Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ มิถุนายน 12, 2017, 15:14:23
-
เอา 2.0 กับ 2.5hybrid มา ขายเเบบขัดคอ CX5 CRV X TRAIL ผมไม่รู้ว่าประกอบไทยจะทําราคาได้ราวๆนี้หรือเปล่านะครับ เห็น grey เอาเข้ามาก็ 2-2.5 ล้าน คิดว่าประกอบในน่าจะได้ราวๆนี้
-
ผมว่าขายได้ครับ คนยังมองเป็นรถ premium ประมาณนึง บวกกับติดตาแฝด Lexus ในโฉมก่อน เอา panoramic roof ไว้ ขายได้
-
ผมว่าไม่มีเหตุผลจูงใจที่โตจะเอามาขายทับราคาฟอร์ แค่ฟอร์ก็ขายดิบขายดีจะแย่อยู่แล้ว ถ้าเขาเอามาขายต้องขายราคาใกล้กับเกรย์เป็นอย่างน้อย เพื่อรักษาตลาดหลักของฟอร์เอาไว้ แถมได้กำไรเต็มๆ
-
ผมงงหรือว่าคิดไปเองคนเดียว ทำไมถึงคิดว่าเอา Harrier มาจะแย่งยอดจาก Fortuner อย่างเดียว
แน่นอนมันแย่งยอดขายจาก Fortuner อยู่แล้ว แต่ทำไมไม่คิดว่ามันจะไปแย่งจากยอดของยี่ห้ออื่น เช่น CRV , Xtrail บ้างอ่ะครับ
แต่อย่างว่าแหละ เป็นผมก็ต้องเอาแบบง่าย ๆ ต้นทุนน้อย ๆ กำไรเยอะ ๆ จะมาเพิ่มไลน์ผลิต Harrier ทำไมให้ซับซ้อน
-
ตลาด C-SUV นี่ยอดยังไม่ถึงพันเลยครับ ถึง CR-Vจะมียอดจองค้างถึง4พันคันก็เหอะ
แต่เป็นผมคงไม่เอามาหรอก ไม่น่าคุ้ม
-
มันทำราคานั้นได้หรือ ? ไม่น่าได้นะ
-
ตลาด C-SUV นี่ยอดยังไม่ถึงพันเลยครับ ถึง CR-Vจะมียอดจองค้างถึง4พันคันก็เหอะ
แต่เป็นผมคงไม่เอามาหรอก ไม่น่าคุ้ม
ตลาดในไทยที่เป็น D-SUV มีตัวไหนบ้างครับ
ปล.สรุป Harrier นี่เป็น D-SUV ใช่มั้ยครับ พอดีเทียบกับ CR-V เรื่องขนาด+ภายในไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่เลย เห็นเมืองนอกก็นับ Fortuner เป็น D-SUV เหมือนกัน
-
ตลาดในไทยที่เป็น D-SUV มีตัวไหนบ้างครับ
ปล.สรุป Harrier นี่เป็น D-SUV ใช่มั้ยครับ พอดีเทียบกับ CR-V เรื่องขนาด+ภายในไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่เลย เห็นเมืองนอกก็นับ Fortuner เป็น D-SUV เหมือนกัน
Mid-Size SUVถ้าไม่นับรถเกรย์กับ PPV คงมีแต่ X5 หรือเปล่าครับ ผมไม่แน่ใจเหมือนกัน
-
Xtrail Forrester gxHo D SUV หรือเป่า
-
ขอ Toyota RAV4 ดีกว่าครับ ส่วน Harrier ปล่อยให้ขายแต่ในประเทศญี่ปุ่นดีกว่าครับ
(https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4_Adventure-2018-1024-01.jpg)
-
คือมันขายดีนะ แต่มันยังขายไม่ดีขนาดที่บริษัทแม่จะนำเข้ามา ปล่อยให้เป็นรถหรูแบบทุกวันนี้ไปนี่แหละดีแล้วครับ
-
toyota ไม่เอามาประกอบขายแน่นอน เพราะมี fortuner เป็นเสือนอนกินสบายๆ และ fortuner ก็ขายได้แพง กินกำไรสบายพุงอยู่แล้ว
-
ขอ Toyota RAV4 ดีกว่าครับ ส่วน Harrier ปล่อยให้ขายแต่ในประเทศญี่ปุ่นดีกว่าครับ
(https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4_Adventure-2018-1024-01.jpg)
ผมชอบ Rav4 มากกว่า CRV
