Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ มิถุนายน 08, 2017, 21:40:11
-
ตามหัวข้อเลยครับ เท่าที่ผมขับประจำ หรือทางด่วน มอเตอร์เวย์
เห็นขับประมาณนี้กันทั้งนั้น จนสงสัยว่า ที่ว่าขับ 120-130 ขึ้นไปคือ
คนส่วนน้อยใช่มั้ย หรือถ้าขับกันเยอะ คือเขาไปขับกันที่ไหน เวลาไหน
แต่ผมเข้าใจว่าข้ามจังหวัดนี่ชัวร์ แต่คนก็คงข้ามจังหวัดไม่บ่อยขนาดนั้น
ถ้าเกือบทุกคนส่วนใหญ่ขับ 80-90-100 กันสงสัยคงไม่ต้องแคร์เรื่องสมรรถนะ
ที่เกิน 120-130 กันสักเท่าไหร่ รึเปล่าครับ
-
เยอะแยะบอกไม่หมดแถวบ้านผม
-
ผมทำงานเป็นออดิต เวลาออกงบลูกค้า กลับบ้านห้าทุ่ม เที่ยงคืน
บางนาตราดบ้าง มอเตอร์เวย์บ้าง วิภาวดีบ้าง แล้วแต่จ๊อป
บางทีก็มี ไปถึงเขาใหญ่ หัวหิน ระยอง ขับรถกลับ กทม ตอนสี่ทุ่ม
ทางด่วนโล่งๆ ไม่เห็นแม้กระทั่งไฟท้ายรถคันหน้า
เคยขับจากพัทยา ขึ้นมอเตอร์เวย์ ขับ 160 ยาวๆ ไม่มียก ยกเว้นด่านเก็บเงิน
ใช้เวลาชั่วโมงนิดๆก็ถึงบ้าน ไม่มุด ไม่ปาดเลยนะ ตรงยาวๆ ไม่มีรถขวางซักคัน
แต่ส่วนมากผมลิมิตตัวเองที่ 160 นะ ไม่ค่อยให้เกินจากนี้
เอาเท่าที่สายตาพอจะมองทัน ที่สำคัญ ต้องกดบนทางด่วนเท่านั้น
ไร้หมา ไร้คนข้ามถนน ไร้มอไซต์และซาเล้ง
-
รถติดๆก้อได้เท่านั้นแหละครับ
แต่120-140 เนี่ยะก้อไว้ตอนแซง
-
ผมว่าบูรพาวิถีขับเร็วเยอะกว่าที่อื่นนะไม่รู้คิดไปเองเปล่า อย่างโทลเวย์กับอุดรรัถยาก็มีแต่น้อยกว่า
-
ดึกๆหน่อยก็โล่งหมดแล้วครับ พวกทางพิเศษต่างๆ
ที่เคยขับเองก็มีมอเตอร์เวย์ ไปสนามบิน ตี1-ตี3 โล่งมากครับ
-
ดึกๆโล่งหมดครับตี 2 ตี 3
เส้นราชพฤษ์ สาทร กัลปพฤษ์ ผมขับทดสอบช่วงล่างกระบะที่ไปทำมา ทดสอบจั๊มคอสะพานที่ 160 สบายครับ ไม่เหิน ไม่บิน ไม่ส่าย สมราคา 5 หมื่นกว่าบาท
