Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ มิถุนายน 09, 2017, 10:56:19
-
โดยมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 3ZR-FAE 151 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ Super CVT
และ 2.5 ลิตร รุ่น 2AR-FXE พร้อมกัยร์อัตโนมัติ e-CVT
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ D-4ST รุ่น 8AR-FTS ขนาด 2.0 ลิตร 231 แรงม้า พร้อมเกียร์ 6AT
ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense P package ระบบตรวจจับยานพาหนะการตรวจจับคนเดินเท้า
ระบบ Steering Assist Function ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่มีให้เลือกทั้งระบบ Dynamic Radar Cruise Control
และระบบ Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control
ราคาในญี่ปุ่นเริ่มต้น 2,944,980 yen ถึง 4,953,360 yen หรือราวๆ 910,000 1,530,000 บาท
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/02.jpg)
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/04.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194296.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194292.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194308.jpg)
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/09.jpg)
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/06.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194302.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194304.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194303.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194309.jpg)
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/41.jpg)
(http://www.autodeft.com/_uploads/images/2017/Toyota/14.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194306.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194298.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194299.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194317.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194318.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194325.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194324.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194322.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194323.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194328.jpg)
(https://response.jp/imgs/zoom1/1194327.jpg)
-
สวย ลงตัวดีครับ
-
สวยมากๆ ถ้าขายสักล้านห้าจะซื้อสักสองคัน ;D
-
