Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 23, 2017, 10:19:22
-
Volvo V90 D4 Inscription
4,190,000 บาท (นำเข้า CBU)
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส D4204T14 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,969 ซีซี. เทอร์โบคู่
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.0 x 93.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
15.8 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
(https://www.uppic.org/image-E0FD_594C85C3.jpg) (https://www.uppic.org/share-E0FD_594C85C3.html)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)
#1 9.41 sec
#2 9.41 sec
#3 9.40 sec
#4 9.42 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 9.41 วินาที
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)
#1 7.28 sec
#2 7.22 sec
#3 7.24 sec
#4 7.25 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.24 วินาที
(https://www.uppic.org/image-C699_594C85C3.jpg) (https://www.uppic.org/share-C699_594C85C3.html)
ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ D / เกียร์ M เหมือนกัน)
เกียร์ 1 35 km/h @ 4,100 rpm
เกียร์ 2 60 km/h @ 4,100 rpm
เกียร์ 3 97 km/h @ 4,400 rpm
เกียร์ 4 133 km/h @ 4,400 rpm
เกียร์ 5 157 km/h @ 4,400 rpm
เกียร์ 6 188 km/h @ 4,200 rpm
เกียร์ 7 237 km/h @ 4,200 rpm
Top Speed บนมาตรวัด 237 km/h @ 4,200 rpm (เกียร์ 7)
ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ณ เกียร์สูงสุด ( เกียร์ 8 )
80 km/h @ 1,200 rpm
100 km/h @ 1,550 rpm
110 km/h @ 1,700 rpm
(https://www.uppic.org/image-6C7F_594C85C3.jpg) (https://www.uppic.org/share-6C7F_594C85C3.html)
ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h GPS 96 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h GPS 106 km/h
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ระยะทางบน Trip Meter A 93.2 กิโลเมตร
เติมน้ำมัน Diesel Techron Power D แบบไม่เขย่ารถ 5.16 liter
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 18.06 km/l
เนื่องจากที่ผ่านมา Headlightmag ไม่ได้เทสต์รถสไตล์ Station Wagon มากนัก
จึงไม่มีรถที่มาเปรียบเทียบใน Segment แบบเดียวกัน จึงนำตารางของรถที่ใกล้เคียง
กับพื้นฐานของ Segment นี้ และ รถในรูปแบบสไตล์เดียวกันมาให้ชมกันแทนครับ
(https://www.uppic.org/image-7DFA_594C887D.jpg) (https://www.uppic.org/share-7DFA_594C887D.html)
(https://www.uppic.org/image-A8D8_594E2657.jpg) (https://www.uppic.org/share-A8D8_594E2657.html)
-
;D รอบเครื่อง 1700 กับความเร็ว 110
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
Eco car กุมขมับ
-
มันมีเกียร์ 1 เกียร์เดียวเหรอครับ ลากยาวเลย
-
มันมีเกียร์ 1 เกียร์เดียวเหรอครับ ลากยาวเลย
ลากเข้าส้วมไปเลย ครับ 555
-
ตัวถังมันใหญ่ข้ามหน้าคู่แข่ง ประมาณS-Class
และตัวก็หนักเกือบ2ตัน
-
ในรูปดูสวยแหะ แต่คันจริงตามความรู้สึกส่วนตัว รู้สึกว่าซีดานสวยลงตัวกว่าพอสมควร พอเป็นแวกอนดันรู้สึกว่ามันอนุรักษ์นิยมไปนิด ::)
-
ไฟหลังคุ้นแห๊ะ
-
อยากเห็น pilot assist ทำงานจัง ขับเองเลี้ยวเองใช้ได้จริงมั้ย
-
ตัวก็ใหญ่ รถก็หนัก แต่ประหยัดกว่ามิราจ
สุดยอดจริงๆครับ
-
Volvo มีอะไรมาให้ตื่นตะลึงเสมอเลย ด้านวิศวกรรมเขาเก่งมากเพราะอะไรครับ
ทั้งๆ ที่เป็นค่ายไม่ใหญ่อะไร แถมตกไปอยู่ในมือค่ายนั้นค่ายนี้อีกต่างหาก
-
:P ::)
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
"Eco car กุมขมับ"
-------------->> ไม่ได้จะขัดคอนะฮะ คือตื่นเถิด
คือราคารถมันตั้ง "4ล้าน" นะฮะ ไม่ใช่เอาเหรียญบาทมาติดสก๊อตเทปแล้วพันรอบๆคนศีรษะไม่มีผมนะ
(ยืมมุขมาจาก พลนิกรกิมหงวนนะฮะ หลายๆท่านไม่เคยอ่าน จะงงว่าข้าพเจ้าเอามาจากไหน)
จะให้เอาอัตรากินนำ้มันไปเทียบกับ EcoCar ได้อย่างไร ถ้าเทียบกับ F10ดีเซล ก็ยังพอถูไถหน่อย
ปล. F10ดีเซล ทำได้เกิน 20 กิโลเมตร/ลิตร นะฮะ