-
เออ ผมว่าแถวบ้านผมไม่เป็นอย่างนั้นนะ ส่วนมากก็ช่วง 100-120 ส่วน130-140 ก็จำนวนพอๆกับที่เหยียบ60-90นี่แหละ
ขนาดถนนสองเลนสวนกัน พุ่มวัชพืชบังไปข้างละ 1 ช่องริมถนน(ที่ไม่รู้หน้าที่ใคร แต่ก็ไม่ตัด) ก็ยังวิ่ง 100+ กันเลยนะ
- ถ้าของพ่อผมนี่คือ 110 เหยียบจากสตูลไปแพร่
- แต่ถ้าไปแค่นครหรือสุราษ จะเหลือแถวๆ 90-100
-
ผมกลับไม่ค่อยเจอคนขับ 80-90 เท่าไหร่ครับ เจอแต่ 60 แช่ขวา กับมุด 110-140 ไปเลยครับ
ผมว่าถ้าทุกคนขับ 80-100 กันหมด ผมรับได้มากๆครับ (แต่ที่เจอคือ 50-60 แช่ขวา อ้อยอิ่ง คลานเข่าเปลี่ยนเลน)
-
ทางด่วนไงครับ กลางคืนหน่อย 4ทุ่มเป็นต้นไป
-
บ้านผมอยู่นอกเมืองไปกลับออฟฟิสตัวเองกับลูกค้าก็วิ่งทางด่วนตลอด ส่วนใหญ่กลับบ้านหลัง 4 ทุ่ม ก็เหยียบเกิน 120 กลับบ้านทุกที ::)
-
เมื่อคืนเลยครับ ขับกลับจากขอนแก่นเข้าโคราช ช่วงห้าทุ่ม ขับอยู่ 130-140 ว่าเร็วแล้ว เจอ New pajero - Mazda3sky - New Accord แล้วก็ วีออสตัวก่อน ซัดกันตามมาติดๆ แซงผมไปแบบว่า 140 ผมดูช้าไปเลย คือ 170+ ขึ้นแน่นอน แล้วแซงรถชาวบ้านกันน่ากลัวมากถนนฝั่งละสองเลน
ปกติเส้นนี้ผมขับ 90-100 ตลอดทางก็หาคนแซงยากมากแล้ว ส่วนใหญ่จะเป็นรถกระบะขับกัน 60-90
-
ตามท่านอื่นๆว่า ทางด่วนดึกๆหน่อย แต่เดี๋ยวนี้เวลาเกิน120 จะเจอป้าย"ระวังตรวจจับความเร็ว"
จะกึกไปนิดนึง "มันขู่หรือมันเอาจริงวะ" ก็จะออกอาจการกล้าๆกลัวๆ แล้วก็เบาละ
เห็นกล้องก็ไม่รู้ว่านั่นจับความเร็วหรือกล้องcctvเฉยๆ บางทีโล่งมากไปกลับจากราชพฤกษ์ไปจตุจักร
ผมก็เรียบร้อยอยู่เลนกลาง เพราะเคยโดนใบสั่ง ปล่อยคนไม่เคยเค้าแซงไป
อีกอย่างคือเวลาขับ140 150กล้องดันไม่จับ ซัก120-125นี่โดนประจำ เซ็ง!