กระจังหน้าแปลกๆ ไฟตัดหมอกอยู่ในปากก็ตลก เย้อ
Lexus ดูดีกว่าเยอะเลย
แต่ตัวก่อนไมเนอร์สวยมากนะ Lexus ยังกินไม่ลงเลย
-
Toyota Thailand ไม่คิดจะเอาเข้ามาขายจริงๆเหรอ
:( :'(
-
ผมมองว่า ความสวยสูสีกับ Fortuner เอามาขายราคาเท่ากับ Fortuner มีคิดหนัก แต่ถ้าแพงกว่า คงหาเหตุผลไปซื้อไม่ได้แล้วล่ะ
-
ก็สวยนะ
-
สวยดีแฮะ แต่สงสัยว่าท่ออากาศด้านหน้าอยู่ตรงไหน กระจังปิดทึบแบบนั้น ถ้าอยู่ข้างล่างนี่น้ำท่วมคงเดี้ยงก่อน
-
ภายในก็ดูดี
เบนซินเทอร์โบ D-4ST รุ่น 8AR-FTS ขนาด 2.0 ลิตร 231 แรงม้า พร้อมเกียร์ 6AT
มาไทย 1.9 - 2.0 ล้าน ผมว่ามีคนซื้อเยอะแน่นอน แต่มาจริง มันไม่ใช่ราคานี้นี่สิ
-
เอา Harrier ไปเทียบ Fortuner ชักจะไปกันใหญ่ อีกเจ้านั่งที่หัวสั่นหัวคลอน เน้นสมบุกสมบัน ขนไปทั้งครอบครัว ลุยป่าบ้างก็ไหวอยู่ กับอีกหน่อ ที่เน้นหรู นั่งนุ่มสบาย ออกงานค่ำไม่เคอะเขิน มีภาพลักษณ์แนวๆ Alphard/Vellfire อย่าคิดเอาไปบุกไพร รถพังหมด
ถ้าจะเทียบจริงๆ ไปเทียบกับ Rav4 น่าจะเหมาะกว่านะครับ Harrier ระดับสูงกว่า ตัวเทียบก็จะต่างออกไป ลองไปขับ ไปใช้ Harrier ดูแล้วจะรู้ว่า คนที่ซื้อรุ่นนี้ ไม่มีความคิดจะออก Fortuner / PJS อยู่เลย
-
รอมือสองซอฟๆเจอกันนะลูก ;D
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
-
โต้ต้า ไทยเอา มาขาย หน่อยจะได้ ดับซ่า CR-V บ้าง
-
ผมสงสัยว่าทำไมรุ่นนี้ถึงทำกระจังหน้า แบบปิด ครับ
มันมีหลักการ เหตุผล หรือทำเอาสวยเฉยๆ
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
-
ทำไม้ Break Hold กับ Breakมือไฟฟ้ามันไปอยู่ตรงน้าน ขัดใจมันต้องเอื้อมไปกดแน่ๆสำหรับคนตัวไม่ยาวอ่ะ ทำไมต้องจงใจด้วย ขัดใจสุดๆ
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
แยกเพื่อให้เกิดความชัดเจนของแบรนด์ครับแต่ตัว Harrier เองในญี่ปุ่นได้รับความนิยมก็เลยสารต่อเหมือน Crown ที่เป็นพรีเมียมของแบรนด์โตโยต้าสังเกตุง่ายๆรถรุ่นที่มีสัญลักษณ์เป็นของตัวเอง
โตโยต้าญี่ปุ่นตั้งใจให้เป็นพรีเมียมครับเทียบกับ Fortuner คงไม่ได้แต่ไม่แปลกคนไทยชอบเทียบด้วยราคารถก็มีคู่แข่งระดับ X3 GLC NX ประมาณนี้ค่าตัวแพงกว่า RAV4
็Harrier ตัวปัจจุบันสร้างบนพื้นฐานโตโยต้า Vanguard ครับ หรือคือ RAV4 ฐานล้อยาว
-
เอา Harrier ไปเทียบ Fortuner ชักจะไปกันใหญ่ อีกเจ้านั่งที่หัวสั่นหัวคลอน เน้นสมบุกสมบัน ขนไปทั้งครอบครัว ลุยป่าบ้างก็ไหวอยู่ กับอีกหน่อ ที่เน้นหรู นั่งนุ่มสบาย ออกงานค่ำไม่เคอะเขิน มีภาพลักษณ์แนวๆ Alphard/Vellfire อย่าคิดเอาไปบุกไพร รถพังหมด
ถ้าจะเทียบจริงๆ ไปเทียบกับ Rav4 น่าจะเหมาะกว่านะครับ Harrier ระดับสูงกว่า ตัวเทียบก็จะต่างออกไป ลองไปขับ ไปใช้ Harrier ดูแล้วจะรู้ว่า คนที่ซื้อรุ่นนี้ ไม่มีความคิดจะออก Fortuner / PJS อยู่เลย
