Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ พฤษภาคม 23, 2017, 16:19:02
-
ผมมี Sylphy ปี 2014 รุ่น S CVT เพิ่งหมดประกันไป 4 เดือนที่แล้ว ซื้อมา 5 แสน ใช้มา 2 ปี ปัจจุบันให้แม่และพี่สาวขับ
เมื่อ 16 เดือนที่แล้วผมได้เปลี่ยนโช้คหน้า ลูกปืนเบ้าโช้ค สปริงไปครับ หมดไปราวๆ 9 พัน ทีนี้มาวันนี้ ลูกปืนเบ้าโช้คมีเสียงดัง ลูกหมากหลวม ศูนย์แจ้งค่าซ่อมมาอีก 8 พัน เลยรู้สึกว่าอะไหล่มันพังง่ายเกินไป ชักจะไม่อยากใช้แล้ว บวกกับใกล้กำหนดเปลี่ยนยางเพราะใช้มา 25 เดือน 30000 กม. แล้ว ถ้าเปลี่ยนก็ตีถูกๆ ซัก 8000 แล้วก็เกียร์รู้สึกว่าอายุเฉลี่ยขัยรุ่นนี้จะไม่มาก เลยรู้สึกว่าอาจจะต้องซ่อมเร็วๆ นี้ ค่าซ่อม 40,000 บาท
รวมๆ แล้วมีรายจ่ายรออยู่ราวๆ 56,000 บาท
เลยกำลังคิดอยู่ว่าเอาไงดี
ระหว่าง
1. ซ่อมมันให้หมดนั่นล่ะ
2. ขายทิ้งไปในราคา 370,000 บาท แล้วซื้อรถมือสองที่ราคาไม่เกิน 500,000 บาท
โจทย์คือต้องมีระบบ Electric Stability Control สามารถวิ่งขึ้นบูรพาวิถีแบบไม่ลำบากชีวิตได้ที่ความเร็ว 120 km/h และยังอยู่ในระยะประกันศูนย์
เลยได้ตัวเลือกดังต่อไปนี้คือ
1. Jazz S หรือ V CVT ราคาเกิน 500,000 บาทเล็กน้อย สู้ไหว ดูจะคุ้มค่าที่สุด เน้นขับอย่างเดียว 5 ประตูขนคอมเพรสเซอร์แอร์ได้
2. Mazda 2 1.3 High Connect ราคาต่ำกว่า 5 แสนเล็กน้อย ข้อดีคือมีจอ Bluetooth รับโทรศัพท์ได้
3. MG3 1.5D ราคา 300,000 ข้อดีคือนอกจากจะได้รถที่มีประกันเหลือเยอะแล้ว เงินก็ยังเหลืออีกด้วย ใช้ต่ออีก 3 ปี ขายทิ้งแสนกว่าได้แน่ แต่พี่สาวไม่ชอบเพราะพวงมาลัยหนัก
4. Ford Fiesta Ecoboost ราคา 399,000 น่าจะขับสนุก แต่มันจะพังมั้ยนะ เหมือนประกันศูนย์ก็ไม่ได้มีประโยชน์เท่าไร
เพื่อนๆ ว่าเอาไงดีครับ
-
เลือกข้อ 2 ครับ ขายซะ..
ปัญหาหลักๆของนิสสันก็อะไหล่พวกนี้แหล่ะ พังง่าย ซ่อมบ่อย
สาวกนิสสันรอบๆตัวผมเจอมาทั้งนั้น
ส่วนตัวเลือกคันใหม่
ถ้าไม่กลัวเรื่องดีเฟค Fiesta Ecoboost ดีสุดล่ะครับ..