-
:P ::)
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
"Eco car กุมขมับ"
-------------->> ไม่ได้จะขัดคอนะฮะ คือตื่นเถิด
คือราคารถมันตั้ง "4ล้าน" นะฮะ ไม่ใช่เอาเหรียญบาทมาติดสก๊อตเทปแล้วพันรอบๆคนศีรษะไม่มีผมนะ
(ยืมมุขมาจาก พลนิกรกิมหงวนนะฮะ หลายๆท่านไม่เคยอ่าน จะงงว่าข้าพเจ้าเอามาจากไหน)
จะให้เอาอัตรากินนำ้มันไปเทียบกับ EcoCar ได้อย่างไร ถ้าเทียบกับ F10ดีเซล ก็ยังพอถูไถหน่อย
ปล. F10ดีเซล ทำได้เกิน 20 กิโลเมตร/ลิตร นะฮะ
นี่ก้พุดไปเรื่อยนะฮะ ไม่รุ้ไปเอาข้อมุลมาจากไหน
ถ้าพุดกันเรื่อง นน. V90 D4 หนักกว่า F10 อย่างต่ำ 140 กก. ส่วนล้อคนในรูปก้ 20 นิ้ว F10 ที่เอามาเทียบล้อกี่นิ้ว ละวิ่งที่ความเร็วเท่าไหร่ นั่งกี่คน
ปล. หรือไปเอาข้อมูลจากตาราง headlightmag แล้วดูช่องไหนอะ ที่ f10 ได้ เกิน 20 กม/ ลิตร
-
:P ::)
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
"Eco car กุมขมับ"
-------------->> ไม่ได้จะขัดคอนะฮะ คือตื่นเถิด
คือราคารถมันตั้ง "4ล้าน" นะฮะ ไม่ใช่เอาเหรียญบาทมาติดสก๊อตเทปแล้วพันรอบๆคนศีรษะไม่มีผมนะ
(ยืมมุขมาจาก พลนิกรกิมหงวนนะฮะ หลายๆท่านไม่เคยอ่าน จะงงว่าข้าพเจ้าเอามาจากไหน)
จะให้เอาอัตรากินนำ้มันไปเทียบกับ EcoCar ได้อย่างไร ถ้าเทียบกับ F10ดีเซล ก็ยังพอถูไถหน่อย
ปล. F10ดีเซล ทำได้เกิน 20 กิโลเมตร/ลิตร นะฮะ
นี่ก้พุดไปเรื่อยนะฮะ ไม่รุ้ไปเอาข้อมุลมาจากไหน
ถ้าพุดกันเรื่อง นน. V90 D4 หนักกว่า F10 อย่างต่ำ 140 กก. ส่วนล้อคนในรูปก้ 20 นิ้ว F10 ที่เอามาเทียบล้อกี่นิ้ว ละวิ่งที่ความเร็วเท่าไหร่ นั่งกี่คน
ปล. หรือไปเอาข้อมูลจากตาราง headlightmag แล้วดูช่องไหนอะ ที่ f10 ได้ เกิน 20 กม/ ลิตร
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
-
:P ::)
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
"Eco car กุมขมับ"
-------------->> ไม่ได้จะขัดคอนะฮะ คือตื่นเถิด
คือราคารถมันตั้ง "4ล้าน" นะฮะ ไม่ใช่เอาเหรียญบาทมาติดสก๊อตเทปแล้วพันรอบๆคนศีรษะไม่มีผมนะ
(ยืมมุขมาจาก พลนิกรกิมหงวนนะฮะ หลายๆท่านไม่เคยอ่าน จะงงว่าข้าพเจ้าเอามาจากไหน)
จะให้เอาอัตรากินนำ้มันไปเทียบกับ EcoCar ได้อย่างไร ถ้าเทียบกับ F10ดีเซล ก็ยังพอถูไถหน่อย
ปล. F10ดีเซล ทำได้เกิน 20 กิโลเมตร/ลิตร นะฮะ
ในตารางก็มี F10 ตัว 520d ไม่เปิดตาดู ตัวเลขก็เทียบกันได้ วิธีการเดียวกัน ที่บอกว่า F10 ดีเซลไปได้ 20 km/l นี่ขับแบบไหนก็ไม่บอก เอา V90 ไปขับแบบเดียวกันอาจจะได้เยอะกว่ารึเปล่าก็ไม่รู้
-
:P ::)
ไม่ต้องสงสัยค่าตัวเลขความประหยัดสวยๆเลย
"Eco car กุมขมับ"
-------------->> ไม่ได้จะขัดคอนะฮะ คือตื่นเถิด
คือราคารถมันตั้ง "4ล้าน" นะฮะ ไม่ใช่เอาเหรียญบาทมาติดสก๊อตเทปแล้วพันรอบๆคนศีรษะไม่มีผมนะ
(ยืมมุขมาจาก พลนิกรกิมหงวนนะฮะ หลายๆท่านไม่เคยอ่าน จะงงว่าข้าพเจ้าเอามาจากไหน)
จะให้เอาอัตรากินนำ้มันไปเทียบกับ EcoCar ได้อย่างไร ถ้าเทียบกับ F10ดีเซล ก็ยังพอถูไถหน่อย
ปล. F10ดีเซล ทำได้เกิน 20 กิโลเมตร/ลิตร นะฮะ
แล้วอีกเรื่อง F10 ที่ว่ามา นี่ตัว station wagon ด้วยรึเปล่า หรือว่า F10 เก๋ง
-
เมื่อกี้ ผมก้พิมพ์ไปละ แต่กลัวดราม่ากัน แต่ลบออกไปก่อน รายนี้เค้าข่มคนอื่นประจำแหละครับ ขอให้ข่มจริงๆ อะไรที่ไม่ใช่ค่ายเบนซ์ บีเอ็ม พี่แกเค้ากลบฝังดินหมด ดูหางโปรไฟล์แล้ว เห็นว่าไม่สนับสนุนด้วย สงสัยจะมีอคติกะรถพวกนี้
-
ตอนนี้หมดแล้วใช่มั๊ยครับรุ่นนี้
-
เมื่อกี้ ผมก้พิมพ์ไปละ แต่กลัวดราม่ากัน แต่ลบออกไปก่อน รายนี้เค้าข่มคนอื่นประจำแหละครับ ขอให้ข่มจริงๆ อะไรที่ไม่ใช่ค่ายเบนซ์ บีเอ็ม พี่แกเค้ากลบฝังดินหมด ดูหางโปรไฟล์แล้ว เห็นว่าไม่สนับสนุนด้วย สงสัยจะมีอคติกะรถพวกนี้
ปล่อยคนจิตป่วยไปเถอะครับ ;)
-
ทำได้แจ่มสุดๆไปเลยครับ ;D
-
ตัวนี้เหมาะมากสำหรับคนที่อยากมาลอง volvo
แต่คนที่ใช้อยู่แล้ว ไม่ได้ทำให้อยากเปลี่ยนเลย เพราะได้เครื่องเดิม ที่ไม่ค่อยจะแรงเท่าไหร
ซื้อรถใหม่ได้รถใหม่ แต่เครื่องเดิม แรงน้อยเหมือนเดิม ไม่ได้จูงใจให้เปลี่ยนเลย
แคร์ลูกค้าเก่าบ้างก็ด้ายยยยยยยยยยย
-
S90 V90 สีดำมันสวยสะกดจริงๆ
ขอบคุณครับ...