บ้านผมออกเล็กซัสมาก่อน น่าจะเทียบกับเเฮริเออร์ได้นะครับ เเล้วก็มาออกฟอจูนเนอร์อีกคัน มันขึ้นกับการใช้งาน สะดุดตรงคนซื้อรุ่นนี้ไม่คิดจะออก ppv หรอก 555
แต่ละคนคิดไม่เหมือนกันนะครับ
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
แยกเพื่อให้เกิดความชัดเจนของแบรนด์ครับแต่ตัว Harrier เองในญี่ปุ่นได้รับความนิยมก็เลยสารต่อเหมือน Crown ที่เป็นพรีเมียมของแบรนด์โตโยต้าสังเกตุง่ายๆรถรุ่นที่มีสัญลักษณ์เป็นของตัวเอง
โตโยต้าญี่ปุ่นตั้งใจให้เป็นพรีเมียมครับเทียบกับ Fortuner คงไม่ได้แต่ไม่แปลกคนไทยชอบเทียบด้วยราคารถก็มีคู่แข่งระดับ X3 GLC NX ประมาณนี้ค่าตัวแพงกว่า RAV4
็Harrier ตัวปัจจุบันสร้างบนพื้นฐานโตโยต้า Vanguard ครับ หรือคือ RAV4 ฐานล้อยาว
มาเสริมให้อีกว่า เพื่อดันให้ RX ตัวปัจจุบัน สู้กับเซกเมนต์ที่ใหญ่กว่า อย่าง X5/GLE/XC90 หรือจะรวม Q7 มาด้วยก็ได้ ขณะที่เซกเมนต์เล็กกว่า ก็ให้ NX กับ Harrier ไปแข่งกับพวก X3/GLC/Q5 แทน
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
แยกเพื่อให้เกิดความชัดเจนของแบรนด์ครับแต่ตัว Harrier เองในญี่ปุ่นได้รับความนิยมก็เลยสารต่อเหมือน Crown ที่เป็นพรีเมียมของแบรนด์โตโยต้าสังเกตุง่ายๆรถรุ่นที่มีสัญลักษณ์เป็นของตัวเอง
โตโยต้าญี่ปุ่นตั้งใจให้เป็นพรีเมียมครับเทียบกับ Fortuner คงไม่ได้แต่ไม่แปลกคนไทยชอบเทียบด้วยราคารถก็มีคู่แข่งระดับ X3 GLC NX ประมาณนี้ค่าตัวแพงกว่า RAV4
็Harrier ตัวปัจจุบันสร้างบนพื้นฐานโตโยต้า Vanguard ครับ หรือคือ RAV4 ฐานล้อยาว
ที่จริงหลายๆ รุ่นที่ไม่พรีเมี่ยมก็ได้ emblem เฉพาะตัวนะครับ
น่าจะสื่อความหมายว่าตั้งใจ และอยากให้ดูโดดเด่นมากกว่าในความรู้สึกนะครับ
แต่ชัวร์แน่นอนถ้า premium ต้องได้ emblem ส่วนตัว
-
เอา Harrier ไปเทียบ Fortuner ชักจะไปกันใหญ่ อีกเจ้านั่งที่หัวสั่นหัวคลอน เน้นสมบุกสมบัน ขนไปทั้งครอบครัว ลุยป่าบ้างก็ไหวอยู่ กับอีกหน่อ ที่เน้นหรู นั่งนุ่มสบาย ออกงานค่ำไม่เคอะเขิน มีภาพลักษณ์แนวๆ Alphard/Vellfire อย่าคิดเอาไปบุกไพร รถพังหมด
ถ้าจะเทียบจริงๆ ไปเทียบกับ Rav4 น่าจะเหมาะกว่านะครับ Harrier ระดับสูงกว่า ตัวเทียบก็จะต่างออกไป ลองไปขับ ไปใช้ Harrier ดูแล้วจะรู้ว่า คนที่ซื้อรุ่นนี้ ไม่มีความคิดจะออก Fortuner / PJS อยู่เลย
บ้านผมออกเล็กซัสมาก่อน น่าจะเทียบกับเเฮริเออร์ได้นะครับ เเล้วก็มาออกฟอจูนเนอร์อีกคัน มันขึ้นกับการใช้งาน สะดุดตรงคนซื้อรุ่นนี้ไม่คิดจะออก ppv หรอก 555
แต่ละคนคิดไม่เหมือนกันนะครับ
ยินดีรับความเห็นต่างครับ ผมลืมว่าต่างคนต่างมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน ราคาคงไม่เป็นประเด็นในการตัดสินใจนัก เผอิญผมเอาสังคมคนรอบตัวเป็นที่ตั้งเลยเหมารวมไป ขออภัยไว้ด้วยครับ
