Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lexus ที่ มิถุนายน 26, 2017, 13:23:04
-
ตามหัวข้อเลยครับ ในที่นี้ผมขอหมายถึงวัสดุพลาสติกที่ไม่ได้บุด้วยหนังนะครับ พวกที่ไม่สัมผัสโดยตรงกับร่างกาย
เช่นคอนโซลหน้า แผงประตูด้านบนอะไรพวกนี้
คือถ้ามองด้วยสายตา ก็จะดูไม่ค่อยออกว่ามันนุ่มไหมจนกว่าจะเอามือไปสัมผัส
แล้วพวกคอนโซล หรือแผงประตู โอกาสที่เราจะไปจับไปกดว่ามันนิ่มก็น้อยมาก
ส่วนใหญ่จับแค่เกียร์กับพวงมาลัย
เลยสงสัยว่า
1.ในที่นี้สามาชิกให้ความสำคัญกับความนุ่มของพลาสติกพวกนี้มากแต่ใหน
2.วัสดุนิ่มมีข้อดีข้อเสียอย่างไรเมื่อเทียบกับวัสดุพลาสติกแข็ง
3.ความทนทานและการบำรุงรักษาอะไรดีกว่ากัน
ส่วนตัวผมเฉยๆกับวัสดุพวกนี้ คือไม่นุ่มแต่มองแล้วดูดีผมก็พอใจแล้ว
-
ในรถที่เป็นเกรด consumer หรือรถบ้านๆใช้งานทั่วไปที่ไม่ใช่รถหรู ส่วนใหญ่ผมชอบให้ภายในบุเป็นพลาสติกหรือหนังเทียมนุ่มครับ การสัมผัสมันให้ความรู้สึกดีกว่าพลาสติกแข็งๆพอสมควร
แต่อาจจะไม่จำเป็นต้องนุ่มทุกจุดก็ได้ อย่างน้อยๆตามแผงประตู คอนโซลหน้า หรือแม้แต่ข้างใต้เหนือหัวเข่าก็ควรให้แบบบนุ่มมา (เวลาเข่าไปกระแทกโดนจะได้ไม่เจ็บมาก)
อีกจุดที่ผมอยากให้นุ่มนะคือเบาะรองศีรษะ ส่วนใหญ่จะให้มาแบบแข็งๆแน่นๆซึ่งผมก็ไม่ค่อยเข้าใจนะว่าทำไมไม่ทำแบบนุ่มๆมาให้ (หรือกลัวว่าทำมานุ่มแบบหมอนแล้วคนขับจะหลับง่าย ??)
-
ต่างกันเยอะครับ แบบนุ่มคือสัมผัสพรีเมรียมครับ แบบพลาสติกมันก็บ่งบอกถึงราคาถูกๆ รถประหยัด
-
ตามราคาครับถ้าผมซื้อรถ eco car คงไม่ซีเรียสเรื่องนี้
B-seg ก็ไม่น่าซีเรียสแต่ยุคนี้เริ่มมีบุนุ่มมาให้บ้าง Jazz City มีให้ชื้นเดียว Mz2 เย็บหนังเยอะมาก
ให้ความรู้สึกว่าวัสดุมีคุณภาพกว่ารถที่ใช้พลาสติกเฉยๆ เพราะรถราคาแพงเค้าไม่ใช้พลาสติกแข็งกันเลย
ข้อเสียผมว่ามันต้องดูแล หาน้ำยามาเช็ดมาเคลือบ หากดูแลไม่ดีหรือจอดตากแดดเป็นประจำหนังอาจแตกลายงาหรือส่วนบุนุ่มอาจมีเยิ้มแบบ Lexus, Camry เอาของแหลมคมไปโดนก็เป็นรอย ฉีกขาด
-
วัสดุภายในที่ดูดี รู้สึกสบายตาดี ชอบครับ
-
ให้ความสำคัญตรงส่วนที่ใช้งานครับ เช่นที่วางแขนคอนโซลกลาง ที่วางแขนตรงประตู+แผงประตูส่วนที่วางแขน เป็นต้นครับ
ส่วนวัสดุที่มีโอกาสสัมผัสหรือใช้งานบ่อยๆก็ต้องให้สัมผัสที่ดี เช่นที่วางแก้ว มือจับประตูด้านใน ปุ่มควบคุมวิทยุ+แอร์ ช่องแอร์ และตามช่องเก็บของต่างๆ เป็นต้นครับ
-
เฉยๆครับ ไม่ใช่ประเด็นในการตัดสินใจซื้อเลย
-
ขึ้นอยู่กับราคาและความคาดหวัง ของรถที่เราซื้อ