-
ส่วนใหญ่ ผมเดินทาง Accord g8 Civic 1.5 bo ผมใช้ความเร็ว 80-110 ยกเว้นเร่งแซงครับ
แต่ผมชอบขับรถเล่น ตี2-4 กทม-ชลบุรี ผมก็จะใช้ความเร็วสูงพอสมควรครับ ถนนโล่งๆเลย
ผมขับจนกล่องตัด แล้วก็ใช้ความเร็ว 120-160 ครับตามสภาพการจราจร บนทางด่วนครับ
รถต้องโล่งๆเลยนะครับถึงจะใช้ความเร็วสูง
-
เส้นพหลฯสาย1 หลังหกโมง/ทุ่มนึงก็มากันเเล้วครับ ยิ่งเดี๋ยวนี้ทางหลวงเริ่มไล่ปิดยูเทิร์นเพราะสร้างเกือกม้าเเล้วยิ่งขับสบายใจขึ้นหน่อย แต่ก็มีพวกกระบะขนของชอบขับช้าชิดขวาเนี่ยแหละที่น่ารำคาญ จะด่าเดี๋ยวมันก็หงายการ์ด "คนทำมาหากิน" อีก ;D
-
ดึกๆ นี่วิ่งโทลเวย์ขึ้นยันลงไม่ถึง 10 นาที
-
;D สายเอเชีย ก่อนถึงช่วงจับความเร็ว
-
พวกที่ขับเร็ว ๆ ตอนนี้ โอกาสใบสั่งจะมาถึงบ้านสูงครับ ทางด่วนต่าง ๆ กล้องเพียบ ส่วนสายเอเซียมีหลายกล้อง ทางเพชรเกษมก็เยอะ ทางอีสานทางโคราชก็เยอะ เห็นขับเร็ว ๆ กันก็วงแหวนกาญจนา ทางด่วนตอนกลางคืนครับ กลางคืนทาง ตจวพวกกล้องจร ไม่มี ก็ใส่กันเต็ม ๆ ได้เหมือนกัน
แต่ถนน 3 เลน ขับ 40-60 แช่ขวานี่ เจอทีไร เซ็งทุกที
-
พวกที่ตรงๆ ยาวๆ ช่วงดึกๆ ครับ
พวกทาง freeway ก็ด้วย
มอเตอร์เวย์ บูรพา ดอนเมืองโทลเวย์ วิภาวดี
-
ถนน 4 เลนยาวๆ กดได้ 160 180 ในเย็นวันศุกร์เนี่ยแหละครับ
ขนาดถนน 2 เลนสวน เช้าวันจันทร์ผมยังกดได้ 160 เลย แต่แช่ยาวไม่ได้ ถ้ามีรถขวาง หรือผ่านหมู่บ้านก็ต้องลดความเร็ว ลดความเสี่ยง
ปราจีนไปโคราช ไร้กล้อง เหยียบมิดไมล์ยิ่งช่วงก่อนเข้าทับลาน ถนนตรงดิ่ง รถไม่ค่อยมี บางช่วงก็โค้งเยอะ แต่เข้าโค้งที่ความเร็ว140 ได้ บางโค้งองศาเยอะหน่อยก็ 100 จะตัดโค้งเข้าไลน์ทำได้หมด
ขับเร็วมาหลายปี ชนหมาตายตัวเดียวเอง ถ้าขับเร็วแบบโง่ๆ เหมือนที่เห็นกันในข่าว ก็คงไม่รอดมาพิมพ์
แต่ใบสั่งโดนมาหลายใบก็จ่ายไปตามระเบียบ โดยเฉพาะแถวสระบุรีกล้องเยอะ ตัด 90 อีก
-
ดึกๆโล่งหมดครับตี 2 ตี 3
เส้นราชพฤษ์ สาทร กัลปพฤษ์ ผมขับทดสอบช่วงล่างกระบะที่ไปทำมา ทดสอบจั๊มคอสะพานที่ 160 สบายครับ ไม่เหิน ไม่บิน ไม่ส่าย สมราคา 5 หมื่นกว่าบาท
Wow รุ่นไหนครับนี่. เทพมากๆ. คอสะพานแถวนั้นน่ากัวนะ
-
ทางด่วน 130 เห็นบ่อย ๆ
ทางหลวงหมายเลขตัวเดียว 130 ก็เห็นบ่อย ๆ เหมือนกัน
-
ผมขับแค่ 140 ผมก็ยกแล้วครับ เสียว บอกตรงๆเลยใจไม่ถึง ช่วงล่างเดิมๆ
-
เส้นวงแหวนตะวันออก กาญจนาภิเษก ช่วงปกติ 120 ตามกันไปครับ เลน ขวา
แต่ถ้าช่วง ชม. เร่งด่วนรถติด ก็ 60-70 แค่นั้น
-
ผมวิ่งเร็วสุดก็กลับ ตจว.ล่ะครับ แค่ 130-140 กล่องอ้วนๆที่นั่งอยู่ข้างๆก็ตัดแล้ว ;D
ส่วนวิ่งในเมืองเกิน 3 เกียร์ก็หรูแล้ว
-
ลองขับดึกๆ ดู ครับ 0.30 - 4.30 น.