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
แยกเพื่อให้เกิดความชัดเจนของแบรนด์ครับแต่ตัว Harrier เองในญี่ปุ่นได้รับความนิยมก็เลยสารต่อเหมือน Crown ที่เป็นพรีเมียมของแบรนด์โตโยต้าสังเกตุง่ายๆรถรุ่นที่มีสัญลักษณ์เป็นของตัวเอง
โตโยต้าญี่ปุ่นตั้งใจให้เป็นพรีเมียมครับเทียบกับ Fortuner คงไม่ได้แต่ไม่แปลกคนไทยชอบเทียบด้วยราคารถก็มีคู่แข่งระดับ X3 GLC NX ประมาณนี้ค่าตัวแพงกว่า RAV4
็Harrier ตัวปัจจุบันสร้างบนพื้นฐานโตโยต้า Vanguard ครับ หรือคือ RAV4 ฐานล้อยาว
ที่จริงหลายๆ รุ่นที่ไม่พรีเมี่ยมก็ได้ emblem เฉพาะตัวนะครับ
น่าจะสื่อความหมายว่าตั้งใจ และอยากให้ดูโดดเด่นมากกว่าในความรู้สึกนะครับ
แต่ชัวร์แน่นอนถ้า premium ต้องได้ emblem ส่วนตัว
Crown Majesta ยังเคยใช้ตราสามห่วงเลยครับ :P
-
เอา Harrier ไปเทียบ Fortuner ชักจะไปกันใหญ่ อีกเจ้านั่งที่หัวสั่นหัวคลอน เน้นสมบุกสมบัน ขนไปทั้งครอบครัว ลุยป่าบ้างก็ไหวอยู่ กับอีกหน่อ ที่เน้นหรู นั่งนุ่มสบาย ออกงานค่ำไม่เคอะเขิน มีภาพลักษณ์แนวๆ Alphard/Vellfire อย่าคิดเอาไปบุกไพร รถพังหมด
ถ้าจะเทียบจริงๆ ไปเทียบกับ Rav4 น่าจะเหมาะกว่านะครับ Harrier ระดับสูงกว่า ตัวเทียบก็จะต่างออกไป ลองไปขับ ไปใช้ Harrier ดูแล้วจะรู้ว่า คนที่ซื้อรุ่นนี้ ไม่มีความคิดจะออก Fortuner / PJS อยู่เลย
บ้านผมออกเล็กซัสมาก่อน น่าจะเทียบกับเเฮริเออร์ได้นะครับ เเล้วก็มาออกฟอจูนเนอร์อีกคัน มันขึ้นกับการใช้งาน สะดุดตรงคนซื้อรุ่นนี้ไม่คิดจะออก ppv หรอก 555
แต่ละคนคิดไม่เหมือนกันนะครับ
ยินดีรับความเห็นต่างครับ ผมลืมว่าต่างคนต่างมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน ราคาคงไม่เป็นประเด็นในการตัดสินใจนัก เผอิญผมเอาสังคมคนรอบตัวเป็นที่ตั้งเลยเหมารวมไป ขออภัยไว้ด้วยครับ
ครับ ไม่มีอะไรหรอกครับ พอดีบ้านผมออก ตจว บ่อย เล็กซัสส่วนใหญ่จะเน้นในเมืองกับจังหวัดใกล้ๆมากกว่า วิ่งทางไกลจะเน้นฟอจุนเนอร์มากกว่า เพราะรูดได้มากกว่า เอาเล็กซัสวิ่งขึ้นลงเหนือบ่อยๆ สงสัยจะพังก่อนวัยอันควรเเน่ เสียดายรถ :D
-
ปล่อยให้ Grey Market พุงป่องต่อไป
เพราะ TT คงไม่ทำตลาดบ้านเรา เพราะมี FTN อยู่แล้ว เพราะคงดูแล้ว rank ราคา Harrier ถ้าขายในไทย คงไม่ใช่ที่ต้องการ ขนาด RAV4 ยังไม่ทำในบ้านเราเลย
ปล.โฉมก่อนๆ Harrier เป็นคู่แฝดกับ RX แต่ทำไมตัวปัจจุบัน แยกคนล่ะทาง และเหมือน Harrier จะคันเล็กกว่า RX ซะด้วยน่ะ มิติรถเหมือนจะพอๆ กับ NX เลย หรือคิดไปเอง
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
ถ้าจำไม่ผิดตัวปัจจุบัน platform ของ rav4 ครับ รถดูคันเล็กลงไปเยอะเลย
แยกเพื่อให้เกิดความชัดเจนของแบรนด์ครับแต่ตัว Harrier เองในญี่ปุ่นได้รับความนิยมก็เลยสารต่อเหมือน Crown ที่เป็นพรีเมียมของแบรนด์โตโยต้าสังเกตุง่ายๆรถรุ่นที่มีสัญลักษณ์เป็นของตัวเอง