แต่จริงๆตัว Ecoboost ไม่ได้มีปัญหาเหมือนพวกเครื่อง 1.5-1.6 นะ
อะไหล่พวกตัวถังหรือชิ้นส่วนประกอบรถไม่แพงครับ
บางรายการถูกกว่าเจ้าตลาด
แต่อะไหล่พวกเครื่องอาจจะแพง เพราะ Ecoboost ปลดระวางจากไลน์ขายล่ะ
แต่อะไหล่หาได้นะ เครื่อง 1.0 มันระดับขายทั่วโลก
เอาสบายใจผมว่า แจ๊ซ ครับ..
-
Jazz ครับ
แต่ 1.0 ผมเคยลองขับ. มันส์กว่า 1.5diesel ผมคนละเรื่อง
-
ไม่อยากใช้ต้องเปลี่ยน ไม่อยากเสี่ยงต้อง jazz
-
ระวังหนีเสือปะจรเข้แล้วกัน
-
มันตอบโจทย์ยาก
NISSAN ถ้าหาอู่นอกดี ๆ ได้ ซ่อมจบ ก็น่าใช้ต่อ เพราะราคาไม่แพงเท่าไหร่ ? ได้รถอีกระดับนึงและคุ้นเคยอยู่
จากโจทย์คือต้องมีระบบ Electric Stability Control สามารถวิ่งขึ้นบูรพาวิถีแบบไม่ลำบากชีวิตได้ที่ความเร็ว 120 km/h และยังอยู่ในระยะประกันศูนย์
ตรงนี้ผมเลือก JAZZ ครับ
-
มันแพงจัง ผมว่าคุณเข้า 0 มากไป ไม่เข้าอู่ มันก็แบบนั้นแหละ อย่างช่วงล่างไม่กี่พันหรอก
ถ้าอยากเปลี่ยน เลือกที่ชอบแล้วกัน..
-
อยากให้ดูราคารายการบรรทัดแรกตามอู่นิสสันชื่อดังในเน็ต จขกท. อาจจะช็อก เอาหัวโขกโต๊ะ...
ผมว่า Sylphy น่าเก็บไว้ ตราบใดที่เกียร์มันยังไม่ออกอาการ และยังไม่เคยพัดลมพังแล้วโอเวอร์ฮีท นะครับ อะไหล่ไม่แพง ประหยัดน้ำมันอีกต่างหาก
แต่ถ้าผ่านสองอาการนั้นมาแล้ว จะปล่อยเพราะไม่แน่ใจจะดูแลกันไหวไหม ก็ค่อยน่าคิด
-
ถ้าเอาประหยัดเลือกข้อ 1 ครับ
พวกเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์น่าจะช่วยได้นะครับ
แต่ถ้าอยากเปลี่ยนรถ ก็เอาที่ชอบเลยครับ
-
ขายนี่หาเรื่องเปล่าๆละครับ รถก็ไม่ได้เก่าเลย
ลองไปหาอู่นอกดูช่วยเซฟได้เยอะครับ รถหมดประกันก็ไม่ต้องเข้า0แล้ว
-
ผมว่าใช้คันเดิมต่อไปน่าจะดีกว่านะ
-
คิดว่าซื้อมือ2 มา ไม่ต้องซ่อม ไม่ต้องเปลื่ยนยาง???