ปล.ขอเสริมแล้วแต่จะพิจารณานะครับ อยากให้เพิ่มน้ำหนักและขนาดล้อในพรีวิวอัตราเร่งไว้ด้วย
-
[/quote]
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
[/quote]
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
[/quote]เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
[/quote]
ก่อนจะว่าคนอื่นว่าจะข่มใคร รบกวนเช็คข้อมูลของตัวเองนิดนึงนะ มาพิมงี้มันแสดงให้เห็นถึงความกากอะคับ
ปล. http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/the-new-v90/specifications เผื่ออยากหาข้อมูลไรเพิ่ม ทีหลังจะได้ไม่ไปออกตัวแรง
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
[/quote]เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
[/quote]
ถ้าไม่เคยขับยุโรป โดยเฉพาะ Volvo ก็คงจะคิดอย่างงี้แหละคับ ว่าคนอื่นเค้าเวอร์ จริงๆแล้ว Volvo เค้าหนักแบบนี้มาตั้งนานเป็นสิบปีละ
ปล.อย่าง v40 d4 ที่ขายในบ้านเราก็หนัก 2 ตันละ
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
[/quote]
ถ้าไม่เคยขับยุโรป โดยเฉพาะ Volvo ก็คงจะคิดอย่างงี้แหละคับ ว่าคนอื่นเค้าเวอร์ จริงๆแล้ว Volvo เค้าหนักแบบนี้มาตั้งนานเป็นสิบปีละ
ปล.อย่าง v40 d4 ที่ขายในบ้านเราก็หนัก 2 ตันละ
[/quote]
อ่าว ! โดนเลย
ผมใช้ S80 D4 อยู่ครับ นน.ผมพาขึ้นชั่งที่ด่านชั่ง นน.รถบรรทุกมาแล้ว หลังจากหักลบ นน.คนขับ + ยางอะไหล่ +น้ำมัน ก็ประมาณ 1,710 กก. เองครับ เวลาอ่านโบรชัวร์ ให้ละเอียดสักนิด ว่า นน.ที่เค้าโชว์อ่ะ รถเปล่า หรือ บรรทุก หรือ ลากจูง
-
ตัวนี้เหมาะมากสำหรับคนที่อยากมาลอง volvo
แต่คนที่ใช้อยู่แล้ว ไม่ได้ทำให้อยากเปลี่ยนเลย เพราะได้เครื่องเดิม ที่ไม่ค่อยจะแรงเท่าไหร
ซื้อรถใหม่ได้รถใหม่ แต่เครื่องเดิม แรงน้อยเหมือนเดิม ไม่ได้จูงใจให้เปลี่ยนเลย
แคร์ลูกค้าเก่าบ้างก็ด้ายยยยยยยยยยย
แต่เค้าอยากได้น่ะ อุอุ
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
ถ้าไม่เคยขับยุโรป โดยเฉพาะ Volvo ก็คงจะคิดอย่างงี้แหละคับ ว่าคนอื่นเค้าเวอร์ จริงๆแล้ว Volvo เค้าหนักแบบนี้มาตั้งนานเป็นสิบปีละ
ปล.อย่าง v40 d4 ที่ขายในบ้านเราก็หนัก 2 ตันละ
[/quote]
อ่าว ! โดนเลย
ผมใช้ S80 D4 อยู่ครับ นน.ผมพาขึ้นชั่งที่ด่านชั่ง นน.รถบรรทุกมาแล้ว หลังจากหักลบ นน.คนขับ + ยางอะไหล่ +น้ำมัน ก็ประมาณ 1,710 กก. เองครับ เวลาอ่านโบรชัวร์ ให้ละเอียดสักนิด ว่า นน.ที่เค้าโชว์อ่ะ รถเปล่า หรือ บรรทุก หรือ ลากจูง
[/quote]
อ่าว ! งงเลย
นี่เราพุดกันเรื่อง s80 หรอคับ แปลกจังนะคับ ขนาด S60 ก้กดไปแล้ว 1800 kg. เลขกลมๆ ทำไมคุณชั่งได้แค่ 1700 เอง
-
คุณ seco จะขอโทษซักหน่อยก่อนลบก็ได้นะครับ
ผมก็ต้องขอบคุณที่ให้ ลิ้งค์มา เมื่ออ่านแล้วจึงรู้ว่าผมเข้าใจถูกต้อง
นน.รถเปล่า 1,751 กก
นน.รวมบรรทุก 2225 กก.
นน.ลากจูง 1,800 กก.
ตามลิ้งค์ ที่คุณให้มาอ่ะ
รถสมัยใหม่เค้าเน้นงานด้านวิศกรรมศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อน แต่ยังงัยวอลโว่ ก็ยังหนักกว่าชาวบ้านชาวช่อง เค้าอยู่ดี
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
ก่อนจะว่าคนอื่นว่าจะข่มใคร รบกวนเช็คข้อมูลของตัวเองนิดนึงนะ มาพิมงี้มันแสดงให้เห็นถึงความกากอะคับ
ปล. http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/the-new-v90/specifications เผื่ออยากหาข้อมูลไรเพิ่ม ทีหลังจะได้ไม่ไปออกตัวแรง
[/quote]ผมเอาน้ำหนัก 1840 กก มาจากเวปวอลโว่ไทยครับ แล้ว1840 กก ก็เป็นน้ำหนักรถเปล่าด้วย แต่ ที่เค้าบอก 2,225 กก มันน้ำหนักรวมทั้งหมด แบบนี้คงชัดเจนแล้วนะครับ ว่าผมมีข้อมูลแล้วก็ไม่ได้กาก แล้วที่ผมบอกว่าเค้าข่มอ่ะ ไปหัดดูนะครับว่า ที่ผ่านมาเค้าพิมยังไง ไม่ใช่ไปออกตัวเพราะ เค้าตอบลักษณะนี้มานานแล้วครับ
[/quote]
คือเดี่ยวนะ ชักงง พิมตรงไฟนไปว่า 2 ตันกว่าเป้น นน. เปล่าๆ
-
คุณ seco จะขอโทษซักหน่อยก่อนลบก็ได้นะครับ
ผมก็ต้องขอบคุณที่ให้ ลิ้งค์มา เมื่ออ่านแล้วจึงรู้ว่าผมเข้าใจถูกต้อง
ลบอะไรหรอคับ มีตรงไหนที่ต้องลบเอ่ย
-
พูดผิดเรื่อง นน V90 D4 หนัก 2225 kg.
F10 520d หนัก 1620 kg 525d หนัก 1645
เอามาลบกัน ส่วนต่างของ นน อย่างต่ำก้ ประมาณ 600 kg. ถ้าคิดเป้นเลขกลมๆ
นน.เว่อวัง อลังการไปมั้ยครับ กระบะ BT-50Pro 4x4 auto ตัว Top ยังแค่ 2107 กก.
ตัวเลข 2225 กก. น่าจะ นน.+ผู้โดยสารมากกว่า
เค้ามั่วครับ น้ำหนักตัวรถเปล่าอ่ะ 1,840 กก รวมทั้งหมดถึงจะ 2,310 กก จะข่มอ่ะ ช่วยดูข้อมูลนิดนึงนะครับ รถยนต์บ้าไรหนักเท่ากระบะใหญ่ๆ
ก่อนจะว่าคนอื่นว่าจะข่มใคร รบกวนเช็คข้อมูลของตัวเองนิดนึงนะ มาพิมงี้มันแสดงให้เห็นถึงความกากอะคับ
ปล. http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/the-new-v90/specifications เผื่ออยากหาข้อมูลไรเพิ่ม ทีหลังจะได้ไม่ไปออกตัวแรง
[/quote]คุณบอกผมเช็คข้อมูลก่อน นี่ไงครับ เช็คแล้ว เลยมาบอกนี่ไง อธิบายว่านน.มายังไงบ้าง
[/quote]
แล้วมีตรงไหนที่ผมพิมว่า นน. เปล่า
-
55555 ผมว่า คุณ Harley quinn กะผม คงต้องหยุดแล้วล่ะ
ดูท่าเราจะคุยคนละภาษากับคุณ Seco
-
คุณ seco จะขอโทษซักหน่อยก่อนลบก็ได้นะครับ
ผมก็ต้องขอบคุณที่ให้ ลิ้งค์มา เมื่ออ่านแล้วจึงรู้ว่าผมเข้าใจถูกต้อง
นน.รถเปล่า 1,751 กก
นน.รวมบรรทุก 2225 กก.
นน.ลากจูง 1,800 กก.