-
ทางด่วน มอเตอร์เวย์ ถนนยาวๆที่รถว่างๆครับ
-
เดี๋ยวนี้กล้องตรวจจับความเร็วเยอะ คนส่วนใหญ่ไม่อยากโดนปรับก็ขับไม่เกินที่กำหนดกันทั้งนั้นครับ
ที่เร็วๆ ก็มีบ้าง เป้นบางคัน ถ้าไม่ชนให้เป็นข้าว ก็ไม่ค่อยรู้กันหรอก
-
หมายเลข7 ชลบุรี
ช่วงตำรวจยังไม่ลง 10 ล้อ บางคัน วิ่ง>120 ปาดไป-มา ด้วย
เส้นสุขุมวิทช่วงแหลมฉบัง ก็เช่นกัน ดึกๆ มอเตอร์ไซค์ต้องระวัง บิดหมอดปลอก โดน10ล้อแซงเฉย เบียดด้วย
แถวชลบุรี ขับช้าไม่ได้ปลอดภัยนะครับ ถ้าถนนสามารถทำความเร็วได้
-
เดี๋ยวนี้ผมก็ขับแค่90-100
มีแค่เร่งแซงที่ไหลไป 110-120 บ้าง แล้วก็ลดความเร็วลงอยู่ดี
ยิ่งแถว ตจว.บ้านผม ขับ90 ส่วนมากได้แซงเลยล่ะ
-
ไม่นะครับ ความเร็วนั้นแค่รถเยอะๆเท่านั้นแหละ ลองมาวิ่งยาวๆดู 110-130 คือความเร็วที่คนใช้ปกติครับ
-
ผมอยู่ส่วนภูมิภาค ส่วนใหญ่ก็ราวๆ 100-110 กันนะครับ เกินกว่านี้ก็อันตรายต่อตัวเองและเพื่อนร่วมทาง และผมเชื่อว่าเป็นเหตุผลที่สำคัญที่ทำให้กระบะช่วงล่างแบบดีแม็กซ์ยังขายได้ดี เพราะคนส่วนมากเขาขับกันเท่านี้ ช่วงล่างรองรับได้เหลือๆ
-
ทางด่วนใหม่ไงครับ
จากกาญจนา-หมอชิต ซิ่งกันกระจายยยย ;D
-
ทางด่วนหลัง 5 ทุ่มครับ ไปเชียงราก เบื่อๆผมกด 260 270 สบายย :P
-
ส่วนนึงมันน่าจะอยู่ที่รถด้วยนะครับ
ถ้าขับ freed ก็ประมาณนั้น
ถ้าขับ รถแรงหน่อย ว่างเป็นเหยียบ 8)
-
ตามหัวข้อเลยครับ เท่าที่ผมขับประจำ หรือทางด่วน มอเตอร์เวย์
เห็นขับประมาณนี้กันทั้งนั้น จนสงสัยว่า ที่ว่าขับ 120-130 ขึ้นไปคือ
คนส่วนน้อยใช่มั้ย หรือถ้าขับกันเยอะ คือเขาไปขับกันที่ไหน เวลาไหน
แต่ผมเข้าใจว่าข้ามจังหวัดนี่ชัวร์ แต่คนก็คงข้ามจังหวัดไม่บ่อยขนาดนั้น
ถ้าเกือบทุกคนส่วนใหญ่ขับ 80-90-100 กันสงสัยคงไม่ต้องแคร์เรื่องสมรรถนะ
ที่เกิน 120-130 กันสักเท่าไหร่ รึเปล่าครับ