และถ้าให้เลือกระหว่าง
Rav4 กับ Fortuner คงเลือกจากวัตถุประสงค์การใช้งานครับ
หากลุยๆ อยากสูงๆ คงไปฟอร์อยู่ดี ผมยังไม่สิ้นหวังในช่วงล่างมันนะ
ไปปรับไปจูนต่อเอา 555
-
Harrier ใหม่ ใช้พื้นฐานเดียวกับ rav4 + lexus NX
ต่างจากโฉมที่แล้ว ที่ใช่ร่วมกับ RX
ดังนั้นถ้าเทียบ มันก็ควรเป็นแค่ c seg suv เพราะ rav4 สู้อยู่กับ crv ครับ
แต่ถ้าผมเป็น toyota ผมคงเอาตัวนี้มาแหล่ะ ทำตลาด premium suv ยังไม่เคยมีมาก่อน ขายราคาเกรย์ยังได้เลย เพราะช่องว่างยังห่างจาก nx ละเครื่อง 2.0 d4s กับ 2.5hybrid ก็มี line ในประเทศอยู่ละ
-
ถ้ามาราคานี้ก็เสร็จบ้านผม 1 คันเลยแน่นอน
-
อย่าลืมว่า ค่ายรถที่ทำ CX5 CRV X TRAIL เค้าไม่ได้ขาย PPV ในตลาดบ้านเราเหมือนโตโยต้านะครับ
-
ราคา จริงๆ ต้นทุนมันถูกกว่า FTN อีกมิใช่รึ
-
ตลาดในไทยที่เป็น D-SUV มีตัวไหนบ้างครับ
ปล.สรุป Harrier นี่เป็น D-SUV ใช่มั้ยครับ พอดีเทียบกับ CR-V เรื่องขนาด+ภายในไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่เลย เห็นเมืองนอกก็นับ Fortuner เป็น D-SUV เหมือนกัน
ในไทยที่มีขายก็ X5 Q7 GLE เมืองนอกสัญชาติเดียวกันก็ Murano CX-7(เลิกขาย ทำเป็นCX-5แทน)
ส่วนHarrierไม่รู้ยังนับเป็นDอยู่เปล่าเพราะใช้พื้นฐานRAV4แล้ว เมื่อก่อนพื้นฐานRX
D-SUV ของโตคือHighlanderหรือKluger(แพลตฟอร์มแคมรี่) ส่วนFortunerจะนับด้วยก็ได้แล้วแต่ เพราะเมืองนอกไม่มีคำนิยามPPV
รอท่านอื่นมาเสริมนะครับ เพราะยุคก่อนเมืองนอกชอบเทียบกัน CX-7 Murano Harrier
-
มาราคาราวๆนั้นจริงผมว่าไม่น่ารอดน่ะ
ฟอร์จูนเนอร์ไม่น่ารอด ดีไม่ดี ตายยกรังลามไป Camry ด้วย
ป่วนไปหมด พี่โตเลยไม่เอามาดีกว่ามั้ง
จริงๆแค่เอาเข้ามาแล้วขายซัก2.5ล้าน ยอดน่าจะโออยู่
แต่พี่โตคงเอาเวลาไป focus กะอะไรที่ไม่เหนื่อยมากดีกว่า
-
ทำราคานั้นได้จริงหรือครับ
-
ผมงงหรือว่าคิดไปเองคนเดียว ทำไมถึงคิดว่าเอา Harrier มาจะแย่งยอดจาก Fortuner อย่างเดียว
แน่นอนมันแย่งยอดขายจาก Fortuner อยู่แล้ว แต่ทำไมไม่คิดว่ามันจะไปแย่งจากยอดของยี่ห้ออื่น เช่น CRV , Xtrail บ้างอ่ะครับ
แต่อย่างว่าแหละ เป็นผมก็ต้องเอาแบบง่าย ๆ ต้นทุนน้อย ๆ กำไรเยอะ ๆ จะมาเพิ่มไลน์ผลิต Harrier ทำไมให้ซับซ้อน
เพราะ harrier ไม่ได้ positioning ตัวเองงราคาเท่า CX5, CRV หรือ Xtrail
อีกอย่าง honda, nissan ไม่ใช่ลูกค้าที่ต้องการความ reliable เป็นหลักเหมือนลูกค้า toyota
คนส่วนมากไม่ได้ซื้อ toyota ไม่ใช่เพราะ toyota เป็นรถในฝัน เพราะแรง หรือบอกถึงสไตล์
และเหตุผลอื่นๆอีกมากมาย
-
HARRIER เกรดรถมันพรีเมี่ยมกว่า FURTUNER เยอะครับ. ถ้าเอามาประกอบขายในราคา 1.5-1.9ล้านจะได้หรอครับ. สมมุติแล้วRAF4 ถ้าเอามาประกอบขายเหมือนกัน แล้วราคาของ RAF4 จะไปอยู่ตรงไหน.