ยางใช้ได้ยัน 60000โล หรืออีกปี
สรุป เป็นผม คงซ่อม
-
ถ้ามีความสามารถเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเถอะครับ อย่ามัวซ่อมไปซ่อมมาจนถึงจุดที่เลยราคาขายหรือไม่คุ้มขายครับ
-
นิสสันคันเก่าที่บ้านขายในจุดที่
ค่าซ่อมต่อปี เกิน 50% ของราคาขายมือสอง
-
ขายแล้วซื้อใหม่ครับ เอา Jazz ก็ได้
-
ต้องคิดว่า มีเวลาซ่อมบ่อย ๆหรือเปล่า รถยังใหม่ขายก็คงได้ราคาอยู่ แต่คิดว่าไปซื้อรถใหม่แล้วไม่ต้องซ่อมเหรอครับ คุณจะรู้ได้ไงว่าเจ้าของเก่า เป็นยังไง รถอาจจะมีอาการเหมือนรถคุณเค้าเลยตัดสินใจขายก็ได้
ย้อนกลับไปเรื่องรถ อยากถามว่าการใช้รถ ดูแลรักษาถนอมดีมั้ย ขับรถเวลาเจอหลุม บ่อ ชะลอบ้างมั้ยครับ หรือเป็นที่ความไม่ทนทานของอะไหล่รถ
-
ซิลฟี่ มันคันใหญ่นะ
งั้นเลือกที่ภายในค่อนข้างกว้างดีกว่าจะได้ไม่อึดอัด
1. jazz
2. mg3 8)
-
ตอนซื้อใหม่เท่าไหร่ครับ ทำไมขายเหลือแค่ 370,000 เอง
-
อย่าเพิ่งขายเลยครับ รถเพิ่ง 3 ปีเอง
ของต่างๆ มันก็ไม่ได้แย่มากถึงขนาดว่า พอ 3 ปี แล้วจะเสีย ต้องเปลี่ยนมากมาย ชื้นส่วนสิ้นเปลือง อันนี้ต้องยอมรับได้อยู่แล้ว เช่น ยาง
-
ไหนๆก็หมดประกันแล้ว ไม่ลองหาข้อมูลบนเว็บดูละครับ เข้าไปในคลับก็ได้ว่ามีอู่นอกที่ไหนซ่อมดีๆไหม
แล้วลองเอารายละเอียดการซ่อมทั้งหลายที่ศูนย์เสนอมา ไปให้เขาดู แล้วให้เขาช่วยตีราคาให้หน่อย ว่าทั้งหมดเท่าไหร่ จำเป็นต้องซ่อมไหม
ถ้าคุณดูแล้วคุณคิดว่าราคามันลดลงมาอยู่ในเกณฑ์ที่พอรับได้ ผมก็คิดว่าไม่จำเป็นต้องขายไปซื้อใหม่
หรือถามเขาไปอีกก็ได้ว่าถ้าซ่อมแล้วพี่คิดว่ามันคุ้มกันไหม มันจะมีปัญหาอะไรในอีกเร็วๆนี้ที่คิดว่าจะต้องเจออีกไหม
แล้วค่อยเอามาชั่งน้ำหนักว่า ราคาซ่อมรถ กับสิ่งที่ช่างแนะนำมา คุณรับได้ไหม
ถ้าคุณรับ ได้ก็ใช้กันต่อไป
แต่ถ้าคุณคิดว่า โอยเดี๋ยวก็เสียอีกหรอ ต้องซ่อมบ่อยใช่ไหม งั้นก็ต้องลองหันไปดูตัวเลือกอื่น
แต่ถ้าคุณไม่อยากมีปัญหาปวดหัวกับการซ่อมรถมือสองมาก คุณก็จำเป็นต้องศึกษาให้ดี เลือกรถให้ถูกก่อน
ลองอ่านหนังสือพี่แพนก็ได้นี่ครับ "This Is a รถ" พี่แพนก็มีสอนไว้อยู่
ถ้าผมแนะนำ ผมคิดว่าการซื้อรถมือสอง ซื้อรถที่เป็นรถตลาด หาอะไหล่ง่าย ซ่อมถูก ไปที่ไหนก็ซ่อมได้ ดีที่สุด
ถ้าจะให้ดีก็มี พี่โต กับ พี่ฮอนนี่ละครับ น่าจะเวิร์คสุดละ
แต่ก็อย่างที่ผมว่าไปนะครับ จะซื้อรถมือสองก็ต้องศึกษา ดูรถให้ดี ก่อนที่จะตัดสินใจ
ถึงแม้จะเป็นรถตลาด แต่ถ้าดูไม่ดีก็เสียเงินกันบานตะไทได้เหมือนกัน