คนต่างจังหวัดมีจำนวนประชากรมากกว่ากรุงเทพนะครับ อย่างผมอยู่ฉะเชิงเทรานี่ก็บอกเลยว่า ถนนธรรมดา 2 เลนสวนกัน ยังเจอพวกขับ 120 อยู่เรื่อยๆเลยครับ พวกกระบะตัวดีทั้งหลาย
-
เดี๋ยวนี้ผมก็ขับแค่90-100
มีแค่เร่งแซงที่ไหลไป 110-120 บ้าง แล้วก็ลดความเร็วลงอยู่ดี
ยิ่งแถว ตจว.บ้านผม ขับ90 ส่วนมากได้แซงเลยล่ะ
เหมือนกันเลยครับ
ตามหัวข้อเลยครับ เท่าที่ผมขับประจำ หรือทางด่วน มอเตอร์เวย์
เห็นขับประมาณนี้กันทั้งนั้น จนสงสัยว่า ที่ว่าขับ 120-130 ขึ้นไปคือ
คนส่วนน้อยใช่มั้ย หรือถ้าขับกันเยอะ คือเขาไปขับกันที่ไหน เวลาไหน
แต่ผมเข้าใจว่าข้ามจังหวัดนี่ชัวร์ แต่คนก็คงข้ามจังหวัดไม่บ่อยขนาดนั้น
ถ้าเกือบทุกคนส่วนใหญ่ขับ 80-90-100 กันสงสัยคงไม่ต้องแคร์เรื่องสมรรถนะ
ที่เกิน 120-130 กันสักเท่าไหร่ รึเปล่าครับ
คนต่างจังหวัดมีจำนวนประชากรมากกว่ากรุงเทพนะครับ อย่างผมอยู่ฉะเชิงเทรานี่ก็บอกเลยว่า ถนนธรรมดา 2 เลนสวนกัน ยังเจอพวกขับ 120 อยู่เรื่อยๆเลยครับ พวกกระบะตัวดีทั้งหลาย
ฉะเชิงเทราวิ่งเร็วมากครับ มืดอีกต่างหาก
-
เส้นลำปางแม่เมาะถ้าเอาสุดๆก็ไปได้ถึง 180 ช่วงเช้า-สาย หลังจากนั้นรถเยอะ เส้นอุตรดิถ์-พิดโลกก็ได้ถึง200ช่วงเที่ยงบ่ายรถยังน้อยเลย(ไม่ใช่วันหยุด) แต่ไม่เชิญชวนนะครับ อธิบายให้เห็นภาพว่าถนนมันโล่งวิ่งได้ไวครับ
-
ทางด่วน มอเตอร์เวย์เวลากลางคืนไม่รบกวนชาวบ้าน ได้หมดแทบทุกสายแต่ทำความเร็วได้ไม่เนียนเนื่องด้วยสภาพถนนบ้านเรามันเป็นคลื่น
-
ทางด่วนต่างๆ มอเตอร์เวย์ บูรพาวิถี หลัง 4 ทุ่มไป รถน้อย กดได้ตามสบายครับ
-
เช้ามาทำงานวิ่งมอเตอร์เวย์จากสนามบินมาพระราม 9 ได้ 100-110
วิ่งเข้าวงแหวนบางปะอิน ได้ 140-180 ครับ
เมื่อเช้าก็ลองรถ ได้ถึง 180 ประมาณ 1-2 นาที ครับ
ตามสภาพจราจรครับ
-
.
.