โตโยต้าเอา HARRIER มาประกอบขายเอง ราคาน่าจะ 2.0ล้าน แต่ไม่น่าเกิน 2.5ล้าน
โตโยต้าเอา RAF4 มาประกอบขายเอง ราคาน่าจะ 1.2ล้าน แต่ไม่น่าเกิน 1.7ล้าน
ส่วน FURTUNER ที่ขายอยู่แล้ว ราคาน่าจะใก้ลเคียง RAF4
น่าจะเปรียบเหมือนกับ เชฟโลเลต ที่ขายแคปติว่า คู่กับ เทรลเบลเซอร์ ราคาที่ตีคู่กันมา อยู่ที่อารมคนซื้อเลยคับ จะเลือก แคปหรือเทรลเบลเซอร์
-
ราคานี้ยอดขายกระจุยครับ
แค่จริงๆมันคือคนละเกรดกันครับ ราคาเลยทำมาเป็นคนละช่วง
ณ ตอนนี้ For ตัวถูกก็ 1.49 แล้วครับ
-
ขอ highlander แทนได้มั้ย 😌
-
ขายได้นะ ยิ่งเมื่อเทียบกับ CRV แล้ว ยิ่งดูน่าใช้กว่า ต่อให้ราคาไปที่ 1.7-2.09
-
ถ้าทำราคาได้เท่านี้จริงกิน SUV ประกอบในเรียบทุกตัวครับ
-
ถ้าทำราคาได้เท่านี้จริงกิน SUV ประกอบในเรียบทุกตัวครับ
ไม่ต้องพิมพ์ใหม่สักตัวเลย. +1
-
ขายได้แน่ครับ แต่ราคานี้คงไม่ทำแน่ๆครับ เพราะราคาประมาณนี้ เอา Rav4 มาดีกว่า ส่วน harrier ให้ทำตลาดบนไปครับ
-
ราคานี้ได้ RAV 4 ครับ Harrier มายังไงผมว่ากดให้ต่ำกว่า 2 ล้านยาก ราคามันจะแพงกว่าอยู่แล้วในญี่ปุ่นเอง
-
ตลาด C-SUV นี่ยอดยังไม่ถึงพันเลยครับ ถึง CR-Vจะมียอดจองค้างถึง4พันคันก็เหอะ
แต่เป็นผมคงไม่เอามาหรอก ไม่น่าคุ้ม
ตลาดในไทยที่เป็น D-SUV มีตัวไหนบ้างครับ
ปล.สรุป Harrier นี่เป็น D-SUV ใช่มั้ยครับ พอดีเทียบกับ CR-V เรื่องขนาด+ภายในไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่เลย เห็นเมืองนอกก็นับ Fortuner เป็น D-SUV เหมือนกัน
Harrier กับ lexus NX มีพื้นฐานเดียวกันกับ Toyota Rav4ครับนับเป็นC-SUV D-suvที่ขายอย่างเป็นทางการในไทยที่เป็นญี่ปุ่นไม่นับพวกยุโรปกับLexusมีอยู่ยี่ห้อเดียวครับ Subaru Outback ไม่นับพวก PPV fortuner Everest Pajero sportที่เป็นพื้นฐานกระบะนะครับ
-
ตลาด C-SUV นี่ยอดยังไม่ถึงพันเลยครับ ถึง CR-Vจะมียอดจองค้างถึง4พันคันก็เหอะ
แต่เป็นผมคงไม่เอามาหรอก ไม่น่าคุ้ม
ตลาดในไทยที่เป็น D-SUV มีตัวไหนบ้างครับ
ปล.สรุป Harrier นี่เป็น D-SUV ใช่มั้ยครับ พอดีเทียบกับ CR-V เรื่องขนาด+ภายในไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่เลย เห็นเมืองนอกก็นับ Fortuner เป็น D-SUV เหมือนกัน
Harrier กับ lexus NX มีพื้นฐานเดียวกันกับ Toyota Rav4ครับนับเป็นC-SUV D-suvที่ขายอย่างเป็นทางการในไทยที่เป็นญี่ปุ่นไม่นับพวกยุโรปกับLexusมีอยู่ยี่ห้อเดียวครับ Subaru Outback ไม่นับพวก PPV fortuner Everest Pajero sportที่เป็นพื้นฐานกระบะนะครับ
Harrier ใหม่ สร้างบนพื้นฐาน toyota vanguard หรือ Rav4 ฐานล้อยาวครับ
ชื่อ Highlander ในอเมริกาเป็นพื้นฐานของ RX ใหม่เช่นกัน