Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: P_Narupon ที่ มิถุนายน 15, 2017, 08:32:25
-
สวัสดีครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ระหว่าง M2 Diesel Top กับ Ford Fiesta Ecoboots เลือกคันไหนดีครับ
-เป็นคนขับรถเร็ว
-เน้นออปชั่นและความปลอดภัย
-ขับในเมือง นั่ง 2 คนเป็นหลัก
-ที่บ้านมี M3 Sky กับ Chevy Sonic แล้วครับ ตอนแรกจะออกEverest แต่ได้ยินข่าวว่ากำลังจะไมเนอร์เร็วๆนี้ ผมเลยรอก่อน
เท่าที่ศึกษาดูสองตัวนี้ก็มีตามที่ผมอยากได้ครับ แต่ปัญหาอยู่ที่ว่า ชอบทั้งสองคัน เลยเลือกไม่ได้ซักทีครับ ใจก็ยังรักมาสด้า
แต่ก็ชอบฟอร์ดและไม่ได้แคร์เรื่อง 0 บริการ หรือปัญหาต่างๆ เลยอยากสอบถามว่าระหว่างสองตัวนี้ถ้าเป็นพี่ๆจะเลือกคันไหนครับ เอาเฉพาะตัวรถไม่นับเรื่อง 0 บริการนะครับ
ที่บ้านมี M3 Sky กับ Chevy Sonic แล้วครับ ตอนแรกจะออกEverest แต่ได้ยินข่าวว่ากำลังจะไมเนอร์เร็วๆนี้ ผมเลยรอก่อน
ขอบคุณครับ
ป.ล. พอดีมีญาติทำ 0 ฟอร์ด ครับเลยไม่แคร์เรื่อง 0 บริการ และได้ส่วนลดดีผมเลยชั่งใจ
ป.ล.2 ซื้อสดครับ
-
Mazda 2 น่าจะดูมีอนาคตกว่านะครับเพราะอย่างน้อยก็ขายได้อยู่
-
ถ้าเน้นขับในเมือง เอามาสด้า 2 ดีกว่าครับ..
-
Mazda 2 น่าจะดูมีอนาคตกว่านะครับเพราะอย่างน้อยก็ขายได้อยู่
ถ้าเน้นขับในเมือง เอามาสด้า 2 ดีกว่าครับ..
ที่มองฟอร์ดเพราะชอบในอัตราเร่งและช่วงล่างมากๆครับ แต่ก็ยังชอบและติดใจบุคคลิกของมาสด้ายุคสกาย ตัดสินใจไม่ได้ซักที
-
รถผม m2 diesel รถแฟน ecoboost 1.0
- ถ้าเรื่องอัตราเร่งไม่แตกต่างกันมากครับ แต่ ecoboost 1.0 ตัวนี้เทียบ 1.5 สบายๆ
- ความประหยัด m2 diesel ประหยัดกว่า
- ความปลอดภัย m2 ตัวปัจจุบันให้มามากกว่าแล้ว
สรุป ดีทั้งคู่ครับ ฮ่าๆ ยังไงขอให้ได้รถที่ถูกใจที่สุดครับ
-
Ecoboost เลยครับ ถ้าชอบขับเร็วไม่ผิดหวังแน่นอน ทิ้ง Mazda 2 เป็นทุ่ง แต่ถ้าอัดกับกระบะซิ่ง คงต้องยกต้นให้เขา แต่พอช่วงความเร็วสูงได้เปรียบ
เท่าที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาอะไรครับ ยิ่งถ้ามีศูนย์ที่รู้จักกันนี่สบายใจได้เลย ผมกะจะใช้อีกสัสองปี พอผ่อนหมดแล้วว่าจะอัพไปเล่น Focus Ecoboost
แต่ปัญหาคือ ตอนนี้จะหามือ 1 ได้หรือเปล่าน่ะสิครับ เพราะรุ่นนี้ยุติการทำตลาดไปตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว และศูนย์ที่ผมเข้าประจำก็ไม่มีรุ่นนี้แล้ว ถ้าจะเล่นมือสองต้องเช็คดีๆ เอาคันที่วิ่งน้อย เข้าศูนย์ตามระยะ
-
ขับในเมืองถ้าโซนรถติดไม่อยากแนะมาสด้าสองเลย เล่นเบนซินดีกว่า