ถ้าคันละ 3-4 แสน คงไม่มีใครบ่น แต่ถ้าราคาเป็นล้าน แล้วได้เป็น พลาสติกแข็งก็อกแกรก คงไม่ไหว
-
สำหรับผม สายกลางครับ
คืออย่าถึงขนาดไม่มีเลย แต่ถ้าตัวรถผมโอเค ถึงไม่มีผมก็ซื้อนะ แต่ต้องดูดีสบายตา
มีได้มันก็ดีครับ และก็ขึ้นกับราคารถด้วย เทียบกับคู่แข่งด้วย
-
คอนโซลด้านบน เฉยๆ แต่คอนโซลด้านหน้า (บริเวณวิทยุ) หรือ แผงประตูด้านบน (ที่เวลาท้าวขมับแล้ววางศอกพอดี) อันนี้ ให้คะแนนบวกครับ เพราะมันรู้สึกดีกว่าวัสดุแข็งๆ ครับ (ในแง่การใช้งาน การสัมผัส แต่ถ้าในส่วนความหรู อันนี้ ไม่ได้ให้น้ำหนักสักเท่าไร)
-
ถ้ามีก็เป็นอะไรที่ดีนะ ลูบไปเจอแต่พลาสติกก็ไม่ไหว
-
แรกๆก็รู้สึกดีครับ ดูพรีเมี่ยม แต่ใช้ไปนานๆแล้วก็เฉยๆนะครับ ไม่ได้เป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถเท่าไหร่
-
สำหรับผม มากรองจากภายนอกเลย นิเป็นเหตุผลที่ยอมกัดฟันซื้อรถแพง
วัสดุดีๆ ค่ายญี่ปุ่นอัดใส่แต่ d segment เป็นคนไม่ชอบขับรถใหญ่อีก ขนาด mazda ค่ายปล่อยของก็ยังไม่ได้ ขอบประตูไม่มีบุกันให้ซักนิด สีตัวรถโชว์หราเลย
บุนุ่มปัจจุบันที่มีในรถบ้าน ก็เป็นบุแบบกะโหลกกะลากันเยอะ นุ่มจิงแต่กดไปเจอพาสติกอย่างแข็งถ้าจำไม่ผิด hr-v
ซึ่งมันแตกต่างจาก 3 series ที่กดไปละมันไม่ได้ทะลุมิติไปเจอพาสติก อย่างน้อยมีความแน่นของบุนุ่ม พลาสติกภายในก็วัสดุดีกว่า
ภายนอกได้ความสวยอยู่กะเราไปสักพักก็เบื่อ แต่ภายในเราต้องเจอมันตลอดเวลา เลยสำคัญมากก
-
ผมรับได้หมดครับ เข้าใจว่าคุณภาพและเกรดวัสดุสัมพันธ์กับราคาหรือระดับตัวรถ
แต่วัสดุอะไร ดีไซน์สวยๆให้เห็นเป็นวัสดุนั้น
ผมว่าโอเคกว่าพลาสติกที่ทำดีไซน์เป็นหนังตะเข็บเย็บ ดูปลอมมาก
-
ขึ้นกับราคารถ และตำแหน่งที่มันอยู่ด้วยครับ
-
ให้ความสำคัญตามราคาของรถครับ ถ้า eco car อันนี้ไม่ซีเรียสเลยถ้าได้พลาสติกกัดลายหนัง
ถ้าคันละล้านกว่าแล้วได้พลาสติกกัดลายทั้งคันก็ไม่ซื้อครับ ถือว่าลดต้นทุนเกินเหตุ ควรสัมพันธ์กับตัวรถ
รถบางรุ่นสมัยออกรุ่นแรกๆบุหนังมาให้พอขายดีใช้พลาสติกกัดลายทั้งคัน
-
ถ้ารถ ญี่ปุ่น ก็ตาม segment แหละครับ
ขอบประตู คอนโซลหน้า
B-seg กดไป เป็นพลาสติกแข็งเยอะ
C-seg กดไป เป็นพลาสติกนิ่มๆ
D-seg มีการเอาหนัง มาหุ้มชิ้นวัสดุ
พอยุโรป วัสดุที่เห็นเป็นเหล็กก็เป็นโลหะจริง
ส่วนใหญ่ไม่หนีจากนี้มากอะครับ
ส่วนตัว ผมก็ลอง สัมผัสดูตลอดนะ มีผลทางใจนิดหน่อย ^^
-
ชอบครับ วัสดุบุนุ่มมีผลครับ
แต่ที่ชอบมากกว่าคือภายในต้องสบายตา มีผลมากที่สุดในการเลือกรถ ภายในไม่ถูกใจไม่ซื้อ