โตโยต้าญี่ปุ่นตั้งใจให้เป็นพรีเมียมครับเทียบกับ Fortuner คงไม่ได้แต่ไม่แปลกคนไทยชอบเทียบด้วยราคารถก็มีคู่แข่งระดับ X3 GLC NX ประมาณนี้ค่าตัวแพงกว่า RAV4
็Harrier ตัวปัจจุบันสร้างบนพื้นฐานโตโยต้า Vanguard ครับ หรือคือ RAV4 ฐานล้อยาว
ที่จริงหลายๆ รุ่นที่ไม่พรีเมี่ยมก็ได้ emblem เฉพาะตัวนะครับ
น่าจะสื่อความหมายว่าตั้งใจ และอยากให้ดูโดดเด่นมากกว่าในความรู้สึกนะครับ
แต่ชัวร์แน่นอนถ้า premium ต้องได้ emblem ส่วนตัว
Crown Majesta ยังเคยใช้ตราสามห่วงเลยครับ :P
Corolla ก็มี Emblem ของมันนะครับ ;)
-
โตโยต้าทั้งหลาย หาพวงแฮริเออร์มาใส่เร็ว
-
ราคาตัวเทอร์โบจะมาประเทศไทยซักเท่าไหร่กว่า
-
เดาว่าตัวถูกสุดแน่ๆเลย ที่ได้ล้อลายจืดๆๆแบบนั้น
-
ตามที่ผมเข้าใจ harrier,markx, crown เค้าทำมาขายในประเทศไม่ใช่หรอครับ แต่เกรย์เอามาขายกันเอง สมัยก่อนแปะ lexus ก็ไปนอก toyota ก็อยู่ใน
ฉะนั้นโตต้าไทยก็คงไม่เอาเข้ามาอยู่แล้ว เอามาก็ไม่รู้จะใส่ segment ไหน เกรดมันเป็นพรีเมียมแต่ toyota ในไทยเป็นแบรนด์แมส lexus ยังขายรอมร่อ เอา harrier เข้ามาน่าจะจมน้ำแย่งยอดกะแคมรี่ ศึก D segment ยิ่งเปื่อยๆอยู่
เคสนี้มันต่างจาก vellfire/alphard ที่คนเอาไปทำรถ ผบรห กันทำให้มันขายได้ ขายดิบ ขายดี เห็นรถตู้พรีเมียมจริงๆก็มีแค่เจ้าเดียวนิแหละ vw รถขนของเอามาแต่งใหม่เองก็เป็นผบรห
-
ผมเข้าใจว่า HARRIER ทางโตต้า JP เขาจัดเป็นรถแนวพรีเมี่ยมของเขาเอง มีแยกโลโก้เป็นสัญลักษณ์ของตัวเองให้ชัดเจน. ถ้าจะจับมาชนกะFURTUNERคงไม่ใช่ รถคนล่ะแนว. แต่ผมเข้าใจว่าคนใช้FURTUNERก็จะพยายามจะเอารถของตัวเองขึ้นไปเทียบเคียง..ไปจับ..ไปชนกันให้ได้...พยายามพูดให้ราคาHARRIERลดมาเทียบกะฟอร์จูนเนอร์...ผมว่ายิ่งไปกันใหญ่...อย่าลืมนะครับว่าระดับ MODEL ของโตต้า ยังมีรถSUVเช่น RAF4 และ VANGUARD ก่อนจะมาถึงHARRIER ซึ่งราคาของRAF4 น่าจะใก้ลเคียงFURTUNER อย่างพอได้.
-
ผมเข้าใจว่า HARRIER ทางโตต้า JP เขาจัดเป็นรถแนวพรีเมี่ยมของเขาเอง มีแยกโลโก้เป็นสัญลักษณ์ของตัวเองให้ชัดเจน. ถ้าจะจับมาชนกะFURTUNERคงไม่ใช่ รถคนล่ะแนว. แต่ผมเข้าใจว่าคนใช้FURTUNERก็จะพยายามจะเอารถของตัวเองขึ้นไปเทียบเคียง..ไปจับ..ไปชนกันให้ได้...พยายามพูดให้ราคาHARRIERลดมาเทียบกะฟอร์จูนเนอร์...ผมว่ายิ่งไปกันใหญ่...อย่าลืมนะครับว่าระดับ MODEL ของโตต้า ยังมีรถSUVเช่น RAF4 และ VANGUARD ก่อนจะมาถึงHARRIER ซึ่งราคาของRAF4 น่าจะใก้ลเคียงFURTUNER อย่างพอได้.
รถ production car ในตลาดนอกญี่ปุ่น น่าจะทั้งหมด
จะใช้ emblem Toyota ตัวหลักครับ คนละนโยบายกับในญี่ปุ่น
ที่เน้นความเป็นปัจเจกในตัวตนสูง รถก็พลอยเป็นไปด้วย