ถ้าพอมีถนนให้อัดบ้าง กดบ้างเป็นช่วงๆ มาสด้าสองดีเซลน่าสนนะ
-
ชอบฟอร์ดเอา ฟอร์ดครับ ใจไปทางนี้แล้ว
-
Ecoboost เลยครับ ถ้าชอบขับเร็วไม่ผิดหวังแน่นอน ทิ้ง Mazda 2 เป็นทุ่ง แต่ถ้าอัดกับกระบะซิ่ง คงต้องยกต้นให้เขา แต่พอช่วงความเร็วสูงได้เปรียบ
เท่าที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาอะไรครับ ยิ่งถ้ามีศูนย์ที่รู้จักกันนี่สบายใจได้เลย ผมกะจะใช้อีกสัสองปี พอผ่อนหมดแล้วว่าจะอัพไปเล่น Focus Ecoboost
แต่ปัญหาคือ ตอนนี้จะหามือ 1 ได้หรือเปล่าน่ะสิครับ เพราะรุ่นนี้ยุติการทำตลาดไปตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว และศูนย์ที่ผมเข้าประจำก็ไม่มีรุ่นนี้แล้ว ถ้าจะเล่นมือสองต้องเช็คดีๆ เอาคันที่วิ่งน้อย เข้าศูนย์ตามระยะ
พอดีญาติที่เป็นเจ้าของ 0 ฟอร์ด มีรถในสต๊อกอยู่ครับ เหลือคันเดียว วิ่งมาแค่ 100 นิดๆ ให้ส่วนลด แสนนึงกับของแถมจิปาถะ เลยยิ่งทำให้ตัดสินใจยากเข้าไปอีก
-
2 ดีเซลครับ ถ้าจะขับแบบ 0-200 แบบนี้ ก็ได้ครับ แต่เอาทำช่วงล่างกับเบรค ด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=ldJLmBHsyC0
-
ประสิทธิภาพรถ มันไม่ได้ต่างกันมากมาย
แต่ศูนย์ ford ดีๆ ในเมืองไทย หาชาตินี้คงไม่เจอ แต่ศูนย์ Mazda ดีๆ มันก็ยังพอมีให้เห็น (ถ้ามีปัญหา ต่างจังหวัด จะลากกลับไปศูนย์ญาติ บางทีมันก็ไม่สะดวก)
-
ผมใช้mz2 diesel top
เหมือนยังไม่เคยลองขับป่ะครับ???
ขับเร็วเชิญไปฟอร์ดเถอะครับแรงกว่า ในความเร็วสูงเนี่ยะMz2. มันเอาเหมือนไม่อยู่
รถผมเหยียบ150ก้อสยองแล้ว หากให้มั่นใจตัวเองต้องไปเปลีย่นยางกับทำช่วงล่างอีกหน่อย
-
Mazda 2 Diesel ได้ ประหยัดน้ำมัน อัตราเร่ง ไปทาง Ford Fiesta Ecoboots
เปลี่ยนจาก Mazda 2 Diesel ไปเป็น Mazda 2 Sky ดีกว่าครับ
-
จัดโฟกัสเลย ครับ
แต่ถ้า สองตัว คงเชียร์
2 นะครับ ^^ ดีกว่าหลายๆ อย่างในความคิดผมนะ
-
Ecoboost เลยครับ ถ้าชอบขับเร็วไม่ผิดหวังแน่นอน ทิ้ง Mazda 2 เป็นทุ่ง แต่ถ้าอัดกับกระบะซิ่ง คงต้องยกต้นให้เขา แต่พอช่วงความเร็วสูงได้เปรียบ
เท่าที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาอะไรครับ ยิ่งถ้ามีศูนย์ที่รู้จักกันนี่สบายใจได้เลย ผมกะจะใช้อีกสัสองปี พอผ่อนหมดแล้วว่าจะอัพไปเล่น Focus Ecoboost
แต่ปัญหาคือ ตอนนี้จะหามือ 1 ได้หรือเปล่าน่ะสิครับ เพราะรุ่นนี้ยุติการทำตลาดไปตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว และศูนย์ที่ผมเข้าประจำก็ไม่มีรุ่นนี้แล้ว ถ้าจะเล่นมือสองต้องเช็คดีๆ เอาคันที่วิ่งน้อย เข้าศูนย์ตามระยะ
