Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ttcl ที่ พฤษภาคม 19, 2017, 13:46:55
-
ผมเข้าไปหาข้อมูลใน http://car.go.th/new/AdvancedSearch ของสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรมซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐสังกัดกระทรวงอุตสาหกรรม ซึ่งรวบรวมและเปิดให้ผู้บริโภคและประชาชนทั่วไปได้ค้นหาข้อมูลของรถยนต์ที่มีการจำหน่ายในประเทศ
หลังจากเลือกประเภทรถยนต์แล้ว ตรงเลือกบริษัท พบว่า มีบริษัทตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ให้เลือกเกือบครบทุกยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็น toyota honda mazda nissan mitsubishi benz bmw audi ไปจนถึง porsche
แต่ไม่พบว่ามีบริษัทคาวาลิโน และบริษัทนิชคาร์ ให้เลือก (ทั้งสองบริษัทเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ไม่ใช่เกรย์มาร์เกต)
เลยรบกวนขอความรู้จากท่านที่ทราบหน่อยนะครับว่า ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่เข้าเงื่อนไขใดบ้าง ที่ไม่ต้องแจ้งข้อมูลให้สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถที่ตัวเองจำหน่ายครับ
ขอบคุณครับ
-
เขาอาจจะมีแต่รถที่ผลิดเสร็จแล้วรอจำหน่าย ก่อนปลายปี58 แข๊ะ
-
ขอบคุณครับ
คาวาลิโน กับ นิชคาร์ มีแต่รถนำเข้า และบางรุ่นบางคันก็เปิดตัวในตลาดโลกในปี 59 , 60
และทั้งสองบริษัทก็ได้นำเข้ามาเปิดตัวจำหน่ายในไทยในปี 59 , 60 นี้น่ะครับ
-
Ferrari กับ Lamboghini มันไม่มีเครื่องเล็กกว่า 3000 cc
ยังไงก็โดนสรรพสามิต 50% (เต็มอัตรา) อยู่แล้ว
เลยไม่มาขอ eco sticker ไปลดภาษีมั้งครับ
ปล.หลักการภาษีสรรพสามิตคือ เก็บ 50%
แล้วออกประกาศมาลดภาษีรถยนต์ที่เข้าข่าย ...
-
Ferrari กับ Lamboghini มันไม่มีเครื่องเล็กกว่า 3000 cc
ยังไงก็โดนสรรพสามิต 50% (เต็มอัตรา) อยู่แล้ว
เลยไม่มาขอ eco sticker ไปลดภาษีมั้งครับ
ปล.หลักการภาษีสรรพสามิตคือ เก็บ 50%
แล้วออกประกาศมาลดภาษีรถยนต์ที่เข้าข่าย ...
มีส่วน
-
ขอบคุณครับ
ถ้าบริษัทรถทุกบริษัททุกยี่ห้อที่ขายในไทยไม่ว่าประกอบในหรือนำเข้าต้องแจ้งข้อมูลให้หน่วยงานของรัฐ และหน่วยงานของรัฐให้ผู้บริโภคและประชาชนทั่วไปค้นข้อมูลได้เปรียบเทียบได้ (แบบที่เว็บ car.go.th ทำอยู่นี้) ก็คงดี
ไปดูของต่างประเทศมาอย่างเช่น อังกฤษ ก็มีให้ค้นทุกยี่ห้อ แต่ของเค้ามีหลักเกณฑ์เรื่อง fuel consumption, co2, insurance ฯลฯ พวกนี้มานานกว่าของเรา
( http://carfueldata.direct.gov.uk/search-new-or-used-cars.aspx )
ของบ้านเราเรื่องอัตราสิ้นเปลืองรู้สึกจะเริ่มมีตอน eco car เฟสแรก ที่มีกฎข้อนึงว่าวัดตามมาตรฐานของ eu ต้องได้เกิน 20 กม./ลิตร ตอนนั้นคนที่อยู่ในแวดวงรถยนต์หลายคนยังรู้แต่ cycle loop การวัด co2 (เพราะเรื่อง co2 ตามมาตรฐาน สมอ. มีมาก่อนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง) ตอนนั้นหลายคนยังไม่รู้เลยครับว่า loop การวัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็ใช้ loop เดียวกัน :)
-
Fer & Lam โดนเต็มๆ เลยไม่ขอให้เสียเวลา ;D ;D ;D ;D