่างกะ swift แค่สามหมื่น เป็นใครก็ยอมเพิ่มเงินนะ
-
1. ยี่ห้อ Suzuki มันมีดีอะไร ?
2. เครื่องก็ 3 สูบ ซีซีก็แค่ 1000 จะไปสู้อะไรกับ Brio ?
3. รถยี่ห้อ Suzuki ตำแหน่งทางการตลาด สู้ Honda ไม่ได้ คนขายเค้าก็ต้องไปหา กลุ่มตลาดที่กำลังซื้อไม่เยอะ ไปซื้อยี่ห้อดีๆ อย่าง Toyota , Honda ไม่ไหว
ฉนั้น...ลูกค้ากลุ่มนี้ โอกาสจะซื้อสำเร็จ (ผ่อนจนครบกำหนด ได้รถเป็นของตัวเอง) ก็ยากพอดู ไม่ใช่ง่ายๆ แน่นอน
จริงมั้ย ?
-
ราคาเริ่มต้นถูกกว่าคันอื่นประมาณครึ่งแสน ขับดี โล่งหัว หน้าเหมือนฟอร์จูนเนอร์ตัวที่แล้ว แต่... ก็มีแค่นั้นแหละ :-\
เป็นผมเทียบราคาแล้ว ก็ไม่ซื้อเหมือนกัน เพิ่มนิดเดียว (ผ่อนต่างกันเดือนละพันกว่าๆ) ได้ Swift ดูดีกว่าห้าปีสิบปี
เหมือนฟอร์หน้ายักษ์แต่ตัวลีบมาก ต้องเพิ่มซุ้มล้อโตๆ สคูปยักษ์ๆ
ล้อใหญ่ๆ ยัดเครื่องวีออสพันห้า ได้แล้วมินิฟอร์จูนเน้อ 555
-
โดนยึดเยอะรึเปล่าครับ เห็นโปรตะก่อนผ่อนปีแรกสองพันกว่าบาทพอปีที่ 2 เป็นต้นไปค่างวดก็เพิ่มขึ้นทุกๆปี คนที่ซื้อตอนแรกคงกะว่าผ่อนเท่ามอไซด์แต่จริงแค่ปีแรก
-
1. ยี่ห้อ Suzuki มันมีดีอะไร ?
2. เครื่องก็ 3 สูบ ซีซีก็แค่ 1000 จะไปสู้อะไรกับ Brio ?
3. รถยี่ห้อ Suzuki ตำแหน่งทางการตลาด สู้ Honda ไม่ได้ คนขายเค้าก็ต้องไปหา กลุ่มตลาดที่กำลังซื้อไม่เยอะ ไปซื้อยี่ห้อดีๆ อย่าง Toyota , Honda ไม่ไหว
ฉนั้น...ลูกค้ากลุ่มนี้ โอกาสจะซื้อสำเร็จ (ผ่อนจนครบกำหนด ได้รถเป็นของตัวเอง) ก็ยากพอดู ไม่ใช่ง่ายๆ แน่นอน
จริงมั้ย ?
ถ้าวิเคาระห์กันจริงๆนะ ผมว่าข้อ3นี่ จริงแท้ที่สุด โอกาศที่คนกลุ่มนี้จะผ่อนได้ตลอดรอดฝั่งมีน้อยมาก ถ้าเขามีกะตังค์หน่อยก็จะขยับขึ้นไปเล่นT H N M กันไปแล้ว คงไม่มองรถคลาสนี้
-
เพราะตัวรถไม่คุ้มค่าอย่างมากครับ คนเลยทะยอยขายไปเล่นรถที่ใหญ่กว่า แต่ค่าผ่อนพอๆกัน เช่น มิราจ มาร์ช หรือ อัลเมร่า
อย่างรุ่นล่างสุด GA เมื่อเทียบกับมิตซู มิราจ GL (MT) รุ่นล่างสุดเหมือนกัน ราคาห่างกัน 2.5 หมื่น
แต่มิตซูได้ระบบช่วยเหลือมากมาย เช่น ABS/EBD/BA/ESS/ASC/TCL/HSA
นี่ยังไม่รวมส่วนลดจากดีลเลอร์อีก 3 - 5 หมื่นบาทด้วยนะครับ ก็ไม่แปลกใจ ทำไมยอดถึงแป๊ก ครองตำแหน่งบ๊วย
-
1. ยี่ห้อ Suzuki มันมีดีอะไร ?
2. เครื่องก็ 3 สูบ ซีซีก็แค่ 1000 จะไปสู้อะไรกับ Brio ?
3. รถยี่ห้อ Suzuki ตำแหน่งทางการตลาด สู้ Honda ไม่ได้ คนขายเค้าก็ต้องไปหา กลุ่มตลาดที่กำลังซื้อไม่เยอะ ไปซื้อยี่ห้อดีๆ อย่าง Toyota , Honda ไม่ไหว
ฉนั้น...ลูกค้ากลุ่มนี้ โอกาสจะซื้อสำเร็จ (ผ่อนจนครบกำหนด ได้รถเป็นของตัวเอง) ก็ยากพอดู ไม่ใช่ง่ายๆ แน่นอน
จริงมั้ย ?
ถ้าวิเคาระห์กันจริงๆนะ ผมว่าข้อ3นี่ จริงแท้ที่สุด โอกาศที่คนกลุ่มนี้จะผ่อนได้ตลอดรอดฝั่งมีน้อยมาก ถ้าเขามีกะตังค์หน่อยก็จะขยับขึ้นไปเล่นT H N M กันไปแล้ว คงไม่มองรถคลาสนี้
โดนยึดเยอะรึเปล่าครับ เห็นโปรตะก่อนผ่อนปีแรกสองพันกว่าบาทพอปีที่ 2 เป็นต้นไปค่างวดก็เพิ่มขึ้นทุกๆปี คนที่ซื้อตอนแรกคงกะว่าผ่อนเท่ามอไซด์แต่จริงแค่ปีแรก
ใช่คับ เป็นไปได้เหมือนกัน
พี่ รปภ ผมก็ผ่อน celerio ตัวล่างอยู่ ผ่อน ห้าพ้นกว่าบาท หน้าแทบมืดเหมือนกันคับ