Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pjs6306 ที่ มิถุนายน 27, 2017, 12:03:34
-
ก่อนซื้อเคยขับของน้องชายรุ่นเดียวกัน รู้สึกว่าอืดคือเหยียบคันเร่งแบบเคยๆแต่รถไม่ค่อยพุ่ง เลยทำใจกับรถตัวเองว่าคงอารมณ์เดียวกัน แรกๆก็ขับแบบเคยคือเหยียบคันเร่งแบบเดิมๆ ผ่านมาหนึ่งสัปดาห์จากนั้นเลยลองก้มลงส่องดูแป้นเหยียบว่าทำไมมันแข็งจัง พบว่ามันไม่เหมือนรถที่เคยขับมา มันต้องเหยียบจิกปลายท้าวนิดนึง แค่นี้หล่ะครับเหยียบปรุ้ดดดปราด มาเลย ความรู้สึกแป้นแข็งหายไปหมด
-
ตามนั้นเลยครับ ผมคิดว่าเจ้า 2 แรงมันดีทีเดียว ขนาดใช้ตัวก่อน SkyActive นะครับ ไอ้ที่ว่าแรงคือเทียบกับตอนที่ยังขับ eco car 1.2 เป็นหลักอยู่
พี่สาวผมขับรถบ้านๆ โดนค่าปรับความเร็วบนทางด่วน 130 140 บ้าง มาทุกเดือนด้วยเจ้า 2 ;D ;D
-
ใช่ครับยิ่งขับทางไกลต่างจังหวัดนี่ขับดีเหยียบมา มั่นใจดีครับ
-
เป็นรถที่จะลองหามาใช้ทั้งดีเซลและเบนซิน เพราะตอนไปลองขับไม่ประทับใจเท่าที่ควร
-
ผมใช้ไว้ไปกลับชลบุรี ทุกอาทิตย์เลยครับเติมเต็ม ไปกลับ 197 โล กลับมาเติมคืน สรุป E20 ครั้งละ 200-220 ครับ
ขับสบายๆ 100-120 ประหยัดดีมากครับ
1.3 ใช่จะประหยัดอย่างเดียวนะครับ บทจะบู๊ เค้าก็สามารถนะครับ ลองมาหมดละ มั่นใจครับ
-
คันเร่งยึดกับพื้นแบบบีเอ็มต้องกดบนๆแบบนี้ละคับถึงคุมน้ำหนักคันเร่งได้ดี
-
เคยขับรถญาติ แรกๆ ก็ไม่ถนัดครับ แป้นคันเร่งมันแปลกๆจริงๆ เหมือนเหยียบตรงๆ จะกดไม่ค่อยลง ต้องปรับตัวไปซักพัก
-
เป็นรถที่ใช้แล้วหลงรักครับ ประหยัดมาก ผมซื้อให้พ่อตา แกรักมากบอกประหยัดกว่า fiesta อีกคนแบบคนละโลก
-
เรื่องคนเร่งต้องปรับตัวจริงๆ ตอนได้มาแรกๆผมต้องถอดรองเท้าขับ เพราะใส่รองเท้าแล้วคุมน้ำหนักไม่ได้ กดแล้วไม่ค่อยไป
กว่าจะใส่รองเท้าขับได้ก็หลายเดือนเลยครับ
-
ผมก็เคยคิดว่ามันอืดมาตลอดเพราะเห็นตัวเลขในเวป แต่พอได้มาลองใช้จริงถือว่าไม่เลวเลย ใช้งานปกติได้ไม่แย่ ไต่ถึง 150 พอไหว แช่ได้ไม่เครียด แต่ต้องทำใจว่าถ้าเอาไปซัดกับคนอื่นเป็นอะไรที่ลำบากพอสมควร แต่ถ้าขับปกติไม่ไปแข่งกับใครถือว่าใช้ได้
-
ถ้ากดจนถึงปุ่มใต้คันเร่ง ความประหยัดจะหายไปทันที ;D
-
ขับดี ประหยัดด้วย ผมก็ใช้ ^^
-
ผมใช้ไว้ไปกลับชลบุรี ทุกอาทิตย์เลยครับเติมเต็ม ไปกลับ 197 โล กลับมาเติมคืน สรุป E20 ครั้งละ 200-220 ครับ
ขับสบายๆ 100-120 ประหยัดดีมากครับ
1.3 ใช่จะประหยัดอย่างเดียวนะครับ บทจะบู๊ เค้าก็สามารถนะครับ ลองมาหมดละ มั่นใจครับ
Mazda อะไรก็ดีไปหมด เสียอยู่ตรงที่น่าจะแข่งในเรื่องค่าบริการกับค่าย NISSAN Toyota เขาบ้างนะ เพราะค่าบริการในศูนย์ Mazda เขาแพง
-
เวลาผมได้รถใหม่มา ผมเหยียบเต็มตีนตลอด คือเอาให้มันรู้เรื่องกันไปข้างนึง ว่ามันเจ๋ง หรือมันจะเจ๊ง ชอบทดสอบแบบนี้ สนุกดี
-
เวลาผมได้รถใหม่มา ผมเหยียบเต็มตีนตลอด คือเอาให้มันรู้เรื่องกันไปข้างนึง ว่ามันเจ๋ง หรือมันจะเจ๊ง ชอบทดสอบแบบนี้ สนุกดี
;D เหมือนกันเลยครับ ออกมา 400km อัดจม limit ไปเรียบร้อย
-
เข้าคลับมาสสองทีไรแทบอยากขายรถทิ้ง คุยกัน 20+ โลลิตรงี้ ถังนึงวิ่งเป็นพันโลงี้ มาสสามผมเจอรถติดๆทีนี่ซดเป็น V8 555
-
เข้าคลับมาสสองทีไรแทบอยากขายรถทิ้ง คุยกัน 20+ โลลิตรงี้ ถังนึงวิ่งเป็นพันโลงี้ มาสสามผมเจอรถติดๆทีนี่ซดเป็น V8 555
ถ้ามี skyactive 1.5 มาทำตลาดด้วย ผมนี่ขาย 2.0 ทิ้งไปเอา 1.5เลย เพราะไม่ใช่คนขับอะไรเร็วอยู่แล้ว
-
ผมใช้ไว้ไปกลับชลบุรี ทุกอาทิตย์เลยครับเติมเต็ม ไปกลับ 197 โล กลับมาเติมคืน สรุป E20 ครั้งละ 200-220 ครับ
ขับสบายๆ 100-120 ประหยัดดีมากครับ
1.3 ใช่จะประหยัดอย่างเดียวนะครับ บทจะบู๊ เค้าก็สามารถนะครับ ลองมาหมดละ มั่นใจครับ
แอบติดแก้สป่าว 555 คนติดแก้สมีเคืองเลยนะครัชเล่นประหยัดขนาดนี้
แล้วมีตัวเลขในเมืองป่ะครับ เอาแบบ ถังนึงวิ่งได้กี่โลก็ได้ครัช