พอดีญาติที่เป็นเจ้าของ 0 ฟอร์ด มีรถในสต๊อกอยู่ครับ เหลือคันเดียว วิ่งมาแค่ 100 นิดๆ ให้ส่วนลด แสนนึงกับของแถมจิปาถะ เลยยิ่งทำให้ตัดสินใจยากเข้าไปอีก
ถ้าได้ส่วนลดแค่แสนเดียว ผมไปซื้อ 2 ดีเซลดีกว่าครับ ส่วนลดประมาณ6หมื่น ไม่ได้ต่างกันมาก แต่ได้รถสดใหม่กว่า ประหยัดกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า
-
จัดโฟกัสเลย ครับ
แต่ถ้า สองตัว คงเชียร์
2 นะครับ ^^ ดีกว่าหลายๆ อย่างในความคิดผมนะ
ที่บ้านมี Mazda 3 Sky แล้วครับ อยากได้รถเล็กๆอีกคัน อีกอย่างต้องเหลืองบไว้สอย Everest ด้วยครับ ขอบคุณครับ
ผมใช้mz2 diesel top
เหมือนยังไม่เคยลองขับป่ะครับ???
ขับเร็วเชิญไปฟอร์ดเถอะครับแรงกว่า ในความเร็วสูงเนี่ยะMz2. มันเอาเหมือนไม่อยู่
รถผมเหยียบ150ก้อสยองแล้ว หากให้มั่นใจตัวเองต้องไปเปลีย่นยางกับทำช่วงล่างอีกหน่อย
เคยลองแล้วครับ ขับจากกทม กลับบ้านจันท์ เรื่องช่วงล่างอาจจะเอามาทำเพิ่มอยู่ครับ แต่เรื่องอัตราเร่งยังคงหงุดหงิดนิดๆ เพราะจะชินกับ M3 ซะส่วนใหญ่ ขอบคุณครับ
ถ้าได้ส่วนลดแค่แสนเดียว ผมไปซื้อ 2 ดีเซลดีกว่าครับ ส่วนลดประมาณ6หมื่น ไม่ได้ต่างกันมาก แต่ได้รถสดใหม่กว่า ประหยัดกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า
ขอบคุณครับ ;)
-
เลือกสมรรถนะดีกว่า Ford Fiesta ecoboost เลยครับ
ปัญหาเกียร์ในรุ่นเก่าก็น่าจะจบไปแล้วด้วย (ซีลเกียร์ TCM ชุดคลัทช์ ปรับปรุงpartใหม่)
แต่ที่สำคัญสุดก็คงมีญาติเป็นเจ้าของศูนย์ ก็พอคลายปัญหาไม่มั่นใจเรื่องการดูแล
น่าจะได้ส่วนลดค่าแรง/ค่าอะไหล่ สบายๆไปด้วยครับ
-
มาสด้า 2 ดีเซล ขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ไม่ค่อยแนะนำนะครับ ในคลับยังมีปัญหาเรื่องเครื่องสั่นอยู่เลยครับ
-
โจทย์แบบนี้ นั่งคนเดียว ขับรถเร็ว ไม่กังวลเรื่องศูนย์ และเรื่องเกียร์ที่เคลียร์ปัญหาได้หมดแล้ว
fieastaน่าจะตอบโจทย์ได้ดีนะครับ
ขับm2ของพี่ นี่ผมคิดว่าช่วงล่างสู้fordไม่ได้แน่
กับไม่ชอบเรื่องรอรอบของ mazda diselครับ
-
2 ดีกว่าครับ เพื่อนบนถนนเยอะ อะไหล่ในอนาคตก็เยอะตาม ระยะยาวไม่ปวดหัว ที่สำคัญประหยัดน้ำมันสุดๆๆถังนึงในคลับวิ่งกันเป็นพันโล อัตราสิ้นเปลืองนี่คุยกันที่ระดับ 18 โลลิตรเลย ส่วนเครื่องกับช่วงล่างทำเพิ่มทีหลังไม่ยากเลยครับ รีแมพนิดเดียวก็วิ่งกันแซ่ดๆแล้ว ::)
-
Flat Torque 1.0 Benzene ให้ความมันส์ มากกว่า 1.5 Dieselนะครับ อิอิ
ลด100,000 เหลือ 6แสนกว่าๆ (ส่วนต่าง จากM2 Diesel top เกือบ2แสนบาท)
Fordการรับประกันเกียร์ ขยายเป็น 7ปี/160,000กม.