ตามลิ้งค์ ที่คุณให้มาอ่ะ
รถสมัยใหม่เค้าเน้นงานด้านวิศกรรมศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อน แต่ยังงัยวอลโว่ ก็ยังหนักกว่าชาวบ้านชาวช่อง เค้าอยู่ดี
แล้วคือ จะสื่ออะไรอะคับ คือจะสื่อว่าในเว้บนี้ทดสอบโดยเอารถวิ่งเปล่าๆ ไม่มีคนขับ ไม่มีของเหลว ไม่มีน้ำมันในรถหรอคับ งง
-
บายครับ
เชิญคับ อีกอย่าง ก่อนจะเถียงอะไรคราวหลังดูเหตุผลที่คนเค้ายกเอาตัวอย่างหรือตัวเลขมาอธิบายด้วยนะคับ ว่าทำไมเค้าถึงยกตัวอย่างอย่างนั้น
อย่างในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการทดสอบเรื่องการประหยัดน้ำมัน ซึ่งแน่นอนย่อมต้องมี นน.ของเหลวต่างๆ มี นน. คนขับ แล้วอยู่ๆจะมาอ้างว่าจริงๆแล้ว นน. เปล่าๆรถคันนี้มันเท่านี้นะ คืองงอะคับ เราใช้รถเปล่าๆที่ไม่มีน้ำมัน ไม่มีคนขับ หรือแม้แต่ไม่มี้เกียร์ในการทดสอบเรื่องการประหยัดน้ำมันหรอคับ
-
เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น
ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน
-
เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น
ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน
เอาล่ะ เอาเป็นว่า ผมขอโทษละกันครับ ผมเป็นเด็ก ทำผิดก็ขอโทษ ผมคงเข้าใจผิดอะไรไป
-
เอาจริงๆนะครับ ผมอ่ะ โต้ตอบ คุณ jones ซึ่งไม่เกี่ยวไรกับ คุณ seco เลย แล้วที่บอกว่ามั่ว คือ เค้ามั่วที่เค้าบอกว่าน้ำหนักมัน2,225 กก ซึ่งจริงๆมัน 1,840 กก คือเค้าเอานน รวมทั้งหมดมาคิดอ่ะครับ ผมก้เลยแย้งว่ามันไม่ถึง แค่นั้นแหละครับ ประเด็นมันมีแค่นั้น
ห๊า ผมนี่แหละคนเอาข้อมูลนั้นมา เหตุผลก็ตามด้านบน
เอาล่ะ เอาเป็นว่า ผมขอโทษละกันครับ ผมเป็นเด็ก ทำผิดก็ขอโทษ ผมคงเข้าใจผิดอะไรไป
ไม่เป็นไรคับ ถือว่าแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
ทีนี้ก้เหลือแต่ HLRx ละคับ ว่าจะถอยหรือแถต่อ
-
ใจเย็นๆกันครับพี่ๆ น้าๆ เข้าใจว่าต่างคนต่างความคิด อย่าไปได้สนใจหรือใส่ใจอะไรมากเลยครับ เรารู้ตัวว่าเราทำอะไรอยู่ครับผม
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
เห้อ ก้ยังไม่จบ
ละจะทดสอบยังไงถ้าคุยเรื่อง นน. เปล่า เข้นหรอ
-
เวลาเค้าเปรียบเทียบ นน.รถ เค้าต้องเปรียบเทียบ นน.รถเปล่าสิครับ ใครเอา นน.รวมบรรทุกไปเปรียบเทียบ ไม่งั้นผมคงบอกว่า BT-50 Pro นน.3,107 กก.สิ
ตอนต้นๆคุณ Seco ยังไปเปรียบเทียบกับ F10 อยู่เลย ว่าค่าย bmw หนัก 1,6xx นั่นมัน นน.รถเปล่าของเค้านะครับ อ้อว่าแต่คุณ Seco เข้าใจคำว่า นน.รวมบรรทุกรึเปล่าครับนี่ เพราะ คห.แรกของคุณก็ดูเหมือนจะเข้าใจนะว่า S90 หนักกว่า F10 140 กก. แต่หลังจากคุณไปดูใน ลิ้งค์ แล้วมาแก้ไขว่า จริงๆแล้วหนักกว่า F10 600 กก.ตะหาก เพราะคุณเข้าใจผิด ไปดู total weight งัย จริงๆต้องดู serving weight ผมกะคุณ Harley ก็เลยทักท้วงไปว่าไม่ใช่ เพราะ total weight ของ F10 มันก็ต้อง 2,xxx น้อยกว่า S90 140 kg.ตามที่คุณเข้าใจครั้งแรกอ่ะถูกต้อง แล้วยังบอกว่า V40 หนัก 2 ตันอีก มากกว่า S80 คันของผมซะด้วย นี่ก็ไปเอา total weigh V40 มาเปรียบเทียบกับ serving weight S80
Total weight คือ นน.รวมผู้โดยสารเต็มพิกัดครับ ในการทดสอบของ web นี้ก็ไม่ได้ นน.total weight เพราะมีคนขับ 1 ,ผู้โดยสาร 1
ถ้าไม่เชื่อที่ผมบอกลองหาด่านชั่ง นน. หรือ ไปที่ขนส่งก็ได้ จะได้เคลียร์ ว่า Volvo ไม่ได้หนักขนาดนั้น 555 แต่ผมชั่งมาแล้ว ทั้งด่านชั่ง นน.และที่ขนส่ง ตอนไปจดทะเบียน
Volvo เค้ามีดีที่อื่นมากกว่า นน.ครับ เพราะถ้าจะคุยเรื่อง นน. กระบะ & ppv ลูบปากเลย เสร็จตู
-
เวลาเค้าเปรียบเทียบ นน.รถ เค้าต้องเปรียบเทียบ นน.รถเปล่าสิครับ ใครเอา นน.รวมบรรทุกไปเปรียบเทียบ ไม่งั้นผมคงบอกว่า BT-50 Pro นน.3,107 กก.สิ
ตอนต้นๆคุณ Seco ยังไปเปรียบเทียบกับ F10 อยู่เลย ว่าค่าย bmw หนัก 1,6xx นั่นมัน นน.รถเปล่าของเค้านะครับ อ้อว่าแต่คุณ Seco เข้าใจคำว่า นน.รวมบรรทุกรึเปล่าครับนี่ เพราะ คห.แรกของคุณก็ดูเหมือนจะเข้าใจนะว่า S90 หนักกว่า F10 140 กก. แต่หลังจากคุณไปดูใน ลิ้งค์ แล้วมาแก้ไขว่า จริงๆแล้วหนักกว่า F10 600 กก.ตะหาก เพราะคุณเข้าใจผิด ไปดู total weight งัย จริงๆต้องดู serving weight ผมกะคุณ Harley ก็เลยทักท้วงไปว่าไม่ใช่ เพราะ total weight ของ F10 มันก็ต้อง 2,xxx น้อยกว่า S90 140 kg.ตามที่คุณเข้าใจครั้งแรกอ่ะถูกต้อง แล้วยังบอกว่า V40 หนัก 2 ตันอีก มากกว่า S80 คันของผมซะด้วย นี่ก็ไปเอา total weigh V40 มาเปรียบเทียบกับ serving weight S80