โดยเฉพาะด้านในวิ้งๆแสบตา และหนาๆเป็นก้อนขนมปัง 3-4 ชั้นซ้อนกันอึดอัดมากๆไม่สนเลย
-
แรกๆสมัยสิบกว่าปีก่อนไม่ค่อยสนครับ แต่ปัจจุบันสนครับเมื่อก่อนแต่งรถคือภายนอกเป็นหลัก ปัจจุบันภายในคือหลักดังนั้นภายในสำคัญมากครับ
-
เป็นคำถามที่ดีครับ ซึ่งไม่เคยอยู่ในหัวผมเลย ตอนแรกๆก็คิดเรื่องวัสดุ แต่พอเปลี่ยนรถเรื่อยๆ บ่อยๆ ตอนหลังจะซื้อไม่เคยดูเลย คันล่าสุด F30 ขับมา 3 ปียังไม่เคยไปจับดูเลย ไอ้นั้นแข็งไอ้นี่นุ่ม รู้แต่แค่ว่าไอ้คันนี้ขับได้ฟิลลิ่งไหน คันนั้นขับได้ฟิลลิ่งไหน จริงๆ
-
ผมเฉยๆนะ เพราะขับเป็นสิบๆปีก็ไม่เคยจะเอามือไปลูบไล้สักที
แต่ขอให้มันดูดีหน่อยก็พอ จะนุ่มไม่นุ่มเรื่องของมันเถอะ
-
ไม่ได้สนใจครับ ผมเฉยๆมาก
ขับแจ๊ส จนมาเอมจี3 ผมก็ไม่ได้สนใจครับ
เอาภายนอกดูน่ารักก็พอ
-
ขึ้นอยู่กับราคารถครับถ้าแพงแล้วไม่มีมาให้คงรู้สึกแย่
-
มีดีกว่าไม่มีครับ. และผมชอบรถที่มี
-
มีดีกว่ามีไม่มีครับ
อย่างวีออสรุ่นเห็บหมา แผงประตู 4 บาน / กล่องคอนโซลกลางด้านใน / แผงลำโพงด้านหลัง และ แผงกั้นห้องเก็บของ ทั้งหมดบุนุ่มมาให้เป็นเรื่องที่ดี
แต่พอรุ่นใหม่เป็นพลาสติกไปหมด กล่องคอนโซลกลางด้านใน แผงลำโพงหลังเป็นพลาสติกแข็ง แม้กระทั่งแผงกั้นห้องเก็บของยังเป็นฟิวเจอร์บอร์ดเปลือยๆเลย
-
ถ้ารถราคาล้านขึ้นไม่มีบุมาให้มันก็น่าด่านะครับ
อย่างน้อยแผงประตูก็ควรบุนุ่มมาให้ ^ ^
-
แต่ก่อนผมไม่สนใจเลยเรื่องบุนุ่ม มาเจอรีโว่นี้แหละ ที่พักแขนหุ้มด้วยผ้า ไม่มีความนุ่มละมุนเหมือนหนังเลย เล่นซะศอกผมด้านหมดแล้ว
-
นุ่มที่ๆควรนุ่มก็พอครับเช่นที่เท้าแขน ส่วนที่โดนแดดประจำนี่ขอเป็นพลาสติกทนๆ ทำความสะอาดง่ายก็พอ
-
ไม่ใช่จะได้สัมผัสมันตลอดเวลา แต่ขอให้หน้าตาดีละกันครับ สวยแต่รูปจูบไม่ต้องหอมเพราะไม่ได้จูบ
-
ควรมีในจุดที่สัมผัสบ่อยๆ และจุดที่อยู่ในระดับสายตาครับ
วัสดุบุนุ่มมีน้ำหนักไม่เท่าภายในที่ออกแบบได้ดี เรียบง่าย ใช้งานคล่อง และมีโทนสีที่สบายตาครับ
-
สำหรับผมค่อยข้างให้ความสำคัญครับ แต่ก็ดูที่ตำแหน่งตลาดของรถด้วย อย่างราคารถล้านอัฟควรบุนุ่มมาให้ครับ
-
อย่างที่หลายๆท่านบอกไป ถ้าผมซื้อรถป้ายแดงราคา 400,000 ถ้าได้บุนุ่มทุกส่วนก็ดี ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร
ถ้าซื้อรถ luxury 10,000,000 ได้คอนโซลพลาสติกอัดขึ้นรูป มีแอบทำด้ายขึ้นรูปมาด้วย คงบอกว่าไม่เป็นไรไม่ได้
-
วัสดุบุนุ่ม ให้เหมาะสมกับราคาตัวรถ ลองไปนั่งแล้วรู้สึกดีและโอเค สบายตาครับ