กล่องเกียร์ Tcm 10ปี/240,000กม.
ช่วงล่างเดิม แน่นดีแล้ว
เบรก เปลี่ยนผ้าเบรก เกรดที่ทนความรัอนสูงขึ้น(เบรกหนัก ไม่เฟด)
เครื่องเสียงฟังเพลิน
ถ้าขับแล้วมีปัญหาอะไร เชิญมาคุยกันที่เพจ กอดคอซ่อมครับ :)
-
ตอนผมจะซื้อ 2 ก็เคยไปลอง ecoboost นะ
แอบชอบฟอร์ดมากกว่าด้วยซ้ำเวลาขับ แต่สุดท้ายเลือก 2 เพราะหน้าตากับภายใน
mz2 พึ่งแอบถามมาส่วนลด 2-4หมื่น(แล้วแต่รุ่น)+ประกัน+ของแถมเบสิค ส่วนฟอร์ดที่คุณว่ามา ลดแสนนึง เอาเข้าจริงๆ ถือว่าไม่ได้ต่างกันสุดขั่วนะ ส่วนของส่วนลดต่างประมาณ 4หมื่น (ราคาตั้งสูสีกันถ้าผมจำไม่ผิด)
ถ้าเป็นผม คงขอส่วนลดฟอร์ด ตื้อให้มากกว่านี้ เพราะรถว่ากันจริงๆ มันรถดองค้างสต็อกอยู่พอควรนะครับ แถมถ้าขายต่อราคารูดน่ากลัวมากๆ แย่กว่ารถอินดี้อย่างมาสด้าอีก
...ถ้าฟอร์ด ลดได้มากกว่านี้ ผมเอาฟอร์ดครับ แต่ถ้าเท่านี้จริงๆ อาจจะเลือกมาสด้าแบบเสียดายสุดๆ เพราะถ้าขับเร็ว กำลังเครื่อง+ช่วงล่างฟอร์ดดีกว่านะ(ความเห็นผม)
แล้วถ้าใช้แต่ในเมือง มาสด้าก็ต้องมาลุ้นเรื่อง DPF ที่ยังแก้ไม่จบอีกหนะครับ....แต่ฟอร์ดก็ลุ้นเรื่องเกียร์ไปแทนละกันนะ ถึงมีศูนย์สนิทแต่ถ้ามันเสียก็อดใช้รถอยู่ดีละครับ....