Total weight คือ นน.รวมผู้โดยสารเต็มพิกัดครับ ในการทดสอบของ web นี้ก็ไม่ได้ นน.total weight เพราะมีคนขับ 1 ,ผู้โดยสาร 1
ถ้าไม่เชื่อที่ผมบอกลองหาด่านชั่ง นน. หรือ ไปที่ขนส่งก็ได้ จะได้เคลียร์ ว่า Volvo ไม่ได้หนักขนาดนั้น 555 แต่ผมชั่งมาแล้ว ทั้งด่านชั่ง นน.และที่ขนส่ง ตอนไปจดทะเบียน
Volvo เค้ามีดีที่อื่นมากกว่า นน.ครับ เพราะถ้าจะคุยเรื่อง นน. กระบะ & ppv ลูบปากเลย เสร็จตู
แล้วในหัวข้อนี้เราคุยกันเรื่องอะไรคับ ถ้าจะคุยกันเรื่องประหยัดน้ำมัน แน่นอนก้ย่อมต้องใช้ นน. รวมใช่มั้ยคับ ไม่งั้นจะเอาอะไรมาเป้นตัวขับเคลื่อนให้รถมันวิ่งได้หละคับ แล้วสุดท้ายจะได้อัตราสิ้นเปลืองของรถมั้ยคับ หรือมีวิธีอื่นที่จะทราบค่าอัตราสิ้นเปลืองของรถคันนั้นได้โดยที่ไม่ต้องขับ หรือไม่ต้องใช้น้ำมัน
-
ต้องขอโทษ จขกท กะท่านอื่นๆ ที่เข้ามาชมด้วยครับที่พากระทู้เค้าออกทะเล
นน.รถเปล่าต้องดูจาก ข้อมูลบริษัทครับ ก็อย่างเช่น S90 1,751 kg,F10 1,6xx ตามข้อมูลที่คุณ Seco ให้มานะแหละ
ถ้าจะหาเองก็ได้คร่าวๆ ขับรถที่ไม่มีสัมภาระขึ้นตาชั่ง ได้ นน.เท่าไหร่หักลบ นน.คนขับ,นน.น้ำมันในถัง ก็จะพอทราบได้คร่าวๆ ถ้า 2คันต่างกันไม่ถึง 20 กก.ก็ถือว่าไม่มีนัยสำคัญ แต่ถ้าต่างกันเป็น ร้อยกิโล น่าจะมีผลต่อการกินน้ำมัน
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
-
เดี๋ยว คงถามต่ออีก
แบบนี้ Volvo ก็เสียเปรียบสิ เพราะรถหนักกว่า 1xx kg.
ผมขอตอบว่า แล้วใครเจือก ให้แกทำรถหนักขนาดนั้นวะ ก็ต้องทำใจสิ ว่าจะเสียเปรียบเรื่องบริโภคน้ำมัน แต่คนที่เลือกใช้ Volvo เค้าไม่ได้ดูแค่เรื่องกินน้ำมัน อย่างเดียวมั้ง
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
ไม่เคยคิดอย่างงั้นอะคับ มองอย่างงั้นมันดุไม่สมเหตุสมผลอะ ผมจะมองในเรื่องของวิศวกรรมมากกว่าว่าจะแก้ปัญหานี้อย่างไร จะไปเล่นเรื่องอัตราทดของเกียร์มั้ย หรือจะไปเล่นเรื่องของการลดการสูญเสียพลังงานเปล่าๆเนื่องจากแรงเสียดทานตามข้อตต่อต่างๆ
เพราะ Volvo เค้ามีเหตุจำเป้นในเรื่องของ นน. เนื่องจากวัสดุต่างๆที่ต้องเน้นความปลอดภัยเป้นหลัก
-
เดี๋ยว คงถามต่ออีก
แบบนี้ Volvo ก็เสียเปรียบสิ เพราะรถหนักกว่า 1xx kg.
ผมขอตอบว่า แล้วใครเจือก ให้แกทำรถหนักขนาดนั้นวะ ก็ต้องทำใจสิ ว่าจะเสียเปรียบเรื่องบริโภคน้ำมัน แต่คนที่เลือกใช้ Volvo เค้าไม่ได้ดูแค่เรื่องกินน้ำมัน อย่างเดียวมั้ง
Quote ผิดอัน โทดๆ
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ
แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ
แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ
อ่าว ! แล้วตอนทดสอบรถคันอื่น ทาง web เค้าไม่ใส่น้ำมัน , เปลี่ยนแมกซ์ ลงล้อ 14 มาทดสอบหรือครับ
-
ทาง web เค้าถึงต้องมีมาตรฐานงัยครับ
คนขับ 1
ผู้โดยสาร 1
เปิดแอร์
ความเร็ว 110
โดยในการทดสอบต้องทำแบบนี้กับทุกคัน เพื่อเป็นมาตรฐาน แต่ยังมีสิ่งที่ควบคุมไม่ได้เช่น ลม ฝน ฯลฯ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกินน้ำมัน ซัก 0.1-0.2 กม/ลิตร ดังนั้นถ้าผลมันไกล้เคียงกัน ก็ถือว่าพอๆกัน
แล้วที่บอกว่าทางเว้บต้องมีมาตราฐาน มีคนขับ มีผู้โดยสาร ค่าตรงนี้ต่างยังไงกับ นน.รวมที่ยกมาคับ
นั่น web เค้าทดสอบเรื่องการบริโภคน้ำมัน ซึ่งทำเหมือนๆกันในรถทุกคัน ไม่ได้ทดสอบเรื่อง tatal weight อย่าเอามารวมกันสิ
แล้วถามหน่อยว่ารถมันหนักขึ้นมั้ย การใส่น้ำมัน ใส่พวกสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นต่างๆข้อไปในรถ การที่มีคนขับ การที่ใส่ล้อ 20 นิ้วเข้าไป แล้วทั้งหมดนี้จะไม่เรียกว่า นน. รวมได้ยังไง หืออออ
อ่าว ! แล้วตอนทดสอบรถคันอื่น ทาง web เค้าไม่ใส่น้ำมัน , เปลี่ยนแมกซ์ ลงล้อ 14 มาทดสอบหรือครับ
อ่าว ! ก้นี่ไงงงงงง เลยเป้นเหตุผลที่ต้องยกเอา นน. รวมมา ปั้ดโถ่
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
จะเอา นน.รวม ของ F10 ก้ได้นะ เลขกลมๆ 1900 kg.