จริงๆผมว่าขึ้นอยู่กับรถที่ใช้ด้วยครับ
ถ้ารถมันแรงและเก็บเสียงดี เหยียบแป๊บเดียวก็ 160-170 แล้ว
ผมเคยใช้ MB w202 อืดๆหน่อยก็วิ่ง 100-120 ปกติ
พอเปลี่ยนมาใช้ Volvo ตัว T5 ทีนี้เผลอกดไป 160 บ่อยมากๆ
ยิ่งตอนนี้ใช้ CLA 250 นี่ยิ่งสบายเลย แต่เก็บเสียงไม่ดีเท่า Volvo
ก็อาจจะรู้ตัวเร็วหน่อยไม่กดเพลินมาก
-
แถวบ้านผมต่างอำเภอ รถส่วนใหญ่วิ่งเกินร้อย
ยกเว้นรถบรรทุกครับ
-
บางนา ถนนปกติ ไม่ใช่ทางด่วน
ช่วง 11 โมง เหยียบถึง 140 ได้ไม่ยากครับ
-
เยอะแยะไปครับ อีกอย่าง ถ้าคนจะซิ่ง ก็หาช่องไปกันจนได้ครับ
-
มอเตอร์เวย์ตอนดึก ๆ ก็วิ่งได้ครับ จะ 180++ ก็ได้เลยถ้ารถไหวนะ
รถปกติล็อคความเร็วค้าง 140 ยิงยาวมอเตอร์เวย์เจอคอสะพานก็มีเสียวแล้ว ถ้ารถดีหน่อยก็สบายยาวไปเลย
-
โทลเวย์ขาออกวันธรรมดาตอนกลางวันนอกชั่วโมงเร่งด่วน ผมว่ารถที่วิ่งขวาน่าจะเหยียบ 140-160 กัน ส่วนผมขับเร็วกว่าเลนกลางแต่ช้ากว่าเลนขวาก็ต้องโยกไปโยกมาระหว่าง 2 เลนนี้แหละ ;D ;D
-
ส่วนใหญ่ที่มาตอบนี่อยู่ กทม กันหมดเลยเนอะ
นี่เส้นประจำผมรถน้อย ก็ยืนพื้น 120 ได้ตลอดนะ ระวังก็แต่หมา
ถ้ารีบก็ 150-160 ยาวๆ
แต่ปกติพยายามไม่เกิน 100 ประหยัดน้ำมัน
-
ต่างจังหวัดเยอะครับ เช่นช่วงพิษณุโลก ตาก ถนน4เลน โดยเฉพาะช่วง บ้านด่านลานหอย ตาก ถนนโล่งมากๆ รถบรรทุกก็ไม่มีถนนยังดีอยู่ ถ้ามีรถที่เหยียบได้ถึง400km/h ก็วิ่งได้ถึง top speed ได้สบายๆ วิ่งได้ทุกวันแทบจะตลอดเวลาด้วย
-
ส่วนใหญ่ที่มาตอบนี่อยู่ กทม กันหมดเลยเนอะ
นี่เส้นประจำผมรถน้อย ก็ยืนพื้น 120 ได้ตลอดนะ ระวังก็แต่หมา
ถ้ารีบก็ 150-160 ยาวๆ
แต่ปกติพยายามไม่เกิน 100 ประหยัดน้ำมัน
ต่างจังหวัดผมเห็นวิ่งเร็วเยอะครับ
แต่ในกรุงเทพ ผมรู้สึกว่าวิ่งได้แค่ตามหัวข้อเลยครับ
-
ผมมีวิภา สะพานพระรามเก่า (ทางขึ้นอยู่ระหว่างดินแดงถึงแยกฟอร์จูนยาวไปลงหลังแยก อ ส ม ท) ต่อด้วยสะพานพระรามเก้าระระที่สอง (ขึ้นก่อนถึงแยกไปเลียบด่วน ลงหลังแยกไปราม) แล้วก็มอเตอร์เวย์ พระราม 3 บางนา ที่เหลือก็เป็นทางด่วนแล้วครับ ทางใดๆที่ไม่ใช่ทางปิด ไม่กล้าขับเกิน 120 เลยครับ
ผมมองว่าต่อให้คนส่วนใหญ่ขับกันแค่ 120 ก็ไม่ควรทำสมรรถนะให้พอดีใช้ ควรจะทำเกินๆไว้เพื่อความปลอดภัย