-
1.0 ยังมีรถเหลือหรือครับ :) ความคุ้มค่าน่าจะมากกว่าเยอะเพราะถ้ายังเหลือคงลดกระหน่ำมากๆ
เอฟ คงยังไม่เปลี่ยนอะไรหรอกครับ อย่างมากก็เพิ่มอุปกรณ์จุกจิกนิดๆหน่อยๆ ซึ่งก็ไม่น่าจะเพิ่มอะไรในปีนี้นะครับ ผมคิดว่างั้นนะ ;)
-
คู่นี้ผมจิ้ม 2
-
อ่านจาก ที่ จขกท.ตอบเม้นท์ ของคนที่เชียร์มาสด้า 2
ใจไปฟอร์ด 100% แล้วนี่ครับ
จะลังเลอะไร จัดฟอร์ดเลยครับ ได้รถที่ชอบ ขับแล้วก็จะมีความสุขทางใจ
-
ถ้าอีโคบูส ผมเล่นมือสอง เข้าอู่นอกอย่างเดียวผมเอาครับ
ถ้ามือ 1 มาสด้า 2 ดีเซล คือคำตอบ ของความประหยัด
-
1.0 ยังมีรถเหลือหรือครับ :) ความคุ้มค่าน่าจะมากกว่าเยอะเพราะถ้ายังเหลือคงลดกระหน่ำมากๆ
เอฟ คงยังไม่เปลี่ยนอะไรหรอกครับ อย่างมากก็เพิ่มอุปกรณ์จุกจิกนิดๆหน่อยๆ ซึ่งก็ไม่น่าจะเพิ่มอะไรในปีนี้นะครับ ผมคิดว่างั้นนะ ;)
EV คนวงในบอกว่า ที่แน่ๆเพิ่ม Keyless Pushstart ถ้าคนเคยใช้จะสะดวกสบายมากครับ เลยยอมรอครับ แหะๆ
อ่านจาก ที่ จขกท.ตอบเม้นท์ ของคนที่เชียร์มาสด้า 2
ใจไปฟอร์ด 100% แล้วนี่ครับ
จะลังเลอะไร จัดฟอร์ดเลยครับ ได้รถที่ชอบ ขับแล้วก็จะมีความสุขทางใจ
จริงๆยังชอบความเป็นมาสด้าอยู่จากมาสด้าสามที่ใช้ประจำ แต่เคยขับเจ้าเฟียสอีโค่บูส แล้วติดใจ เลยอยากลองครับ
-
M2 Top Diesel รถ3หมื่นโล อายุปีกว่าๆ มีอาการเกียร์กระตุก เปลี่ยนเกียร์ไปในราคา เกือบแสนเป็นรถหัวหน้าผมเอง ใครอายุไล่เลี่ยกันหมั่นสังเกตุอาการนะครับ เบื้องต้นเห็นว่าศูนย์ได้เอาของ Supplier เจ้าใหม่มาเปลี่ยนให้แต่ไม่ทราบจริงเท็จประการใดต้องรออีก 3หมื่นโลต่อไป
-
ผมแวะไปอ่านเพจ& กลุ่ม มั่นใจคนใช้ฟอร์ด กอดคอกันซ่อม
อ่านแล้วนึกถึงรถอายุ15-20ปี รถอะไรซ่อมกันจัง อายุรถก็แค่ไม่กี่ปีเอง
มันทำให้คิดไปว่า การเลือกใช้วัสดุ อะไหล่ ของรถฟอร์ดนี่มันแย่มากๆ หรือมันออกแบบมาไม่ดีกันแน่นะ
เอาเป็นว่า กลุ่มมั่นใจ เขายังอยู่ชอบฟอร์ด ก็จัดฟอร์ด มีคนช่วยซ่อมเพียบครับ
-
ecoboost เคยอยากได้ แต่พอศึกษาจริงๆแล้ว มีปัญหาซีลเครื่องในลอตแรกๆ ต้องหาลอตปีสุดท้าย ซึ่งจะเปลี่ยนพาร์ทบางตัวแล้ว รุ่นลอตปีสุดท้ายจะไม่มีปัญหา
พวกซีลเครื่องลอตแรกๆ เป็นกันทุกคัน แล้วแก้ ไม่จบด้วย ซีลแล้วก็เป็นใหม่
ยังไม่รวมปัญหาจุกจิกอย่างอื่น
ผมเจอแบบนี้ผมก็ไม่เอาดีกว่า รถขับดีแค่ไหนถ้าไม่จบ ก็ไม่เอาดีกว่า
-
โจทย์มันเข้าฟอร์ดซะจริงๆ
-
จากใจคนใช้ Mazda 2 Diesel เชียร์ไม่ลง รถดี แต่ไม่อยากเชียร์ให้ออกจนกว่า Mazda จะแก้ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาวได้ค่ะ ไม่คุ้มที่จะเอาชีวิตมาเสี่ยงนะเราว่า