ส่วนต่างอย่างต่ำก็ประมาณ 200 kg. เลขกลมๆ ทีนี้พอใจยัง
ปล. ไม่เคยคิดคุยข่ม มันเหมือนเด้กๆคุยกัน ผมอยากแลกเปลี่ยนข้อมุลกันมากกว่า
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"
ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาระแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรงนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"
ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ
คุณไม่เข้าใจ คุณต้องไปหาข้อมูลความรู้ครับ
ในเมื่อทุกคนเข้าใจตรงกัน คุณควรสำรวจตัวเองก่อนว่าคุณมีความรู้พอรึไม่ครับ
และควรปรับปรุงวิธีการสื่อสารด้วยครับ
มีแต่เด็กๆ ที่จะตั้งหน้าตั้งตาถามแบบที่ตัวเองยังไม่รู้ไม่เข้าใจ
โดยไม่ไปสำรวจตัวเองหาข้อมูลเองก่อนครับ เพราะผู้ใหญ่จะมีความอายครับ
อันนี้ผมขออิงด้านจิตวิทยาตรงนี้ ข้อดีคือคุณก็จะได้ความรู้เพิ่ม ไม่เป็นที่น่าหัวเราะเยอะด้วยครับ
* ขอแก้ประโยคสุดท้ายก็แล้วกัน เรามันก็บ้าไปหน่อยที่จะไปบอกใครว่ากำลังจะไปทำอะไร*
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
-
ในเบื้องต้นเวลาคุยเปรียบเทียบรถ 2 คัน สำหรับในหัวข้อประมาณนี้
เราคุยแค่น้ำหนักเปล่าครับ
"ขออนุญาติย้ำว่านี่เป็นคำตอบสุดท้ายครับ ประมวลผลในสมองดีๆ
ประโยคนี้ประโยคเดียวจบครับ เขาใช้เกณฑ์นี้ทั่วโลก ถ้าไม่เข้าใจควร
หาข้อมูลความรู้ให้เข้าใจก่อนที่จะเข้ามาแลกเปลี่ยนกันครับ เป็นเรื่องพื้นฐาน
ที่ทุกคนปกติจะเข้าใจดีครับ ถ้ายังดึงดันอีกผมขอไม่ตอบอะไรและขออนุญาติจบการ
สนทนาจากกระทู้นี้ครับ"
ก้ดีคับจะได้รุ้ไว้ ว่าการทดสอบเรื่องการกินน้ำมันของรถ ไม่ต้องมีคนขับ ไม่ต้องมีน้ำมัน หรือไม่ต้องมีแม้แต่เกียร์
ปล.เขานี่ใครอะ
คุณไม่เข้าใจ คุณต้องไปหาข้อมูลความรู้ครับ
ในเมื่อทุกคนเข้าใจตรงกัน คุณควรสำรวจตัวเองก่อนว่าคุณมีความรู้พอรึไม่ครับ
และควรปรับปรุงวิธีการสื่อสารด้วยครับ
มีแต่เด็กๆ ที่จะตั้งหน้าตั้งตาถามแบบที่ตัวเองยังไม่รู้ไม่เข้าใจ
โดยไม่ไปสำรวจตัวเองหาข้อมูลเองก่อนครับ เพราะผู้ใหญ่จะมีความอายครับ
อันนี้ผมขออิงด้านจิตวิทยาตรงนี้ ข้อดีคือคุณก็จะได้ความรู้เพิ่ม ไม่เป็นที่น่าหัวเราะเยอะด้วยครับ
(ผมขอไปอ่านดิคท์ญี่ปุ่นต่อครับ คิดว่าเสียเวลาคุยกับสิ่งไร้สาระมากไปแล้ว)
จะตอบไงดีหละอันนี้ ไปอ่าน dic ต่อละกัน
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
กรุณาพูดให้สุภาพและมีมารยาทด้วยครับ
คุณพูดเรื่องตัวเลข นน. กับอีกท่าน คุณพูดไป
ผมพูดถึงเรื่องการเปรียบเทียบด้วย นน รถเปล่า ในการดูสมรรถนะเครื่องยนต์
และสิ่งที่ผมอธิบายเคลียร์ในตัวมันเองอยู่แล้ว รถที่แบกภาระน้ำหนักเยอะต้องมีค่าของวัสดุ
เสริมความแข็งแกร่งอยู่แล้ว นี่คือ common sense ที่คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ
แต่ common sense เรื่องการเปรียบเทียบข้อมูลด้วยน้ำหนักเปล่า ช่วยไปหาข้อมูลด้วย
เพื่อที่คุณจะได้เพิ่มความรู้ให้กับตัวเองได้ ส่วนผมขอคุยกับคน normal normal อีกมากกว่า
90% ในเว็บก็แล้วกันครับ คิดว่าคุยกับคุณคงไม่ได้อะไร
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
กรุณาพูดให้สุภาพและมีมารยาทด้วยครับ
คุณพูดเรื่องตัวเลข นน. กับอีกท่าน คุณพูดไป
ผมพูดถึงเรื่องการเปรียบเทียบด้วย นน รถเปล่า ในการดูสมรรถนะเครื่องยนต์
และสิ่งที่ผมอธิบายเคลียร์ในตัวมันเองอยู่แล้ว รถที่แบกภาระน้ำหนักเยอะต้องมีค่าของวัสดุ
เสริมความแข็งแกร่งอยู่แล้ว นี่คือ common sense ที่คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ
แต่ common sense เรื่องการเปรียบเทียบข้อมูลด้วยน้ำหนักเปล่า ช่วยไปหาข้อมูลด้วย
เพื่อที่คุณจะได้เพิ่มความรู้ให้กับตัวเองได้ ส่วนผมขอคุยกับคน normal normal อีกมากกว่า
90% ในเว็บก็แล้วกันครับ คิดว่าคุยกับคุณคงไม่ได้อะไร
เชิญคับบบบ ผมก้ว่าคุยแล้วไม่ค่อยได้อะไร
ปล.ตอนแรกบอกว่า นน.บรรทุกมีไว้บอกว่า คันไหนสามารถมี นน. บบรทุกได้สูงสุด พอผมเอาข้อมูลที่เป้นตัวเลขมาบอก ก้มาพูดเรื่องอื่นแทน แล้วก้มาบอกว่าไม่สุภาพสะงั้น
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
กรุณาพูดให้สุภาพและมีมารยาทด้วยครับ
คุณพูดเรื่องตัวเลข นน. กับอีกท่าน คุณพูดไป
ผมพูดถึงเรื่องการเปรียบเทียบด้วย นน รถเปล่า ในการดูสมรรถนะเครื่องยนต์
และสิ่งที่ผมอธิบายเคลียร์ในตัวมันเองอยู่แล้ว รถที่แบกภาระน้ำหนักเยอะต้องมีค่าของวัสดุ
เสริมความแข็งแกร่งอยู่แล้ว นี่คือ common sense ที่คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ
แต่ common sense เรื่องการเปรียบเทียบข้อมูลด้วยน้ำหนักเปล่า ช่วยไปหาข้อมูลด้วย
เพื่อที่คุณจะได้เพิ่มความรู้ให้กับตัวเองได้ ส่วนผมขอคุยกับคน normal normal อีกมากกว่า
90% ในเว็บก็แล้วกันครับ คิดว่าคุยกับคุณคงไม่ได้อะไร
อีกอย่าง ที่ suv หนักกว่า sedan ไม่ได้เกี่ยวกับ นน.ที่ต้องแบกมากขึ้น มันเกี่ยวกับเส้นทางหรือการใช้งานที่ต่างกันระหว่าง sedan กับ suv จึงเป้นเหตุให้ต้องมีการเพิ่มค่า rigid ให้กับ body ต่างหาก
ปล.ที่ตอบว่า suv ต้องแบก นน.เพิ่ม มากกว่า sedan แสดงว่าไม่รุ้หละสิ ว่า sedan ของ volvo เค้ามีที่ให้ติด load carrier สำหรับพวก roof box
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
กรุณาพูดให้สุภาพและมีมารยาทด้วยครับ
คุณพูดเรื่องตัวเลข นน. กับอีกท่าน คุณพูดไป
ผมพูดถึงเรื่องการเปรียบเทียบด้วย นน รถเปล่า ในการดูสมรรถนะเครื่องยนต์
และสิ่งที่ผมอธิบายเคลียร์ในตัวมันเองอยู่แล้ว รถที่แบกภาระน้ำหนักเยอะต้องมีค่าของวัสดุ
เสริมความแข็งแกร่งอยู่แล้ว นี่คือ common sense ที่คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ
แต่ common sense เรื่องการเปรียบเทียบข้อมูลด้วยน้ำหนักเปล่า ช่วยไปหาข้อมูลด้วย
เพื่อที่คุณจะได้เพิ่มความรู้ให้กับตัวเองได้ ส่วนผมขอคุยกับคน normal normal อีกมากกว่า
90% ในเว็บก็แล้วกันครับ คิดว่าคุยกับคุณคงไม่ได้อะไร
เชิญคับบบบ ผมก้ว่าคุยแล้วไม่ค่อยได้อะไร
ปล.ตอนแรกบอกว่า นน.บรรทุกมีไว้บอกว่า คันไหนสามารถมี นน. บบรทุกได้สูงสุด พอผมเอาข้อมูลที่เป้นตัวเลขมาบอก ก้มาพูดเรื่องอื่นแทน แล้วก้มาบอกว่าไม่สุภาพสะงั้น
ขอทิ้งท้าย ท้ายสุด พอดีผมชอบค้นคว้าเรื่องจิตวิทยา
ที่คุณพูดและคิดในสไตล์ที่เป็นอยู่ เพราะพ่อแม่คุณเลี้ยงมาไม่ค่อยเอาใจใส่
หรือมีปมอะไรกับพ่อแม่ใช่มั้ยครับ ไม่เป็นไรครับ ไม่ต้องตอบ หรือจะแจ้งกระทู้ไม่เหมาะสม
ก็ได้ครับ คุณไม่ต้องตอบผม เพราะคุณควรู้ตัวอยู่แล้ว พอผมคิดขึ้นมาแบบนี้ได้ผมก็สบายใจ
ครับ เพราะถ้าเจอคนแบบนี้ก็ต้องปล่อยเค้าไป เราก็ไม่ต้องไปยุ่ง สงสารก็แต่ลูกของคุณว่า
จะโดนอะไรตรงนี้ถ่ายทอดไปถึงเขารึเปล่า แต่ก็น่าจะแน่นอนคนครับ มันเลี่ยงยาก
อันนี้ผมพูดนอกเรื่องแน่นอนครับ ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่อง แต่จากตัวกระทู้มันโยงมาถึง
บุคลิกลักษณะของคุณแล้วมันก็ช่วยไม่ได้ครับที่จะต้องเขียน ;D ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ
;D ;D ;D ผมก็พิมพ์ไปยิ้มไปขอบอก
-
ก็ไม่ได้มีใครว่าไรนี่ จะยก นน.รวม หรือ นน.รถ
แต่คุณดันเอา นน.รวม V90 2,225 kg.ไปเปรียบเทียบกับ นน.รถ F10
F10 1,6xx แล้วมาคุยข่มคนอื่น ว่า Volvo หนักกว่า 600 kg. คนอื่นๆ รวมทั้งผมที่ใช้ Volvo ถึงต้องมาแก้ไขให้งัย เพราะถ้าจะเปรียบเทียบ นน.รวม ก็ต้อง นน.รวม ทั้ง 2 คัน
ผมขออธิบายช่วยเพิ่มเรื่อง นน รวมบรรทุกครับ มันมีไว้บอกว่าคันไหน
สามารถมี นน บรรทุกได้สูงสุด เพื่อให้เห็นภาพคร่าวๆ ว่ารถคันนั้นรับภาะแบกน้ำหนักได้ขนาดไหน
ซึ่งความถึกของรถแต่ละคันมันวัดได้จากตรนี้ส่วนหนึ่ง นี่คือสิ่งที่สื่อให้ผมเข้าใจรถคันนั้นๆ นะครับ
อย่าง SUV ก็ต้องแบกได้มากกว่าเก๋งแน่นอน SUV ถึงแพงกว่าเก๋งใน segment เดียวกัน
ซึ่งมันเป็น common sense ที่เรารู้กันอยู่แล้ว ว่าเราเปรียบเทียบ นน.เปล่าๆ เวลาที่วัด
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่การใช้คำพูดและวิธีพูดแบบนี้ควรให้เขาไปหาคำตอบ
ด้วยตัวเองดีกว่าที่จะพูดด้วย เพราะยังไงๆ เขาก็ไม่สนใจอยู่ดีครับ (ถ้ามาแนวนี้นะ)
มั่วนะคับ ผมบอกให้ด้ได้ v90 D4 มีค่า max load = 2310 ซึ่งค่าที่ผมบอกในกระทุ้ยังไม่ถือว่าเป็น max load
ปล.ไปศึกษามาใหม่นะคับ ละอีกอย่างที่ SUV ต้องหนักกว่า sedan เพราะเป็นเรื่องของนน.ของวัสดุที่เสริมเข้ามาเพื่อให้โครงรถยังคงมีค่า rigid ที่ปลอดภัยยามที่ต้องใช้งานหนักๆ
กรุณาพูดให้สุภาพและมีมารยาทด้วยครับ
คุณพูดเรื่องตัวเลข นน. กับอีกท่าน คุณพูดไป
ผมพูดถึงเรื่องการเปรียบเทียบด้วย นน รถเปล่า ในการดูสมรรถนะเครื่องยนต์
และสิ่งที่ผมอธิบายเคลียร์ในตัวมันเองอยู่แล้ว รถที่แบกภาระน้ำหนักเยอะต้องมีค่าของวัสดุ
เสริมความแข็งแกร่งอยู่แล้ว นี่คือ common sense ที่คุณไม่จำเป็นต้องเขียนด้วยซ้ำ
แต่ common sense เรื่องการเปรียบเทียบข้อมูลด้วยน้ำหนักเปล่า ช่วยไปหาข้อมูลด้วย
เพื่อที่คุณจะได้เพิ่มความรู้ให้กับตัวเองได้ ส่วนผมขอคุยกับคน normal normal อีกมากกว่า
90% ในเว็บก็แล้วกันครับ คิดว่าคุยกับคุณคงไม่ได้อะไร