ส่วน Ford ยี่ห้อนี่ ชื่อเสียงก็ไม่ค่อยดี ส่วนตัวเราไม่มีความรู้เกี่ยวกับยี่ห้อนี้เท่าไหร่ ขอไม่ออกความเห็นนะคะ :)
-
จากใจคนใช้ Mazda 2 Diesel เชียร์ไม่ลง รถดี แต่ไม่อยากเชียร์ให้ออกจนกว่า Mazda จะแก้ปัญหาเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้นในระยะยาวได้ค่ะ ไม่คุ้มที่จะเอาชีวิตมาเสี่ยงนะเราว่า
ส่วน Ford ยี่ห้อนี่ ชื่อเสียงก็ไม่ค่อยดี ส่วนตัวเราไม่มีความรู้เกี่ยวกับยี่ห้อนี้เท่าไหร่ ขอไม่ออกความเห็นนะคะ :)
เชียร์หน่อยน่า... ผม(ยัง)ไม่มีปัญหา
-
ตอนนั้น พี่ผมออก 1.0 Ecoboost ก็ส่วนลด 100,000 ละนะคับ บวกประกันชั้น 1 ด้วยครับ
ประมาณปีถึงสองปีที่เเล้ว ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ
ซื้อสด เเละเป็นญาติ ก็ขอลดสัก 120,000 บวกประกันครับ 55
เเต่เข้ามาเชียร์ 1.0 ecoboost ครับ
นี่ถ้ามี Paddle Shift นี่ เเจ่มกว่านี้อีกครับ
มาสด้าสอง 1.5D กับ CX-3 1.5D เท่าที่เคยขับ
ก็เเจ่มครับ
เเต่ผมถูกจริตกับ 1.0 Ecoboost เกียร์ Powershift มากกว่า
ฟิลลิ่งมันคล้ายรถผมมากๆๆๆๆ
ว่าเเต่ตัวที่จะซื้อนี่ เค้าเหลือ 1.0 Ecoboost Hatchback หรือ Sedan ครับ?
-
ได้ลองทั้งสองคันแล้ว
พบว่าการขับขี่ การเก็บเสียง ช่วงล่าง ฟีลพวงมาลัย ความมั่นใจ และตัวเครื่อง (ไม่นับเกียร์ ;D) คู่นี้ผมให้ Fiesta EcoBoost เหนือกว่า 2 อยู่ 1 ขั้น
แต่ถ้าจะให้ดีในความเห็นผมควรเป็น Fiesta EcoBoost แฮตช์แบค จับกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ มันต้องสนุกสนานมากๆ แน่ๆ
*ฝันกลางวัน ;D
-
ดูๆแล้วใจไปแล้ว ก็ไป Fiesta Ecoboost เลยครับ ลองแล้วมันติดใจจริงๆ แต่ที่ว่าจะขยับไปเป็นกัสอีโค นี่อาจจจะไม่ตอบสนองเรื่องความฟินนะครับ ผมเองก็เคยรอโฟกัสอีโค เพราะลอง Fiesta แล้วติดใจนี่ล่ะแต่ติดว่าใช้ตัว 1.6 อยู่แล้ว จะซื้อรุ่นเดิมก็กระไร แต่พอมาจริงๆไปลองมันดันขับไม่สนุกแบบที่คิดน่ะครับสำหรับกัส ส่วนตัวชอบฟีล Fiesta มากกว่าด้วยซ้ำ (ส่วนช่วงล่างอะไรนี่มันรู้ว่าดีอยู่แล้วก็ดีแบบที่คาดหวังแล้วก็ดีกว่า 2.0 เดิม) ผมเองลองแล้วเลยเปลี่ยนใจไปถอย V40 มือสองแทน =_= ดังนั้นผมว่าเอา 1.0 อีโคไปพ่วง Racechip หรือ Reflash ก็เหลือๆแล้วครับ เคยเห็นคลิปอู่ดังแถวสรงประภาจัด Fiesta 1.0 Racechip ขนาดยางหน้ากว้าง 0 -100 นี่ยังตก 7 วิเศษๆเองนะครับโดยประมาณ เห็นแล้วเกิดกิเลส ยังว่ารอ 1.6 ผมแก่ๆจะเอาไปเปลี่ยนเครื่องไม่รู้จะคุ้มไหม ::)
-
มาสด้า2 แต่งให้ตาย ก็กินeco boost ไม่ลงตัว ในสนาม