เชิญคับบบบ ผมก้ว่าคุยแล้วไม่ค่อยได้อะไร
ปล.ตอนแรกบอกว่า นน.บรรทุกมีไว้บอกว่า คันไหนสามารถมี นน. บบรทุกได้สูงสุด พอผมเอาข้อมูลที่เป้นตัวเลขมาบอก ก้มาพูดเรื่องอื่นแทน แล้วก้มาบอกว่าไม่สุภาพสะงั้น
ขอทิ้งท้าย ท้ายสุด พอดีผมชอบค้นคว้าเรื่องจิตวิทยา
ที่คุณพูดและคิดในสไตล์ที่เป็นอยู่ เพราะพ่อแม่คุณเลี้ยงมาไม่ค่อยเอาใจใส่
หรือมีปมอะไรกับพ่อแม่ใช่มั้ยครับ ไม่เป็นไรครับ ไม่ต้องตอบ หรือจะแจ้งกระทู้ไม่เหมาะสม
ก็ได้ครับ คุณไม่ต้องตอบผม เพราะคุณควรู้ตัวอยู่แล้ว พอผมคิดขึ้นมาแบบนี้ได้ผมก็สบายใจ
ครับ เพราะถ้าเจอคนแบบนี้ก็ต้องปล่อยเค้าไป เราก็ไม่ต้องไปยุ่ง สงสารก็แต่ลูกของคุณว่า
จะโดนอะไรตรงนี้ถ่ายทอดไปถึงเขารึเปล่า แต่ก็น่าจะแน่นอนคนครับ มันเลี่ยงยาก
อันนี้ผมพูดนอกเรื่องแน่นอนครับ ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่อง แต่จากตัวกระทู้มันโยงมาถึง
บุคลิกลักษณะของคุณแล้วมันก็ช่วยไม่ได้ครับที่จะต้องเขียน ;D ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ
;D ;D ;D ผมก็พิมพ์ไปยิ้มไปขอบอก
พอคุยกันแล้วตอบไม่ได้ ถึงกับต้องเล่นพ่อเล่นแม่เลยหรอคับ เก่งจริงคนที่ค้นคว้าเรื่องจิตวิทยา
ปล.เริ่มไม่เกี่ยวอะไรกับกระทุ้ละ มีอะไรสงสัยก้มาคุยต่อใน inbox ละกัน
-
ชักไปกันใหญ่ ผมขอถือโอกาสปิดกระทู้ล่ะกันครับ
สำหรับคุณ Seco ถ้าสงสัยอะไรเรื่อง Volvo ไปคุยกันใน vgt ดีกว่าครับ เผื่อพี่ๆใน โน้น ได้ช่วยอธิบายให้
-
เถียงๆกันนี่เคยไปลองขับของจริงกันรึยัง เวลาผมข้องใจอะไรผมจับขึ้นไดโน่ก่อนอันดับแรก ถ้ายังไม่หายข้องใจ ก็จับมาจอดออก ไม่ได้จ้องจะเถียงกันหน้าคอม ถ้าไม่ลงมือทำก็ไม่มีทางรู้ความจริงกันหรอก
ชักไปกันใหญ่ ผมขอถือโอกาสปิดกระทู้ล่ะกันครับ
สำหรับคุณ Seco ถ้าสงสัยอะไรเรื่อง Volvo ไปคุยกันใน vgt ดีกว่าครับ เผื่อพี่ๆใน โน้น ได้ช่วยอธิบายให้
คุณอยู่ใน vgt หรอครับ ทำไมผมไม่เคยเจอ มีวอลโว่หรือเคยมามีตติ้งกับเค้าด้วยรึป่าว ถึงอยู่ๆมาอ้างฝั่งโน้นได้
-
กระทู้นี้คนใช้ไม่ได้เถียง คนเถียงไม่ได้ใช้จริงๆแหะ
-
อยู่ในนี้มานาน ส่วนมากพอจะรู้ว่าสมาชิกหลายๆท่านใช้รถอะไร มีความรู้ขนาดไหน อยากจะบอกถึงท่านที่สื่อสารกับคนอื่นไม่เข้าใจ ให้ คิด วิเคาระห์ แยกแยะ ในสิ่งที่ตนเองนำเสนอมากกว่านี้ เพราะผมเชื่อว่า สมาชิกกว่า 90% เข้าใจตรงกัน แต่ท่านเข้าใจผิดประเด็นแล้วไม่ย้อนมองดูตัวเอง อ่านแล้วเพลีย ขนาดทุกคนพยายามอธิบาย
-
เถียงๆกันนี่เคยไปลองขับของจริงกันรึยัง เวลาผมข้องใจอะไรผมจับขึ้นไดโน่ก่อนอันดับแรก ถ้ายังไม่หายข้องใจ ก็จับมาจอดออก ไม่ได้จ้องจะเถียงกันหน้าคอม ถ้าไม่ลงมือทำก็ไม่มีทางรู้ความจริงกันหรอก
ชักไปกันใหญ่ ผมขอถือโอกาสปิดกระทู้ล่ะกันครับ
สำหรับคุณ Seco ถ้าสงสัยอะไรเรื่อง Volvo ไปคุยกันใน vgt ดีกว่าครับ เผื่อพี่ๆใน โน้น ได้ช่วยอธิบายให้
คุณอยู่ใน vgt หรอครับ ทำไมผมไม่เคยเจอ มีวอลโว่หรือเคยมามีตติ้งกับเค้าด้วยรึป่าว ถึงอยู่ๆมาอ้างฝั่งโน้นได้
เพิ่งหาทางลงให้สมาชิกคนหนึ่งได้หมาดๆ
อีกคนโผล่มาอีกแล้ว พวกชอบดูถูก ดูหมิ่นคน
ถ้าอ่านครบก็จะรู้ว่าผมใช้รถ อะไร และที่เค้าอธิบายกัน มันไม่ใช่เรื่องแรงม้า แรงบิด เค้าพูดกันเรื่อง นน.รถ ครับ
ผมเข้าร่วมอยู่ใน vgt แต่ไม่เคยไป มีทติ้งกับเค้าครับ
สมาชิก 9,573 คน คุณคงรู้จัก 9,572 คน เหลือผมคนเดียว
-
อ่านมาจนจบยังงอยู่เลยครับ ตกลง serving weight กับ total weight ต่างกันยังไง ??
แต่ total weight ที่เพิ่มขึ้นนั่นไม่ใช่น้ำหนักเกียร์นะครับ เค้าแค่ระบุว่ารุ่นนี้ใช้เกียร์นี้ และก็ไม่ใช่น้ำหนักที่รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดด้วย (ถ้าเป็นน้ำหนักคนทำไม FWD บรรทุกคนได้ไม่เท่า AWD ในเมื่อความกว้างห้องโดยสารเท่ากัน)
จากตาราง ความแตกต่างของน้ำหนักอยู๋ที่ระบบขับเคลื่อนด้วย ถ้าขับเคลื่อนล้อหน้า(ไม่ว่าเกียร์ออโต้ หรือเกียร์แมนนวล) จะหนัก 2225 kg แต่ถ้าขับเคลื่อนล้อหลัง จะหนักกว่าคือ 2380 kg
ความต่างของน้ำหนักระหว่าง FWD กับ AWD น่าจะเป็นเรื่องน้ำหนักเพลาและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เพิ่มเข้ามา
หรือ total weight แปลว่าตัวรถสามารถบรรทุกน้ำหนักสูงสุดได้เท่าไหร่ เช่น ถ้าขับหน้าบรรทุกได้ 493 kg ส่วนขับสี่บรรทุกได้สูงสุด 465 kg
-
ผมนี่งงเลย เขียนเอาสนุกๆเฮฮา ::)
ก็เทียบเปรียบเสมือนว่า รถที่ชื่อมันประหยัดก็ควรพัฒนาให้มันประหยัดมากกว่านี้แค่นั้นเอง - -
ไม่ได้เอารถราคาบาทสองบาทไปเทียบกับรถราคาแพงๆ ;D
hahahaha